煤焦油加工概念匯總

1、溴指數(shù)：100克樣品所消耗的溴的毫克數(shù)則稱為溴指數(shù)。溴指數(shù)越高，則說明樣品中不飽和烴含量越高。在油品生產(chǎn)中，這個數(shù)值作為衡量油品安定性的重要指標(biāo)。而在一些化工生產(chǎn)中（例如長鏈烷基化反應(yīng)），它也可以被用來粗略估計(jì)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率。緩蝕劑：以適當(dāng)?shù)臐舛群托问酱嬖谟诃h(huán)境（介質(zhì)）中時，可以防止或減緩材料腐蝕的化學(xué)物質(zhì)或復(fù)合物，因此緩蝕劑也可以稱為腐蝕抑制劑。它的用量很小(0.1%1%)，但效果顯著。這種保護(hù)金屬的方法稱緩蝕劑保護(hù)。緩蝕劑用于中性介質(zhì)（鍋爐用水、循環(huán)冷卻水）、酸性介質(zhì)（除鍋垢的鹽酸，電鍍前鍍件除銹用的酸浸溶液）和氣體介質(zhì)（氣相緩蝕劑）。拔頭油：指直餾汽油見原油蒸餾在蒸餾或稱拔頭時所得到的沸點(diǎn)

2、低于60C的輕質(zhì)餾分。原油蒸餾：通常包括三個工序：原油預(yù)處理：即脫除原油中的水和鹽。常壓蒸餾：在接近常壓下蒸餾出汽油、煤油（或噴氣燃料）、柴油等的直餾餾分，塔底殘余為常壓渣油（即重油）。焦?fàn)t煤氣（荒煤氣）：焦?fàn)t煤氣，又稱焦?fàn)t氣，英文名為Coke Oven Gas(COG)，由于可燃成分多，屬于高熱值煤氣，粗煤氣或荒煤氣。是指用幾種煙煤配制成煉焦用煤，在煉焦?fàn)t中經(jīng)過高溫干餾后，在產(chǎn)出焦炭和焦油產(chǎn)品的同時所產(chǎn)生的一種可燃性氣體，是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。焦?fàn)t氣是混合物，其產(chǎn)率和組成因煉焦用煤質(zhì)量和焦化過程條件不同而有所差別，一般每噸干煤可生產(chǎn)焦?fàn)t氣300350m3（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）。其主要成分為氫氣（55%6

3、0%）和甲烷（23%27%），另外還含有少量的一氧化碳（5%8%）、C2以上不飽和烴（2%4%）、二氧化碳（1.5%3%)、氧氣(0.3%0.8%)、氮?dú)?3%7%)。其中氫氣、甲烷、一氧化碳、C2以上不飽和烴為可燃組分，二氧化碳、氮?dú)?、氧氣為不可燃組分。煤焦油：煤炭干餾時生成的具有刺激性臭味的黑色或黑褐色粘稠狀液體。簡稱焦油。煤焦油按干餾溫度可分為低溫煤焦油、中溫煤焦油和高溫煤焦油， 在焦炭生產(chǎn)中得到的煤焦油屬于高溫煤焦油。它是粗煤氣冷卻過程中冷凝、分離出來的焦?fàn)t煤氣凈化產(chǎn)品之一。煤焦油是一種高芳香度的碳?xì)浠衔锏膹?fù)雜混合物，絕大部分為帶側(cè)鏈或不帶側(cè)鏈的多環(huán)、稠環(huán)化合物和含氧、硫、氮的雜環(huán)化

4、合物， 并含有少量脂肪烴、環(huán)烷烴和不飽和烴，還夾帶有煤塵、焦塵和熱解炭。剛回收的煤焦油還含有5%左右的溶有多種無機(jī)鹽和其他雜質(zhì)的水分。由于有顆粒極細(xì)的熱解炭的存在， 水分往往和油形成穩(wěn)定的乳化液。煤焦油的絕大多數(shù)組分熔點(diǎn)較高， 但由于大量單體化合物互相溶解而形成低共溶混合物， 使煤焦油在常溫下仍呈液體狀態(tài)。煤焦油的許多組分還組成大量多元共沸體系， 給蒸餾分離造成很大困難。高溫煤焦油含有1萬多種化合物， 按化學(xué)性質(zhì)可分為中性的烴類、酸性的酚類和堿性的吡啶、喹啉類化合物。1819年，英國人加登 (Garden) 和布蘭德 (Brand) 在煤焦油中發(fā)現(xiàn)了萘， 這是在煤焦油中發(fā)現(xiàn)的第一個化合物。以后

5、主要是英國和德國的科學(xué)家又相繼發(fā)現(xiàn)了蒽、酚、苯胺、喹啉、吡啶、芘和等。到1972年已鑒定出480種化合物，其含量共占煤焦油質(zhì)量的55%，其中中性化合物174種，酸性化合物63種，堿性化合物113種，其余為稠環(huán)和含氧、硫的雜環(huán)化合物。1不少國家制訂了煤焦油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并按指標(biāo)劃分煤焦油等級。(見煤焦油全分析)密度和甲苯不溶物含量，是煤焦油質(zhì)量指標(biāo)中最重要的兩項(xiàng)，一般范圍分別為1. 131. 22g/cm和3.59%。1中低溫煤焦油的組成和性質(zhì)與高溫煤焦油有較大差別，中低溫煤焦油中含有較多的含氧化合物及鏈狀烴，其中酚及其衍生物含量達(dá)10% 30%，烷狀烴約為20%，同時重油( 焦油瀝青) 的含量相

6、對較少，比較適合采用加氫技術(shù)生產(chǎn)車用發(fā)動機(jī)燃料油和化學(xué)品。原料煤種不同，熱解工藝不同，所生產(chǎn)的煤焦油的組成和性質(zhì)有較大差別。高溫煤焦油相對密度大于1. 0，含大量瀝青，幾乎完全是由芳香族化合物組成的一種復(fù)雜混合物，估計(jì)組分總數(shù)在1萬種左右，從中分離并已認(rèn)定的單種化合物約500種，其量約占焦油總量的55%。高溫焦油中質(zhì)量分?jǐn)?shù)1. 0%的化合物只有10余種，分別是萘 (10. 0%)、菲 (5. 0%)、熒蒽(3. 3%)、芘(2. 1%)、苊烯(2. 0%)、芴(2. 0%)、蒽(1. 5%)、2 甲 基 萘 (1. 5%)、咔 唑 (1. 5%)、茚(1. 0%) 和氧芴(1. 0%) 等。2

7、柴油：柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1022)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180370）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350410）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。汽油：汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30至220，主要成分為C5C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、9

8、7號等牌號。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。蠟油：生活中蠟燭燃燒時，由于邊緣的未液化的固體蠟燭無法承載更多的液體蠟，或者溫度使邊緣融化，使更多的液體蠟溢出來，從而產(chǎn)生了蠟油。質(zhì)量指標(biāo)密度：0.8768g/cm3技術(shù)指標(biāo)餾程：初餾點(diǎn)：27550%：39690%：43295%：448石腦油：石腦油（naphtha）是石油產(chǎn)品之一，又叫化工輕油，是以原油或其他原料加工生產(chǎn)的用于化工原料的輕質(zhì)油，主要用作重整和化工原料。因用途不同有各種不同的餾程，中國規(guī)定餾程為初餾點(diǎn)至220左右。作為生

9、產(chǎn)芳烴的重整原料時，采用70145餾分，稱輕石腦油；當(dāng)以生產(chǎn)高辛烷值汽油為目的時，采用70180餾分，稱重石腦油；用作溶劑時，則稱溶劑石腦油；來自煤焦油的芳香族溶劑也稱重石腦油或溶劑石腦油。物理性質(zhì)石腦油在常溫、常壓下為無色透明或微黃色液體，有特殊氣味，不溶于水。密度在650-750kg/m3、。硫含量不大于0.08%，烷烴含量不超過60%，芳烴含量不超過12%，烯烴含量不大于1.0%。外觀與性狀： 無色或淺黃色液體。沸點(diǎn)()： 20160相對密度(水=1)： 0.780.97閃點(diǎn)()： -2引燃溫度()： 350爆炸上限%(V/V)： 8.7爆炸下限%(V/V)： 1.1溶解性： 不溶于水，

10、溶于多數(shù)有機(jī)溶劑。礦物油（白油）：化學(xué)結(jié)構(gòu)：本品是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，主要為飽和的環(huán)烷烴與鏈烷烴混合物,原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得1。成分：液體石蠟性狀為無色透明油狀液體，在日光下觀察不顯熒光。室溫下無嗅無味，加熱后略有石油臭。 密度比重 0.86-0.905(25度) 不溶于水、甘油、冷乙醇。溶于苯、乙醚、氯仿、二硫化碳、熱乙醇。與除蓖麻油外大多數(shù)脂肪油能任意混合,樟腦、薄荷腦及大多數(shù)天然或人造麝香均能被溶解。提煉方法：是取原油中250400的輕質(zhì)潤滑油餾分，經(jīng)酸堿精制、水洗、干燥、白土吸附、加抗氧劑等工序制得。用石蠟基原油時還應(yīng)脫蠟。為降低絕緣油的凝固點(diǎn)，

11、可加入適量的降凝劑。取原油中不同餾分油，并控制精制中硫酸的濃度、用量、作用時間及其他有關(guān)工藝，可得到用途不同的變壓器油、電容器油、電纜油、開關(guān)油等。也可用溶劑精制或溶劑精制結(jié)合加氫精制代替酸堿精制。礦物油應(yīng)控制適當(dāng)?shù)木粕疃?。精制不足不能除去油中有害雜質(zhì)；而過度精制則會過多地除去油中所含天然抗氧劑及芳香烴成分,降低其穩(wěn)定性和吸氣性,這對電纜油和電容器油尤有影響。對于開關(guān)油為了提高其滅弧能力，應(yīng)盡量減少油中芳香烴含量。3瀝青：瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。瀝

12、青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)Ｌ烊粸r青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。液化石油氣：液化石油氣是在煉油廠內(nèi)，由天然氣或者石油進(jìn)行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發(fā)性液體。它極易自燃，當(dāng)其在空氣中的含量達(dá)到了一定的濃度范圍后，他遇到明火就能爆炸。經(jīng)由煉油廠所得到的液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種，而且其還摻雜著少量戊烷、戊烯和微量的硫化物雜質(zhì)。如果要對液化石油氣進(jìn)行進(jìn)一步的純化，可以使用醇胺吸收塔將其中的氧硫化碳進(jìn)行吸收脫除，最后再

13、用堿洗去多余的硫化物。液化石油氣是煉油廠在進(jìn)行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產(chǎn)品。催化裂解氣的主要成份如下（%）：氫氣56、甲烷10、乙烷35、乙烯3、丙烷1620、丙烯611、丁烷4246、丁烯56，含5個碳原子以上烴類512。氣態(tài)液化石油氣的熱值為22000-29000千卡/立方米。煤的膠質(zhì)體：煙煤熱分解過程中生成的可塑液相物，通常是受熱變化后的煤粒、熱解產(chǎn)物聚集在一起形成的氣、液、固三相共存的混合物。渣油：原油經(jīng)減壓蒸餾所得的殘余油。又稱減壓渣油。有時將從常壓蒸餾塔底所得的重油稱為常壓渣油。色黑粘稠，常溫下呈半固體狀。其性質(zhì)與原油性質(zhì)有關(guān)。在石油煉廠中，渣油常用于加工制取石油焦、殘?jiān)鼭?/p>

14、滑油、石油瀝青等產(chǎn)品，或作為裂化原料。在石油化工生產(chǎn)中，渣油可通過部分氧化法生產(chǎn)合成氣或氫氣，或作為蓄熱爐裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。苯：苯在常溫下為一種無色、有甜味的透明液體，其密度小于水，具有強(qiáng)烈的芳香氣味。苯的沸點(diǎn)為80.1，熔點(diǎn)為5.5，。苯比水密度低，密度為0.88g/ml，但其分子質(zhì)量比水重。苯難溶于水，1升水中最多溶解1.7g苯；但苯是一種良好的有機(jī)溶劑，溶解有機(jī)分子和一些非極性的無機(jī)分子的能力很強(qiáng)，除甘油，乙二醇等多元醇外能與大多數(shù)有機(jī)溶劑混溶.除碘和硫稍溶解外，無機(jī)物在苯中不溶解。3苯能與水生成恒沸物，沸點(diǎn)為69.25，含苯91.2%。因此，在有水生成的反

15、應(yīng)中常加苯蒸餾，以將水帶出。甲苯：無色澄清液體。有苯樣氣味。有強(qiáng)折光性。能與乙醇、乙醚、丙酮、氯仿、二硫化碳和冰乙酸混溶，極微溶于水。相對密度0.866。凝固點(diǎn)-95。沸點(diǎn)110.6。折光率1.4967。閃點(diǎn)（閉杯） 4.4。易燃。蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物，爆炸極限1.2%7.0%（體積）。低毒，半數(shù)致死量（大鼠，經(jīng)口）5000mg/kg。高濃度氣體有麻醉性。有刺激性?；旌隙妆剑夯旌隙妆绞青?、間、對二甲苯和乙基苯的混合物。作為化學(xué)原料使用時，可將各異構(gòu)體預(yù)先分離?；旌衔镏饕米饔推嵬苛系娜軇┖秃娇掌吞砑觿Ｎ锘再|(zhì)混合二甲苯為對二甲苯、鄰二甲苯，間二甲苯及乙苯的混合物。相對密度（d4

16、20）：約為0.86。閃點(diǎn)：小于28。顏色及性狀：無色透明液體。溶解度：溶于乙醇和乙醚，不溶于水。沸程（101.3Pa）初餾點(diǎn)， 136.5135終餾點(diǎn)， 141.5145餾出95%（體積）的溫度范圍，4.59.5酸洗比色，號2.05.0水分室溫（18-25）下目測無可見不溶解水甲醇：沸點(diǎn)：64.7、密度：0.7918Kg/dm3酚:羥基（-OH）與芳烴核（苯環(huán)或稠苯環(huán)）直接相連形成的有機(jī)化合物。液氨:液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體，有強(qiáng)烈刺激性氣味。氨作為一種重要的化工原料，為運(yùn)輸及儲存便利，通常將氣態(tài)的氨氣通過加壓或冷卻得到液態(tài)氨。液氨易溶于水，溶于水后形成銨根離子NH4+、氫氧根離子

17、OH-，溶液呈堿性。液氨多儲于耐壓鋼瓶或鋼槽中，且不能與乙醛、丙烯醛、硼等物質(zhì)共存。液氨在工業(yè)上應(yīng)用廣泛，具有腐蝕性且容易揮發(fā)，所以其化學(xué)事故發(fā)生率很高。分子式：NH分子量：17.04相對密度(水=1)：0.602824(25)熔點(diǎn)()：-77.7沸點(diǎn)()：-33.42 爆炸極限：16%25%噻吩:噻吩（thiophene），含有一個硫雜原子的五元雜環(huán)化合物。分子式 C4H4S。存在于煤焦油和頁巖油中；由煤焦油分餾得到的粗苯和粗萘中，粗苯中含約0.5%。無色、有難聞的臭味的液體。熔點(diǎn)38.2，沸點(diǎn)84.2 ，相對密度1.0649（20/4）。由于它的沸點(diǎn)為84，與苯接近，很難用蒸餾的方法將它們

18、分開。溶于乙醇、乙醚、丙酮、苯等。噻吩具有芳香性 ，與苯相似，比苯更容易發(fā)生親電取代反應(yīng)，主要取代在2位上。噻吩2位上的氫也很容易被金屬取代 ，生成汞和鈉等的衍生物。噻吩環(huán)系對氧化劑具有一定的穩(wěn)定性，例如，烷基取代的噻吩氧化后可以形成噻吩羧酸。用金屬鈉在液氨和甲醇溶液內(nèi)還原噻吩，可得二氫噻吩，以及某些開環(huán)化合物。用催化氫化法還原噻吩，可得四氫噻吩。工業(yè)上噻吩用丁烷與硫作用制取。實(shí)驗(yàn)室中噻吩用1，4-二羰基化合物與三硫化二磷反應(yīng)制取。乙酰基丁酮與硫化磷反應(yīng)，能生成2，5-二甲基噻吩。噻吩在許多場合可代替苯，用作制取染料和塑料的原料，但由于性質(zhì)較為活潑，一般不如由苯制造出來的產(chǎn)品性質(zhì)優(yōu)良。噻吩也可

19、用作溶劑。尿素:緩蝕劑：以適當(dāng)?shù)臐舛群托问酱嬖谟诃h(huán)境（介質(zhì)）中時，可以防止或減緩材料腐蝕的化學(xué)物質(zhì)或復(fù)合物，因此緩蝕劑也可以稱為腐蝕抑制劑。它的用量很小(0.1%1%)，但效果顯著。這種保護(hù)金屬的方法稱緩蝕劑保護(hù)。緩蝕劑用于中性介質(zhì)（鍋爐用水、循環(huán)冷卻水）、酸性介質(zhì)（除鍋垢的鹽酸，電鍍前鍍件除銹用的酸浸溶液）和氣體介質(zhì)（氣相緩蝕劑）。四氯乙烯：四氯乙烯在室溫下是一種非易燃性的液體。它容易蒸發(fā)至空氣中，帶著刺激的、甜甜的氣味。暴露到非常高的四氯乙烯濃度會導(dǎo)致暈眩、頭痛、有睡意、意識混亂、惡心、說話及行走困難、失去意識和死亡。因?yàn)樗穆纫蚁粌Υ嬖隗w內(nèi)的脂肪中，并且緩慢地被釋放到血液中，四氯乙烯在

20、嚴(yán)重暴露過后的幾周中可在呼吸中被偵測到。大部分的四氯乙烯會進(jìn)入水中或是土壤中，然后蒸發(fā)進(jìn)入空氣。微生物能夠分解某些土壤中或是地下水中的四氯乙烯。在空氣中，四氯乙烯會被日光分解為其他的化學(xué)物質(zhì)，或是經(jīng)由降雨再回到土壤和水中。辛烷值：辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指標(biāo)。汽油內(nèi)有多種碳?xì)浠衔?，其中正庚烷在高溫和高壓下較容易引發(fā)自燃，造成震爆現(xiàn)象，減低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂。因此正庚烷的辛烷值定為零，而異辛烷其震爆現(xiàn)象很小，其辛烷值定為100。其他的碳?xì)浠衔镆灿胁煌男镣橹?，有可能小?（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）

21、。因此，汽油中的辛烷值則直接取決于汽油內(nèi)各種碳?xì)浠衔锏某煞直壤?。十六烷值：十六烷值是衡量柴油在壓燃式發(fā)動機(jī)中發(fā)火性能的重要指標(biāo)。十六烷值越高，表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機(jī)發(fā)動平穩(wěn)。十六烷值低則表明燃燒發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)粗暴。但十六烷值過高，也將會由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑色排煙。 柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值最高，稠環(huán)芳烴的十六烷值最低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低；環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。為使柴油發(fā)動機(jī)的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味著烷烴含量多。但含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之增高，加上烷烴熱安定性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染大氣并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果