《城市地下空間建設(shè)新技術(shù)》第6章

1、城市地下空間建設(shè)新技術(shù) 2014年11月19-22日 合肥全國注冊土木工程師（巖土）繼續(xù)教育必修教材6.1 概述6.2 技術(shù)介紹6.3 工程應(yīng)用6.4 小結(jié)第第6 6章章 軌道交通與商業(yè)綜合開發(fā)軌道交通與商業(yè)綜合開發(fā) “ “一體化一體化”建造模式與施工技術(shù)建造模式與施工技術(shù) 6.1 概述6.1.1 6.1.1 依托工程概況依托工程概況（1）總體概況p軌道交通七號線浦江耀華站與所在街坊綜合開發(fā)項目，位于浦東新區(qū)耀華軌道交通七號線浦江耀華站與所在街坊綜合開發(fā)項目，位于浦東新區(qū)耀華支路支路8080號，基地面積號，基地面積26705.4m226705.4m2，其中基坑面積約，其中基坑面積約2 2萬平方

2、米，基坑圍護(hù)總?cè)f平方米，基坑圍護(hù)總長約長約600m600m，擬建的耀華路地鐵站從基坑中橫穿而過，擬建的耀華路地鐵站從基坑中橫穿而過 。6.1 概述6.1.1 6.1.1 依托工程概況依托工程概況（2 2）建筑與結(jié)構(gòu)概況建筑與結(jié)構(gòu)概況 p功能定位：功能定位：集高檔辦公、五星級酒店、商場、集高檔辦公、五星級酒店、商場、會議、餐飲、娛樂等多功能為一體的現(xiàn)代化、智會議、餐飲、娛樂等多功能為一體的現(xiàn)代化、智能化綜合體建筑；能化綜合體建筑；p突出特點(diǎn)：突出特點(diǎn)：軌道交通七號線從地塊中間穿過，軌道交通七號線從地塊中間穿過，并在地下室內(nèi)設(shè)耀華站；并在地下室內(nèi)設(shè)耀華站；p結(jié)構(gòu)概況：以地鐵為界分南北兩區(qū)，北區(qū)為辦

3、結(jié)構(gòu)概況：以地鐵為界分南北兩區(qū)，北區(qū)為辦公及商業(yè)，一幢公及商業(yè)，一幢2626層辦公樓，地下層辦公樓，地下5 5層。南區(qū)為東層。南區(qū)為東西兩幢酒店，分別為西兩幢酒店，分別為2323層和層和1717層，均為地下三層。層，均為地下三層。中間地下為地鐵站的標(biāo)準(zhǔn)段，其中地下三層為站中間地下為地鐵站的標(biāo)準(zhǔn)段，其中地下三層為站臺層，地下二層為站廳層?？偨ㄖ_層，地下二層為站廳層?？偨ㄖ?7.317.3萬萬m m2 2，地下，地下建筑面積約為建筑面積約為6.56.5萬萬m m2 2。三幢高層結(jié)構(gòu)體系為框架三幢高層結(jié)構(gòu)體系為框架核心筒，裙房區(qū)域?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu)體系；核心筒，裙房區(qū)域?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu)體系；p基礎(chǔ)概況：基礎(chǔ)概況

4、：樁筏基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深樁筏基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深20.420.419.5m19.5m。地下室外墻與地下連續(xù)墻地下室外墻與地下連續(xù)墻兩墻合一兩墻合一，并設(shè)內(nèi)襯墻。，并設(shè)內(nèi)襯墻。 6.1 概述6.1.1 6.1.1 依托工程概況依托工程概況（2 2）建筑與結(jié)構(gòu)概況建筑與結(jié)構(gòu)概況 6.1 概述6.1.1 6.1.1 依托工程概況依托工程概況（3 3）圍護(hù)結(jié)構(gòu)概況圍護(hù)結(jié)構(gòu)概況 p圍護(hù)形式：地下連續(xù)墻圍護(hù)形式：地下連續(xù)墻 ，厚度，厚度1000mm1000mm；開挖深度約為；開挖深度約為19.5m19.5m20.4m20.4m，地下連，地下連續(xù)墻的有效長度根據(jù)場地內(nèi)的土層和挖深的分布變化。續(xù)墻的有效長度根據(jù)場地內(nèi)的

5、土層和挖深的分布變化。6.1.1 6.1.1 依托工程概況依托工程概況（3 3）圍護(hù)結(jié)構(gòu)概況圍護(hù)結(jié)構(gòu)概況 p水平支撐：水平支撐：采用鋼筋混凝土采用鋼筋混凝土桁架式支撐。共設(shè)置四道。在桁架式支撐。共設(shè)置四道。在拆撐階段基礎(chǔ)底板上設(shè)置鋼管拆撐階段基礎(chǔ)底板上設(shè)置鋼管斜坡?lián)Q撐。水平支撐為對撐結(jié)斜坡?lián)Q撐。水平支撐為對撐結(jié)合角撐、邊桁架的形式布置。合角撐、邊桁架的形式布置。沿短邊設(shè)置對撐，僅在角部設(shè)沿短邊設(shè)置對撐，僅在角部設(shè)置角撐來控制短邊的位移。置角撐來控制短邊的位移。 6.1 概述6.1.1 6.1.1 依托工程概況依托工程概況（4 4）立柱和立柱樁概況立柱和立柱樁概況 6.1 概述p水平支撐：水平支

6、撐：臨時鋼立柱采用由臨時鋼立柱采用由等邊角鋼和綴板焊接而成的等邊角鋼和綴板焊接而成的4L1804L1801818角鋼格構(gòu)柱，其截面為角鋼格構(gòu)柱，其截面為460mm460mm460mm460mm，型鋼型號為，型鋼型號為Q345BQ345B，鋼立柱插入作為立柱樁的鉆孔，鋼立柱插入作為立柱樁的鉆孔灌注樁中不少于灌注樁中不少于3m3m。支撐立柱樁。支撐立柱樁盡量利用主體結(jié)構(gòu)工程樁，盡量盡量利用主體結(jié)構(gòu)工程樁，盡量減少加打立柱樁。加打的支撐立減少加打立柱樁。加打的支撐立柱采用柱采用800800鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁。 在地鐵鋪軌時，支撐體系尚不能完全拆除，因此，支撐立柱需避開時鋪軌范在地鐵鋪軌時，支撐體

7、系尚不能完全拆除，因此，支撐立柱需避開時鋪軌范圍設(shè)置，以確保基礎(chǔ)底板施工結(jié)束后可以進(jìn)行鋪軌施工。圍設(shè)置，以確?；A(chǔ)底板施工結(jié)束后可以進(jìn)行鋪軌施工。 6.2 技術(shù)介紹6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) p約束條件：約束條件：地塊地下連續(xù)墻施工前，地鐵端頭井地下連續(xù)墻及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)均已施地塊地下連續(xù)墻施工前，地鐵端頭井地下連續(xù)墻及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)均已施工完畢，且需利用端頭井部分地下連續(xù)墻作為圍護(hù)體共同形成封閉的圍護(hù)體系。工完畢，且需利用端頭井部分地下連續(xù)墻作為圍護(hù)體共同形成封閉的圍護(hù)體系。p導(dǎo)致的結(jié)果：導(dǎo)致的結(jié)果：地塊地下連續(xù)墻需與端頭井地下連續(xù)墻進(jìn)行連接。地塊地下連續(xù)墻

8、需與端頭井地下連續(xù)墻進(jìn)行連接。 （1 1）新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù)新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) p連接接頭形式：連接接頭形式：直角接頭（直角接頭（2 2處，車站北側(cè)），處，車站北側(cè)），斜角接頭（斜角接頭（ 2 2處，車站南側(cè)）。處，車站南側(cè)）。p連接方案：連接方案： 1 1）直角平直連接：鄰接幅地墻施工時，）直角平直連接：鄰接幅地墻施工時，對端對端頭井已完成地墻接頭部位嚴(yán)格清刷，防止接頭位置頭井已完成地墻接頭部位嚴(yán)格清刷，防止接頭位置因夾泥而產(chǎn)生滲漏；坑外接縫處設(shè)置旋噴樁止水因夾泥而產(chǎn)生滲漏；坑外接縫

9、處設(shè)置旋噴樁止水（開挖階段止水）開挖階段止水）；基坑內(nèi)部設(shè)置鋼筋混凝土內(nèi)襯墻；基坑內(nèi)部設(shè)置鋼筋混凝土內(nèi)襯墻以增加連接位置的強(qiáng)度和止水性能以增加連接位置的強(qiáng)度和止水性能（兩墻合一，使（兩墻合一，使用階段止水）用階段止水）。 （1 1）新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù)新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù) 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) p連接方案：連接方案： 2 2）斜角連接：）斜角連接：后施工地墻盡量與端頭井地墻緊貼，設(shè)置轉(zhuǎn)角槽段；后施工地墻盡量與端頭井地墻緊貼，設(shè)置轉(zhuǎn)角槽段；鄰接幅地鄰接幅地墻施工時，墻施工時，對端頭井已完成地墻接頭部位嚴(yán)格清刷，防止接頭位置因夾泥

10、而產(chǎn)生對端頭井已完成地墻接頭部位嚴(yán)格清刷，防止接頭位置因夾泥而產(chǎn)生滲漏；坑外接縫處設(shè)置旋噴樁止水滲漏；坑外接縫處設(shè)置旋噴樁止水（開挖階段止水）（開挖階段止水）；基坑內(nèi)部設(shè)置鋼筋混凝土；基坑內(nèi)部設(shè)置鋼筋混凝土內(nèi)襯墻以增加連接位置的強(qiáng)度和止水性能內(nèi)襯墻以增加連接位置的強(qiáng)度和止水性能（兩墻合一，使用階段止水）（兩墻合一，使用階段止水）。 （1 1）新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù)新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) 3 3）連接方案調(diào)整：）連接方案調(diào)整： 調(diào)整調(diào)整原因：原因：在地表下在地表下4 46m6m處原端頭井地墻施工

11、時有塌方現(xiàn)象，存在較大混凝處原端頭井地墻施工時有塌方現(xiàn)象，存在較大混凝土凸塊，因此新施工地下連續(xù)墻無法與原端頭井地下連續(xù)墻緊靠連接。土凸塊，因此新施工地下連續(xù)墻無法與原端頭井地下連續(xù)墻緊靠連接。 設(shè)計調(diào)整方案：設(shè)計調(diào)整方案：后施工地墻盡量與端頭井地下連續(xù)墻緊貼，在新施工地墻與原后施工地墻盡量與端頭井地下連續(xù)墻緊貼，在新施工地墻與原有地墻空擋處設(shè)置直徑有地墻空擋處設(shè)置直徑1200mm1200mm的鉆孔灌注樁，深度同地下連續(xù)墻，同時設(shè)置兩排的鉆孔灌注樁，深度同地下連續(xù)墻，同時設(shè)置兩排直徑直徑1000mm1000mm的旋噴樁止水。的旋噴樁止水。（1 1）新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù)新建地墻與原端頭

12、井地墻連接技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) 3 3）連接方案調(diào)整：）連接方案調(diào)整： 現(xiàn)場實(shí)際狀況：現(xiàn)場實(shí)際狀況：在實(shí)際施工中，新老地墻間的空檔約有在實(shí)際施工中，新老地墻間的空檔約有1m1m左右，原有地墻塌方左右，原有地墻塌方范圍比較大，在空檔處引孔非常困難范圍比較大，在空檔處引孔非常困難（無法成樁）（無法成樁）。 實(shí)際采用方案：實(shí)際采用方案：鉆孔灌注樁外移約鉆孔灌注樁外移約1m1m；考慮到開挖較深，止水要求高，增加高；考慮到開挖較深，止水要求高，增加高壓旋噴排樁，擴(kuò)大止水帷幕范圍，旋噴樁增加到四排；在開挖過程中對該空檔的壓旋噴排樁，擴(kuò)大

13、止水帷幕范圍，旋噴樁增加到四排；在開挖過程中對該空檔的地墻采用逆作法施工給予補(bǔ)缺，開挖一層土后，對空檔的地墻補(bǔ)缺施工，依次從地墻采用逆作法施工給予補(bǔ)缺，開挖一層土后，對空檔的地墻補(bǔ)缺施工，依次從上而下，隨挖隨補(bǔ)，直至坑底，所補(bǔ)地墻的水平筋必須與已施工的地墻水平筋相上而下，隨挖隨補(bǔ)，直至坑底，所補(bǔ)地墻的水平筋必須與已施工的地墻水平筋相連，把已施工的地墻水平筋駁出來，采取焊接連接。連，把已施工的地墻水平筋駁出來，采取焊接連接。 （1 1）新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù)新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) 3 3）連接方

14、案調(diào)整：）連接方案調(diào)整： （1 1）新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù)新建地墻與原端頭井地墻連接技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹1 1）底板斜拋撐：）底板斜拋撐： 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹1 1）底板斜拋撐：）底板斜拋撐： 設(shè)計支撐概況：設(shè)計支撐概況：地下三層底板標(biāo)高地下三層底板標(biāo)高為為-19.20m-19.20m，地下二層板標(biāo)高為，地下二層板標(biāo)高為-12.15m-12.15

15、m。在圍護(hù)支撐系統(tǒng)中，第四道支撐標(biāo)高。在圍護(hù)支撐系統(tǒng)中，第四道支撐標(biāo)高為為-17.1m-17.1m，第三道支撐標(biāo)高為，第三道支撐標(biāo)高為-13.6m-13.6m，第二道支撐標(biāo)高為第二道支撐標(biāo)高為-9.2m-9.2m。在施工地下。在施工地下二層板（二層板（-12.15m-12.15m）時，需拆除第三道）時，需拆除第三道支撐（支撐（-13.6m-13.6m），第三道支撐一拆除，），第三道支撐一拆除，基礎(chǔ)底板面至第二道支撐凈空將達(dá)基礎(chǔ)底板面至第二道支撐凈空將達(dá)10m10m，無法滿足圍護(hù)拆撐計算工況。，無法滿足圍護(hù)拆撐計算工況。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2

16、 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹1 1）底板斜拋撐：）底板斜拋撐： 換撐設(shè)計：換撐設(shè)計：在第三道支撐下方（在第三道支撐下方（- -15.60m15.60m）與基礎(chǔ)底板間設(shè)置鋼管斜坡?lián)危┡c基礎(chǔ)底板間設(shè)置鋼管斜坡?lián)巍ｄ摴軗尾捎?。鋼管撐采?096091616鋼管，支撐間鋼管，支撐間距在距在4m4m6m6m間，盡量避開結(jié)構(gòu)柱和剪力間，盡量避開結(jié)構(gòu)柱和剪力墻等，當(dāng)無法避開時，墻等，當(dāng)無法避開時，該鋼管撐改為型該鋼管撐改為型鋼支撐，與墻體整澆。鋼支撐，與墻體整澆。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6

17、.2 技術(shù)介紹1 1）底板斜拋撐：）底板斜拋撐： 換撐做法：換撐做法：p 基礎(chǔ)底板施工時設(shè)置混凝土牛腿，并在牛腿斜面上預(yù)埋基礎(chǔ)底板施工時設(shè)置混凝土牛腿，并在牛腿斜面上預(yù)埋7007007007002020鋼板，鋼板，牛腿間距同鋼支撐；牛腿間距同鋼支撐； p 第四道支撐拆除后，在地墻側(cè)第四道支撐拆除后，在地墻側(cè)-15.60m-15.60m標(biāo)高處施工混凝土圍檁，在對應(yīng)牛腿位標(biāo)高處施工混凝土圍檁，在對應(yīng)牛腿位置處預(yù)埋置處預(yù)埋7007007007002020鋼板（鋼板（為了確保內(nèi)襯墻的防水效果，內(nèi)襯墻與圍檁同為了確保內(nèi)襯墻的防水效果，內(nèi)襯墻與圍檁同時施工，在時施工，在圍檁上方設(shè)置施工縫，圍檁上方設(shè)置施工

18、縫，內(nèi)設(shè)止水鋼板，待換撐工況完成后，突出內(nèi)設(shè)止水鋼板，待換撐工況完成后，突出內(nèi)襯墻的部分圍檁進(jìn)行鑿除內(nèi)襯墻的部分圍檁進(jìn)行鑿除）；）；p 拼裝拼裝6096091616鋼管，兩頭設(shè)置封頭板與底板牛腿以及圍檁上預(yù)埋鋼板焊接，鋼管，兩頭設(shè)置封頭板與底板牛腿以及圍檁上預(yù)埋鋼板焊接，由于存在支撐角度問題，鋼管與牛腿存在空隙采用鋼板塞緊焊牢。由于存在支撐角度問題，鋼管與牛腿存在空隙采用鋼板塞緊焊牢。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹2 2）結(jié)構(gòu)后澆帶：）結(jié)構(gòu)后澆帶： 后澆帶概況：后澆帶概況：地下室結(jié)構(gòu)梁板內(nèi)設(shè)有

19、施工后澆帶，在后澆帶位置結(jié)構(gòu)梁板僅鋼筋地下室結(jié)構(gòu)梁板內(nèi)設(shè)有施工后澆帶，在后澆帶位置結(jié)構(gòu)梁板僅鋼筋連通，混凝土后澆；連通，混凝土后澆； 導(dǎo)致的后果：導(dǎo)致的后果：梁板由于后澆帶影響無法達(dá)到有效傳遞水平力的要求；梁板由于后澆帶影響無法達(dá)到有效傳遞水平力的要求； 處理方法：處理方法：在后澆帶位置結(jié)構(gòu)主次梁內(nèi)設(shè)置在后澆帶位置結(jié)構(gòu)主次梁內(nèi)設(shè)置型鋼傳力桿件型鋼傳力桿件，型鋼兩端各設(shè)置一個，型鋼兩端各設(shè)置一個封頭鋼板，后澆帶兩側(cè)梁混凝土澆至封頭鋼板，并與封頭鋼板緊貼密實(shí)，以確保傳封頭鋼板，后澆帶兩側(cè)梁混凝土澆至封頭鋼板，并與封頭鋼板緊貼密實(shí)，以確保傳力的可靠性。力的可靠性。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)

20、模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹3 3）結(jié)構(gòu)大開口處理：）結(jié)構(gòu)大開口處理： 梁板大開口概況：梁板大開口概況：地下一層和地下二層結(jié)構(gòu)梁板上設(shè)有中庭和地鐵車站玻璃采光地下一層和地下二層結(jié)構(gòu)梁板上設(shè)有中庭和地鐵車站玻璃采光開口等結(jié)構(gòu)永久大開口；開口等結(jié)構(gòu)永久大開口； 導(dǎo)致的后果：導(dǎo)致的后果：梁板由于開口影響無法達(dá)到有效傳遞水平力的要求；梁板由于開口影響無法達(dá)到有效傳遞水平力的要求； 處理方法：處理方法：結(jié)構(gòu)永久大開口位置結(jié)構(gòu)永久大開口位置設(shè)置鋼筋混凝土桿件設(shè)置鋼筋混凝土桿件或或型鋼桿件型鋼桿件等作為水平傳力等作為水平傳力構(gòu)件，與結(jié)構(gòu)梁板

21、共同形成完整的水平傳力體系，構(gòu)件，與結(jié)構(gòu)梁板共同形成完整的水平傳力體系，確保在換撐階段確保在換撐階段形成可靠的水平形成可靠的水平支撐體系，約束地下連續(xù)墻的水平位移。待地下室結(jié)構(gòu)頂板施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)支撐體系，約束地下連續(xù)墻的水平位移。待地下室結(jié)構(gòu)頂板施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后由下向上逐層拆除臨時換撐構(gòu)件度后由下向上逐層拆除臨時換撐構(gòu)件 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹4 4）結(jié)構(gòu)變標(biāo)高處理：）結(jié)構(gòu)變標(biāo)高處理： 結(jié)構(gòu)變標(biāo)高概況：結(jié)構(gòu)變標(biāo)高概況：地下一層結(jié)構(gòu)梁板存在高差和錯層，辦公樓區(qū)域板面標(biāo)高與裙地

22、下一層結(jié)構(gòu)梁板存在高差和錯層，辦公樓區(qū)域板面標(biāo)高與裙樓區(qū)域板面標(biāo)高高差達(dá)到樓區(qū)域板面標(biāo)高高差達(dá)到1.6m 1.6m ； 導(dǎo)致的后果：導(dǎo)致的后果：換撐階段結(jié)構(gòu)錯層影響水平力的傳遞；換撐階段結(jié)構(gòu)錯層影響水平力的傳遞； 處理方法：處理方法：p 錯層超過錯層超過1.0m1.0m，地下一層辦公樓與裙樓交界處設(shè)置型鋼斜撐，斜撐一端撐在地下一層辦公樓與裙樓交界處設(shè)置型鋼斜撐，斜撐一端撐在裙樓結(jié)構(gòu)梁端柱面上，另一端撐在辦公樓結(jié)構(gòu)梁底柱根部。地下連續(xù)墻傳給裙樓結(jié)構(gòu)梁端柱面上，另一端撐在辦公樓結(jié)構(gòu)梁底柱根部。地下連續(xù)墻傳給辦公樓區(qū)地下一層結(jié)構(gòu)梁板的水平力由辦公樓結(jié)構(gòu)剪力墻承擔(dān)，另一部分通辦公樓區(qū)地下一層結(jié)構(gòu)梁板的

23、水平力由辦公樓結(jié)構(gòu)剪力墻承擔(dān)，另一部分通過型鋼斜撐傳遞給裙樓區(qū)地下一層結(jié)構(gòu)梁板。過型鋼斜撐傳遞給裙樓區(qū)地下一層結(jié)構(gòu)梁板。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹4 4）結(jié)構(gòu)變標(biāo)高處理：）結(jié)構(gòu)變標(biāo)高處理： 處理方法：處理方法：p 錯層不超過錯層不超過1.0m1.0m的位置，結(jié)構(gòu)梁板通過轉(zhuǎn)換梁傳遞水平力，主體結(jié)構(gòu)的位置，結(jié)構(gòu)梁板通過轉(zhuǎn)換梁傳遞水平力，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)施工階段的受力要求對結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換梁予以加強(qiáng)處理，以確保水設(shè)計根據(jù)施工階段的受力要求對結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換梁予以加強(qiáng)處理，以確保水平力的有效傳遞。平力的有效傳遞。

24、p 結(jié)構(gòu)車道位置，車道梁板與樓層結(jié)構(gòu)梁板存在高差，在車道位置在結(jié)結(jié)構(gòu)車道位置，車道梁板與樓層結(jié)構(gòu)梁板存在高差，在車道位置在結(jié)構(gòu)板面標(biāo)高設(shè)置鋼筋混凝土換撐桿件作為傳力構(gòu)件。待地下室結(jié)構(gòu)頂構(gòu)板面標(biāo)高設(shè)置鋼筋混凝土換撐桿件作為傳力構(gòu)件。待地下室結(jié)構(gòu)頂板施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后由下向上逐層拆除臨時換撐構(gòu)件。板施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后由下向上逐層拆除臨時換撐構(gòu)件。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （2 2）地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù)地下結(jié)構(gòu)換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹4 4）結(jié)構(gòu)變標(biāo)高處理：）結(jié)構(gòu)變標(biāo)高處理： 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)

25、 （3 3）端頭井封堵墻處結(jié)構(gòu)連接及換撐技術(shù)端頭井封堵墻處結(jié)構(gòu)連接及換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹1 1）底板結(jié)構(gòu)連接與換撐：）底板結(jié)構(gòu)連接與換撐： 存在問題：存在問題：已建端頭井底板結(jié)構(gòu)在靠封堵墻側(cè)預(yù)埋鋼筋器，如果在本工程底板已建端頭井底板結(jié)構(gòu)在靠封堵墻側(cè)預(yù)埋鋼筋器，如果在本工程底板施工時也預(yù)留鋼筋接駁器，底板連接存在一定困難：施工時也預(yù)留鋼筋接駁器，底板連接存在一定困難：兩邊底板都留接駁器，鋼筋兩邊底板都留接駁器，鋼筋是無法連接的；封堵墻厚是無法連接的；封堵墻厚1000mm1000mm，該連接部位鋼筋接頭難以錯開，無法滿足規(guī)范，該連接部位鋼筋接頭難以錯開，無法滿足規(guī)范要求；在兩邊底板夾縫中間的

26、封堵墻鑿除是比較困難的。要求；在兩邊底板夾縫中間的封堵墻鑿除是比較困難的。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （3 3）端頭井封堵墻處結(jié)構(gòu)連接及換撐技術(shù)端頭井封堵墻處結(jié)構(gòu)連接及換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹1 1）底板結(jié)構(gòu)連接與換撐：）底板結(jié)構(gòu)連接與換撐： 解決辦法：解決辦法：工程開挖至基底后，在靠近工程開挖至基底后，在靠近封堵墻側(cè)再挖深封堵墻側(cè)再挖深800mm800mm，形成，形成800800厚暗牛腿，厚暗牛腿，一邊支撐在封堵墻上，另一邊與底板連成整一邊支撐在封堵墻上，另一邊與底板連成整體體（解決水平力傳遞問題）（解決水平力傳遞問題）。上部底板與封。上部底板與

27、封堵墻留堵墻留10001000寬空檔，并留出底板鋼筋，今后寬空檔，并留出底板鋼筋，今后封堵墻鑿除后，再將鋼筋連接起來，然后補(bǔ)封堵墻鑿除后，再將鋼筋連接起來，然后補(bǔ)澆空檔處及封堵墻處底板混凝土。為了確保澆空檔處及封堵墻處底板混凝土。為了確保底板與地墻間隙的防水效果，在暗牛腿與封底板與地墻間隙的防水效果，在暗牛腿與封堵墻側(cè)設(shè)置兩道膨脹止水帶。堵墻側(cè)設(shè)置兩道膨脹止水帶。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （3 3）端頭井封堵墻處結(jié)構(gòu)連接及換撐技術(shù)端頭井封堵墻處結(jié)構(gòu)連接及換撐技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹2 2）樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐： 存在問題：存在問題：同

28、前；同前； 解決辦法：解決辦法：在離封堵墻部位在離封堵墻部位1000mm1000mm處留出空檔后澆。但同時需解決樓層結(jié)處留出空檔后澆。但同時需解決樓層結(jié)構(gòu)換撐傳力，在樓層標(biāo)高處設(shè)計構(gòu)換撐傳力，在樓層標(biāo)高處設(shè)計400mm400mm寬圍檁，用型鋼支撐進(jìn)行換撐傳力，寬圍檁，用型鋼支撐進(jìn)行換撐傳力，型鋼支撐一邊錨入結(jié)構(gòu)梁板中（地鐵區(qū)域板厚型鋼支撐一邊錨入結(jié)構(gòu)梁板中（地鐵區(qū)域板厚400mm400mm），另一側(cè)支撐在圍檁），另一側(cè)支撐在圍檁上，以此通過臨時型鋼解決換撐傳力。上，以此通過臨時型鋼解決換撐傳力。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （4 4）封堵墻鑿除技術(shù)封堵

29、墻鑿除技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹2 2）樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐： 實(shí)際工況：實(shí)際工況：p部分支撐桿件支撐在端頭井封堵墻上，為確保支撐傳力體系的完整性部分支撐桿件支撐在端頭井封堵墻上，為確保支撐傳力體系的完整性，支撐全部拆除后方可從上到下鑿除端頭井封堵墻，與端頭井梁板結(jié)，支撐全部拆除后方可從上到下鑿除端頭井封堵墻，與端頭井梁板結(jié)構(gòu)隨拆隨接，即封堵墻鑿一層，結(jié)構(gòu)接一層構(gòu)隨拆隨接，即封堵墻鑿一層，結(jié)構(gòu)接一層；p由于地鐵鋪軌進(jìn)度要求較高，在地下室基礎(chǔ)底板達(dá)到一定強(qiáng)度后，在由于地鐵鋪軌進(jìn)度要求較高，在地下室基礎(chǔ)底板達(dá)到一定強(qiáng)度后，在地鐵軌道中心區(qū)域交付相關(guān)單位實(shí)施鋪軌作業(yè)。為了滿足鋪軌要求，地

30、鐵軌道中心區(qū)域交付相關(guān)單位實(shí)施鋪軌作業(yè)。為了滿足鋪軌要求，因此封堵墻需鋪軌區(qū)域提前開洞，滿足鋪軌車輛可以通行。鋪軌車輛因此封堵墻需鋪軌區(qū)域提前開洞，滿足鋪軌車輛可以通行。鋪軌車輛通行和作業(yè)最小空間大小為凈寬通行和作業(yè)最小空間大小為凈寬3m3m，凈高，凈高4.2m4.2m。并采用鋼筋混凝土梁。并采用鋼筋混凝土梁柱框架加強(qiáng)洞口，以支承上部地下連續(xù)墻。柱框架加強(qiáng)洞口，以支承上部地下連續(xù)墻。6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （4 4）封堵墻鑿除技術(shù)封堵墻鑿除技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹2 2）樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐： 解決措施：解決措施： 第一步：在開洞前，

31、確定好軌道中心線，劃出開洞的具體方位。第一步：在開洞前，確定好軌道中心線，劃出開洞的具體方位。 第二步：先在開洞范圍內(nèi)，對稱開兩條第二步：先在開洞范圍內(nèi)，對稱開兩條500mm500mm寬槽，槽內(nèi)用寬槽，槽內(nèi)用 400mm 400mm400mmH400mmH型鋼臨時支撐好上部混凝土墻。型鋼臨時支撐好上部混凝土墻。 第三步：開洞凈高上方鑿除第三步：開洞凈高上方鑿除500mm500mm高梁的位置，同時在門洞凈寬兩邊開鑿高梁的位置，同時在門洞凈寬兩邊開鑿 500mm 500mm寬混凝土柱的位置。寬混凝土柱的位置。 第四步：綁扎框架梁柱鋼筋，現(xiàn)澆框架梁柱混凝土。第四步：綁扎框架梁柱鋼筋，現(xiàn)澆框架梁柱混凝

32、土。 第五步：在框架梁柱達(dá)到一定強(qiáng)度后，可拆除臨時型鋼支撐，并從上至第五步：在框架梁柱達(dá)到一定強(qiáng)度后，可拆除臨時型鋼支撐，并從上至 下開鑿開洞范圍內(nèi)的地墻混凝土。下開鑿開洞范圍內(nèi)的地墻混凝土。 第六步：開洞范圍內(nèi)底板結(jié)構(gòu)連接，側(cè)向預(yù)留鋼筋接駁器并設(shè)置止水。第六步：開洞范圍內(nèi)底板結(jié)構(gòu)連接，側(cè)向預(yù)留鋼筋接駁器并設(shè)置止水。 第七步：所有支撐全部鑿除后，再將封堵墻至上而下逐步進(jìn)行拆除，實(shí)第七步：所有支撐全部鑿除后，再將封堵墻至上而下逐步進(jìn)行拆除，實(shí) 現(xiàn)地鐵端頭井與站臺層的結(jié)構(gòu)貫通?，F(xiàn)地鐵端頭井與站臺層的結(jié)構(gòu)貫通。 6.2.1 6.2.1 一體化圍護(hù)模式施工技術(shù)一體化圍護(hù)模式施工技術(shù) （4 4）封堵墻鑿

33、除技術(shù)封堵墻鑿除技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹2 2）樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐樓層結(jié)構(gòu)連接與換撐：6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （1 1）端頭井側(cè)支撐水平傳力措施端頭井側(cè)支撐水平傳力措施 6.2 技術(shù)介紹1 1）現(xiàn)場工況描述：）現(xiàn)場工況描述：本工程基坑開挖前，端頭井內(nèi)部結(jié)構(gòu)已施工完畢。端頭本工程基坑開挖前，端頭井內(nèi)部結(jié)構(gòu)已施工完畢。端頭井在鄰近基坑側(cè)采用井在鄰近基坑側(cè)采用1000mm1000mm厚地下連續(xù)墻作為臨時封堵，存在基坑臨時支厚地下連續(xù)墻作為臨時封堵，存在基坑臨時支撐水平傳力問題撐水平傳力問題（端頭井內(nèi)一般沒有支撐）（端頭井內(nèi)一般沒

34、有支撐）。6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （1 1）端頭井側(cè)支撐水平傳力措施端頭井側(cè)支撐水平傳力措施 6.2 技術(shù)介紹2 2）解決方法：）解決方法：p總體思路：總體思路：后做基坑水平支撐設(shè)計時，支撐標(biāo)高盡量靠近端頭井結(jié)構(gòu)后做基坑水平支撐設(shè)計時，支撐標(biāo)高盡量靠近端頭井結(jié)構(gòu)梁板標(biāo)高，當(dāng)支撐標(biāo)高無法與端頭井結(jié)構(gòu)梁板位于同一標(biāo)高時，通過梁板標(biāo)高，當(dāng)支撐標(biāo)高無法與端頭井結(jié)構(gòu)梁板位于同一標(biāo)高時，通過設(shè)置傳力構(gòu)件解決水平傳力問題，減小對端頭井的影響。設(shè)置傳力構(gòu)件解決水平傳力問題，減小對端頭井的影響。 6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及

35、區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （1 1）端頭井側(cè)支撐水平傳力措施端頭井側(cè)支撐水平傳力措施 6.2 技術(shù)介紹2 2）解決方法：解決方法：p具體措施：具體措施： 第一道支撐位置利用原保留的端頭井混凝土角撐，在中間已拆除的混凝土支撐位置第一道支撐位置利用原保留的端頭井混凝土角撐，在中間已拆除的混凝土支撐位置處重新設(shè)置三道鋼管支撐；處重新設(shè)置三道鋼管支撐； 第二道支撐對應(yīng)端頭井頂板下方第二道支撐對應(yīng)端頭井頂板下方3.3m3.3m位置處，在該位置設(shè)置兩道鋼管對撐，傳遞相位置處，在該位置設(shè)置兩道鋼管對撐，傳遞相應(yīng)的支撐水平力；應(yīng)的支撐水平力； 第三道支撐標(biāo)高基本接近端頭井中板結(jié)構(gòu)

36、，可以通過端頭井中傳遞水平力；第三道支撐標(biāo)高基本接近端頭井中板結(jié)構(gòu)，可以通過端頭井中傳遞水平力； 第四道支撐計算軸力相對較小，可通過地墻本身剛度解決傳力問題；第四道支撐計算軸力相對較小，可通過地墻本身剛度解決傳力問題； 傳力桿件采用傳力桿件采用6096091616鋼管，鋼管與兩側(cè)地下連續(xù)墻設(shè)置型鋼圍檁，加大支撐傳鋼管，鋼管與兩側(cè)地下連續(xù)墻設(shè)置型鋼圍檁，加大支撐傳力范圍，其中第一道增加的鋼支撐直接與原有的端頭井壓頂梁連接，連接方式通過力范圍，其中第一道增加的鋼支撐直接與原有的端頭井壓頂梁連接，連接方式通過在壓頂梁上種植連接鋼板與鋼管支撐焊接。由于端頭井跨度在壓頂梁上種植連接鋼板與鋼管支撐焊接。由

37、于端頭井跨度16m16m多，在鋼支撐中間設(shè)多，在鋼支撐中間設(shè)置型鋼立柱，型鋼立柱通過連接鋼板與端頭井板結(jié)構(gòu)連接。置型鋼立柱，型鋼立柱通過連接鋼板與端頭井板結(jié)構(gòu)連接。6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （1 1）端頭井側(cè)支撐水平傳力措施端頭井側(cè)支撐水平傳力措施 6.2 技術(shù)介紹2 2）解決方法：解決方法：6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （2 2）已建端頭井結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施已建端頭井結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施 6.2 技術(shù)介紹1 1）端頭井監(jiān)測點(diǎn)布置）端頭井監(jiān)測點(diǎn)布置 ：西端頭井監(jiān)測點(diǎn)布置

38、西端頭井監(jiān)測點(diǎn)布置 東端頭井監(jiān)測點(diǎn)布置東端頭井監(jiān)測點(diǎn)布置 6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （2 2）已建端頭井結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施已建端頭井結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施 6.2 技術(shù)介紹2 2）端頭井監(jiān)測分析）端頭井監(jiān)測分析 ：p圍護(hù)墻體變形量（東）：圍護(hù)墻體變形量（東）：總體總體呈現(xiàn)上大下小的變化趨勢，上口呈現(xiàn)上大下小的變化趨勢，上口最大累計變形量最大累計變形量18.24mm18.24mm，地墻，地墻底端最小底端最小2.14mm2.14mm，在區(qū)間隧道區(qū)，在區(qū)間隧道區(qū)域（深度域（深度12m12m18m18m）地墻變形量）地墻變形量在在11.39mm1

39、1.39mm8.10mm8.10mm之間。之間。 p圍護(hù)墻體變形量（西）：圍護(hù)墻體變形量（西）：總體總體呈現(xiàn)上大下小的變化趨勢，上口呈現(xiàn)上大下小的變化趨勢，上口最大累計變形量最大累計變形量26.10mm26.10mm，地墻，地墻底端最小底端最小5.12mm5.12mm，在區(qū)間隧道區(qū)，在區(qū)間隧道區(qū)域（深度域（深度12m12m18m18m）地墻變形量）地墻變形量在在19.53mm19.53mm16.23mm16.23mm之間。之間。6.2.2 6.2.2 對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù)對已建端頭井結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道的保護(hù)技術(shù) （2 2）已建端頭井結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施已建端頭井結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施 6.2 技術(shù)介

40、紹3 3）端頭井監(jiān)測結(jié)果：）端頭井監(jiān)測結(jié)果：p 東西兩個端頭井變形呈現(xiàn)上大下小的趨勢，端頭井作為一個整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生東西兩個端頭井變形呈現(xiàn)上大下小的趨勢，端頭井作為一個整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，因此在端頭井上方增設(shè)鋼管支撐是有效的；變形，因此在端頭井上方增設(shè)鋼管支撐是有效的；p 通過兩個東西端頭井變形大小比較，西端頭井變形量比東端頭井略大，原通過兩個東西端頭井變形大小比較，西端頭井變形量比東端頭井略大，原因是西端頭井側(cè)的支撐均為次要連桿，缺少主撐桿件對其約束；因是西端頭井側(cè)的支撐均為次要連桿，缺少主撐桿件對其約束；p 在兩個端頭井的整體變形中，在隧道位置處變形約在兩個端頭井的整體變形中，在隧道位置處變形約

41、101020mm20mm，因此在隧道，因此在隧道與端頭井接口位置可能產(chǎn)生滲水等影響。在開挖過程中，加強(qiáng)了該接口部位的與端頭井接口位置可能產(chǎn)生滲水等影響。在開挖過程中，加強(qiáng)了該接口部位的監(jiān)測，及時進(jìn)行了跟蹤注漿；監(jiān)測，及時進(jìn)行了跟蹤注漿；p 通過實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，如要盡可能減少端頭井的變形，建議在東西端頭通過實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，如要盡可能減少端頭井的變形，建議在東西端頭井形成對撐，這樣可有效約束端頭井結(jié)構(gòu)。井形成對撐，這樣可有效約束端頭井結(jié)構(gòu)。 6.2.3 6.2.3 以以“兼容、同步兼容、同步”為核心的施工組織技術(shù)為核心的施工組織技術(shù) p基本出發(fā)點(diǎn)：基本出發(fā)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)地鐵區(qū)域的鋪軌施工與結(jié)構(gòu)施工可

42、同時進(jìn)行，互不干擾。實(shí)現(xiàn)地鐵區(qū)域的鋪軌施工與結(jié)構(gòu)施工可同時進(jìn)行，互不干擾。p基本工況約束：基本工況約束：底板完成以及相應(yīng)支撐拆除后，兩條軌道中心區(qū)需交付地鐵鋪軌，底板完成以及相應(yīng)支撐拆除后，兩條軌道中心區(qū)需交付地鐵鋪軌，存在樓板排架施工與鋪軌作業(yè)的空間干涉矛盾。存在樓板排架施工與鋪軌作業(yè)的空間干涉矛盾。p基本解決思路：基本解決思路：對鋪軌區(qū)域的排架進(jìn)行了特殊設(shè)計，采用組裝式可調(diào)鋼桁架。在排對鋪軌區(qū)域的排架進(jìn)行了特殊設(shè)計，采用組裝式可調(diào)鋼桁架。在排架設(shè)計中兼顧考慮鋪軌區(qū)域封閉作業(yè)、消防、電力、照明、通風(fēng)等要求架設(shè)計中兼顧考慮鋪軌區(qū)域封閉作業(yè)、消防、電力、照明、通風(fēng)等要求在軌道中在軌道中心區(qū)可供鋪

43、軌車量通行寬度為心區(qū)可供鋪軌車量通行寬度為3.0m3.0m，凈空要求，凈空要求4.2m4.2m。 6.2 技術(shù)介紹6.2.3 6.2.3 以以“兼容、同步兼容、同步”為核心的施工組織技術(shù)為核心的施工組織技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹（1 1）鋼架設(shè)計鋼架設(shè)計 根據(jù)鋪軌車輛通行及作業(yè)的空根據(jù)鋪軌車輛通行及作業(yè)的空間要求，鋼架立柱和鋼梁均采間要求，鋼架立柱和鋼梁均采用用18#18#工字鋼工字鋼，凈跨為凈跨為3.0m3.0m，凈，凈高高4.2m4.2m，鋼柱與鋼梁間增加鋼柱與鋼梁間增加14#14#槽鋼角撐。為確保鋼排架間整槽鋼角撐。為確保鋼排架間整體穩(wěn)定性，在鋼柱下體穩(wěn)定性，在鋼柱下200mm200mm，1

44、800mm1800mm，3600mm3600mm位置處焊接位置處焊接4848短鋼管，安裝就位后用鋼短鋼管，安裝就位后用鋼管扣件連成整體。管扣件連成整體。 6.2.3 6.2.3 以以“兼容、同步兼容、同步”為核心的施工組織技術(shù)為核心的施工組織技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹（2 2）組合鋼排架計算模型組合鋼排架計算模型 u桿件最大應(yīng)力值：桿件最大應(yīng)力值： 145N/mm2 145N/mm2；u桿件桿件最大變形量：最大變形量： 2.01mm 2.01mm；u基本結(jié)論：基本結(jié)論： 組合鋼架滿足設(shè)組合鋼架滿足設(shè)計要求。計要求。 6.2.3 6.2.3 以以“兼容、同步兼容、同步”為核心的施工組織技術(shù)為核心的施工組織技術(shù) 6.2 技術(shù)介紹（2 2）組合鋼排架計算模型組合鋼排架計算模型 6.2.3 6.2.3 以以“兼容、同步兼容、同步