發(fā)動(dòng)機(jī)5-柴油機(jī)燃油系統(tǒng)2011

1、第五章第五章 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 柴油及其使用性能柴油及其使用性能 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用及組成柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用及組成 噴油器噴油器 柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵 調(diào)速器調(diào)速器 發(fā)火性發(fā)火性指柴油的自燃能力；指柴油的自燃能力；1616烷值越高，發(fā)火性越好。烷值越高，發(fā)火性越好。 蒸發(fā)性蒸發(fā)性指柴油的汽化能力；餾程和閃點(diǎn)。指柴油的汽化能力；餾程和閃點(diǎn)。 粘度粘度稀稠度，決定柴油的流動(dòng)性；粘度越小，流動(dòng)性越好。稀稠度，決定柴油的流動(dòng)性；粘度越小，流動(dòng)性越好。低溫流動(dòng)性低溫流動(dòng)性凝點(diǎn)，冷濾點(diǎn)。凝點(diǎn)，冷濾點(diǎn)?；瘜W(xué)安定性、防腐性、清潔性化學(xué)安定性、防腐性、清潔性2 、柴油的使用性能指標(biāo)、柴油的使

2、用性能指標(biāo)1 、分類、分類按其所含重餾分的多少分為按其所含重餾分的多少分為重柴油和輕柴油。重柴油和輕柴油。3 3、牌號(hào)、牌號(hào)根據(jù)凝點(diǎn)編定。如根據(jù)凝點(diǎn)編定。如1010號(hào)、號(hào)、0 0號(hào)、號(hào)、-10-10號(hào)、號(hào)、-20-20號(hào)等號(hào)等5.15.1 柴油及其使用性能柴油及其使用性能4、輕柴油的選擇、輕柴油的選擇當(dāng)?shù)禺?dāng)月風(fēng)險(xiǎn)率為當(dāng)?shù)禺?dāng)月風(fēng)險(xiǎn)率為10%10%的最低氣溫的最低氣溫供油、自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量、儲(chǔ)存供油、自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量、儲(chǔ)存一、一、 功用功用二、二、 組成組成燃油供給裝置：燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。 空氣供給裝置：空氣供給裝

3、置：空氣濾清器、進(jìn)氣管道?？諝鉃V清器、進(jìn)氣管道。 混合氣形成裝置：混合氣形成裝置：燃燒室。燃燒室。 廢氣排出裝置：廢氣排出裝置：排氣管道、消音器。排氣管道、消音器。 5.2 5.2 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用及組成柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用及組成燃油濾清器燃油濾清器低壓油管低壓油管高壓油管高壓油管噴油泵噴油泵噴油器噴油器回油管回油管燃油箱燃油箱輸油泵輸油泵油水分離器油水分離器調(diào)速器調(diào)速器限壓閥限壓閥噴油提前器噴油提前器三三. .可燃混合氣的形成與燃燒室可燃混合氣的形成與燃燒室1 1、可燃混合氣的形成與燃燒、可燃混合氣的形成與燃燒 高溫壓縮空氣高溫壓縮空氣 柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進(jìn)行

4、的。柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進(jìn)行的。 霧狀柴油霧狀柴油燃燃 燒燒噴射噴射霧狀柴油霧狀柴油噴射噴射柴油燃燒的主要特點(diǎn)是：柴油燃燒的主要特點(diǎn)是： （1 1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行的。）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行的。 （2 2）混合與燃燒的時(shí)間很短）混合與燃燒的時(shí)間很短0.00170.00170.0040.004秒秒 （氣缸內(nèi)）。（氣缸內(nèi)）。 （4 4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時(shí)、連續(xù)）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時(shí)、連續(xù) 重疊進(jìn)行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。重疊進(jìn)行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。 （3 3）柴油粘度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。）柴油粘度

5、大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。 2 2、燃燒室、燃燒室分類：分類： 直噴式燃燒室直噴式燃燒室（17-22MPa)17-22MPa) 型型 球型球型渦流室燃燒室渦流室燃燒室預(yù)燃式燃燒室預(yù)燃式燃燒室分隔式燃燒室分隔式燃燒室(12-14 (12-14 MPaMPa) )6.3 6.3 噴噴 油油 器器一、功用與型式一、功用與型式 1 1、功用：、功用：將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室。霧狀噴入燃燒室。 2 2、型式：、型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和軸針式兩種。軸針式兩種。 3 3、要

6、求：、要求： 霧化均勻；霧化均勻；噴射干脆利落，無后滴現(xiàn)象；噴射干脆利落，無后滴現(xiàn)象；有一定的貫穿距離和噴霧錐角；有一定的貫穿距離和噴霧錐角；油束形狀與方向，適應(yīng)燃燒室。油束形狀與方向，適應(yīng)燃燒室。噴油嘴噴油器體調(diào)壓裝置針閥與針閥體：精密偶件針閥與針閥體：精密偶件配合：配合：0.002-0.004針閥：熱穩(wěn)定性好的高速鋼針閥：熱穩(wěn)定性好的高速鋼針閥體：耐沖擊的優(yōu)質(zhì)合金鋼針閥體：耐沖擊的優(yōu)質(zhì)合金鋼二、孔式噴油器二、孔式噴油器1 1、應(yīng)用：、應(yīng)用： 適用于直噴式燃適用于直噴式燃燒室，孔數(shù)燒室，孔數(shù)1 17 7個(gè)，個(gè)，孔徑孔徑0.20.20.5mm0.5mm。2 2、特點(diǎn)：、特點(diǎn)： （1 1）噴孔的

7、位置和方）噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適向與燃燒室形狀相適應(yīng)，以保證油霧直接應(yīng)，以保證油霧直接噴射在球形燃燒室壁噴射在球形燃燒室壁上。上。 （2 2）噴射壓力較高。）噴射壓力較高。 （3 3）噴油頭細(xì)長(zhǎng)，噴）噴油頭細(xì)長(zhǎng)，噴孔小，加工精度高?？仔。庸ぞ雀?。 長(zhǎng)型和短型長(zhǎng)型和短型長(zhǎng)型針閥的導(dǎo)向部長(zhǎng)型針閥的導(dǎo)向部分遠(yuǎn)離燃燒室，減分遠(yuǎn)離燃燒室，減少針閥受熱、變形，少針閥受熱、變形，多用于熱負(fù)荷較高多用于熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)的柴油機(jī)1-7個(gè)噴孔個(gè)噴孔承壓錐面承壓錐面密封錐面密封錐面精加工后配對(duì)研磨精加工后配對(duì)研磨三、軸針式噴油器三、軸針式噴油器特點(diǎn)：特點(diǎn)： （1 1）不噴油時(shí)針閥關(guān)閉噴孔，）不噴油時(shí)

8、針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開，使高壓油腔與燃燒室隔開，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。起積炭堵塞。 （2 2）噴孔直徑較大，便于加工）噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。且不易堵塞。 （3 3）針閥在油壓達(dá)到一定壓力）針閥在油壓達(dá)到一定壓力時(shí)開啟，供油停止時(shí)，又在時(shí)開啟，供油停止時(shí)，又在彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴油開始和停止都干脆利落，噴油開始和停止都干脆利落，沒有滴油現(xiàn)象。沒有滴油現(xiàn)象。 普通型普通型、節(jié)流型、分流型、節(jié)流型、分流型5.45.4 柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵一、功用一、功用： 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，負(fù)荷大小，定時(shí)、定量

9、、定壓地按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，負(fù)荷大小，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。向噴油器輸送高壓柴油。 二、要求：二、要求：1)各缸供油量相等。在標(biāo)定工況下各缸供油量相差不超過各缸供油量相等。在標(biāo)定工況下各缸供油量相差不超過3%4%。必須有供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。必須有供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。2)各缸供油提前角相同，誤差小于各缸供油提前角相同，誤差小于0.51曲軸轉(zhuǎn)角。應(yīng)裝曲軸轉(zhuǎn)角。應(yīng)裝置噴油提前器。置噴油提前器。3)各缸供油持續(xù)角一致。各缸供油持續(xù)角一致。4)能迅速停止供油，以防止噴油器發(fā)生滴漏現(xiàn)象。能迅速停止供油，以防止噴油器發(fā)生滴漏現(xiàn)象。油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)1、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：A型噴油泵（整體式，側(cè)面

10、有側(cè)窗口）型噴油泵（整體式，側(cè)面有側(cè)窗口）泵體泵體泵油機(jī)構(gòu)泵油機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)泵體泵體泵油機(jī)構(gòu)泵油機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)柱塞分泵柱塞分泵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分泵泵油機(jī)構(gòu)分泵泵油機(jī)構(gòu)（一）分泵泵油機(jī)構(gòu)（一）分泵泵油機(jī)構(gòu) 柱塞偶件柱塞偶件出油閥偶件出油閥偶件偶件：偶件：配合精密，裝配配合精密，裝配時(shí)不可互換時(shí)不可互換柱塞柱塞柱塞套柱塞套螺旋槽螺旋槽直槽直槽榫舌榫舌徑向油孔徑向油孔1. 1. 柱塞偶件（柱塞偶件（最精密偶件最精密偶件）(plungerandbarrelassembly) 柱塞：高速運(yùn)動(dòng)柱塞：高速運(yùn)動(dòng)材料：材料：優(yōu)質(zhì)合金鋼優(yōu)質(zhì)合金鋼要求：要求：成對(duì)使用，不能互換。

11、成對(duì)使用，不能互換。拆裝維修時(shí)要作好記號(hào)。拆裝維修時(shí)要作好記號(hào)。配合間隙為：配合間隙為：0.00150.0025mm最精密偶件最精密偶件柱塞偶件柱塞偶件柱塞彈簧柱塞彈簧上彈簧座上彈簧座下彈簧座下彈簧座（一）分泵泵油機(jī)構(gòu)（一）分泵泵油機(jī)構(gòu) 柱塞偶件柱塞偶件出油閥偶件出油閥偶件出油閥座出油閥座出油閥出油閥內(nèi)圓柱面內(nèi)圓柱面內(nèi)圓錐面內(nèi)圓錐面導(dǎo)向面導(dǎo)向面減壓環(huán)減壓環(huán)外圓錐面外圓錐面2. 2. 出油閥偶件出油閥偶件(deliveryvalveassembly )出油閥彈簧出油閥彈簧出油閥座出油閥座出油閥出油閥分泵泵油機(jī)構(gòu)分泵泵油機(jī)構(gòu)分泵泵油機(jī)構(gòu)分泵泵油機(jī)構(gòu)挺柱挺柱凸輪凸輪（二）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（二）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱

12、塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)挺柱組件：挺柱組件：滾輪、滾輪銷等滾輪、滾輪銷等凸輪軸：凸輪軸：凸輪按作功順序排列凸輪按作功順序排列 由曲軸定時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，由曲軸定時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，2 2：1 1挺柱組件挺柱組件凸輪軸凸輪軸柱塞彈簧柱塞彈簧柱塞柱塞（三）油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（三）油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)柱塞套調(diào)節(jié)柱塞套同柱塞的相同柱塞的相對(duì)位置來實(shí)對(duì)位置來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)如何？如何？為什么？為什么？調(diào)節(jié)齒桿調(diào)節(jié)齒桿柱塞柱塞控制套筒控制套筒柱塞套柱塞套調(diào)節(jié)齒圈調(diào)節(jié)齒圈松套松套柱塞柱塞旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)u基礎(chǔ)零件：泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和驅(qū)基礎(chǔ)零件：泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)等都安裝在噴油泵體上動(dòng)機(jī)構(gòu)等都安裝在噴油泵體上u工作

13、中承受較大的作用力工作中承受較大的作用力（四）噴油泵體（四）噴油泵體u足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的密封性足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的密封性u(píng)便于拆裝、調(diào)整和維修便于拆裝、調(diào)整和維修要求要求柱塞上行柱塞上行a.a.從下止點(diǎn)到柱從下止點(diǎn)到柱 塞頭部封閉徑塞頭部封閉徑 向油孔之前。向油孔之前。b.b.從柱塞頭部封從柱塞頭部封 閉徑向油孔到柱閉徑向油孔到柱 塞斜槽露出徑塞斜槽露出徑 向孔之前。向孔之前。c.c.從柱塞斜槽露出從柱塞斜槽露出 徑向油孔到柱塞徑向油孔到柱塞 上行至上止點(diǎn)。上行至上止點(diǎn)。abc2 2、工作原理、工作原理柱塞有效行程柱塞有效行程a.a.從上止點(diǎn)到柱從上止點(diǎn)到柱 塞斜槽封閉徑塞斜槽封閉徑

14、 向油孔之前。向油孔之前。b.b.從柱塞斜槽封從柱塞斜槽封 閉徑向孔到柱閉徑向孔到柱 塞頭部露出徑塞頭部露出徑 向油孔，回到向油孔，回到 下止點(diǎn)。下止點(diǎn)。ab柱塞下行柱塞下行調(diào)節(jié)供油量方法調(diào)節(jié)供油量方法：轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞改變改變hg改變改變循環(huán)供油量循環(huán)供油量gg。 停油：停油：直槽對(duì)準(zhǔn)油孔。直槽對(duì)準(zhǔn)油孔。hg（3 3）油量調(diào)節(jié)）油量調(diào)節(jié)供油有效行程：供油有效行程：柱塞頂面封閉柱塞頂面封閉柱塞套徑向油孔至柱塞斜槽打柱塞套徑向油孔至柱塞斜槽打開柱塞套徑向油孔前柱塞上移開柱塞套徑向油孔前柱塞上移的行程，用的行程，用hg表示。表示。hg決定了決定了噴油泵每循環(huán)供油量（噴油泵每循環(huán)供油量（g）。）。調(diào)

15、節(jié)齒桿調(diào)節(jié)齒桿柱塞柱塞控制套筒控制套筒柱塞套柱塞套調(diào)節(jié)齒圈調(diào)節(jié)齒圈松套松套柱塞柱塞旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)柱塞分泵柱塞分泵 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 泵體泵體柱塞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)定量定量增壓增壓武漢科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院武漢科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院車輛系車輛系(4)噴油提前器噴油提前器噴油提前器是噴油泵供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)裝噴油提前器是噴油泵供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。供油提前角對(duì)柴油機(jī)性能有很大的影響，供油提前角過大或置。供油提前角對(duì)柴油機(jī)性能有很大的影響，供油提前角過大或過小均使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性惡化。柴油機(jī)必須在最佳供油過小均使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性惡化。柴油機(jī)必須在

16、最佳供油提前角下工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速和供油量一定時(shí)，能獲得最大功率和最小提前角下工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速和供油量一定時(shí)，能獲得最大功率和最小燃油消耗率的供油時(shí)刻，稱為最佳供油提前角。最佳供油提前角燃油消耗率的供油時(shí)刻，稱為最佳供油提前角。最佳供油提前角隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷而變化，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，最佳供油提隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷而變化，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，最佳供油提前角也越大。前角也越大。一、噴油泵的速度特性：一、噴油泵的速度特性：轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用大節(jié)流作用大滲漏油量少滲漏油量少供油量供油量轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用小節(jié)流作用小滲漏油量多滲漏油量多供油量供油量噴油泵的速度特性噴油泵的速度特性:當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置一定時(shí)，供油當(dāng)油

17、量調(diào)節(jié)拉桿位置一定時(shí)，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。 5.6 5.6 調(diào)速器調(diào)速器影響影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)高速易飛車高速易飛車怠速易熄火怠速易熄火 調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。 1 1、按功能分有、按功能分有兩速調(diào)速器兩速調(diào)速器、全程式調(diào)速器全程式調(diào)速器。 2 2、按工作原理分有氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離心式調(diào)速器和、按工作原理分有氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離心式調(diào)速器和復(fù)合式調(diào)速器。復(fù)合式調(diào)速器。 三、分類

18、：三、分類：四、兩極式調(diào)速器四、兩極式調(diào)速器 1 1、作用：、作用： 自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低與最高轉(zhuǎn)速（自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低與最高轉(zhuǎn)速（穩(wěn)定怠速、防穩(wěn)定怠速、防止超速止超速），而在所有中間轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制。），而在所有中間轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制。RQ型調(diào)速器型調(diào)速器通常調(diào)速器由感應(yīng)元件、傳動(dòng)元件和附加裝置三部分構(gòu)通常調(diào)速器由感應(yīng)元件、傳動(dòng)元件和附加裝置三部分構(gòu)成。感應(yīng)元件用來感知柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，并發(fā)出相應(yīng)的成。感應(yīng)元件用來感知柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，并發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。傳動(dòng)元件則根據(jù)此信號(hào)進(jìn)行供油量的調(diào)節(jié)。信號(hào)。傳動(dòng)元件則根據(jù)此信號(hào)進(jìn)行供油量的調(diào)節(jié)。 武漢科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院武漢科技大學(xué)

19、機(jī)械學(xué)院車輛系車輛系2 2、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 油量調(diào)節(jié)拉桿油量調(diào)節(jié)拉桿外彈簧座外彈簧座飛錘飛錘噴油泵凸輪軸噴油泵凸輪軸高速彈簧內(nèi)座高速彈簧內(nèi)座高速彈簧高速彈簧怠速彈簧怠速彈簧角形杠桿角形杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿操縱臂操縱臂RQ型兩極調(diào)速器滑塊滑塊導(dǎo)向銷導(dǎo)向銷調(diào)速套筒調(diào)速套筒調(diào)速手柄從停車擋塊移至最高速擋塊調(diào)速手柄從停車擋塊移至最高速擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向調(diào)速杠桿向右右擺動(dòng)擺動(dòng)噴油泵供油量噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿調(diào)節(jié)齒桿加濃混合氣加濃混合氣（一）起動(dòng)（一）起動(dòng)調(diào)速手柄置于怠速擋塊調(diào)速手柄置于怠速擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向調(diào)速杠桿向左左擺動(dòng)擺動(dòng)噴油泵供油量噴油泵供油量

20、調(diào)節(jié)齒桿調(diào)節(jié)齒桿（二）怠速（二）怠速飛錘處于內(nèi)彈簧飛錘處于內(nèi)彈簧座和軸套之間座和軸套之間 怠速時(shí)，飛錘在怠速時(shí)，飛錘在凸輪軸后端軸凸輪軸后端軸套套和高和高速彈簧座之間移動(dòng)，速彈簧座之間移動(dòng)，高速彈簧不起作用。高速彈簧不起作用。 怠速轉(zhuǎn)速升高，怠速轉(zhuǎn)速升高，飛錘外張，油量調(diào)節(jié)飛錘外張，油量調(diào)節(jié)拉桿后移，減油。拉桿后移，減油。 怠速轉(zhuǎn)速降低，怠速轉(zhuǎn)速降低，飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)拉桿前移，加油。拉桿前移，加油。怠速怠速起動(dòng)起動(dòng)全負(fù)荷全負(fù)荷中等轉(zhuǎn)速中等轉(zhuǎn)速斷油斷油穩(wěn)定怠速：穩(wěn)定怠速： 飛錘與高速彈簧內(nèi)座相抵，不能飛錘與高速彈簧內(nèi)座相抵，不能將高速彈簧壓縮，調(diào)速器不起作將高速彈簧壓縮，調(diào)速

21、器不起作用。用。調(diào)速手柄從怠速擋塊到中調(diào)速手柄從怠速擋塊到中速位置速位置調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿向左或向右向左或向右擺動(dòng)擺動(dòng)噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿（三）中速（三）中速（四）高速（四）高速調(diào)速手柄置于高速擋塊調(diào)速手柄置于高速擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向調(diào)速杠桿向右右擺動(dòng)擺動(dòng)噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿飛錘連同內(nèi)彈簧座向外移動(dòng)到新位置飛錘連同內(nèi)彈簧座向外移動(dòng)到新位置RQ型兩極調(diào)速器全負(fù)荷位置當(dāng)轉(zhuǎn)速超過最高當(dāng)轉(zhuǎn)速超過最高額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘繼額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘繼續(xù)外張，同時(shí)壓縮高續(xù)外張，同時(shí)壓縮高速彈簧和怠速彈簧，速彈簧和怠速彈簧，油

22、量調(diào)節(jié)拉桿向減油油量調(diào)節(jié)拉桿向減油的方向移動(dòng)，使轉(zhuǎn)的方向移動(dòng)，使轉(zhuǎn)速速降低。降低。限制超速：限制超速：（五）停車（五）停車調(diào)速手柄置于停車擋塊調(diào)速手柄置于停車擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向調(diào)速杠桿向左左擺動(dòng)擺動(dòng)噴油泵供油噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿量調(diào)節(jié)齒桿飛錘抵靠在軸套上飛錘抵靠在軸套上1 1、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)全負(fù)荷油量全負(fù)荷油量調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速彈簧調(diào)速彈簧飛飛 錘錘油量調(diào)節(jié)套筒油量調(diào)節(jié)套筒高速螺釘高速螺釘調(diào)速套筒調(diào)速套筒調(diào)速器傳調(diào)速器傳動(dòng)齒輪動(dòng)齒輪導(dǎo)導(dǎo) 桿桿張力杠桿張力杠桿起動(dòng)杠桿起動(dòng)杠桿停車手柄停車手柄怠速螺釘?shù)∷俾葆擵E泵調(diào)速器結(jié)構(gòu)五、全速調(diào)速器五、全速調(diào)速器1.1.起動(dòng)起動(dòng) 起動(dòng)開始，飛錘收攏，起動(dòng)開始，飛錘收攏，油門踏板踩到底，調(diào)速杠油門踏板踩到底，調(diào)速杠桿抵高速螺釘，調(diào)速彈簧桿抵高速螺釘，調(diào)速彈簧拉伸，起動(dòng)彈簧使起動(dòng)杠拉伸，起動(dòng)彈簧使起動(dòng)杠桿上端和調(diào)速套筒左移到桿上端和調(diào)速