車工試習題并答案

1、車工答案(A)一. 填空題 把正確答案填在空白處(每空1分,共30分)1.當零件主視圖確定后,俯視圖配置在主視圖 下 方,仰視圖配置在主視圖 上 方,左視圖配置在主視圖 右 方,右視圖配置在主視圖 左 方,后視圖配置在主視圖 右 方.2.三視圖之間的投影規(guī)律可概括為:主、俯視圖 長對正 ;主、左視圖 高平齊 ;俯、左視圖 寬相等 .3.生鐵和鋼的主要區(qū)別在于 含碳量 不同,生鐵的含碳量大于 2.11% ,而鋼的含碳量小于 2.11% .4.金屬材料的 力學 性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)的 抵抗 能力,它包括 強度 、 彈性與塑性 、 硬度 、 韌性 及 疲勞 強度等幾個方面.5.根據(jù)工藝

2、的不同,鋼的熱處理方法可可分為 退火 正火 淬火 回火 及 表面 處理等五種.6.常用車刀的材料有 高速鋼 和 硬質合金鋼 兩大類.7.車削臺階軸外園時,刀具通常采用 90度偏刀 .8.C6140型臥式車床,其型號中C表示 類別 ,6表示 組別代號 ,1表示 型別代號 ,60表示 主要參數(shù)代號 .二. 選擇題 選擇正確的答案代號填入括號內(每題2分,共30分)1.標準公差共分( B )等級,其中IT01級( D ),IT18級( E ).A.12 B.20 C.18 D.最低 E.最高2.HB是( C )硬度符號,HRC是(A )硬度符號.A.洛氏 B.維氏 C.布氏3.將鋼加熱到一定溫度,保

3、溫一定時間,然后緩慢地冷卻至室溫,這一熱處理過程為( A ).A.退火 B.正火 C.回火4.( C )的功能是在車床停止過程中是主軸迅速停止制動.A.變速機構 B.電動機 C.制動裝置5.前角增大能使車刀( A )、( B )、和( C ).A.刀口鋒利 B.切削省力 C.排屑順利 D.加快磨損6.產(chǎn)生加工硬化的主要原因是( D ).A.前角太大 B.刀尖園弧半徑大 C.工件材料硬 D.刀刃不鋒利7.公差等于(B )與極限尺寸與( A )極限尺寸代數(shù)差的絕對值.A.最小 B.最大8.精加工時加工余量較小,為提高生產(chǎn)率,應選擇( B )大些.A.進給量 B.切削速度9.為了獲得高精度鍛件零件,

4、應選用( B ).A.自由鍛 B.模鍛10.減小( B )可減小工件的表面粗糙度.A.主偏角 B.副偏角 C.刀尖角11.主軸箱、進給箱、溜板箱內潤滑油一般( C )更換一次.A.一年 B.半年 C.三個月12.機床型號中,通用特性代號中高精度組的表示代號是( C ).A.M B.W C.G13.車削( A )材料和( C )材料時,車刀可選擇較大的前角.A.軟 B.硬 C.塑性 D.脆性14.車床用的三爪自定心卡盤、四爪單動卡盤屬于( A )的夾具.A.通用 B.專用 C.組合15.在兩個傳動齒輪中間加一個齒輪(介輪),其作用是改變齒輪的(B ).A.傳動比 B.選轉方向 C.旋轉速度三.

5、判斷題 正確的打,錯的打X(每題2分,共10分)1.基孔制中基準孔的代號是h （ X ）2.刃磨車刀時，為防止過熱而產(chǎn)生裂紋，不要用力把車刀壓在砂輪上 ( )3.碳素工具鋼大含碳量都在0.7%以上. ( )4.退火和回火都可以消除鋼中的應力,所以在生產(chǎn)中可以通用. ( X )5.常用的莫氏錐度和公制錐度都是國際標準錐度. ( )四. 簡答題 每題10分,共20分1.臥式車床有哪些主要部件組成的?答:臥式車床由床身、主軸箱、溜板箱及滑板、刀架、進給箱、掛輪箱及尾座6大部分組成.2.怎樣合理使用車刀?答(1)根據(jù)車削加工內容不同,選擇合適類型的車刀.(2)根據(jù)加工材料、加工特點和加工要求,正確地選

6、擇刀具材料,合理選擇車刀的幾何形狀和角度.(3)要合理選擇切削用量.對切削速度、切削深度和進給量要根據(jù)具體情況綜合考慮,全面衡量,恰當選擇,不要單純追求高速轉速切削.車刀裝夾時,刀桿不要從刀架伸出太長,盡可能短些.車刀刀尖應對準工件中心,刀墊要平整,要用兩個緊固螺釘緊固.(4)車削過程中,若發(fā)現(xiàn)車刀磨損變鈍,要及時刃磨或換刀,不能湊合著使用,以免造成刀刃崩刃或打刀.五. 計算題 每題10分1.車床絲杠螺距P=6mm,現(xiàn)要車制螺距P=0.8mm，求掛輪齒數(shù)。解:兩者的傳動比I=0.8/6=8/60 根據(jù)傳動比求掛輪齒數(shù) 8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75采用副式

7、掛輪傳動：第一對主動齒輪為20齒，從動齒數(shù)為80齒；第二對主動齒數(shù)為40齒，從動齒數(shù)為75齒。初級車工答案(B)一. 填空 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.主軸箱用來帶動 車床主軸 和卡盤 轉動,卡盤是用來 夾住工件并帶動工件 一起轉動的.2.主切削刃與基面之間的夾角是 刃傾角 .3.標準麻花鉆的頂角一般為 118度 ,橫刃斜角為55度 .4.刀具切削部分由 前面 , 主后面 , 副后面 , 主切削刃 , 副切削刃 五要素組成.5.測量硬度的常用方法有 布氏 和 洛氏 兩種.6.了解零件內部結構形狀,可假想用 剖切面 將零件剖切開,以表達內部結構.7.機床的型號應反映出機床的 類

8、型 ,主要技術參數(shù) , 使用與結構特性 , 主要規(guī)格 .8.工件材料愈硬,刀具前角 愈小 ,切削厚度 越大 時,易產(chǎn)生蹦碎切削.9.機床常用的幾種潤滑方式是 澆油 ,濺油 , 油繩 , 彈子油杯,黃油杯潤滑,油泵循環(huán)潤滑.10.選擇刃傾角時,應考慮 加工 因素的影響.11.圓錐分為 外圓錐 與 內圓錐兩種,它們的各部分尺寸相同、計算均相同.12.刀具的磨損方式有 后刀面 磨損, 前刀面 的磨損, 前后刀面 同時磨損.二. 選擇題 把正確的答案代號填在括號內(每題2分,共30分)1.圖樣中的細實線表示( B ).A.可見輪廓線 B.尺寸線、剖面線、引出線2.圖樣中的波浪折斷線表示( B ).A.

9、假想輪廓線、極限位置輪廓線 B.斷裂處的邊界、視圖和剖視的分界線3.車多線螺桿,應按( B )來計算掛掄.A.螺距 B.導程4.可作滲碳零件的鋼材是( A )和( B ).A.08 B.20 C.40Cr D.555.機件的真實大小尺寸以圖樣上的( C )為依據(jù).A.技術要求 B.比例 C.尺寸數(shù)值6.公差等于( B )極限尺寸與( A )極限尺寸代數(shù)差的絕對值.A.最小 B.最大7.產(chǎn)生加工硬化的主要原因是( D ).A.前角太大 B.刀尖園弧半徑大 C.工件材料硬 D.刀刃不鋒利8.車削運動分為( B)和(C )兩種,工件的旋轉運動是(B ).A.切深運動 B.主運動 C.進給運動 D.旋

10、轉運動9.切削用量中對切削溫度影響最大的是( C ).A.切削深度 B.進給量 C.切削速度10.車床用的三爪自定心卡盤和四爪單動卡盤是屬于( A )夾具.A.通用 B.專用 C.組合11.車削較細較長的軸市，應用中心架與跟刀架對外園面定位的目的是( B ).A.增加定位點 B.提高工件的剛性12.三爪自定心卡盤上使用沒有淬火的卡爪稱為( A ).A.軟卡爪 B.硬卡爪13.在夾具中,( A )裝置用于確定工件在夾具中的位置.A.定位 B.夾緊 C.輔助14.高速車螺紋時,應選用( A )進刀法加工.A.直 B.斜 C.左右15.低碳鋼的含碳量為( A );中碳量的含碳量為( C );高碳鋼的

11、含碳量為( E ).A.0.25% B.0.15%0.45% C.0.25%0.6% D.0.5%1.5% E.0.6%2.11%三. 是非判斷題 正確的打,錯誤的打X(每題2分,共10分)1.車削中加大進給量可以達到斷屑效果. ( )2.精加工時的車刀后角可以比粗加工時的車刀后角選大些. ( )3.圓錐斜度是錐度的1/2. ( )4.加工表面上殘留面積越大,高度越高,則工件表面粗糙度越大. ( )5.車刀裝夾高于工件軸線時,會使刀具前角增大,后角減小. ( )四. 簡答題 (每題10分,共20分)1.如何正確使用麻花鉆在車床上進行鉆孔?答：（1）鉆頭在尾座內要準確定心；（2）鉆直徑大的孔時，

12、不宜一次鉆出。（3）鉆深孔時，必須經(jīng)常退出鉆頭，清理切屑；（4）對鋼料鉆孔，必須有充分的切削液；（5）將把孔鉆透時，應慢搖進給手柄減少進給量。2.車端面與臺階軸的端面產(chǎn)生凸與凹的原因是什么如何防止答：（1）車端面時用右偏刀從外向中心進給時，床鞍沒有固定，車刀扎入工件產(chǎn)生凹面。防止方法；車大端面是必須把床鞍固定，；螺釘鎖緊。（2）車刀不鋒利，小滑板鑲條太松或刀架沒有壓緊，車刀受切削力的作用而讓刀，因而產(chǎn)生凸面。防止方法：保持車刀鋒利，中小滑板的鑲條不應太松，小刀架要壓緊。五. 計算題(10分) 車床絲杠螺距P=6mm,現(xiàn)要車制螺距P=0.8mm，求掛輪齒數(shù)。解:兩者的傳動比I=0.8/6=8/6

13、0 根據(jù)傳動比求掛輪齒數(shù) 8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75采用副式掛輪傳動：第一對主動齒輪為20齒，從動齒數(shù)為80齒；第二對主動齒數(shù)為40齒，從動齒數(shù)為75齒。中級車工答案(A)一. 填空題 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.切屑的類型有 帶狀 切屑, 擠裂切屑, 粒壯 切屑和 崩碎 切屑四種.2.錐度的標注符號用 表示,符號所示方向與錐度方向 相同 .3.齒輪畫法中,齒頂園用 粗實 線表示,分度園用 點劃 線表示,齒根用 細實 線表示(可省略),齒根線在剖視圖中則用 粗實 線表示.4.造成刀具磨損的主要原因是 切削時的高溫 .5.零件的加工精度

14、反映在 尺寸 精度, 形狀 精度, 位置 精度.6.定位的任務是要限制工件的 自由度 .7.CA6140型號車床主軸的最大通過的直徑是 48 mm,主軸孔錐度是 6號 莫氏錐度.8.開合螺母機構可以 接通 或 斷開 絲杠傳遞的運動,主要功能是 切削螺紋 .9.蝸桿精度的檢驗方法有 三針測量 法, 單針測量 法, 齒厚測量 法.10.夾緊力的方向應盡量 垂直 于工件的主要定位基準面,同時盡量與 切削 方向 一致 .11.加工細長軸時,減少工件變形的必要措施是 使用彈性頂尖 和 澆注充分的切削液 ,并保持 刀刃鋒利 ,減少切削熱.12.切斷刀主切削刃太寬,切削時易產(chǎn)生 振動 .二. 選擇題 把正確

15、答案的代號填在括號內(每題2分,共30分)1.加工剛料用( A )車刀,一般應磨出適當?shù)呢摰估?A.硬質合金 B.高速鋼 C.碳素工具鋼2.在切削用量相同的條件下,主偏角減少會使切削溫度( B ).A.增高 B.降低 C.不變3.車刀的角度中對切削力影響最大的因素是車刀的( A ).A.前角 B.主偏角 C.刃傾角 D.后角4.采用基孔制,用于相對運動的各種間隙配合時,軸的基本偏差在( A )之間選擇.A.ag B.hn C.su D.au5.對普通蝸桿傳動,主要應當計算( A )內的幾何尺寸.A.主平面 B.法面 C.端面6.同一工件上有數(shù)幾個錐面,最好采用( A )法車削.A.轉動小滑板

16、B.偏移尾座 C.靠模 D.寬刃刀具切削7.為了要消除碳鋼焊件的焊接應力,一般 要進行( C ).A.完全退火 B.正火 C.去應力退火8.為改善碳素工具鋼的切削加工性,其預先熱處理應該采用( C ).A.完全退火 B球化退火 C.去應力退火9.蝸桿傳動的承載能力( B ).A.較低 B.較高10獲得加工零件相互位置精度,主要由( B ),( C ),( D )來保證.A.刀具精度 B.機床精度 C.夾具精度 D.工件安裝精度 D.加工工藝方法11.在兩頂尖間裝夾工件限制( B )個自由度,屬于( E )定位.A.四 B.五 C.六 D.完全 E.部分12.空間一直線垂直于投影面時的投影應當是

17、( A ).A.點 B.線 C.縮短的線13.國標規(guī)定螺紋小徑的表示方法采用( A ).A.細實線表示螺紋小徑 B.用虛線表示螺紋小徑14.切削用量中對切削溫度影響最大的是( A ).A.切削深度 B.進給量 C.切削速度15.國標中對圖樣中尺寸的標注已統(tǒng)一以( B )為單位.A.厘米 B.毫米 C.英寸三. 是非判斷題(每題2分,共10分)1.平行度和對稱度都屬于形狀公差. ( X )2.尺寸公差和形位公差都是零件的幾何要素. ( X )3.在夾具中對工件進行定位,就是限制工件的自由度. ( )4.按檢查的職責分類,檢查有自檢,互檢和專檢檢查三種. ( )5.螺紋車削中,表面粗糙度主要用于中

18、等切削速度加工造成的.( )四. 簡答題(每題10分,共20分)1.獲得尺寸精度的方法?答:獲得尺寸精度的方法:試切法,定尺寸刀具法,調整法,自動控制法;獲得零件幾何形狀精度的方法:主要由機床精度或刀具精度來保證;獲得零件的相互位置精度的方法:主要由機床精度,夾具精度和工件的裝夾精度來保證.2.刀具刃磨的基本要求是什么?答:對刀面的要求:刃磨刀具時,要求表面平整,表面粗糙度小; 對刃磨的要求:刀刃的直線度和完整程度越好,工件的已加工表面的質量越高; 對刀具角度的要求:刃磨刀具時,刀具的幾何角度要符合要求,以保證良好的切削性能.五. 綜合題(10分)簡述40度米制蝸桿車削步驟.答(1)選擇車刀:

19、正確選擇粗車刀的幾何參數(shù),精車刀的刀具角度和車刀的裝夾方法 (2) 正確選擇蝸桿的車削方法,根據(jù)實際模數(shù)選擇左右切削法,切槽法和分層切削法. (3)蝸桿精度檢驗,齒頂圓用游標卡尺測量,分度圓用三針或單針測量或者用齒厚游標卡尺測量.中級車工答案(B)一.填空題 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.切屑的類型有 帶狀切屑, 擠裂 切屑, 粒狀切屑和 崩碎 切屑四種.2.錐度的標注符號用 表示,符號所示方向與錐度方向相同 .3.齒輪畫法中,齒頂園用 粗實 線表示,分度園用 點劃 線表示,齒根用 細實 線表示(可省略),齒根線在剖視圖中則用 粗實 線表示.4.造成刀具磨損的主要原因是 切削溫

20、度的高溫 .5.零件的加工精度反映在 尺寸精度,形狀 精度, 位置 精度.6.定位的任務是要限制工件的自由度 .7.機床夾具按通用化程度可分為 通用 夾具, 專用夾具, 組合 夾具等.8.車削塑性金屬時,為了保證切削切削順利進行,應在車刀前刀面磨出斷屑槽 ,其形狀有直線 和圓弧 兩種,其尺寸主要取決于 進給量 和 切削深度 .9.切削力可分解為 主切削 力, 切削抗力, 進給抗 力,其中主切削 力,消耗功率最多.10.夾緊力的方向應盡量 垂直于工件的主要定位基準面,同時盡量與切削 方向 一致 .二.選擇題 把正確答案的代號填在括號內(每題2分,共30分)1.采用基孔制,用于相對運動的各種間隙配

21、合時,軸的基本偏差在( A )之間選擇.A.ag B.hn C.su D.au2.對普通蝸桿傳動,主要應當計算( A )內的幾何尺寸.A.主平面 B.法面 C.端面3.同一工件上有數(shù)幾個錐面,最好采用(A )法車削.A.轉動小滑板 B.偏移尾座 C.靠模 D.寬刃刀具切削4.為了要消除碳鋼焊件的焊接應力,一般 要進行( C ).A.完全退火 B.正火 C.去應力退火5.為改善碳素工具鋼的切削加工性,其預先熱處理應該采用( C ).A.完全退火 B球化退火 C.去應力退火6.蝸桿傳動的承載能力( B ).A.較低 B.較高7.切削用量中對切削溫度影響最大的是( A ).A.切削深度 B.進給量

22、C.切削速度8.國標中對圖樣中尺寸的標注已統(tǒng)一以( B )為單位.A.厘米 B.毫米 C.英寸9.在液壓傳動系統(tǒng)中,用( B )來改變液體的流動方向.A.溢流閥 B.換向閥 C.節(jié)流閥10.切斷是防止產(chǎn)生振動的措施是( A ).A.適當增大前角 B.減小前角 C.增加刀頭寬度 D.減小進給量 E.提高切削速度11.圓錐齒輪傳動用于兩軸線( A )的傳動中.A.相交 B.平行 C.交叉12.車刀前角大小取決于(BCD ),后角大小取決于( BCD ).A.切削速度 B.工件材料 C.切削深度和進給量 D.刀具材料13.鋼的下列3種表面熱處理方法,使工件變形最小的是( B ).A.火焰加熱表面淬火

23、 B.氮化 C.滲碳14.CA6140車床主軸徑向圓跳動量過大,調整主軸的( A ).A.前軸承 B.后軸承15.一般尺寸精度高的工件,其相應的的形狀、位置精度應( B ).A.無關 B.限制在尺寸精度公差范圍內.三.是非判斷題(每題2分,共10分)1.平行度和對稱度都屬于形狀公差. ( X )2.尺寸公差和形位公差都是零件的幾何要素. ( X )3.在夾具中對工件進行定位,就是限制工件的自由度. ( )4.主偏角增大使切削厚度加大,減小了切削變形,所以切削力減小. ( )5.產(chǎn)生加工硬化的原因主要是因為刀具刃口太鈍而造成的. ( )四.簡答題(每題10分,共20分)1. 在機械制造中使用夾具

24、的目的是什么?答:在繼續(xù)制造中使用夾具的目的是為了保證產(chǎn)品質量,提高勞動生產(chǎn)率,解決車床加工中的特殊困難,擴大機床的加工范圍,降低對工人的技術要求.2. 機械加工精度包括哪些獲得的方法是什么答:機械加工精度包括:尺寸精度,幾何形狀精度,相對位置精度.獲得尺寸精度的方法:試切法,定尺寸刀具法,調整法,自動控制法;獲得零件幾何形狀精度的方法:主要由機床精度或刀具精度來保證;獲得零件的相互位置精度的方法:主要由機床精度,夾具精度和工件的裝夾精度來保證.六. 綜合題(10分)有一標準標準直齒輪,其模數(shù)m=5mm,齒數(shù)Z=20,求該齒輪的主要尺寸.解:已知m=5 z=20 各部尺寸的計算結果如下：d=m

25、z=5*20=100mm p=3.14*5=15.7mm h=m=5mmh=1.25*5=6.25mm d=m(z+2)=5*(20+2)=110mm d=m(z-2.5)=5*(20-2.5)=87.5mm高級車工答案(A)一.填空題 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.切屑的類型有 帶狀 切屑, 擠裂切屑, 粒狀 切屑和 崩碎 切屑四種.2.錐度的標注符號用 表示,符號所示方向與錐度方向相同 .3.力的三要素是 方向 、 大小 、 作用點.4.零件的加工精度反映在 尺寸 精度, 形狀 精度, 位置 精度.5.造成刀具磨損的主要原因 切削溫度的高溫 .6.車削多線螺紋時無論粗車還是

26、精車,每一次都必須幾個線全部車完,并嚴格保持 車刀位置 一致,否則將出現(xiàn) 大小牙 現(xiàn)象.7.車削細長軸時,為了保證其加工質量,主要應抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 熱變形伸長 及合理選擇車刀的 幾何形狀 三項關鍵技術.8.在大型薄壁零件的裝夾和加工中,為了減小變形,常采用增加 輔助支承 ,改變 加緊力 的作用點和增大夾緊力 作用面積 等措施.9.斜楔夾緊的工作原理是利用其 斜面 移動是所產(chǎn)生的壓力楔緊工件的.10.用車床加工的工件在以內孔定位時,常采用的定位元件是 剛性 心軸、 小錐度 心軸、 彈性 心軸和 液壓塑性 心軸四種.11.夾具輔助直承有 自引式 和 推引式 兩種.輔助支承的作用是

27、防止加緊力破壞工件的 和減小工件的 受力變形 .二.選擇題 把正確答案的代號填在括號內(每題2分,共30分)1.采用基孔制,用于相對運動的各種間隙配合時,軸的基本偏差在( A )之間選擇.A.ag B.hn C.su D.au2.對普通蝸桿傳動,主要應當計算( A )內的幾何尺寸.A.主平面 B.法面 C.端面3.工件在兩頂尖裝夾時,可限制( B )個自由度.A.四 B.五 C.六 D.三4. 鋼的下列3種表面熱處理方法,使工件變形最小的是( B ).A.火焰加熱表面淬火 B.氮化 C.滲碳5.CA6140車床主軸徑向圓跳動量過大,調整主軸的(A ).A.前軸承 B.后軸承6.切削用量中對切削

28、溫度影響最大的是( A ).A.切削深度 B.進給量 C.切削速度7.在液壓傳動系統(tǒng)中,用( B )來改變液體的流動方向.A.溢流閥 B.換向閥 C.節(jié)流閥8.切斷是防止產(chǎn)生振動的措施是( A ).A.適當增大前角 B.減小前角 C.增加刀頭寬度 D.減小進給量 E.提高切削速度9.為細化組織,提高機械性能,改善切削加工性,常對低碳鋼零件進行( ).A.完全退火 B.正火 C.去應力退火 D.再結晶退火10.車床加工螺紋時,主軸徑向跳動將造成螺紋的( C )誤差.A.單個螺距 B.螺距累積 C.內螺距11.在車床加工工件的端面時,刀架橫向移動對主軸回轉軸線不垂直,將產(chǎn)生( C ).A.加工表面

29、對定位基準的園跳動 B.加工表面對定位基準的垂直度誤差 C.加工表面的平行度誤差.12.在車削螺紋工藝中檢查螺紋中徑較精確的方法是( C ).A.螺紋千分尺法 B.羅紋環(huán)規(guī)法 C.三針測量法13.三爪自定心卡盤夾住一端,另一端搭中心架鉆中心孔時,如果夾住部分教短,屬于(B ).A.完全定位 B.部分定位 C.重復定位14.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切15.基孔制間隙配合是( A ),過盈配合的軸是( B ).A.ah B.jsn C.rzc三.是非判斷題(每題2分,共10分)1.在夾具中對工件進行定位,就是限制工件的自由度.

30、 ( )2.產(chǎn)生加工硬化的原因主要是因為刀具刃口太鈍而造成的. ( )3.車削中,若提高切削速度1倍就能大大降低時間定額. ( X )4.蝸桿傳動中,由于嚙合面相對滑動,齒面易產(chǎn)生發(fā)熱和磨損. ( )5.車細長軸時,三爪跟刀架比兩爪跟刀架的使用效果好. ( )四.簡答題(每題10分,共20分)1. 薄壁工件的車削特點是什么?答：薄壁工件的車削特點是（1）因工件壁薄，在加緊力的作用下容易變形，影響工件的尺寸精度和形狀精度。（2）因工件較薄，車削是容易引起熱變形，工件尺寸不容易控制。（3）在切削力（特別是徑向切削力）的作用下，容易產(chǎn)生振動和變形，影響工件的尺寸精度，形位精度和表面粗草毒。2. 車削

31、梯形螺紋的方法有哪幾種各有什么特點答：車梯形螺紋的方法有低速切削和高速切削，一般采用高速鋼低速切削法加工，其加工方法：（1）直進切削法 對于精度不高，螺距較小的梯形螺紋可用一把螺紋車刀垂直進刀車成。其特點是排屑困難，易扎刀；切削用量低；刀具易磨損；操作簡單；螺紋牙形精度高。（2）左右切削法 對螺距大于4毫米的梯形螺紋可使用。其特點是排屑順利，不易扎刀；采用的切削用量高；螺紋表面粗糙度較抵。（3）三把車刀的直進切削法 對于螺距大于8毫米的梯形螺紋可采用，其特點是在大螺距梯形螺紋加工中運用；其他同直進切削法。（4）分層剝離法 用于螺距大于12毫米，牙槽較大而深，材料硬度較高的工件。粗車時采用分層剝

32、離。即用成形車刀斜向進給切到一定深度后改為軸向進給。每次進給的切削深度較小而切削厚度大，切削效率。五.綜合題(10分)細長軸的加工特點是什么?試述防止彎曲變形的方法.答：細長軸的加工特點（1）切削中工件受熱會發(fā)生變形;(2)工件受切削力作用產(chǎn)生彎曲;(3)工件高速旋轉時,在離心力的作用下,加劇工件彎曲與振動.防止彎曲變形的方法:(1)用中心架支承車削細長軸.(2)使用跟刀架車削細長軸,但接觸壓力不宜太大,壓力過大,會把工件車成竹節(jié)形.(3)減少工件的熱變形伸長.使用彈性頂尖,澆注充分的切削液,保持刀尖鋒利.(4)合理選擇車刀的幾何形狀.(5)反向進給,車刀從卡盤方向往尾座方向進給.高級車工答案

33、(B)一.填空題 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.基準分為 設計 基準和 工藝 基準兩大類;工藝基準有 定位 基準, 測量 基準和 裝配 基準.2.主軸軸向竄動超差,精車端面時會產(chǎn)生端面的 平面度 超差或端面 圓跳動 超差.3.力的三要素是 大小 、 方向 、 作用點 .4.零件的加工精度反映在 尺寸 精度, 形狀 精度, 位置 精度.5.造成刀具磨損的主要原因是 切削溫度的高溫 .6.車削多線螺紋時無論粗車還是精車,每一次都必須幾個線全部車完,并嚴格保持 車刀 一致,否則將出現(xiàn) 大小牙 現(xiàn)象.7.車削細長軸時,為了保證其加工質量,主要應抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 熱變形伸

34、長 及合理選擇車刀的 車刀的幾何形狀 三項關鍵技術.8.在大型薄壁零件的裝夾和加工中,為了減小變形,常采用增加 輔助支承 ,改變 夾緊力 的作用點和增大夾緊力 作用面積 等措施.9.斜楔夾緊的工作原理是利用其 斜面 移動是所產(chǎn)生的壓力楔緊工件的.10.用車床加工的工件在以內孔定位時,常采用的定位元件是 剛性 心軸、 小錐度 心軸、 彈性 心軸和 液壓塑性 心軸四種.11.選擇粗基準應滿足:保證所有加工表面都有足夠的 加工余量 ;保證加工表面與非加工表面之間具有一定的 位置 精度,此外 粗 基準不能重復使用.二.選擇題 把正確答案的代號填在括號內(每題2分,共30分)1.一對相互嚙合的斜園柱齒輪

35、,其螺旋角是( B ).A.相同 B.相反2.對普通蝸桿傳動,主要應當計算(A )內的幾何尺寸.A.主平面 B.法面 C.端面3.工件在兩頂尖裝夾時,可限制( B )個自由度.A.四 B.五 C.六 D.三4. 鋼的下列3種表面熱處理方法,使工件變形最小的是( B ).A.火焰加熱表面淬火 B.氮化 C.滲碳5.我國標準園柱齒輪的基本參數(shù)是( A )和( C ).A.齒數(shù) B.齒距 C.模數(shù) D.壓力角6.基孔制間隙配合是( A ),過盈配合的軸是( C ).A.ah B.jsn C.rzc7.在花盤上加工工件時,花盤面只允許( B ),一般在( D )mm以內.A.凸 B.凹 C.0.002

36、 D.0.02 .0.28.切斷是防止產(chǎn)生振動的措施是( A ).A.適當增大前角 B.減小前角 C.增加刀頭寬度 D.減小進給量 E.提高切削速度9.為細化組織,提高機械性能,改善切削加工性,常對低碳鋼零件進行( B ).A.完全退火 B.正火 C.去應力退火 D.再結晶退火10.精車后, 工件端面園跳動超差的原因是( A ).A.主軸軸向竄動超差 B.主軸軸徑的園度超差.11.工件在小錐體心軸上定位時,可限制( B )自由度.A.五個 B.三個 C.四個 D.六個12.在車床加工工件的端面時,刀架橫向移動對主軸回轉軸線不垂直,將產(chǎn)生( C ).A.加工表面對定位基準的園跳動 B.加工表面對

37、定位基準的垂直度誤差 C.加工表面的平行度誤差.13.三爪自定心卡盤夾住一端,另一端搭中心架鉆中心孔時,如果夾住部分教短,屬于( B ).A.完全定位 B.部分定位 C.重復定位14.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切15.基孔制間隙配合是( A ),過盈配合的軸是( C ).A.ah B.jsn C.rzc三.是非判斷題(每題2分,共10分)1.在夾具中對工件進行定位,就是限制工件的自由度. ( )2.產(chǎn)生加工硬化的原因主要是因為刀具刃口太鈍而造成的. ( )3.車削中,若提高切削速度1倍就能大大降低時間定額. ( X )4.蝸

38、桿傳動中,由于嚙合面相對滑動,齒面易產(chǎn)生發(fā)熱和磨損. ( )5.車細長軸時,三爪跟刀架比兩爪跟刀架的使用效果好. ( )四.簡答題(每題10分,共20分)1.薄壁工件的車削特點是什么?答：薄壁工件的車削特點是（1）因工件壁薄，在加緊力的作用下容易變形，影響工件的尺寸精度和形狀精度。（2）因工件較薄，車削是容易引起熱變形，工件尺寸不容易控制。（3）在切削力（特別是徑向切削力）的作用下，容易產(chǎn)生振動和變形，影響工件的尺寸精度，形位精度和表面粗草毒。2.車削梯形螺紋的方法有哪幾種各有什么特點答：車梯形螺紋的方法有低速切削和高速切削，一般采用高速鋼低速切削法加工，其加工方法：（1）直進切削法 對于精度

39、不高，螺距較小的梯形螺紋可用一把螺紋車刀垂直進刀車成。其特點是排屑困難，易扎刀；切削用量低；刀具易磨損；操作簡單；螺紋牙形精度高。（2）左右切削法 對螺距大于4毫米的梯形螺紋可使用。其特點是排屑順利，不易扎刀；采用的切削用量高；螺紋表面粗糙度較抵。（3）三把車刀的直進切削法 對于螺距大于8毫米的梯形螺紋可采用，其特點是在大螺距梯形螺紋加工中運用；其他同直進切削法。（4）分層剝離法 用于螺距大于12毫米，牙槽較大而深，材料硬度較高的工件。粗車時采用分層剝離。即用成形車刀斜向進給切到一定深度后改為軸向進給。每次進給的切削深度較小而切削厚度大，切削效率。五.綜合題(10分)細長軸的加工特點是什么?試

40、述防止彎曲變形的方法.答：細長軸的加工特點（1）切削中工件受熱會發(fā)生變形;(2)工件受切削力作用產(chǎn)生彎曲;(3)工件高速旋轉時,在離心力的作用下,加劇工件彎曲與振動.防止彎曲變形的方法:(1)用中心架支承車削細長軸.(2)使用跟刀架車削細長軸,但接觸壓力不宜太大,壓力過大,會把工件車成竹節(jié)形.(3)減少工件的熱變形伸長.使用彈性頂尖,澆注充分的切削液,保持刀尖鋒利.(4)合理選擇車刀的幾何形狀.(5)反向進給,車刀從卡盤方向往尾座方向進給.車工技師答案(A)一.填空題 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.切屑的類型有 帶狀 切屑,擠裂 切屑, 粒狀 切屑和 崩碎 切屑四種.2.主軸軸

41、向竄動超差,精車端面時會產(chǎn)生端面的 平面度 超差或端面 圓跳動 超差.3.力的三要素是 大小 、 方向 、 作用點 .4.零件的加工精度反映在 尺寸 精度, 形狀 精度, 位置 精度.5.造成刀具磨損的主要原因是 切削溫度的高溫 .6.車削多線螺紋時無論粗車還是精車,每一次都必須幾個線全部車完,并嚴格保持 車刀位置 一致,否則將出現(xiàn) 大小牙 現(xiàn)象.7.車削細長軸時,為了保證其加工質量,主要應抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 熱變形伸長 及合理選擇車刀的 幾何形狀 三項關鍵技術.8.在大型薄壁零件的裝夾和加工中,為了減小變形,常采用增加 輔助支承 ,改變 夾緊力 的作用點和增大夾緊力 作用面積

42、等措施.9.凸輪機構主要有 凸輪 , 從動件 和 固定機架 三個基本構件所組成.10.液壓泵是一種將 機械 能轉化成 液壓 能量的動力裝置.11.選擇粗基準應滿足:保證所有加工表面都有足夠的 加工余量 ;保證加工表面與非加工表面之間具有一定的 位置 精度,此外 粗 基準不能重復使用.12.機床電器中,按鈕是 發(fā)號命令 的電器.二.選擇題 把正確答案的代號填在括號內(每題2分,共30分)1.在要求( A )的凸輪機構中,宜用滾子式從動件.A.傳力較大 B.傳動精確、靈敏 C.轉速較高2.液壓油的粘度受溫度的影響( C ).A.較大 B.較小 C.無影響3.當液壓油中混入空氣時,將引起執(zhí)行元件在低

43、速下( A ).A.產(chǎn)生爬行 B.產(chǎn)生振動和噪聲 C.無承載能力4.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切5.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切6.基孔制間隙配合是( A ),過盈配合的軸是( C ).A.ah B.jsn C.rzc7.在花盤上加工工件時,花盤面只允許(B ),一般在(D )mm以內.A.凸 B.凹 C.0.002 D.0.02 .0.28.切斷是防止產(chǎn)生振動的措施是( A ).A.適當增大前角 B.減小前角 C.增加刀頭寬度 D.減小進給量 E.提高切

44、削速度9.為細化組織,提高機械性能,改善切削加工性,常對低碳鋼零件進行( B ).A.完全退火 B.正火 C.去應力退火 D.再結晶退火10.精車后, 工件端面園跳動超差的原因是(A ).A.主軸軸向竄動超差 B.主軸軸徑的園度超差.11.工件在小錐體心軸上定位時,可限制( B )自由度.A.五個 B.三個 C.四個 D.六個12.在車床加工工件的端面時,刀架橫向移動對主軸回轉軸線不垂直,將產(chǎn)生( C ).A.加工表面對定位基準的園跳動 B.加工表面對定位基準的垂直度誤差 C.加工表面的平行度誤差.13.三爪自定心卡盤夾住一端,另一端搭中心架鉆中心孔時,如果夾住部分教短,屬于( B ).A.完

45、全定位 B.部分定位 C.重復定位14.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切15.基孔制間隙配合是( ),過盈配合的軸是( ).A.ah B.jsn C.rzc三.是非判斷題(每題2分,共10分)1.液壓傳動遞的原理是液壓傳動的基本原理. ( )2.產(chǎn)生加工硬化的原因主要是因為刀具刃口太鈍而造成的. ( )3.機床水平調整不良或地基下沉不影響加工件的精度. ( X )4.蝸桿傳動中,由于嚙合面相對滑動,齒面易產(chǎn)生發(fā)熱和磨損. ( )5.車細長軸時,三爪跟刀架比兩爪跟刀架的使用效果好. ( )四.簡答題(每題10分,共20分)1. 簡

46、述液壓傳動的工作原理.答:液壓傳動是以油液為介質的.他通過液壓泵帶動油液旋轉,使電動機的機械能轉換成介質油液的壓力能.油液經(jīng)過封閉管道,控制部件進入油缸.通過油缸的運動,油液的壓力能又轉換成機械能,實現(xiàn)機床的直線運動或旋轉運動.所以,液壓傳動是能量傳遞的一種2. 車床的幾何精度有哪些?答(1)床身導軌在縱向垂直平面內的直線度;(2)床身導軌在橫向的平行度;(3)溜板移動在水平面內的直線度;(4)尾座移動時在垂直平面和對溜板移動的平行度;(5)主軸的軸向竄動和主軸見支承面的跳動;(6)主軸錐孔軸線的徑向跳動;(7)主軸軸線對溜板的平行度.五.綜合題(10分)分析加工工件時產(chǎn)生的缺陷有哪些機床的因

47、素是什么序號工件產(chǎn)生的缺陷與機床有關的因素1車削工件時圓度超差1. 1.主軸前后軸承游隙過大2.主軸軸頸的圓度超差2車削圓柱形工件時產(chǎn)生錐度1. 1.滑板移動對主軸軸線的平行度超差2. 2.床身導軌面嚴重磨損3. 3.工件裝在兩頂尖間加工時產(chǎn)生錐度是由于尾座軸線與主軸軸線不重合4. 4.地腳螺栓松動，機床水平變動3精車后工件端面平面度超差1. 中滑板移動對主軸軸線的垂直度超差2. 滑板移動對主軸軸線的平行度超差3. 主軸軸向竄動量超差4精車后工件端面圓跳支超差主軸軸向超差5精車外圓圓周表面上出現(xiàn)有規(guī)律的波紋1. 主軸上的傳動齒輪齒形不良，齒部損壞或嚙合不良2. 電動機旋轉不平衡而引起機床振動3

48、. 因為帶輪等旋轉零件振幅太大而引起振動4. 主軸間隙過大或過小6車削螺紋時螺距精度超差1. 絲杠的軸向竄支超差2. 從主軸至絲杠間的傳動誤差過大7車削外圓時，工件母線直線度超差1. 用兩頂尖安排，主軸錐孔軸線和尾座頂尖套錐孔軸線對滑板移動的等高度超差2. 滑板移動的直線度超差3. 利用小滑板車削時，小滑板移動對主軸軸線的平行度超差8車外圓時表面上有混亂的波紋（振動）1. 主軸滾動軸承滾疺磨損，間隙過大2. 主軸的軸向竄動太大3. 大、中、小滑板的滑動表面間隙過大4. 用后頂尖支承工件切削時，頂尖套不穩(wěn)定或回轉頂尖滾疺磨損，間隙過大9鉆、擴、鉸孔時，工件孔徑擴大或產(chǎn)生喇叭形1. 主軸錐孔軸線與

49、尾座頂尖套錐孔軸線對滑板移動的等高度超差2. 滑板移動對尾座頂尖套錐孔軸線的平行度超差3. 滑板移動對尾座頂尖伸出方向的平行度超差車工技師答案(B)一.填空題 把正確答案填在空格上(每空1分,共30分)1.切屑的類型有 帶狀 切屑,擠裂 切屑, 粒狀 切屑和 崩碎 切屑四種.2.主軸軸向竄動超差,精車端面時會產(chǎn)生端面的 平面度 超差或端面 圓跳動 超差.3.力的三要素是 大小 、 方向 、 作用點 .4.零件的加工精度反映在 尺寸 精度, 形狀 精度, 位置 精度.5.造成刀具磨損的主要原因是 切削溫度的高溫 .6.車削多線螺紋時無論粗車還是精車,每一次都必須幾個線全部車完,并嚴格保持 車刀位

50、置 一致,否則將出現(xiàn) 大小牙 現(xiàn)象.7.車削細長軸時,為了保證其加工質量,主要應抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 熱變形伸長 及合理選擇車刀的 幾何形狀 三項關鍵技術.8.在大型薄壁零件的裝夾和加工中,為了減小變形,常采用增加 輔助支承 ,改變 夾緊力 的作用點和增大夾緊力 作用面積 等措施.9.凸輪機構主要有 凸輪 , 從動件 和 固定機架 三個基本構件所組成.10.液壓泵是一種將 機械 能轉化成 液壓 能量的動力裝置.11.選擇粗基準應滿足:保證所有加工表面都有足夠的 加工余量 ;保證加工表面與非加工表面之間具有一定的 位置 精度,此外 粗 基準不能重復使用.12.機床電器中,按鈕是 發(fā)號

51、命令 的電器.二.選擇題 把正確答案的代號填在括號內(每題2分,共30分)1.在要求( A )的凸輪機構中,宜用滾子式從動件.A.傳力較大 B.傳動精確、靈敏 C.轉速較高2.液壓油的粘度受溫度的影響( C ).A.較大 B.較小 C.無影響3.當液壓油中混入空氣時,將引起執(zhí)行元件在低速下( A ).A.產(chǎn)生爬行 B.產(chǎn)生振動和噪聲 C.無承載能力4.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切5.精車法向直廓蝸桿時,車刀兩側刀刃組成的平面與齒面( B ).A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切6.基孔制間隙配合是( A ),過盈配合的軸是( C ).A.ah B.jsn C.rzc7.在花盤上加工工件時,花盤面只允許(B ),一般在( D )mm以內.A.凸 B.凹 C.0.002 D.0.02 .0.28.切斷是防止產(chǎn)生振動的措施是( A ).A