第章汽車空調(diào)系統(tǒng)電路ppt課件

1、第四章第四章汽車空調(diào)系統(tǒng)電路汽車空調(diào)系統(tǒng)電路 4-1 汽車空調(diào)系統(tǒng)電路的控制元件汽車空調(diào)系統(tǒng)電路的控制元件 一一 非獨(dú)立式空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)控制安裝非獨(dú)立式空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)控制安裝 二二 獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)安裝獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)安裝 三三 汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的控制安裝汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的控制安裝 一一 非獨(dú)立式空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)控制安裝非獨(dú)立式空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)控制安裝壓力開關(guān)壓力開關(guān)高壓開關(guān)高壓開關(guān)作用：用來防止制冷系統(tǒng)在異常的高壓下任務(wù)，以作用：用來防止制冷系統(tǒng)在異常的高壓下任務(wù)，以維護(hù)冷凝器和高壓管路不會爆裂，緊縮機(jī)的排氣閥維護(hù)冷凝器和高壓管路不會爆裂，緊縮機(jī)的排氣閥不會折斷以及緊縮機(jī)其他零件和離合器

2、不損壞。不會折斷以及緊縮機(jī)其他零件和離合器不損壞。呵斥高壓開關(guān)動作的緣由有：呵斥高壓開關(guān)動作的緣由有：a.冷凝器被污垢、雜物、碎紙或塑料薄膜阻撓冷卻冷凝器被污垢、雜物、碎紙或塑料薄膜阻撓冷卻風(fēng)道；風(fēng)道；b.制冷劑量過多；制冷劑量過多；c.環(huán)境溫度過高。環(huán)境溫度過高。安裝位置：普通安裝在制冷系統(tǒng)高壓管路上或儲液安裝位置：普通安裝在制冷系統(tǒng)高壓管路上或儲液枯燥器上?？菰锲魃?。類型類型觸頭常開型：普通是用來控制冷凝器冷卻風(fēng)觸頭常開型：普通是用來控制冷凝器冷卻風(fēng)扇的高速檔電路。當(dāng)壓力超越某一規(guī)定值時，扇的高速檔電路。當(dāng)壓力超越某一規(guī)定值時，自動接通風(fēng)扇高速電路，使冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)自動接通風(fēng)扇高速電路，使

3、冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)冷凝器的冷卻才干，降低冷凝溫轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)冷凝器的冷卻才干，降低冷凝溫度和壓力，而當(dāng)壓力低于規(guī)定值時那么自動度和壓力，而當(dāng)壓力低于規(guī)定值時那么自動斷開冷卻風(fēng)扇的高速檔電路。斷開冷卻風(fēng)扇的高速檔電路。觸頭常閉型：觸頭串聯(lián)在緊縮機(jī)電磁離合器觸頭常閉型：觸頭串聯(lián)在緊縮機(jī)電磁離合器電路中，壓力導(dǎo)入口那么直接或經(jīng)過毛細(xì)管電路中，壓力導(dǎo)入口那么直接或經(jīng)過毛細(xì)管聯(lián)接在高壓管路上。它直接裝在儲液枯燥器聯(lián)接在高壓管路上。它直接裝在儲液枯燥器上面，使高壓制冷劑蒸氣作用在膜片上。上面，使高壓制冷劑蒸氣作用在膜片上。觸頭常閉型高觸頭常閉型高壓開關(guān)壓開關(guān)串聯(lián)在緊縮機(jī)電磁離串聯(lián)在緊縮機(jī)電磁離合器電路中

4、合器電路中接高壓管接高壓管路上路上注：高壓開關(guān)的切注：高壓開關(guān)的切斷壓力和觸頭恢復(fù)斷壓力和觸頭恢復(fù)閉合的壓力因車型閉合的壓力因車型而異。普通觸頭斷而異。普通觸頭斷開壓力在開壓力在2.13.0MPa范圍內(nèi)，恢范圍內(nèi)，恢復(fù)閉合的壓力為復(fù)閉合的壓力為1.61.9MPa。低壓開關(guān)低壓開關(guān)接儲液枯接儲液枯燥器燥器作用：作用： 感測制冷系統(tǒng)感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的制冷劑壓力能高壓側(cè)的制冷劑壓力能否正常。在環(huán)境溫度否正常。在環(huán)境溫度較低時，自動切斷離合較低時，自動切斷離合器電路，使緊縮機(jī)在低器電路，使緊縮機(jī)在低溫下停頓運(yùn)轉(zhuǎn)溫下停頓運(yùn)轉(zhuǎn)注：還有一種低壓開關(guān)安裝在制冷系統(tǒng)的低壓端，用注：還有一種低壓開關(guān)安裝在制冷系

5、統(tǒng)的低壓端，用來控制蒸發(fā)器的壓力不致過低而結(jié)冰，保證制冷系統(tǒng)來控制蒸發(fā)器的壓力不致過低而結(jié)冰，保證制冷系統(tǒng)的任務(wù)。此種低壓開關(guān)裝在蒸發(fā)器出口處，以丈量其的任務(wù)。此種低壓開關(guān)裝在蒸發(fā)器出口處，以丈量其壓力。這種由低壓開關(guān)控制的旁通閥系統(tǒng)普通用在大、壓力。這種由低壓開關(guān)控制的旁通閥系統(tǒng)普通用在大、中型客車的空調(diào)系統(tǒng)。中型客車的空調(diào)系統(tǒng)。高、低壓聯(lián)動開關(guān)高、低壓聯(lián)動開關(guān)低于低于0.423MPa高于高于2.75MPa過熱限制器主要用于斜板式緊縮機(jī)上過熱限制器主要用于斜板式緊縮機(jī)上安裝位置：安裝在緊縮機(jī)后蓋緊靠吸氣腔的位置，安裝位置：安裝在緊縮機(jī)后蓋緊靠吸氣腔的位置，是一種溫度傳感開關(guān)。是一種溫度傳感開

6、關(guān)。其構(gòu)造如圖其構(gòu)造如圖4-4所示所示作用：當(dāng)制冷系統(tǒng)溫度過高時，切斷離合器的電路作用：當(dāng)制冷系統(tǒng)溫度過高時，切斷離合器的電路，使緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，防止緊縮機(jī)遭到損壞。，使緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，防止緊縮機(jī)遭到損壞。防止由于短少制冷劑，呵斥緊防止由于短少制冷劑，呵斥緊縮機(jī)因缺乏光滑油而過熱損壞。縮機(jī)因缺乏光滑油而過熱損壞。熔斷器熔斷器過熱開過熱開關(guān)關(guān)正常情況下，電流經(jīng)過正常情況下，電流經(jīng)過空調(diào)開關(guān)與環(huán)境溫度開關(guān)，空調(diào)開關(guān)與環(huán)境溫度開關(guān)，經(jīng)過熔斷器低熔點金屬絲經(jīng)過熔斷器低熔點金屬絲到緊縮機(jī)的電磁線圈。到緊縮機(jī)的電磁線圈。當(dāng)緊縮機(jī)發(fā)生過熱時，當(dāng)緊縮機(jī)發(fā)生過熱時，過熱開封鎖合，使電路接過熱開封鎖合，使電路接地

7、，這時電流接經(jīng)過熱限地，這時電流接經(jīng)過熱限制器上的電熱絲。電熱絲制器上的電熱絲。電熱絲發(fā)熱后熔化低熔點的金屬發(fā)熱后熔化低熔點的金屬絲，切斷緊縮機(jī)離合器電絲，切斷緊縮機(jī)離合器電路和過熱維護(hù)開關(guān)的短路路和過熱維護(hù)開關(guān)的短路電路，緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。電路，緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓卸壓閥高壓卸壓閥作用：為防止制冷劑壓力過高而損壞緊縮機(jī)，對緊作用：為防止制冷劑壓力過高而損壞緊縮機(jī)，對緊縮機(jī)起維護(hù)作用?？s機(jī)起維護(hù)作用。安裝位置：安裝在緊縮機(jī)或高壓管路上。普通安裝安裝位置：安裝在緊縮機(jī)或高壓管路上。普通安裝在緊縮機(jī)排氣接口處。在緊縮機(jī)排氣接口處。時間時間-溫度延時繼電器溫度延時繼電器作用：作用：1當(dāng)冷卻液溫度超越當(dāng)

8、冷卻液溫度超越127時，切斷離合時，切斷離合器電路，使緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，從而防止了發(fā)動機(jī)在器電路，使緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，從而防止了發(fā)動機(jī)在長期超負(fù)荷下任務(wù)而引起光滑油和零件損壞。長期超負(fù)荷下任務(wù)而引起光滑油和零件損壞。2 2在發(fā)動機(jī)第一次起動時，延遲空調(diào)緊縮機(jī)起動在發(fā)動機(jī)第一次起動時，延遲空調(diào)緊縮機(jī)起動0.50.51min1min，以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后再驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)。，以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后再驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)。安裝位置：本安裝是一個石蠟式節(jié)溫器上加裝兩對觸安裝位置：本安裝是一個石蠟式節(jié)溫器上加裝兩對觸點的電路，安裝在空調(diào)開關(guān)的主線路上。石蠟式節(jié)溫點的電路，安裝在空調(diào)開關(guān)的主線路上。石蠟式節(jié)溫器安裝在散熱器

9、進(jìn)口處。器安裝在散熱器進(jìn)口處。石蠟石蠟絕緣軸絕緣軸定觸點定觸點動觸點動觸點溫度控制器溫度控制器作用：調(diào)理車內(nèi)溫度、防止蒸發(fā)器因溫度過低而結(jié)作用：調(diào)理車內(nèi)溫度、防止蒸發(fā)器因溫度過低而結(jié)霜。霜。類型：波紋管式和熱敏電阻式兩種。類型：波紋管式和熱敏電阻式兩種。任務(wù)原理：在毛細(xì)管和波紋管內(nèi)充有易揮發(fā)性感溫介任務(wù)原理：在毛細(xì)管和波紋管內(nèi)充有易揮發(fā)性感溫介質(zhì)，當(dāng)吹過蒸發(fā)器的空氣溫度升高回降低時，感溫毛質(zhì)，當(dāng)吹過蒸發(fā)器的空氣溫度升高回降低時，感溫毛細(xì)管內(nèi)的氣體便會膨脹或收縮，使波紋管伸長或縮短，細(xì)管內(nèi)的氣體便會膨脹或收縮，使波紋管伸長或縮短，推進(jìn)與之相連的杠桿機(jī)構(gòu)使觸點閉合或斷開，接通或推進(jìn)與之相連的杠桿機(jī)

10、構(gòu)使觸點閉合或斷開，接通或切斷電磁離合器線圈電路，從而控制緊縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與切斷電磁離合器線圈電路，從而控制緊縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與停頓，保證蒸發(fā)器的溫度在某一定范圍內(nèi)。停頓，保證蒸發(fā)器的溫度在某一定范圍內(nèi)。插蒸發(fā)器插蒸發(fā)器內(nèi)內(nèi)2025cm擺動框架擺動框架調(diào)理觸調(diào)理觸點閉合點閉合范圍范圍調(diào)理觸點調(diào)理觸點斷開范圍斷開范圍熱敏電阻溫度控制器熱敏電阻溫度控制器其感溫元件是熱敏電阻，裝在蒸發(fā)器的外側(cè)正面，檢其感溫元件是熱敏電阻，裝在蒸發(fā)器的外側(cè)正面，檢測蒸發(fā)器出口的空氣溫度。熱敏電阻具有負(fù)溫度系數(shù)，測蒸發(fā)器出口的空氣溫度。熱敏電阻具有負(fù)溫度系數(shù)，即溫度升高時，其阻值下降；反之，其阻值添加。即溫度升高時，其阻值下降；

11、反之，其阻值添加?？刂七^程如下：采用熱敏電阻感受蒸發(fā)器出風(fēng)溫度，控制過程如下：采用熱敏電阻感受蒸發(fā)器出風(fēng)溫度，并經(jīng)過檢測和放大等控制電路控制輸出的通斷；當(dāng)蒸并經(jīng)過檢測和放大等控制電路控制輸出的通斷；當(dāng)蒸發(fā)器出風(fēng)溫度降低至某一規(guī)定值時，放大器同時關(guān)斷發(fā)器出風(fēng)溫度降低至某一規(guī)定值時，放大器同時關(guān)斷電路輸出，空調(diào)切斷，防止蒸發(fā)器外表結(jié)霜；當(dāng)蒸發(fā)電路輸出，空調(diào)切斷，防止蒸發(fā)器外表結(jié)霜；當(dāng)蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度上升到一個設(shè)定值時，真空電磁閥接通器出風(fēng)口溫度上升到一個設(shè)定值時，真空電磁閥接通，延時，延時(0.80.1)s后，緊縮機(jī)電磁離合器恢復(fù)任務(wù)。后，緊縮機(jī)電磁離合器恢復(fù)任務(wù)。冷卻液過熱開關(guān)水溫開關(guān)冷卻液過熱

12、開關(guān)水溫開關(guān)作用：防止在發(fā)動機(jī)過熱的情況下運(yùn)用空調(diào)。作用：防止在發(fā)動機(jī)過熱的情況下運(yùn)用空調(diào)。安裝位置：普通安裝在發(fā)動機(jī)散熱器或冷卻液管路安裝位置：普通安裝在發(fā)動機(jī)散熱器或冷卻液管路上。上。環(huán)境溫度開關(guān)環(huán)境溫度開關(guān)作用：當(dāng)環(huán)境溫度低于作用：當(dāng)環(huán)境溫度低于4時，其觸頭將切斷電磁時，其觸頭將切斷電磁離合器電路，而環(huán)境溫度高于離合器電路，而環(huán)境溫度高于4時，其觸頭閉合，時，其觸頭閉合，接通電磁離合器電路。接通電磁離合器電路。安裝位置：串聯(lián)在緊縮機(jī)電磁離合器電路中。安裝位置：串聯(lián)在緊縮機(jī)電磁離合器電路中。汽車空調(diào)繼電器汽車空調(diào)繼電器作用：為防止經(jīng)過電源開關(guān)電流過大，觸頭有燒蝕的作用：為防止經(jīng)過電源開關(guān)電

13、流過大，觸頭有燒蝕的能夠或從蓄電池直接供電，呵斥蓄電池大量放電的發(fā)能夠或從蓄電池直接供電，呵斥蓄電池大量放電的發(fā)生，在電路中運(yùn)用繼電器，既用小電流經(jīng)過電磁線圈生，在電路中運(yùn)用繼電器，既用小電流經(jīng)過電磁線圈控制較大電流。控制較大電流。二二 獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)安裝獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)安裝壓力控制器壓力控制器作用：當(dāng)緊縮機(jī)排出的壓力超越設(shè)定值或者吸入的作用：當(dāng)緊縮機(jī)排出的壓力超越設(shè)定值或者吸入的壓力低于設(shè)定值時，高、低壓力控制器將切斷汽油機(jī)壓力低于設(shè)定值時，高、低壓力控制器將切斷汽油機(jī)的點火電路或切斷柴油機(jī)的燃油供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)停頓的點火電路或切斷柴油機(jī)的燃油供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，隨即緊縮

14、機(jī)停頓制冷；與此同時在控制面板上運(yùn)轉(zhuǎn)，隨即緊縮機(jī)停頓制冷；與此同時在控制面板上發(fā)出蜂鳴聲或閃爍指示燈報警。發(fā)出蜂鳴聲或閃爍指示燈報警。安裝位置：可獨(dú)立安裝在緊縮機(jī)排氣閥或吸氣閥上，安裝位置：可獨(dú)立安裝在緊縮機(jī)排氣閥或吸氣閥上，分別起維護(hù)作用，也可將其組裝起來，并串聯(lián)成電路，分別起維護(hù)作用，也可將其組裝起來，并串聯(lián)成電路，安裝在制冷系統(tǒng)中。安裝在制冷系統(tǒng)中。油壓控制器油壓控制器作用：當(dāng)副發(fā)動機(jī)的光滑油壓力低于某一設(shè)定值時，作用：當(dāng)副發(fā)動機(jī)的光滑油壓力低于某一設(shè)定值時，停頓副發(fā)動機(jī)，以維護(hù)副發(fā)動機(jī)不受損壞。停頓副發(fā)動機(jī)，以維護(hù)副發(fā)動機(jī)不受損壞。安裝位置：安裝在機(jī)油濾清器上。安裝位置：安裝在機(jī)油濾清

15、器上。水溫控制器水溫控制器作用：在副發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度高于作用：在副發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度高于107時，自時，自動使副發(fā)動機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，同時報警燈閃爍。動使副發(fā)動機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，同時報警燈閃爍。安裝位置：安裝在水泵的進(jìn)口位置。安裝位置：安裝在水泵的進(jìn)口位置。燃油切斷閥燃油切斷閥它是一個電磁閥，它是一個電磁閥，只需制冷系統(tǒng)高低只需制冷系統(tǒng)高低壓力、副發(fā)動機(jī)油壓力、副發(fā)動機(jī)油壓、冷卻液溫度不壓、冷卻液溫度不正常，那么控制器正常，那么控制器就會發(fā)出指令，接就會發(fā)出指令，接通燃油切斷閥的電通燃油切斷閥的電源，將高壓油泵的源，將高壓油泵的油路封鎖，迫使發(fā)油路封鎖，迫使發(fā)動機(jī)自動熄滅。動機(jī)自動熄滅。副發(fā)動機(jī)的速度控

16、制副發(fā)動機(jī)的速度控制副發(fā)動機(jī)是汽油機(jī)的速度控制是經(jīng)過改動混合氣的副發(fā)動機(jī)是汽油機(jī)的速度控制是經(jīng)過改動混合氣的濃度來控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。濃度來控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。 圖圖4-11 副發(fā)動機(jī)的速度控制原理圖副發(fā)動機(jī)的速度控制原理圖1-前蓋前蓋 ；2-制動器鎖制動器鎖3-行程調(diào)整螺釘；行程調(diào)整螺釘；4-固定螺母，固定螺母，5-旋動軸旋動軸6-蓋蓋A；7-磁鐵磁鐵A；8-電磁線圈電磁線圈A；9-軟鐵軟鐵心心A；10-緊縮彈簧緊縮彈簧A；11-磁鐵磁鐵B；12-緊縮緊縮彈簧彈簧B；13-電磁線圈電磁線圈B；14-軟鐵心軟鐵心B；15-蓋蓋B；16-緊固螺栓；緊固螺栓；17-后蓋；后蓋；18-進(jìn)氣口；進(jìn)氣口；1

17、9-過濾器過濾器副發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制是經(jīng)過控制柴油機(jī)的副發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制是經(jīng)過控制柴油機(jī)的燃油量來控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的。燃油量來控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的。兩電磁閥電路通斷形狀是由連桿的位置決議的。兩電磁閥電路通斷形狀是由連桿的位置決議的。 三三 汽車運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)工況的控制安裝汽車運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)工況的控制安裝怠速控制安裝怠速控制安裝有兩種類型：有兩種類型：自動切斷緊縮機(jī)的離合器電路，使制冷系統(tǒng)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，自動切斷緊縮機(jī)的離合器電路，使制冷系統(tǒng)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的怠速性能。減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的怠速性能。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速并需求運(yùn)用制冷系統(tǒng)時，發(fā)動機(jī)能自動當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速并需求運(yùn)用制冷系統(tǒng)

18、時，發(fā)動機(jī)能自動加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機(jī)在怠速時轉(zhuǎn)速提高，既能加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機(jī)在怠速時轉(zhuǎn)速提高，既能保證有足夠的動力維持制冷系統(tǒng)任務(wù)，又能保證本身保證有足夠的動力維持制冷系統(tǒng)任務(wù)，又能保證本身正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速繼電器怠速繼電器功能：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，自動切斷電磁離合器電功能：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，自動切斷電磁離合器電路，停頓緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的怠速工況。路，停頓緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的怠速工況。怠速繼電器接在點火線圈怠速繼電器接在點火線圈“- -接線柱上，利用點火線接線柱上，利用點火線圈的脈沖數(shù)作為轉(zhuǎn)速控制信號，并將信號輸入到怠速圈的脈沖數(shù)作為轉(zhuǎn)速控制信號，并將信號輸入到怠速

19、繼電器的電路中。繼電器的電路中。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號信號頻率頻率/電電壓轉(zhuǎn)換電壓轉(zhuǎn)換電路路衰減、衰減、濾波濾波C2、R5、VD2組成微分電路組成微分電路放大整形放大整形濾波濾波分壓電路分壓電路施密特施密特觸發(fā)器觸發(fā)器注：普通接通轉(zhuǎn)速為注：普通接通轉(zhuǎn)速為9009001100r/min1100r/min，斷開轉(zhuǎn)速為，斷開轉(zhuǎn)速為600600700r/min700r/min。發(fā)動機(jī)怠速提升發(fā)動機(jī)怠速提升作用：能在汽車低速行使或停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)發(fā)作用：能在汽車低速行使或停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下自動提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，來動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下自動提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，來保證緊縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。保

20、證緊縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。任務(wù)原理：當(dāng)空調(diào)風(fēng)量開關(guān)、任務(wù)原理：當(dāng)空調(diào)風(fēng)量開關(guān)、A/C開關(guān)接通后，怠速開關(guān)接通后，怠速提升控制閥處于通電形狀，由原來的常閉形狀變?yōu)樘嵘刂崎y處于通電形狀，由原來的常閉形狀變?yōu)殚_啟形狀，怠速提升閥與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間構(gòu)成開啟形狀，怠速提升閥與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間構(gòu)成真空通道，在發(fā)動機(jī)與進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的作用下，真空通道，在發(fā)動機(jī)與進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的作用下，吸動怠速提升閥的膜片抑制膜片回位彈簧的阻力和吸動怠速提升閥的膜片抑制膜片回位彈簧的阻力和化油器節(jié)氣門彈簧的阻力而向上運(yùn)動，膜片向上運(yùn)化油器節(jié)氣門彈簧的阻力而向上運(yùn)動，膜片向上運(yùn)動帶動拉桿向上運(yùn)動，從而帶動化油器節(jié)氣門轉(zhuǎn)動動帶

21、動拉桿向上運(yùn)動，從而帶動化油器節(jié)氣門轉(zhuǎn)動一個角度。一個角度。發(fā)動機(jī)怠速提升控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)怠速提升控制系統(tǒng)的主要三元件：的主要三元件：l怠速提升控制電磁閥怠速提升控制電磁閥(VSV)通常情況下不通電時，任務(wù)通常情況下不通電時，任務(wù)管口為常閉形狀，阻斷發(fā)動機(jī)進(jìn)管口為常閉形狀，阻斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管與怠速提升閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣歧管與怠速提升閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的通道；當(dāng)翻開空調(diào)開關(guān)時，之間的通道；當(dāng)翻開空調(diào)開關(guān)時，怠速提升控制電磁閥通電時處于怠速提升控制電磁閥通電時處于開啟形狀，接通發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管開啟形狀，接通發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管與怠速提升閥之間的真空通道，與怠速提升閥之間的真空通道，怠速提升閥可以在發(fā)動機(jī)真空度怠速提升

22、閥可以在發(fā)動機(jī)真空度的作用下實現(xiàn)提速。的作用下實現(xiàn)提速。l怠速提升閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)怠速提升閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)節(jié)氣門開度控制器適用于化油器式發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度控制器適用于化油器式發(fā)動機(jī)空氣旁通式構(gòu)造適用于電控燃油放射式發(fā)動機(jī)空氣旁通式構(gòu)造適用于電控燃油放射式發(fā)動機(jī)當(dāng)空調(diào)開關(guān)翻開時，當(dāng)空調(diào)開關(guān)翻開時，怠速提升控制閥線圈怠速提升控制閥線圈通電，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧通電，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管負(fù)壓真空度經(jīng)管負(fù)壓真空度經(jīng)過怠速提升控制電磁過怠速提升控制電磁閥導(dǎo)入膜片分總成內(nèi)閥導(dǎo)入膜片分總成內(nèi)，使膜片產(chǎn)生位移，使膜片產(chǎn)生位移，從而使一股空氣不需從而使一股空氣不需經(jīng)過節(jié)氣閥通到平衡經(jīng)過節(jié)氣閥通到平衡箱內(nèi)，此時發(fā)動機(jī)電箱內(nèi)，此時發(fā)動機(jī)電控單

23、元控單元ECUECU會根據(jù)會根據(jù)旁通空氣流量的大小旁通空氣流量的大小來添加燃油放射量，來添加燃油放射量，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高。高。l單向閥阻尼閥單向閥阻尼閥作用：當(dāng)發(fā)動機(jī)停頓任務(wù)時，或某些緣由呵斥進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣或帶油空氣反流時，由于單向閥的單向止回作用，不能逆向流動，封鎖真空通道，使怠速控制電磁閥的電磁線圈和怠速提升閥的真空膜片免受損壞，從而維護(hù)了怠速提升控制系統(tǒng)。另外在發(fā)動機(jī)怠速工況，進(jìn)氣歧管靠真空度作用吸動真空提升閥膜片時，單向閥由于有節(jié)流作用，使真空提升閥膜片平穩(wěn)上吸，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速得到平穩(wěn)的調(diào)整提高。留意：留意聯(lián)接方向。汽車加速斷開安裝汽車加速斷開安裝作用：當(dāng)汽車加

24、速時或汽車超車加速時，切斷通向緊縮機(jī)離合器的電路，停頓緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。類型：由加速開關(guān)和延遲繼電器組成。加速開關(guān)普通裝在加速踏板下，或裝在其他位置經(jīng)過連桿或綱索來操作。當(dāng)踏板行程到達(dá)最大行程的90時，加速開關(guān)或延遲繼電器切斷電磁離合器線圈電路，使緊縮機(jī)停頓任務(wù)。當(dāng)踏板行程小于90或加速開關(guān)翻開后延時十幾秒后自動接通離合器線圈電路，使緊縮機(jī)又自動恢復(fù)任務(wù)。用發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管真空度控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)的真空度用發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管真空度控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)的真空度在較低的某一范圍時，汽車在勻速或稍許加速行駛在較低的某一范圍時，汽車在勻速或稍許加速行駛時，那么開封鎖合，緊縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。時，那么開封鎖合，緊縮機(jī)和空

25、調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在迅速加速時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度迅速增大，在迅速加速時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度迅速增大，真空斷開器內(nèi)的膜片斷開觸頭，切斷緊縮機(jī)離合器真空斷開器內(nèi)的膜片斷開觸頭，切斷緊縮機(jī)離合器電路中的電流，使緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。電路中的電流，使緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。 4-2 汽車空調(diào)系統(tǒng)電路汽車空調(diào)系統(tǒng)電路一一 普通非獨(dú)立式汽車空調(diào)電路分析方法普通非獨(dú)立式汽車空調(diào)電路分析方法二二 獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制電路獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制電路一一 普通非獨(dú)立式汽車空調(diào)電路分析方法普通非獨(dú)立式汽車空調(diào)電路分析方法汽車空調(diào)系統(tǒng)的根本電路汽車空調(diào)系統(tǒng)的根本電路電源電源電路電路鼓風(fēng)機(jī)電路鼓風(fēng)機(jī)電路電磁電磁離合離合

26、器電器電路路汽車空調(diào)典型控制電路汽車空調(diào)典型控制電路速度控制電路速度控制電路接從蒸發(fā)接從蒸發(fā)器出來的器出來的電源正極電源正極與搭鐵與搭鐵-電源負(fù)電源負(fù)極聯(lián)接極聯(lián)接與緊與緊縮機(jī)縮機(jī)電磁電磁離合離合器相器相聯(lián)聯(lián)接點火接點火線圈負(fù)線圈負(fù)極接線極接線柱柱集電極得到一個放集電極得到一個放大交流信號大交流信號濾波整流濾波整流上正上正下負(fù)下負(fù)的直的直流電流電壓壓觸發(fā)器觸發(fā)器功能：是實現(xiàn)由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化自動控制緊縮機(jī)功能：是實現(xiàn)由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化自動控制緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車空調(diào)的加熱除霜電路汽車空調(diào)的加熱除霜電路斷路器的作用：是當(dāng)線路斷路器的作用：是當(dāng)線路式用電設(shè)備搭鐵式負(fù)荷增式用電設(shè)備搭鐵式負(fù)荷增大時，斷路

27、器會自動跳開大時，斷路器會自動跳開起到維護(hù)線路的作用。起到維護(hù)線路的作用。斷路器中間有一小孔，當(dāng)斷路器中間有一小孔，當(dāng)把線路搭鐵或短路之處修把線路搭鐵或短路之處修好以后，用牙簽或別的細(xì)好以后，用牙簽或別的細(xì)小鐵棍向小孔中間悄然一小鐵棍向小孔中間悄然一按，斷路器就接通。按，斷路器就接通。汽車空互換氣風(fēng)扇電路汽車空互換氣風(fēng)扇電路 二二 獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制電路獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制電路 4-3 4-3 典型汽車空調(diào)系統(tǒng)電路分析典型汽車空調(diào)系統(tǒng)電路分析 一一 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析 二二 夏利轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析夏利轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析 一一 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)電

28、路分析桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析主要由電源電路、電磁離合器控制電路、鼓風(fēng)機(jī)控主要由電源電路、電磁離合器控制電路、鼓風(fēng)機(jī)控制電路和冷凝風(fēng)扇電動機(jī)控制電路組成。如圖制電路和冷凝風(fēng)扇電動機(jī)控制電路組成。如圖4-234-23所示。所示。低于低于0.2MPa時觸點斷開時觸點斷開NoImage其任務(wù)過程如下：其任務(wù)過程如下：點火開關(guān)點火開關(guān)1處于斷開置處于斷開置OFF位置時，減負(fù)荷繼電位置時，減負(fù)荷繼電器器2的線圈電路切斷，觸點張開，空調(diào)系統(tǒng)不任務(wù)。的線圈電路切斷，觸點張開，空調(diào)系統(tǒng)不任務(wù)。點火開關(guān)點火開關(guān)1處于起動置處于起動置ST位置時，減負(fù)繼電器位置時，減負(fù)繼電器2的的線圈電路切斷，觸點張開，中斷空調(diào)

29、系統(tǒng)的任務(wù)，以線圈電路切斷，觸點張開，中斷空調(diào)系統(tǒng)的任務(wù)，以保證發(fā)動機(jī)起動時，蓄電池維持足夠的電能。保證發(fā)動機(jī)起動時，蓄電池維持足夠的電能。點火開關(guān)點火開關(guān)1處于接通置處于接通置ON位置時，減負(fù)荷繼電器位置時，減負(fù)荷繼電器2的線圈電路接通，觸點閉合，空調(diào)繼電器中的線圈的線圈電路接通，觸點閉合，空調(diào)繼電器中的線圈通電，接通鼓風(fēng)機(jī)電路，此時可由鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)進(jìn)展調(diào)通電，接通鼓風(fēng)機(jī)電路，此時可由鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)進(jìn)展調(diào)速，使鼓風(fēng)機(jī)按要求的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)展強(qiáng)迫通風(fēng)、換速，使鼓風(fēng)機(jī)按要求的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)展強(qiáng)迫通風(fēng)、換氣或送出暖風(fēng)。氣或送出暖風(fēng)。當(dāng)外界溫度高于當(dāng)外界溫度高于1010時，才允許運(yùn)用空調(diào)。即環(huán)境溫時，才允許運(yùn)

30、用空調(diào)。即環(huán)境溫度開關(guān)度開關(guān)1414閉合。當(dāng)需求空調(diào)開關(guān)制冷時，接通空調(diào)開閉合。當(dāng)需求空調(diào)開關(guān)制冷時，接通空調(diào)開關(guān)關(guān)A/CA/C，空調(diào)開關(guān)指示燈，空調(diào)開關(guān)指示燈1919亮，表示空調(diào)開關(guān)曾經(jīng)接亮，表示空調(diào)開關(guān)曾經(jīng)接通。此時電源接通空調(diào)開關(guān)通。此時電源接通空調(diào)開關(guān)A/CA/C、環(huán)境溫度開通接通、環(huán)境溫度開通接通以下電路：以下電路：新穎空氣翻板電磁閥新穎空氣翻板電磁閥1818的電路接通，該閥動作接通新的電路接通，該閥動作接通新穎空氣翻板電磁閥穎空氣翻板電磁閥1818的真空通路，使新穎空氣進(jìn)口封的真空通路，使新穎空氣進(jìn)口封鎖，制冷系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)循環(huán)。鎖，制冷系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)循環(huán)。電流從蓄電池電流從蓄電池3

31、3正極正極減負(fù)荷繼電器減負(fù)荷繼電器2 2常閉觸頭常閉觸頭 熔斷器熔斷器空調(diào)開關(guān)空調(diào)開關(guān)A/C11A/C11環(huán)境溫度開關(guān)環(huán)境溫度開關(guān)1414新穎空新穎空氣翻板電磁閥氣翻板電磁閥1818蓄電池負(fù)極；蓄電池負(fù)極；電流從蓄電池電流從蓄電池3 3正極正極減負(fù)繼電器減負(fù)繼電器2 2常開觸頭常開觸頭 熔斷器熔斷器空調(diào)開關(guān)空調(diào)開關(guān)A/C11A/C11環(huán)境溫度開關(guān)環(huán)境溫度開關(guān)1414蒸發(fā)器蒸發(fā)器溫控開關(guān)溫控開關(guān)1313低壓壓力維護(hù)開關(guān)低壓壓力維護(hù)開關(guān)1515電磁離合器電磁離合器17 17 蓄電池蓄電池3 3負(fù)極；負(fù)極；同時電源還經(jīng)蒸發(fā)器溫控開關(guān)同時電源還經(jīng)蒸發(fā)器溫控開關(guān)1313怠速提升真空轉(zhuǎn)怠速提升真空轉(zhuǎn)換閥換

32、閥1616蓄電池蓄電池3 3負(fù)極，接通怠速提升轉(zhuǎn)換閥負(fù)極，接通怠速提升轉(zhuǎn)換閥1616，提，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以滿足空調(diào)動力源的需求。高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以滿足空調(diào)動力源的需求。對空調(diào)繼電器對空調(diào)繼電器1010中的線圈供電，使兩對觸點同時閉合，中的線圈供電，使兩對觸點同時閉合，其中一對觸點接通冷卻風(fēng)扇繼電器其中一對觸點接通冷卻風(fēng)扇繼電器7 7的線圈電路；另的線圈電路；另一對觸點接通鼓風(fēng)機(jī)一對觸點接通鼓風(fēng)機(jī)9 9的電路。的電路。低壓維護(hù)開關(guān)低壓維護(hù)開關(guān)1515串聯(lián)在蒸發(fā)器溫控開關(guān)串聯(lián)在蒸發(fā)器溫控開關(guān)1313和電磁離和電磁離合器合器1717之間，當(dāng)制冷系統(tǒng)因短少制冷劑使制冷系統(tǒng)壓之間，當(dāng)制冷系統(tǒng)因短少制冷劑

33、使制冷系統(tǒng)壓力過低時，開關(guān)斷開，緊縮機(jī)停頓任務(wù)。力過低時，開關(guān)斷開，緊縮機(jī)停頓任務(wù)。高壓維護(hù)開關(guān)高壓維護(hù)開關(guān)5 5串聯(lián)在冷卻風(fēng)扇繼電器串聯(lián)在冷卻風(fēng)扇繼電器7 7和空調(diào)繼電器和空調(diào)繼電器1010中中K1K1的一對觸點之間，當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓值正常時，觸點張開，將電的一對觸點之間，當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓值正常時，觸點張開，將電阻阻R R串接入冷卻風(fēng)扇電動機(jī)串接入冷卻風(fēng)扇電動機(jī)8 8的電路中，使風(fēng)扇電動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的電路中，使風(fēng)扇電動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓超越規(guī)定值時，高壓維護(hù)開關(guān)。當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓超越規(guī)定值時，高壓維護(hù)開關(guān)5 5的觸點閉合的觸點閉合，接通冷卻風(fēng)扇繼電器，接通冷卻風(fēng)扇繼電器7 7的線圈電路，冷卻

34、風(fēng)扇繼電器的線圈電路，冷卻風(fēng)扇繼電器7 7的觸點的觸點閉合，接通冷卻風(fēng)扇繼電器閉合，接通冷卻風(fēng)扇繼電器7 7的線圈電路，冷卻風(fēng)扇繼電器的線圈電路，冷卻風(fēng)扇繼電器7 7的的觸點閉合，將電阻觸點閉合，將電阻R R短路，使冷卻風(fēng)扇電動機(jī)短路，使冷卻風(fēng)扇電動機(jī)8 8高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以加高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)冷凝器的冷卻才干。同時冷卻風(fēng)扇電動機(jī)強(qiáng)冷凝器的冷卻才干。同時冷卻風(fēng)扇電動機(jī)8 8還直接受發(fā)動機(jī)還直接受發(fā)動機(jī)冷卻液溫控開關(guān)冷卻液溫控開關(guān)4 4的控制，當(dāng)不開空調(diào)開關(guān)的控制，當(dāng)不開空調(diào)開關(guān)A/CA/C時，假設(shè)發(fā)動機(jī)時，假設(shè)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于冷卻液溫度低于9595，冷卻風(fēng)扇電動機(jī)，冷卻風(fēng)扇電動機(jī)8 8不轉(zhuǎn)動，高于

35、不轉(zhuǎn)動，高于9595時時，冷卻風(fēng)扇電動機(jī)低速轉(zhuǎn)動。當(dāng)冷凝溫度到達(dá)，冷卻風(fēng)扇電動機(jī)低速轉(zhuǎn)動。當(dāng)冷凝溫度到達(dá)105105時，風(fēng)扇時，風(fēng)扇電動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。電動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。缺點檢查方法如下：缺點檢查方法如下：1 1、接通點火開關(guān)，空調(diào)繼電器觸點閉合，此時改動、接通點火開關(guān)，空調(diào)繼電器觸點閉合，此時改動鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)的接通檔位，測試鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)的接通檔位，測試鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。2 2、再接通空調(diào)開關(guān)，空調(diào)開關(guān)指示燈亮。這時新穎、再接通空調(diào)開關(guān)，空調(diào)開關(guān)指示燈亮。這時新穎空氣翻板電磁閥通電，風(fēng)門動作，將車內(nèi)外空氣隔絕，空氣翻板電磁閥通電，風(fēng)門動作，將車內(nèi)外空氣隔絕，為系統(tǒng)制冷做好預(yù)備。假設(shè)蒸發(fā)器和

36、環(huán)境溫度尚未低為系統(tǒng)制冷做好預(yù)備。假設(shè)蒸發(fā)器和環(huán)境溫度尚未低于設(shè)定值，那么恒溫器開關(guān)和環(huán)境溫度開關(guān)都閉合，于設(shè)定值，那么恒溫器開關(guān)和環(huán)境溫度開關(guān)都閉合，電磁離合器線圈通電，制冷循環(huán)任務(wù)，同時怠速自動電磁離合器線圈通電，制冷循環(huán)任務(wù)，同時怠速自動提升電磁閥真空轉(zhuǎn)換閥通電，怠速自動提高。提升電磁閥真空轉(zhuǎn)換閥通電，怠速自動提高。3 3、在空調(diào)繼電器通電后，其觸頭閉合，接通冷卻風(fēng)、在空調(diào)繼電器通電后，其觸頭閉合，接通冷卻風(fēng)扇，此時冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。假設(shè)系統(tǒng)中高壓到達(dá)扇，此時冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。假設(shè)系統(tǒng)中高壓到達(dá)1.5MPa1.5MPa，高壓開關(guān)接通，冷卻風(fēng)扇繼電器通電，觸頭，高壓開關(guān)接通，冷卻風(fēng)扇繼電器

37、通電，觸頭閉合，冷卻風(fēng)扇那么高速運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇的冷卻液溫閉合，冷卻風(fēng)扇那么高速運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇的冷卻液溫控開關(guān)與制冷系統(tǒng)無關(guān)，當(dāng)不運(yùn)用空調(diào)時，假設(shè)水溫控開關(guān)與制冷系統(tǒng)無關(guān)，當(dāng)不運(yùn)用空調(diào)時，假設(shè)水溫到達(dá)到達(dá)9595，左側(cè)冷卻液溫控開封鎖合，冷卻風(fēng)扇低速，左側(cè)冷卻液溫控開封鎖合，冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)；假設(shè)水溫到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)；假設(shè)水溫到達(dá)105105，右側(cè)冷卻液溫控開關(guān)接，右側(cè)冷卻液溫控開關(guān)接通，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。通，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。以下情況都能使電磁離合器斷開停頓任務(wù)：以下情況都能使電磁離合器斷開停頓任務(wù)：1 1點火開關(guān)斷開點火開關(guān)斷開2 2空調(diào)開關(guān)斷開空調(diào)開關(guān)斷開3 3環(huán)境溫度低于設(shè)定值使環(huán)境溫度開關(guān)斷開

38、環(huán)境溫度低于設(shè)定值使環(huán)境溫度開關(guān)斷開4 4蒸發(fā)器溫度開關(guān)低于設(shè)定值使蒸發(fā)器溫控開關(guān)斷蒸發(fā)器溫度開關(guān)低于設(shè)定值使蒸發(fā)器溫控開關(guān)斷開開5 5系統(tǒng)中高、低壓力異常，使高、低壓力斷開系統(tǒng)中高、低壓力異常，使高、低壓力斷開假設(shè)出現(xiàn)以上景象，應(yīng)予修復(fù)或改換有關(guān)器件。假設(shè)出現(xiàn)以上景象，應(yīng)予修復(fù)或改換有關(guān)器件。二二 夏利轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析夏利轎車空調(diào)系統(tǒng)電路分析1 1、電源控制電路、電源控制電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3正極正極熔斷器熔斷器11點火開關(guān)點火開關(guān)33散熱器散熱器風(fēng)扇電動機(jī)繼電器風(fēng)扇電動機(jī)繼電器6 6的控制線圈的控制線圈溫控開關(guān)溫控開關(guān)77搭鐵搭鐵 蓄電池蓄電池3 3的負(fù)極。其中溫控開關(guān)的負(fù)

39、極。其中溫控開關(guān)7 7由發(fā)動機(jī)散熱器中由發(fā)動機(jī)散熱器中的水溫控制。當(dāng)水溫在的水溫控制。當(dāng)水溫在83839090時，溫控開關(guān)斷開，時，溫控開關(guān)斷開， 9090以上時閉合，當(dāng)溫控開封鎖合時，該電路構(gòu)成通以上時閉合，當(dāng)溫控開封鎖合時，該電路構(gòu)成通路。路。OFF安裝在安裝在蒸發(fā)器蒸發(fā)器外側(cè)外側(cè)2 2、散熱器風(fēng)扇電動機(jī)電路、散熱器風(fēng)扇電動機(jī)電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3的正極的正極熔斷器熔斷器11點火開關(guān)點火開關(guān)2 2的的IGIG擋擋 散熱器風(fēng)扇電動機(jī)繼電器散熱器風(fēng)扇電動機(jī)繼電器6 6中的觸點中的觸點散熱器風(fēng)扇電動散熱器風(fēng)扇電動機(jī)機(jī)55搭鐵搭鐵蓄電池蓄電池3 3的負(fù)極，散熱器風(fēng)扇電動機(jī)的負(fù)極，散熱器

40、風(fēng)扇電動機(jī)5 5開場開場運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。3 3、鼓風(fēng)機(jī)變速電路、鼓風(fēng)機(jī)變速電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3的正極的正極熔斷器熔斷器11點火開關(guān)點火開關(guān)2 2的的IGIG擋擋 熔絲熔絲88鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)99鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212搭鐵搭鐵 蓄電池蓄電池3 3的負(fù)極。的負(fù)極。鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212有三個位置：有三個位置：2 2、散熱器風(fēng)扇電動機(jī)電路、散熱器風(fēng)扇電動機(jī)電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3的正極的正極熔斷器熔斷器11點火開關(guān)點火開關(guān)2 2的的IGIG擋擋 散熱器風(fēng)扇電動機(jī)繼電器散熱器風(fēng)扇電動機(jī)繼電器6 6中的觸點中的觸點散熱器風(fēng)扇電動散熱器風(fēng)扇電動機(jī)機(jī)5

41、5搭鐵搭鐵蓄電池蓄電池3 3的負(fù)極，散熱器風(fēng)扇電動機(jī)的負(fù)極，散熱器風(fēng)扇電動機(jī)5 5開場開場運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。3 3、鼓風(fēng)機(jī)變速電路、鼓風(fēng)機(jī)變速電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3的正極的正極熔斷器熔斷器11點火開關(guān)點火開關(guān)2 2的的IGIG擋擋 熔絲熔絲88鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)99鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212搭鐵搭鐵 蓄電池蓄電池3 3的負(fù)極。的負(fù)極。鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212有三個位置：有三個位置：當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212放在空擋位置時，電路不通。放在空擋位置時，電路不通。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212放在放在1 1擋位置時，電流從鼓風(fēng)機(jī)擋位置時，電流

42、從鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)電動機(jī)9 9至鼓風(fēng)機(jī)變速電阻至鼓風(fēng)機(jī)變速電阻1111，再至鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)，再至鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1111搭鐵。因電流經(jīng)過變速電阻搭鐵。因電流經(jīng)過變速電阻1111的全部、電阻，所以的全部、電阻，所以鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212推到推到2 2擋時，電流流過鼓風(fēng)機(jī)變擋時，電流流過鼓風(fēng)機(jī)變速電阻速電阻1111的的1/21/2電阻，電動機(jī)轉(zhuǎn)速提高。電阻，電動機(jī)轉(zhuǎn)速提高。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)1212推到推到3 3擋時，電流不經(jīng)過鼓風(fēng)機(jī)變速擋時，電流不經(jīng)過鼓風(fēng)機(jī)變速電阻電阻1111，直接銜接到開關(guān)搭鐵，這時轉(zhuǎn)速最高。，直接銜接到開關(guān)搭鐵，這時轉(zhuǎn)速最高。4 4、指示燈電路、指示燈電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3的正極的正極熔斷器熔斷器11點火開關(guān)點火開關(guān)2 2的的IGIG擋擋熔絲熔絲88空調(diào)指示燈空調(diào)指示燈2222空調(diào)開關(guān)空調(diào)開關(guān)2020閉合閉合 鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)1212搭鐵搭鐵蓄電池蓄電池3 3的負(fù)極。的負(fù)極。這時空調(diào)指示燈這時空調(diào)指示燈2222亮。亮。5 5、空調(diào)放大器電路、空調(diào)放大器電路電流從蓄電池電流從蓄電池3 3