成品庫鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

1、成品庫鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 目 錄一、工程概況 二、編制依據(jù)及使用規(guī)范 三、項目總目標(biāo) 四、施工準(zhǔn)備 五、構(gòu)件運(yùn)輸六、鋼結(jié)構(gòu)安裝 七、 施工人員的配備 八、施工主要機(jī)械設(shè)備計劃 九、施工技措用料計劃 十、質(zhì)量保證措施 十一、安全技術(shù)措施 十二、施工進(jìn)度計劃保證措施 十三、冬、雨期施工質(zhì)量技術(shù)措施 十四、環(huán)境保護(hù)措施 十五、消防措施 十六、文明施工措施 一、工程概況： *1750mm熱軋帶鋼工程精整區(qū)鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，包括3-A列3-D列3-1線3-20線鋼柱、吊車梁、屋面系統(tǒng)等鋼結(jié)構(gòu)安裝。3-1線3-20線全長323m，分為18空和一條伸縮帶，其中3-103-11線為伸縮縫，柱距為2m，3-19線

2、3-20線柱距為15m，其余柱距均為18m。3-A列3-D列計3跨，每跨跨度均為33m。廠房為多跨剛接框架體系，柱子均為階形柱，上柱采用實(shí)腹工字形截面，下柱采用格構(gòu)式。柱子采用單腹壁肩梁，柱腳采用分離式，插入柱腳。在1-2線、4-5線、6-7線、9-10線、11-12線、14-15線、16-17線、19-20線設(shè)置縱向柱間支撐，縱向柱間支撐采用“K”形支撐型式，柱頂壓桿、上柱支撐采用雙槽鋼，下柱支撐采用焊接鋼管。3-A列和3-D列柱為單肩柱，3-B列和3-C列柱為雙肩柱。鋼柱最大單重為12.135t。3-A列和3-D列柱頂標(biāo)高19.300m，3-B列和3-C列柱頂標(biāo)高20.950m，牛腿頂面標(biāo)

3、高均為8.025m。鋼柱及柱間撐系統(tǒng)材質(zhì)均為Q235-B，焊接材料選用E43型焊條。吊車梁系統(tǒng)設(shè)置制動板、輔助桁架、水平支撐等構(gòu)件，形成完整受力體系。吊車梁頂面標(biāo)高均為10.350m，跨度主要為18m，6列吊車梁共計108根。吊車梁全部采用焊接工字型鋼吊車梁，工字型鋼截面高均為2300mm，上、下翼緣板厚均為34mm，腹板厚均為16mm。吊車梁支座一律為平板式支座，采用螺栓與柱肩梁頂連接，在帶有柱間支撐處的吊車梁端部支座須與柱頂墊板焊接，焊腳高度hf=14mm，有效長度Lf>200mm。吊車梁端部水平作用由板鉸承受，板鉸與柱的連接采用現(xiàn)場剖口焊接。吊車梁出廠時，板鉸須配套出廠，銷釘銷孔采

4、用機(jī)械加工，板鉸與柱子的連接板預(yù)留40mm的余量，現(xiàn)場安裝時按實(shí)際尺寸切割多余部分，并單面剖口加墊板與柱子焊透，等強(qiáng)連接。吊車梁制動板與鋼柱連接采用承壓型高強(qiáng)螺栓為大六角頭8.8級，螺桿用45號鋼，螺栓副性能應(yīng)符合GB/T12281231-1991規(guī)定； 制動板與吊車梁上翼緣采用永久螺栓加CO2氣體保護(hù)焊連接。制動板與輔助桁架上弦連接采用CO2氣體保護(hù)焊接，下弦水平撐與吊車梁下翼緣采用高強(qiáng)螺栓連接，與節(jié)點(diǎn)板連接采用安裝螺栓加現(xiàn)場焊接。車擋與吊車梁的連接采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓為扭剪型10.9級，螺桿用20MnTiB，螺栓副性能應(yīng)符合GB/T36323633-1995規(guī)定。吊車梁最大單重12.619

5、t。三跨內(nèi)吊車均為重級工作制，鋼軌除在伸縮縫附近500mm斷開并采用伸縮標(biāo)準(zhǔn)接頭外，其余均采用全長焊接，鋼軌固定采用型號為WJK-QU100的壓軌器，壓軌器底座采用三面圍焊與吊車梁連接， 壓軌器間距為600mm。吊車梁、車擋及板鉸板為Q345-C鋼，板鉸銷和墊圈為45鋼，其余構(gòu)件均為Q235-B鋼。焊接Q345鋼時，采用E50型低氫堿性焊條；焊接Q235鋼時，采用E43型焊條；Q345鋼與Q235鋼焊接時，采用E43型低堿性焊條；Co2氣體保護(hù)焊采用ER50-2焊絲。屋面系統(tǒng)由屋面剛架梁、檁條和支撐組成。屋面剛架梁為變截面焊接H型鋼梁，在距柱軸線水平距離1800mm處設(shè)置安裝接口，接口采用階梯

6、形接口，上、下翼緣板接縫和腹板接縫錯開距離不小于200mm，屋面梁接口焊縫質(zhì)量等級為二級。為便于安裝，在距離上翼緣400mm處設(shè)置安裝螺栓。屋蓋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235-B，焊接材料采用E43型焊條。二、編制依據(jù)及使用規(guī)范：（1） *設(shè)計的圖號為100.01TJ0026的圖紙；（2） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001；（3） 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002；（4） 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-1998；（5） 碳鋼焊條GB/T5117-1995；（6） 吊車軌道聯(lián)結(jié)與車擋00G514（六）三、項目總目標(biāo)：1、安全目標(biāo)：安全事故為零。2、質(zhì)量目標(biāo)： 分部工程優(yōu)良率10

7、0%、質(zhì)量事故為零。3、工期目標(biāo)：從2005年12 月15 日至 2006年6月 30 日，總工期為 197 天。四、施工準(zhǔn)備: （一）施工場地及臨時設(shè)施1、落實(shí)及完善施工場地“四通一平”條件，核對場地地下設(shè)施埋藏情況，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況修訂施工總平面布置圖。根據(jù)施工的作業(yè)位置固定電源、電焊機(jī)。2、平整吊車運(yùn)行路線、構(gòu)件進(jìn)場路線以及構(gòu)件拼裝場地。3、制作固定夾緊鐵楔、爬梯、拼裝馬凳及繩扣等。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備1、組織工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審和現(xiàn)場勘察，找出設(shè)計和施工中存在的關(guān)鍵問題，及時與設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理共同協(xié)商解決。2、本工程將對鋼柱和吊車梁安裝的測量工作以及屋面剛架梁拼裝安裝焊縫的焊接列為特

8、殊過程，在施工前應(yīng)對特殊過程作業(yè)人員進(jìn)行確認(rèn)，并有監(jiān)控記錄。3、各分項工程施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，由交底人和接受交底人在技術(shù)交底記錄上簽字。4、收到基礎(chǔ)交接資料后，對基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測驗收；基礎(chǔ)的幾何尺寸，位置偏差應(yīng)符合設(shè)計和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）的規(guī)定。（三）物資準(zhǔn)備1、 機(jī)具準(zhǔn)備按施工機(jī)械設(shè)備需求計劃組織機(jī)具設(shè)備進(jìn)廠，做好設(shè)備的組裝、調(diào)試、檢驗維護(hù)保養(yǎng)工作，使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，功能完好。2、材料準(zhǔn)備按材料需求計劃向合格分供方采購材料并組織進(jìn)場，接收業(yè)主提供材料，做好材料進(jìn)貨檢驗入庫工作，確保進(jìn)場入庫材料質(zhì)量合格、供應(yīng)及時。施工措施用料數(shù)量滿足要求，規(guī)格齊全。（四）勞動力準(zhǔn)

9、備按各施工階段需求計劃分階段組織各工種作業(yè)人員進(jìn)場。及時對進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全、質(zhì)量、防火、文明施工教育工作和崗前培訓(xùn)；核對特種作業(yè)人員，檢查上崗資格，確保持證上崗；按規(guī)定逐級進(jìn)行三級安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計劃、安全、技術(shù)、質(zhì)量保證措施、施工圖紙及設(shè)計變更。還應(yīng)針對當(dāng)?shù)丶霸鐦I(yè)主的有關(guān)要求、規(guī)章制度對職工進(jìn)行教育，使其自覺遵章守紀(jì)。五、構(gòu)件運(yùn)輸：（一） 運(yùn)輸原則：構(gòu)件運(yùn)輸不得變形,損壞。柱子構(gòu)件長采用拖車運(yùn)輸,運(yùn)輸時錯過車輛流動高峰。（二） 運(yùn)輸方法： 采用20t拖車將鋼柱、柱間支撐 、吊車梁等構(gòu)件從制作場地運(yùn)往安裝現(xiàn)場。運(yùn)輸過程中注意交通安全,超長超寬構(gòu)件捆綁標(biāo)志物（白天設(shè)紅旗夜

10、間掛紅燈）并設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。柱子運(yùn)輸過程中采用兩點(diǎn)支撐，柱子支撐點(diǎn)下放置墊木。采用鋼絲繩，葫蘆進(jìn)行封車。六、鋼結(jié)構(gòu)安裝： 安裝順序：鋼柱、柱間支撐吊車梁系統(tǒng)屋面系統(tǒng)（一）鋼柱及柱間支撐系統(tǒng)安裝：鋼柱最大單重為12.135t，柱子重心線見詳圖，起吊時要保證吊鉤滑輪組中心線通過重心。3-A列、3-D列鋼柱采用在柱頂焊接吊耳方法吊裝，3-B列、3-C列鋼柱采用大捆方式。吊裝機(jī)械選用QUY-50t液壓式履帶吊，接桿37m，帶30t鉤頭； 回轉(zhuǎn)半徑控制在8m之內(nèi)進(jìn)行整體吊裝?；剞D(zhuǎn)半徑為8m時，50t履帶吊的額定起重量為14.90t。吊裝繩扣采用6×37+1，直徑32mm的鋼絲繩制成。（具體見吊裝

11、示意圖）。安裝前測量柱子底部到支架上表面和柱底到柱頂?shù)某叽?，并以此確定墊板的厚度。柱子吊裝采用旋轉(zhuǎn)法,即起重機(jī)邊回轉(zhuǎn)邊起鉤，使柱繞柱角旋轉(zhuǎn)而就位。將柱吊到杯口上空后,應(yīng)各自站好,穩(wěn)住柱腳并將其緩慢插入杯口。當(dāng)柱腳接近杯底時剎住車，插入鋼楔子，用撬杠或大錘敲打楔子，使柱身中線對準(zhǔn)杯底中線，對線時，先對準(zhǔn)兩個小面后平移柱對準(zhǔn)大面，然后落鉤，將柱放到柱底,并復(fù)查對線,此時必須將柱腳落實(shí)。打緊四周的楔子，應(yīng)兩人同時在柱的兩側(cè)對面打，分多次將楔子打緊。鋼柱校正：首先對柱子平面校正,用鋼桿插入基礎(chǔ)杯口下部,兩邊墊上楔形鋼桿，然后敲打鋼桿移動柱腳。然后進(jìn)行垂直度校正。如遇大風(fēng)天氣，或不能馬上澆注基礎(chǔ)時柱子側(cè)

12、面應(yīng)設(shè)拖拉繩，以保持柱子不變位或傾翻。外型尺寸等進(jìn)行復(fù)測檢查，將重要的中心線引測到基礎(chǔ)外的標(biāo)樁、標(biāo)板或固定點(diǎn)上，施工過程中應(yīng)加以保護(hù)利用。鋼柱校正后，應(yīng)及時安裝柱間支撐和柱頂壓桿，以及其它結(jié)構(gòu)系統(tǒng)縱向構(gòu)件，以保證鋼柱平面外的穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)的每一個空間剛性單元的安裝過程都應(yīng)用儀器和計量工具檢驗結(jié)構(gòu)安裝的精確度，以及最后的校正和固定質(zhì)量。必須對結(jié)構(gòu)物已安裝部分的尺寸、位置和連接方法進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合設(shè)計及驗收規(guī)范的要求之后，方可進(jìn)行最后的焊接或螺栓連接。 （二）吊車梁安裝：吊車梁最大單重為12.619t。吊裝機(jī)械選用QUY-50t履帶吊，接長桿34m，回轉(zhuǎn)半徑控制在8m。回轉(zhuǎn)半徑為8m時，50t履帶

13、吊的額定起重量為15.00t。吊車梁的安裝應(yīng)在柱子第一次校正和柱間支撐安裝后進(jìn)行，安裝應(yīng)從有柱間支撐的跨間開始，吊裝后的吊車梁只作臨時固定。吊車梁的校正及正式固定應(yīng)在屋面系統(tǒng)構(gòu)件安裝并永久連接后進(jìn)行； 校正前應(yīng)把控制軸線及高程引測至距吊車梁上表面200500mm左右。 （三）屋面系統(tǒng)安裝：屋面的安裝應(yīng)在柱子校正且二次灌漿完成后已達(dá)強(qiáng)度的75%以上時進(jìn)行。1、屋面剛架梁的拼裝由于現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆废拗疲菝鎰偧芰盒璎F(xiàn)場拼接。為便于焊接及吊裝，拼裝采用“立拼”方法，支撐點(diǎn)處設(shè)置拼裝馬凳或枕木。拼裝前應(yīng)用水準(zhǔn)儀事先調(diào)整好支承點(diǎn)處標(biāo)高，然后擺放屋面梁，兩側(cè)用角鋼或槽鋼支撐牢固后，再調(diào)整剛架梁的標(biāo)高及軸線。標(biāo)

14、高的調(diào)整采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量調(diào)整；軸線的調(diào)整采用翼緣一側(cè)拉鋼線，測量翼緣板與鋼線之間的相對距離的方法。調(diào)整完畢后進(jìn)行拼接口對接，接口完成后再測量剛架梁的相對標(biāo)高及軸線，進(jìn)行最后精確的調(diào)整。拼裝組對時，要仔細(xì)核對構(gòu)件幾何尺寸，使拼裝接口合乎規(guī)范：（1）長度：±10mm，用鋼尺檢查；（2）高度：±3.0mm,用鋼尺檢查; （3）側(cè)彎矢高：不大于10.0mm,拼接時,用鋼線通長拉直,然后用鋼尺仔細(xì)核查,確定無誤后,用擋板固定,再進(jìn)行拼接; （4）扭曲:不大于5.0mm,用拉線、吊線和鋼尺檢查。2、屋面剛架梁的焊接拼裝核實(shí)無誤后方可交與電焊進(jìn)行焊接工作。焊接電源采用ZX630型直流焊

15、機(jī)，直流反接。焊縫每層間的焊渣必須清理干凈后方可進(jìn)行下道工序。正面焊完兩層后，反面用碳弧氣刨清根，將缺陷全部清理干凈、打磨掉氧化皮后，兩面同時對稱焊接。H型鋼焊接順序為：先焊接腹板，再焊接上下翼緣板，最后焊接翼緣板和腹板之間的角焊縫。（1） 焊接腹板時，可采用倒退焊法，從上至下把腹板焊縫分成4個區(qū)，每區(qū)300mm左右，然后按順序從上至下分區(qū)倒退焊接，每區(qū)之間的接縫處，焊完后必須用角向磨光機(jī)將焊渣清理干凈。這樣，可以減少焊接區(qū)內(nèi)應(yīng)力，從而減少焊接變形。（2） 打底焊接用Ø3.2mm焊條，層間用Ø4mm焊條依上用倒退法焊接完畢后，反面用碳弧氣刨將根部清除干凈。碳棒采用Ø

16、;6mm，電流280300A，空氣壓力0.390.59Mpa，氣刨速度0.51.0m/min。刨削時不允許出現(xiàn)夾碳和貼渣現(xiàn)象，刨后將氧化皮清理干凈。（3） 正面焊接兩層反面清根后，兩面同時用倒退法對稱焊接，可以大大減小焊接變形。（4） 剛架梁上翼緣焊接時， 分別在上、下翼緣的下面加墊板，用Ø3.2mm焊條打底焊后,用Ø4mm焊條進(jìn)行中間及蓋面焊。接口焊接完畢，進(jìn)行超聲波無損探傷，發(fā)現(xiàn)缺陷用碳弧氣刨清除后補(bǔ)焊。補(bǔ)焊完再探傷合格為止。3、屋面梁的吊裝屋面剛架梁重約8t，初擬定采用QUY-50型履帶吊接桿37m四點(diǎn)吊裝，回轉(zhuǎn)半徑為10m時，50t履帶吊的額定起重量為10.81t。

17、吊裝鋼絲繩直徑采用Ø23mm。安裝就位后進(jìn)行安裝口的對接，對剛架梁的標(biāo)高、軸線及垂直度測量無誤后交與電焊進(jìn)行焊接工作。安裝口的焊接方法同拼裝。安裝完屋面剛架梁后，應(yīng)及時連接部分檁條及支撐，以保證屋面系統(tǒng)的穩(wěn)定和安裝質(zhì)量。每跨第一、第二榀剛架梁及支撐安裝形成的結(jié)構(gòu)單元，是其它屋面結(jié)構(gòu)安裝的基準(zhǔn)，所以在安裝第一榀和第二榀屋面剛架梁時，應(yīng)認(rèn)真檢測其各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)保證質(zhì)量的風(fēng)繩。另配25t、50t液壓吊各一臺配合現(xiàn)場卸車、拼裝、倒料及輔助完善安裝。七、施工人員的配備：序號人員數(shù)量序號人員數(shù)量1項目經(jīng)理18工長12技術(shù)負(fù)責(zé)19測量員23質(zhì)量檢查員110鉚工84安全員111起重工85技術(shù)員,

18、資料員112電焊工86財會113電工27 預(yù)算員114合 計36人八、施工主要機(jī)械設(shè)備計劃序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途1履帶吊QUY-501吊裝、拼裝、倒運(yùn)2液壓吊QY501卸車、吊裝、拼裝3液壓吊QY251卸車、吊裝、拼裝4直流電焊機(jī)ZX56302焊接5交流電焊機(jī)BX50010焊接6角向磨光機(jī)1008打磨7水準(zhǔn)儀S31測量8經(jīng)緯儀J21測量9卡環(huán)10t4吊裝10鋼尺50m2測量11力矩扳手1高強(qiáng)螺栓12電動扳手M271高強(qiáng)螺栓13倒鏈3t4安裝14倒鏈2t6安裝15千斤頂16t4找正16拖 車20t1構(gòu)件運(yùn)輸九、施工技措用料計劃序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1枕木220*220*250040根構(gòu)件

19、支墊2鋼絲繩d=32mm50m吊裝、拼裝3鋼絲繩d=23mm100m吊裝4鋼絲繩d=15mm200m拼裝、拖拉58#鋼線1t安全繩、臨時固定6棕繩d=20mm200m安裝7木跳板50×300×300050塊安裝8圓鋼121.5t爬梯9鋼板12mm鋼板1.4t楔子十、質(zhì)量保證措施： 1、項目經(jīng)理是第一質(zhì)量責(zé)任人，對工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任，在其領(lǐng)導(dǎo)下，形成項目副經(jīng)理中間控制，專職檢查員把關(guān)驗收，操作者自檢互檢的有效的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。 2、在項目施工組織中認(rèn)真貫徹落實(shí)公司質(zhì)量體系文件所明確的各級各類人員的質(zhì)量職責(zé)及質(zhì)量保證體系文件所規(guī)定的工作程序，確保公司質(zhì)量保證體系在該項目中持續(xù)有效

20、的運(yùn)行。 3、在項目合同生效后項目經(jīng)理要針對項目實(shí)際情況認(rèn)真組織進(jìn)行項目質(zhì)量策劃，形成“項目質(zhì)量計劃”、項目“施工組織設(shè)計”、項目“質(zhì)量檢驗計劃”以及針對關(guān)鍵工序、特殊工序制訂的“作業(yè)指導(dǎo)書”和 “工法”等，并進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底或培訓(xùn)，確保貫徹執(zhí)行。4、控制材料采購質(zhì)量，并指定專職技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員按公司規(guī)定程序負(fù)責(zé)材料進(jìn)貨檢驗，確保工程使用的材料符合設(shè)計規(guī)定的要求；使不合格的材料得以有效控制。材料在正式使用發(fā)放前，須經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)核定。5、為工程質(zhì)量檢測和控制所配備的計量檢測器具、設(shè)備必須在 經(jīng)檢定校準(zhǔn)的有效期內(nèi)，檢測器具、設(shè)備的能力、精度等必須滿足工程的需求。6、對本工程的特殊

21、工序：高強(qiáng)螺栓聯(lián)接、焊接，必須嚴(yán)格執(zhí)行公司特殊工序控制程序，實(shí)行施工全過程連續(xù)監(jiān)控。7、施工中的任何設(shè)計變更、材料代用必須經(jīng)原設(shè)計單位和監(jiān)理工程師（或業(yè)主）批準(zhǔn)后方可實(shí)施 。8、必須對施工文件及資料、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按公司文件和資料控制程序?qū)嵤┯行Э刂?，并確保所有使用上述文件及資料的人員及時獲得有效文件并認(rèn)真執(zhí)行。9、結(jié)構(gòu)安裝中，每個單體構(gòu)件就位后，必須檢測其位置尺寸偏差，在結(jié)構(gòu)連接固定前須做一次復(fù)測和必要的調(diào)整，連接固定后對其進(jìn)行檢查驗收。10、構(gòu)件安裝前要認(rèn)真檢查其質(zhì)保文件和實(shí)體質(zhì)量，杜絕不合格構(gòu)件流入安裝工序。11、焊工必須持焊工合格證上崗。12、焊接區(qū)邊緣3倍母材厚度范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污

22、垢、水霧等必須清除干凈，以減少焊接氣孔等缺陷的因素。13、多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后，應(yīng)及時清理檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)清除后再施焊。焊道層間接頭應(yīng)平滑過渡并錯開。十一、安全技術(shù)措施：1、開工前，應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，使全體施工人員提高安全施工意識，掌握安全施工技術(shù)和操作規(guī)程，保證安全施工。2 、認(rèn)真做好分項工程安全技術(shù)交底工作和班前安全交底工作，班長進(jìn)行每日班前安全交底和班后安全交接，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合，教育全體職工嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作。堅持開展周一安全活動，總結(jié)一周中安全工作，找出差距和隱患并及時提出整改措施。3、 施工區(qū)域要設(shè)有醒目的安全教育宣傳標(biāo)語及安全

23、警示、警告標(biāo)志牌。4、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度，定期組織安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。5、實(shí)行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個人，特殊工種應(yīng)持證上崗。6、施工用電及臨時設(shè)施用電線路，由專人負(fù)責(zé)維護(hù)定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。電焊機(jī)及其它用電設(shè)施安裝漏電保護(hù)器。7、在吊裝前必須認(rèn)真核對構(gòu)件重量，并仔細(xì)檢查吊點(diǎn)位置、綁扎方法、卸扣、鋼絲繩是否滿足要求，確認(rèn)安全后方可起吊，嚴(yán)禁超載和斜拉旁拽現(xiàn)象。吊車運(yùn)行路線及站位必須堅實(shí)、平整，否則必須采取相應(yīng)措施。地下是否有孔洞、管線要與業(yè)主溝通，項目部必須事前探明并采取必要的保護(hù)措施。8、吊裝過程中要用紅、綠旗指揮，

24、信號統(tǒng)一清楚、正確。9、高空作業(yè)使用的工具、夾具、螺栓等必須放置在工具袋內(nèi)，并拴牢，物品放置平穩(wěn)、可靠，嚴(yán)禁高空墜物。10 、高空作業(yè)所用的小型機(jī)具、工具、材料、零星物件，嚴(yán)禁隨意浮放和投擲傳遞，以防物件墜落傷人。11、起重機(jī)負(fù)重開行時，應(yīng)緩慢行駛，且構(gòu)件離地不得超過500m，起重機(jī)在接近滿荷時，不得同時進(jìn)行兩種操作。12、吊裝構(gòu)件時，吊鉤的升降要平穩(wěn)，避免緊急制動和沖擊。13、起重機(jī)停止工作時，起重裝置要關(guān)閉上鎖，吊鉤必須升高，防止擺動傷人，并不得懸掛構(gòu)件。14、在屋面梁上翼緣上行走時,一定要把安全帶掛在屋面梁上設(shè)置防護(hù)攔的安全繩上。 十二、施工進(jìn)度計劃保證措施1、編制施工總進(jìn)度計劃，充分利

25、用網(wǎng)絡(luò)施工方法組織施工，確保定并遵守循環(huán)作業(yè)的要求，安排各工種、各環(huán)節(jié)水平流水推進(jìn)，立體交叉作業(yè)。2、 結(jié)合施工總網(wǎng)絡(luò)計劃，編制工程的月作業(yè)計劃和旬作業(yè)計劃，列出計劃期間應(yīng)完成的工程項目和實(shí)物工程量，完成期限及形象進(jìn)度安排。3 、采用新工藝、新方法、新技術(shù)及合理的技術(shù)組織措施，在保證質(zhì)量、安全的前提下，加快施工進(jìn)度。4、 采用科學(xué)的進(jìn)度檢查方法，定期對進(jìn)度計劃進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，保證全部工程在合同期內(nèi)完成。5 、定期由項目經(jīng)理主持召開現(xiàn)場調(diào)度會議，協(xié)調(diào)施工中各專業(yè)、各環(huán)節(jié)的銜接。確保工程有序進(jìn)行，達(dá)到工程進(jìn)度計劃要求。6 、組織施工管理人員、調(diào)度人員、技術(shù)人員積極與業(yè)主、設(shè)計單位協(xié)調(diào)，超前解決好施工技術(shù)、現(xiàn)場問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。7、在施工過程中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢測及過程控制，杜絕返工引起的工期和經(jīng)濟(jì)損失。十三、冬、雨期施工質(zhì)量技術(shù)措施1、焊接材料儲存環(huán)境的相對濕度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要求，并時常進(jìn)行通風(fēng)換氣。2 、所用焊條必須按照說明書規(guī)定要求烘干，不允許暴露放置，用多少烘多少。3 、當(dāng)構(gòu)件上淋雨或因濕度大時，