汽車(chē)開(kāi)發(fā)術(shù)語(yǔ)解釋

1、汽車(chē)開(kāi)發(fā)術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)A段）1. 商品計(jì)劃階段-1)完成項(xiàng)目前期研究,管理層評(píng)審預(yù)研階段定義的所有初期目標(biāo)、評(píng)審并批準(zhǔn)市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、造型方向、資源獲得方案、項(xiàng)目綜合可行性分析、正式啟動(dòng)項(xiàng)目。2)批準(zhǔn)初步項(xiàng)目方案，包括所有的產(chǎn)品目標(biāo)和商業(yè)計(jì)劃目標(biāo)的最初符合性，工程/制造/物流/采購(gòu)等項(xiàng)目方案。為項(xiàng)目批準(zhǔn)做準(zhǔn)備。3）綜合評(píng)審產(chǎn)品開(kāi)發(fā)狀態(tài)，包括造型凍結(jié)，對(duì)產(chǎn)品、制造、物流和銷(xiāo)售計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審和批準(zhǔn)，所有的目標(biāo)在項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)架構(gòu)中都必須是可行的，正式批準(zhǔn)項(xiàng)目。 2. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段- 1）通過(guò)對(duì)數(shù)模的工程可行性確認(rèn)和pertest試驗(yàn)，通過(guò)CAE和制造可行性分析，完 成整車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)放。2)對(duì)設(shè)計(jì)樣車(chē)進(jìn)行相關(guān)

2、驗(yàn)證試驗(yàn)，檢查評(píng)估產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝的正確性。完成試生產(chǎn)準(zhǔn) 備。3. 量產(chǎn)準(zhǔn)備階段-1） 使用工裝零件按工藝要求在總裝線(xiàn)上制造樣車(chē)，驗(yàn)證工裝模具和供應(yīng)商的制造能力，完成工程的最終驗(yàn)證和制造的早期工藝調(diào)試。2） 調(diào)試整車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)備，驗(yàn)證生產(chǎn)工藝，驗(yàn)證全工裝和工藝條下件批量提供的零部件質(zhì)量，完成樣車(chē)數(shù)據(jù)更改，凍結(jié)變更數(shù)據(jù)。3） 驗(yàn)證整車(chē)廠(chǎng)在一定節(jié)拍下的生產(chǎn)能力。4） 按整車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍的提升計(jì)劃，投入批量生產(chǎn)。4 量產(chǎn)維持階段-術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)?xiàng)目里程碑）1. 新產(chǎn)品預(yù)研立項(xiàng)GATE#0（KO）-項(xiàng)目立項(xiàng)研究。成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行研究分析。2 預(yù)可研評(píng)審(SI)-完成產(chǎn)品初步可行性分析后，通過(guò)預(yù)可研評(píng)

3、審確定開(kāi)發(fā)平臺(tái)。3. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)決策(SC)-進(jìn)一步細(xì)化產(chǎn)品方案,通過(guò)評(píng)審后,初步確定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)目標(biāo)。4. 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目認(rèn)可GATE#1 (OD)-完成各項(xiàng)性能指標(biāo)的細(xì)化,形成產(chǎn)品的最終設(shè)計(jì)方案和目標(biāo)并獲得批準(zhǔn)。5. 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布(DR)-首輪設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)評(píng)審確認(rèn)后,進(jìn)行發(fā)布用于相關(guān)部門(mén)的設(shè)計(jì)樣車(chē)制作。6. 設(shè)計(jì)樣車(chē)驗(yàn)證完成(CP)-對(duì)設(shè)計(jì)樣車(chē)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證,檢查及評(píng)審產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝的正確性。7. 試生產(chǎn)準(zhǔn)備完成(LR)-試生產(chǎn)前完成樣車(chē)試裝驗(yàn)證,工裝準(zhǔn)備等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,達(dá)到試生產(chǎn)的要求。8. 全車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)布GATE#2 (DC)-對(duì)樣車(chē)試驗(yàn)及試裝階段出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，達(dá)到設(shè)計(jì)和性能要求后發(fā)布

4、,用于工裝樣件的制作。9. 變更凍結(jié)(CC)-設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題整改完成后，凍結(jié)產(chǎn)品數(shù)據(jù)。10. 投產(chǎn)簽署(LS)-小批量生產(chǎn)前對(duì)投產(chǎn)條件進(jìn)行綜合評(píng)審確認(rèn)。11. 量產(chǎn)簽署GATE#3 (J1)-各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到量產(chǎn)要求,開(kāi)始批量生產(chǎn)(SOP)。 12 項(xiàng)目總結(jié)(FS)-對(duì)整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和獲得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié),為今后的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作起到持續(xù)改進(jìn)的作用。術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)ㄔO(shè)計(jì)活動(dòng)）一總布置1 概念總布置-對(duì)整車(chē)的幾何尺寸（長(zhǎng)寬高，軸距，輪距，整車(chē)側(cè)邊高度尺寸），以及可供選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)資源進(jìn)行初步的布置分析,對(duì)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行計(jì)算分析，對(duì)整車(chē)性能參數(shù)（整車(chē)速比，整車(chē)通過(guò)性接近角，離去角等）進(jìn)行分析，完成評(píng)審

5、階段發(fā)放。2. 重要硬點(diǎn)布置-車(chē)身與底盤(pán)的硬點(diǎn)布置。3. 初步總布置圖設(shè)計(jì)-對(duì)機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)行初步布置，確定布置邊界，定義整車(chē)造型邊界和人機(jī)目標(biāo)，組織控制造型邊界的評(píng)審并發(fā)布造型控制邊界，以作為造型設(shè)計(jì)的尺寸依據(jù)，用于造型的邊界控制。4 詳細(xì)總布置圖設(shè)計(jì)-協(xié)調(diào)各相關(guān)專(zhuān)業(yè)完成機(jī)艙內(nèi)部零件和動(dòng)力總成的布置，完成機(jī)艙管路的走向布置并評(píng)審發(fā)布，完成駕駛室主要零部件的布置及控制邊界數(shù)據(jù)并評(píng)審發(fā)布。5. 詳細(xì)總布置方案確定-完成造型A面的檢查，完成整車(chē)法規(guī)的校對(duì)，完成總布置圖的繪制，完成整車(chē)設(shè)計(jì)重量的統(tǒng)計(jì)與質(zhì)心計(jì)算并對(duì)總布置整體方案進(jìn)行評(píng)審確認(rèn)。6. DMU檢查-總布置對(duì)整車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行DMU檢查。最終數(shù)據(jù)凍

6、結(jié)DMU跟蹤檢查-試裝問(wèn)題整改完畢后，對(duì)最終凍結(jié)的數(shù)據(jù)做DMU的跟蹤檢查。7. 試裝檢查確認(rèn)-對(duì)試裝車(chē)輛的主要零件布置間隙，維修方便性和人機(jī)目標(biāo)符合性進(jìn)行檢查，確保系統(tǒng)及零部件的裝車(chē)結(jié)果符合總布置的要求。8. 總布置總結(jié)-對(duì)該開(kāi)發(fā)車(chē)型的總布置工作進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，為以后的開(kāi)發(fā)車(chē)型積累經(jīng)驗(yàn)。二.造型控制1. 造型定位評(píng)審-根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行產(chǎn)品的造型定位，并進(jìn)行評(píng)審確認(rèn)。2. 創(chuàng)意草圖評(píng)審-設(shè)計(jì)師根據(jù)產(chǎn)品定位和審美理解，大量繪制產(chǎn)品草圖，評(píng)審選擇草圖，設(shè)定目標(biāo)圖型，以確認(rèn)造型趨勢(shì)。3. 效果圖可行性分析方案選擇-對(duì)多套方案進(jìn)行工程可行性分析及優(yōu)化，為效果圖的選擇提供參考。 4. 效果圖初步確定-根據(jù)

7、工程反饋意見(jiàn)，進(jìn)一步篩選，初步確定效果圖。5. 最終效果圖評(píng)審-經(jīng)過(guò)幾輪可行性分析評(píng)審，最終選定開(kāi)發(fā)車(chē)型效果圖。6. 外CAS面可行性分析及評(píng)審-工程部門(mén)對(duì)外CAS面進(jìn)行工程可行性分析，問(wèn)題反饋造型部進(jìn)行修改并組織評(píng)審。7. 內(nèi)CAS面可行性分析及評(píng)審-工程部門(mén)對(duì)內(nèi)CAS面進(jìn)行工程可行性分析，問(wèn)題反饋造型部進(jìn)行修改并組織評(píng)審。8. 外模型凍結(jié)-經(jīng)過(guò)可行性分析的不斷優(yōu)化，外造型基本達(dá)到工程要求，外觀(guān)通過(guò)評(píng)審，外模型可以?xún)鼋Y(jié)。9. 外CAS表面凍結(jié)-外CAS根據(jù)終版外造型油泥模型和工程問(wèn)題反饋，進(jìn)行修改確認(rèn)后凍結(jié)。10. 內(nèi)模型凍結(jié)-經(jīng)過(guò)可行性分析的不斷優(yōu)化，內(nèi)造型基本達(dá)到工程要求，內(nèi)飾造型通過(guò)評(píng)

8、審，內(nèi)模型可以?xún)鼋Y(jié)。11. 內(nèi)CAS表面凍結(jié)-內(nèi)CAS根據(jù)終版內(nèi)造型油泥模型和工程問(wèn)題反饋，進(jìn)行修改確認(rèn)后凍結(jié)。12. 色彩紋理方案樣板及清單階段性發(fā)布-造型完成整車(chē)色彩紋理的方案設(shè)計(jì)，并發(fā)布零件的色彩紋理清單，用于工程部門(mén)對(duì)其工藝進(jìn)行可行性分析。 13. 設(shè)計(jì)樣車(chē)色彩紋理方案評(píng)審- 在試制樣車(chē)上完成色彩紋理方案的制作并進(jìn)行評(píng)審。14. 色彩紋理方案樣板及清單發(fā)布-對(duì)試制樣車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改后，重新發(fā)布色彩紋理樣板和清單。 15. 色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板驗(yàn)收- 對(duì)整改完畢的色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收。16. 色彩紋理清單凍結(jié)-將終版的色彩紋理清單進(jìn)行凍結(jié)發(fā)放。 色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板凍結(jié)發(fā)布-完成色

9、彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板的制作并凍結(jié)發(fā)放。三整車(chē)耐久性1. 整車(chē)耐久性定位確定-根據(jù)市場(chǎng)需求，對(duì)整車(chē)耐久性進(jìn)行定位，確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。2. 整車(chē)耐久性目標(biāo)初步確定-根據(jù)整車(chē)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)，初步確定整車(chē)的耐久性目標(biāo)。3 參考車(chē)和標(biāo)桿車(chē)耐久性試驗(yàn)開(kāi)始-對(duì)參考樣車(chē)和標(biāo)桿車(chē)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，獲取試驗(yàn)數(shù)據(jù)，作為分析整車(chē)耐久性的依據(jù)。4 系統(tǒng)耐久性目標(biāo)初步確定-依據(jù)參考樣車(chē)和標(biāo)桿車(chē)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，按初步的整車(chē)耐久目標(biāo)，將耐久性目標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化，制定出初步的系統(tǒng)耐久性目標(biāo)。5. 整車(chē)、系統(tǒng)耐久性目標(biāo)及驗(yàn)證大綱確定-經(jīng)過(guò)對(duì)標(biāo)分析，確定開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的整車(chē)及系統(tǒng)的耐久性目標(biāo)并制定試驗(yàn)大綱。6. 關(guān)重零部件上車(chē)體耐久性設(shè)計(jì)評(píng)審-對(duì)上車(chē)體關(guān)

10、重零部件進(jìn)行CAE分析，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)完成耐久性設(shè)計(jì)評(píng)審。7. 底盤(pán)關(guān)重件系統(tǒng)耐久性驗(yàn)收-對(duì)底盤(pán)懸架的承載耐久性等進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化整改后確認(rèn)驗(yàn)收。8. 關(guān)重零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)收-關(guān)重零部件進(jìn)行試驗(yàn)認(rèn)證，確認(rèn)其符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行驗(yàn)收 。 9. 關(guān)重系統(tǒng)耐久性驗(yàn)收-關(guān)重系統(tǒng)的耐久試驗(yàn)完成驗(yàn)證后，進(jìn)行驗(yàn)收。10. 工裝樣車(chē)耐久性評(píng)審-關(guān)重零部件和關(guān)重系統(tǒng)耐久試驗(yàn)驗(yàn)證完成后，對(duì)工裝樣車(chē)進(jìn)行耐久性評(píng)審。11. 試生產(chǎn)車(chē)耐久簽收試生產(chǎn)車(chē)通過(guò)耐久試驗(yàn)后簽收。12. 環(huán)境耐久性模擬簽收-試生產(chǎn)車(chē)在模擬不同環(huán)境下進(jìn)行環(huán)境耐久試驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后簽收。13. 耐久性市場(chǎng)分析-四 整車(chē)性能1 參考車(chē)確

11、定-根據(jù)市場(chǎng)需求和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定位，確定參考樣車(chē)，為開(kāi)發(fā)產(chǎn)品提供參考數(shù)據(jù)。2. 整車(chē)性能目標(biāo)初步確定-對(duì)參考樣車(chē)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的測(cè)試，分析測(cè)試數(shù)據(jù)，初步確定開(kāi)發(fā)車(chē)型的整車(chē)性能目標(biāo)。3. 系統(tǒng)性能目標(biāo)與方案確定-將整車(chē)性能目標(biāo)分解到各個(gè)系統(tǒng)，制定實(shí)現(xiàn)整車(chē)性能目標(biāo)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)方案。4. 整車(chē)性能目標(biāo)與方案確定-將市場(chǎng)輸入信息和樣車(chē)性能參數(shù)作為參考，細(xì)化開(kāi)發(fā)車(chē)型的關(guān)注點(diǎn)性能，最終確定出整車(chē)的性能目標(biāo)和方案。 5. 造型風(fēng)阻驗(yàn)收-通過(guò)CFD分析不斷優(yōu)化造型，使其符合風(fēng)阻的設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收確認(rèn)。6. 工裝車(chē)性能初驗(yàn)收-工裝樣車(chē)試裝階段，對(duì)整車(chē)性能做靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的測(cè)試和綜合評(píng)價(jià)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)目標(biāo)和初步驗(yàn)收。

12、 7. 試生產(chǎn)車(chē)性能簽收- 試生產(chǎn)階段對(duì)樣車(chē)做整車(chē)性能做靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的測(cè)試和綜合評(píng)價(jià)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后簽收。8. 小批量車(chē)性能簽收-小批量生產(chǎn)階段對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行測(cè)試和綜合評(píng)價(jià)，確保整車(chē)性能能夠達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。9. 量產(chǎn)車(chē)一致性驗(yàn)證-量產(chǎn)后對(duì)不同時(shí)期生產(chǎn)車(chē)的整車(chē)性能進(jìn)行抽檢，進(jìn)一步檢驗(yàn)整車(chē)性能的質(zhì)量，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 五 標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證1. 法規(guī)預(yù)測(cè)報(bào)告完成-根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量要求，確定法規(guī)執(zhí)行的范圍和內(nèi)容。2. 標(biāo)準(zhǔn)化分析報(bào)告確定-各個(gè)專(zhuān)業(yè)根據(jù)整車(chē)開(kāi)發(fā)質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析確認(rèn)（是否包括專(zhuān)利檢索）。3. 法規(guī)適應(yīng)性分析報(bào)告完成-按產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)和車(chē)型配置，歸納梳理相關(guān)的法規(guī)要求。4. 工裝樣

13、車(chē)法規(guī)主觀(guān)檢查-5. 認(rèn)證申報(bào)開(kāi)始-為認(rèn)證申報(bào)準(zhǔn)備好材料。6. 認(rèn)證申報(bào)結(jié)束,2D圖標(biāo)準(zhǔn)化簽審?fù)瓿?完成2D圖的標(biāo)準(zhǔn)審核工作。7. 法規(guī)目標(biāo)實(shí)施總結(jié)-法規(guī)目標(biāo)實(shí)施過(guò)程問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)的歸納總結(jié)。六 整車(chē)設(shè)計(jì)成本控制1. 平臺(tái)成本分析-綜合市場(chǎng)調(diào)研，以及本企業(yè)的生產(chǎn)能力，對(duì)平臺(tái)成本進(jìn)行分析。按材料成本初步估算-按材料的成本對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型的成本進(jìn)行初步估算。2. 原材料成本可行性初步分析-與同類(lèi)車(chē)型對(duì)比原材料成本是否有競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行可行性分析。3. 售價(jià)/配置對(duì)比分析-配置的高低會(huì)影響成本的多少，售價(jià)同配置的成本進(jìn)行對(duì)比分析，以平衡他們之間的關(guān)系。4. 成本方案評(píng)審-通過(guò)一系列的成本分析，確定成本方案并進(jìn)行方

14、案評(píng)審。 目標(biāo)價(jià)格制定-依據(jù)成本方案，制定開(kāi)發(fā)車(chē)型的價(jià)格目標(biāo)。5. 原材料成本初步測(cè)算-確定效果圖階段， 對(duì)整車(chē)原材料進(jìn)行初步計(jì)算。 總目標(biāo)成本分解-將總目標(biāo)成本分解到各個(gè)系統(tǒng)。6. 原材料成本測(cè)算-依據(jù)初版零件數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，對(duì)原材料成本進(jìn)行測(cè)算。7. 原材料成本最新測(cè)算-全車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)完成后，進(jìn)行最新版的原材料成本測(cè)算。8. 原材料成本最新測(cè)算-試裝完成后，依據(jù)調(diào)整的最新數(shù)據(jù)、材料等進(jìn)行原材料成本測(cè)算。9. 成本復(fù)核工作展開(kāi)-對(duì)工裝零件的成本進(jìn)行測(cè)算，復(fù)查成本是否符合制定的目標(biāo)。10. 上市定價(jià)原材料成本測(cè)算-對(duì)上市定價(jià)的整車(chē)零部件成本做最終的確認(rèn)審核。11. 成本復(fù)核工作結(jié)束-完成開(kāi)發(fā)車(chē)型

15、的成本核算。12 成本持續(xù)優(yōu)化-在保證質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化成本，以獲得最大收益。13. 成本工作總結(jié)-對(duì)成本控制進(jìn)行總結(jié)。七 整車(chē)設(shè)計(jì)重量控制1. 參考車(chē)技術(shù)路線(xiàn)評(píng)估-對(duì)參考樣車(chē)輕量化技術(shù)進(jìn)行分析評(píng)估，作為借鑒對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型的重量控制起指導(dǎo)作用。2. 參考車(chē)零部件重量評(píng)估-評(píng)估參考車(chē)的零部件重量，進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，制定開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的重量目標(biāo)。3. 零部件設(shè)計(jì)重量預(yù)估-將整車(chē)重量分解，預(yù)估系統(tǒng)零部件重量。4. 零部件目標(biāo)設(shè)計(jì)重量制定-初步分析零部件重量達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的可行性，制定零部件的目標(biāo)重量。5. 零部件設(shè)計(jì)重量管控，重量方案評(píng)審-按材料和結(jié)構(gòu)等對(duì)各系統(tǒng)的零部件重量進(jìn)行測(cè)算分析，制定出切實(shí)可行的方案管控

16、零部件的設(shè)計(jì)重量并進(jìn)行方案評(píng)審。6. 零部件設(shè)計(jì)重量最新測(cè)算-零部件設(shè)計(jì)完成后，對(duì)設(shè)計(jì)狀態(tài)的零部件進(jìn)行測(cè)算，驗(yàn)證是否達(dá)到預(yù)期制定的目標(biāo)。 7. 重量復(fù)核工作展開(kāi)-對(duì)工裝樣件進(jìn)行重量測(cè)量,驗(yàn)證是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不滿(mǎn)足要求的制定方案整改，對(duì)零部件重量進(jìn)行管控。8. 重量復(fù)核工作結(jié)束-完成零件的重量復(fù)查工作。9. 重量管控工作總結(jié)-對(duì)整車(chē)開(kāi)發(fā)的輕量化進(jìn)行總結(jié)。八 CAE 1. 技術(shù)方案性能預(yù)測(cè)-根據(jù)參考樣車(chē)數(shù)據(jù)對(duì)整車(chē)技術(shù)進(jìn)行初步論證。2. 概念模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化-針對(duì)整車(chē)和各個(gè)系統(tǒng)的方案進(jìn)行初步優(yōu)化并提出改進(jìn)的方向。3. CAE性能目標(biāo)與方案確定-根據(jù)參考樣車(chē)和整車(chē)性能的要求，對(duì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行協(xié)調(diào)后，確認(rèn)C

17、AE的分析目標(biāo)。4. 電子樣車(chē)分析優(yōu)化（第1版）-基于工藝數(shù)據(jù)的完成，做CAE的初步分析。5. 電子樣車(chē)分析優(yōu)化（第2版）-根據(jù)CAE初版分析反饋及其他部門(mén)（如SE）的反饋，工程設(shè)計(jì)部門(mén)提供給CAE更新版的工藝數(shù)據(jù)再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計(jì)算，支持設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的凍結(jié)。6. 工裝樣車(chē)對(duì)標(biāo)分析-工裝樣車(chē)試裝和試驗(yàn)出現(xiàn)的問(wèn)題提供給CAE進(jìn)行分析，CAE提出優(yōu)化方向反饋給設(shè)計(jì)部門(mén)做為整改的依據(jù)，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。7. CAE分析工作總結(jié)-對(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的CAE應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)及經(jīng)驗(yàn)積累。九機(jī)車(chē)匹配1. 機(jī)車(chē)選型方案確定-根據(jù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的性能和幾何尺寸的要求，與參考樣車(chē)進(jìn)行對(duì)標(biāo)，確定所需重新開(kāi)發(fā)和選型的系統(tǒng)，制定發(fā)動(dòng)機(jī)變速

18、箱等動(dòng)力總成系統(tǒng)的選型方案。2. 總體方案初確定-動(dòng)力系統(tǒng)，總布置，底盤(pán)系統(tǒng)以及成本核算等相關(guān)部門(mén)，分析整車(chē)的質(zhì)量目標(biāo)和動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性等相關(guān)性能，并完成選型系統(tǒng)的可行性分析，綜合考慮初步確定總體方案。3. 雜合車(chē)驗(yàn)證完成-完成發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等動(dòng)力總成的匹配驗(yàn)證和布置空間驗(yàn)證。4. 總體技術(shù)方案確定-經(jīng)過(guò)雜合車(chē)的驗(yàn)證，完成總體技術(shù)方案的制定。5. 底盤(pán)雜合車(chē)驗(yàn)證完成-對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型底盤(pán)系統(tǒng)的更改，需對(duì)選定的樣車(chē)進(jìn)行改制并完成底盤(pán)系統(tǒng)尺寸和性能的驗(yàn)證。6. 機(jī)車(chē)專(zhuān)用件數(shù)據(jù)發(fā)布-完成開(kāi)發(fā)車(chē)型的動(dòng)力底盤(pán)數(shù)據(jù)，評(píng)審確認(rèn)發(fā)布。7. 電子樣車(chē)分析完成-將發(fā)布的工藝數(shù)據(jù)在電子樣車(chē)中匹配分析，驗(yàn)證設(shè)計(jì)是否達(dá)到目標(biāo)要求

19、。 十整車(chē)設(shè)計(jì)1. 初步平臺(tái)對(duì)標(biāo)分析-工程部門(mén)負(fù)責(zé)樣車(chē)、樣件的測(cè)量并根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析。2. 初步整車(chē)技術(shù)方案確定-總布置初步確定重要硬點(diǎn)和設(shè)計(jì)控制規(guī)則、整車(chē)造型邊界，對(duì)整車(chē)性能匹配及整車(chē)重量進(jìn)行分析，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型和開(kāi)發(fā)車(chē)型技術(shù)分析對(duì)比，初始產(chǎn)品技術(shù)前瞻性分析，總布置，動(dòng)力總成，初始平臺(tái)架構(gòu)，配置清單可行性驗(yàn)證，人機(jī)工程分析，主要性能，主要設(shè)計(jì)元素，法律法規(guī)符合性分析，新技術(shù)應(yīng)用性分析，風(fēng)險(xiǎn)分析等。根據(jù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的質(zhì)量目標(biāo)制定初步的整車(chē)技術(shù)方案。3. 初步系統(tǒng)技術(shù)方案確定-專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)根據(jù)項(xiàng)目要求和總布置的初步整車(chē)技術(shù)方案對(duì)本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)方案進(jìn)行分析，初步確定本系統(tǒng)的技術(shù)方案。整車(chē)技術(shù)方案細(xì)化-整車(chē)

20、的技術(shù)方案進(jìn)一步細(xì)化。4. 整車(chē)技術(shù)方案確定-整車(chē)架構(gòu)，配置，參數(shù)和性能，動(dòng)力總成，底盤(pán)，車(chē)身，電子電器，空調(diào)等各部分的技術(shù)要求，完成整車(chē)技術(shù)方案的確定。系統(tǒng)技術(shù)方案細(xì)化-分解整車(chē)技術(shù)方案，細(xì)化系統(tǒng)技術(shù)方案。 逆向數(shù)據(jù)發(fā)布-完成逆向數(shù)據(jù)的制作，用以支持正向的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵零部件技術(shù)分析-對(duì)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)性能材料等進(jìn)行初步分析。5. 關(guān)鍵零部件技術(shù)要求確定-依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)、性能、工藝、材料的分析，確定關(guān)鍵零部件的技術(shù)要求。6. 系統(tǒng)技術(shù)方案確定-綜合了整車(chē)和關(guān)鍵零部件的技術(shù)要求，最終確定系統(tǒng)的技術(shù)方案。7. 造型可行性分析評(píng)審-工程對(duì)造型的可行性進(jìn)行分析評(píng)審反饋，使造型

21、符合工程要求。8. 第一版斷面-以逆向數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，完成初版結(jié)構(gòu)斷面，用以支持初版CAS的制作。9. 零部件技術(shù)要求確定-根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，分析零部件結(jié)構(gòu)、性能、工藝、材料并制定技術(shù)要求。10. 第二版斷面-以正向?yàn)橹魍瓿傻诙鏀嗝嬷谱鳎靡灾С諧AS的凍結(jié)。上車(chē)體/內(nèi)外飾邊界數(shù)據(jù)發(fā)布-上車(chē)體/內(nèi)外飾完成與周邊系統(tǒng)的匹配，確定硬點(diǎn)位置和安裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)評(píng)審后發(fā)布邊界數(shù)據(jù)。11 零部件方案細(xì)化調(diào)整-確定邊界數(shù)據(jù)后，進(jìn)一步細(xì)化零部件的結(jié)構(gòu)。上車(chē)體大件數(shù)據(jù)發(fā)布-完成模具制作周期長(zhǎng)的上車(chē)體大件數(shù)據(jù)的制作，評(píng)審發(fā)布數(shù)據(jù)，為模具開(kāi)發(fā)做準(zhǔn)備。12 全車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)布-全車(chē)工藝數(shù)據(jù)發(fā)布，用于相關(guān)部門(mén)的設(shè)計(jì)樣車(chē)制作。1

22、3. 全車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)布（通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證）-經(jīng)過(guò)試裝和試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改最終凍結(jié)數(shù)據(jù)發(fā)布。14. 設(shè)計(jì)評(píng)審-對(duì)整車(chē)、系統(tǒng)、關(guān)鍵零件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)做量產(chǎn)前的最終確認(rèn)。15. 設(shè)計(jì)總結(jié)-對(duì)整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，為后續(xù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)。十一尺寸工程1. 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型（含參考車(chē)）DTS分析-對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和參考車(chē)型進(jìn)行間隙面差測(cè)量和分析，為正向設(shè)計(jì)提供參考。2. 標(biāo)桿車(chē)型DTS分析-對(duì)選定的開(kāi)發(fā)基型車(chē)做進(jìn)一步的DTS分析， 以此作為開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的依據(jù)。3. DTS第一版發(fā)布-發(fā)布初版開(kāi)發(fā)車(chē)型DTS。尺寸工程目標(biāo)制定-通過(guò)對(duì)標(biāo)桿車(chē)的分析以及市場(chǎng)需求調(diào)研和造型需求，制定開(kāi)發(fā)車(chē)型的尺寸工程目標(biāo)。參考車(chē)型定

23、位基準(zhǔn)分析- 對(duì)參考樣車(chē)的定位基準(zhǔn)進(jìn)行分析。4. 尺寸公差分析-輸入初步設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的定位和公差信息，進(jìn)行虛擬裝配，對(duì)公差的累計(jì)原因進(jìn)行尋源，優(yōu)化尺寸公差。下車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M發(fā)布-完成下車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M的圖紙的制作并發(fā)布。5. 尺寸公差分析-對(duì)完成的車(chē)身上體數(shù)據(jù)進(jìn)行尺寸公差分析。上車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M發(fā)布-完成上車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M的圖紙制作并發(fā)布。下車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M發(fā)布-通過(guò)尺寸公差分析，優(yōu)化GD&T/GD&M圖紙，發(fā)布下車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M。下車(chē)體工裝

24、方案會(huì)簽-完成下車(chē)體工裝方案進(jìn)行會(huì)簽。6. 上車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M發(fā)布-通過(guò)尺寸公差分析，優(yōu)化GD&T/GD&M圖紙，發(fā)布上車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)用GD&T/GD&M。上車(chē)體工裝方案會(huì)簽-完成對(duì)上車(chē)體工裝方案進(jìn)行會(huì)簽。7. 尺寸公差分析-全車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布后，做整車(chē)的尺寸公差分析。8. 全車(chē)第三版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M發(fā)布-發(fā)布全車(chē)第三版GD&T/GD&M的圖紙。9. 工裝方案會(huì)簽-經(jīng)過(guò)幾輪GD&T/GD&M的優(yōu)化,完成全車(chē)工裝方案的會(huì)簽。10 尺寸公差分析-從尺寸公差的角度分析試裝出現(xiàn)的問(wèn)題。11. 全車(chē)第四版GD&T/GD&M發(fā)布-根據(jù)尺寸公差分析提出的整改方向，

25、調(diào)整GD&T/GD&M圖紙，發(fā)布全車(chē)第四版GD&T/GD&M的圖紙。整車(chē)DTS文件第二版發(fā)布-經(jīng)過(guò)試裝驗(yàn)證對(duì)DTS進(jìn)行調(diào)整，發(fā)布第二版DTS數(shù)據(jù)。工裝/試生產(chǎn)樣車(chē)功能尺寸發(fā)布-對(duì)關(guān)重零件的尺寸重點(diǎn)關(guān)注，并在二維圖中做標(biāo)注。12. 工裝樣車(chē)階段尺寸工程評(píng)估-對(duì)工裝樣車(chē)的裝車(chē)狀態(tài)，從尺寸工程的角度進(jìn)行評(píng)估。13. 試生產(chǎn)階段樣車(chē)尺寸工程評(píng)估-對(duì)試生產(chǎn)階段的樣車(chē)裝車(chē)狀態(tài)，從尺寸工程的角度進(jìn)行評(píng)估。14. 整車(chē)DTS文件第三版發(fā)布-發(fā)布第三版DTS文件。15. 量產(chǎn)階段功能尺寸發(fā)布-小批量階段對(duì)關(guān)重零件的尺寸確認(rèn)發(fā)布。16. 小批量階段尺寸工程評(píng)估-對(duì)小批量階段的樣車(chē)裝車(chē)狀態(tài)，從尺寸工程的角度進(jìn)行評(píng)估

26、。17. 尺寸工程總結(jié)-總結(jié)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累。十二. 工藝同步工程1. 制造方案設(shè)計(jì)-根據(jù)本企業(yè)的制造能力，分析參考樣車(chē)的制作工藝，規(guī)劃開(kāi)發(fā)車(chē)型的制造方案。2. 制造方案確定-確定制造方案。3. 模型及主段面SE分析-模型SE分析主要是從車(chē)身分塊線(xiàn)、零件表面質(zhì)量、特征線(xiàn)及沖壓工藝的角度進(jìn)行分析。主段面SE分析是對(duì)零件簡(jiǎn)化進(jìn)行沖壓成形研究，沖壓方向選擇，和零件R角的分析。4. 工程化階段SE分析-SE從產(chǎn)品品質(zhì)，模具結(jié)構(gòu)，操作性，生產(chǎn)線(xiàn)布置，成本等因素出發(fā)，對(duì)關(guān)重零件借助計(jì)算機(jī)輔助工程進(jìn)行沖壓分析。5. 試生產(chǎn)階段SE分析-能直接檢驗(yàn)沖壓可行性，發(fā)現(xiàn)和解決新出現(xiàn)的沖壓?jiǎn)栴}，為

27、零件順利生產(chǎn)提供保證。6. 總結(jié)-總結(jié)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累。十三. 試制1. 參考車(chē)解析-對(duì)參考樣車(chē)進(jìn)行拆解,提供工程設(shè)計(jì)人員進(jìn)行分析。2. 雜合車(chē)及各類(lèi)性能驗(yàn)證所需的樣件樣車(chē)制作-俗稱(chēng)騾子車(chē)，是尺寸特性及功能的驗(yàn)證。試在參考車(chē)或基礎(chǔ)車(chē)的基礎(chǔ)上改裝而成的車(chē)輛，裝配有以手工制造的或快速成型的零部件或系統(tǒng)樣件，其目標(biāo)是早期驗(yàn)證其功能可行性，主要用于設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)證，同時(shí)可以做車(chē)輛部分性能測(cè)試，以及發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)系統(tǒng)匹配的部分驗(yàn)證。1).選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)與開(kāi)發(fā)車(chē)型的匹配驗(yàn)證，需制作雜合車(chē)進(jìn)行確認(rèn)，最終確定發(fā)動(dòng)機(jī)的選型。2).底盤(pán)系統(tǒng)的尺寸和性能需制作底盤(pán)雜合車(chē)進(jìn)行驗(yàn)證。3).隨著整車(chē)性能設(shè)計(jì)

28、方案的初步確定，需制作樣車(chē)完成不同性能的方案驗(yàn)證，如:空調(diào)的環(huán)境測(cè)試，NVH的性能測(cè)試，氣囊的標(biāo)定匹配等等一系列的性能驗(yàn)證。3. 樣車(chē)的試制-初版工藝數(shù)據(jù)完成，開(kāi)始制作樣車(chē)試裝所需的各種零件，配合工程完成各項(xiàng)驗(yàn)證工作。 試制樣車(chē)-樣車(chē)試制分為F試樣車(chē)和P試樣車(chē) 1）F試樣車(chē)-F試樣車(chē)分為F1和F2試樣車(chē)。F1試樣車(chē)：也叫“軟工程樣車(chē)”，零件狀態(tài)是手工樣件或簡(jiǎn)易件，應(yīng)及時(shí)完成對(duì)車(chē)輛的基本特性相關(guān)項(xiàng)目的驗(yàn)證，以便盡早固化圖紙：對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行確認(rèn)，如進(jìn)行整車(chē)和系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，綜合耐久性和碰撞試驗(yàn)；驗(yàn)證裝配的工藝，維修性和零部件尺寸相互關(guān)系。F2試樣車(chē)：除車(chē)身以外的零件應(yīng)都是工裝樣件，主要是對(duì)F1試中發(fā)

29、現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)的糾正措施的驗(yàn)證各確認(rèn)，同時(shí)可用于安全氣囊標(biāo)定試驗(yàn)工作和部分試驗(yàn)認(rèn)證的樣車(chē) 2）P試樣車(chē)-P試樣車(chē)分為P0，P1，P2，P3試樣車(chē)，是對(duì)產(chǎn)品及過(guò)程的驗(yàn)證車(chē)輛。在量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，由生產(chǎn)部門(mén)組織的在正式生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行的試制，主要驗(yàn)證產(chǎn)品，制造工藝，生產(chǎn)線(xiàn)，人力資源，物流計(jì)劃等整個(gè)系統(tǒng)是否符合批量生產(chǎn)要求。P0試樣車(chē)著重驗(yàn)證產(chǎn)品，P1，P2，93開(kāi)始將逐步對(duì)生產(chǎn)工藝及裝備，生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)拍，人力資源，物流及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的全方位檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品及過(guò)程能力達(dá)標(biāo)。P0試樣車(chē)：是在整車(chē)裝配廠(chǎng)制造完成的完整的可行駛的車(chē)輛（臺(tái)數(shù)約10臺(tái)左右），樣車(chē)的部件是供應(yīng)商用生產(chǎn)工裝和設(shè)備生產(chǎn)通過(guò)PPAP認(rèn)證的。用于制造和設(shè)計(jì)工

30、藝裝備，制造系統(tǒng)驗(yàn)證和整車(chē)特性定型試驗(yàn)驗(yàn)證（包括電器系統(tǒng)功能、舒適性、操作性等）、實(shí)車(chē)耐久（SPC），確認(rèn)部件的制造和裝配工藝，對(duì)F2試中有問(wèn)題的糾正措施進(jìn)行確認(rèn)及用于進(jìn)行認(rèn)證試驗(yàn)等。P1試樣車(chē)：整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)按照小批量生產(chǎn)試制要求（臺(tái)數(shù)約10臺(tái)左右）上線(xiàn)試裝的車(chē)輛，主要目的是用以工藝過(guò)程的完善。是用來(lái)驗(yàn)證整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)和供應(yīng)商生產(chǎn)工裝，設(shè)備和工藝，并確認(rèn)針對(duì)P0試裝和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行的工程更改是否有效。所有使用的零件必須完成相應(yīng)的過(guò)程認(rèn)定，得到所有生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的授權(quán)或臨時(shí)批準(zhǔn)。P2試樣車(chē)：是完善工藝及生產(chǎn)節(jié)拍的過(guò)程。整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)按照小批量生產(chǎn)試制的要求（臺(tái)數(shù)約20臺(tái)左右）上線(xiàn)試裝的車(chē)輛，用來(lái)

31、對(duì)車(chē)輛整體性能（靜態(tài)，行駛）和車(chē)輛質(zhì)量一致性的確認(rèn)，用來(lái)判定零部件精度對(duì)車(chē)輛質(zhì)量的影響。P3試樣車(chē)：整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)按照批量生產(chǎn)要求（臺(tái)數(shù)約50臺(tái)左右）上線(xiàn)試裝的車(chē)輛，試用來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)確認(rèn)，產(chǎn)品一致性確認(rèn)的，用于驗(yàn)證生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)備情況，包括物料，物料運(yùn)輸，物料計(jì)劃準(zhǔn)備情況等并確保獲得全部政府法規(guī)認(rèn)可批準(zhǔn)，滿(mǎn)足認(rèn)證要求。 十四. 生產(chǎn)線(xiàn)及工裝1. 涂裝、總裝生產(chǎn)線(xiàn)采購(gòu)（新建）-根據(jù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的需求，對(duì)涂裝、總裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行規(guī)劃和采購(gòu)。2. 夾、模、檢具采購(gòu)-對(duì)夾、模、檢具進(jìn)行采購(gòu)。 生產(chǎn)線(xiàn)、工裝方案確定-生產(chǎn)線(xiàn)的規(guī)劃和工裝的設(shè)計(jì)方案確定。3. 涂裝、總裝生產(chǎn)線(xiàn)采購(gòu)（改造）-在原有平臺(tái)的基礎(chǔ)上，根據(jù)新開(kāi)發(fā)車(chē)

32、型的具體情況對(duì)現(xiàn)有涂裝、總裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造，采購(gòu)改造所需的設(shè)備。 設(shè)備安裝調(diào)試開(kāi)始-新設(shè)備安裝好后，進(jìn)行調(diào)試。4. PCF(零件檢具）/UCF（總成檢具）活動(dòng)開(kāi)始-檢具制作開(kāi)始。5. 工裝準(zhǔn)備完成-工裝準(zhǔn)備工作完成。6. 試生產(chǎn)首輪開(kāi)始-涂裝、總裝生產(chǎn)線(xiàn)及夾、模、檢具工作完成，首輪上線(xiàn)試裝開(kāi)始。7. 試生產(chǎn)完成-通過(guò)小批量上線(xiàn)試生產(chǎn)，完成各項(xiàng)驗(yàn)證工作，達(dá)到量產(chǎn)要求。十五. 投產(chǎn)準(zhǔn)備 1. 人員需求計(jì)劃-對(duì)裝車(chē)和調(diào)試人員做整體規(guī)劃。2. 工藝設(shè)計(jì)評(píng)審-對(duì)裝配工藝及生產(chǎn)節(jié)拍的合理性等進(jìn)行評(píng)審。3. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)完成-完成指導(dǎo)裝配工位操作的文件。4. 試生產(chǎn)準(zhǔn)備評(píng)審-試生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作的評(píng)審。5. 投產(chǎn)

33、準(zhǔn)備評(píng)審-量產(chǎn)前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行評(píng)審，審查是否符合量產(chǎn)要求。十六. 供應(yīng)商技術(shù)管理1. 供應(yīng)商范圍初步選定-根據(jù)供應(yīng)商體系和新開(kāi)發(fā)車(chē)型的要求，初步確定供應(yīng)商的范圍。2. 關(guān)鍵供應(yīng)商能力評(píng)估-對(duì)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)場(chǎng)地，人員配備，設(shè)備水平及技術(shù)能力等進(jìn)行考察評(píng)估。供應(yīng)商技術(shù)交流-零件的制作工藝，材料的選取及標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求等同供應(yīng)商進(jìn)行討論交流。關(guān)鍵零部件初步技術(shù)方案制定-根據(jù)與供應(yīng)商的技術(shù)交流和關(guān)鍵零件的性能要求,初步制定技術(shù)方案。3. 關(guān)鍵零部件技術(shù)方案確定-完成關(guān)鍵零部件技術(shù)方案的確定。4. 下車(chē)體工藝方案評(píng)審-對(duì)下車(chē)體數(shù)據(jù)進(jìn)行工藝方案評(píng)審5. 零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)完成-供應(yīng)商完成零部件的詳細(xì)

34、設(shè)計(jì)，達(dá)到工藝制作的要求。6. 零部件2D3D數(shù)據(jù)發(fā)布-部分零件（底盤(pán)，動(dòng)力）的2D3D數(shù)據(jù)發(fā)布。7. 零部件DFMA（第一版）提供-依據(jù)零件的技術(shù)要求及裝配要求，完成（第一版）DFMA。8. 大件方案評(píng)審?fù)瓿?制作周期長(zhǎng)，工藝復(fù)雜的大型零件完成設(shè)計(jì)和工藝的方案評(píng)審。9. 中小件方案評(píng)審?fù)瓿? 中小型零部件的設(shè)計(jì)及工藝制作方案評(píng)審?fù)瓿伞?0. 安全性能零部件DV試驗(yàn)-通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)，完成安全性零件的設(shè)計(jì)驗(yàn)證。 關(guān)鍵零部件實(shí)物驗(yàn)收-關(guān)鍵零件的工裝樣件驗(yàn)收。 零部件DFMA（第二版）提供-提供第二版DFMA文件。 零部件2D3D數(shù)據(jù)會(huì)簽-對(duì)于完成設(shè)計(jì)的2D3D數(shù)據(jù)進(jìn)行會(huì)簽。 零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)完成-根據(jù)試驗(yàn)計(jì)劃和性能要求，完成零部件的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的驗(yàn)證工作。11. 參試件耐久性試驗(yàn)完成-耐久性試驗(yàn)的零件完成驗(yàn)證工作。 零部件質(zhì)量整改完成-對(duì)試生產(chǎn)階段裝車(chē)及性能驗(yàn)證過(guò)程中零部件出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 零部件PFMA提供-供應(yīng)商和生產(chǎn)基地完成PFMA文件制作。12. 關(guān)鍵零部件一致性協(xié)助檢查-確保關(guān)鍵零部件的質(zhì)量能夠一直滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行質(zhì)量抽查。一 市場(chǎng)1. 產(chǎn)品定位、競(jìng)爭(zhēng)車(chē)方案-根據(jù)市場(chǎng)需求和工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力，對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型進(jìn)行定位，并給出與同類(lèi)車(chē)