施工圖說(shuō)明(格式模板)

1、施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1、設(shè)計(jì)依據(jù)1. 菱湖鎮(zhèn)南浜路施工圖設(shè)計(jì)；2. 菱湖鎮(zhèn)東區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃3. 實(shí)測(cè)地形圖； 4. 勘測(cè)紅線圖；5. 設(shè)計(jì)委托書。2、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2.1技術(shù)規(guī)范1. 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 37-2012）；2. 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 169-2012）；3. 城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 193-2012）；4. 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 194-2013）；5. 城市道路機(jī)動(dòng)車道寬度設(shè)計(jì)規(guī)范（DB33/1057-2008）；6. 無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012）；7. 中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分（2013

2、）。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 道路等級(jí)：城市支路；2. 設(shè)計(jì)行車速度：30Km/h；3. 路面設(shè)計(jì)年限：采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限10年；4. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100;5. 坐標(biāo)系統(tǒng)：采用1954年北京坐標(biāo)系；6. 高程系統(tǒng)：85國(guó)家高程系統(tǒng)。2.3工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1. 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 1-2008）。3、設(shè)計(jì)概要3.1工程概況本次設(shè)計(jì)道路位于菱湖鎮(zhèn)，起點(diǎn)為規(guī)劃道路，終點(diǎn)為南浜路。3.1.1工程范圍及規(guī)模本次施工圖設(shè)計(jì)范圍：水產(chǎn)路：道路橫斷面為一塊板形式，雙向兩車道，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車為混行，道路紅線寬為12米，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)273.037米。設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為：K0

3、+000.000K0+273.037；3.1.2主要設(shè)計(jì)內(nèi)容道路設(shè)計(jì)主要包含平面設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)，橫斷面設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及無(wú)障礙設(shè)施等。3.2平面設(shè)計(jì)道路平面根據(jù)建設(shè)單位提供的道路紅線進(jìn)行設(shè)計(jì)。3.3縱斷面設(shè)計(jì)1、縱斷面設(shè)計(jì)原則1）、應(yīng)滿足城市區(qū)域的防澇標(biāo)高，路面標(biāo)高應(yīng)高于防澇標(biāo)高；2）、應(yīng)滿足道路最小填挖高度的要求，以減少工程土方量；3）、滿足道路地下管線系統(tǒng)鋪設(shè)的要求；4）、遵循規(guī)劃總體標(biāo)高的控制與周邊道路（包括已設(shè)計(jì)道路）、地塊在豎向標(biāo)高上的協(xié)調(diào)與銜接，考慮城市發(fā)展標(biāo)高平衡。2、縱斷面設(shè)計(jì)控制條件1）、南浜路施工圖中南浜路與水產(chǎn)路交叉口施工圖標(biāo)高為3.6m；2）、地塊標(biāo)高不

4、低于3.4m。3、縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)結(jié)合上述控制要點(diǎn)進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，水產(chǎn)路按設(shè)計(jì)車速30km/h最小坡長(zhǎng)116.037m控制，在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全線共設(shè)置1個(gè)變坡點(diǎn)，縱坡均為0.300%。本次道路的縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。3.4橫斷面設(shè)計(jì)水產(chǎn)路斷面具體布置尺寸如下：2.0米（人行道）8.0米（機(jī)非混行車道）+2.0米（人行道）=12米。道路橫斷面橫坡值為1.5%，機(jī)非混行車道橫坡采用直線型，具體橫坡方向見橫斷面圖。3.5路基設(shè)計(jì)1、路基處理設(shè)計(jì)原則1）、遵循現(xiàn)行規(guī)范的要求，按路基的填挖高度、地質(zhì)條件、地下水位及填料性質(zhì)劃分本工程路基的干、濕類型，以此確定路基設(shè)計(jì)方案和路面結(jié)構(gòu)組合。2）、路堤穩(wěn)定系

5、數(shù)要求達(dá)到1.25。3）、路面使用年限內(nèi)的垂直變形（即工后沉降）控制：一般路段30cm，橋頭路段10cm，通道、涵洞部位控制20cm。2、一般路基處理設(shè)計(jì)1）、路基施工前必須排水，清除表層垃圾、耕植土、淤泥質(zhì)土、腐殖土、樹根、草根、建筑垃圾等，清表按30cm計(jì)，并填前壓實(shí)。填方路基邊坡采用1:1.5，挖方路基采用1:1。2）、低填淺挖路段，路基開挖至路床頂下80cm后進(jìn)行塘渣換填壓實(shí)。3）、遇溝河、塘處，應(yīng)筑壩抽水，挖除全部腐植土和淤泥后鋪設(shè)50cm砂碎石墊層，然后采用塘渣分層回填路基，底下兩層塘渣須設(shè)置雙向土工格柵，把土工格柵折回2m包裹塘渣。魚塘與原地面相接處，為防止接縫處開裂，應(yīng)開挖臺(tái)階

6、處理；臺(tái)階寬度為1.0m,高度為0.5m，并應(yīng)做成向內(nèi)的4%橫坡，路基填筑時(shí)應(yīng)先填至與原地面清表碾壓后標(biāo)高同，然后一起分層填筑。4）、遇暗浜處，挖除全部腐植土或回填垃圾后，底下兩層塘渣上下須設(shè)置雙向土工格柵，土工格柵折回2米包裹塘渣，然后塘渣分層回填路基。5）、新老路基銜接處要求將老路基挖成寬1m，高30cm的臺(tái)階，分層壓實(shí)路基。在開挖臺(tái)階路床范圍內(nèi)及填挖分界處須設(shè)雙向土工格柵，以防止路基不均勻沉降引起路面開裂。3、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料要求填方路基填料采用塘渣，應(yīng)分層填筑，每層厚度不得超過(guò)30cm。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基范圍內(nèi)管道溝槽回填壓實(shí)度應(yīng)同路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體填料及壓實(shí)度要求見下

7、表：項(xiàng) 目 分 類路槽底面以下深度(cm)材 料壓 實(shí) 度填料最大粒徑(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR) (%)土塘渣重型壓實(shí)度(%)固體體積率(%)填方路基上路床0-301069283下路床30-801049283上路堤80-1501539182下路堤150以下1529081零填及路塹路床0-3010692833.6路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.6.1機(jī)非混行車道、人行道結(jié)構(gòu)以及平側(cè)石用材路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按土基和墊層穩(wěn)定，基層有足夠強(qiáng)度，面層有較高抗疲勞、抗滑能力等要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)采用的是瀝青混凝土路面，具體路面結(jié)構(gòu)型式如下：1、機(jī)非混行車道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13C)+PC-

8、3乳化瀝青(粘層)+6cm中粒式瀝青砼(AC-20C)+PC-2乳化瀝青(透層)+ 20cm二灰碎石（基層）+ 20cm二灰碎石（底基層）總厚50cm。2、人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm荷蘭磚人行道板+3cmM10水泥砂漿臥底+15cmC20砼+10cm級(jí)配碎石總厚34cm。3、平側(cè)石材料：采用C30預(yù)制混凝土。3.6.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)1、彎沉值設(shè)計(jì)指標(biāo)瀝青面層施工控制彎沉值為29.6 (0.01mm), 二灰碎石（基層）施工控制彎沉值為39.8(0.01mm) ，二灰碎石（底基層）施工控制彎沉值為104.8(0.01mm) ，塘渣換填路基頂面施工控制彎沉值為266.2(0.01mm)。2、壓實(shí)度及

9、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)指標(biāo)瀝青混凝土壓實(shí)度96%。二灰碎石（基層）7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8Mpa ，壓實(shí)度大于98。二灰碎石（底基層）7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.6MPa ，壓實(shí)度大于97。3.6.3路面材料要求1、瀝青面層：上面層：瀝青采用SBS改性瀝青，標(biāo)號(hào)采用I-D級(jí)。級(jí)配、瀝青、集料、礦紛及纖維要求應(yīng)滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中各項(xiàng)規(guī)定。下面層：瀝青采用道路石油瀝青AH-70A級(jí)瀝青，瀝青質(zhì)量要求應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中道路石油瀝青質(zhì)量要求。瀝青粗集料、細(xì)集料、礦粉應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008），粗、細(xì)

10、集料采用堿性石料。瀝青混合料的配合比應(yīng)在施工前通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，并在施工中嚴(yán)格控制。瀝青混凝土路面的平整度要求：平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差1.2mm；國(guó)際平整度指數(shù)IRI2.0(m/km)。路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)不低于下表：瀝青混凝土路面的抗滑指標(biāo)表 質(zhì)量驗(yàn)收值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）540.552、透層、粘層：上基層必須噴灑透層油，透層材料采用PC-2乳化瀝青，用量為0.71.5L/m2。上、中、下瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層材料采用PC-3乳化瀝青，用量為0.30.6L/m2。2、半剛性基層與底基層石灰按規(guī)范采用質(zhì)量滿足GB1594規(guī)定的級(jí)以上的消石灰或生石灰。粉煤灰中SiO2、Al2O

11、3和Fe203的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過(guò)20%，比表面積應(yīng)大于2500cm2/g。二灰碎石選用骨架密實(shí)型混合料，配合比調(diào)整為8：17：75（石灰：粉煤灰：碎石），二灰碎石采用骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定料級(jí)配，施工前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其施工配合比。 骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定類集料級(jí)配層位通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.09.504.752.361.180.60.075基層100951004868243411216162120603碎石的壓碎值35%，最大粒徑31.5mm。嚴(yán)格控制二灰碎石碾壓時(shí)的含水量，二灰碎石碾壓成型后，應(yīng)在潮濕條件下養(yǎng)生，保護(hù)含水量不受損失。

12、4、鋪裝面層人行道鋪裝面磚抗壓強(qiáng)度不小于Cc40,抗折強(qiáng)度不小于Cr4.0，防滑等級(jí)為R3，相應(yīng)防滑性能指標(biāo)BPN65。5）級(jí)配碎石級(jí)配碎石的級(jí)配最大粒徑宜小于53mm，壓碎值小于40%，并且級(jí)配范圍符合下表要求。篩孔尺寸通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）5337.531.5199.54.752.360.60.075墊層1008510069884065194310308256180103.7無(wú)障礙設(shè)施人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過(guò)街設(shè)施等設(shè)施處均應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙設(shè)計(jì)，以滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。對(duì)此我國(guó)已有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012）予以了明確規(guī)定，為滿足人性化需求。在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差和橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿足1:20的要求。人行道在沿線單位出入口以及人行橫道線的緣石部位設(shè)置單面坡緣石坡道和三面坡緣石坡道，單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：1