嵐縣至古交公路工程施工組織設(shè)計(jì)文字說明

1、附篇 施工組織設(shè)計(jì)建議書表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7 施工總體計(jì)劃表 表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一 總說明二 工程概況三 施工組織機(jī)構(gòu)四 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程五 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn) 場的方法六 主要工程的施工方案、施工方法七 各分項(xiàng)工程的施工順序八 確保工程質(zhì)量和工期的措施九 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施十 冬季和雨季的施工安排十一 質(zhì)量、安全保證體系十二 廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)十三 疫情防治措施十四 民工工資按

2、期支付保證措施十五 安全生產(chǎn)保證措施十六 環(huán)保施工措施一、總說明（一） 編制依據(jù) 1、嵐縣至古交公路工程施工招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、圖紙及補(bǔ)遺書。 2、交通部頒公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（交公路發(fā)【2003】 94號）及部頒現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 3、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查取得的有關(guān)資料。 4、我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、人員及機(jī)械設(shè)備情況。 5、我單位施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。 （二） 編制原則 （1）遵照招標(biāo)圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際情況、我單位實(shí)際情況和業(yè)主要求；（2）做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期；（3）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、

3、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。 （4）采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。（5）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用新技術(shù)成果。二、 工程概況 （一）工程概述嵐縣至古交公路工程起點(diǎn)設(shè)于嵐縣西側(cè)普明鎮(zhèn)，經(jīng)下馬鋪、火泉溝、浮家峪、葛鋪、龍泉鄉(xiāng)、靜游鎮(zhèn)、任家溝、常家坡、廟灣村、杜交曲鎮(zhèn)、策馬、龍尾頭、終點(diǎn)位于省道太克線鎮(zhèn)城底收費(fèi)站西。全長。本合同段為第九合同段即K45+000K63+664，長為18.923公里。（二）地形與地貌本項(xiàng)目共經(jīng)過嵐縣、婁煩、古交三縣市，起點(diǎn)K0+000至K16+500（下馬鋪）地處嵐河一級臺地，位于嵐河南岸，嵐縣境內(nèi)地形平坦，是嵐人口最密，經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)；從K16+

4、500（下馬鋪）K30+000（下靜游）段路線位于嵐河川谷地貌地帶，兩岸為土石山，中間夾著嵐河，嵐河彎延曲折，路線沿嵐河西岸而行；K30+000K46+500段路線位于汾河水庫庫區(qū)內(nèi)，該段是典型的黃土丘陵地貌，溝谷縱橫，地形起伏較大，路線在K30+000K34+000位于汾河西岸，于K34+010跨汾河沿水庫東岸而行至汾河壩跨埡口下坡至莊兒上村，于K49+650經(jīng)莊兒上汾河橋跨汾河于K50+000處接原婁梭線，經(jīng)汾河順流而下，直至終點(diǎn)梭峪村。從K46+500至終點(diǎn)路線所處地貌為汾河峽谷區(qū)，河道非常曲折，兩岸山勢陡立。（三）氣象與水文 氣溫、降水量、無霜期、主導(dǎo)風(fēng)向一覽表項(xiàng)目單位嵐縣婁煩古交歷年

5、平均氣溫3-10最冷月平均氣溫月/-8最熱月平均氣溫月/2224年平均降水量mm510425400-500無霜期天130140-150120-150主導(dǎo)風(fēng)向WNWNWN影響路線的河流主要有嵐河和汾河。K12+000K16+500段位于嵐河川谷地帶，受嵐河流水及地下水位較高的影響，表土濕軟；K36+560K46+500段位于汾河水庫庫區(qū)內(nèi)，受水庫蓄水的影響，溝中表土濕軟，個(gè)別現(xiàn)已被水淹沒；其余地段地下水位較深，對路線的影響都不大。（四）地質(zhì)地震K0+000K24+000段地處嵐縣盆地，由Q4新黃土覆蓋；K24+000K27+000段位于嵐河川谷地帶；山體為風(fēng)化砂巖且?guī)r體破碎嚴(yán)重；K27+000K

6、31+500處于汾河河谷地帶，為Q4新黃土覆蓋；K31+500K36+560段山體以石灰?guī)r、砂巖為主；K36+500K50+000段為水庫庫區(qū)，處河谷地帶，地表由Q4新黃土覆蓋；K50+000終點(diǎn)段路線在汾河峽谷地帶穿行，山體以石灰?guī)r、砂巖為主。路線所經(jīng)地帶地質(zhì)條件較好，對路線無大影響。路線所經(jīng)地區(qū)的地震動峰值加速度系數(shù)為0.10，動應(yīng)譜特征周期為0.35，其對應(yīng)地震基本烈度為度。（五）工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級 二級公路路面面層結(jié)構(gòu) 瀝青混凝土設(shè)計(jì)行車速度 60km/h路基寬度 12m橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路-級（六）主要工程數(shù)量序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路線長度Km2砂礫墊層(20cm)萬m23水泥穩(wěn)定砂

7、礫底基層(15cm/20cm)萬m24水泥穩(wěn)定碎石基層萬m25透層萬m26細(xì)粒式瀝青混凝土（3cm）萬m27中粒式瀝青混凝土(4cm/5cm)萬m28混凝土預(yù)制塊路緣石m39m10個(gè)48711鋼筋混凝土立柱根160三、施工組織機(jī)構(gòu) 我公司擁有成套的路面施工機(jī)械設(shè)備和一大批素質(zhì)高的工程技術(shù)人員。施工中，我們將派出最強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，采取流水作業(yè)和平行推進(jìn)作業(yè)相結(jié)合的施工方法，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，精心組織，保證如期完成全部工程。為確保本合同整個(gè)工程的有效實(shí)施和管理，根據(jù)工程的需要，在中標(biāo)后，我們選派施工過類似工程項(xiàng)目且有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將進(jìn)駐施工現(xiàn)場，成立項(xiàng)目經(jīng)理部對本工程實(shí)施全過程、

8、全方位的管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）一人，下設(shè)綜合部、財(cái)務(wù)部、材料供應(yīng)部、工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、機(jī)械設(shè)備部、中心試驗(yàn)室，詳見施工組織機(jī)構(gòu)框圖。 本項(xiàng)目經(jīng)理部各部門職能如下： 1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面管理工作。2總工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作。 3技術(shù)質(zhì)量部 編制和貫徹工程施工組織設(shè)計(jì)、施工工序；組織技術(shù)培訓(xùn)，辦理工程修改和變更，調(diào)整工序設(shè)計(jì)；匯集整理工程技術(shù)資料檔案；負(fù)責(zé)試驗(yàn)、檢驗(yàn)和測量設(shè)備的計(jì)量；檢查、監(jiān)督工程質(zhì)量，組織工程施工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)和質(zhì)量問題；負(fù)責(zé)材料的質(zhì)量保證工作。 4. 工程管理部 負(fù)責(zé)合同管理，制訂生產(chǎn)計(jì)劃、工程統(tǒng)計(jì)計(jì)量、機(jī)械設(shè)備調(diào)撥

9、計(jì)劃；審核材料采購計(jì)劃；組織實(shí)施現(xiàn)場各階段的平面布置、勞動力及生產(chǎn)安排，組織實(shí)施階段工程安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)檢查和監(jiān)督。 5. 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理。6. 材料供應(yīng)部 負(fù)責(zé)施工用料、小型機(jī)具和工具的購置、運(yùn)輸，編制并實(shí)施材料使用計(jì)劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場各種材料的使用情況。 7. 機(jī)械設(shè)備部 負(fù)責(zé)工程機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配、管理和維護(hù)、保養(yǎng)、修理。 8. 中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)原材料各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)，各分項(xiàng)工程取樣和試驗(yàn)；提供試驗(yàn)報(bào)告。 9. 綜合部職能 負(fù)責(zé)文件往來的管理，對外聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)、現(xiàn)場保衛(wèi)、勞動保護(hù)。根據(jù)工程的特點(diǎn)，結(jié)合我單位目前公路施工技術(shù)裝備及隊(duì)伍情況，計(jì)劃組織三個(gè)路面施工隊(duì)和一個(gè)排水防護(hù)施工

10、隊(duì)，三個(gè)路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)路面施工，排水及沿線設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)排水及沿線設(shè)施的施工。設(shè)測量隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)本合同段的測量工作。本工程不分包、不轉(zhuǎn)包，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、專業(yè)特長，以最優(yōu)的施工方案，快速、優(yōu)質(zhì)、安全地完成本工程的施工，保證在業(yè)主要求的工期內(nèi)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。四、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程 （一） 施工準(zhǔn)備 1. 認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。 2. 組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。3. 在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底

11、和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進(jìn)行調(diào)查，熟悉地上地下建筑物、構(gòu)筑物、電力電訊桿線、管道、文物古跡、水電供應(yīng)設(shè)施及其它設(shè)施，以便更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理和其他有關(guān)部門反映或申請?jiān)O(shè)計(jì)變更。設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測儀器和設(shè)備，配足配齊測量、試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。施工前要做好施工測量。施工測量包括導(dǎo)線、中線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查和補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，路基放樣定位等。重要樁位要設(shè)好保護(hù)樁，施工中嚴(yán)格復(fù)測、復(fù)核制度，確保構(gòu)造物位置準(zhǔn)確。 4. 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、

12、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)實(shí)施計(jì)劃，按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。 5. 根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)各種設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好供電、供水設(shè)施及準(zhǔn)備工作。6. 根據(jù)施工進(jìn)度安排，合理制定各種機(jī)具的進(jìn)場計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。同時(shí)提前作好材料進(jìn)場計(jì)劃，準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料，合理安排施工進(jìn)度，加強(qiáng)對周轉(zhuǎn)性材料的周轉(zhuǎn)使用工作。 （二）臨時(shí)工程 本工程施工環(huán)境較好，臨時(shí)工程布設(shè)時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對重點(diǎn)優(yōu)先開工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，優(yōu)先保證能及早開工，

13、各種臨時(shí)工程采取永久和臨時(shí)結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置。 1、臨時(shí)供電 施工用電擬采用高壓電，施工時(shí)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系架設(shè)動力線至基層、面層拌合站等集中用電區(qū)域，設(shè)一臺400kva可變電器，沿線布設(shè)電力線，同時(shí)配備200kw發(fā)電機(jī)二臺備用。 2、施工用水 本合同段施工用水及生活用水從沿線機(jī)井或水井取用。使用前進(jìn)行水質(zhì)分析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用。施工和生活用水均用水泵抽取、水車運(yùn)輸。 3、施工通訊 為方便同業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)單位聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話二部，并配移動電話若干部。4、瀝青混凝土及水泥穩(wěn)定砂礫拌合站本工程底基層、基層采用拌和站集中拌和，拌和站設(shè)500t/h穩(wěn)定土拌合設(shè)備二臺，瀝青

14、混凝土拌和站設(shè)240t/h瀝青混凝土拌和站一臺。機(jī)械上料，電子計(jì)量。5、臨時(shí)便道施工期間不中斷原有公路的交通，沿線修筑臨時(shí)便道以滿足車輛的通行要求，充分利用好地方公路及縣鄉(xiāng)級道路進(jìn)出機(jī)械設(shè)備及各種物資材料，必要時(shí)，對臨近施工現(xiàn)場的鄉(xiāng)村小路進(jìn)行加寬加固處理，并修筑進(jìn)入主要施工點(diǎn)的施工便道。施工中派專人對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。五、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 （一）設(shè)備、人員動員周期如果中標(biāo)，我們將組織本工程的項(xiàng)目部人員即刻到位，進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行開工前期準(zhǔn)備工作。計(jì)劃投入本工程的各級管理人員及技術(shù)人員26名，大部分技術(shù)工人為我公司固定職工

15、，其余小部分技術(shù)工人和普通勞動力由與我公司長期合作的外協(xié)隊(duì)伍組成，有五年以上的施工經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)場。全部設(shè)備和人員在2007年5月1日全部進(jìn)場到位，迅速投入現(xiàn)場調(diào)查、臨時(shí)設(shè)施布置及其它前期準(zhǔn)備工作，以“短、平、快”的速度優(yōu)質(zhì)高效完成該工程施工，各項(xiàng)工程完工后，留部分人員進(jìn)行收尾及維修工作。 根據(jù)工程量和工期的要求，計(jì)劃進(jìn)場120人施工，高峰期人數(shù)達(dá)到158人。制定詳細(xì)的勞動力使用計(jì)劃，進(jìn)行一定的勞動力儲備，根據(jù)工程進(jìn)展情況和工期的需要，可隨時(shí)進(jìn)場，確保施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（1） 勞動力配備表施工隊(duì)伍施工任務(wù)勞動力組織人數(shù)底基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)K45+000-K63+664段路面底基層的施工路面施

16、工設(shè)備15臺，作業(yè)組35人35基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)K45+000-K63+664段路面基層的施工路面施工設(shè)備20臺，作業(yè)組35人35面層施工隊(duì)負(fù)責(zé)K45+000-K63+664段路面面層的施工路面施工設(shè)備18臺，作業(yè)組30人30排水沿線設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)K45+000-K63+664段排水、沿線設(shè)施的施工施工設(shè)備10臺，作業(yè)組20人20合 計(jì)120（2） 人員安排表 機(jī) 構(gòu)管理及工程技術(shù)人員生產(chǎn)人員總?cè)藬?shù)主要工作項(xiàng)目部81220施工管理中心底基層施工隊(duì)53540路面底基層基層施工隊(duì)53540路面基層面層施工隊(duì)43034路面面層排水及沿線設(shè)施施工隊(duì)42024排水及沿線設(shè)施合 計(jì)26132158（3）主要機(jī)

17、械（具）設(shè)備配備我們將組織、投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，盡可能提高機(jī)械化施工程度，同時(shí)配備足夠的材料試驗(yàn)、測量及質(zhì)檢儀器，確保工期和質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。工程所需機(jī)械設(shè)備全部為我公司自備，根據(jù)工程進(jìn)度的需要，從公司總部調(diào)派到施工現(xiàn)場，由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理。擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表；投入的測試儀器詳見擬投入主要材料試驗(yàn)、測量、儀器設(shè)備表（資審中已報(bào)）。 （二）設(shè)備、人員及材料運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法全部設(shè)備、人員由包頭市區(qū)運(yùn)至施工現(xiàn)場，部分設(shè)備當(dāng)?shù)刈赓U。材料的進(jìn)場要根據(jù)工期和工程進(jìn)度計(jì)劃，提前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，做好周密的進(jìn)場計(jì)劃和周期性儲備計(jì)劃與落實(shí)。物資采購及管理人員選配素質(zhì)高

18、、業(yè)務(wù)精，且有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，密切結(jié)合工程計(jì)劃、市場價(jià)格和市場供需形式并把握季節(jié)性、市場多變性的特點(diǎn)，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作。六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）主要工程項(xiàng)目施工方案1、路面工程碎石的性能應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，底基層及基層混合料采用500t/h穩(wěn)定土拌合設(shè)備廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混凝土面層采用3000型瀝青拌合設(shè)備拌合，15t自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪，路肩板在瀝青砼攤鋪前安裝。2、排水工程路基成型一段后，即進(jìn)行防護(hù)、排水工程施工，對未及施工地段要做臨時(shí)性水簸箕及擋水路緣以防路基遭受雨水沖刷。挖方路段采用50×

19、50cm的梯形邊溝，并用漿砌片石加固，邊溝的出水口即填挖交界處設(shè)置急流槽將邊溝水引入河流或橋涵中去。3、施工要點(diǎn)本合同段線路長，工序多，需要科學(xué)組織、合理安排，以確保全部工程的順利完成。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：與地方道路交叉地段，施工區(qū)域設(shè)置醒目標(biāo)志牌，夜間設(shè)置指示燈，以減少施工干擾及確保交通通暢。各施工段施工時(shí)各工序要緊密協(xié)調(diào)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工工期，必要時(shí)制定趕工措施。 施工過程中對每一道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全過程質(zhì)量管理控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。盡量多地投入先進(jìn)設(shè)備和儀器，切實(shí)保證工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的要求。（二）主要工程項(xiàng)目的施工方法1、天然砂礫墊層施工（1）、機(jī)械

20、配備配備推土機(jī)3臺、平地機(jī)2臺、壓路機(jī)4臺、挖掘機(jī)3臺、裝載機(jī)2臺、灑水車2輛及自卸汽車10輛。（2）、施工方法：準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基的壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、橫坡度、平面尺寸并進(jìn)行工序交接。選擇符合設(shè)計(jì)要求的天然級配砂礫。并按招標(biāo)文件要求做好材料試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工放樣：恢復(fù)中線每20m釘一樁，并在兩側(cè)邊線外設(shè)邊樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場嚴(yán)格掌握卸料距離，避免料不足或過多?？刂菩读系淖杂陕潴w高度，防止天然級配砂礫離析，如發(fā)現(xiàn)局部有離析現(xiàn)象，在現(xiàn)場拌和均勻或清除。用推土機(jī)、平地機(jī)將天然砂礫按規(guī)定的厚度、路拱、橫坡進(jìn)行整平，檢查

21、含水量，含水量控制在比最佳含水量大2%左右，且無粗、細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，人工進(jìn)行找補(bǔ)整形。用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）攤鋪和整型之后，遵循先輕后重的原則，立即進(jìn)行碾壓。采用振動壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊30cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整密實(shí)，無明顯車轍或隆起，邊線整齊，無松散，路拱符合要求。壓路

22、機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的密實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。接縫處理：施工中避免縱向接縫。兩段作業(yè)的銜接處搭接拌和。前一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分與后段一起拌和，整平后進(jìn)行碾壓。 2、水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層底基層與基層料采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和，用自卸卡車運(yùn)輸，2臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，振動壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水，塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)底基層采用4%水泥穩(wěn)定砂粒，基層采用6%水泥穩(wěn)定碎石，施工中按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的有關(guān)規(guī)定通過試驗(yàn)進(jìn)行配合比設(shè)

23、計(jì)。鋪筑試驗(yàn)路段在試驗(yàn)段開工前15天，我們將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)方案提出本結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試拌，提出與設(shè)計(jì)配合比相吻合的混合料生產(chǎn)控制方法與體制。通過試鋪，調(diào)試現(xiàn)場工藝操作，確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)與組合方式，使工藝與材料組成相協(xié)調(diào)，攤鋪速度與碾壓速度相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度與平整度的統(tǒng)一。通過試驗(yàn)路段，確定出使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。記錄各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便在以后的施工中作適當(dāng)調(diào)整。取得成功后形成試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為工程施工的實(shí)施依據(jù)。準(zhǔn)備下承層首先要對下承層的中線、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉、厚度等作必要的復(fù)測，

24、并做好記錄，請監(jiān)理工程師簽字后備案。如有不符合設(shè)計(jì)要求或未達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，由業(yè)主協(xié)調(diào)，督促路基施工單位予以完善，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后再施工水泥穩(wěn)定碎石層。施工放樣用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10設(shè)一樁，平曲線段每隔5m設(shè)一樁，同時(shí)將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)邊樁。對兩側(cè)邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層頂面的施工標(biāo)高（考慮壓實(shí)系數(shù)）。在施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時(shí)補(bǔ)樁。拌和采用廠拌設(shè)備：擬配備WCQ500型拌和設(shè)備兩套，用裝載機(jī)進(jìn)料，在拌和過程中，嚴(yán)格控制材料配合比、含水量和拌制時(shí)間等。攤鋪混合料混合料的攤鋪應(yīng)控制好運(yùn)輸環(huán)節(jié)和平整度。在混合料的運(yùn)輸過程中，為減少混合料中水分的蒸發(fā)

25、，在運(yùn)輸車上采取遮蓋措施（如用帆布等），運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間控制在30min以內(nèi)。攤鋪采用2臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，2臺攤鋪機(jī)的間距5m左右。在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料時(shí)，為了保證面層表面的平整，將采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不變。b、保持螺旋分料器有90%的時(shí)間在工作狀態(tài)。c、減少停機(jī)/開動的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)。d、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。e、經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。f、經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面平整度。g、保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。碾壓水泥穩(wěn)定碎石層整平到需要斷面和坡度后，立即用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，最后用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行“終壓”，確

26、保表面平整。在最佳含水量時(shí)碾壓不得少于六遍。養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生方法采用碾壓完成后灑水，在保濕的情況下用幅寬不少于8m的寬幅塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。為確保塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密和穩(wěn)定，塑料薄膜覆蓋后必須用土壓蓋。在養(yǎng)生期間，一定要加強(qiáng)水泥穩(wěn)定層的保護(hù)，設(shè)專人防護(hù)，不得讓運(yùn)輸車輛碾壓。質(zhì)量控制Pa MPa。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基層水泥砂礫的壓實(shí)度大于或等于97%，底基層水泥砂礫基層的壓實(shí)度大于或等于95%。對水泥穩(wěn)定碎石基層和水泥穩(wěn)定砂礫底基層在施工完成兩周后進(jìn)行取芯試驗(yàn)，檢查內(nèi)容包括芯樣完整性及結(jié)構(gòu)層厚度。檢測完畢后，認(rèn)真整理檢測數(shù)據(jù)，填寫相關(guān)表格，并得到監(jiān)理工程師的簽證。整理

27、歸檔。3、路緣石安砌工程路緣石施工在水泥穩(wěn)定碎石基層施工后及時(shí)進(jìn)行。在施工的兩端位置釘測高程樁，并在兩坡度線之間掛水平線進(jìn)行細(xì)致找平。嚴(yán)格控制路緣石頂面標(biāo)高，保證位置準(zhǔn)確，表面平整順直，勾縫飽滿密實(shí)。 施工中，首先對道口的直線段、道口的數(shù)量進(jìn)行調(diào)查。用經(jīng)緯儀確定道牙的安裝位置，開工前向道牙施工隊(duì)伍明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工注意事項(xiàng)。精心測量放線，直線段落10米一點(diǎn)，曲線段5米一點(diǎn)。安裝道牙時(shí)，所有材料禁止亂堆亂放，應(yīng)放在道牙線m以內(nèi)，盡量減少占用路面寬度。(1)路緣石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。路緣石必須安砌穩(wěn)固，做到線直，彎順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，相鄰塊高差允許偏差3。(2)安

28、裝道牙時(shí)用10mm木條進(jìn)行道牙縫寬度的塞縫控制，并用橡皮錘進(jìn)行夯打。(3)施工要點(diǎn)：1）路緣石采用架子車搬運(yùn)，要小心輕放，掉角及破損路緣石不得用于本工程中。2）路緣石用1:3 水泥砂漿鋪砌，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，接縫要進(jìn)行三天以上的濕治養(yǎng)護(hù)。3）在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其它施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。做到線段直順，曲線圓滑；頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。4）接縫濕潤養(yǎng)護(hù)不少于3天，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上載荷。4、透層施工（1）施工前的準(zhǔn)備。原材料、乳化瀝青等報(bào)監(jiān)理工程師審批，符合要求。乳化設(shè)備、瀝青灑布車等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。對基層頂面進(jìn)行清掃、空壓機(jī)氣吹，直至表面清潔，集料顆粒表面部分外

29、露。對噴灑區(qū)附近的構(gòu)造物等用塑料布等進(jìn)行保護(hù)，以防污染。（2）透層施工透層油采用中、慢凝液體石油瀝青或乳化瀝青，噴灑前，采用清掃車、水車、人工相結(jié)合的形式，對路面進(jìn)行全面清理。做到路面無泥點(diǎn)、無雜物、無污點(diǎn)、無浮土。并用塑料薄膜對道牙進(jìn)行覆蓋，防止乳化瀝青噴灑時(shí)污染道牙。設(shè)置專人負(fù)責(zé)道牙的覆蓋及清理薄膜的工作。用細(xì)砂土覆蓋接茬處的原有路面，防止污染，待全部攤鋪完工后再清理掉砂土。噴灑透層油時(shí)，宜采用瀝青灑布機(jī)，灑油車檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障。先試灑，核實(shí)灑油量。噴灑前應(yīng)保持噴灑嘴干凈，管道暢通。噴油管宜與路表面形成約30°角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的透

30、層油或粘層油形成重疊。噴灑劑量2，澆灑透層瀝青后，立即撒布23m3/1000m2的石屑。澆灑透層乳化瀝青后，嚴(yán)禁除施工車輛外的任何車輛通行，并在24小時(shí)內(nèi)鋪筑覆蓋瀝青混凝土。5、瀝青混凝土路面、瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作 施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具、檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。 A、確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn) (1)瀝青材料 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。 (2)礦料礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： 不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。各種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對其強(qiáng)度、

31、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。 B、施工機(jī)械檢查 瀝青路面施工前各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。 (1)灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈1525°的夾角。 (2)瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機(jī)械傳動部分，還要檢查傳

32、動鏈的張緊度。檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。 (3)攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。 (4)壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 C、鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段的長度為100-200m，在直線段上鋪筑。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。、瀝青砼面層施工上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青砼，下面層采用5 cm中粒式瀝青砼。 A、材料要求集料堆放場地按照要求進(jìn)場硬化，其中表面層質(zhì)石料的場地應(yīng)用水泥

33、砼硬化，防止泥土對材料污染：各種材料要堆放整齊，界限清楚。（1）粗集料 集料色澤基本一致壓碎值不大于30，吸水率不大于，對瀝青粘附性3級。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1：3時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于20，(不準(zhǔn)使用顎式碎石機(jī)生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用錘式機(jī)生產(chǎn))，其檢測方法應(yīng)按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-94實(shí)測。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據(jù)下表的規(guī)格要求，各施工單位要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過率分析(試樣通過隨機(jī)選點(diǎn)方法取得)計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，并應(yīng)具有良好的顆粒形狀。 （2

34、）細(xì)集料 細(xì)集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂；若條件不具備時(shí)，也可加入硬質(zhì)石料(玄武巖)生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的50，其他巖質(zhì)石屑不得使用(因山皮土含量高)。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青砼面層。細(xì)集料的泥土含量要小于3，雨季要對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。 （3）填料 面層用礦粉必須用石灰?guī)r等堿性石料加工，且小于0.075毫米的顆粒含量不低于80。 （4）瀝青瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能每批到貨至少試驗(yàn)一次。B、組成設(shè)計(jì) （1）目標(biāo)配合

35、比設(shè)計(jì)階段 首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-93和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以6個(gè)不同的瀝青用量(間隔0.5)，采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)(包括浸水馬歇爾試驗(yàn))測定的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定最佳瀝青用量。該階段極為重要，應(yīng)由技術(shù)過硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，要保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見，應(yīng)作平行試驗(yàn)。（2）生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段

36、必須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)公路車輛渠化的要求，下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.2-0.3，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。（3）生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確

37、定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括、三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。 C、準(zhǔn)備下承層 瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求(高出的部分必須用銑刨機(jī)刨除)；表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。D、施工要求（1）試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段(200m)

38、，用以確定以下內(nèi)容：確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝：確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等：確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗(yàn)證瀝青混合料配比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。試驗(yàn)段的具體要求如下：在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，承包人應(yīng)安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備(包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等)，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請工程師審查批準(zhǔn)。 在路面工程開工前14天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備

39、及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200m (單幅)的試驗(yàn)路。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。 在拌和場應(yīng)按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)，各種混合料抽樣試驗(yàn)的頻度應(yīng)符合規(guī)范要求，或按工程師的指示辦理。 試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 試驗(yàn)段路面完成后，承包人應(yīng)寫出

40、書面報(bào)告，報(bào)請工程師審查報(bào)。 批準(zhǔn)的試驗(yàn)路面應(yīng)同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準(zhǔn)，該試驗(yàn)路面應(yīng)由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗(yàn)，其費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)。 （2）施工設(shè)備 1)拌和 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。 熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于200t/h。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌

41、和設(shè)備要有成品貯料倉。 拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定。 拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試。要具有500T的瀝青貯存能力(散裝瀝青)，要配備脫桶設(shè)備(能力要和拌和能力相適應(yīng))；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。 計(jì)量裝置應(yīng)由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。 應(yīng)注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等免溢料和待料影響產(chǎn)量。 2)運(yùn)輸設(shè)備 采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，

42、車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量要較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。攤鋪及壓實(shí)設(shè)備a.用12臺攤鋪機(jī)(寬度12M)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)要具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 b.攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度要與供料速度協(xié)調(diào)。 c.攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑

43、出理想的縱橫坡度。傳感器要由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。要能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1范圍內(nèi)。要配有振動壓路機(jī)4臺、輪胎壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 f.下面層攤鋪機(jī)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，攤鋪機(jī)用浮動基準(zhǔn)梁(滑撬)的方式控制厚度。 （3）瀝青混合料的拌和 1）生產(chǎn)混合料時(shí)，按該類改性劑或改性瀝青所要求的工藝條件和生產(chǎn)方法進(jìn)行。當(dāng)需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時(shí)，要通過試驗(yàn)研究確定。2）改性瀝青混合料隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其它原因需要短時(shí)間貯存時(shí)，貯存時(shí)間不超過24h，貯存期間溫降不超過 10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析。當(dāng)由于貯存而

44、引起結(jié)合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)要廢棄并找出原因，采取糾正措施。3)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料要分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 4)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 5)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為185-190，瀝青與礦料的加熱溫度要調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在175-185，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200者要廢棄，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于170。 6)熱料篩分用最大篩孔要合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。7)瀝

45、青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為30-50s(其中干拌時(shí)間不得小于5s)。 8)拌好的瀝青混合料要均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并要及時(shí)調(diào)整。 9)出廠的瀝青混合料按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 （4）瀝青混合料的運(yùn)輸 1）瀝青混合料采用自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前要形成一個(gè)不間斷的供料車流。2）為便于卸料，改性瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。3）運(yùn)料車裝料時(shí)。通過前后移動運(yùn)料車來消

46、除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。一車料最少分三次裝載，對于大型運(yùn)料車，可分多次裝載。 4) 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都要廢棄，不得用于本工程。 5)除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。 （5）瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJF40-2004)的有關(guān)規(guī)定。 1)為保證瀝青路面的平整度，瀝青混合料保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪： 2)在鋪筑混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)

47、注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 3)為消除縱縫，避免混合料離析，采用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度，一般為10M左右。相鄰兩幅的攤鋪有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 4)正常施工，攤鋪溫度不低于170；攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 5)攤鋪機(jī)的操作不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料要予廢棄。 6)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法到的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 7)在雨天或表面存

48、有積水、施工氣溫低于10時(shí)，都不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。下面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確(應(yīng)用兩臺水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測)。上面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。 （6）瀝青混合料的壓實(shí) 1）瀝青混合料的壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。2）瀝青混合料壓實(shí)要在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不采用首尾相接的縱列方式。3）

49、采用振動壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不少于20cm。4）壓路機(jī)碾壓速度的選擇要根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、在壓路機(jī)隊(duì)列中的位置等確定。壓路機(jī)的碾壓速度可按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJF40-2004)中表7.7.4的規(guī)定執(zhí)行。5）采用振動壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的振動頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)采用高頻低振幅，終壓時(shí)不得振動。6）在低溫條件下進(jìn)行碾壓施工時(shí)，根據(jù)混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時(shí)間，要在混合料溫度降到120前結(jié)束碾壓作業(yè)。7）在有超高的路段施工時(shí)，先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的邊碾

50、壓。8）當(dāng)瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當(dāng)而造成損壞或達(dá)不到要求時(shí)，鏟除并分析原因，采取措施糾正。 9)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。 10)攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測采用灌砂法或核子密度儀法。 （7）質(zhì)量要

51、求1)在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機(jī)鉆取芯樣1處，檢驗(yàn)壓實(shí)度、厚度和施工孔隙率。2)所有取樣和檢驗(yàn)按照工程師的要求辦理。在取樣后3天內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果提交給工程師檢查。接茬要緊密平順，燙縫不得枯焦。面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接表面無明顯碾壓輪跡。（8）施工過程中的注意事項(xiàng)1)隨時(shí)檢測標(biāo)高。不得有積水現(xiàn)象。2)對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。4)三米直尺逐段丈量平整度。5)表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。上面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。6、排水工程排水工程，采用座漿

52、法人工砌筑 ，砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌和。根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，排水溝盡量提前施工，以發(fā)揮功能，減少水毀。排水工程與其它工程穿插進(jìn)行，排水工程施工順序?yàn)椋菏┕し啪€基坑開挖及檢測砂礫墊層人工砌筑養(yǎng)護(hù)（加蓋蓋板）。嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行施工放樣，其位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。要求縱坡順適、溝底平整，線形美觀。對基底進(jìn)行處理，防止地基出現(xiàn)不均勻沉陷。施工前做好地面排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。排水溝和涵洞結(jié)合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流暢通進(jìn)入涵洞。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生，曲線內(nèi)側(cè)邊溝適當(dāng)加深。排

53、水溝的線形要平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處做成弧形。排水溝基底應(yīng)滿足規(guī)范要求，壓實(shí)度不小于95%，承載力不小于設(shè)計(jì)值，砌筑第一層石料時(shí)，須座漿，在基礎(chǔ)施工完成后及時(shí)回填夯實(shí)。3。砌筑時(shí)，必須立桿掛線，使線形順直整齊，在施工過程中經(jīng)常校正線桿。底部、側(cè)面，盡量選用較整齊的大片石砌筑，嵌擠要緊密，縫寬不大于3cm，砌筑砂漿要飽滿。7、排水工程七、各分項(xiàng)工程的施工順序（一）施工任務(wù)分解本合同段路面（砂礫墊層）底基層、基層及面層由三個(gè)施工隊(duì)伍施工，路面施工一隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面底基層（砂礫墊層）的施工；路面施工二隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面基層的施工；路面施工三隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面面層的施工；排水工程由排水施工隊(duì)伍施工。各施工

54、隊(duì)和作業(yè)面按平行和流水作業(yè)相結(jié)合的方法安排施工。（二）施工進(jìn)度安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，計(jì)劃于2007年4月1日開始備料，砂礫墊層和底基層于2007年5月10日開工，底基層在2007年6月30日完成；基層在2007年7月31日完成；面層于 2007年7月15日開工，2007年8月20日完成。整體2007年9月10日具備交工驗(yàn)收條件。整體工期為2007年5月1日2007年9月10日，日歷天數(shù)133天。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見施工總體計(jì)劃表。八、 確保工程質(zhì)量和工期的措施本項(xiàng)目綜合目標(biāo)為：“00957”，即：“零違紀(jì)，零缺陷，分項(xiàng)工程質(zhì)量評分90分以上的合格工程。（一）保證工程質(zhì)量措施在本工程施工中，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，加大人、財(cái)、物的投入力度，以最優(yōu)的施工方案、一流的管理、一流的質(zhì)量完成本工程施工，確保全部分部分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，單位工程優(yōu)良品率達(dá)到90%，并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，認(rèn)真組織落實(shí)各項(xiàng)措施。 1. 建立健全質(zhì)量保證體系對本工程實(shí)行全過程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)量檢查員，定期召開質(zhì)量分析會議，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，并虛心傾聽監(jiān)理工程師意見，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)