道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施探微

1、道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施探微道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施探微 引言 混凝土裂縫對于各個類型施工建設(shè)都是一個常見的狀況，首先要明確的是，混凝土作為當(dāng)今各類型施工建設(shè)中的最主要材料，其裂縫問題，以目前的技術(shù)條件來看，仍舊無法找到完全規(guī)避的方法。在道路橋梁施工環(huán)節(jié)，混凝土由于自身的性質(zhì)，在各類型建設(shè)工程中都有廣泛的使用，但是混凝土材料由于自身特點也簡單受到多方面因素的影響，出現(xiàn)裂縫問題而使施工安全受到了巨大的影響，對于過往車輛的行駛安全構(gòu)成了嚴(yán)峻的威逼，為了削減這方面的影響，就需要工作人員結(jié)合過往的工作閱歷對混凝土質(zhì)量進(jìn)行更加嚴(yán)格的操縱，從選材、配比、拌合、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)全過程進(jìn)行

2、監(jiān)管，提高混凝土構(gòu)件的使用效果，削減裂縫出現(xiàn)的狀況。1道路橋梁工程中出現(xiàn)裂縫的緣由1.1混凝土強度沒有到達(dá)施工標(biāo)準(zhǔn)在道路橋梁工程中混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的緣由有許多種，其中一點就是施工材料的質(zhì)量并沒有到達(dá)原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，混凝土是道路橋梁工程中重要的施工材料之一，混凝土的強度假如達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，在路橋工程投入使用后，過大的負(fù)荷量就會讓混凝土結(jié)構(gòu)不堪重負(fù)，進(jìn)而使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。另外不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計也是出現(xiàn)裂縫的緣由之一，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理也會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)局部區(qū)域負(fù)荷能力缺乏，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。1.2設(shè)計初期不完善，存在缺陷截止到如今，據(jù)統(tǒng)計道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的情況可能與設(shè)計初期的工藝不完善有直接關(guān)

3、系。設(shè)計時假如沒有嚴(yán)格要求就會增加項目出現(xiàn)裂縫問題，這種可能性最大?？偟膩碚f，假如設(shè)計不規(guī)范，就會影響主體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致主體承載能力增大，甚至主體變形。與此同時，在后期對施工的過程也缺乏監(jiān)督，對實地施工監(jiān)管不負(fù)責(zé)，工程的疏忽沒有得到正確的施工標(biāo)準(zhǔn)，也會出現(xiàn)裂縫問題。還有在設(shè)計的時候施工圖紙數(shù)據(jù)不精確，各項指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，也會造成施工錯誤，這些問題都會提高裂縫發(fā)生率。1.3施工工藝出現(xiàn)疏漏對混凝土結(jié)構(gòu)的影響在混凝土澆筑施工中，假如施工流程沒有遵照施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)完成，施工質(zhì)量將得不到保證，最終讓混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，例如：在道路工程中，道路基層的鋪設(shè)通常是使用水泥漿液與碎石材料充分混合來實現(xiàn)的，基層鋪

4、設(shè)后還要對基層進(jìn)行3次的反復(fù)碾壓，這樣才能保證基層材料充分被壓實，但是假如沒有做好碾壓工作，就會讓道路基層密度缺乏，進(jìn)而影響整個道路結(jié)構(gòu)，最終出現(xiàn)裂縫。另外在橋梁工程中，在混凝土澆筑過程中，沒有保證對混凝土的充分振搗或撒水量缺乏，也會讓混凝土整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部差異，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。1.4現(xiàn)場監(jiān)管不到位為了實現(xiàn)設(shè)計效果，就需要實際的施工過程完全根據(jù)設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行，但是由于部分施工企業(yè)為了追求更高的收益，在施工過程中私自修改施工打算，沒有根據(jù)原打算設(shè)置的內(nèi)容完成相關(guān)施工內(nèi)容，導(dǎo)致完成的效果不能滿足設(shè)計需求，質(zhì)量問題頻出，導(dǎo)致裂縫發(fā)生率大幅度提升。施工治理人員沒有盡到自己的職責(zé)，未對不規(guī)范的操作行為進(jìn)行制

5、止，導(dǎo)致現(xiàn)場施工混亂，質(zhì)量難以得到保障。治理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)自身治理工作內(nèi)容與現(xiàn)場實際狀況進(jìn)行綜合考慮，制定出有可執(zhí)行價值的治理方式，并通過崗位人員培訓(xùn)，提高工作人員的責(zé)任意識。2道路橋梁工程中削減裂縫發(fā)生的防治措施2.1保證工程設(shè)計階段的工作質(zhì)量道路橋梁工程的設(shè)計階段，是保證整個工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，設(shè)計施工方案時，首先要保證對施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下管線設(shè)施等信息的完好采集，在結(jié)合這些相關(guān)信息進(jìn)行科學(xué)合理的施工設(shè)計。對地質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松的區(qū)域，通過更換土壤或水泥漿液的填充加固等方式提升該區(qū)域的地質(zhì)強度，進(jìn)而幸免沉降現(xiàn)象的發(fā)生。2.2施工時嚴(yán)格把控自然天氣因素每個地區(qū)的天氣和氣候都是有差異的，我們在施工

6、過程中，考慮的因素多種多樣，天氣和氣候也是重中之重。為了防止因為氣候因素導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫，肯定要因地適合，不要讓混凝土和氣候產(chǎn)生不良的化學(xué)反應(yīng)，施工人員要留意一下幾點：配置混凝土的時候，在主要材料中適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行注水，到達(dá)冷卻的效果，尤其是在夏天天氣比較熱的時候，更要操縱混凝土的溫度。選購員在選購沙土原料時要留意選擇的原料藥依據(jù)氣候選擇合適收縮率的沙土水泥，保證施工后能夠到達(dá)施工標(biāo)準(zhǔn)。施工時假如發(fā)生橋梁下沉，要準(zhǔn)時向相關(guān)部門匯報，做出相應(yīng)措施。勾兌混凝土?xí)r，適量的進(jìn)行配比，到達(dá)施工效果。計算好施工時混凝土澆筑的速度和澆筑時間，從本質(zhì)上解決裂縫問題。2.3做好施工材料的選擇工作在進(jìn)入施工階段前，還需要做

7、好施工材料的選擇工作，施工質(zhì)量治理人員應(yīng)當(dāng)對選購人員做好監(jiān)督工作，對施工材料的強度進(jìn)行查驗，應(yīng)當(dāng)保證施工材料的強度到達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，商品用混凝土需要逐車檢驗，保證每批混凝土都到達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時施工質(zhì)量治理人員還應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)調(diào)配型混凝土的調(diào)配工作進(jìn)行監(jiān)督，保證調(diào)配比例符合施工要求。在施工中期也應(yīng)當(dāng)抽檢施工材料，有效的保證施工材料品質(zhì)的統(tǒng)一性，幸免以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，這樣可以從施工材料方面有效提高混凝土澆筑工作的施工質(zhì)量，進(jìn)而削減混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的可能。同時應(yīng)當(dāng)依據(jù)北方地區(qū)的氣候特點，在混凝土澆筑時，應(yīng)當(dāng)在混凝土中加入相應(yīng)劑量的防凍劑，進(jìn)而到達(dá)提升混凝土結(jié)構(gòu)防凍能力的目的。2.4做好施工階段的質(zhì)量監(jiān)督工

8、作施工質(zhì)量治理人員應(yīng)當(dāng)監(jiān)督好施工階段各個施工環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，保證施工人員施工時不會遺漏任何工藝流程。在進(jìn)行混凝土澆筑前，監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)協(xié)作技術(shù)人員對模板的架設(shè)工作做最終的審查，保證模板之間的穩(wěn)固連接，保證整體框架的密封效果，查看鋼筋編織密度是否符合施工要求。在澆筑時，應(yīng)當(dāng)做好混凝土的充分振搗工作，振搗時應(yīng)當(dāng)以從結(jié)構(gòu)底部向頂部的順序進(jìn)行，保證混凝土的充分?jǐn)嚢?，可以削減因密度不均造成的開裂問題。2.5提升工程后期的維護(hù)工作道路橋梁一旦建設(shè)完成，將永久服務(wù)于群眾，所以我們還要組件一個保養(yǎng)道路橋梁的工作部門，以便日后相關(guān)工作人員要定期對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣能夠從本質(zhì)上解決道路橋梁裂縫的問題，并使道路橋梁的使用壽命更長期。比方在日后某個地段出現(xiàn)破壞問題，相關(guān)人員要第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行修理，保證道路橋梁的正常使用。通過這一工作方式，降低道路橋梁在使用時出現(xiàn)問題的一些風(fēng)險。結(jié)語在進(jìn)行道路橋梁施工時，為了能夠保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就需