洛湛管涵施工方案報(bào)鐵路

1、紅嶺1號(hào)路東段排水渠防護(hù)方案編制：審核：審批：中鐵十八局集團(tuán)有限公司2012年3月目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工計(jì)劃四、施工方案一）施工準(zhǔn)備二）施工方案（一）管涵及接駁井施工（二）、鐵路與路基之間邊坡防護(hù)五、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢測(cè)頻率和檢測(cè)方法六、安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全措施（一）安全目標(biāo)（二）安全措施七、文明施工措施：施工方案一、工程概況K0+590K0+900鋼筋混凝土圓管涵位于紅嶺1號(hào)路東段，起點(diǎn)處與洛湛鐵路下穿方涵相連，終點(diǎn)與馬梧高速匝道橋下已成井，涵洞全長(zhǎng)332米，目前1#井下游工程量已全部完成，剩余進(jìn)水口至1#井連接段位于鐵路護(hù)欄外側(cè)，但距離鐵路較近暫未施工，因雨季將來臨，為了減少雨季

2、降雨對(duì)鐵路護(hù)坡及鐵路的影響，現(xiàn)我單位將盡快完成此涵洞進(jìn)水口與鐵路下穿過路涵的連接，另外1號(hào)路成型后路基邊坡外堆棄的土方因被雨水沖刷留至鐵路護(hù)坡邊，影響了鐵路正常的排水，因此特制定此方案，解決1號(hào)路地表排水及邊坡的防沖刷問題。二、編制依據(jù) 1、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例2、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)）；3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號(hào)）；4、施工調(diào)查資料及既有線施工其它安全規(guī)定； 5、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊(cè)）（J259-2003）；三、施工計(jì)劃1、管理人員組織序號(hào)職 務(wù)姓 名人 數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理王連偉1人2安全員張淑娟1人3施工員穆永奎1人4質(zhì)檢員姜林

3、1人5資料員韓金霞1人2、勞動(dòng)力組織計(jì)劃序號(hào)工 種人 數(shù)備 注1電 工1人2鋼筋工4人3砼 工4人4機(jī) 械2人3、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱數(shù) 量備 注1神鋼挖掘機(jī)1臺(tái)2加藤8201臺(tái)3水泵2臺(tái)4、材料計(jì)劃序號(hào)材料名稱數(shù) 量備 注1水 泥10T2鋼筋19T3 砂120M34架管Ø48120米5扣 件50個(gè)6模板40張5、施工時(shí)間計(jì)劃：開工后在12天完成1號(hào)井與洛湛之間連接管及檢查井全部施工內(nèi)容，同時(shí)進(jìn)行洛湛鐵路護(hù)坡旁土方搬運(yùn)、邊坡修整，坡腳路堤邊溝施工，坡面草皮種植，計(jì)劃在1個(gè)月內(nèi)完成全部施工內(nèi)容。四、施工方案一）施工準(zhǔn)備1、開挖前做好現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)工作，高程監(jiān)控點(diǎn)放樣和高程測(cè)量完成，各種記

4、錄表格準(zhǔn)備齊全；確保按施工方案進(jìn)行開挖，保證開挖邊坡坡度、工程量滿足方案要求。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置施工場(chǎng)地，落實(shí)土方運(yùn)輸車輛的停車場(chǎng)地，清除施工區(qū)內(nèi)障礙物。所有施工人員做到人人了解周邊環(huán)境，并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的對(duì)外協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。3、選擇適合本工程使用的機(jī)械設(shè)備。對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備開工前做一次檢修以后定期保養(yǎng)維護(hù)，保證施工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、落實(shí)好出土運(yùn)輸?shù)缆泛蜅壨翀?chǎng)地，保證基坑開挖中連續(xù)高效出土，加快開挖速度，減少地層擾動(dòng)，確保水平位移量在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。5、開挖前按設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料等詳實(shí)資料，掌握深基坑開挖與加固施工技術(shù)的要點(diǎn)，盡量減少基坑開挖對(duì)鐵路的影

5、響。6、各階段挖土前均要做到思想統(tǒng)一、交底清楚、目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循方案的要求。7、根據(jù)文明施工管理辦法，做好場(chǎng)內(nèi)外文明施工。8、履行了報(bào)檢程序，旁站監(jiān)理人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并同意開始施工。材料采購(gòu)、保管及加工。二）施工方案（一）管涵及接駁井施工1、基礎(chǔ)開挖溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行，溝槽開挖深度在5-6米，開挖時(shí)可方兩級(jí)邊坡，上層開挖高度按3m分臺(tái)階進(jìn)行，開挖邊坡坡度按1：1控制，下層開挖邊坡坡度為1:0.5，采用兩臺(tái)以上挖掘機(jī)傳遞挖土。開挖時(shí)首先將鐵路漿砌片石護(hù)坡上堆放的雜土清理干凈，以減輕土體對(duì)鐵路護(hù)坡的壓力，清除雜土?xí)r施工機(jī)械務(wù)必注意，不要損壞漿砌片石護(hù)坡，開挖出的土方要向遠(yuǎn)離鐵路的方向倒

6、運(yùn)，因由于此處地質(zhì)條件較差，可適當(dāng)放緩開挖邊坡的坡度，并在將土質(zhì)較差段落的邊坡用紅松木樁加固?；A(chǔ)開挖時(shí)，測(cè)量人員及時(shí)跟測(cè)基底高程，接近設(shè)計(jì)底高程時(shí)人工配合機(jī)械清除松散浮土，盡可能的避免超挖現(xiàn)象。若有局部超挖，不能用松土填補(bǔ)，必須采用砂礫墊層或碎石層調(diào)平。 若挖至設(shè)計(jì)高程發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)，提出處理措施，處理措施一般采用原地面打夯或換填。處理完畢，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。2、基礎(chǔ)部分紅松木樁施工（1）、施打松木樁前，應(yīng)在施工區(qū)域填筑30厚石屑層，輕碾壓，滿足柴油樁機(jī)在基底工作移動(dòng)方便。（2）、松木樁的施工采用小型柴油樁錘打入，要求垂直度偏差不能超過0.5%，所

7、選用的松木樁不能存在蟲眼和節(jié)眼。（3）、施工順序的選用，優(yōu)先進(jìn)行重要部位的施工，按照先外后中的流水順序進(jìn)行施工，當(dāng)木樁施打滿足進(jìn)深為5米和阻力較大時(shí)，收錘擊數(shù)連續(xù)增加，則可以移開樁機(jī)。（4）、施工時(shí)要進(jìn)行試打，確定樁間土的地基承載力指標(biāo)方法。記錄在打樁過程中進(jìn)深每米需要的錘擊數(shù)，明確收錘所需要的錘擊數(shù)，有無出現(xiàn)樁突然下沉和地面沉降現(xiàn)象，在施打工作完結(jié)后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行土工試驗(yàn)檢驗(yàn)土體的物理性能指標(biāo)，根據(jù)檢驗(yàn)土體的物理性能指標(biāo)和對(duì)松木樁打入時(shí)參數(shù)與施打過程中存在的阻力時(shí)，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)或樁間距布置適當(dāng)調(diào)整，松木樁施打完畢后，進(jìn)行填筑樁間穩(wěn)定層碎石和石屑級(jí)配至樁頂位置進(jìn)行壓實(shí)。（5）、施工完畢后通過土工試驗(yàn)確定

8、土的孔隙比，并通過小型靜載試驗(yàn)確定中間距土的承載力作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)滿足使用安全要求3、毛石混凝土基礎(chǔ)施工 （1）、施工準(zhǔn)備。毛石應(yīng)選用堅(jiān)實(shí)、未風(fēng)化、無裂縫、潔凈的石料，強(qiáng)度等級(jí)不低于MU20；毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的13，且不得大于30厘米；表面如有污泥、水銹，應(yīng)用水沖洗干凈。 （2）、施工方法毛石混凝土施工時(shí)，應(yīng)先鋪一層815厘米厚混凝土打底，再鋪上毛石，毛石插入混凝土約一半后，再灌混凝土，填滿所有空隙，再逐層鋪砌毛石和澆筑混凝土，直至基礎(chǔ)頂面，保持毛石頂部有不少于10厘米厚的混凝土覆蓋層。所摻加毛石數(shù)量應(yīng)控制不超過基礎(chǔ)體積的25。毛石鋪放應(yīng)均勻排列，使大面向

9、下，小面向上，毛石間距一般不小于10厘米，離開模板或槽壁距離不小于15厘米。 對(duì)于階梯形基礎(chǔ)，每一階高內(nèi)應(yīng)整分澆筑層，并有二排毛石，每階表面要基本抹平；對(duì)于錐形基礎(chǔ)，應(yīng)注意保持斜面坡度的正確與平整，毛石不露于混凝土表面。4、管基混凝土施工管基為C20砼結(jié)構(gòu)，分二次澆筑，第一次先澆筑管節(jié)下底部分，預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm，待安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分。管基砼所使用的水泥、砂、石等原材料經(jīng)實(shí)驗(yàn)室和監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，攪拌站集中拌合，用砼罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。砼施工時(shí)必須嚴(yán)格進(jìn)行檢查，如砼坍落度、和易性等，認(rèn)真做好施工記錄。5、管節(jié)安裝及管節(jié)接縫處理管基強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，即可

10、裝管；管節(jié)安裝完成后進(jìn)行管座砼澆筑和沉降縫處理。鋼筋砼圓管用50t吊車吊裝，吊裝兩個(gè)點(diǎn)平穩(wěn)下坑，不得與坑壁、坑底激烈碰撞。各管節(jié)要直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。管節(jié)接頭的外部用符合要求的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再在外部刷一層瀝青，最后用細(xì)石砼封閉接頭，保證外部的水不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。沉降縫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工。6、檢查井施工（1）、施工前按設(shè)計(jì)要求放樣，劃出井位中心點(diǎn)和砌筑位置，并復(fù)核基礎(chǔ)面高程、平面尺寸是否符合要求。（2）、鋼筋工程進(jìn)場(chǎng)鋼筋符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。用于工程的鋼筋無節(jié)疤，不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔，無銹蝕、無任何可能影響混凝

11、土與鋼筋間結(jié)合的其它材料。堆放鋼筋的場(chǎng)地上方要遮蓋，鋼筋放在支墩上，離地凈距大于15cm。保持鋼筋保護(hù)層的墊塊用與現(xiàn)澆砼同等強(qiáng)度、顏色和配合比。鋼筋的安放要求確保位置正確并牢固地固定，保護(hù)鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應(yīng)的其他鋼制品。綁扎鋼筋的金屬絲為2022#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入混凝土中。施工中先將直鋼筋切割到要求的長(zhǎng)度，由經(jīng)驗(yàn)豐富的鋼筋工進(jìn)行冷彎。嚴(yán)格按施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋的切割、冷彎。加工鋼筋的允許誤差見下表。鋼筋加工允許誤差表序號(hào)項(xiàng)目允許誤差1剪切長(zhǎng)度±25mm2吊筋、拉桿和螺紋鋼±13mm3彎頭的位置±25mm（3）

12、、模板工程模板采用1.2CM后木模板。在混凝土振搗時(shí)，模板縫必須達(dá)到不漏漿的要求，模板之間接縫要嚴(yán)密，不得漏漿，緊固采用48鋼管扣件，鋼筋混凝土井壁采用對(duì)拉螺栓，鋼管扣件支撐。根據(jù)圖紙所示永久工程的真實(shí)形狀和尺寸測(cè)量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩(wěn)定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，并能承受混凝土澆筑及振搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向壓力。立模時(shí)，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設(shè)計(jì)要與結(jié)構(gòu)物的外觀相諧調(diào)，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結(jié)構(gòu)鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接，以免引起模板的走動(dòng)。模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結(jié)和便于拆模。在進(jìn)行涂覆操作時(shí)，不得污

13、染鄰近的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋結(jié)構(gòu)?；炷猎跐仓?，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務(wù)和滯水。按圖紙要求的位置和高程將預(yù)埋件或預(yù)留管固定在模板上。澆筑混凝土前，確定預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的位置和數(shù)量與設(shè)計(jì)圖一致，安裝牢固。模板拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)要求。已拆除模板和支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)后，方可承受全部使用荷載。（4）、混凝土工程混凝土采用商品混凝土，車載泵輸送，施工要求與注意事項(xiàng)如下：澆筑前，對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。對(duì)澆注混

14、凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過40cm。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒搗固。振搗應(yīng)符合下列規(guī)定：a、使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。b、對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前

15、層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測(cè)：a、隨時(shí)觀察所設(shè)預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。b、預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拉松動(dòng)。c、在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水?；炷翝仓瓿珊?，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，定漿后還應(yīng)第二遍壓光或拉毛。混凝土達(dá)到

16、一定強(qiáng)度后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，天氣干燥時(shí)還應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。7、涵背回填管座砼及檢查井砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，管身兩側(cè)及檢查井周圍按要求分層回填壓實(shí)?；靥顝墓艿纼蓚?cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并確保管道不產(chǎn)生位移?；靥钔猎诠艿浪须[蔽工程經(jīng)過監(jiān)理確認(rèn)合格后進(jìn)行，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過程中涵臺(tái)兩側(cè)采用對(duì)稱分層碾壓，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。溝槽從管底基礎(chǔ)至管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。管頂0.5m以上溝槽采用機(jī)械回填時(shí)，應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行，并夯實(shí)、碾壓。（二）、

17、鐵路與路基之間邊坡防護(hù)為了防止1號(hào)路路基及邊坡坡面排水沖刷鐵路護(hù)坡， 1號(hào)路坡腳下做一條漿砌片石縱向邊溝，邊溝通過dn400HDPE管與已成D1800鋼筋砼管連接，邊溝結(jié)構(gòu)參照東線原設(shè)計(jì)圖紙，1號(hào)路及洛湛鐵路雨水可通過DN400管流入D1800管內(nèi)，通過圓管涵排放走，因此施工時(shí)必須保證DN400管不被泥土阻塞，為防止雨水沖刷邊坡，所帶的泥土淤積掩埋排水邊溝、阻塞排水管，在坡面種植固土能力強(qiáng)的草皮，種植的草皮用竹簽固定在坡面上。1、施工放樣    排水溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理

18、檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行下道工序。 2、施工方法（1）、 護(hù)坡道碾壓     在放好坡腳以后按護(hù)坡道高程將護(hù)坡道及邊溝位置推平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，以防止護(hù)坡道沉降。（2）、 溝槽開挖     護(hù)坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸1015cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。（3）、 片石砌筑  &

19、#160;  溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。 3、材料要求（1）、石料選用厚度不小于15cm具有一定長(zhǎng)度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無污染。（2）、砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，過篩后機(jī)拌35min后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和35h使用完畢；運(yùn)輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié)的砂漿不得使用。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場(chǎng)。

20、4、溝體片石砌筑排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度1015cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑

21、中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯(cuò)開。若石塊松動(dòng)或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準(zhǔn)備。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。 5、沉降縫的設(shè)置 根據(jù)施工段長(zhǎng)度以30m分段砌筑并以10m15m設(shè)置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。 6、勾縫及養(yǎng)生 勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強(qiáng)度M7.5，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生714d。養(yǎng)護(hù)期間避免外力

22、碰撞、振動(dòng)或承重。 7、檢測(cè) （1）、原材料檢驗(yàn)    材料進(jìn)場(chǎng)前，要提供片石、砂、水泥，樣品報(bào)送監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格才能使用。 （2）、砌筑砂漿要按實(shí)驗(yàn)室提供配合比攪拌采用攪拌機(jī)拌和，按要求做好試塊，送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。 （3）、邊溝檢測(cè)    邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測(cè)評(píng)定，不符合要求，堅(jiān)決返工。總之施工過程中，堅(jiān)決保證質(zhì)量，精益求精 五、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢測(cè)頻率和檢測(cè)

23、方法1涵管必須檢驗(yàn)合格方可安裝；2地基承載力須滿足圖紙要求，涵管與管座、墊層或地基緊密貼合，墊穩(wěn)座實(shí)；3接縫填料嵌填密實(shí)，接縫表面平整，無間斷、裂縫、空鼓現(xiàn)象；4每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡；5管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯(cuò)位現(xiàn)象； 管座及涵管安裝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管座或墊層混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2管座或墊層寬度、厚度設(shè)計(jì)值尺量：抽查3個(gè)斷面3相鄰管節(jié)底面錯(cuò)臺(tái)（mm）管徑1m3尺量：檢查35個(gè)斷面管徑>1m5六、安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全措施：（一）安全目標(biāo)：嚴(yán)格按照J(rèn)CJ59-99標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在施工過程中按安全生產(chǎn)的各項(xiàng)技

24、術(shù)和要求對(duì)溝槽進(jìn)行開挖。每道工序開工前，必須向施工、作業(yè)人員詳細(xì)的安全要求和安全技術(shù)措施交底，并在施工中監(jiān)督執(zhí)行，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，堅(jiān)持安全生產(chǎn)與施工生產(chǎn)的“四同步”。（二）安全措施1、配備專職鐵路線路安全防護(hù)員（1）、防護(hù)員的基本條件與職責(zé) 防護(hù)員按分工及職責(zé)范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員，工地電話防護(hù)員，施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)員（工地電話防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞防護(hù)號(hào)）4種。施工單位是施工工地防護(hù)員。施工安全防護(hù)工作除要加強(qiáng)安全防護(hù)的硬件建設(shè)外，最重要的還是要提高防護(hù) 人員的素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)防護(hù)員隊(duì)伍的思想、政治素質(zhì)及施工安全業(yè)務(wù)技術(shù)教育，嚴(yán)格考核防護(hù)員隊(duì)伍。因此，抓好防護(hù)員的選拔和培訓(xùn)是

25、我們的重要職責(zé)。（2）、防護(hù)員的基本條件根據(jù)鐵道部有關(guān)文件要求，施工防護(hù)員必須具備以下基本條件：防護(hù)員必須由單位正式職工，年滿18周歲，思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康，視力和聽力良好，說話吐詞清楚，能做正確記錄的人員擔(dān)任。防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，具備擔(dān)任防護(hù)員工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。防護(hù)員必須經(jīng)過鐵路運(yùn)營(yíng)部門、建設(shè)管理部門或工程處一級(jí)的安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)，本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任防護(hù)工作。施工安全防護(hù)員由項(xiàng)目部或隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

26、依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后，不得任意調(diào)換。（3）、防護(hù)員的工作職責(zé)根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指示辦理慢行、封鎖及開通線路等手續(xù)，了解、掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)通知工地負(fù)責(zé)人。及時(shí)制止盲目搶點(diǎn)施工，拖延下道工序時(shí)間和延長(zhǎng)占用區(qū)間時(shí)間的現(xiàn)象。在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級(jí)各種指令和信號(hào)，確保施工中的行車和人身安全。堅(jiān)守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)嘹望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)，應(yīng)委托勝任人員替代。使用的通信設(shè)備必須妥善保管，確保在使用時(shí)性能良好。防護(hù)員24小時(shí)巡回檢查施工

27、范圍內(nèi)路基安全防護(hù)，設(shè)專門記錄本，做好交接班記錄并雙方簽字，避免接班人員情況不明。2、鐵路路基失穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案（1）、編制目的 為確保洛湛路行車安全，防止既有線路基失穩(wěn)而影響行車安全，保障既有線行車安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，確保正常安全生產(chǎn)安全運(yùn)輸，制定本預(yù)案。 （2）、編制依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、重大事故隱患管理規(guī)定、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例（2004）、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)）及相關(guān)設(shè)計(jì)資料等法規(guī)文件,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定本防護(hù)方案。（3）、編制原則 按照“預(yù)防為主，常備不懈；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)；資源共享，反應(yīng)迅速”的原則

28、。根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況建立專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。（4）、防路基失穩(wěn)安全防護(hù)原則： 本段涵洞及駁接井施工受地理位置的影響，施工難度較大，安全系數(shù)較低，全體管理人員、班組員工必須引起高度警惕，為保證本項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)無事故，確保洛湛鐵路行車安全，基坑施工正常進(jìn)行，必須時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)防死守，牢記管生產(chǎn)必須管安全，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則。為了杜絕不良事故的發(fā)生，使全體員工做到心中有數(shù)，實(shí)現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。為更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求：給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境：保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)：指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序的進(jìn)行：防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或

29、現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援“有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失：幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效：充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。（5）、應(yīng)急救援指揮部組成、職責(zé)和分工、防路基坍塌失穩(wěn)應(yīng)急救援指揮組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立了防路基坍塌失穩(wěn)應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理、書記、總工、工程部、安質(zhì)部、物質(zhì)設(shè)備部、保障部、計(jì)財(cái)部等部門組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室設(shè)在安質(zhì)部負(fù)責(zé)處理日常工作。發(fā)生路基坍塌失穩(wěn)事故由指揮組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組處理。組 長(zhǎng)：王連偉副組長(zhǎng)：范德仕 焦金生成 員：張淑娟、穆永奎、馬輝、韓明強(qiáng)、姜林、孫兵、周峰、石繼勇另在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)需要配置對(duì)講機(jī)。、職責(zé)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：

30、a、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部“應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂。b、組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練。c、檢查督促做好事故的預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部：a、在發(fā)生路基坍塌失穩(wěn)時(shí)，由項(xiàng)目部發(fā)布和解除應(yīng)急救援的命令。b、組織、指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)。c、向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。d、組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。（6）、救援專業(yè)隊(duì)伍及分工項(xiàng)目部各職能部門和全體職工都負(fù)有對(duì)路基坍塌失穩(wěn)的搶險(xiǎn)救援責(zé)任，每個(gè)施工隊(duì)伍對(duì)事故的救援工作必須無條件的執(zhí)行。在事故發(fā)生時(shí)聽從指揮機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)遣，力爭(zhēng)把事故損失降低到最小，其任務(wù)及分工：、每個(gè)救援危險(xiǎn)目標(biāo)設(shè)立一個(gè)救援搶

31、險(xiǎn)隊(duì)伍，人員由工程部、物資部和及承擔(dān)該段任務(wù)的施工隊(duì)組成。、事故救援物資運(yùn)輸隊(duì)：物資部和勞務(wù)隊(duì)組成。、后勤保障供應(yīng)隊(duì)：由綜合保障部和計(jì)財(cái)部組成，成員有汽車司機(jī)、炊事員、醫(yī)生和勤雜人員等。（7）、防路基坍塌失穩(wěn)事故的處置在接駁井及管涵施工中，為防止路基及邊坡失穩(wěn)事故的發(fā)生，應(yīng)采取措施進(jìn)行處理：、在鄰近既有線施工作業(yè)前要與工務(wù)部門簽訂安全協(xié)議，明確責(zé)任界限及范圍，在實(shí)施時(shí)請(qǐng)工務(wù)部門派安全員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。、當(dāng)發(fā)生路基坍塌失穩(wěn)事故時(shí)，要立即向應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，指揮中心調(diào)度通知有關(guān)人員，啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制，按照要求向上級(jí)報(bào)告和請(qǐng)求有關(guān)部門、單位的協(xié)助和支持。、救援隊(duì)伍迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工搶險(xiǎn)作業(yè)。、指揮中心

32、人員要深入搶險(xiǎn)第一現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)程度做出響應(yīng)的應(yīng)急決定和處理措施。、救援運(yùn)輸隊(duì)要嚴(yán)陣以待，根據(jù)搶險(xiǎn)方案所提供的物質(zhì)計(jì)劃，以最快的速度、最短的時(shí)間把物質(zhì)送到事故現(xiàn)場(chǎng)。、后勤保障供應(yīng)隊(duì)在搶險(xiǎn)機(jī)制啟動(dòng)后要做好各種準(zhǔn)備，確保所有參與搶險(xiǎn)救援工作人員的交通、生活和傷員救治等。、當(dāng)事故得到處理后，要安排專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)新的問題后要及時(shí)報(bào)告指揮部。（8）、有關(guān)規(guī)定為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確，有條不絮的處理事故，盡可能減小事故造成的損失，平時(shí)必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。具體措施有：、落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對(duì)口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展救援的

33、原則，建立組織，落實(shí)人員，每年初要根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保救援組織的落實(shí)。、按照任務(wù)分工做好物資器材準(zhǔn)備，如：必要的指揮通訊、儀器和搶險(xiǎn)器材以及交通工具。上述各種物品要指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。、對(duì)項(xiàng)目部的管理人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行經(jīng)?；木仍ＷR(shí)教育。 （二）施工機(jī)械安全防護(hù)1、施工機(jī)械安全防護(hù)一般規(guī)定：(1) 各種機(jī)械設(shè)備的操作人員，都必須經(jīng)過專業(yè)與安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格方準(zhǔn)上崗。嚴(yán)禁無證人員操作。(2)各種機(jī)械操作人員，必須懂得所操作機(jī)械的性能、安全裝置。熟悉安全操作規(guī)程，能排除一般故障和日常維護(hù)保養(yǎng)。(3)工作時(shí)，操作人員必須穿戴好防護(hù)用品，集中思想、服從指揮、謹(jǐn)慎操作，不得擅離職守或?qū)C(jī)械隨意交給他人操作。(4)交付現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，必須性能良好，防護(hù)裝置齊全，生產(chǎn)及安全所需備品配套，并經(jīng)設(shè)備部門和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人認(rèn)可，方能使用。(5)起重機(jī)行駛與停置時(shí)，必須與溝渠、基坑、輸電線保持規(guī)定的安全距離(按計(jì)算)。(6)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員進(jìn)行作業(yè)任務(wù)和安全技術(shù)措