施工組織設(shè)計(jì)模板課件

1、蘇州中環(huán)路（過京杭運(yùn)河-312國道）高架工程 施組 施工組織設(shè)計(jì)第一部分、總體概述第一節(jié)、 工程概述一、總體設(shè)計(jì)二、沿線自然地理情況三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、高架橋梁設(shè)計(jì)五、排水設(shè)計(jì)六、主要工程數(shù)量七、主要工程量數(shù)量表：第二節(jié)、施工組織總體設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則二、工程特點(diǎn)分析及方案針對性三、工程施工組織部署四、總體施工方案部署 1、主要施工順序 2、主要施工步驟 3、施工段劃分及任務(wù) 4、工料機(jī)組織 第二部分、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置第三部分、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施第四部分、各分部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施一、各分部分項(xiàng)工程施工前準(zhǔn)備二、高架橋工程施工方案 1、施工順

2、序步驟 2、鉆孔灌注樁施工 3、承臺、墩等下部結(jié)構(gòu)施工4、盆式橡膠支座施工5、上部箱梁施工 （1）、測量放樣 （2）、現(xiàn)澆箱梁支架 （3）、支架預(yù)壓 （4）、模板制作與安裝 （5）、鋼筋及波紋管的制作與安裝 （6）、砼澆筑 （7）、拆模 （8）、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及壓漿 （9）、支架拆除6、伸縮縫施工- 7、橋面系施工- 8、橋頭搭板施工- 9、高架橋施工注意事項(xiàng)-三、質(zhì)量保證措施-第五部分、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第六部分、項(xiàng)目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn)第七部分、勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃第八部分、關(guān)鍵施工技術(shù)工藝及工程項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案第九部分、季節(jié)性施工措施、已有設(shè)施

3、、管線的加固、保護(hù)等施工措施第十部分、新技術(shù)、產(chǎn)品、工藝、材料的應(yīng)用第十一部分、環(huán)保、節(jié)能降耗措施第十二部分、人員到位保證措施第十三部分、對工期、質(zhì)量、竣工結(jié)算資料等的承諾第十四部分、附圖及附表一、計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表二、主要施工管理人員表三、臨時設(shè)施平面布置圖四、臨時道路布置圖五、進(jìn)度計(jì)劃橫道圖六、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖七、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖八、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃表九、項(xiàng)目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖十、項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)圖十一、主要施工工序流程圖施工組織設(shè)計(jì)第一部分、總體概述第一節(jié)、工程概況一、總體設(shè)計(jì)二、沿線自然地理情況三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、高架橋梁設(shè)計(jì)橋梁總體概況聯(lián)號橋梁孔跨橋面寬度橋梁結(jié)構(gòu)形式A道第一聯(lián)430

4、18.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第二聯(lián)35+48+3518.5變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第三聯(lián)33018.533.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第四聯(lián)43033.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第五聯(lián)330+2833.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第六聯(lián)19.14622.98等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第七聯(lián)29+40+65+4022.98變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第八聯(lián)25+29.133+2518.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第九聯(lián)32518.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第十聯(lián)32518.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第十一聯(lián)32518.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁A道第十二聯(lián)25+25+19.78118

5、.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁聯(lián)號橋梁孔跨橋面寬度橋梁結(jié)構(gòu)形式G道第一聯(lián)40+58+47+26.4726變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁G道第二聯(lián)23+23.6434等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁G道第三聯(lián)33026等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁G道第四聯(lián)30+30+242618.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁G道第五聯(lián)42+65+4226等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁G道第六聯(lián)3302618.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁G道第七聯(lián)33018.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁C道第一聯(lián)23.002+25+209.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁C道第一聯(lián)25+25+17.7299.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁E（F）道20(21.6)+20(21.5)18.5

6、20等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁E道第一聯(lián)3259.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁E道第二聯(lián)25+25+21.6579.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁F道第一聯(lián)3259.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁F道第二聯(lián)25+25+20.8119.5等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁五、主要工程量數(shù)量表：序號項(xiàng)目名稱單位工程量1開挖土方m356094.892填方m330948.553余方棄置m321953.684二灰碎石m313477.345石灰穩(wěn)定土m323304.9246碎石m33017.777側(cè)平石m8084.448排水管材m13019瀝青砼m313600.4610非預(yù)應(yīng)力鋼筋t15617.9311預(yù)應(yīng)力鋼筋t2281.1112鋼構(gòu)

7、件t18013伸縮縫m545.514盆式支座個22515C15砼m3490.316C25砼m32797.1217C30砼m351782.718C35砼m320119.719C40砼m35355.420C50砼m341037.721180cm鉆孔灌注樁m532222150cm鉆孔灌注樁m1692623120cm鉆孔灌注樁m371724100cm鉆孔灌注樁m1792十、質(zhì)量、工期和文明施工的要求1、質(zhì)量：合格。2、工期： 2014年9月底前完成橋梁的主體。3、文明施工：確保市級文明工地。第二節(jié)、施工組織總體設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)： （1）本工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件及答疑、投標(biāo)文件及中標(biāo)合

8、同（2）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分（3）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）（4）市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定（5）市政工程質(zhì)量等級評定補(bǔ)充規(guī)定（6）市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-2008）（7）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-20042-2004）（8）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）（9）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）（J84-2001）（10）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50169-92)（11）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB50009-2001 2006年版)（12）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)

9、（13）公路橋涵伸縮縫安裝（JTT327-2004）（14）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾片、連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JGJ85-2002,J219-2002）（15）公路工程水泥混凝土外加劑摻合料應(yīng)用技術(shù)指南（16）工程特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件（17）我公司長期大型市政工程高架橋梁施工的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)及資金、人力、機(jī)械資源。2、編制原則：本工程施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)業(yè)主提出的要求、招標(biāo)文件的規(guī)定以及設(shè)計(jì)勘察文件，遵循科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工、優(yōu)質(zhì)高效、爭創(chuàng)精品的原則編制。具體實(shí)施：采用我公司近年來在市政橋梁、道路及排水工程建設(shè)中形成的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備，調(diào)集我公司精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，組成一個有力的項(xiàng)目

10、經(jīng)理部，發(fā)揚(yáng)優(yōu)質(zhì)精品、安全連續(xù)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧的優(yōu)良傳統(tǒng)，在保證工期，確保質(zhì)量和施工安全及保障交通通行的條件下，針對本工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和施工工藝措施。二、工程特點(diǎn)分析及方案針對性1、本工程施工工序多、工程量大、工期緊、質(zhì)量要求高、受力復(fù)雜、施工工藝要求高、施工組織及人力、物力上投入較大的特點(diǎn)。2、本工程道路兩側(cè)沿線有多家大型企事業(yè)單位，進(jìn)出車輛頻繁，上下班人流量較大，因而存在著施工期間交通組織與維護(hù)交通難的特點(diǎn)。3、經(jīng)現(xiàn)場踏勘，本工程前期拆遷不到位，沿線有不明的管線需待進(jìn)一步調(diào)查，這些問題能否提前解決，是決定工程正常施工的關(guān)鍵。4、考慮對既有結(jié)構(gòu)物的保護(hù)、維護(hù)交通、

11、支架的高度等問題，支架搭設(shè)需采用多種形式，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等是保證工程順利實(shí)施的關(guān)鍵。5、工程跨越四季，特別是夏季和冬季施工大體積砼承臺和墩、箱梁；如何做好高溫、低溫和雨季的施工，保證混凝土的強(qiáng)度和抗裂，確保支座、伸縮縫的安裝質(zhì)量是工程施工保證的重要一環(huán)。且2個農(nóng)忙對工期制約較大。6、工程投入的模板量大、形式種類繁多、工藝復(fù)雜，其細(xì)部的處理將直接影響到工期和工程外觀質(zhì)量。7、箱梁的張拉是該工程的重中之重，其張拉的方法、指標(biāo)控制、彎曲橋張拉的次應(yīng)力控制等都是確定能否滿足設(shè)計(jì)使用功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在梁的張拉、壓漿等工作中存在張拉索過長、張拉抗扭、預(yù)應(yīng)力損失、裂縫等需克服的質(zhì)量隱患。8、本次設(shè)

12、計(jì)的樁基最大直徑為150CM，最深樁達(dá)-75米，這對成樁施工難度很大，尤其在鉆機(jī)選型、泥漿制作、排渣方面需要進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)和控制。三、工程施工組織部署橋隊(duì)隊(duì)長：于廣峰技術(shù)負(fù)責(zé)人：唐一峰質(zhì)檢：姜陳測量：唐雙成資料：王徐艷材料：高峰下設(shè)：鋼筋、木工、支架、水石、起重機(jī)電、后勤保衛(wèi)等班組。四、主要施工順序及施工段劃分1、主要施工順序本工程總體施工順序按“先下部、后上部；先主體、后附屬；先重點(diǎn)、后一般;幾個組平行、流水、交叉作業(yè)”的原則組織施工，在確保相互之間不干擾不影響安全、高效、質(zhì)量的條件下，實(shí)行平行交叉流水作業(yè)的施工方法組織施工。主要的施工順序思路是：、進(jìn)行十天左右的施工準(zhǔn)備，主要是隊(duì)部及施工組設(shè)

13、置、施工便道鋪設(shè)、交通維護(hù)及管制設(shè)施建設(shè)、主要材料設(shè)備進(jìn)場、鋼筋加工、直螺紋鋼筋制作臺等，確保早日樁基開鉆。同時熟悉合同、圖紙及規(guī)范，參加圖紙會審，作好施工現(xiàn)場調(diào)查記錄，基準(zhǔn)點(diǎn)的控制布設(shè)和測量，人、機(jī)、料進(jìn)場，技術(shù)檢測及參數(shù)試驗(yàn)。、臨時設(shè)施完成后迅速進(jìn)行高架橋的樁基施工。、先突擊完成施工現(xiàn)場的圍擋、交通組織分流，以利于高架橋的施工。、根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定及工程的復(fù)雜程度，考慮到工程施工的合理性及交通維護(hù)的需要，確定如下施工順序：首先進(jìn)行A線橋第二、四、六聯(lián)的施工，然后施工城北大道A線橋第一、三、五聯(lián)。橋梁施工二組：首先進(jìn)行城北大道A線橋第七、九、十二聯(lián)的施工，然后施工城北大道A線橋第八、十、十一聯(lián)。橋

14、梁施工三組：首先進(jìn)行長江路G線橋第三、五、七聯(lián)的施工，然后施工長江路G線橋第一、二、四、六聯(lián)。橋梁施工四組：首先進(jìn)行E、F匝道橋第二聯(lián)的施工，然后施工C、E、F匝道橋其它聯(lián)。高架橋按以上順序進(jìn)行樁、承臺、墩、箱梁、鋼束張拉、橋面鋪裝等施工。道路施工組：重點(diǎn)是特出排水和地基處理，以利于讓出工作面保證橋梁施工的要求、考慮到臺后填土的工后沉降以及盡早為道路施工創(chuàng)造條件，臺后填土盡可能提前，因此橋臺處下部結(jié)構(gòu)的施工在時間安排上遵循“緊前不緊后”。、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的同時，按一定流水步距、搭接時間對高架橋下的地基進(jìn)行處理，完成后開始搭設(shè)支架。箱梁待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且砼的彈性模量不低于設(shè)計(jì)彈

15、性模量的90%,齡期大于7天時張拉預(yù)應(yīng)力筋，隨后完成壓漿，待壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再拆除支架。2、主要施工步驟（見圖）蘇州市港閘水建工程公司 2013年8月10日施工步驟方案圖施工準(zhǔn)備橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)A線1、3、5聯(lián)樁基A線第2、4、6聯(lián)樁基該相應(yīng)聯(lián)的墩臺該相應(yīng)聯(lián)的上部該相應(yīng)聯(lián)的上部該相應(yīng)聯(lián)的墩臺該相應(yīng)聯(lián)的墩臺A線第7、9、12聯(lián)樁基A線8、10、11聯(lián)樁基該相應(yīng)聯(lián)的上部該相應(yīng)聯(lián)的墩臺該相應(yīng)聯(lián)的上部該相應(yīng)聯(lián)的墩臺G線第3、5、7聯(lián)樁基G線1、2、4、6聯(lián)樁基該相應(yīng)聯(lián)的上部該相應(yīng)聯(lián)的墩臺該相應(yīng)聯(lián)的上部交竣工道路瀝青面層攤鋪排水管道石灰土二灰碎石瀝青下面層該相應(yīng)聯(lián)的墩臺C、E、F線第2聯(lián)樁基C

16、、E、F線剩余聯(lián)樁基該相應(yīng)聯(lián)的上部該相應(yīng)聯(lián)的墩臺該相應(yīng)聯(lián)的上部道路擋墻蘇州中環(huán)路（過京杭運(yùn)河-312國道）高架工程 施組3、施工段劃分及任務(wù)針對本工程的設(shè)計(jì)、質(zhì)量工期要求及施工特點(diǎn)和現(xiàn)場狀況，從工程規(guī)模、專業(yè)特點(diǎn)、交通組織及施工材料設(shè)備的運(yùn)輸?shù)冉嵌瓤紤]。我們擬將本工程分為5個施工段：A道橋16聯(lián)由橋梁施工一組負(fù)責(zé)施工；A道橋712聯(lián)由橋梁施工二組負(fù)責(zé)施工；G道橋由橋梁施工三組負(fù)責(zé)施工； CEF三個匝道橋由橋梁施工四組負(fù)責(zé)施工；全線的排水及道路路基、基層、防護(hù)等由相應(yīng)的道路施工組承擔(dān)；每一施工組為一整套建制。任務(wù)劃分如下表組伍名稱人數(shù)（人）駐地任務(wù)劃分主要設(shè)備配置道路、管道施工組150果園路 居

17、中設(shè)置全段路基、路面基層、路面、排水、防護(hù)的施工裝載機(jī)8臺、平地機(jī)2臺、各型壓路機(jī)10臺、挖機(jī)6臺、穩(wěn)定土拌和機(jī)2臺、自卸車20輛、灑水車2輛、水穩(wěn)拌和站1臺、水穩(wěn)攤鋪機(jī)1臺、吊車1臺、壓樁機(jī)1臺、滾筒式拌和機(jī)2臺、發(fā)電機(jī)組2臺。瀝青攤鋪機(jī)2臺、各型配套壓路機(jī)5臺、運(yùn)輸車輛10臺橋梁施工一組200城北大道與城港路交叉口西側(cè)城北大道A線橋16聯(lián)施工鉆機(jī)8臺、吊車3臺、砼振搗設(shè)備10套、木工、鋼筋加工機(jī)械各5套、發(fā)電機(jī)組2臺、箱梁模板3聯(lián)套、其它模板4套、貝雷梁180片。橋梁施工二組200城北大道與長江路交叉口北側(cè)城北大道A線橋712聯(lián)施工鉆機(jī)8臺、吊車3臺、砼振搗設(shè)備10套、木工、鋼筋加工機(jī)械各

18、5套、發(fā)電機(jī)組2臺、箱梁模板3聯(lián)套、其它模板4套、貝雷梁180片。橋梁施工三組200長江路東側(cè)長江路G線橋施工鉆機(jī)8臺、吊車3臺、砼振搗設(shè)備10套、木工、鋼筋加工機(jī)械各5套、發(fā)電機(jī)組2臺、箱梁模板4聯(lián)套、其它模板5套、貝雷梁180片。橋梁施工四組200長江路高架橋西側(cè)C、E、F匝道橋施工鉆機(jī)8臺、吊車3臺、砼振搗設(shè)備10套、木工、鋼筋加工機(jī)械各5套、發(fā)電機(jī)組2臺、箱梁模板4聯(lián)套、其它模板5套、貝雷梁180片。5、工、料、機(jī)組織 （1）、隊(duì)部人員在中標(biāo)后1周內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場辦公、所有施工工人按照勞動力使用計(jì)劃進(jìn)場，動員周期為2天。 （2）、材料、設(shè)備供應(yīng)材料通過招標(biāo)比選形式確定合作單位，確保三家以上優(yōu)

19、秀單位進(jìn)行比選。所有設(shè)備從蘇州通滬高架小海連接線A標(biāo)工地有序轉(zhuǎn)移。第二部分、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置一、施工總平面方案蘇州中環(huán)路（過京杭運(yùn)河-312國道）高架工程的施工總平面布置根據(jù)設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件要求，工程規(guī)模和工程施工特點(diǎn)，密切結(jié)合工程現(xiàn)場地形地貌，綜合考慮施工段的劃分和各施工工序的先后順序，充分顧及現(xiàn)有交通及既有建筑物狀況，以保證施工能井然有序按計(jì)劃進(jìn)行，確保工程的施工質(zhì)量、安全和交通順暢為原則。1、臨時設(shè)施的要求本工程所有臨時設(shè)施均采用彩鋼板進(jìn)行搭建，臨時設(shè)施內(nèi)部硬化，外圍用夾彩鋼板進(jìn)行維護(hù)。臨時設(shè)施做到美觀大方，外側(cè)掛牌注明工程名稱、工程范圍、工期、各主要負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電

20、話等內(nèi)容。所掛牌子根據(jù)建設(shè)單位要求藍(lán)底白字、大小適中。現(xiàn)場生活區(qū)用夾芯彩鋼板維護(hù)。工人居住采用防火鋼鋼板搭建，人均面積不低于3平方米/人，底層房間地坪采用混凝土或水泥砂漿硬化。房間必須滿足通風(fēng)和采光需要，配備專門的食堂，沖水式廁所和洗浴間及相應(yīng)設(shè)備。并派專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生，垃圾必須集中處理，以上各項(xiàng)措施均須滿足政府有關(guān)的衛(wèi)生防疫要求。2、施工用水、電施工用水和生活用水均考慮采用自來水，進(jìn)場后與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村、企業(yè)聯(lián)系，從附近的自來水管道中接入。施工用電由業(yè)主在附近提供的電源接駁點(diǎn)，按用電有關(guān)規(guī)定在接駁點(diǎn)通過地埋引至圍欄內(nèi)并在圍欄內(nèi)側(cè)架設(shè)臨時線路至各施工點(diǎn)；同時為解決發(fā)包人提供的電源如果未到位期間的電源問題

21、、保證鉆孔灌注樁施工階段的連續(xù)供電、防止停電等問題，我方自備10臺100KW發(fā)電機(jī)組作備用。3、場內(nèi)外道路根據(jù)蘇州中環(huán)路（過京杭運(yùn)河-312國道）高架工程 在施工期間須維持交通的要求和立交部分的施工作業(yè)寬度以及施工方案順序安排，必須設(shè)場內(nèi)施工便道，而且必須根據(jù)施工的進(jìn)度分段分多次設(shè)。在樁基、承臺、墩的施工階段利用兩側(cè)主墩承臺與綠化分隔帶之間的現(xiàn)有路面作為便道。在上部結(jié)構(gòu)施工時，加寬利用現(xiàn)狀機(jī)動車道2側(cè)綠化帶及非機(jī)動車道作便道，匝道部位新做臨時便道。本工程實(shí)施期間，考慮大量材料運(yùn)送，為保證交通暢通，須對便道進(jìn)行維修和道路清潔，并設(shè)專人指揮交通。同時做好外部道路保潔工作：不在瀝青路面上拌和砂漿、混

22、凝土，進(jìn)出工地的材料運(yùn)輸車輛做好防拋、灑、滴、漏工作。4、交通管理與組織本工程標(biāo)段沿線企事業(yè)單位和居民較多，施工中必須維持老路的交通和沿線進(jìn)出口道路的交通。交通流量較大，此不利因素給本工程的施工增加了難度，對交通組織提出了較高的要求。本工程在交通組織方面重點(diǎn)有以下方面：1、高架橋接線的地面道路部分于側(cè)分隔帶外邊緣向外0.5m設(shè)置圍欄，圍欄內(nèi)對原地面進(jìn)行改造；原非機(jī)動車道暫作臨時車道，機(jī)非混行；原人行道維持不變。2、高架橋標(biāo)準(zhǔn)段部分于側(cè)分隔帶外邊緣向外0.5m設(shè)置圍欄，圍欄內(nèi)施工高架，以滿堂支架法施工；原非機(jī)動車道暫作臨上車道，機(jī)非混行；原人行道維持不變。3、高架橋遇匝道變寬部分如外側(cè)可以拓寬，

23、將所需用地硬化以供車輛或行人臨時通行，高架施工完畢后按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行改造；如外側(cè)是建筑物等不可以拓寬，以墩柱式支架法施工，車輛可從支架下臨時通行。 4、道路交叉口處以梁式支架法施工，最大限度的滿足車輛和行人通行。在交通管理方面重點(diǎn)是：在現(xiàn)綠化分隔帶外緣全線進(jìn)行彩鋼板護(hù)欄維護(hù)，將行車與施工場地分隔；現(xiàn)場全線全封閉施工，與外界聯(lián)結(jié)道口及施工場地維護(hù)設(shè)置隔離護(hù)欄，參照文明施工要求統(tǒng)一采用全新彩鋼板護(hù)欄，顏色由業(yè)主統(tǒng)一指定，高度符合市文明工地要求，并安排專人對護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)、保潔，設(shè)置照明及安全標(biāo)示及公告牌。各道口24小時人員值勤指揮；設(shè)立滿足要求的指向、警示、警告標(biāo)志和危險警燈；為保證工程施工期間的交通

24、安全，須在道路端頭和交叉口處放置醒目的標(biāo)準(zhǔn)交通警示標(biāo)志，安排專業(yè)單位制作安裝并及時更換施工過程中損壞的標(biāo)志。運(yùn)輸車輛控制：為保證已建道路設(shè)施，在本工程施工期間使用的土方及建材運(yùn)輸車輛的載重噸位須滿足交通管理部門的規(guī)定并遵照有關(guān)規(guī)定辦理交通運(yùn)輸許可證，嚴(yán)禁使用無牌無證社會車輛。蘇州中環(huán)路（過京杭運(yùn)河-312國道）高架工程 在施工期間保證雙向各有一機(jī)非混行車道，混行車道的寬度以及各交叉口通道的寬度須服從蘇州市交巡警支組確定的寬度。6、泥漿（鉆渣）處理根據(jù)本標(biāo)段各型灌注樁數(shù)量，初步計(jì)算鉆渣總量達(dá)5.3萬立方米之多，由于鉆孔樁點(diǎn)沿線分布，擬考慮在沿線道路兩側(cè)預(yù)留地范圍內(nèi)按2個墩樁間距離選擇一塊空地開挖

25、修筑1個泥漿池和沉淀池，鉆機(jī)與泥漿、沉淀池之間通過預(yù)埋500鋼管管道連接循環(huán)，施工中及時將鉆渣挖運(yùn)清理出現(xiàn)場，以保證正常排渣和文明施工，做好樁基施工時的環(huán)境保護(hù)工作。同時要確保泥漿池的開挖和使用不得成為將來支架施工和地面道路施工的安全隱患，泥漿池四周設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和護(hù)欄，同時根據(jù)現(xiàn)場空地情況，適當(dāng)調(diào)整泥漿池間距，間距大的通過漿泵駁運(yùn)，以滿足鉆樁需要。7、施工排水對于樁基施工和砼養(yǎng)生過程中等所產(chǎn)生的施工用水則必須排除，本標(biāo)段可通過現(xiàn)路面縱橫坡度并在護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)低隔水墻以分段集中統(tǒng)一排除地表水至道路外，擋墻的降水時的出水直接排入臨近的雨水管道，以確保支架及基坑的安全穩(wěn)定和現(xiàn)場文明。二、工程施工期

26、間的交通組織部署1、施工及交通管制前的宣傳工作（1）通過電視、廣播等媒體提前向社會公布該路段實(shí)施交通管制的時間和車輛通行限制措施，讓廣大駕駛員、行人對交通管制有一個充分的了解和思想準(zhǔn)備。（2）施工前在施工段沿線張貼和設(shè)置宣傳標(biāo)語牌，宣傳交通管制的重要性，得到廣大社會人員的充分諒解。2、交通管制前的材料準(zhǔn)備根據(jù)交通組織措施和國家交通安全的有關(guān)規(guī)定，立交封閉施工期間，需在該施工區(qū)域周邊主要交叉路口設(shè)置指示標(biāo)志，指引車輛提前選擇路線繞行。因此，施工方必須按國標(biāo)（GB57691999）準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的各類警告、禁令等標(biāo)志牌和安全防護(hù)設(shè)備。3、交通警示標(biāo)志在周邊路口的設(shè)置因本工程封閉施工，需在施工區(qū)域周

27、邊主要交叉口設(shè)置指示標(biāo)志，提醒和指引過往車輛提前選擇路線繞行。三、施工期臨時道路方案1、高架橋接線的地面道路部分于側(cè)分隔帶外邊緣向外0.5m設(shè)置圍欄，圍欄內(nèi)作施工便道；原非機(jī)動車道暫作臨時車道，機(jī)非混行；原人行道維持不變。2、高架橋標(biāo)準(zhǔn)段部分于側(cè)分隔帶外邊緣向外0.5m設(shè)置圍欄，圍欄內(nèi)施工立交，以滿堂支架法施工；原非機(jī)動車道暫作臨時車道，機(jī)非混行；原人行道維持不變。征得有關(guān)部門同意后，請園林單位適當(dāng)修剪路邊綠化。3、道路交叉口處以梁式支架法施工，最大限度的滿足車輛和行人通行。4、高架橋遇匝道變寬部分如外側(cè)可以拓寬，將所需用地硬化以供車輛或行人臨時通行，高架施工完畢后按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行改造；如外側(cè)是

28、建筑物等不可以拓寬，以墩柱式支架法施工，車輛可從支架下臨時通行。 四、施工期交通安全組織管理保證措施由于本工程施工時，與多條已有道路平面交叉，交通流量大，給施工期間的交通管理帶來了很大的困難，為了保證既不影響施工，又不影響交通，我們根據(jù)江蘇省道路施工路段管理辦法采取以下施工現(xiàn)場交通安全管理措施：1、成立施工現(xiàn)場交通安全管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長。2、管理小組人員先期進(jìn)行崗前培訓(xùn)，現(xiàn)場交通管理人員臨時著交通管理人員服裝。3、聘請交警對現(xiàn)場安全管理小組人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對現(xiàn)場交通安全管理人員持證上崗，并接受上級部門定期或不定期的現(xiàn)場抽查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時整改。4、制定切實(shí)可行的交通安全責(zé)任制，以崗

29、設(shè)人、以人包片、分工明確、責(zé)權(quán)相聯(lián)，并與管理人員績效掛鉤，作為獎懲依據(jù)。所有的交通組織方案和限制交通的措施必須經(jīng)過交警部門的批準(zhǔn)后以公告、通告等多種形式向社會公布實(shí)施。5、在工程實(shí)施期間，隊(duì)部將對施工區(qū)域進(jìn)行封閉式圍護(hù)，設(shè)置隔離護(hù)欄。圍護(hù)分全新夾芯彩鋼板護(hù)欄和可移動的鐵圍欄，其中彩鋼板護(hù)欄高度符合市文明工地要求，并考慮維護(hù)、保潔、照明及安全標(biāo)示及公告牌。鋼立柱采用鍍鋅噴塑防腐處理的H型鋼，基礎(chǔ)采用C15砼立?，F(xiàn)澆。可移動鐵圍欄長度2m，高度1.5m。6、在各交叉道口位置均設(shè)置移動式鐵護(hù)欄，以保證車輛駕駛?cè)藛T在道口拐彎時有良好的通視條件。所有護(hù)欄必須設(shè)置警示燈。具體設(shè)置方法為直線段10米一個，轉(zhuǎn)

30、彎位置各主點(diǎn)必須設(shè)置，以保證能反映護(hù)欄輪廓。7、為保證行車安全和支架不受撞擊，于通道前方1Km處設(shè)限速標(biāo)志和通告牌，要求行車速度15Km/h；前方20m設(shè)導(dǎo)向標(biāo)、限速5Km/h標(biāo)志；10m處設(shè)減速板、限寬、限高鋼管框架，框架尺寸同通道尺寸。8、所有標(biāo)志牌必須按標(biāo)準(zhǔn)制作，具有反光效果。限寬、限高鋼管框架、門洞支架均設(shè)置限高、寬警示牌和警示燈。門洞支架基礎(chǔ)圓弧段刷反光漆。施工區(qū)域夜間每隔10米設(shè)置警示燈，并派人巡查。9、為防止橋梁施工墜物影響行車安全，施工區(qū)域下方設(shè)安全防墜網(wǎng)；通道支架下滿鋪2mm厚的鋼板，保證下方車輛通行無一物墜落。10、加強(qiáng)對施工材料的管理，施工材料按規(guī)定范圍整齊堆放，不得擠占

31、交叉道路，且施工路段嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品。11、加強(qiáng)對施工車輛、機(jī)械的管理，在施工車輛機(jī)械上設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志，自覺遵守施工現(xiàn)場管理的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁占用行車道裝卸作業(yè)、亂停亂放，夜間施工和作業(yè)時應(yīng)設(shè)置反光警示標(biāo)志。12、組建交通安全巡邏組，24小時不間斷的巡邏巡視，負(fù)責(zé)全線的交通安全檢查，及時排除交通安全隱患，負(fù)責(zé)清除行車道上車輛拋灑的石塊、雜物等交通障礙物。13、增加值班電工，及時檢查、排除照明燈、警示紅燈等的故障。及時檢查電力、照明線路的移動、破損情況，確保行車、行人安全。過路電線穿鋼管埋設(shè)地下，禁止電纜、電線裸露地面，立交過路線路應(yīng)超過5米，并設(shè)警示標(biāo)志，提醒車輛注意。14、凡通行的

32、大小路口，本著既方便群眾又保證施工安全、行人安全的原則，支架下方設(shè)置安全通道，并接上施工臨時便道。在支架下方滿掛防墜網(wǎng)，確保行人安全，并提醒過往行人快速通過，不停留觀望、不好奇，注意安全。夜間所有通道均設(shè)紅色警示燈，并設(shè)于醒目位置，以提醒行人注意。15、高溫干旱季節(jié)，對通行路面進(jìn)行灑水，防止灰土飛揚(yáng)，污染環(huán)境，影響行車視線。冬季要及時鏟除積雪、浮冰、防止滑車。雨季要及時排除積水，確保道路晴雨通行。16、制定交通組織應(yīng)急預(yù)案，以便遇到交通事故、堵車、人員受傷時，及時采取相應(yīng)措施，以減輕損失、維持交通、搶救傷員、并配備相應(yīng)工器具，做到有備無患。17、用于本工程的運(yùn)輸車輛的載重噸位須滿足交通管理部門

33、的規(guī)定并遵照有關(guān)規(guī)定辦理交通運(yùn)輸許可證，不使用無牌無證社會車輛。詳見第十四章附圖第三部分、施工進(jìn)度計(jì)劃及各階段進(jìn)度的保證措施根據(jù)招標(biāo)文件精神，本標(biāo)段工程業(yè)主規(guī)定施工日期為：本工程計(jì)劃開工時間為2013年9月1日，于2013年9月底前完成橋梁的下部結(jié)構(gòu)（樁基礎(chǔ)、承臺、墩身等）的施工，業(yè)主獎勵100萬元，否則罰款100萬元；于2011年12月30日前完成橋梁的上部結(jié)構(gòu)（箱梁、預(yù)應(yīng)力張拉、防撞護(hù)欄等）的施工，業(yè)主獎勵100萬元，否則罰款100萬元；無論何種原因引起的工期延誤都不獎勵。計(jì)劃竣工時間為2012年1月30日；施工總工期330日歷天。針對本標(biāo)段工程的具體情況及工程特點(diǎn)，結(jié)合本公司多年道橋工程

34、施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過挖掘內(nèi)部潛力，采取有效的的組織、計(jì)劃、技術(shù)、資源、安全措施，我們保證在2011年3月7日開工，于2011年7月10日前完成橋梁的下部結(jié)構(gòu)（樁基礎(chǔ)、承臺、墩身等）的施工；于2011年12月30日前完成橋梁的上部結(jié)構(gòu)（箱梁、預(yù)應(yīng)力張拉、防撞護(hù)欄等）的施工；計(jì)劃竣工時間為2012年1月30日；施工總工期330日歷天。具體進(jìn)度安排和采取措施如下：1、開工準(zhǔn)備： 2011.03.072011.03.182、A道橋2、4、6聯(lián)樁基： 2011.03.142011.05.053、A道橋7、9、12聯(lián)樁基： 2011.03.142011.05.054、G道橋3、5、7聯(lián)樁基： 2011.0

35、3.142011.05.055、E、F道橋2聯(lián)樁基： 2011.03.142011.05.056、A道橋1、3、5聯(lián)樁基： 2011.05.062011.06.207、A道橋8、10、11聯(lián)樁基： 2011.05.062011.06.208、G道橋1、2、4、6聯(lián)樁基： 2011.05.062011.06.209、C、E、F道橋剩余聯(lián)樁基： 2011.05.062011.06.2010、A道橋2、4、6聯(lián)承臺： 2011.04.142011.05.2511、A道橋7、9、12聯(lián)承臺： 2011.04.142011.05.2512、G道橋3、5、7聯(lián)承臺： 2011.04.142011.05.2

36、513、E、F道橋2聯(lián)承臺： 2011.04.142011.05.2514、A道橋1、3、5聯(lián)承臺： 2011.05.262011.07.0115、A道橋8、10、11聯(lián)承臺： 2011.05.262011.07.0116、G道橋1、2、4、6聯(lián)承臺： 2011.05.262011.07.0117、C、E、F道橋剩余聯(lián)承臺： 2011.05.262011.07.0118、A道橋2、4、6聯(lián)墩柱： 2011.04.252011.06.0519、A道橋7、9、12聯(lián)墩柱： 2011.04.252011.06.0520、G道橋3、5、7聯(lián)墩柱： 2011.04.252011.06.0521、E、F道

37、橋2聯(lián)墩柱： 2011.04.252011.06.0522、A道橋1、3、5聯(lián)墩柱： 2011.06.062011.07.1023、A道橋8、10、11聯(lián)墩柱： 2011.06.062011.07.1024、G道橋1、2、4、6聯(lián)墩柱： 2011.06.062011.07.1025、C、E、F道橋剩余聯(lián)墩柱： 2011.06.062011.07.1026、A道橋2、4、6聯(lián)箱梁： 2011.05.252011.08.1027、A道橋7、9、12聯(lián)箱梁： 2011.05.252011.08.1028、G道橋3、5、7聯(lián)箱梁： 2011.05.252011.08.1029、E、F道橋2聯(lián)箱梁： 2

38、011.05.252011.08.1030、A道橋1、3、5聯(lián)箱梁： 2011.08.112011.10.3131、A道橋8、10、11聯(lián)箱梁： 2011.08.112011.10.3132、G道橋1、2、4、6聯(lián)箱梁： 2011.08.112011.10.3133、C、E、F道橋剩余聯(lián)箱梁： 2011.08.112011.10.3134、引道擋墻： 2011.04.102011.06.1035、高架護(hù)欄： 2011.09.012011.11.1536、高架橋面系： 2011.10.012011.11.3037、全線管道排水： 2011.03.152011.05.1038、全線道路基層： 20

39、11.05.102011.10.3139、全線瀝青下封層： 2011.11.012011.11.3040、全線瀝青面層： 2011.11.152011.12.3141、清理退場： 2012.01.012012.01.30詳見第十四章施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖。二、確保進(jìn)度的保證措施： 一、從組織、管理上保證：（1）工程中標(biāo)后，我公司將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目總工任副組長、各部參加的施工工期進(jìn)度保障組，并由以計(jì)劃合同部為主體開展具體工作。（2）建立以隊(duì)部為主體、各施工組和生產(chǎn)班組為結(jié)點(diǎn)的工期進(jìn)度管理網(wǎng)絡(luò)。（3）建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，明確項(xiàng)目內(nèi)部的責(zé)任體系。確定管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單

40、，定崗，定人，授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。（4）確定明確的經(jīng)營思想，以“紀(jì)律出效益，安全出速度”為施工原則，以質(zhì)量促效益，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進(jìn)行。（5）由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開周生產(chǎn)列會，對本工程施工進(jìn)度、物資、勞動力、資金和設(shè)備進(jìn)行調(diào)度和平衡，解決施工過程中各類矛盾和問題。 （6）建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每月進(jìn)行一個總結(jié)，按安全、質(zhì)量、進(jìn)度等要求確立獎罰標(biāo)準(zhǔn)，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵；未能按時完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。（7）按照全面

41、管理的原則，不斷反饋和修正各項(xiàng)措施和計(jì)劃，更好地指導(dǎo)下一輪的施工，保證優(yōu)質(zhì)按時完成各項(xiàng)工程任務(wù)。二、從計(jì)劃安排上保證：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部以工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、工程任務(wù)量、質(zhì)量要求為基礎(chǔ)認(rèn)真研究制定出詳盡科學(xué)的工期進(jìn)度總計(jì)劃。（2）在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。（3）加強(qiáng)施工組織管理使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。 （4）工程計(jì)劃執(zhí)行過程中 ，堅(jiān)持跟蹤、檢查、調(diào)整，對未能按期完

42、成計(jì)劃的，及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整布置下階段工作計(jì)劃。在整個工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的方針，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。三、從材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備調(diào)配上保證：（1）將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。配備性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工組伍。（2）加強(qiáng)對施工設(shè)備、機(jī)械的組織，施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用，盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防

43、萬一。（3）制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。（4）作好人員配備、材料采購、機(jī)械進(jìn)場及維修等后勤保障工作，保證施工正常進(jìn)行。（5）根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，確定按月、按旬、按日進(jìn)材料數(shù)量和調(diào)配設(shè)備計(jì)劃。計(jì)劃下達(dá)至各個環(huán)節(jié)，及時檢查和督促，反饋現(xiàn)場實(shí)際情況并作出相應(yīng)調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整的施工進(jìn)度計(jì)劃要求，加大工程所需的投入四、從安全生產(chǎn)上保證：（1）安全生產(chǎn)從第一線工人抓起，使他們明確安全的重大意義，樹立良好的安全生產(chǎn)觀念。上崗前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種必須熟識各項(xiàng)規(guī)定。（2）制訂各項(xiàng)具體的現(xiàn)場安全操作條文，如防觸電傷人，防高空墮落，

44、防交通事故，防火等方面的具體條文，使工人明確什么該做，什么不該做。（3）加強(qiáng)各級安全生產(chǎn)監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)監(jiān)查小組，按月普查，按旬專項(xiàng)檢查和安全稽查。確保工程萬無一失。五、從后勤供應(yīng)上保證：加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修、保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。六、從技術(shù)上保證：（1）本工程由隊(duì)部生產(chǎn)技術(shù)組負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)制定專項(xiàng)施工方案，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工。（2）實(shí)行圖紙會審制度，認(rèn)真審核圖紙，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯誤和

45、不足之處，掌握施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范。對可能出現(xiàn)的問題及時處理，避免因設(shè)計(jì)原因造成延誤或返工，使工期順利進(jìn)行。 （3）實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。（4）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，切實(shí)保證各項(xiàng)質(zhì)量管理制度的有效執(zhí)行。加強(qiáng)工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進(jìn)行。通過培訓(xùn)和技術(shù)攻關(guān)提高工人技術(shù)素質(zhì)和工藝水平。以優(yōu)良的質(zhì)量避免因質(zhì)量返工造成的工期延誤。（5）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，

46、使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。第四部分、 各分部分項(xiàng)工程施工工藝方案第一節(jié)、各分部分項(xiàng)工程施工前準(zhǔn)備均實(shí)行首件工程認(rèn)可制及首件工程總結(jié)制：對灌注樁、承臺、墩柱、臺帽、現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、道路各結(jié)構(gòu)層等主要分部分項(xiàng)工程實(shí)行首件試驗(yàn)制。首件工程經(jīng)認(rèn)真檢查、總結(jié)后再交監(jiān)理和業(yè)主審查，各工序在施工前推行首件制及首件總結(jié)制，主要工序在試驗(yàn)段的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求后再開展大面積施工。砼擋墻飾面、橋下部道路側(cè)石、人行道面磚等顏色、鋪設(shè)方法先實(shí)施樣板段。一、人員準(zhǔn)備1、本工程共設(shè)5個施工組，每個施工組由施工員、施工組長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、資料員、安全員、測量員等負(fù)責(zé)各轄區(qū)的日常事務(wù)。根據(jù)隊(duì)部的統(tǒng)一安排在最短的時間內(nèi)

47、將所需施工的分部分項(xiàng)工程的工程概況、工程特點(diǎn)、工程進(jìn)度和工程意義在各施工組內(nèi)進(jìn)行全面闡述，進(jìn)行人員動員。2、針對工程專業(yè)性較強(qiáng)的特點(diǎn)，建立精干的施工班組。施工班組的建立將充分考慮專業(yè)、工種的合理配合，技工、普工的比例關(guān)系，合理組織勞動力。施工班組建立的原則是符合流水施工組織的要求，并依此制定出本工程的勞動力需求計(jì)劃，各部門負(fù)責(zé)人以書面安全技術(shù)交底的形式，將本工程的具體情況，根據(jù)工程進(jìn)度情況，逐一向施工班組長進(jìn)行交底。3、各施工班組長在開工進(jìn)場前對具體施工人員完成動員工作。4、建立健全有關(guān)管理制度。項(xiàng)目管理制度是否健全，直接影響各分項(xiàng)施工的順利進(jìn)行。對本項(xiàng)目的所有參與人員，做到定責(zé)定崗，獎罰分明

48、，使人員動員工作落實(shí)到實(shí)處。二、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1、根據(jù)分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)、工程規(guī)模、工程進(jìn)度及工程施工工藝要求，確定施工機(jī)械設(shè)備的類型、數(shù)量和進(jìn)場時間。2、對公司施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量不足的進(jìn)行合理配置或進(jìn)行外購、租借，使機(jī)械設(shè)備在數(shù)量、性能上完全滿足工程施工需要。3、對工程將要使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查維護(hù)，確保其使用正常，性能穩(wěn)定。對機(jī)械設(shè)備駕駛員、操作員等特殊工種進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，持證上崗，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、對進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備在數(shù)量上有所儲備，以彌補(bǔ)工期緊縮或機(jī)械發(fā)生故障時機(jī)械設(shè)備數(shù)量上的不足。三、材料準(zhǔn)備1、根據(jù)本工程施工進(jìn)度安排和材料使用計(jì)劃，提前聯(lián)系好供貨渠道，對準(zhǔn)備用于該工程的原材料

49、、半產(chǎn)品等進(jìn)行抽驗(yàn)檢測，復(fù)試合格后提前組織進(jìn)場。2、做好各結(jié)構(gòu)、各層次、各種混合料的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)試驗(yàn)和有關(guān)砼、砂漿的配合比設(shè)計(jì)工作。四、技術(shù)準(zhǔn)備1、組織和落實(shí)主要工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，認(rèn)真熟悉施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)，并認(rèn)真閱讀標(biāo)書內(nèi)容和涉及的一切規(guī)范、規(guī)定、要求和參照的標(biāo)準(zhǔn)，真正了解工程設(shè)計(jì)意圖，對設(shè)計(jì)圖紙和文件進(jìn)行核對，根據(jù)現(xiàn)場具體施工條件，調(diào)整出最佳施工方案。然后編制總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各分部分項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批后組織施工。由質(zhì)量監(jiān)控部和隊(duì)部組建的試驗(yàn)室按招標(biāo)文件規(guī)定的要求及隊(duì)部計(jì)劃的檢測大綱進(jìn)行自檢、報(bào)驗(yàn)、見證取樣等等2、設(shè)立現(xiàn)場自檢試驗(yàn)室并對使用的測量儀器

50、、試驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行校驗(yàn)、采購、檢定。3、根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定和要求，配全該工程在施工過程中需用到的技術(shù)規(guī)范和圖集。五、測量準(zhǔn)備1、根據(jù)業(yè)主提供的平面和高程控制點(diǎn)，先對全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后按照施工需要進(jìn)行三角網(wǎng)加密控制（一般50100米一個）。2、組織技術(shù)人員用高精度的拓普康全站儀定出道路百米樁位置，注明里程樁號，并采用角度距離雙控制定出道路控制網(wǎng)，同時增設(shè)必要的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)（每隔100m設(shè)一個），用DS1水準(zhǔn)儀測定各臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高。3、為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，同時確保各控制點(diǎn)的通視性良好，并用砼樁埋設(shè)固定。通過實(shí)測和

51、導(dǎo)線閉合計(jì)算并編制列表各點(diǎn)座標(biāo)和高程，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)。4、在整個施工階段根據(jù)分部分項(xiàng)工程施工的進(jìn)度和要求定期復(fù)核整個控制網(wǎng)。5、擔(dān)任本工程的測量人員全部是經(jīng)過業(yè)務(wù)再培訓(xùn)、測量經(jīng)驗(yàn)豐富、并有多年工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。第二節(jié)、高架橋工程施工一、施工順序步驟1、搭設(shè)鉆樁工作平臺2、灌注樁施工3、基坑開挖并進(jìn)行承臺施工4、下部墩、臺施工5、地基處理支架搭設(shè)6、箱梁施工7、拆除支架8、橋面及附屬系施工二、鉆孔灌注樁施工高架橋樁基為1200mm墩樁90根、1500mm墩樁100根，擬采用GPS-150正循環(huán)型鉆機(jī)。其它較深、直徑較大的樁，采用QF-200型泵吸反循環(huán)鉆機(jī)。一）、鉆孔前準(zhǔn)備：1、鉆孔平臺：根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，本標(biāo)段共有2種直徑的樁計(jì)164根，均為陸上樁，對于陸上的樁，可對原地面處理后直接鋪設(shè)枕木作為鉆機(jī)操作平臺和移動的通道，在其上安裝鉆架。2、測量放樣用拓普康TPK310全站儀采用極坐標(biāo)法放出每根樁的樁位，必須從控制點(diǎn)直接測設(shè)樁位，不設(shè)中間點(diǎn)并及時引設(shè)好護(hù)樁。在鉆架就位調(diào)平后測量樁架平臺標(biāo)高以便控制樁深和樁長，開鉆前報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收坐標(biāo)樁位。3、護(hù)筒制作：護(hù)筒采用10mm