汽輪機超速試驗措施安全技術組織措施

1、汽輪機超速試驗措施安全技術組織措施為了檢查 2 機組超速保護動作的準確性和可靠性，保證 2 機組安全穩(wěn)定的運行，特制定本試驗措施：1 、組織機構：1.1試驗總指揮：李增旺高澤勇1.2試驗 指揮：馬永輝趙吉順史新平組織、協調1.3生產技術部：焦海平試驗全過程協調當值值長：負責指揮機組啟動、試驗操作專 責：負責技術交底1.4發(fā) 電 部：負責指導、監(jiān)護運行人員機組啟動、試驗操作；操作票的準備、機爐工況的調節(jié)及檢查；抄表、記錄等。1.5 檢 修 部：負責監(jiān)督、協調、驗收。負責試驗準備工作、措施的檢查。1.6工程 公司：負責就地檢查。1.7工作 成員：泰和工隊人員、汽機檢修、當值運行人員。2 、試驗項目

2、：2.1電氣超速保護試驗。2.2機械超速試驗。3 、試驗前應具備的條件：3.1試驗必須由總工程師主持，在汽機專業(yè)技術人員指導下進行。3.2 試驗必須在高、中壓主汽門、調門關閉試驗、控制室手動“緊急停機按鈕”試驗、就地手動脫扣試驗、和危急保安器注油試驗、汽門嚴密性試驗等相關保護聯鎖試驗進行完畢且試驗合格后進行。3.3試驗前應配備足夠的試驗人員、試驗儀表及工具。3.4 試驗過程中，就地手動跳閘手柄必須有專人負責, 前箱處應裝設轉速表，并經過校驗準確。3.5試驗時，應嚴密監(jiān)視機組轉速、振動、軸向位移、低壓缸排汽溫度等參數變化。3.6 試驗前應投入有關記錄儀及打印機, 連續(xù)打印機組轉速、振動、低壓缸排

3、汽溫度等參數。3.7空冷凝汽器背壓正常，排汽溫度在65以下 , 否則應檢查排汽缸的冷卻噴水裝置應自動投入，以保持上述溫度。3.8 ETS 相關保護投入正確。3.9在超速試驗工作開始前，所有參加試驗的人員在大修指揮部集合，進行安全、技術兩交底，明確各自分工和責任。4 、試驗的要求及注意事項：4.1下述情況不得進行超速試驗a ）就地或遠方停機不正常；b ）高中壓主汽門、調速汽門關閉不嚴；c ）在額定轉速下任一軸承的振動異常時；d ）任一軸承溫度高于限定值時；e ）調節(jié)保安系統、主、調汽門存在問題或有卡澀現象時；f ）主、調汽門嚴密性試驗不合格時4.2 在提升轉速試驗前，應使機組帶 25以上額定負荷進行暖機運行不少于 4h，帶負荷前應做噴油試驗并合格，提升轉速試驗之前嚴禁做噴油試驗。4.3 危急保安器超速脫扣試驗應在同一情況下試驗兩次，兩次動作轉速差不應超過 18rpm。4.4試驗時不宜在高轉速下停留，注意平穩(wěn)升速防止轉速失控4.5動作轉速應在 33003360rpm范圍之內，若轉速達3360rpm危急遮斷器飛環(huán)未動作時，應立即停機；調整危急遮斷器飛環(huán)緊力后，才可進行下一次超速試驗。4.6試驗時單控室應設專人監(jiān)視TSI 畫面主要參數變化，機頭設專人監(jiān)視轉速，并負責就地打