瀝青道路施工

1、。1.1瀝青道路施工本工程瀝青路基層采用15cm 厚砂礫石墊層和20cm厚 5%水泥碎石穩(wěn)定層，面層采用 5cm厚中粒式瀝青砼和3cm厚細(xì)粒式透水瀝青砼。一、砂礫石墊層墊層鋪填運(yùn)輸采用選用10T 自卸汽車，碾壓用12T 振動(dòng)壓路機(jī)，采用74KW推土機(jī)平土，并用1.0 m 3 反向鏟挖掘機(jī)配合。自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測(cè)量控制鋪土厚度。 然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。二、水泥碎石穩(wěn)定層水泥碎石穩(wěn)定層水泥含量為5%。采用水泥碎石穩(wěn)定層，

2、機(jī)械拌合，人工鋪攤小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)厚度20cm。1、拌和水泥碎石穩(wěn)定層采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工配合比所規(guī)定的用量拌和，確保拌和均勻，嚴(yán)格控制含水量。2、拌鋪施工前攤鋪，并用刮尺大致整平?？刂泼恳粚拥乃射伜穸龋簤簩?shí)系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。3、碾壓混合料松鋪大致整平后，立即使用機(jī)械壓實(shí)。由兩側(cè)向中碾壓， 先壓邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段， 由低度處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷面及縱斷面高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至成型， 設(shè)置施工警示牌， 確保不讓機(jī)動(dòng)車在上面行走，以防表面松動(dòng)。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，輪跡深度不大于5mm，壓實(shí)密度大于或等于設(shè)計(jì)要求。 穩(wěn)定層碾壓， 根據(jù)穩(wěn)定層標(biāo)高， 對(duì)穩(wěn)定

3、層表面進(jìn)行挖高填低后，再進(jìn)行碾壓，如此反復(fù)，直至穩(wěn)定層滿足驗(yàn)收規(guī)范要求。用灌砂法對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。4、養(yǎng)護(hù)。1。對(duì)穩(wěn)定層采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期符合規(guī)范要求，在養(yǎng)護(hù)期間，不準(zhǔn)施工運(yùn)輸車輛在路面上行駛。三、瀝青路面施工1、瀝青混和料拌和瀝青料由瀝青拌和廠機(jī)械拌制。瀝青拌和場(chǎng)的生產(chǎn)過程由工地試驗(yàn)室監(jiān)督進(jìn)行， 主要是要控制好混合料的配合比。首先在裝載機(jī)上料時(shí)， 各料斗上料要基本符合配合比。 根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的篩孔孔徑， 訂做對(duì)應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)， 這樣才能保證合適的級(jí)配， 縮短待料時(shí)間，提高拌和樓生產(chǎn)效率。 拌和樓操作室里微機(jī)對(duì)各種粒徑的材料通過電子秤準(zhǔn)確控制。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過程中， 試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽

4、樣檢測(cè)油石比和礦料配合比， 如不符合要求，立即通過操作室調(diào)整配合比，直到完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱， 瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合要求， 當(dāng)混合料出廠溫度過高， 已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用， 已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除， 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象， 不符合要求的不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重， 并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)輸車中瀝青混合料的溫度， 簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單， 一份存拌和廠， 一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。2、運(yùn)輸為保證攤鋪機(jī)作業(yè)要求及瀝青混和

5、料的溫度， 須選擇大噸位運(yùn)輸車輛， 車廂應(yīng)清掃干凈， 為防止瀝青與車廂板粘結(jié)， 車廂板和底板可涂一薄層油水 （柴油與水的比例可為 1:3 ）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。同時(shí)為避免瀝青混和料運(yùn)輸過程中的離析問題， 運(yùn)料車在儲(chǔ)料罐下面裝料時(shí)要分三次移動(dòng)車位置完成裝料。其次在運(yùn)輸過程中要注意保溫、防雨、防污染措施，如遇低溫、大風(fēng)或下雨均應(yīng)將混合料覆蓋，以免溫度降低太快。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余， 施工過程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料， 開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少。2。于 5 輛。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度

6、要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。3、攤鋪在鋪筑瀝青混合料之前， 要檢查基層的質(zhì)量。 特別是水泥穩(wěn)定砂礫基層在局部粗骨料比較集中的地方很容易發(fā)生松散， 遇到這種情況必須經(jīng)處理后再鋪筑瀝青混合料。處理方法是：當(dāng)松散比較嚴(yán)重時(shí)， 將這一片全部挖起，換填新基層料，平面成矩形狀， 壓路機(jī)按要求碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度， 灑水保持表面濕潤(rùn)， 澆灑透層油；輕微松散時(shí)，輕輕地將松散部分刨起清掃干凈，澆灑透層油，當(dāng)攤鋪機(jī)駛近時(shí)，采用人工回填瀝青混合料，壓路機(jī)壓實(shí)，然后攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。由于行車干擾， 面層施工采用一臺(tái)攤鋪機(jī)半幅攤鋪。 半幅攤鋪時(shí)縱向接縫要采取垂直接縫，隨時(shí)檢測(cè)高程、掌握中邊

7、樁部位的相對(duì)高差是否滿足路拱要求?？v向高程控制采取活動(dòng)基準(zhǔn)找平方式， 即浮動(dòng)式均衡梁， 攤鋪機(jī)傳感器直接行走在均衡梁上。根據(jù)試驗(yàn)路確定的松鋪系數(shù)， 攤鋪機(jī)在基層起步時(shí)熨平板及均衡梁后滑靴下墊上松鋪厚度的木板， 當(dāng)在已鋪好的面層走步時(shí)， 熨平板和均衡梁后滑靴下面均墊上松鋪厚度減去壓實(shí)厚度的木板。每次，攤鋪機(jī)起步前，要對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，加熱時(shí)間不宜小于 30 分鐘。起步時(shí)攤鋪機(jī)速度要從零開始增加， 慢慢起步，這樣有助于消除剛起步時(shí)由于阻力過大而引起的面層產(chǎn)生橫向波浪的現(xiàn)象。4、碾壓瀝青混合料的壓實(shí)對(duì)于面層的平整度和強(qiáng)度相當(dāng)重要。 首先選擇合理的壓路機(jī)組合方式和碾壓步驟， 本路段瀝青混合料的碾壓采用

8、雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)。攤鋪完一段后，檢測(cè)溫度，在初壓溫度左右時(shí)，由雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，初壓后檢查平整度、 路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修正。 然后雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)打開復(fù)壓，復(fù)壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路結(jié)果確定，一般不小于 46 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡，終壓可用雙鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓， 不宜少于兩遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)要特別注意壓路機(jī)的直線型行走，不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂，否則。3。將嚴(yán)重影響面層的平整度。 前進(jìn)后退壓完一遍后， 壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)， 后退至上一段壓完已成型的路段上， 慢慢打方向轉(zhuǎn)移位置， 再直線前行。 壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置， 階梯

9、形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面上。 在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓、調(diào)頭。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 1/2 輪寬。邊緣無任何支撐時(shí)， 用耙子將邊緣的混合料稍微耙高， 然后將壓路機(jī)鋼輪伸出邊緣10cm以上碾壓。 也可在邊緣先空出寬 30-40cm，待壓完第一遍后， 將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定， 并保持大體穩(wěn)定， 而且要根據(jù)環(huán)境溫度適當(dāng)調(diào)整， 當(dāng)周圍環(huán)境溫度低時(shí)， 混合料溫度降低很快， 因此攤鋪完一段后檢測(cè)初壓溫度， 合適時(shí)即開始碾壓； 當(dāng)環(huán)境溫度高時(shí)，

10、 混合料溫度降低慢，可以將碾壓長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，以防溫度過高而發(fā)生推移等現(xiàn)象。復(fù)壓完成后，緊接著鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)開始終壓，終壓遍數(shù)不少于 2 遍。壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)， 可向碾壓輪或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止的輪胎灑水。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候， 振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、 擋墻等構(gòu)造物接頭， 拐彎死角，加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，可采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。5、接縫處理在施工結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)時(shí)，在螺旋分

11、料器下混合料不太多時(shí)，攤鋪機(jī)提起熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，用 3m直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線， 等混合料完全冷卻后用切割機(jī)在劃線位置垂直切割， 將端頭部分鏟出路外， 將切割面附近的水分清掃、烘干。下次繼續(xù)攤鋪時(shí)，在面層切割截面上涂上粘層瀝青。橫向接縫在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)一定要認(rèn)真處理， 當(dāng)攤鋪機(jī)攤過后， 人工拉線測(cè)試其松鋪高度， 當(dāng)超過松鋪高度時(shí)， 人工刮除一部分， 再用篩子篩一部分細(xì)料均勻地罩在上面； 當(dāng)?shù)陀谒射伕叨葧r(shí)， 上面均勻?yàn)⒁粚訜崃稀?輕輕將粗料刮掉。 接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓完后接縫平整。4。橫向接縫的碾壓首先要進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新混合料移動(dòng)1520cm ，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成形， 同時(shí)又有縱縫時(shí)， 可先用鋼輪壓