潤(rùn)滑油脂資料百科

1、    更換klueber潤(rùn)滑油的時(shí)間間隔1.換機(jī)油間隔時(shí)間能延長(zhǎng)嗎？ 目前，國(guó)內(nèi)汽車廠商大都要求汽車在每行駛50007500公里后更換機(jī)油，而在國(guó)外，更換機(jī)油的間隔一般在1萬(wàn)1.5萬(wàn)公里。德國(guó)一些新轎車，換油周期更是提高到了3萬(wàn)公里。因此，不少車友認(rèn)為，國(guó)內(nèi)廠家規(guī)定的換油周期過(guò)于保守，完全可以適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期，這樣既省錢(qián)又省事。但持不同意見(jiàn)的車友表示，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間更換機(jī)油。如果不按時(shí)換機(jī)油，會(huì)顯著降低機(jī)油的抗磨性、抗腐蝕性，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。專家說(shuō)法汽車服務(wù)專家：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的轎車之所以多數(shù)換油周期比國(guó)外短，主要是考慮到中國(guó)的汽車使用環(huán)境。如果選用高品質(zhì)的潤(rùn)滑油

2、，在不經(jīng)常堵車和比較清潔的環(huán)境中使用，可以適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)換油周期。如果長(zhǎng)期在多塵地區(qū)行駛，即使使用高品質(zhì)的潤(rùn)滑油，也還是不要超過(guò)廠家規(guī)定的更換周期，過(guò)度延長(zhǎng)換油里程。另外，機(jī)油也有一定的保質(zhì)期，過(guò)了保質(zhì)期，機(jī)油就會(huì)老化變質(zhì)，最佳狀態(tài)下的機(jī)油使用時(shí)間約在三個(gè)月左右。因此，有時(shí)換機(jī)油并不能全看行駛公里數(shù)，還要看使用時(shí)間。如果你的車半年沒(méi)有用過(guò)，也建議你最好更換機(jī)油。2.加裝電子防盜器，放心還是麻煩？ 不少車主拿到新車的第一要事，就是給愛(ài)車加裝電子防盜器，他們認(rèn)為新車失盜的可能性大，裝了電子防盜器比較“保險(xiǎn)”。其次，許多防盜器不僅可以聲光報(bào)警，而且還可以通過(guò)切斷啟動(dòng)、點(diǎn)火或供油來(lái)防盜，保險(xiǎn)系數(shù)較高。還有

3、的電子防盜器可以兼具尋車、車門(mén)未關(guān)提示功能，配合中央控制門(mén)鎖還可以遙控開(kāi)啟車門(mén)，功能豐富，使用方便。但不少車友對(duì)此不以為然，認(rèn)為防盜器防不了真正的偷車賊，其次，很多防盜器過(guò)于敏感，有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就叫喚，雷雨天、節(jié)假日更厲害，多半成了擾民器。另外，電子防盜器還容易給汽車帶來(lái)安全隱患，因?yàn)榧友b時(shí)要另接電路，這就容易帶來(lái)漏電、短路等故障，甚至可能引發(fā)汽車自燃事故，得不償失。專家說(shuō)法汽車服務(wù)專家：市面上所見(jiàn)的電子防盜器，絕大多數(shù)是通過(guò)繼電器來(lái)封鎖發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，包括點(diǎn)火和噴油。對(duì)于職業(yè)盜車賊來(lái)說(shuō)，這都是很容易破解的，防盜功能并不大?？梢赃x擇一些技術(shù)過(guò)硬的防盜產(chǎn)品，但價(jià)格不菲。另外，像車友說(shuō)到的加裝電子防

4、盜器要改動(dòng)原車的線路設(shè)計(jì)，這確是需要注意的，如果安裝不當(dāng)，會(huì)影響車輛的安全性，甚至有的會(huì)引發(fā)車輛自燃，建議找技術(shù)過(guò)硬的汽車美容店進(jìn)行安裝。3.電噴車需要熱車嗎？ 早晨要不要熱車，特別是冬天來(lái)臨，氣溫下降到零度以下，車友們對(duì)此也是意見(jiàn)不一。有車友表示，所有車輛在早晨發(fā)動(dòng)車時(shí)都應(yīng)該熱車。理由是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑油也很涼，無(wú)法形成油膜進(jìn)行正常潤(rùn)滑，磨損之劇烈可想而知。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)該在90左右，冬天早晨的溫度很低，夏天早晨也不可能達(dá)到這個(gè)溫度，不進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷比較大。但也有車友表示，早起原地?zé)彳?分鐘，那是化油器時(shí)代的事了?，F(xiàn)在的汽車都是電噴車。熱車不僅會(huì)白白浪費(fèi)燃料，而且

5、熱車3分鐘所產(chǎn)生的污染相當(dāng)于行駛十幾公里。因此，正確的方式應(yīng)該是在汽車發(fā)動(dòng)之后，只要機(jī)油燈熄滅即可行駛，待水溫到達(dá)正常的溫度時(shí)再加速。至于停在路邊熱車，除了造成環(huán)境污染、增加磨損、使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳可以說(shuō)是有百害而無(wú)一利。專家說(shuō)法汽車服務(wù)經(jīng)理：不管什么車，起步前怠速熱車都是應(yīng)該的、有好處的。特別是冬天氣溫低的時(shí)候，如果一發(fā)動(dòng)就起步急走，發(fā)動(dòng)機(jī)里的潤(rùn)滑油無(wú)法形成油膜進(jìn)行正常潤(rùn)滑，確實(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較嚴(yán)重的磨損。因此，花上二三分鐘熱熱車，一方面可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，另一方面也可以使?jié)櫥瑮l件和燃油燃燒條件得到改善。  Klueber潤(rùn)滑油脂使用中的注意事項(xiàng)1、柴油車使用汽油車機(jī)油機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和

6、柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然均在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。首先，柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的大一倍多，其主要零件受的壓力沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而兩者有些零部件的制作材料有所有同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金，而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料，但這些材料的抗腐蝕性能較差。為此，在柴油機(jī)機(jī)油中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒(méi)有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至?xí)善撀?，機(jī)油也會(huì)很快變質(zhì)。另外，柴油的含硫量比汽

7、油的大，這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機(jī)機(jī)油中需要加入抗氧化劑，使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機(jī)油過(guò)快氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則未加這種添加劑，因此為中性，若將其用于柴油機(jī)，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此，柴油車必須選用柴油機(jī)機(jī)油而不能用汽油機(jī)機(jī)油代替。2、國(guó)產(chǎn)車使用進(jìn)口機(jī)油現(xiàn)在有些人認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油要好，因此在國(guó)產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油，這樣做往往產(chǎn)生很多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的要求，加之國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配件材料受熱膨脹系統(tǒng)及配合

8、間隙較進(jìn)口車的大，而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有裝置機(jī)油散熱器，若采用進(jìn)口機(jī)油，會(huì)因機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。3、機(jī)油變黑就是機(jī)油變質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性的合成高分子沉積物，以致破壞潤(rùn)滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì)促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時(shí)間的機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤(rùn)滑作用，但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因?yàn)槌砘瘷C(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中，使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn)，實(shí)行按

9、質(zhì)換油，減少不必要的浪費(fèi)。如添加YY102等保護(hù)劑的機(jī)油，使用一定時(shí)間后同樣也會(huì)發(fā)黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)。4、使用多級(jí)潤(rùn)滑油最好多級(jí)潤(rùn)滑油(又稱多粘度潤(rùn)滑油)低溫時(shí)具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時(shí)又具有重質(zhì)油的性質(zhì)。在使用多級(jí)潤(rùn)滑油的場(chǎng)合，一種多級(jí)油就可以代替多種單級(jí)油。雖然多級(jí)油可滿足極冷和溫暖季節(jié)以及重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用油，但冷天啟動(dòng)不存在困難的柴油機(jī)，通常還是推薦使用單一粘度的潤(rùn)滑油，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此，不要認(rèn)為使用多粘度潤(rùn)滑油最好。5、加注潤(rùn)滑油寧多勿少發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)少的危害是眾所周知的，因此有些車主怕缺油燒瓦，加注的潤(rùn)滑油數(shù)量往往超標(biāo)。潤(rùn)滑油過(guò)多存在許多危害：、曲軸攪

10、動(dòng)使機(jī)油形成大量泡末而變質(zhì)，增加了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。、由于機(jī)油沿汽缸壁上竄到燃燒室，造成“燒機(jī)油”，使機(jī)油的消耗量增多，排放惡化。、加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。潤(rùn)滑油的基本性能潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。一般理化性能每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下：外觀（色度）油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制

11、程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。密度密度是潤(rùn)滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。粘度粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。粘

12、度指數(shù)粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。閃點(diǎn)閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45以下為易燃品，45以上為可燃品，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高2030，即可安全使用。（6） 凝點(diǎn)和傾點(diǎn)凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下

13、油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低57。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不

14、符合要求。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)23，但也有例外。酸值、堿值和中和值酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱TAN）。我們通常所說(shuō)的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱TBN）。我們通常所說(shuō)的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值（TBN）&quo

15、t;。中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說(shuō)的"中和值"，實(shí)際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。水分水分是指潤(rùn)滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤(rùn)滑油中水分越少越好。機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.00

16、5%以下被認(rèn)為是無(wú)）。灰分和硫酸灰分灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國(guó)外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。殘?zhí)坑推吩谝?guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)

17、，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤(rùn)滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)俊Ｓ推返木粕疃仍缴?，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩，F(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨撸虼撕砑觿┯偷臍執(zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來(lái)意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤(rùn)滑基礎(chǔ)油精制的程度。潤(rùn)滑油的生產(chǎn)過(guò)程主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過(guò)溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白

18、土精制(見(jiàn)石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等非理想組分，得到合格的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，經(jīng)過(guò)調(diào)合并加入適當(dāng)添加劑后即成為潤(rùn)滑油產(chǎn)品。    農(nóng)用機(jī)械用的潤(rùn)滑脂的正確選用1、鈣基潤(rùn)滑脂鈣基潤(rùn)滑脂由機(jī)油、動(dòng)植物油和石灰制成的稠密的油膏，一般呈黃色或黑褐色，結(jié)構(gòu)均勻軟滑，易帶氣泡，它具有良好的耐水性，沾水不會(huì)乳化，適用于與水分或潮氣接觸的機(jī)件的潤(rùn)滑。由于它用水做穩(wěn)定劑，耐熱性差，當(dāng)使用溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)就會(huì)失水，使?jié)櫥慕Y(jié)構(gòu)破壞，所以它不耐高溫，通常不超過(guò)70。鈣基潤(rùn)滑脂根據(jù)其針入度的大小又

19、分為五個(gè)牌號(hào)，其代號(hào)分別為ZG1、ZG2、ZG3、ZG4和ZG5。號(hào)越大，針入度越小，脂越硬。1號(hào)適用于溫度較低的工作條件；2號(hào)適用于輕負(fù)荷且溫度不超過(guò)55的滾珠軸承；3號(hào)適用于中負(fù)荷、中轉(zhuǎn)速且溫度60以下的機(jī)械摩擦部分；4號(hào)、5號(hào)適用于溫度在70以下的重負(fù)荷低速機(jī)械的潤(rùn)滑。例如中小功率柴油機(jī)的冷卻水泵軸承的潤(rùn)滑、農(nóng)用水泵軸承加以注4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂為最合適。在加注這種潤(rùn)滑脂時(shí)，要注意不能加熱熔化注入，也不能采用向潤(rùn)滑脂內(nèi)加其它潤(rùn)滑油的辦法來(lái)降低其稠度，正確的注入方法是用油槍、刮刀或用手指抹入軸承腔內(nèi)。 2、鈉基潤(rùn)滑脂鈉基潤(rùn)滑脂由機(jī)油和肥皂混合而成，主要特點(diǎn)性能是，顏色由黃到暗褐，甚至黑色，結(jié)構(gòu)松

20、，且呈纖維狀軟膏，拉絲很長(zhǎng)，粒性較大，耐熱性能好，熔化后也能保持潤(rùn)滑性。但親水性強(qiáng)，遇水后被溶解即失效，所以不能用于與水接觸和安裝在潮濕環(huán)境中的機(jī)械軸承上。鈉基潤(rùn)滑脂按針入度分為ZN2、ZN3、ZN4三個(gè)牌號(hào)。2號(hào)和3號(hào)適用于溫度不高于115的摩擦部分，但不能用于與水接觸的部位；4號(hào)適用于溫度不高于135的摩擦部分，也不能用于有水或潮濕的部位。鈉基潤(rùn)滑脂一般用于轉(zhuǎn)動(dòng)較快，溫度較高的中型電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和汽車、拖拉機(jī)的發(fā)電機(jī)、磁電機(jī)的軸承上。 3、鈣鈉基潤(rùn)滑脂鈣鈉基潤(rùn)滑脂為混合皂基潤(rùn)滑脂，這種潤(rùn)滑脂的性能介于鈣基和鈉基兩種潤(rùn)滑脂之間。黃白色，微呈粒狀，結(jié)構(gòu)松軟，不光滑，不粘手的軟膏狀。分為ZGN1

21、和ZGN2兩個(gè)牌號(hào)。其耐水性比鈉基潤(rùn)滑脂強(qiáng)，耐高溫性強(qiáng)于鈣基潤(rùn)滑脂。適用于高溫下工作的軸承的潤(rùn)滑，其上限工作溫度為100。一般用于工作溫度不超過(guò)100的機(jī)械潤(rùn)滑部位上，不能用于低溫和與水接觸的潤(rùn)滑部位上。軸承加注潤(rùn)滑脂，均只能給軸承腔內(nèi)加注1/2或1/3的容量，不能裝脂過(guò)多。否則會(huì)使軸承發(fā)熱，起動(dòng)困難。 潤(rùn)滑脂的正確使用 （1）所加注的潤(rùn)滑量要適當(dāng) 加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/31/2。但根據(jù)具情況，有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤(rùn)滑。 （2）注意防止不同種類、牌號(hào)及新舊潤(rùn)滑脂

22、的混用 避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對(duì)脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降，錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。 （3）重視更換新脂工作 由于潤(rùn)脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化，老設(shè)備改用新潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)，試用后方可正式使用；在更換新脂時(shí)，應(yīng)先清除廢潤(rùn)滑脂，將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)將廢潤(rùn)脂擠出，在排脂口見(jiàn)到新潤(rùn)滑脂時(shí)為止。 （4）重視加注潤(rùn)滑脂過(guò)程的管理 在領(lǐng)取和加注潤(rùn)滑脂前，要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。 （5）注意季節(jié)用脂的及時(shí)更換 如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。

23、（6）注意定期加換潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑脂的加換時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤(rùn)滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。 （7）不要用木制或紙制容器包裝潤(rùn)滑脂 防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。 軸承潤(rùn)滑脂的正確選用 軸承潤(rùn)滑脂即用在軸承上的潤(rùn)滑脂，其目的是使軸承滾動(dòng)面及滑動(dòng)面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對(duì)軸承作用如下： （1）減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈。滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止 金屬接觸，減少摩擦。磨損。 （2）延長(zhǎng)疲勞壽命：軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。反之，油粘度低，

24、潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。 （3）排出摩擦熱。冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，達(dá)到冷卻的效果。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?（4）其他：還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹。腐蝕之效果。 為充分發(fā)揮以上作用，務(wù)必選用適合于使用條件的潤(rùn)滑方法和優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑劑，設(shè)計(jì)出可清除潤(rùn)滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤(rùn)滑劑泄漏的適宜密封裝置。  潤(rùn)滑脂的性能及其評(píng)定指標(biāo)潤(rùn)滑脂的使用范圍很廣,工作條件差異也很大.不同的機(jī)械設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑脂性能要求很不相同。潤(rùn)滑脂性能是潤(rùn)滑脂組成及其制備工藝的綜合體現(xiàn)。潤(rùn)滑脂性能的評(píng)價(jià),不但在生產(chǎn)上和研究工作上有決定性的意義,而且在使用部

25、門(mén)對(duì)潤(rùn)滑脂的選擇和檢驗(yàn)上也是必不可少的。根據(jù)汽車及工程機(jī)械用脂部位的具體情況,對(duì)潤(rùn)滑脂的基本要求是:適當(dāng)?shù)某矶?良好的高低溫性能,良好的極壓、抗磨性,良好的抗水、防腐、防銹和安定性等。l.稠度在規(guī)定的剪力或剪速下,測(cè)定潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)體系變形程度以表達(dá)體系的結(jié)構(gòu)性,即為稠度的概念。它是一個(gè)與潤(rùn)滑脂在所潤(rùn)滑部位上的保持能力和密封性能,以及與潤(rùn)滑脂的泵送和加注方式有關(guān)的重要性能指標(biāo)。某些潤(rùn)滑點(diǎn)之所以要使用潤(rùn)滑脂,就是因?yàn)槠溆幸欢ǖ某矶?從而使其具有一定的抵抗流失的能力。不同稠度的潤(rùn)滑脂所適用的機(jī)械轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和環(huán)境溫度等工作條件不同,因此,稠度是潤(rùn)滑脂的一個(gè)重要指標(biāo)。 潤(rùn)滑脂的稠度等級(jí)可用錐入度來(lái)表示。潤(rùn)

26、滑脂的錐入度是指在規(guī)定時(shí)間、溫度條件下,規(guī)定重量的標(biāo)準(zhǔn)錐體穿入潤(rùn)滑脂試樣的深度，以(l/10)mm表示。潤(rùn)滑脂的錐入度測(cè)定可按潤(rùn)滑脂錐入度測(cè)定法(GB/T269一91)規(guī)定的方法進(jìn)行。潤(rùn)滑脂錐入度通常包括不工作、工作、延長(zhǎng)工作、塊錐入度四種,不工作錐入度一般不象工作錐入度那樣能有效地代表使用中潤(rùn)滑脂的稠度,通常檢驗(yàn)潤(rùn)滑脂時(shí)最好用工作錐入度。延長(zhǎng)工作錐入度適用于工作超過(guò)60次所測(cè)定的錐入度。潤(rùn)滑脂錐入度測(cè)定方法概要:在25條件下將錐體組合件從錐入計(jì)上釋放,使錐體沉入試樣5s的深度來(lái)分別測(cè)定潤(rùn)滑脂的上述四種錐入度。 錐入度反映了潤(rùn)滑脂在低剪切速率條件下變形與流動(dòng)性能。錐入度值越高,脂越軟,即稠度越

27、小,越易變形和流動(dòng);錐入度值越低,則脂越硬,即稠度越大,越不易變形和流動(dòng)。由此可見(jiàn)，錐入度可有效地表示潤(rùn)滑脂的稠度,是選用潤(rùn)滑脂的重要依據(jù)。我國(guó)用錐入度范圍來(lái)劃分潤(rùn)滑脂的稠度牌號(hào)。GB7631.1一87和國(guó)際上廣泛采用的美國(guó)潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)(NLG)的稠度編號(hào)相一致。2.高溫性能溫度對(duì)于潤(rùn)滑脂的流動(dòng)性具有很大影響,溫度升高,潤(rùn)滑脂變軟,使得潤(rùn)滑脂附著性能降低而易于流失。另外,在較高溫度條件下還易使?jié)櫥恼舭l(fā)損失增大,氧化變質(zhì)與凝縮分油現(xiàn)象嚴(yán)重。潤(rùn)滑脂失效的主要原因,大多是由于凝膠的萎縮和基礎(chǔ)油的蒸發(fā)損關(guān)所致,即潤(rùn)滑脂關(guān)效過(guò)程的快慢與其使用溫度有關(guān)。高溫性能好的潤(rùn)滑脂可以在較高的使用溫度下保持其附著

28、性能,其變質(zhì)失效過(guò)程也較緩慢。潤(rùn)滑脂的高溫性能可用滴點(diǎn)、蒸發(fā)度和軸承漏失量等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。 潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)是指其在規(guī)定條件下達(dá)到一定流動(dòng)性時(shí)的最低溫度，以表示。滴點(diǎn)沒(méi)有絕對(duì)的物理意義,它的數(shù)值因設(shè)備與加熱速率不同而異。潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)主要取決于稠化劑的種類與含量,潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)可大致反映其使用溫度的上限。顯然,潤(rùn)滑脂達(dá)到滴點(diǎn)時(shí)其已喪失對(duì)金屬表面的粘附能力。一般地說(shuō),潤(rùn)滑脂應(yīng)在滴點(diǎn)以下20一30或更低的溫度條件下使用。 潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)可按GB/T4929一85潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)測(cè)定法進(jìn)行測(cè)定。方法概要:將潤(rùn)滑脂裝入滴點(diǎn)計(jì)的脂杯中,在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)條件下,記錄潤(rùn)滑脂在試驗(yàn)過(guò)程中達(dá)到規(guī)定流動(dòng)性時(shí)的溫度。該標(biāo)準(zhǔn)與SO/DP

29、2176等效。GB/T3498一83是潤(rùn)滑脂寬溫度范圍滴點(diǎn)測(cè)定法。 潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)度是指在規(guī)定條件下蒸發(fā)后,潤(rùn)滑脂的損失量所占的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)。潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)度主要取決于所采用的基礎(chǔ)油的種類、餾分組成和分子量。高溫、寬溫度條件下使用的潤(rùn)滑脂,其蒸發(fā)度的測(cè)定尤為重要,蒸發(fā)度可以定性地表示潤(rùn)滑脂上限使用溫度。潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油蒸發(fā)損失,就會(huì)使?jié)櫥械脑砘砘瘎┖肯鄬?duì)增大,導(dǎo)致脂的稠度發(fā)生變化,使用中會(huì)造成內(nèi)摩擦增大,影響潤(rùn)滑脂的使用壽命。因而,蒸發(fā)度指標(biāo)可以從一定程度上表明潤(rùn)滑脂的高溫使用性能。 SH/T0337一92是皿式法測(cè)定潤(rùn)滑脂蒸發(fā)度的方法。GB/T7325一87是測(cè)定潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失的方法，

30、方法概要; 把放在蒸發(fā)器里的潤(rùn)滑脂試樣,置于規(guī)定溫度的恒溫浴中,熱空氣通過(guò)試樣表面22h,根據(jù)試樣失重計(jì)算蒸發(fā)損失。 為了更好地評(píng)價(jià)車輛及工程機(jī)械所用潤(rùn)滑脂的高溫性能,還要通過(guò)模擬試驗(yàn),測(cè)定高溫條件下軸承的工作特性及測(cè)定軸承漏失量。 據(jù)統(tǒng)計(jì),絕大部分滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑都采用潤(rùn)滑脂,因此,潤(rùn)滑脂的軸承使用壽命是一項(xiàng)極其重要的性能指標(biāo)。潤(rùn)滑脂在高溫軸承壽命試驗(yàn)機(jī)上的評(píng)定,可以模擬潤(rùn)滑脂在一定的高溫、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速條件下的工作性能,因此,測(cè)得的結(jié)果對(duì)實(shí)際使用具有一定的參考價(jià)值。一般是在試驗(yàn)機(jī)上觀測(cè),當(dāng)潤(rùn)滑脂達(dá)到使用壽命時(shí)，脂膜破壞,出現(xiàn)破壞力矩的峰值,試驗(yàn)自動(dòng)停車,還會(huì)伴隨出現(xiàn)軸承溫升記錄指示值劇升和干摩擦噪

31、聲,若經(jīng)反復(fù)啟動(dòng)仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則表示潤(rùn)滑脂膜巳遭破壞,試驗(yàn)結(jié)束,試驗(yàn)所進(jìn)行的時(shí)間就是潤(rùn)滑脂的高溫軸承壽命。一般而言,潤(rùn)滑脂的軸承壽命越長(zhǎng),表示其使用期也越長(zhǎng)。 SH/T0428一92是高溫條件下潤(rùn)滑脂在抗磨軸承中的工作待性測(cè)定法。 測(cè)定潤(rùn)滑脂軸承漏失是模擬潤(rùn)滑脂在汽車及工程機(jī)械輪載滾動(dòng)軸承中的工作性能。SH/T0326一92潤(rùn)滑脂漏失量試驗(yàn)規(guī)定了漏失量測(cè)定方法,方法概要:取脂樣gDg,往輪毅中裝脂樣859,小軸承中裝脂樣29±O.lg,另一個(gè)軸承中裝脂樣39±O.l9。轉(zhuǎn)速為660r/min士3r/min,軸承溫度為105'C±l'C?箱中溫度為11

32、3'C士0.5'C,運(yùn)行時(shí)間為10h,以脂在軸承上被甩出量的多少來(lái)衡量潤(rùn)滑脂的工作特性,并在試驗(yàn)結(jié)束時(shí)注意觀察軸承的表面狀況。顯然,漏失量越大說(shuō)明潤(rùn)滑脂的高溫工作性能越差。3.低溫性能汽車與工程礬械起步時(shí)的溫度與環(huán)境溫度近乎一致,在寒冷地區(qū)使用時(shí),要求潤(rùn)滑脂在低溫條件下仍能保待良好的潤(rùn)滑性能,它取決于潤(rùn)滑脂低溫條件下的硝似粘度及低溫轉(zhuǎn)矩。 我們知道潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而減小,所以同一種潤(rùn)滑油,由于溫度不同,粘度也不同,這種特性稱之為仲早特垮。潤(rùn)滑脂的粘溫特性則要比潤(rùn)滑油復(fù)雜,因?yàn)闈?rùn)滑脂結(jié)構(gòu)體系的粘溫特性還要隨剪力的變化而改變。 潤(rùn)滑脂在一定溫度條件下的粘度是隨著剪切速率而變

33、化的變量,這種粘度稱之為相似粘度,單位為:Pa.s。潤(rùn)滑脂中相似粘度隨著剪切速率的增高而降低,但當(dāng)剪切速率繼續(xù)增加，潤(rùn)滑脂的相似粘度接近其基礎(chǔ)油的粘度后便不再變化。潤(rùn)滑脂相似粘度與剪切速率的變化規(guī)律稱為粘度一速度特性。粘度隨剪切速率變化愈顯著,其能量損失愈大。一般可以根據(jù)低溫條件下潤(rùn)滑脂相似粘度的允許值來(lái)確定潤(rùn)滑脂的低溫使用極限。 潤(rùn)滑脂的相似粘度也隨溫度上升而下降,但僅為基礎(chǔ)油的幾百甚至幾千分之一,所以,潤(rùn)滑脂的粘溫特性比潤(rùn)滑油好。 SH/T0048一91規(guī)定了潤(rùn)淆脂相似粘度的測(cè)定方法，采用的是非恒定流量毛細(xì)管粘度計(jì)。 低溫轉(zhuǎn)矩是表示潤(rùn)沿脂在低溫條件下使用時(shí)阻滯低速度滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。低溫

34、轉(zhuǎn)矩可以表示潤(rùn)滑脂的低溫使用性能，用9.8N.c m轉(zhuǎn)矩測(cè)出使軸承在1min內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)的最低溫度,作為潤(rùn)滑脂的最低使用溫度。 潤(rùn)滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩除了與基礎(chǔ)油的低溫粘度有關(guān)以外，還與潤(rùn)滑脂的強(qiáng)度極限有關(guān)。 SH/T0338_92滾珠軸承潤(rùn)滑脂低溫轉(zhuǎn)矩測(cè)定法規(guī)定了啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的測(cè)定方法,該方法可測(cè)在一20條件下滾珠軸承潤(rùn)滑脂的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,作為評(píng)價(jià)潤(rùn)滑脂在低溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大小的評(píng)定指標(biāo)。4.極壓性與抗磨性涂在相互接觸的金屬表面間的潤(rùn)滑脂所形成的脂膜，能承受來(lái)自軸向與徑向的負(fù)荷,脂膜具有的承受負(fù)荷的特性就稱做潤(rùn)滑脂的極壓性。一般而言,在基礎(chǔ)油中添加了皂基稠化劑后,潤(rùn)滑脂的極壓性就增強(qiáng)了。在苛刻

35、條件下使用的潤(rùn)滑脂，常添加有極壓劑,以增強(qiáng)其極壓性。目前普遍采用四球試驗(yàn)機(jī)來(lái)測(cè)定潤(rùn)滑脂的脂膜強(qiáng)度。SH/T0202一92潤(rùn)滑脂極壓性能測(cè)定法(四球機(jī)法)規(guī)定了潤(rùn)滑脂極壓性能的測(cè)定方法,該方法用綜合磨損值和燒結(jié)點(diǎn)來(lái)表示。綜合磨損值也稱負(fù)荷一磨損指數(shù),是用四球法測(cè)定潤(rùn)滑劑極壓性能時(shí),在規(guī)定條件下得到的若千次修正負(fù)荷的平均值。燒結(jié)點(diǎn)也稱燒結(jié)負(fù)荷,指在規(guī)定條件下使鋼球發(fā)生燒結(jié)的最低負(fù)荷(N)。SH/T0203一92潤(rùn)滑脂極壓性能測(cè)定法(梯姆肯試驗(yàn)機(jī)法)用0K值(即最大合用值)來(lái)表示潤(rùn)滑脂的極壓性能。所渭0K值是指在用梯姆肯法測(cè)定潤(rùn)滑劑承壓能力的過(guò)程中,出現(xiàn)刮傷或卡咬現(xiàn)象時(shí)所加負(fù)荷的最小值(N)。 潤(rùn)滑

36、脂通過(guò)保持在運(yùn)動(dòng)部件表面問(wèn)的油膜,防止金屬對(duì)金屬相接觸而磨損的能力稱為抗磨性。潤(rùn)滑脂的稠化劑本身就是油性劑,具有較好的抗磨性。在苛刻條件下使用的潤(rùn)滑脂,添加有二硫化鉬、石墨等減磨劑和極壓劑,因而具有比普通潤(rùn)滑脂更強(qiáng)的抗磨性,這種潤(rùn)滑脂被稱為極壓型潤(rùn)滑脂。 SH/T0204一92潤(rùn)滑脂抗磨性能測(cè)定法(四球機(jī)法)規(guī)定了潤(rùn)滑脂抗磨性能的測(cè)定方法。SH/T0427一92潤(rùn)滑脂齒輪磨損測(cè)定法是用齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤(rùn)沿脂抗磨性的方法。5.抗水性潤(rùn)滑脂的抗水性表示潤(rùn)滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能,要求潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存和使用中不具有吸收水分的能力。潤(rùn)滑脂吸收水分后,會(huì)使稠化劑溶解而致滴點(diǎn)降低,引起腐蝕,從而降低保

37、護(hù)作用。有些潤(rùn)滑脂,如復(fù)合鈣基脂,吸收大氣中的水分還會(huì)導(dǎo)致變硬,逐步喪失潤(rùn)滑能力。潤(rùn)滑脂的抗水性主要取決于稠化劑的抗水性與乳化性。汽車與工程機(jī)械在使用過(guò)程中,底盤(pán)各摩擦點(diǎn)可能與水接觸,這就要求潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性?？顾圆畹臐?rùn)滑脂吸收大氣中水分或遇水后往往造成稠度降低甚至乳化而流失。SH/TO109一92規(guī)定了用抗水淋性能測(cè)定法測(cè)定潤(rùn)滑脂抗水性的方法。方法概要:在規(guī)定條件下,將巳知量的試樣加入試驗(yàn)機(jī)軸承中,在運(yùn)轉(zhuǎn)中受水噴淋,根據(jù)試驗(yàn)前后軸承中試樣質(zhì)量差值.得出因水噴淋而損失的潤(rùn)滑脂量。也可用測(cè)定潤(rùn)滑脂溶水性能的方沫測(cè)定其抗水性。方法概要:在試樣中逐次加入定量的水分，測(cè)其10萬(wàn)次延長(zhǎng)工作錐人度

38、再與試驗(yàn)前60汰工作錐入度相比較，其差值大小可評(píng)定該試樣的溶水性能。6.防腐性防腐性是潤(rùn)滑脂阻止與其相接觸金屬被腐蝕的能力。潤(rùn)滑脂的稠化劑和基礎(chǔ)油本身是不會(huì)腐蝕金屬的,使?jié)櫥a(chǎn)生腐蝕性的原因很多,主要是由于氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)所致。一般而言，過(guò)多的游離有機(jī)酸、堿都會(huì)引起腐蝕。腐蝕試驗(yàn)就是檢測(cè)潤(rùn)滑脂是否對(duì)金屬有腐蝕作用,測(cè)定的方法有好幾種,試驗(yàn)條件也各異,但都是在一定溫度和試驗(yàn)時(shí)間下,通過(guò)觀察金屬片上的變色或產(chǎn)生斑點(diǎn)等現(xiàn)象未判斷潤(rùn)滑脂腐蝕性的大小。SH/T0331一92潤(rùn)滑脂腐蝕試驗(yàn)法,采用100,3h,銅片、鋼片進(jìn)行測(cè)定。GB/T 7326一87潤(rùn)滑脂銅片腐蝕試驗(yàn)規(guī)定了潤(rùn)滑脂對(duì)銅部件酌腐蝕性測(cè)亨

39、方法,采用100,24h,銅片進(jìn)行測(cè)定,分甲法與乙法。甲法是將試驗(yàn)鍋片與銅片腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較,確定腐蝕級(jí)別;乙法是檢查試驗(yàn)銅片有無(wú)變色。GB/T5018一85潤(rùn)滑脂防腐蝕性試驗(yàn)法規(guī)定了潤(rùn)滑脂防腐蝕性能的試驗(yàn)方法。方法概要:將涂有試樣的新軸承,在輕的推力負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)60s,使?jié)櫥笫褂们闆r那樣分沛。軸承在52±l,100X相對(duì)濕度條件下存放48h,然后清洗并檢查軸承外圈滾道的腐蝕跡象。本方法中的腐蝕是指軸承外圈滾道的任何表面損壞(包括麻點(diǎn)、刻蝕、銹蝕等)或黑色污漬。該方法可以評(píng)定在潮濕條件下潤(rùn)滑脂阻止與其相接觸金屬產(chǎn)生銹蝕及其它形式腐蝕的能力。7.膠體安定性膠體安定性是指潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)

40、存和使用時(shí)避兔膠體分解,防止液體潤(rùn)滑油析出的能力。潤(rùn)滑脂發(fā)生皂油分離的傾向性大則說(shuō)明其膠體安定性不好,將直接導(dǎo)致潤(rùn)滑脂稠度改變。評(píng)定潤(rùn)滑脂膠體安定性可采用分油試驗(yàn)進(jìn)行。GB/T 392一90潤(rùn)滑脂壓力分油測(cè)定法八通過(guò)測(cè)定潤(rùn)滑脂的分油量來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑脂的膠體安定性。方法概要:用加壓分油器將油從潤(rùn)滑脂中壓出,然后測(cè)定壓出的油量。SH/T0321一92潤(rùn)滑脂漏斗分油測(cè)定法，規(guī)定了用漏斗分油法測(cè)定潤(rùn)滑脂的分油量的方法。SH/T0324一92潤(rùn)滑脂鋼網(wǎng)分油測(cè)定法(靜態(tài)法),規(guī)定了用鋼網(wǎng)分油法測(cè)定潤(rùn)滑脂分油量的方法,適用于測(cè)定潤(rùn)滑脂在溫度升高條件下的分油傾向。8.氧化安定性潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存與使用時(shí)抵抗大氣的作用而

41、保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力稱為氧化安定性。潤(rùn)滑脂的氧化與其組分,也即稠化劑、添加劑及基礎(chǔ)油有關(guān)。潤(rùn)滑脂中的稠化劑和基礎(chǔ)油,在儲(chǔ)存或長(zhǎng)期處于高溫的情況下很容易被氧化。氧化的結(jié)果是產(chǎn)生腐蝕性產(chǎn)物、膠質(zhì)和破壞潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的物質(zhì),這些物質(zhì)均易引起金屬部件的腐蝕和降低潤(rùn)滑脂的使用壽命。由于潤(rùn)滑脂中的金屬(特別是鋰皂)或其它化合物對(duì)基礎(chǔ)油的氧化具有促進(jìn)作用,所以,潤(rùn)滑脂的氧化安定性很大程度上取決于基礎(chǔ)油的氧化安定性,且其氧化安定性要比其基礎(chǔ)油差,因此潤(rùn)滑脂中普遍加入抗氧劑。SH/T0325一92規(guī)定了潤(rùn)滑脂氧化安定性的測(cè)定方法。方法概要:在100，氧壓為0.80MPa下通人氧氣,100h后觀察氧氣的壓力降

42、,以不大于0.3MPa為合格。SH/T0335一92規(guī)定了潤(rùn)滑脂的化學(xué)安定性測(cè)定法。9.機(jī)械安定性機(jī)械安定性是指潤(rùn)滑脂在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力。機(jī)械安定性差的潤(rùn)滑脂,使用中容易變稀甚至流失,影響脂的壽命。機(jī)械安定性也叫剪切安定性,SH/T0122一92潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定法,規(guī)定了潤(rùn)滑脂機(jī)械安定性的測(cè)定方法。方法概要:用509試樣,在室溫(2138)條件下,在滾筒試驗(yàn)機(jī)上工作2h后,測(cè)定試驗(yàn)前后潤(rùn)滑脂的工作錐入度。Klueber潤(rùn)滑油油液取樣方法油液在設(shè)備中的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部位循環(huán)流動(dòng)時(shí)，設(shè)備的運(yùn)行狀況會(huì)在油液中留下痕跡，并可能會(huì)改變油液的物質(zhì)成分與化學(xué)性質(zhì)。于是，油液分析技術(shù)誕生了。機(jī)械

43、設(shè)備70%以上的故障與磨損有關(guān)，而油液分析所獲得的參數(shù)能很好地判斷設(shè)備的潤(rùn)滑磨損狀態(tài)，所以，油液分析技術(shù)被廣泛采用。油液分析技術(shù)作為一種比較先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)技術(shù)，它的作用在于通過(guò)監(jiān)測(cè)與分析油液中的這些物質(zhì)成分和化學(xué)性質(zhì)等來(lái)對(duì)設(shè)備當(dāng)前的工作狀況以及未來(lái)工作狀況做出判斷，可以在早期發(fā)覺(jué)磨損問(wèn)題，從而為設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)和定期檢修提供正確而有效的依據(jù)。一、油液分析的三方面1、油液本身的物理和化學(xué)性質(zhì)的變化，了解油品的品質(zhì)以決定可否繼續(xù)使用。當(dāng)然，這種判斷一般只適用于油槽體積很大的機(jī)器。如果是油槽體積較小的機(jī)器通常應(yīng)該依據(jù)設(shè)備供應(yīng)商指定的期限進(jìn)行定期換油。但即使是較小的機(jī)器設(shè)備，進(jìn)行油液分析仍然會(huì)有作用。

44、比如：如果多部同一型號(hào)的機(jī)器使用某一牌號(hào)的潤(rùn)滑油，定期檢測(cè)與分析其中一部機(jī)器所使用的油液狀況有助于判定油品的使用效率，并可以判斷油品的品質(zhì)優(yōu)劣。2、對(duì)油液中設(shè)備磨損顆粒的分布情況等進(jìn)行分析，確定機(jī)器部件的運(yùn)行狀況、磨損狀況，發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的故障隱患。3、確定油液中是否存在一些不應(yīng)有的物質(zhì)，如果有物質(zhì)分布判斷設(shè)備是否存在泄漏、折損等問(wèn)題。二、油品取樣注意事項(xiàng)獲取有代表性油樣是實(shí)施油液分析的前提，油樣代表性差將直接導(dǎo)致分析數(shù)據(jù)有效性下降，造成故障虛報(bào)或漏報(bào)。所謂代表性油樣，是指油樣中固體顆粒的濃度和大小分布、油液性質(zhì)與它們?cè)谠O(shè)備油液系統(tǒng)中一樣。要滿足這一要求，必須從取樣位置、取樣頻率、取樣要求等幾個(gè)

45、方面嚴(yán)格控制取樣過(guò)程。1、取液位置主要取樣位置應(yīng)設(shè)置在磨損部件的下游至濾清器之前。如果從油箱中取樣，取樣管吸口應(yīng)處于油箱高度一半略下，同時(shí)避免觸及油箱底部2、取液檢測(cè)頻率為了有意義地解釋油樣測(cè)試的數(shù)據(jù)，應(yīng)將油品性質(zhì)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，保存一連續(xù)性的記錄，令到突然或特出的變化，能清楚的顯示出來(lái)。因此，要定期進(jìn)行取樣檢驗(yàn)。定期取樣時(shí)，取樣頻率要適當(dāng)。如果取樣間隔太長(zhǎng)，可能錯(cuò)過(guò)故障潛在點(diǎn)從而使設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞；如果取樣頻繁，浪費(fèi)人力和財(cái)力。油液取樣的頻率、周期要按照設(shè)備手冊(cè)進(jìn)行。如果沒(méi)有設(shè)備手冊(cè)，要根據(jù)故障頻率進(jìn)行確定，最好在故障發(fā)生之前至少進(jìn)行兩次油液取樣。出現(xiàn)下列情況，取樣頻率要加快：新機(jī)剛開(kāi)始操作。機(jī)

46、器設(shè)備的相應(yīng)部位或相鄰部位頻繁出現(xiàn)故障。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境惡劣程度超過(guò)正常水平。設(shè)備使用年限較長(zhǎng)。油品使用時(shí)間較長(zhǎng)，油品添加劑已消耗或氧化開(kāi)始或嚴(yán)重被污染。上次測(cè)試值離設(shè)定的警示界限很接近。3、取樣要求取樣設(shè)備（裝置）最好處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)中。如果設(shè)備只有停機(jī)才能取樣，應(yīng)在停機(jī)后立即取樣。油液取樣位置外口附近要清潔，檢測(cè)前應(yīng)處于密封狀態(tài)。取樣瓶和取樣管應(yīng)確保清潔。取樣后應(yīng)將油樣信息和設(shè)備情況記錄在油樣標(biāo)簽上，具體內(nèi)容包括：設(shè)備號(hào)碼、部件名稱、油品使用小時(shí)、油品型號(hào)及級(jí)別、取樣日期、油樣分析目的等。尤其是故障設(shè)備的油樣，應(yīng)將詳細(xì)信息提供給實(shí)驗(yàn)室便于準(zhǔn)確分析原因。三、化驗(yàn)分析注意事項(xiàng)取樣后應(yīng)立即將油樣送往

47、實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。進(jìn)行化驗(yàn)前應(yīng)將油樣搖勻。粘度較小的油樣一般振蕩3分鐘就可以了。而對(duì)于粘度較大的油樣則需要振蕩5分鐘以上。    潤(rùn)滑油基本信息及作用潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油占全部潤(rùn)滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益； （2） 冷卻

48、，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； （7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。潤(rùn)滑作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少

49、摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤(rùn)滑作用的關(guān)鍵。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)冷卻作用燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。洗滌作用發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會(huì)產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會(huì)附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，

50、就會(huì)加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過(guò)程是靠潤(rùn)滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。密封作用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。防銹作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜

51、，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開(kāi)始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤(rùn)滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。總結(jié)（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；（2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；（4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕；（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；（6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；（7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及

52、摩擦無(wú)級(jí)變速等。潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添潤(rùn)滑油加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝

53、和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來(lái)越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對(duì)環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤(rùn)滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤(rùn)滑油所帶來(lái)的環(huán)境治理費(fèi)用。 添加劑添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓，正確選

54、用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑,抗氧抗腐劑等。目前國(guó)內(nèi)的主要添加劑生產(chǎn)商都在北方，因?yàn)橄鄬?duì)于南方，在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。  潤(rùn)滑脂如何正確選用1）皂基潤(rùn)滑脂 皂基潤(rùn)滑脂占潤(rùn)滑脂的產(chǎn)量90%左右使用最廣泛。最常使用的有鈣基、鈉基、鋰基鈣鈉基、復(fù)合鈣基等潤(rùn)滑脂。復(fù)

55、合鋁基、復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂也占有一定的比例，這兩種脂是有發(fā)展前景的品種。 (1)鈣基潤(rùn)滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氫氧化鈣反應(yīng)生成的鈣皂稠化中等粘度石油潤(rùn)滑油制成。滴點(diǎn)在75100之間，其使用溫度不能超過(guò)60，如超過(guò)這一溫度，潤(rùn)滑脂會(huì)變軟甚至結(jié)構(gòu)破壞不能保證潤(rùn)滑。具有良好的抗水性，遇水不易乳化變質(zhì)，適于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑。具有較短的纖維結(jié)構(gòu)，有良好的剪斷安定性和觸變安定性，因此具有良好的潤(rùn)滑性能和防護(hù)性能。 (2)鈉基潤(rùn)滑脂，是由天然或合成脂肪酸鈉皂稠化中等粘度石油潤(rùn)滑油制成。 具有較長(zhǎng)纖維結(jié)構(gòu)和良好的拉絲性，可以使用在振動(dòng)較大、溫度較高的滾動(dòng)或滑動(dòng)軸承上。尤其是適用于低速

56、、高負(fù)荷機(jī)械的潤(rùn)滑。因其滴點(diǎn)較高，可在80%或高于此溫度下較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)工作。鈉基潤(rùn)滑脂可以吸收水蒸氣，延緩了水蒸氣向金屬表面的滲透。因此它有一定的防護(hù)性。 (3)鈣鈉基潤(rùn)滑脂。具有鈣基和鈉基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)。 有鈣基脂的抗水性，又有鈉基脂的耐溫性，滴點(diǎn)在120左右，使用溫度范圍為90100。具有良好的機(jī)械安全性和泵輸送性，可用于不太潮濕條件下的滾動(dòng)軸承上。最常應(yīng)用的是軸承脂和壓延機(jī)潤(rùn)滑脂，可用于潤(rùn)滑中等負(fù)荷的電機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)、汽車底盤(pán)、輪轂等部位滾動(dòng)軸承。 (4)鋰基潤(rùn)滑脂。是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羥基硬脂酸)鋰皂稠化石油潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制成。由合成脂肪酸鋰皂稠化石油潤(rùn)滑油制成的，稱為合成鋰基潤(rùn)

57、滑脂。因鋰基潤(rùn)滑脂具有多種優(yōu)良性能，被廣泛地用于飛機(jī)、汽車、機(jī)床和各種機(jī)械設(shè)備的軸承潤(rùn)滑。滴點(diǎn)高于180，能長(zhǎng)期在120左右環(huán)境下使用。具有良好的機(jī)械安定性，化學(xué)安定性和低溫性，可用在高轉(zhuǎn)速的機(jī)械軸承上。具有優(yōu)良的抗水性，可使用在潮濕和與水接觸的機(jī)械部件上。鋰皂稠化能力較強(qiáng)，在潤(rùn)滑脂中添加極壓、防銹等添加劑后，制成多效長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂，具有廣泛用途。 (5)復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。用脂肪酸鈣皂和低分子酸鈣鹽制成的復(fù)合鈣皂稠化中等粘度石油潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制成。耐溫性好，潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)高于180，使用溫度可在150左右。具有良好的抗水性，機(jī)械安定性和膠體安定性。具有較好的極壓性，適用于較高溫度和負(fù)荷較大的機(jī)械軸

58、承潤(rùn)滑。復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂表面易吸水硬化，影響它的使用性能。 (6)復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂。是山硬脂酸和低分子有機(jī)酸(如苯甲酸)的復(fù)合鋁皂稠化不同粘度石油潤(rùn)滑油制成。固有良好的各種特性，適用于各種電機(jī)、交通運(yùn)輸、鋼鐵企業(yè)及其他各種工業(yè)機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑。只有短的纖維結(jié)構(gòu)，良好的機(jī)械安定性和泵送性因其流動(dòng)性好適用于集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。具有良好的抗水性，可以用于較潮濕或有水存在下的機(jī)械潤(rùn)滑。 (7)復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂。是由脂肪酸鋰皂和低分子酸鋰鹽(如壬二酸，癸二酸，水楊酸和硼酸鹽等)兩種或多種化合物共結(jié)晶稠化不同粘度石油潤(rùn)滑油制成，廣泛應(yīng)用于軋鋼廠爐前輥道軸承，汽車輪軸承、重型機(jī)械、各種高沮抗磨軸承以及齒輪、渦輪、蝸桿等潤(rùn)滑。具有高的滴點(diǎn)，具有耐高溫性；