路基a組填料施工技術(shù)交底書最新資料

1、 技術(shù)交底書工程名稱： 路基工程 里程： 工程部位： 基床表層 日期： 說明：本交底為路基基床表層A組填料填筑施工專項(xiàng)技術(shù)交底，適用全線路基基床表層的填筑施工。一、工程概況我項(xiàng)目部管段起止里程為DK270+000DK298+900，全長28.9km，路基基床表層設(shè)計(jì)采用A組填料填筑，厚度0.6m，路基橫坡為4%，直線地段路堤頂寬7.5m，路堤邊坡坡率為1：1.50。 二、施工安排原則先試驗(yàn)后填筑。路基A料填筑鋪開前，必須選擇合適的填筑試驗(yàn)段根據(jù)不同填料性質(zhì)和壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行填筑試驗(yàn)，取得最理想的施工控制參數(shù)及成熟的施工工藝，以指導(dǎo)和控制填筑施工。三、施工工藝路堤基床表層選用A組填料，填料的顆粒粒徑

2、不得大于150mm； 堤基床表層圖2路堤填筑壓實(shí)工藝流程圖整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修檢驗(yàn)鑒證碾壓夯實(shí)灑水晾曬攤鋪碾壓分層填筑施工準(zhǔn)備基底處理1、測量放線 2、分層填筑（1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定控制填料種類；（2）采用同種填料橫斷面全寬、水平分層、縱向分段填筑壓實(shí)的方法施工。嚴(yán)禁同一水平層中不同種類填料混雜填筑。同一區(qū)段應(yīng)采用同類填料，以利施工和質(zhì)量控制，路基面應(yīng)向兩側(cè)做4%的人字橫向排水坡；兩區(qū)段路堤接頭處，每填層端頭必須預(yù)留23m長的搭接臺階，做好順坡過渡。（3）填層虛鋪厚度根據(jù)填料性質(zhì)的不同依據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行控制。（4）填筑A組填料時(shí)，填料采用

3、挖掘機(jī)挖裝，根據(jù)填料種類、填筑路段的運(yùn)輸便道、運(yùn)距等不同情況采用自卸汽車運(yùn)輸，將填料均勻卸至指定地點(diǎn)。為確保攤鋪平整時(shí)控制層厚均勻，自卸車的卸土間距應(yīng)根據(jù)車容量和分層虛鋪厚度計(jì)算確定。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)基床表層兩側(cè)各加寬50cm。在最上一填層施工時(shí)進(jìn)行刷坡。填筑時(shí)設(shè)專人指揮倒車，嚴(yán)格按已計(jì)算好的卸車間距進(jìn)行倒料，在已碾壓完畢路段，嚴(yán)禁自卸車急轉(zhuǎn)彎、急剎車和急提速。運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)統(tǒng)一路線在待鋪地段行走，低速行駛，專人負(fù)責(zé)檢查行走后的路基情況，并適時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓處理，路基填料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路基填筑先由推土機(jī)大致攤平，整平時(shí)作出橫坡不小于4%的路拱，推土機(jī)履帶應(yīng)錯(cuò)開行駛，確

4、保路基均勻預(yù)壓，同時(shí)按與主線成45度角的方向用推土機(jī)對邊坡進(jìn)行預(yù)壓，大致整平后，用平地機(jī)進(jìn)行精平，使填層縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，平地機(jī)平路基邊時(shí)，刮刀應(yīng)向路線中心傾斜，防止填料平至路基范圍以外。4、路基壓實(shí)本標(biāo)段無論填料為土或石質(zhì)，均采用重型振動壓路機(jī)碾壓。（1）路堤填筑碾壓順序：碾壓順序：直線地段：先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動；曲線地段：從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動。直線地段碾壓順序見圖2示意。圖2 直線地段路堤填筑碾壓順序示意圖（2）碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：碾壓里程范圍、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械走行速度、壓實(shí)順序、壓實(shí)時(shí)縱橫向

5、重疊長度及有關(guān)安全注意事項(xiàng)。碾壓遍數(shù)：先靜壓2遍，再用重型振動壓路機(jī)碾壓46遍；直至路基達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓機(jī)械走行速度：按照不大于填筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)走行速度進(jìn)行壓實(shí)。碾壓機(jī)械走行重疊長度：各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4m，適當(dāng)超寬（0.5m）填筑路基并對路肩部分采用45°碾壓法，確保邊坡碾壓密實(shí)。（3）路基路肩部分采用斜向進(jìn)退碾壓法。斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線成約45°的交角走行，至前輪緣外端1/4懸空后即行后退，如此反復(fù)進(jìn)退碾壓，壓實(shí)至要求的密實(shí)度為止。采用斜向進(jìn)退碾壓法碾壓路肩時(shí)，壓路機(jī)下必須設(shè)專人指揮

6、進(jìn)退，防止覆車。路基基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（厚度0.6m）填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)、中、粗、礫砂礫石類碎石類塊石類A組填料地基系數(shù)K30(MPa/ m)-150150-相對密度Dr-孔隙率n(%)-2828- 基床路基填筑允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程±20mm每100m等間距檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量路肩高程±20mm每100m等間距檢查6點(diǎn)，左、右各3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2中線至路肩邊緣距離不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查5個(gè)斷面尺量5平整度土質(zhì)路基頂面30m

7、m，填石路基頂面100mm每100m等間距檢查6點(diǎn)2.5m直尺量測四、路基整修路基整修包括：路基面的排水橫坡、平整度和邊坡等整修內(nèi)容。（1）分層填筑路堤時(shí)，對路基兩側(cè)加寬部分邊坡整修應(yīng)在最上一填層施工時(shí)進(jìn)行，整修時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度采用人工掛線自上而下清刷，邊坡清刷應(yīng)預(yù)留寬35cm，再采用邊坡夯實(shí)機(jī)械順坡層層夯實(shí)。（2）路基面平整度、橫向排水坡整修：當(dāng)路基層面整平、順坡補(bǔ)填厚度小于10cm時(shí)，應(yīng)采用人工將壓實(shí)層翻挖至少10cm深，再補(bǔ)填壓實(shí)。根據(jù)填高、填料類型、壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)以及延時(shí)時(shí)間設(shè)置預(yù)留沉落量，具體要求如下：路基高度小于或等于5m時(shí)，可按平均堤高的0.5%2%預(yù)留沉降量；路

8、基高度大于5m時(shí)，5m范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計(jì)算，另計(jì)入超過部分平均堤高的1%的預(yù)留沉降量。用級配良好的不易風(fēng)化的塊石填筑，并用重型機(jī)械壓實(shí)的路堤，可按堤高的0.5%預(yù)留沉降量；對于邊坡高度大于12m的路堤，在填筑完成后選擇有代表性斷面進(jìn)行沉落觀測，進(jìn)而確定預(yù)留沉落量。（2）預(yù)留沉落量提高路基面地段的兩端，應(yīng)向鄰接的填挖交界或橋臺以及預(yù)留沉落量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不應(yīng)大于線路最大限制坡度。（3）預(yù)留沉落加高量的路堤坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程及邊坡坡度測定，路基面適當(dāng)加寬，其邊坡較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，以便路基面寬度在沉落完成后符合設(shè)計(jì)。施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查，保持排水暢通。大型

9、壓實(shí)機(jī)械與結(jié)構(gòu)物的距離不應(yīng)小于1m，且應(yīng)采用靜壓方式。進(jìn)入墻體施工一定高度時(shí)。做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)根據(jù)地形地貌制定安全措施；路基兩側(cè)同時(shí)施工時(shí)，迎風(fēng)側(cè)與背風(fēng)側(cè)的施工應(yīng)相互錯(cuò)開；在施工區(qū)域內(nèi)道路均應(yīng)設(shè)固定標(biāo)志，人行道路坡度不應(yīng)陡于1：3。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時(shí)加強(qiáng)安全檢查，必要時(shí)坡面覆蓋防護(hù)。加強(qiáng)量測監(jiān)控工作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報(bào)預(yù)測，同時(shí)準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。八、保證質(zhì)量主要施工技術(shù)措施路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，控制填土含水量和分層厚度，攤鋪平整，碾壓密實(shí)。路基基床表層填筑以前，先對路基基床底層進(jìn)行平整夯實(shí)處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路基基床表層填筑。項(xiàng)目隊(duì)試驗(yàn)員按規(guī)定試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。并執(zhí)行每一層填筑要經(jīng)質(zhì)量檢查工程師和監(jiān)理工程師確認(rèn)制度。填筑中，采取分段分層填筑，每層填土設(shè)大于4%的排水坡。每層填土?xí)r路基兩側(cè)采用超填50cm的方法以確保路基邊緣的壓實(shí)密度。橋臺背后和涵洞