匯報材料肖曉春

1、上海城建上海城建 隧道股份隧道股份 上海城建上海城建 隧道股份隧道股份目錄目錄半模塊化燈具現(xiàn)場試驗和評審會2大連路隧道燈具換裝43 1全模塊化燈具介紹和現(xiàn)場試驗3 3LED隧道燈及標準和指導意見小組2013年科研計劃3 5上海城建上海城建 隧道股份隧道股份半模塊化燈具現(xiàn)場試驗和評審會2大連路隧道燈具換裝43 1全模塊化燈具介紹和現(xiàn)場試驗3 3LEDLED隧道燈及標準和指導意見隧道燈及標準和指導意見小組2013年科研計劃3 5上海城建上海城建 隧道股份隧道股份LED隧道燈總體介紹隧道燈總體介紹燈具存在的問題燈具存在的問題不同廠家整燈、部件之間無法互換、兼容性差，存在壟斷風險，不利于行業(yè)的發(fā)展和技

2、術(shù)的推廣。整體式燈維護不方便，無法適應LED技術(shù)的發(fā)展。新興技術(shù)在實際工程應用中碰到了很多問題，歸根結(jié)底是標準規(guī)范的缺失。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份LED隧道燈標準總體介紹隧道燈標準總體介紹國內(nèi)現(xiàn)狀國內(nèi)現(xiàn)狀河南省地方標準“ LED隧道照明燈具”山西省地方標準“公路隧道LED照明燈”哈爾濱地方標準“ LED道路和隧道照明工程技術(shù)要求”深圳市地方標準“ LED道路照明工程技術(shù)規(guī)范”重慶市地方標準“公路隧道LED照明燈技術(shù)條件”“公路隧道LED照明設計規(guī)范”“公路隧道LED照明施工驗收規(guī)范”三部委招標工程技術(shù)規(guī)范“半導體照明產(chǎn)品技術(shù)要求”（2010版）問題問題 沒有從根本上解決產(chǎn)品互換兼容性

3、的難題。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份于2011年3月成立科研課題小組領導小組上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會設施運行處、科技信息處、建設市場監(jiān)管處工作小組上海市路政局黃浦江越江設施投資建設發(fā)展有限公司上海長江隧橋建設發(fā)展有限公司上海隧道工程股份有限公司復旦大學上海市隧道工程軌道交通設計研究院上海城建上海城建 隧道股份隧道股份工作原則工作原則 廣泛調(diào)研 兼顧現(xiàn)狀 易于推廣 留有空間 利于市場化 上海城建上海城建 隧道股份隧道股份工作方法工作方法反饋，專家評審試制實驗方案、討論及研制現(xiàn)場試掛、測試調(diào) 研理論分析上海城建上海城建 隧道股份隧道股份調(diào)研工作調(diào)研工作調(diào)研了近20家LED企業(yè)及隧道養(yǎng)護單位

4、，涵蓋華東、華北、華中及華南地區(qū)，實地測試了國內(nèi)多條采用LED照明的隧道工程，召開了行業(yè)專家咨詢評議會，并作了大量文獻調(diào)研，就LED隧道燈產(chǎn)品模塊化標準化難題開展了深入的研究工作。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份指導意見指導意見總體結(jié)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)隧道LED照明應用技術(shù)指導意見LED隧道燈隧道LED照明應用設計施工驗收養(yǎng)護適用范圍：適用范圍：上海地區(qū)城市道路隧道和公路隧道，其它同類工程也可參照執(zhí)行。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份指導意見指導意見總體結(jié)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)3.1 通用技術(shù)要求安全要求光學要求安裝支架可靠性要求標志、包裝、運輸和貯存光源可替換LED隧道燈整體式LED隧道燈控制裝置可替換LE

5、D隧道燈燈具控制裝置LED模組控制裝置燈具和LED光源組成的整體外形尺寸外觀質(zhì)量、重量和材料電學要求技術(shù)指標(安全、性能、EMC)智能控制3.2 控制裝置技術(shù)要求電氣接口機械接口、防水接頭及接線標志、包裝、運輸和貯存3.3 LED模組技術(shù)要求3.4 燈具技術(shù)要求技術(shù)指標(安全、性能)標志、包裝、運輸和貯存技術(shù)指標(燈具效率)標志、包裝、運輸和貯存上海城建上海城建 隧道股份隧道股份本指導意見創(chuàng)新點本指導意見創(chuàng)新點整燈標準化整燈標準化廠家A外形尺寸控制接口安裝支架光度接口光通量配光色溫廠家B產(chǎn)品兼容、可互換上海城建上海城建 隧道股份隧道股份本指導意見創(chuàng)新點本指導意見創(chuàng)新點燈具驅(qū)動控制器機械接口(尺

6、寸&安裝)機械接口 LED光源模塊LED光源模塊LED光源模塊電氣接口1.輸入2.輸出電流3.輸出路數(shù)4.輸出電壓5.防水接頭 模塊標準化模塊標準化上海城建上海城建 隧道股份隧道股份試制樣燈試制樣燈華南華中華北外企上海城建上海城建 隧道股份隧道股份試制樣燈試制樣燈華南華南華南外企華東華東上海城建上海城建 隧道股份隧道股份半模塊化燈具現(xiàn)場試驗和評審會半模塊化燈具現(xiàn)場試驗和評審會2大連路隧道燈具換裝43 1全模塊化燈具介紹和現(xiàn)場試驗3 3LED隧道燈及標準和指導意見小組2013年科研計劃3 5上海城建上海城建 隧道股份隧道股份隧道現(xiàn)場試掛試驗隧道現(xiàn)場試掛試驗上海城建上海城建 隧道股份隧道股

7、份不同廠家隧道燈具互換安裝試驗不同廠家隧道燈具互換安裝試驗更換方便：單燈只需4分鐘！上海城建上海城建 隧道股份隧道股份燈具互換照明效果試驗燈具互換照明效果試驗隧道南北側(cè)均為廠商A燈隧道北側(cè)第五盞廠商A燈換成廠商B燈廠商B上海城建上海城建 隧道股份隧道股份燈具互換照明效果試驗燈具互換照明效果試驗隧道南北側(cè)均為廠商B燈隧道北側(cè)第四盞廠商B燈換成廠商D燈廠商D上海城建上海城建 隧道股份隧道股份照度測試結(jié)果一（Lux）試掛區(qū)段一試掛區(qū)段一路面平均路面平均照度照度照度總均照度總均勻度勻度北車道中北車道中線照度縱線照度縱向均勻度向均勻度路面平均路面平均亮度亮度亮度總亮度總均勻度均勻度北車道中北車道中線亮度

8、縱線亮度縱向均勻度向均勻度隧道南北側(cè)均為廠商A燈84.80.890.987.240.890.96隧道北側(cè)第五盞廠商A燈換成廠商B燈84.3(-0.6%)0.91(+0.02)0.98(0)7.19(-0.7%)0.86(-0.03)0.90(- 0.06)隧道北側(cè)第五盞廠商A燈換成廠商C燈79.4(-6.4%)0.91(+0.02)0.93(-0.05)7.07(-2.3%)0.88(- 0.01)0.89(- 0.07)表1. 試掛區(qū)段一燈互換試驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)表上海城建上海城建 隧道股份隧道股份照度測試結(jié)果二（Lux）試掛區(qū)段二試掛區(qū)段二路面平路面平均照度均照度照度總照度總均勻度均勻度北車道中北

9、車道中線照度縱線照度縱向均勻度向均勻度路面平路面平均亮度均亮度亮度總亮度總均勻度均勻度北車道中北車道中線亮度縱線亮度縱向均勻度向均勻度隧道南北側(cè)均為廠商B燈90.20.950.987.810.920.94隧道北側(cè)第四盞廠商B燈換成廠商D燈88.0(-2.4%)0.93(-0.02)0.95(-0.03)7.33(-6.1%)0.92(0)0.90(-0.04)隧道北側(cè)第四盞廠商B燈換成廠商E燈86.8(-3.8%)0.88(-0.07)0.94(-0.04)7.59(-2.8%)0.89(-0.03)0.92(-0.02)表2 試掛區(qū)段二燈互換試驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)表上海城建上海城建 隧道股份隧道股份

10、結(jié)論不論從視覺效果還是路面光度指標，均能較好地實現(xiàn)互換。產(chǎn)品互換性問題的解決可以：降低建設和維護的成本；提供公平競爭平臺，防止壟斷，促進行業(yè)健康發(fā)展；推廣LED照明技術(shù)應用。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份評審會評審會上海城建上海城建 隧道股份隧道股份半模塊化燈具現(xiàn)場試驗和評審會2大連路隧道燈具換裝43 1全模塊化燈具介紹和現(xiàn)場試驗全模塊化燈具介紹和現(xiàn)場試驗3 3LED隧道燈及標準和指導意見小組2013年科研計劃3 5上海城建上海城建 隧道股份隧道股份LED隧道燈光源模塊標準化應用技術(shù)要求隧道燈光源模塊標準化應用技術(shù)要求主要問題主要問題 行業(yè)對模塊化的定義理解不一，各廠家的LED光源模塊千差

11、萬別，形式各異。燈條式模塊：燈條作為LED光源模塊，模塊不單獨提供外殼防護上海城建上海城建 隧道股份隧道股份模組式模塊：燈條、散熱器和光學件等組合作為LED光源模塊，模塊提供外殼防護，多個模塊簡單組合成整燈上海城建上海城建 隧道股份隧道股份工作路線 依據(jù)調(diào)研結(jié)果，對兩種形式的模塊分別擇優(yōu)選取兩種技依據(jù)調(diào)研結(jié)果，對兩種形式的模塊分別擇優(yōu)選取兩種技術(shù)方案，并對其進行優(yōu)化，協(xié)調(diào)各術(shù)方案，并對其進行優(yōu)化，協(xié)調(diào)各LEDLED廠家進行試制、測廠家進行試制、測試、試掛和評審。試、試掛和評審。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份解決方案一（燈條式模塊）前開蓋式結(jié)構(gòu)簡單、操作空間大、加工難度低、與傳統(tǒng)燈具技術(shù)銜接

12、好。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份解決方案二（燈條式模塊）大反光杯式眩光小、視覺效果佳。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份解決方案三（模組式模塊）直射式配光有效利用率高上海城建上海城建 隧道股份隧道股份解決方案四（模組式模塊）類似直管熒光燈的設計形式，便于現(xiàn)場更換。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份隧道LED照明智能控制系統(tǒng)目前已投入運營的各條采用LED照明的隧道，其照明控制系統(tǒng)均不相互兼容，協(xié)議均為各廠家自編，這對實現(xiàn)不同隧道之間LED隧道燈的互換形成了阻礙。本指導意見以國際通用控制協(xié)議DALI為基礎，對其進行了適當?shù)男薷?，制定了一套通用的控制協(xié)議：DALI-M協(xié)議，采用統(tǒng)一的協(xié)議可以讓

13、不同廠家的燈具融入一套控制系統(tǒng)中，解決了控制裝置互換的根本問題。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份DALI-M協(xié)議主要內(nèi)容：統(tǒng)一尋址指令。統(tǒng)一操作指令，對各個指令的格式和作用進行明確定義。統(tǒng)一在線編程的流程和格式要求。統(tǒng)一模式分類要求。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份DALI-M協(xié)議主要功能：具有自動巡檢功能。采用DALI-M協(xié)議的系統(tǒng)支持在線更新，方便升級。支持廣播，組播，點播等多通信方式傳輸距離可達8001000m設備故障時在控制界面上可跳出畫面報警。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份系統(tǒng)其他功能：能夠以自動、遙控或手動的方式執(zhí)行命令,并能夠根據(jù)時間、亮度等設定的多種模式進行調(diào)試和控制。

14、能夠靈活地以數(shù)據(jù)、圖形、圖像等方式顯示隧道內(nèi)LED照明系統(tǒng)的運行情況、控制模式等。隧道一旦發(fā)生火災，智能控制系統(tǒng)接收到FAS火災報警信號，聯(lián)動控制隧道所有LED隧道燈100%光輸出。LED智能控制系統(tǒng)如發(fā)生故障，故障區(qū)域內(nèi)的LED隧道燈100%光輸出。調(diào)光采用多級控制方式，出入口段加強照明至少設置10級以上控制，中間段照明至少設置8級以上控制。系統(tǒng)調(diào)光時，燈具的色溫應不發(fā)生變化，同時調(diào)光時，亮度宜緩慢過渡，不宜突變，造成人眼不適。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份現(xiàn)場調(diào)光試驗現(xiàn)場調(diào)光試驗上海城建上海城建 隧道股份隧道股份全模塊化大連路隧道試驗段全模塊化大連路隧道試驗段 新燈具和舊燈具對比介紹上

15、海城建上海城建 隧道股份隧道股份半模塊化燈具現(xiàn)場試驗和評審會2大連路隧道燈具換裝大連路隧道燈具換裝43 1全模塊化燈具介紹和現(xiàn)場試驗3 3LED隧道燈及標準和指導意見小組2013年科研計劃3 5上海城建上海城建 隧道股份隧道股份大連路隧道照明概況大連路隧道照明概況基本數(shù)據(jù)：采用傳統(tǒng)的日光燈照明，兩側(cè)對稱布等燈每個燈具內(nèi)為2根T8日光燈管。隧道基本照明燈具離車道層高度為4.5米。圓形斷面基本照明安裝角度為35。矩形斷面基本照明安裝角度38。東線隧道共有基本照明燈778盞。西線隧道共有基本照明燈769盞。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份大連路隧道熒光燈照明測試大連路隧道熒光燈照明測試測試時間：測

16、試時間：2011年年9月月22日日1時時00分分測試點編號測試點編號 abcde路面路面12361.1359.9458.6556.3354.04478.5776.8773.5270.9767.32570.2773.863.8563.7360.84備注備注平均照度值為66.0lx行車方向2011年9月22日 凌晨1:00 大連路隧道測試數(shù)據(jù)：沿行車方向以1m間距選取了五個點，垂直車道方向選取了一根車道上的三個點（分別為車道邊線、車道中心線以及道路中心線），具體測試數(shù)據(jù)詳見下表。上海城建上海城建 隧道股份隧道股份大連路試驗段大連路試驗段上海城建上海城建 隧道股份隧道股份節(jié)能計算（一）節(jié)能計算（一）

17、 每盞燈減少37瓦功耗。 每天用電減少1373.74千瓦時，約50%。 一年用電減少548,844.66千瓦時。折合減少二氧化碳排放547,198.13千克。 選用的燈具功率為35W。 每天燈具用電1,299.48千瓦時。 一年用電量為474,310.20千瓦時 目前隧道使用的熒光燈功率為2*36W，共1547盞。 每天燈具用電2,673.22千瓦時。 一年用電量為975,723.84千瓦時。原有燈具耗能原有燈具耗能LED燈具耗能燈具耗能能耗節(jié)約量能耗節(jié)約量上海城建上海城建 隧道股份隧道股份p除了LED燈具本身的節(jié)能效果外，在調(diào)光手段上的實現(xiàn)還能再節(jié)約一些電費，可考慮夜間所有燈具降低照度30%

18、至少8小時。p由于LED燈的特性，在運行初期階段照度會超標，也可進行調(diào)光來節(jié)省電費。p由于調(diào)光后燈具和電源發(fā)熱量減少，壽命也有所延長。節(jié)能計算（二）節(jié)能計算（二）上海城建上海城建 隧道股份隧道股份節(jié)能計算（三）節(jié)能計算（三）熒光燈數(shù)據(jù)12345項目燈具數(shù)量單燈額定功率額定功率每日耗電量年耗電量單位盞瓦瓦千瓦時千瓦時公式-3=124=32410005=4365東線76972.00 55,368.00 1,328.83 485,023.68 西線77872.00 56,016.00 1,344.38 490,700.16 總計1547-111,384.00 2,673.22 975,723.84

19、上海城建上海城建 隧道股份隧道股份節(jié)能計算（四）節(jié)能計算（四）LED燈數(shù)據(jù)6789項目單燈額定功率額定功率每日耗電量年耗電量單位瓦瓦千瓦時千瓦時公式-7=618=7*24/10009=8*365東線3526,915.00 645.96 235,775.40 西線3527,230.00 653.52 238,534.80 總計-54,145.00 1,299.48 474,310.20 上海城建上海城建 隧道股份隧道股份節(jié)能計算（五）節(jié)能計算（五）節(jié)能數(shù)據(jù)101112131415項目額定功率節(jié)能日節(jié)能年節(jié)能調(diào)光日節(jié)能調(diào)光年節(jié)能年節(jié)能基礎單位瓦千瓦時千瓦時千瓦時千瓦時千瓦時公式10=（2-6）11

20、1=4-812=11*36513=7*0.3*8/100014=13*36515=12+14東線28,453682.87 249,248.28 64.60 23,577.54 272,825.82 西線28,786690.86 252,165.36 65.35 23,853.48 276,018.84 總計57,2391,373.74 501,413.64 129.95 47,431.02 548,844.66 上海城建上海城建 隧道股份隧道股份LED燈具安裝后的照度測試燈具安裝后的照度測試51.55151.854.35257.356.354.8686666.866.662.57071.869

21、.857.454.657.355.559.758.859.458.2平均照度：59.6 lux照度均勻度：0.856 日光燈管右車道地面的照度分布（單位：lux）8583.88385.38792.8929292.893.595.395.3959696.295.6959595969594.694.394.595.6平均照度：92.6 lux照度均勻度：0.896 LED右車道地面照度分布（100%亮度）57.457.65859.25962.962.962.563.263.865.264.964.465.265.564.864.664.364.665.264.464.262.263.864.6平均照度：62.97 lux照度均勻度：0.911 LED右車道地面照度分布表（65%輸出）上海城建上海城建 隧道股份隧