北京市西城區(qū)2018—-2019年度第一學(xué)期高一物理期末試題(無答案)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上北京市西城區(qū)2018 2019年度第一學(xué)期期末試卷 高一物理 2019.1 本試卷共7頁，共100分?？荚嚂r長90分鐘?？忌鷦?wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答無效。一、單項選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個選項中，只有一個選項是符合題意的。）1. 在國際單位制中，下列物理量屬于基本量的是 A力 B速度 C時間 D加速度2. 如圖所示，從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個小球，它上升5m后回落，最后到達(dá)地面。以地面為原點建立坐標(biāo)系，以向上為正方向，則在這一過程中小球的位移和路程分別為A 3m，5m B3m，13m C -3m，5m D-3

2、m，13m3. 在平直的公路上有A、B兩輛汽車，它們運動的v-t圖象如圖所示，根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù)可以判斷的是AA、B兩輛汽車運動的方向相反 BA、B兩輛汽車運動的方向相同 CA、B兩輛汽車會在24s之間的某時刻相遇 DA的速度始終大于B的速度4. 某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系。實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機上，其中一只系在墻上，另一只握在手中，如圖甲所示。如圖乙是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是A作用力大時反作用力小 B作用力和反作用力的方向總是相反的C作用力變化后反作用力才隨之發(fā)生變化 D圖中的兩個力是一對平衡力5一輛汽車在教練場上沿著

3、平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點的位移。汽車在040s 這段時間的x-t圖象如圖所示。對圖象進(jìn)行分析，你能得出的結(jié)論是A汽車在040s這段時間做勻加速運動B汽車在1020s這段時間靜止C汽車在這40s內(nèi)始終沿正方向運動D汽車在40s時的位移最大6. 殲-20飛機在第十一屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）上進(jìn)行飛行展示，這是中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機首次公開亮相。假設(shè)該戰(zhàn)機起飛前從靜止開始做勻加速直線運動，起飛的速度為v，所經(jīng)歷的時間為t，則起飛前的運動距離為Avt B. C2vt D不能確定 7在探究物體運動的原因時，伽利略利用兩個對接的斜面，一個斜面固定，讓小球從固定斜面上滾下，又

4、滾上另一個傾角可以改變的斜面，斜面傾角逐漸改變至零，如圖所示。伽利略設(shè)計這個實驗的目的是為了說明A如果沒有摩擦，小球?qū)⑦\動到與釋放時相同的高度B即使沒有摩擦，小球最終也一定會停下來 C力不是維持物體運動的原因D如果物體不受力的作用就不會運動8城市中的路燈經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛。如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型。圖中硬桿OB可以繞通過B點且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動，鋼索和桿的重量都可以忽略。如果懸掛物的重量為G，AO與BO間的夾角為。關(guān)于鋼索OA對O點的拉力和桿OB對O點的支持力，下列說法正確的是A. 鋼索OA對O點的拉力大小為Gtan，方向沿鋼索向上B. 鋼索OA對O點的拉力大小為，方向沿鋼索向上C

5、. 桿OB對O點的支持力大小為Gtan，方向沿桿向右D. 桿OB對O點的支持力大小為，方向沿桿向右9如圖所示，在彈簧測力計下掛一重物，用手提著彈簧測力計，使重 物在豎直方向上做多種方式的運動。觀察并記錄彈簧測力計示數(shù)的 變化情況。下列說法正確的是A加速向上運動，彈簧測力計示數(shù)小于重力的數(shù)值B減速向上運動，彈簧測力計示數(shù)大于重力的數(shù)值C加速向下運動，彈簧測力計示數(shù)大于重力的數(shù)值D減速向下運動，彈簧測力計示數(shù)大于重力的數(shù)值10汽車的初速度是v1，經(jīng)過一段時間后速度變?yōu)関2，用v表示t時間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a，我們以初速度v1的箭頭端為起點，以后來的速度v2的箭頭端為終點，作出一個

6、新的箭頭，表示速度的變化量v。則下圖中能正確表示汽車做減速運動的是 二、多項選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項中，有一個或多個選項是符合題意的，全部選對得4分，選對但不全得2分，錯選不得分。）11已知兩個力的大小分別為3N、5N，則這兩個力的合力大小可能是A0N B2N C5N D18N12重為100 N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開始運動。木箱從原地移動以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運動。由此可知A木箱與地板間的最大靜摩擦力為35N B木箱所受的滑動摩擦力為35NC木箱與地板間的動摩擦因數(shù)為0.35 D如

7、果用20 N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力為20NF/N13一個靜止的質(zhì)點，在04s時間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時間t的變化如圖所示，則關(guān)于該質(zhì)點運動情況的描述正確的是 1A質(zhì)點做往復(fù)運動OB質(zhì)點始終沿某一方向做直線運動t/s1234C第1s末速度改變方向-1D第4s末運動速度為零14傳送帶是一種常用的運輸工具，它被廣泛地應(yīng)用于車站、機場等。如圖所示為水平傳送帶模型，水平部分長為L，傳送帶正在以速度v勻速運動?，F(xiàn)在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則木塊從左端運動到右端的時間可能是 A + B C D三、實驗題（本題

8、共2小題，共16分。）15.（6分）關(guān)于“驗證力的平行四邊形定則”的實驗，請回答以下問題：（1）實驗中，除了木板、白紙、圖釘、繩套、刻度尺、三角板、量角器外，在下列器材中，還必須使用的器材有 和 。A. 天平（含砝碼） B. 橡皮條C. 彈簧測力計 D. 不同質(zhì)量的鉤碼（2）請將以下主要實驗操作補充完整。 把橡皮條一端固定在木板上的A點，另一端拴上兩根繩套； 用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點到達(dá)某一位置，記為O；同時記錄兩根細(xì)繩的方向和兩個測力計的示數(shù)； 用一個彈簧測力計鉤住一個繩套，拉橡皮條，使結(jié)點 ，記錄此時細(xì)繩的方向和測力計的示數(shù)。 （3）下列實驗操作合理的是 。

9、A實驗前，將兩測力計水平互拉，選擇讀數(shù)始終相同的兩測力計B實驗時，應(yīng)保持彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行C實驗中用兩個測力計拉繩套時，兩個力F1和F2必須相互垂直D記錄細(xì)繩的方向時，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點要盡量近一些16（10分）用如圖所示的實驗裝置研究小車質(zhì)量一定的情況下，加速度與力的關(guān)系。主要實驗步驟如下：A如圖所示，安裝實驗器材；B調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車，使小車恰能做勻速直線運動；C在小桶內(nèi)放入適量細(xì)砂，測出小桶和砂的總質(zhì)量；D將小車放于靠近打點計時器處，將小桶通過細(xì)繩掛在小車上，接通電源，釋放小車，得到一條打好點的紙帶；E保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶及砂的質(zhì)量，再做幾次實驗；F在

10、每條紙帶上選取一段比較理想的部分，算出每條紙帶的加速度a；G將各次實驗中的數(shù)據(jù)填入表中，做出a- F圖象。結(jié)合上述實驗步驟，請你完成下列任務(wù)：（1）在下列實驗器材中，需要使用的有 和 （填選項前的字母）。A電壓合適的50 Hz交流電源B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺D秒表（2）在步驟B中，通過調(diào)節(jié)墊塊的位置，來調(diào)節(jié)軌道斜面的傾角，這樣做的目的是 。（3）利用紙帶計算出小車的加速度，將計算結(jié)果填入表格。序號小桶和砂總重力 F/N加速度 a/(m· s-2)10.050.1220.100.2430.150.3740.200.4750.250.60 以加速度a為縱軸、力F為橫軸建立直角坐標(biāo)系，

11、在坐標(biāo)紙上描點，如下圖所示。請在該圖中用“+”標(biāo)出第5條紙帶對應(yīng)的坐標(biāo)點，并畫出a - F圖象。 觀察a - F圖象，可以判斷小車的加速度a與力F的關(guān)系是成 （填“正比”或“反比”）。 根據(jù)你完成實驗的實際情況，a - F圖象的斜率應(yīng)與 有關(guān)。四、論述、計算題（本題共4小題，共38分。）解答要求：寫出必要的文字說明、方程式、演算步驟和答案。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）17（8分）一個質(zhì)量m的小球從距離地面高h(yuǎn) = 5m處自由下落，忽略空氣阻力， g取10m/s2，求：（1）小球從釋放到落地的時間t；（2）小球落地時的速度大小v；（3）根據(jù)牛頓第二定

12、律證明：小球在自由下落過程中，加速度大小為g。 18（9分）某質(zhì)量為1.0×103kg的汽車在平直路面上試車，當(dāng)速度達(dá)到30m/s時關(guān)閉發(fā)動機，汽車做加速度大小為0.5m/s2的勻減速直線運動，直到停下來。若試車過程中汽車受到的阻力不變。求：（1）汽車從關(guān)閉發(fā)動機到停下所用的時間；（2）汽車在減速過程中受到的阻力大??；（3）汽車重新起步加速時牽引力為2.0×103N，求產(chǎn)生的加速度大小。19.（10分）上海磁懸浮列車是世界上第一條已經(jīng)投入商業(yè)運行的磁浮列車，線路起于龍陽路站，止于浦東機場站，中間沒有?？俊Ｔ谀炒卧囓嚂r，磁浮列車從靜止開始先加速行駛了210s，速度達(dá)到120m

13、/s，然后勻速行駛了30s，最后再經(jīng)過210s的減速運動停在了站臺。假設(shè)列車在加速和減速運動的過程中加速度大小不變，求：（1）磁浮列車在加速階段的加速度大?。唬?） 請你根據(jù)以上數(shù)據(jù)定性畫出磁浮列車運動的v-t圖象，并根據(jù)圖象計算磁浮線路的總長度；（3）若要進(jìn)一步縮短磁浮列車在兩站間的運行時間，請你提供一個可行的方法。20（11分）滑雪是很多人喜歡的運動項目，通過雪地輸送帶將滑雪者送到山坡雪道頂端，如圖1所示。如圖2所示，ABC為一簡化的雪道模型，AB段為長L=100m傾角 = 26°的山坡雪道，BC段為水平雪道，AB與BC平滑相連。一位質(zhì)量m80 kg（含裝備）的滑雪者從山坡雪道頂端A處從靜止開始自由滑下，到達(dá)底端后進(jìn)入水平雪道。已知雪橇與水平雪道和山坡雪道之間的動摩擦因數(shù)均為0.1，忽略空氣阻力，g取10m/s2，sin26°= 0.44，cos26°= 0.90。圖1（1）如果滑雪者沒有任何助