w期末貿易實務

1、題型：單選：15*2=30 多選：5*3=15 簡答：4*10=40（類似PPT是否合理正確） 案例分析：1*15=151、 FOB與CFR比較：另備頁碼 FOB船上交貨； CFR成本加運費FOB1、賣方的義務1）賣方的責任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到買方派來的船上D、迅速發(fā)出裝船通知E、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)2）賣方的費用貨物裝船前的一切費用3）賣方的風險2、買方的義務1）買方的責任A、租船訂艙，并及時通知賣方B、辦理保險C、接受貨運單據(jù)，支付貨款D、辦理進口手續(xù)，收取貨物2）買方的費用貨物裝船以后的一切費用包括運費和保險費。3）買

2、方的風險貨物裝上船后的一切風險貨物裝到買方所派的船上前CFR1、賣方的義務1）賣方的責任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙D、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船E、迅速發(fā)出裝船通知F、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息2）賣方的費用裝船前的一切費用、裝船費用、貨物從裝運港至目的港的正常運費.3）賣方的風險與FOB一樣（在裝運港完成其交貨義務前（即貨物裝到裝運港的船上前）2、買方的義務1）買方的責任A、辦理保險B、接受貨運單據(jù)，支付貨款C、辦理進口手續(xù)，收取貨物2）買方的費用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費用,支付保險費3）買方的風險貨物裝到裝運港的2、 P67表示品質的方法有哪些？

3、二大類，（全部都看）： 實貨（實物）、文字說明（一）用實物表示商品品質1看貨買賣（特殊商品或拍賣商品）：在國際貿易中，采用看貨成交的有限，這種做法，多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務中。 2.憑樣品買賣：若無other 規(guī)定，必須與樣品一致。（1）樣品：從大批商品中抽取出來或專門加工制作的，足以代表交貨品質的少量實物。（2）憑賣方樣品買賣：日后，賣方所交整批貨(Bulk)的品質，必須與提供的樣品相（3）憑買方樣品買賣：賣方所交正貨的品質，必須與買方樣品相符EX: Adidas 在東南亞生產足球鞋、休閑鞋（4）憑樣買賣的性質：貨樣必須相符，樣品為交貨品質的唯一依據(jù)（5）憑樣品買賣時賣方應注意的問題：樣品

4、應具有代表性；在樣品上注上同樣的編碼,提交日期；留存復樣；必要時可使用封樣憑買方樣品成交時，應化買方樣品為“對等樣品”；貨、樣難以完全一致的，應在合同中訂明“貨物品質與樣品大致相符”（二）用文字說明表示：（文字、圖表、照片等方式）1、憑規(guī)格買賣：廣泛運用. eg：電池、電視機說明商品品質的指標因商品不同而異，即使是同一商品，也會因用途不同，而對于規(guī)格的要求也就有了差異。因明確具體，簡單易行，故在國際貿易中被廣泛的運用。 2、憑等級買賣：eg.棉花、鎢砂、A貨和超A貨指同一類商品，按規(guī)格上的差異，分為品質優(yōu)劣各不相同的若干等級。3.憑標準買賣：eg.藥品 商品的標準是指將商品的規(guī)格和等級予以標準

5、化。 良好平均品質大路貨FAQ指一定時期內某地出口貨物的平均品質水平，一般是指中等貨而言。某些品質變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標準的農副產品。 4. 憑說明書和圖樣買賣 有些機器，電器，和儀表等技術密集型產品，因結構復雜，對材料和設計的要求嚴格，用以說明性能的數(shù)據(jù)較多。因此，對這類商品的品質，通常以說明書并附以圖樣，照片，設計圖紙，分析表及各種數(shù)據(jù)來說明具體性能和結構特點。5.憑牌名或商標買賣商標：生產者或商號用來識別所生產或出售的商品的標志,可由一個或幾個具有特色的單詞、字母、數(shù)字、圖形或圖片等組成品牌：指工商企業(yè)給制造或銷售的商品所冠的名稱,以便與其它企業(yè)的同類產品區(qū)別開來。一個品牌可用于一種產

6、品，也可用于一個企業(yè)的所有產品。6.憑產地名稱買賣有些產品因產區(qū)的自然條件、傳統(tǒng)加工工藝等因素的影響，其品質具有其它產區(qū)的產品所不具有的獨特格和特色， 以下全都看！ 3、 P81運輸?shù)臉酥編状箢?？三種：運輸標志、指示性標志、警告性標志1.運輸標志（shipping mark）俗稱嘜頭 刷印在運輸包裝的明顯部位1）由字母、數(shù)字及簡單的圖形、文字組成，作用是在運輸過程中便于辨認貨物、核對單證，使貨物順利運抵目的地。2）內容包括：普嘜：收/發(fā)貨人的名稱代號；目的港或目的地名稱代號；貨物的件號或批號。（超過4個為普嘜）標嘜：收貨人或買方名稱簡稱；參考號；目的地；件數(shù)號碼。2.指示性標志：注意標志、提示

7、人們在裝卸、運輸和保管過程中需要注意的事項。3.警告性標志：危險貨物包裝標志、爆炸品、易燃物品等。4、P111提單有哪幾種類？（哪種最重要？海運提單中的：指示性空白抬頭、背書轉讓）即：記名、不記名、指示的區(qū)別記名提單：指提單上的收貨人欄內填明特定收貨人名稱。只能由該特定收貨人提貨。由于這種提單不能經過背書方式轉讓給第三方，不能流通，故其在國際貿易中很少使用不記名提單：指提單上的收貨人欄內沒有指明任何收貨人，只注明提單持有人字樣，承運人應將貨物交給提單持有人。誰持有提單，誰就可以提貨。不記名提單無須背書轉讓，流通性極強，采用這種提單風險大，故其在國際貿易中很少使用指示提單：指提單上 收貨人欄填寫

8、“憑指示”或“憑某某人指示”字樣?？山涍^背書轉讓，廣為使用。背書的方式又有“空白背書”和“記名背書”之分?？瞻妆硶褐副硶耍ㄌ釂无D讓人）在提單背面簽名，而不注明被背書人（提單受讓人）名稱記名背書：指背書人除在提單背面簽名外，還列明被背書人名稱。記名背書的提單受讓人如需再轉讓，必須再加背書。目前在實際業(yè)務中使用最多的是”憑指示”并經”空白背書”的提單,習慣上稱其為“空白抬頭、空白背書”提單5、 【除海運提單（海運、陸、空）外】聯(lián)運提單、多式聯(lián)運的區(qū)別P112聯(lián)運提單:這是指經過海運和其他運輸方式聯(lián)合運輸時由第一承運人所簽發(fā)的包括全程運輸?shù)奶釂?。它如同轉船提單一樣，貨物在中途轉換運輸工具和進行交

9、接，由第一承運人或其代理人向下一承運人辦理。應當指出，聯(lián)運提單雖包括全程運輸，但簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人一般都在提單中規(guī)定，只承擔他負責運輸?shù)囊欢魏匠虄鹊呢洆p責任。P117多式聯(lián)運單據(jù)：指證明多式聯(lián)運合同，以及證明多式聯(lián)運經營人接管貨物并負責按照合同條款交付貨物的單據(jù)。按聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約規(guī)定：多式聯(lián)運單據(jù)是多式聯(lián)運合同的證明，也是多式聯(lián)運經營人收到貨物的收據(jù)和憑以交付貨物的憑證，同一多式聯(lián)運單據(jù)須包括全程運輸。根據(jù)發(fā)貨人的要求，多式聯(lián)運單據(jù)可以做成可轉讓 ，也可以做成不可轉讓的。多式聯(lián)運單據(jù)如簽發(fā)一套一份以上的正本單據(jù)，應注明其份數(shù)，其中一份完成交貨后，其余各份正本即失效。區(qū)別：聯(lián)運提單

10、： 國際多式聯(lián)運單據(jù)：（1）必須包括海運，+如海陸、海空等； （1）任何2種以上運輸方式的組合；（2）各段分別由不同的承運人負責。 （2）全程均由第一承運人負責。6、PPT案例：業(yè)務員、裝船后忘回復、未及時發(fā)裝船通知，船出事了，索賠，那如何解決？誰承擔責任 裝船通知必須及時發(fā)出P106、ppt74CFR案例： 某市一進出口公司按CFR貿易術語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當天因經辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上

11、遇難而拒絕承擔。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我進出口公司承擔并同時索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教訓實值得吸取。o 分析：通則規(guī)定，按CFR條件成交，賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通知?！俺浞帧奔戎竷热萆系某浞?，也指時間上的充分，即賣方應及時發(fā)出裝船通知，以便買方有充分的時間為風險已轉移至買方的貨物投保。賣方未盡到此義務，則應對由此產生的損失負責。此時，貨物雖越過船舷，損失仍應由賣方負擔。7、P76重量：毛重、凈重、皮重的關系：關系：凈重毛重皮重（包裝）PPT上選擇：若合同無明確注明，買賣雙方用“

12、凈重”但若船公司收取重量運費時，若按重量噸，一定會以“毛重”收取【根據(jù)】毛重：商品本身重量+包裝 凈重：商品本身重量 關系：凈重毛重皮重（包裝）去除皮重的方法： 1）按實際皮重2）按平均皮重 3）按習慣皮重 4）按約定皮重l 如果合同中未明確以何種方法計重的話，其計量方法應為（B）A.毛重 B.凈重 C.以毛作凈 D.公量8、P91班輪運輸運費計算，班輪運費=基本運費+附加運費想想案例：W重量、M尺碼、W/M、 Eg: 30cm*60cm*40cm算體積時，cm要換算成【回去找案例!】基本運費的計算標準 1）按貨物的毛重,即重量噸，用“W”即每噸收取運費若干2）按貨物的體積計算，叫作尺碼噸，“

13、M”以一個立方米或英制40立方英尺為一個尺碼噸即每立方米收取運費若干，此處“噸”是借用；重量噸和尺碼噸合稱運費噸，3）按貨物毛重或尺碼從高計收，W/M注意： W/M標準時，已知運費噸就是告知2個條件4）按貨物的價值計收，從價運費，按FOB總價的百分比A.V或者 Ad.Val 5）按貨物的重量，尺碼價值三者中選擇最高的一種計價。W/M OR AD VAL6）按貨物重量或尺碼選其高者，加上從價運費計算，W/M PLUS AD VAL7）按每件貨物作為一個單位8）臨時議定價格 OPEN RATE附加運費通常按基本運費的一定比例收取,一般包括: 燃油附加費、超重附加費、超長附加費、直航附加費、轉船附加

14、費、港口附加費、港口擁擠附加費、選擇港附加費、變更卸貨港附加費等例題：某司出口報價CFR漢堡30歐元/箱，采用班輪運輸方式，班輪公司以“A.V”計費，計費率10%，試估算該批貨的運輸成本。解答：班輪公司以“A.V”計費,計費率10%， 則F=FOB×10%； CFR=FOB+F=FOB+FOB×10%=1.1FOB 已知CFR=30,則1.1FOB=30， FOB=27.27 F=CFR-FOB=30-27.27=2.73(歐元/箱) 案例：我國某公司給外商報價CFR倫敦111歐元/箱，對方要求改報FOB上海價，此貨采用班輪運輸方式，班輪公司以“W/M or A.V”計費，

15、已知：貨物外形尺寸為40cm×50cm×40cm，毛重為105公斤/箱，班輪公司規(guī)定的運費噸為100歐元，從價計費率10%，并要求加收港口擁擠附加費10%。 試問：我方應改報FOB上海多少？ 此商品基本運費計價標準為W/M or A.V. 船方會采取最高的一種為計價標準.運費噸為100歐元/噸. W=100歐元/噸，M=100歐元/m3 .此商品的外形包裝尺寸為40cm ×50cm ×40cm. V體 =0.08m3 F基M=0.08m 3/箱×100歐元/m3 =8歐元/箱此商品每箱的毛重為105公斤，F(xiàn)基W=0.105噸/箱×10

16、0歐元/噸=10.5歐元/箱從價計費率為10%. F基A.V. =FOB ×10%FOB=CFR F總， F總= F基+F附 F=10.5歐元/箱+10.5歐元/箱×10%=11.55歐元/箱FOB=111歐元/箱 11.55歐元/箱=99.45歐元/箱因此我方應改報價FOB上海99.45歐元/箱.F附= F基×10% F基A.V.=10歐元/箱故船方會擇以W為商品基本運費計價標準。F=基本運費+附加費9、貨物裝運兩個方式，allow ；not allow。信用證、分運(認真看)、轉運 What分運：指一個合同項下的貨物分若干批裝運。（賣方喜歡）（但，在不同時間將

17、不同港口的貨物裝在同一航次、同一條船上，由于這條船上所載的貨物同時到達目的港，故不能稱其為分批裝運）P103買賣雙方一旦約定了分批裝運條款，則應嚴格按該條款的規(guī)定分批裝運，只要其中任何一批沒有按規(guī)定裝運，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，則該批和以后各批均告失效。（用自己話說：即約定了就必須按信用證分批裝，否則該證失效、不得繼續(xù)使用）中途轉運含義：指一個合同項下的貨物從裝運地運至目的地的運輸過程中，中途需要轉換運輸工具。買方一般不愿意中途轉運，因延誤時間和增加中轉費用和產生貨損貨差?！跋拗妻D運” 分運：一批貨，已規(guī)定分3次發(fā)貨，但發(fā)第一批時買方發(fā)現(xiàn)質量很差，作為買方怎么辦？可否取消合同？ 若加上付款

18、方式、信用證，那后面兩批還 要不要發(fā)貨：買方希望不要發(fā)，但第一批已發(fā)，怎么辦？ 答：對于第一批只能協(xié)商退貨，后兩批就取消，別發(fā)貨了10、重點看信用證！【大案例】PPT343366、書本P187-P20011、P18、1932年華沙牛津國際慣例【CIF】是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的，該規(guī)則共有21條，專門對CIF的性質、買賣雙方所承擔的風險、責任和費用的劃分以及所有權轉移的方式等問題作了比較詳細的解釋。合同雙方可自愿選擇是否采用。12、掌握2010里11個貿易術語里，對于出口清關與入口清關，買方負責全部清關手續(xù)的是EXW；賣方負責全部的為DDPP26 EXW:工廠交貨（ 指定地點）(

19、賣方責任最小) 賣方在其所在地或其他指定地點將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續(xù)或將貨物裝上任何運輸工具。只有EXW是由買方辦理出口清關手續(xù)。P37 DDP：進口國內地完稅后交貨。賣方辦理進出口手續(xù)。適用于任何運輸方式。賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險。賣方是在目的地、進口國內地履行交貨義務。 賣方負擔將貨物交至該處的一切風險和費用（貨物進出口的清關手續(xù)，支付進出口關稅和其他費用）。風險轉移：交貨即發(fā)生轉移，將貨物在目的地的運輸終端交由買方處置。（DDP是賣方責任最大的一種術語，也是唯一一個由賣方辦理所有進口清關、交稅手續(xù)的術語）13、FOB的價格構成=成本

20、+利潤+國內段費用（選最接近）P50 總之，別選有保險或運費的！ 成本 成本+國際段運費 成本+國際段運費+國際段保險費14、P68樣品、三種類，對等樣品又稱為：“回樣”“確認樣品”15、P76重量公式：如何計算毛織品、絲織品（因為易吸水）、公量方式：國際上通常采用按公量計算的辦法，公量即以商品的干凈重（指烘去商品水分后的重量）+國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量。（1） 公量=商品干凈重*（1+公定回潮率）（2） 公量=商品凈重*1+公定回潮率1+實際回潮率PPT例子：我某公司從澳大利亞進口羊毛，雙方約定單價公量每公噸為5800美元，標準回潮率為10%，該批羊毛實際測得重量為50公噸，

21、實際回潮率為8%，請問該付款多少？50.93*5800=295 394美元16、班輪運輸（有無滯期與速遣費）與滯期費、速期費關系：P104、P91四固定1）班輪公司管裝管卸，運費中包括裝卸費，碼頭交接貨物，不計裝卸貨時間，無滯期費和速遣費。2）四固定：航線、?？扛劭?、船期、運費率固定3）承運貨物比較靈活，在貨種貨量上不作限制4）承運人的責任以班輪提單條款為依據(jù)17、CIF術語：誰負責運費？風險從哪轉移（船上2010、船舷2000）備注：萬一、題目無答案可選、問到是否合理、需要慎重考慮1、賣方的義務1）賣方的責任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙，按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝

22、船，迅速發(fā)出裝船通知D、辦理貨物運輸保險E、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息2）賣方的費用：裝船前的一切費用、裝船費用、貨物從裝運港至目的港的正常運費，支付保險費。3）賣方的風險：與FOB一樣（貨物裝上船上前）2、買方的義務1）買方的責任A、接受貨運單據(jù)，支付貨款B、辦理進口手續(xù)，收取貨物2）買方的費用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費用。3）買方的風險貨物裝上船上后CIF象征性交貨 (裝運合同，單據(jù)買賣)的問題：賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權憑證在內的有關單證，就算完成交貨義務，無須保證到貨。特點：賣方是憑單交貨，賣方憑單付款。賣方履行其交單義務，只是得到買方付款的

23、前提條件，除此之外，還得必須履行交貨義務18、 背書轉讓、書本看一下背書轉讓：背書是轉讓匯票權利的手續(xù)，由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給受讓人。 前手對后手負有擔保匯票必然會被承兌或付款的責任。變形例子：e.g:我與你簽訂合同，協(xié)議：12月25日前一定裝運完，信用證有效期為明年1月15日（最遲）。因我方太過積極而在12月15日裝運完畢，在此情況下，我方把提單最遲什么時候交給你方？（交單后可拿錢）只要在信用證有效期前交提單即可！19、P122保險：共同海損what（主觀）單獨海損（無意）、保險的分類&結構&框架備注：無概念題，所以不用背，只

24、要理解！即類似如何做比較合適？P123.2加成投保：國際慣例：110%即加了一成共同海損:指在運輸途中，載貨船舶遇到危及船、貨的共同危險，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全或為使航程得以繼續(xù)完成，有意識地采取合理措施所作出的某些犧牲或支出某些特殊的額外費用 單獨海損,被保險貨物遭遇風險后,其損失未達到全損的程度,且不屬于共同海損的部分損失。應由受損方獨自承擔P128 20、保險怎么分：主險與附加險（分為一般與特殊look）看特殊里的戰(zhàn)爭、罷工基本險：也稱主險，是可以單獨向保險公司投保的一種險。（平安險、水漬險、一切險。）它的保險責任范圍主要限于自然災害、意外事故以及一般外來風險給保險貨物造成

25、的損失。附加險（P163）： 1、一般附加險，該險種承保一般外來風險造成的全部和部分損失。 2、特殊附加險，該險種承保特殊外來風險造成的全部和部分損失，投保人也可以在選擇一種基本險后加保一種或數(shù)種特殊附加險?；倦U：“倉至倉責任”；海洋運輸FOB&CFR：”港至倉責任”；戰(zhàn)爭險：“港至港責任”；戰(zhàn)爭險：凡加保戰(zhàn)爭險時，保險公司則按加保戰(zhàn)爭險條款的責任范圍，對由于戰(zhàn)爭和其他各種敵對行為所造成的損失負賠償責任，按中國人民保險公司的保險條款規(guī)定，戰(zhàn)爭險不能作為一個單獨的項目投保，而只能在投保上述三種基本險別之一的基礎上加保。戰(zhàn)爭險的保險責任起訖和貨物運輸險不同，它不采取“倉至倉”條款，而是從

26、貨物裝上海輪開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止，即只負責水面風險。其保險責任到貨物卸離保險單所載明的目的港海輪或駁船時為止。若海輪到目的港后貨物未卸船，最長期限則為海輪到達目的港當天午夜起算滿15天。罷工險：是在投保海運貨物保險的基礎上加保的特殊附近險，它只承保罷工行為所致的被保險貨物的直接損失，如因罷工行為使貨物無法正常運輸裝卸導致的間接損失，保險人不負責賠償。罷工險的保險期限與海運貨物基本險相同，即以“倉至倉”條款為準。假如，被保險人在投保海運貨物基本險的基礎上已加保戰(zhàn)爭險，還要再加保罷工險，按國際保險市場習慣，不需另行繳付罷工險的保險費。如果只在投?；倦U的基礎上加保罷工險，則需按戰(zhàn)爭險費

27、率繳付保險費。21、E.g.像已知CIF、FOB求C3%或C5%？看課件P165我方已知CIF報價為100塊，求C3%是多少？ 不懂！假設CIF=100，CIF的C10%應是多少？ 所以： 100/0.9=因為C10%是包括10%的傭金的報價肯定是高過CIF=100的報價的嘛（一） 已知含傭價求凈價、已知凈價求含傭價凈價=含傭價傭金凈價=含傭價×（1傭金率）含傭價=凈價÷（1傭金率）例：我公司通過中間商介紹業(yè)務，中間商要求3%的傭金，而我司希望扣除傭金仍能收到1000歐元/噸，則我司應報價多少？1000 ÷ （1-3%）=1030.93（歐元/噸）（二）已知原價求

28、實收價、已知實收價求原價實收價=原價折扣=原價原價×折扣率 =原價×（1折扣率）原價=實收價÷（1折扣率）例：某商品國際通常打9折促銷，某公司希望最少收到800$/T，應報價多少？ 800÷（110%）=888.89（ $/T）店主最低價80元,市場最低打7折銷售,應標多少?市場最低打7折銷售,標價80元,底價多少?22、支付方式：匯付（順匯）、托收（逆匯）、信用證一、匯付（Remittance）1、含義：付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人。2、當事人：1）匯款人(Remitter),即付款人，進口方或買方2）匯出行(Remitting ban

29、k),買方所在地銀行3）匯入行(Paying Bank),賣方所在地銀行4）收款人(Payee or Beneficiary),賣方二、托收（Collection）1、概念：P207即委托收款，出口人在發(fā)貨后，出具匯票委托銀行向進口人收取貨款的方式。2、當事人1）委托人(Principal): 出口人2）托收行(Remitting Bank): 委托行 出口地銀行3）代收行(Collecting bank): 進口地銀行：通常是委托銀行的國外分行或代理行4）提示行(Presenting bank): 向付款人作出提示匯票和單據(jù)的銀行?？捎纱招凶约杭嫒我部晌信c付款人有往來賬戶關系的銀行。5）

30、付款人(Drawee): 買方第三節(jié) 信用證付款一、 信用證(Letter of Credit, L/C)：目前國際貿易中最主要、最常用的支付方式。含義:銀行應申請人(買方)的要求開立的,承諾只要受益人(賣方)提供符合要求的單據(jù)則保證付款的書面文件 即將買方付款的商業(yè)信用變?yōu)殂y行付款的銀行信用。 簡言之，信用證是一種銀行開立的承諾有條件付款的書面文件。二、信用證的當事人1、開證申請人：進口方或實際買方，是信用證業(yè)務的發(fā)起人。(Applicant, Opener, Accountee)2、開證行：進口地銀行，承擔保證付款的責任。(Opening Bank, Issuing Bank )3、受益人

31、：享受開證行付款保證的人，即出口商或實際供貨人。(Beneficiary)4、通知銀行：受開證行委托將信用證轉交出口商的銀行，出口地銀行。(Advising Bank/Notifying Bank)5、議付銀行：愿意買入受益人交來跟單匯票的銀行，通常由通知行兼任。 (Negotiating Bank)6、付款銀行：信用證上指定的付款銀行，通常就是開證行。(Paying Bank, Drawee Bank)7、保兌行：擔保兌現(xiàn)的銀行，開證行信用不足時才有，與開證行同為第一付款人。(Confirming Bank)8.償付行: 又稱清算銀行，指接受開證行的指示和授權，代開證行償還墊款的第三國銀行。

32、只付款不審單；只管償付不管退款；不償付時開證行償付。 9. 受讓人：又稱第二受益人,指接受第一受益人轉讓有權使用信用證的人，大都是出口人。（Transferee）三、信用證付款流程四、信用證的性質、特點1.銀行信用：開證銀行是第一性的獨立付款責任人，其他銀行還愿意議付。2.自足文件:以買賣合同為依據(jù)開立,但一經開出就成為獨立于合同之外的另一種契約,并不受合同約束1）如有不同，銀行以信用證為準2）所以，審證很重要，必須很認真審核3）重點審核銀行信用及其對單據(jù)的要求 Certificate of quality confirmed by buyer4）這也方便其他銀行議付或押匯3.純單據(jù)買賣：信用

33、證業(yè)務中，有關當事人處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關的貨物、服務及/或其他行為1）銀行憑單付款2）銀行只進行單據(jù)表面上的審核3）但要求嚴格的“單證一致”、“單單一致” 五、信用證的作用 P2181、對出口商：避免貿易、政策風險并融通資金1）保證憑正確單據(jù)安全取得貨款； 2）保證取得信用證承諾的外匯 3）可取得資金融通（打包貸款、押匯）2、對進口商：1）保證按時、按質、按量收到貨物；只有符合要求的單據(jù)賣方才能取得貨款2）可取得資金融通。開證要求保證金不是全額；遠期信用證3、對銀行：1）押金、擔保品屬資金融通； 2）收取多種費用：開證費、通知費、修改費、議付費、保兌費等六、信用證的內容P2211、對

34、信用證本身的說明：編號、開證日期、到期日、到期地點、交單期限等。2、信用證的種類3、當事人 4、匯票條款5、貨物條款：名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝、價格6、支付貨幣與信用證金額7、裝運與保險條款8、單據(jù)條款9、特殊條款七、信用證的種類P2241、跟單與光票1）跟單信用證：開證行憑受益人提交的跟單匯票或僅憑單據(jù)付款。2）光票信用證：開證行僅憑匯票付款。預付貨款時可采用。2、不可撤銷與可撤銷1）不可撤銷信用證：開證行開出信用證后，未經受益人同意，不得單方面修改或取消信用證2）可撤銷信用證：開證行可單方面修改或取消信用證。UCP500：信用證中未注明“可撤銷”字樣的，為不可撤銷。3、保兌與不保兌1）保兌信

35、用證(Confirmed Letter of Credit) ：信用證由另一銀行保證對符合規(guī)定的單據(jù)履行付款義務2）不保兌信用證 銀行信用較好或者金額不大時，一般采用這種方式。4、即期、遠期與延期1）即期信用證：是指受益人根據(jù)信用證的規(guī)定，可憑即期跟單匯票或僅憑單據(jù)收取貨款的信用證。 特點：是受益人收匯安全迅速，有利于資金周轉。 2）遠期信用證：是指開證行或其指定付款行收到受益人交來的遠期匯票后，并不立即付款，而是先行承兌，等到匯票到期時再進行付款的信用證。 如果銀行審單無誤將承兌，單據(jù)銀行收取，匯票退回持有人，變成承兌信用證，可押匯。假遠期信用證（也叫買方遠期信用證）受益人開立遠期匯票，由付

36、款行負責貼現(xiàn)，貼現(xiàn)的一切利息和費用由買方負責。3）延期付款信用證：亦稱無匯票遠期信用證開證行在信用證中規(guī)定收單后若干天付款或提單日后若干天付款，憑合格單據(jù)到期付款。不開匯票，沒法貼現(xiàn)，貨價較高。5、議付信用證： 開證行允許受益人向某一銀行或任何銀行交單議付的信用證。1）公開議付/自由議付信用證 2）限制議付信用證6、可轉讓與不可轉讓1）可轉讓：開證行授權通知行在受益人的要求下可將信用證全部或部分權利轉讓給第三者即第二受益人唯有開證行在信用證注明“可轉讓”，信用證才可轉讓。 2）不可轉讓信用證：UCP500：信用證中未注明“可轉讓”者，視為不可轉讓。信用證金額和所列單價可以小于原證，使第一受益人

37、賺取兩者的差價；只能轉讓一次；第二受益人單據(jù)不符，則第一受益人承擔違約責任。6、 循環(huán)信用證信用證被全部或部分使用后，其金額又恢復到原金額再次使用，直至達到規(guī)定的次數(shù)或規(guī)定的總金額為止。1）按時間循環(huán)2）按金額循環(huán)：自動循環(huán) 半自動循環(huán) 非自動循環(huán)8、對開信用證兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證。兩張信用證的金額相等或是大致相等，兩證可同時互開，也可先后開立。 用于“易貨貿易”、“三來一補”貿易場合9、對背信用證 又稱轉開信用證，指受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎，另開一張內容相似的新證。只能根據(jù)不可撤銷信用證來開立。中間商做貿易信用證不可轉讓或價差很大時采用 1

38、0、預支信用證開證行授權代付行向受益人在貨物轉運交單前預付信用證金額的全部或一部分。備用信用證 申請人第一性，開證行第二性付款責任，實質屬銀行保函案例分析:o 某年,中外兩公司買賣花生,信用證品名GROUNDNUT,出口人發(fā)票:PEANUT，能否議付？o 拒付，單與證不一致，要求表面嚴格一致。 案例2：o 某公司出口某貨品，國外開證行按時開來信用證。正準備裝船時，得知申請人瀕臨倒閉，公司有人主張停止發(fā)貨，也有人主張按期裝船。怎么辦？o 信用證是銀行(開證行)對受益人（出口商）所提供的一種付款保證。開證申請人沒有清償能力、破產或無理拒絕付款贖單，開證行仍需履行其付款義務。一般不可撤消 練習:匯票

39、付款期限出口商出票日期進口商在匯票上承兌日期進口商付款日期At sight9/130 days after sight9/1練習: 審核下列信用證要求寫出：（1）L/C的主要當事人（2）L/C的種類（3）L/C的錯誤花旗銀行致：中國環(huán)球貿易公司日期2011年9月8日號碼472/6388 開證金額 USD4250 不可撤銷信用證本證通過中國銀行北京分行通知受益人茲開立以貴行為受益人，以J.Bon Co，Ltd為開證申請人，總金額為USD FOUR THOUSAND TWO HUNDRED AND FIFTY ONLY. 由受益人開立見票后30天付款的匯票，以我行為付款人，支取100%發(fā)票金額的貨

40、款，并隨附下列貨運單據(jù)：商業(yè)發(fā)票一式三份；全套清潔已裝船提單；保險單；以電報副本證明裝運下列貨物：5000公斤好運牌染料每公斤USD8.5 CFR河內，不許分批，不許轉船。交單日期 2011年10月8日前裝船不遲于2011年10月6日 花旗銀行 經理 XXX練習：1.信用證保兌行的付款是（）A有追索權 B無追索權 C終局的 D非終局的2. 所謂信用證嚴格相符的原則，是指受益人必須做到（）A單證和合同嚴格相符 B單據(jù)和信用證嚴格相符 C信用證和合同嚴格相符 D當信用證和合同不符時，提交單據(jù)以合同為準3. 可轉讓信用證可轉讓的次數(shù)是()A一次 B兩次 C無數(shù)次4. 在信用證業(yè)務的有關當事人中，存在

41、契約關系的有（）A開證申請人和開證行 B開證申請人和受益人 C開證行和受益人D開證申請人和通知行5. 在信用證關系中，負責交證和證明信用證真實性，不承擔其他義務的銀行是（）A開證行 B通知行 C議付行 D保兌行6. 當受益人審證時發(fā)現(xiàn)信用證和合同不符，可要求（）改證。A開證行 B開證人 C通知行 D付款行7. 某公司進口一批貨物以FOB條件成交。結果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸泡的痕跡。經查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上破碎的，因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。請問：在這樣的情況下，進口方能否以賣方沒有完成自己的交貨義務為由向賣方索賠？8. 我某

42、外貿企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù) 付了款。但裝運船只一直未到達目的港，后來經多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結進行詐騙，導致我方蒙受重大損失。試分析，我方應從中吸取哪些教訓？分析：我方應吸取以下主要教訓：1、做進口業(yè)務時，客戶資信事關重大，按信用證支付時，開證行僅憑單據(jù)議付。與新客戶做大宗買賣，應對對方的資信作深入的調查了解，以防上當受騙。2、CFR條件是賣方租

43、船，買方辦理保險，對買方來說有一定的風險。因此，對于大宗初級產品的進口交易，在正常情況下應爭取按FOB條件成交，必要時可指定裝運船只或所屬的船公司，以減少風險。9. 我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價格改為CIF倫敦。問，1、我出口公司對外價格應如何調整？2、如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔的責任、費用和風險方面有何不同？分析：1、我方應提高對外報價。因為以CIF價格成交時，我方需要負擔從裝運港至目的港的正常運費和保險費。2、當最后我方以CIF術語成交時，賣方不但增加了訂立運輸合同和辦理保險手續(xù)責任，而且還增加了從裝運港至目的港

44、的正常運費和保險費這兩項費用的負擔。但不論以FOB還是CIF術語成交，買賣雙方承擔的風險都以裝運港的船舷為界。10. 我出口CIF合同規(guī)定按發(fā)票金額的110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，如出口發(fā)票金額為15 000美元，一切保險費費率為0.6%，戰(zhàn)爭保險費率為0.03%，試計算保險金額和保險費各是多少？11. 中國某公司以CIF價向德國某公司出口一批農副產品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定以信用證方式支付。中國公司在裝船并取得提單后，辦理了議付。第二天，中國公司接到德國公司來電，稱裝貨的海輪在海上失火，該批農副產品全部燒毀，要求中國公司向中國人民保險公司提出索賠，否則要求中國公司退還全部貨款。

45、下列選項哪項是正確的？2000年單選題 A、中國公司應向保險公司提出索賠 B、德國公司應向中國公司提出索賠C、德國公司應向船公司提出索賠 D、德國公司應向保險公司提出索賠在CIF條件下，賣方根據(jù)合同約定自行負擔費用取得貨物保險，使買方或任何其他對貨物擁有保險利益的人有權直接向保險人索賠，并向買方提供保險單或其他保險憑證。換言之，CIF條件下，貨物的所有權自貨物越過船弦時，已轉移給買方。買方應直接向保險人索賠。本題中作為買方的德國公司應直接向保險公司提出索賠。答案為：D12. 成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿 易術語正確的是(單選題)。答案為：A A.FOB上海 B.FOB倫敦 C.DEQ上海 D.CIF上海 13. 下列我方出口單價寫法正確的是(單選題) 答案為：C A.每噸1000美元FOB倫敦 B.每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣C.每碼3.50港元CIFC2%香港 D.500英鎊CFR凈價倫敦14. 出口商品CFR紐約，每公噸100美元，投保一切險加戰(zhàn)爭險，保險費率為1%，投保加成10%，應付保險費多少？（保留一位小數(shù) 計算題）保險費(I)=保險金額 ×保險費率，保險金額=CIF ×110%I=110%CIF ×1%=1.1(100+I) ×0.01=1.1$/噸15. 某公