橋梁道路工程實(shí)習(xí)報(bào)告

1、范文范例指導(dǎo)參考橋梁施工實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介：（詳見鑒定表）實(shí)習(xí)單位： 天津市城市建設(shè)集團(tuán)第五市政公路工程有限公司工程名稱： 國(guó)道 112 線高速公路天津東段工程20 合同（大龍灣互通式立交津薊高速清污渠大橋加寬橋）實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 天津市寧河縣境內(nèi)大龍灣南側(cè)實(shí)習(xí)時(shí)間： 2007.8 2007.9二、工程簡(jiǎn)介：（一）工程基本情況1、工程名稱：國(guó)道112 線高速公路天津東段工程20 合同2、工程地點(diǎn)：天津市寧河縣境內(nèi)3、地理位置：天津市寧河縣大龍灣南側(cè)4、工程規(guī)模：主線橋梁長(zhǎng)度為1881.270m津薊高速公路加寬長(zhǎng)度為1719.423m5、工程總造價(jià)： 242458118元人民幣6、建設(shè)單位：天津市高

2、速公路建設(shè)發(fā)展公司7、設(shè)計(jì)單位：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院8、監(jiān)理單位：天津市華盾監(jiān)理公司9、施工單位：天津五市政公路工程有限公司10、施工工期： 25 個(gè)月11、計(jì)劃開工日期： 2007 年 6 月 1 日12、計(jì)劃竣工日期： 2009 年 6 月 30 日( 二)工程特點(diǎn)1、工程的性質(zhì)、意義：word 版整理范文范例指導(dǎo)參考本合同工程位于國(guó)道 112 線高速公路與現(xiàn)狀津薊高速公路相交處， 位于寧河縣大龍灣南側(cè)。大龍灣互通與津薊高速公路相交處， 為連接 112 線高速公路與津薊高速公路的樞紐立交。 本立交為樞紐型部分互通式立交， 由主線、津薊高速公路加寬段及 A 匝道、 B匝道、 C 匝道、

3、D匝道組成。主線起訖樁號(hào)為 K56+857.337 K58+738.607，全長(zhǎng) 1881.27m，津薊高速公路加寬全長(zhǎng)1719.423m，起訖樁號(hào)為 K14+574.975-K16+ 294.398 （沿用原樁號(hào)體系）?；ネ⒔粏挝还こ贪ㄖ骶€及匝道的道路工程（路基工程、路面基層工程、附屬工程）、橋梁工程（主線橋、匝道橋）及涵洞工程。2、工程的氣溫、地質(zhì)、地貌及水文情況：1）氣溫：本地區(qū)年平均氣溫大致在，全年最冷月份一月平均氣溫在-3.90 - 5.70 ，最熱月份七月平均氣溫在25.6 26.4 。2）地質(zhì)條件：本合同段范圍最大勘測(cè)深度為 65m，共有 10 個(gè)地質(zhì)時(shí)代的土層；本段地層中普

4、遍存在多層砂性土層，且厚度較大。3）地貌：本區(qū)段地表主要為耕地，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高大致在5.0 2.0m。4）水文：本區(qū)段附近河流主要為引灤明渠、 清污渠、北京排污河等。 淺層地下水主要是孔隙潛水，靜止地下水位埋深大致在 0.66 2.50m，相當(dāng)于標(biāo)高 3.41 0.60m。本區(qū)段地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為結(jié)晶類弱腐蝕性，應(yīng)采取一級(jí)防護(hù)措施3、工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)施工包括主線、匝道區(qū)、高速公路加寬。工程量大、結(jié)構(gòu)形式多樣，平行施工、流水作業(yè)施工的組織工作難度大， 其中以軟基處理、 路基土方、 路面工程為道路工程重點(diǎn)；路基施工特別是津薊高速公路加寬部位路基路面， 軟基處理水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等作業(yè)，

5、 涉及津薊高速公路 1.7 公里雙側(cè)安全防護(hù)， 是道路施工組織和質(zhì)量安全控制重點(diǎn)。橋梁施工包括主線橋、匝道橋、高速公路橋梁加寬。橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，梁板預(yù)制、架設(shè)和現(xiàn)澆箱梁施工的組織工作難度大， 其中以直徑 1.8 米直徑鉆孔樁基礎(chǔ)、水上灌注樁、 橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制吊裝、 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁為施工重點(diǎn)。 特別是主線、 A 線匝道、 D 線匝道涉及跨津薊高速公路施工，組織難度大，是影響工期、質(zhì)量、安全的關(guān)鍵部位。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考4、主要結(jié)構(gòu)形式 ( 橋梁 ) ：1). 橋梁寬度(1) 主線橋橋面布置主線橋按左右兩幅設(shè)計(jì)， 單幅橋橋面布置為： 0.5 （墻式護(hù)欄） +（行車道） +1

6、.0m （波形梁護(hù)欄）。單幅標(biāo)準(zhǔn)寬度 16.5m。(2)A 線橋橋面布置0.5 （墻式護(hù)欄） +（行車道） +0.5m（墻式護(hù)欄）。橋面寬度10.0m 至 12.0m。(3)B 線橋橋面布置0.5 （墻式護(hù)欄） +9.0m（行車道） +0.5m（墻式護(hù)欄）。橋面寬度10.0m。(4)C 線橋橋面布置0.5 （墻式護(hù)欄） +7.5m（行車道） +0.5m（墻式護(hù)欄）。橋面寬度8.5m。(5)D 線橋橋面布置0.5 （墻式護(hù)欄） +（行車道） +0.5m（墻式護(hù)欄）。橋面寬度10.0m 至 12.0m。(6) 津薊高速清污渠大橋加寬橋橋面布置標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度按左、右兩幅橋設(shè)計(jì)，左幅橋凈寬 16m，右幅

7、橋凈寬 20.2m，其布置為 0.5m（防撞護(hù)欄） +14.75m（行車道） +0.75m（波形梁護(hù)欄） +1.5m（中央分隔帶） +0.75 m（波形梁護(hù)欄） +14.75m（行車道） +4.2m（加速車道） +0.5m （防撞護(hù)欄）。橋面全寬度 37.7 。2). 橋面橫坡正常段均為2%單向坡。3). 橋梁結(jié)構(gòu) ( 見表一 )4）. 橋梁附屬結(jié)構(gòu)(1) 護(hù)欄：主線左幅橋、右幅橋中央分隔帶采用加強(qiáng)型波形護(hù)欄；主線及匝道橋梁外側(cè)均采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄；(2) 伸縮縫采用大位移 GQF-Z80、160 型半包式伸縮裝置， 伸縮量分 80、160 毫米。(3) 支座采用普通板式氯丁橡膠支座和聚四

8、氟乙烯板式氯丁橡膠支座。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考表 一國(guó)道 112 線高速公路天津東段工程20 合同大龍灣互通式立交橋結(jié)構(gòu)表序號(hào)橋名上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺(tái)A、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（梁高 1.6m）1主線橋B、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)矩形墩柱“肋板” 型箱梁（梁高 1.4m）橋臺(tái)C、 35m先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁（梁高 1.8m）A、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱2A線橋梁（梁高 1.6m）“肋板” 型矩形墩柱B、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)橋臺(tái)箱梁（梁高 1.4m）3B線橋16m先張預(yù)應(yīng)力板梁“肋板” 型圓形墩柱（梁高 0.8m）橋臺(tái)A、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（梁高 1.6m）“肋板” 型4C線橋

9、矩形墩柱B、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)橋臺(tái)箱梁（梁高 1.4m）A、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱5D線橋梁（梁高 1.6m）“肋板” 型矩形墩柱B、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)橋臺(tái)箱梁（梁高 1.4m）25m先張預(yù)應(yīng)力板梁“肋板” 型6 津薊加寬橋圓形墩柱（梁高 1.1m）橋臺(tái)基 礎(chǔ)鉆孔灌注樁1.0m1.2m1.5m1.8m 鉆孔灌注樁 1.0m1.2m1.5m1.8m 鉆孔灌注樁1.0m1.2m 鉆孔灌注樁1.0m1.2m1.5m 鉆孔灌注樁1.0m1.2m1.5m 鉆孔灌注樁1.0m1.5mword 版整理范文范例指導(dǎo)參考(4) 橋面鋪裝層a) 瀝青混凝土：表層為 4cm瀝青瑪碲脂碎石（ SMA-13）

10、, 底層為 6cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20）b) 橋面混凝土：現(xiàn)澆箱梁、 小箱梁結(jié)構(gòu)采用 8cm厚 C40防水混凝土； 先張預(yù)應(yīng)力板梁結(jié)構(gòu)采用 10cm厚 C40防水混凝土；內(nèi)設(shè)一層 CRB50010 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片，橋面混凝土鋪裝內(nèi)摻入聚丙烯腈纖維。(5) 搭板：橋臺(tái)后設(shè) 8m長(zhǎng)搭板，搭板以上鋪設(shè) 25cm厚路面結(jié)構(gòu)。(6) 橋頭護(hù)坡在搭板長(zhǎng)度范圍橋頭兩側(cè)做漿砌片石護(hù)坡，設(shè)人行踏步。(7) 橋面排水：護(hù)欄內(nèi)側(cè)安裝泄水管， 并縱向設(shè)置 20cm寬無砂混凝土碎石排水層。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中我在工程部參與施工組織計(jì)劃的后期制定和修改。主要有：施工前的準(zhǔn)備工作（一）施工技術(shù)

11、交底準(zhǔn)備總體工程開工前由項(xiàng)目總工組織對(duì)各部門、分部、預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人和攪拌站負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容涉及施工合同、施工圖設(shè)計(jì)文件、規(guī)范及部頒標(biāo)準(zhǔn)；施工中的主要技術(shù)問題， 施工特點(diǎn)、 技術(shù)難點(diǎn)和施工重點(diǎn)部位； 經(jīng)理部各職能部室和分部技術(shù)職能責(zé)任范圍。組織施工技術(shù)管理人員熟悉規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、合同條款，熟悉工地現(xiàn)場(chǎng)地形地貌。測(cè)算工程量、施工難度及造價(jià)情況， 安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)， 制定各單項(xiàng)的施工方案。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)材料倉(cāng)庫(kù)和存放場(chǎng)地規(guī)劃國(guó)道 112 線高速公路大龍灣立交 B 線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域設(shè)置材料場(chǎng)，主要為石灰、 粉煤灰、石料、砂料、水泥、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等材料，根據(jù)工程進(jìn)度和

12、材料使用情況設(shè)置，確保存放、辨識(shí)、試驗(yàn)、運(yùn)輸、使用。（三）施工能源準(zhǔn)備1、施工用電施工用電采用 2 套 500kw 變壓器，分別引設(shè)臨時(shí)架空線路于津薊高速公路兩側(cè)，局部做自發(fā)電準(zhǔn)備， 初步確定工地配備 120kw柴油發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)套，75kw 發(fā)電機(jī) 5 臺(tái)套。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考2、生活與生產(chǎn)用水施工用水采用打井和河塘抽水提供生產(chǎn)用水， 在符合環(huán)境保護(hù)法的前提下， 符合技術(shù)規(guī)范，滿足施工質(zhì)量要求。（四）大型臨時(shí)設(shè)施修建國(guó)道 112 線高速公路大龍灣立交 B 線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域設(shè)置混凝土攪拌站； 0#橋臺(tái)設(shè)置后張箱梁預(yù)制場(chǎng)。 先張板梁的施工做對(duì)外委托加工準(zhǔn)備，不考

13、慮現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置板梁加工場(chǎng)地。 預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)橋梁上部后張預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制；混凝土攪拌站集中供全線結(jié)構(gòu)物用混凝土。（五）工地試驗(yàn)室的建立工地試驗(yàn)室設(shè)置在項(xiàng)目駐地院內(nèi)，建筑面積 120 平米，包括水泥室、集料室、力學(xué)室、化學(xué)室、土工室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。施工中充分發(fā)揮試驗(yàn)室職能，使各種原材料進(jìn)場(chǎng)處于受控狀態(tài)，并為做好貫穿施工全過程中的各種材料（包括施工用水）的試驗(yàn)把關(guān)和工序質(zhì)檢做好準(zhǔn)備； 試驗(yàn)室前期盡快完成土方標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、 鉆孔灌注樁混凝土配比試驗(yàn)，為施工作好準(zhǔn)備。測(cè)量?jī)x器標(biāo)定工作在進(jìn)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行完畢， 可以立即使用； 隨著使用，按照規(guī)定的使用標(biāo)定期限進(jìn)行標(biāo)定。（六）施工設(shè)備及存放場(chǎng)地準(zhǔn)備施工機(jī)械除取土坑配置機(jī)

14、械、 大型架橋機(jī)外， 自有設(shè)備和部分臨時(shí)外租小機(jī)具均在施工機(jī)械存放場(chǎng)停放。 存放場(chǎng)地設(shè)置在國(guó)道 112 線高速公路大龍灣立交 B 線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域。 施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)按照計(jì)劃分批調(diào)進(jìn)， 其中首批進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備主要有推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車、平地機(jī)、吊車、壓路機(jī)、灑水車等。（七）施工用材料采購(gòu)準(zhǔn)備和存放場(chǎng)地準(zhǔn)備路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各種砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和鋼材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采購(gòu)。前期材料的選點(diǎn)、訂購(gòu)工作已經(jīng)展開，開工后可立即組織進(jìn)場(chǎng)。材料按加工工種和使用部位分區(qū)存放，場(chǎng)地設(shè)置在國(guó)道112 線高速公路大龍灣立交 B 線匝道、主線和原津薊高速

15、公路所圍區(qū)域。前期主要規(guī)劃鋼筋加工、水泥、砂、石料、石灰場(chǎng)地。（八）設(shè)計(jì)單位提供的樁點(diǎn)復(fù)測(cè)word 版整理范文范例指導(dǎo)參考設(shè)計(jì)單位交樁后， 根據(jù)提供資料由項(xiàng)目測(cè)量工程師進(jìn)行復(fù)核測(cè)量， 報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批復(fù)后，用于施工控制測(cè)量工作。恢復(fù)定線，對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行貫通和閉合，并作好加固、加密、保護(hù)與定線放樣工作。橋梁工程施工方案橋梁總計(jì) 5 座，主線橋 1 座，匝道橋 4 座，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、 先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁和先張預(yù)應(yīng)力混凝土板梁。下部結(jié)構(gòu)均為樁柱式墩、矩形墩、肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。（一）、鋼筋加工區(qū)施工方案橋梁結(jié)構(gòu)施工鋼筋在鋼筋加工

16、區(qū)加工， 包括灌注樁鋼筋籠、 承臺(tái)結(jié)構(gòu)鋼筋、 墩柱鋼筋籠、蓋梁鋼筋骨架、箱梁腹板鋼筋骨架、箱梁隔梁鋼筋骨架、鋼絞線加工、護(hù)欄鋼筋以及其它各主筋、 結(jié)構(gòu)鋼筋、附屬鋼筋均在鋼筋加工區(qū)預(yù)彎加工， 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝、焊接。鋼筋加工區(qū)設(shè)置 18 臺(tái)電焊機(jī)、 4 臺(tái)切割機(jī)、 4 臺(tái)彎曲機(jī)。鋼筋班60 人。（二）、混凝土攪拌站施工方案橋梁結(jié)構(gòu)物由自建混凝土攪拌站集中供應(yīng)混凝土，設(shè) 2 臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)（ JS750 型和 HLS90型），每小時(shí)產(chǎn)量不小于 803 。攪拌站由砂石料存放場(chǎng)地、外加劑存放室、水泥儲(chǔ)存罐、混凝土配料稱重系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)組成。攪拌站試驗(yàn)工作由經(jīng)理部試驗(yàn)室完成。 配備 4 輛 7 立方混凝土罐

17、車、 2 臺(tái)裝載機(jī)、 砂石水洗設(shè)備 1 套。攪拌站機(jī)長(zhǎng) 1 名、配料員 1 名，試驗(yàn)員 2 名、電工 1 名、專職安全員 1 名、檢修工 2 名、普工 10 名。（三）、結(jié)構(gòu)物拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土工序結(jié)束后， 混凝土表面覆蓋土工布， 并澆水 7 天保濕養(yǎng)護(hù)， 確保模板濕潤(rùn)。模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)， 模板部位混凝土的強(qiáng)度決定。 模板拆除工序前經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)， 非承重模板在混凝土強(qiáng)能保證結(jié)構(gòu)表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除?；炷量箟簭?qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 時(shí)可拆除側(cè)模板，按支撐順序拆除內(nèi)模和側(cè)模等非承重模板， 拆除時(shí)防止造成混凝土表面撥落。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100 設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除承

18、重底模。（四）、基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工方案1、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)合地形情況設(shè)泥漿池和排漿溝渠池等設(shè)置， 做好造漿工作。鉆孔順序先橋臺(tái)樁，橋墩樁施工順序。1）、施工線路定位word 版整理范文范例指導(dǎo)參考用全站儀測(cè)放樁位， 在護(hù)筒外側(cè)埋設(shè)施工控制樁， 作為下鋼筋籠和澆筑混凝土前校核中線的依據(jù)， 埋設(shè)明顯樁點(diǎn)標(biāo)志， 樁槭足夠長(zhǎng)，防止碾壓位移，樁點(diǎn)撒白灰，以提醒施工人員注意保護(hù)。2）、埋設(shè)護(hù)筒A、護(hù)筒采用壁厚 4mm厚的鋼護(hù)筒 , 用人工埋入土層 , 周圍用粘土回填夯實(shí)。B、內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 200mm,根據(jù)本工程土層實(shí)際 , 護(hù)筒長(zhǎng)度為 1.5 2.0m 之間 , 護(hù)筒中心埋置偏差不大于 20mm。C、測(cè)量

19、護(hù)筒高程，為鋼筋吊裝和混凝土澆筑提供高程測(cè)量依據(jù)。3) 、鉆機(jī)就位A、鉆機(jī)安裝定位前要將護(hù)筒周圍用土回填，并壓實(shí)整平，確保鉆機(jī)定位準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。鉆機(jī)回轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心偏差不得大于10mm。B、鉆機(jī)安裝做到“三點(diǎn)一線”, 既導(dǎo)向架、回轉(zhuǎn)器與鉆頭在同一垂線上。4) 、鉆進(jìn)成孔A、根據(jù)工程實(shí)際 , 采用泵吸式反循環(huán)回旋鉆進(jìn)成孔的鉆頭, 鉆頭分別設(shè) 1.8 、 1.5 、 1.2 、 1.0m 四種。B、泥漿池的設(shè)置根據(jù)泵管的長(zhǎng)度確定，就近設(shè)置，泥漿沉渣用挖掘機(jī)撈出，拖拉機(jī)外運(yùn)出場(chǎng)。選用優(yōu)質(zhì)粘土（膨潤(rùn)土，要求塑性指數(shù)大于25，粘粒含量大于50）加水和添加劑按適當(dāng)配比配制泥漿。 泥漿比重為 1.0

20、6 ，含砂率不大于 4%，粘度 1620，鉆孔前需調(diào)制少量的泥漿，在鉆進(jìn)過程中利用地層粘質(zhì)土造漿、補(bǔ)漿。C、開鉆時(shí)先慢速鉆進(jìn)，鉆頭進(jìn)入地層后，加速鉆進(jìn)。在護(hù)筒底部1 米時(shí)減速鉆進(jìn)。采用減壓鉆進(jìn)，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力的80%。D、鉆進(jìn)過程中，泥漿比重過大時(shí)及時(shí)稀釋。停鉆時(shí)要保持孔內(nèi)水位、泥漿密度和粘度，泥漿有效護(hù)壁。 沉淀池、泥漿池中沉渣用挖掘機(jī)撈取， 保證沉渣的厚度，不超過沉淀池深度的 2/3 ，泥漿池深度的 1/3 。E、泥漿泵反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，各處管線和鉆桿連接可靠，不漏氣、不堵塞，鉆錐距孔底 0.150.25m，避免吸渣口堵塞。在硬質(zhì)土中，低速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺。在一般粘質(zhì)土中，中、高速

21、鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺。在砂性土和礫類土中，中、低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，暫停鉆進(jìn)，將鉆錐提離孔底 0.1m（1.8m 直徑鉆孔樁提離 0.2m），維持泥漿循環(huán) 12min，待孔底清洗干凈，鉆桿內(nèi)鉆渣排凈后，再停泵加接鉆桿。F、終孔驗(yàn)收及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a、終孔驗(yàn)收用 22 鋼筋加工成標(biāo)準(zhǔn)直徑180、 150、 120、 100cm四種、長(zhǎng) 6的孔規(guī)進(jìn)行孔徑檢驗(yàn)，孔規(guī)用吊車吊放，孔規(guī)上中下三個(gè)圓筋標(biāo)準(zhǔn)，焊設(shè)加固鋼筋，保證結(jié)構(gòu)、重量合理，吊放過程中不變形。b、樁孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a）孔的中心位置：不大于50mm（獨(dú)柱墩 20mm）；b）深度允許偏差：不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；c）孔徑允許偏

22、差：不小于設(shè)計(jì)樁徑；d）傾斜度：小于 1H。G、成樁記錄整個(gè)施工過程中，做好完整的施工記錄保證原始資料完整。H、整理樁頭、動(dòng)測(cè)驗(yàn)收整理樁基場(chǎng)地，剃樁頭，待灌注樁檢測(cè)合格，經(jīng)監(jiān)理同意后進(jìn)行下道工序。2、系梁、承臺(tái)施工方案1) 、系梁、承臺(tái)的施工工藝流程測(cè)量定位基坑開挖鑿樁頭墊層鋼筋綁扎立?；炷翝仓鹉ｐB(yǎng)生。2) 、測(cè)量定位用全站儀放樣，并于周圍相鄰點(diǎn)相互復(fù)查校核無誤后定線。3) 、基坑開挖基礎(chǔ)的軸線， 邊線位置及基底標(biāo)高由測(cè)量員測(cè)定。 開挖后連續(xù)快速施工， 做好防護(hù)措施?；臃牌拢斯ら_挖系梁、承臺(tái)基坑，并挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并人工夯實(shí)。如基底為軟弱松土，換填 20cm的砂礫土墊層并用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)

23、?；悠矫娉叽鐬橄盗骸⒊信_(tái)平面尺寸外加 60cm。挖基廢方按指定的位置處治。系梁、承臺(tái)周邊設(shè)集水溝和集水井，基底處于干燥狀態(tài)，排水設(shè)備的能力大于滲水量的 1520 倍。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考4) 、鑿樁做墊層基坑開挖后人工鑿樁，鑿樁標(biāo)高比系梁、承臺(tái)底標(biāo)高高出 10cm；墊層采用 C10 混凝土 10cm厚，墊層尺寸為系梁、承臺(tái)平面尺寸周邊加 10cm。5) 、鋼筋綁扎（ 1）鋼筋綁扎前將樁頭及地模清理干凈，將樁基鋼筋整理、調(diào)直。（ 2）鋼筋綁扎時(shí)，將墩柱或肋板主筋綁扎牢固，柱高超過 5m時(shí)預(yù)留插筋，待墩柱施工時(shí)搭接焊接墩柱主筋。 墩柱的鋼筋位置要準(zhǔn)確， 加固牢固施工中不得移動(dòng)變形，主

24、筋交錯(cuò)布置，同截面鋼筋焊縫不超過 50%。承臺(tái)處預(yù)埋墩柱模板定位鋼筋。6) 、立模鋼筋的綁扎后立鋼模板。 加固系統(tǒng)采用上部對(duì)拉， 中間設(shè)支撐， 下部外側(cè)焊連的方法固定，模板縫隙用膠條填充。安裝 C25 墊快設(shè)置混凝土保護(hù)層。安裝側(cè)模板時(shí)，防止模板移位和凸出。 系梁模板 2 套全部采用定型鋼模， 承臺(tái)模板 2 套全部采用組合鋼模板。7) 、混凝土的澆筑8) 、拆模養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)結(jié)束后回填基坑分層夯實(shí)，覆蓋土自然養(yǎng)護(hù)。3、肋板、墩柱施工方案1) 、施工工藝流程施工縫處理施工放樣鋼筋綁扎模板支設(shè)混凝土的澆筑拆模養(yǎng)生2) 、施工縫處理人工用鋼鑿將施工縫表面浮漿鑿除，用水沖洗干凈。3) 、施工放樣在承臺(tái)頂面和

25、樁頂準(zhǔn)確放出中線和邊線，并標(biāo)出模板內(nèi)側(cè)、主筋位置線。4) 、其它對(duì)于無系梁承臺(tái)結(jié)構(gòu)的墩柱施工， 先開挖基坑至鋼筋變徑標(biāo)高， 然后鑿除上部樁頭，再將墩柱鋼筋與樁基鋼筋焊接搭接，用定型圓鋼柱模兩塊拼接加固，澆筑C25樁基混凝土，支模時(shí)將模板底縫隙填塞嚴(yán)實(shí)，防止漏漿。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考3、蓋梁施工方案1) 、施工工藝流程測(cè)量放樣施工縫處理支撐搭設(shè)支設(shè)底模綁扎骨架立側(cè)模混凝土澆筑拆模養(yǎng)生2) 、施工縫處理測(cè)量放樣，測(cè)設(shè)墩臺(tái)柱或肋板臺(tái)的中心和標(biāo)高， 人工用鋼鏨鑿出施工縫， 實(shí)際標(biāo)高比設(shè)計(jì)蓋梁底標(biāo)高高 3cm。3) 、支撐的搭設(shè)蓋梁施工采用碗扣支架，墩間跨中設(shè)置 1cm的預(yù)拱度，采用橫橋向

26、90cm，縱橋向 60cm布置間距，外側(cè)設(shè)置 450 至 600 的鋼管剪刀撐。4、上部結(jié)構(gòu)施工方案1）預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制A、模、臺(tái)座預(yù)應(yīng)力先張板梁為委托加工，模板和臺(tái)座主要以工前的檢查為主。臺(tái)座有足夠的強(qiáng)度和剛度，安裝穩(wěn)固，橫梁有足夠的剛度，受力后撓度不超過2mm。底模鋼板經(jīng)過重新處理后，上襯鋼板平整度可控制在 2mm以內(nèi)，底模寬度偏差控制在 2mm。非張拉端設(shè)置砂箱，張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，讓其頂著非張拉端橫梁。B、張拉鋼鉸線a、鋼鉸線用切割機(jī)切割下料，不得損傷鋼鉸線，不得使鋼絞線受到局部高溫及擦傷、磨傷，鋼鉸線受傷而影響正常工作的， 更換處理；鋼鉸線保管中嚴(yán)禁雨淋，防止銹蝕，

27、絕不允許沾染油污。b、張拉準(zhǔn)備工作a）預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、夾片、錨具等的試驗(yàn)工作；b）預(yù)應(yīng)力設(shè)備包括千斤頂、壓力表等的標(biāo)定工作，每臺(tái)千斤頂和壓力表應(yīng)視為一個(gè)單元且同時(shí)標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。c、張拉鋼鉸線按如下程序張拉鋼鉸線word 版整理范文范例指導(dǎo)參考0初應(yīng)力2 倍初應(yīng)力 100%張拉控制應(yīng)力持荷2 分鐘錨固2）預(yù)應(yīng)力板梁吊裝施工A、施工流程測(cè)量定位支座安置基礎(chǔ)處理預(yù)制預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力板梁吊裝B、測(cè)量定位測(cè)設(shè)蓋梁上支座位置高差， 在支座結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件 （支座）上劃出安裝軸線與端線，檢測(cè)蓋梁軸線位置及平面尺寸。C、支座安置安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查驗(yàn)收， 所有的支座必須有產(chǎn)品合格

28、證明書， 制造支座的橡膠、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。橋梁采用板式橡膠支座，根據(jù)支座墊石臺(tái)階尺寸設(shè)置C30小石子混凝土支座墊石，測(cè)定頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，對(duì)梁一端安裝兩個(gè)支座的、支座墊石頂面標(biāo)高的水平誤差嚴(yán)格控制。 安置支座前， 將墩臺(tái)支座墊石清理干凈，在支座支撐墊石上標(biāo)出支座中心線， 在支座上標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安裝在墊石上， 支座中心線同墊石的支座位置中心線重合。矩形支座短邊與順橋向平行安置。3、預(yù)應(yīng)力后張小箱梁預(yù)制1) 鋼筋的制作安裝A、鋼筋骨架和加工后的線材由加工區(qū)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。B、上層鋼筋焊接時(shí)，下部放置木板，防止焊渣傷及鋼筋、波紋管和模板。C、箱梁

29、鋼筋骨架綁扎順序?yàn)椋旱装邃摻罡拱?、隔梁鋼筋波紋管安裝定位鋼筋頂板鋼筋預(yù)埋筋預(yù)埋件D、鋼筋的保護(hù)層采用與箱梁混凝土同標(biāo)號(hào)的混凝土制作，保證混凝土保護(hù)層厚度，定位鋼筋位置準(zhǔn)確，塑料波紋管不位移。E、內(nèi)邊板要預(yù)埋內(nèi)側(cè)護(hù)欄座的鋼筋，外邊板要預(yù)埋外側(cè)墻式防撞護(hù)欄鋼筋；邊橫梁位置預(yù)埋伸縮縫鋼筋。2) 波紋管和鋼絞線A、塑料波紋管按設(shè)計(jì)圖紙布置，參照錨具廠家的說明書，在鋼筋安裝時(shí)，設(shè)置波紋管定位鋼筋，檢查孔道與腹板的凈距符合要求word 版整理范文范例指導(dǎo)參考B、定位鋼筋直線段 100cm、曲線段 50cm布置。定位 U形筋按朝向與管道彎曲中心相反布置。C、梁端喇叭口用寬膠帶纏繞，波紋管接頭采用套管和膠帶纏

30、繞密封。D、壓漿口木楔密封。E、采用 OVM和 BM套裝錨具及螺旋筋。F、預(yù)應(yīng)力鋼絞線編束標(biāo)記對(duì)號(hào)穿入孔道人工穿束，必要時(shí)用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉引。G、預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用切割機(jī)和砂輪切割，嚴(yán)禁電弧切割。H、澆筑混凝土?xí)r在第一批混凝土初凝前對(duì)鋼絞線進(jìn)行抽動(dòng)，以免波紋管漏漿堵管影響張拉質(zhì)量。3) 混凝土的澆筑A、對(duì)鋼絞線、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層厚度及模板進(jìn)行檢查合格后澆筑混凝土，澆筑前清除模板中的雜物并灑水充分濕潤(rùn)模板。B、混凝土的運(yùn)輸采用混凝土罐車配合龍門吊完成水平和垂直運(yùn)輸，為保證澆筑過程中不污染翼板模板及鋼筋，用鐵板覆蓋混凝土下料處的鋼筋。4) 混凝土的振搗箱梁腹板與底板的過渡面、端頭和橫隔板為重點(diǎn)

31、部位，由振搗班長(zhǎng)跟蹤檢查。底板及腹板混凝土為防止鋼波紋管位移、 彎曲、凹陷等事故， 采用較小直徑的振搗器，避免觸擊鋼筋。模板和波紋管，隨時(shí)檢查與校正支座鋼板、端部錨墊板及其他預(yù)埋件的位置，為防止堵管事故，波紋管中鋼絞線定時(shí)抽動(dòng)。5) 預(yù)應(yīng)力張拉A、張拉程序a、35m箱梁后張預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?0.10 k0.2 k1.0 張拉控制應(yīng)力 k持荷 2min 錨固鋼絞線張拉采用雙控， 以鋼絞線伸長(zhǎng)量校核張拉應(yīng)力， 實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差值控制在 6%以內(nèi)，否則暫停張拉， 提出解決方案， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后繼續(xù)張拉。b、兩端對(duì)稱張拉，步驟如下：word 版整理范文范例指導(dǎo)參考每一束內(nèi)各根鋼絞線的順序

32、進(jìn)行編號(hào)，防止其在孔道內(nèi)交叉。工作夾片按原來的錨具中心位號(hào)依次嵌入錨板， 用套管輕輕敲擊， 夾緊鋼絞線且夾片外露長(zhǎng)度整齊。安裝千斤頂，鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，千斤頂油缸先伸出 24cm，尾部安裝墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，工具錨孔內(nèi)壁涂少量廠家配套使用的潤(rùn)滑膏。張拉為單束對(duì)稱張拉，張拉力按設(shè)計(jì)值控制，伸長(zhǎng)值按試驗(yàn)彈性模量等參數(shù)計(jì)算。操作油泵向千斤頂油缸緩緩進(jìn)油， 開始張拉，同時(shí)注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時(shí)測(cè)量伸長(zhǎng)值。張拉至兩倍初始應(yīng)力并記錄數(shù)據(jù)后，繼續(xù)張拉至張拉控制應(yīng)力記錄并計(jì)算伸長(zhǎng)值，持荷 2min，計(jì)算伸長(zhǎng)值偏差在設(shè)計(jì)規(guī)范的允許范圍內(nèi)后，打開油泵回油閥千斤

33、頂回油，油泵停車，張拉錨固結(jié)束。6) 封錨端槽口壓漿后進(jìn)行錨槽口鋼筋網(wǎng)片與箱梁鋼筋的焊接， 貼模支撐后，用 C50混凝土進(jìn)行封錨端槽口。5、普通連續(xù)箱梁1) 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程基礎(chǔ)處理支架搭設(shè)模板鋪設(shè)支架預(yù)壓及模板調(diào)整鋼筋綁扎混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)拆模2) 模板的鋪設(shè)板梁內(nèi)側(cè)模采用 PVC管預(yù)埋，設(shè)置定位鋼筋。邊跨跨中預(yù)拱度控制在 1.5cm , 中跨跨中預(yù)拱度控制在 1.0cm。3) 混凝土的澆筑現(xiàn)澆整體板梁混凝土標(biāo)號(hào) C30整體一次澆筑。 施工前進(jìn)行泵送混凝土試配， 材料符合泵送要求，坍落度取 160180mm。四、實(shí)習(xí)心得：在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中， 我不但學(xué)到了施工技術(shù)和施工組織過程， 還體

34、會(huì)到了作為一個(gè)工程人員的艱辛和責(zé)任，以及“創(chuàng)造歷史”的自豪。我首先參加了，由業(yè)主和項(xiàng)目部共同開展的為期兩周的開工前技術(shù)培訓(xùn)和安全質(zhì)量教育。是我對(duì)工程有了初步了解，學(xué)到了好多新的施工方法和工藝，總工講了word 版整理范文范例指導(dǎo)參考整個(gè)施工過程中可能出現(xiàn)的問題，即為預(yù)防問題出現(xiàn)個(gè)方面工作人員應(yīng)做的工作。并針對(duì)在八月十三號(hào)湖南鳳凰縣大橋坍塌事故， 召開了專門的質(zhì)量管理安全的座談會(huì)。會(huì)上經(jīng)理講到： 我們對(duì)待每個(gè)工程就像對(duì)待我們的孩子， 我們要時(shí)刻關(guān)注他成長(zhǎng)的每個(gè)細(xì)節(jié)， 從一開始就做到萬無一失。 書記題為建造工程就是創(chuàng)造歷史的講話也引起了強(qiáng)烈反響。體會(huì)到作為一個(gè)工程人員的自豪和責(zé)任。我在這兩周的學(xué)習(xí)

35、過程中， 正可謂受益匪淺。我不但學(xué)到了施工技術(shù)及組織知識(shí)，更了解到質(zhì)量管理的重要。我還有幸參加了項(xiàng)目的 QC小組，和公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)前輩們一同參與了質(zhì)量管理工作。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)、工作一定會(huì)有很大幫助。兩個(gè)月來的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。 近距離的觀察、 學(xué)習(xí)，使我對(duì)橋梁工程施工有了更加全面的認(rèn)識(shí)。 掌握了一些具體的施工知識(shí)， 而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來的工作有著重大意義的知識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，還讓我了解到工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我應(yīng)端正思想，屏棄享樂主

36、義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。感謝辛勞為我指導(dǎo)的老師， 耐心無私為我傳授經(jīng)驗(yàn)的公司高總工曹部長(zhǎng)及所有技術(shù)人員，你們的教誨讓我們受益非淺。 同時(shí)也感謝生活上給予我關(guān)懷與幫住的公司領(lǐng)導(dǎo)。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)， 所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益， 在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證， 我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)， 在未來的工作中我把所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作。一、實(shí)習(xí)目的畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告， 收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料

37、和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程；2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型word 版整理范文范例指導(dǎo)參考及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；3、了解建筑物的施工方法；4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排， 我們進(jìn)行了為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)， 先后在南沙濱?；▓@施工現(xiàn)場(chǎng)和金沙洲開發(fā)區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。首先我參加了鋼筋籠的制作及安裝過程。鋼筋籠的制作為現(xiàn)場(chǎng)制作，

38、連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊接，焊條我們采用 5 字頭型號(hào)，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。 鋼筋籠一次性使用一臺(tái)吊機(jī)。 鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧?，不能直接放在護(hù)筒上。 為了讓我們?cè)谝院髾z測(cè)樁位正常鋼筋與護(hù)筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈?；炷凉嘧r(shí)必須保持連續(xù)灌注，中斷時(shí)間不超過 30 分鐘。因?yàn)槲覀兊目咨疃荚?20 米以上所以混凝土一定要準(zhǔn)備充分，混凝土的初凝時(shí)間為 2-3 小時(shí)。在施工新河中橋 z6z5 樁時(shí)我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價(jià)之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高

39、應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 0.5m 以上。水中墩概況，湖中4 個(gè)，水深 4-5 米，湖面寬 120 米，河床word 版整理范文范例指導(dǎo)參考地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度5 米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面 20-30cm，河床以下。另一條河水中墩 4 個(gè)，水深 3 米，河面寬 125 米，河床地質(zhì)為： 4 米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土 1-5 米，再下層為粘土；系梁位于水面下 20-30cm，河床以下。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點(diǎn)， 鉆孔樁采用固定平臺(tái)， 上鉆機(jī)成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰， 下設(shè)模板支撐架方法施工。 施工所需設(shè)備，機(jī)具，材料主要通過水上運(yùn)輸船運(yùn)送， 小型機(jī)具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時(shí)踐橋輸送。采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺(tái)，打設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位成孔，灌注混凝土