八大特種設(shè)備-電梯講座洪雨

1、八大特種設(shè)備之一八大特種設(shè)備之一電梯安全使用電梯安全使用課件的版權(quán)歸洪雨所有，不得翻印盜版，違者必糾！課件的版權(quán)歸洪雨所有，不得翻印盜版，違者必糾！制作：洪雨制作：洪雨 編輯：洪雨編輯：洪雨 修改：洪雨修改：洪雨 20132013年年1010月月1717日日提問環(huán)節(jié)你對特種設(shè)備分幾類？什么是特種設(shè)備？我們身邊有哪些特種設(shè)備？你比較關(guān)注哪類特種設(shè)備？在使用前特種設(shè)備應(yīng)具備什么？國家對特種設(shè)備的分類：國家對特種設(shè)備的分類：國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局（簡稱國家質(zhì)監(jiān)總局）對特種設(shè)備規(guī)定與定義： 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂

2、設(shè)施、廠內(nèi)機動車輛。 其中： 1、鍋爐、壓力容器、壓力管道為承壓類特種設(shè)備； 2、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施為機電類特種設(shè)備。電梯在人們生活所占的重要位置電梯與自動扶梯是高層建筑不可缺少的交通運輸設(shè)備已成為城市現(xiàn)代化的主要指標(biāo)！在我們買高層住宅欣賞市區(qū)鳥瞰圖的同時享受高科技自動化代來我們安逸與暢快的同時是否想過我們處于一個危險的境地！近兩年的血淚史！2012年全國發(fā)生36起電梯致人死亡事故！2013年4月全國有記載的發(fā)生電梯事故造成21人死亡！2013年5月全國有記載的發(fā)生電梯事故造成18人死亡！2013年全國發(fā)生的電梯事故2013年5月14日上午8時左右，湖北宜昌西陵區(qū)CBD沃爾

3、瑪超市發(fā)生一起自動扶梯事故，正在運行的一個手扶電梯突然斷裂， 據(jù)現(xiàn)場目擊網(wǎng)友透漏，一位老婆婆與電梯一起墜落，當(dāng)場身亡。2013年5月14日上午，紅廟坡幸福家園小區(qū)發(fā)生一起電梯墜亡事故，一名女士在電梯門打開后順勢邁進門內(nèi)，不曾想這時電 梯的轎廂并未到達，女士順著電梯井從15層跌落，不幸當(dāng)場死亡。2013年4月17日下午4時許，深圳龍華新區(qū)書香小學(xué)600余名學(xué)生前往東門“迪可可”兒童體驗樂園參加拓展訓(xùn)練后的返回途 中，發(fā)生群體踩踏事故，當(dāng)時有一批二年級的學(xué)生乘搭扶手電梯從4樓下3樓時發(fā)生意外，多名學(xué)生在電梯口處發(fā)生擁擠踩踏 ，共10人受傷，其中4人傷勢較重。2013年4月10日，在南京六合北門方州

4、路一家服裝廠內(nèi)，一名搬運工欲從4層乘電梯下到1層，沒想到發(fā)生意外，電梯門開了 ，電梯卻沒有到達4層，搬運工一腳踩空，身受重傷，不治身亡。2013年3月16日晚，廣州體育學(xué)院研究生竇文博正靠在6層的電梯門上和媽媽打電話，誰知電梯門突然打開，竇文博從6層掉 下負(fù)2層不治身亡。2013年2月3日中午11時30分許，水電路1013弄靈新小區(qū)2號樓內(nèi)發(fā)生驚險一幕，一名56歲的婦女搭乘電梯時腿部被電梯門夾 住，大腿以下還在門外，電梯卻突然啟動上行至二樓，導(dǎo)致該婦女盆骨骨折。2013年案例2013年5月15日中午11點30左右，深圳羅湖區(qū)長虹大廈中4部電梯的一部突然失控，一名實習(xí)護士在乘坐1號電梯時頭被夾住

5、，電梯直接降落到負(fù)一層，該女子血灑電梯當(dāng)場身亡。據(jù)目擊者表示，事發(fā)時電梯處于下行狀態(tài)，電梯里有十幾個人，當(dāng)電梯抵達3樓時，電梯門打開后，該女子便往外走，但剛把頭和腳探出去，電梯門就突然關(guān)閉了。“當(dāng)時她手上拿著手機，可能因為太專注沒有注意到電梯門關(guān)閉，頭就被夾住了，然后電梯就直接降到了負(fù)一樓，當(dāng)時她一直懸在半空。電梯門一打開，她就倒了下來，頭和身體還連在一起。 問：你知道造成這次事故的原因嗎？2011年北京地鐵電梯事故北京時間2011年7月5日早9：36，地鐵四號線動物園站A口上行電扶梯發(fā)生設(shè)備故障，正在搭乘電梯的部分乘客由于上行的電梯突然之間進行了倒轉(zhuǎn)，原本是上行的電梯突然下滑，很多人防不勝防

6、，人群紛紛跌落，導(dǎo)致踩踏事件的發(fā)生，目前事故已經(jīng)造成1人死亡，2人重傷，26人輕傷。事故分析：由于北京地鐵四號線動物園站A出口便梯的固定零件損壞，導(dǎo)致扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移，造成驅(qū)動鏈的斷裂，致使扶梯出現(xiàn)逆向下行的現(xiàn)象。 據(jù)當(dāng)事人敘述，由于上行的電梯突然之間進行了倒轉(zhuǎn)，很多人防不勝防，人群紛紛跌落，導(dǎo)致踩踏事件的發(fā)生，最終釀成這一慘劇。 問：你知道在自動扶梯上如何站立嗎？事故結(jié)案北京市質(zhì)監(jiān)局北京市質(zhì)監(jiān)局2011年年11月月25日發(fā)布，經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，日發(fā)布，經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，“75”北京地鐵北京地鐵四號線自動扶梯事故調(diào)查工作結(jié)案，調(diào)查組認(rèn)定，此事故是一起責(zé)任事故。四號線自動扶梯事故調(diào)查工作結(jié)案

7、，調(diào)查組認(rèn)定，此事故是一起責(zé)任事故。調(diào)查組表示，扶梯制造單位對此次事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。由于未能及調(diào)查組表示，扶梯制造單位對此次事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。由于未能及時發(fā)放有關(guān)技術(shù)文件。依據(jù)時發(fā)放有關(guān)技術(shù)文件。依據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第八十八條規(guī)定，第八十八條規(guī)定，將對處以將對處以20萬罰款。萬罰款。事故調(diào)查組表示，負(fù)責(zé)事故扶梯日常維保的人員，將被吊銷作業(yè)許可證。事故調(diào)查組表示，負(fù)責(zé)事故扶梯日常維保的人員，將被吊銷作業(yè)許可證。涉嫌觸及刑律的兩名事故責(zé)任人，建議司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。對于涉嫌觸及刑律的兩名事故責(zé)任人，建議司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。對于北京市地鐵運行線路中停運

8、的北京市地鐵運行線路中停運的177臺公共交通型自動扶梯，正根據(jù)整改方臺公共交通型自動扶梯，正根據(jù)整改方案實施整改，并承諾所有北京地鐵停用的扶梯都將于案實施整改，并承諾所有北京地鐵停用的扶梯都將于2012年春節(jié)前重新投年春節(jié)前重新投入使用。北京市質(zhì)監(jiān)局、北京市交通委等相關(guān)部門表示，正研究制定入使用。北京市質(zhì)監(jiān)局、北京市交通委等相關(guān)部門表示，正研究制定北北京市交通運輸行業(yè)特種設(shè)備安全使用規(guī)范京市交通運輸行業(yè)特種設(shè)備安全使用規(guī)范，擬對地鐵扶梯的選型、加強，擬對地鐵扶梯的選型、加強人員值守疏導(dǎo)、增加日常維護保養(yǎng)頻次等提出更加嚴(yán)格的要求。將研究建人員值守疏導(dǎo)、增加日常維護保養(yǎng)頻次等提出更加嚴(yán)格的要求。將

9、研究建立公共場所電梯安全責(zé)任立公共場所電梯安全責(zé)任“終身制終身制”制度，由電梯制造廠家終身負(fù)責(zé)本品制度，由電梯制造廠家終身負(fù)責(zé)本品牌電梯安全工作，落實電梯制造廠主體責(zé)任。此外，還將著手制定牌電梯安全工作，落實電梯制造廠主體責(zé)任。此外，還將著手制定電梯電梯主要零部件報廢標(biāo)準(zhǔn)主要零部件報廢標(biāo)準(zhǔn)，使電梯主要零部件的報廢有標(biāo)準(zhǔn)可依。，使電梯主要零部件的報廢有標(biāo)準(zhǔn)可依。電梯的定義電梯的定義：電梯的定義： 1、電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱、電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步）進行升降或者體或者沿固定線路運行的梯級（踏步）進行升降或者平行運送人、貨物的機

10、電設(shè)備。平行運送人、貨物的機電設(shè)備。 （特種設(shè)備安全監(jiān)（特種設(shè)備安全監(jiān)察條例）察條例） 2、其中國標(biāo)對電梯的闡述：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定、其中國標(biāo)對電梯的闡述：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂運行在至少兩列垂直或式升降設(shè)備。它具有一個轎廂運行在至少兩列垂直或傾斜角小于傾斜角小于 15的剛性導(dǎo)軌之間的載體。轎廂尺寸結(jié)的剛性導(dǎo)軌之間的載體。轎廂尺寸結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。特種設(shè)備對電梯的分類電梯的分類詳見國家的特種設(shè)備目錄 目前根據(jù)國家的電梯劃分方式電梯主要劃分為以下五目前根據(jù)國家的電梯劃分方式電梯主要劃分為以下五個型式：個型式： 1 1、乘客電梯

11、（、乘客電梯（7 7種：曳引式客梯、強制式客梯、無機種：曳引式客梯、強制式客梯、無機房客梯、消防電梯、觀光電梯、防爆客梯、病床電梯）房客梯、消防電梯、觀光電梯、防爆客梯、病床電梯） 2 2、載貨電梯（、載貨電梯（5 5種：曳引式貨梯、強制式貨梯、無機種：曳引式貨梯、強制式貨梯、無機房貨梯、汽車電梯、防爆貨梯）房貨梯、汽車電梯、防爆貨梯） 3 3、液壓電梯（、液壓電梯（4 4種：液壓客梯、防爆液壓客梯、液壓種：液壓客梯、防爆液壓客梯、液壓貨梯、防爆液壓貨梯）貨梯、防爆液壓貨梯） 4 4、雜物電梯、雜物電梯 5 5、自動扶梯及自動人行道、自動扶梯及自動人行道電梯的按速度進行分類電梯的按速度進行分類

12、電梯的結(jié)構(gòu)電梯的操控結(jié)構(gòu)操控箱外召喚消防基站電梯的整體基本結(jié)構(gòu)電梯井道照片電梯井道照片電梯轎箱外部結(jié)構(gòu)電梯的門機構(gòu)層門、轎門層門、轎門是電梯是電梯的必備機構(gòu)，電梯的必備機構(gòu)，電梯的故障及事故的故障及事故80%以上都發(fā)生在門系以上都發(fā)生在門系統(tǒng)上，是電梯監(jiān)督統(tǒng)上，是電梯監(jiān)督檢驗和安全監(jiān)察的檢驗和安全監(jiān)察的重點重點自動扶梯與自動人行道區(qū)別電梯設(shè)備介紹限速器安全鉗曳引機轎門光幕五方對講限速器功能：作為電梯的超速保護，限速器是超速反應(yīng)和操縱安全鉗的裝置。主要結(jié)構(gòu)及工作原理：電梯上的限速器一般為離心式，以旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，反應(yīng)電梯轎廂的實際運行速度。當(dāng)電梯轎廂運行速度達到或超過額定速度的115%限速器動作

13、，通過限速器鋼絲繩帶動安全鉗動作，使轎廂夾停在導(dǎo)軌上。安全鉗功能：當(dāng)限速器通過切除電源以及啟動機械制動器的方法使正在超速運行著的電梯減慢下來的同時，安全鉗就發(fā)揮了其設(shè)計作用，它使電梯迅速安全地停止運動。主要結(jié)構(gòu)及工作原理：安全鉗基本上是利用一個滾柱、夾緊裝置或卡塊產(chǎn)生磨擦壓力，這種力作用在井道兩側(cè)的導(dǎo)軌上。所有電梯都是利用限速繩的提升作用使得安全鉗作用。當(dāng)電梯底坑下方有地下室或通道等空間時，對重一側(cè)也需要裝備限速器和安全鉗。抱閘部件的功能：曳引機抱閘或稱電磁制動器是電梯的一個重要的安全裝置，它的作用是使轎廂停止，同時使電梯在停止時不因轎廂與對重的差重，而產(chǎn)生滑移。三種驅(qū)動類型三種驅(qū)動類型 曳引

14、驅(qū)動曳引驅(qū)動 液壓驅(qū)動液壓驅(qū)動 曳引驅(qū)動的介紹曳引驅(qū)動曳引驅(qū)動 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動方式。曳引機作為驅(qū)動驅(qū)動方式。曳引機作為驅(qū)動機構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機的機構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機的繩輪上，一端懸吊轎廂，另繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置。曳引機一端懸吊對重裝置。曳引機轉(zhuǎn)動時，由鋼絲繩與繩輪之轉(zhuǎn)動時，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)使轎廂上下運動。使轎廂上下運動。液壓驅(qū)動介紹液壓梯的轎廂運行靠液壓油液壓梯的轎廂運行靠液壓油缸頂升，不需要上置式機房。缸頂升，不需要上置式機房。主要應(yīng)用在低層站或大噸位主要應(yīng)用在低層站或大噸位場所。場所。強制

15、驅(qū)動介紹電機鼓輪滑輪轎箱電梯發(fā)生事故案例一被害者與一名同伴在醉酒后腳踢2樓廳門。倚靠廳門的瞬間 。門導(dǎo)靴從地坎上脫離，導(dǎo)致被害者墜入井道內(nèi)。電梯事故案例二超載的電梯從停止?fàn)顟B(tài)下滑。（且門未關(guān)閉）乘客在試圖從轎廂出來時被夾在廳門地坎和轎門之間。電梯事故案例三為讓停止的電梯重新運行，需要操作轎廂內(nèi)的操作板開關(guān)，因此要用廳門鑰匙打開廳門進入轎廂。電梯管理員沒有確認(rèn)轎廂是否停在指定層就進入，結(jié)果失足墜入底坑。電梯事故案例四受害人因門鎖管理疏忽進入機房 。手指夾在主鋼絲繩和曳引輪之間。電梯事故案例五電梯下行停止在2層和3層之間。被關(guān)在電梯里的小孩一邊大聲呼救一邊用手打開轎門，在試圖打開高于轎門50cm左

16、右的廳門時失足從轎廂底部和廳門之間的間隙墜入井道。電梯發(fā)生故障時我們應(yīng)作的事情1.當(dāng)電梯突然發(fā)生故障而停運時，被關(guān)在轎廂里的乘客應(yīng)該首先保持冷靜。 一是通過轎廂內(nèi)帶有“報警電話”或“警鈴”圖樣的按鈕，按下按鈕，即可與值班人員通話，告知管理人員； 二是若該按鈕無人應(yīng)答，拿起轎廂內(nèi)操縱盤上的電話機，根據(jù)上面的提示，撥號求援； 三是如果電話呼叫無人應(yīng)答，乘客可撥打轎廂內(nèi)安全檢驗合格標(biāo)志牌上的“維保電話”或轎廂銘牌上的“急修電話”，向?qū)I(yè)維修人員求救； 四是若電話不通，乘客可撥打110或119，向公安機關(guān)報警。電梯發(fā)生故障時我們應(yīng)作的事情 2.在求救無效和等待救援的過程中，被關(guān)在轎廂內(nèi)的人員，可拍門叫

17、喊或用鞋子敲門，發(fā)信號求救。如果長時間被困，要保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。不要不停地呼喊，可間歇性地拍打電梯門。在發(fā)生被困的情況后，電話報警后，不要不停地向親戚朋友打電話，避免救援人員電話打不進來或手機電量耗盡，給救援帶來不便。電梯發(fā)生故障時我們應(yīng)作的事情 3.在等待救援的過程中，如果等候時間過長，可能會因心情急躁而出現(xiàn)腳踢、強行扒撬電梯門的情況，這容易發(fā)生墜井或引發(fā)電梯的突然運作，從而導(dǎo)致更大的事故發(fā)生。貴州省遵義市一名21歲女孩，在當(dāng)?shù)氐囊患掖缶频昀锍俗娞輹r，遇到電梯突然停止運行的情況。她效仿起電影中的情節(jié)，強行撥開電梯門自己鉆了出去，結(jié)果跌落到10多米深的電梯井內(nèi)。電梯發(fā)生故障時我們

18、應(yīng)作的事情4.當(dāng)電梯發(fā)生事故轎廂內(nèi)一片漆黑，電梯門開啟，千萬不可貿(mào)然跨出，以防電梯發(fā)生故障時可能出現(xiàn)轎廂不在樓層的位置，不小心跨出就會墜落到坑井里。電梯發(fā)生故障時我們應(yīng)作的事情5.電梯發(fā)生墜落事故時。一是趕快把每一層樓的按鍵都按下(當(dāng)緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜)；二是如果電梯里有扶手，一定要緊握扶手（用來保持穩(wěn)定，避免因為重心不穩(wěn)而摔傷）；我們不應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情請確認(rèn)你所在的樓層和你想要到達的樓層，恰當(dāng)?shù)倪M行選擇呼梯按扭；我們不應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情如果電梯滿員請耐心等待下一次服務(wù)，不可采用擁擠的辦法進入電梯轎箱；我們不應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情在被困電梯內(nèi)部的時候不要試圖強行打開電

19、梯門，請相信我，這是有依據(jù)的；我們不應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情不用試圖的手、腳或拐杖等物品阻止轎箱門的關(guān)閉；我們不應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情不要試圖有一切危險辦法逃出電梯我們應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情請留心腳下情況，小心的快速進出電梯；我們應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情如果你帶有孩子和寵物一定要照顧好你的孩子和寵物，防止由于孩子好奇心帶來的安全隱患；我們應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情當(dāng)我們被困電梯的時候，我們可以利用轎廂內(nèi)設(shè)的報警按鈕或電話呼救；我們應(yīng)在電梯內(nèi)外作的事情轎廂和井道通風(fēng)良好、空氣充足，電梯設(shè)有多項保證轎廂內(nèi)人員的安全的措施，請耐心等待救援；常規(guī)問題的解釋1.運行中的電梯是否會突然掉下來？運行中的電梯是否會突然掉下來？

20、 可以肯定的告訴您電梯不會掉下來。電梯作為垂直可以肯定的告訴您電梯不會掉下來。電梯作為垂直運輸交通工具，制造單位必須嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求運輸交通工具，制造單位必須嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求進行設(shè)計和制造，首臺電梯必須經(jīng)國家有關(guān)部門的鑒進行設(shè)計和制造，首臺電梯必須經(jīng)國家有關(guān)部門的鑒定合格，并取得生產(chǎn)許可證后，放可進行批量生產(chǎn)，定合格，并取得生產(chǎn)許可證后，放可進行批量生產(chǎn)，投放市場。作為一臺合格的電梯，它必須具有完善的投放市場。作為一臺合格的電梯，它必須具有完善的安全保護裝置。電梯在運行過程中，無論發(fā)生什么問安全保護裝置。電梯在運行過程中，無論發(fā)生什么問題，安全保護裝置會起作用，確保電梯停止運行。題，安

21、全保護裝置會起作用，確保電梯停止運行。常規(guī)問題的解釋電梯的安全鉗保護裝置的作用是什么？電梯的安全鉗保護裝置的作用是什么？ 轎廂的上下運行速度由限速器進行時時監(jiān)測，一旦轎轎廂的上下運行速度由限速器進行時時監(jiān)測，一旦轎廂失控超速，限速器就會啟動安全鉗立刻將轎廂停止廂失控超速，限速器就會啟動安全鉗立刻將轎廂停止在導(dǎo)軌上。在導(dǎo)軌上。電梯常規(guī)問題解釋如何識別所乘坐的電梯是否安全？如何識別所乘坐的電梯是否安全？一看電梯里的安全檢驗合格標(biāo)志：一看電梯里的安全檢驗合格標(biāo)志：二看二看“標(biāo)志標(biāo)志”中的注冊號、注冊機構(gòu)、檢驗單位和檢中的注冊號、注冊機構(gòu)、檢驗單位和檢驗有效期。驗有效期。三看保養(yǎng)單位是否在十五日內(nèi)保養(yǎng)

22、一次。三看保養(yǎng)單位是否在十五日內(nèi)保養(yǎng)一次。電梯常規(guī)問題解釋什么情況下不能乘坐電梯？什么情況下不能乘坐電梯？ （1）電梯所在大樓發(fā)生火災(zāi)，大樓的電器線路易發(fā)）電梯所在大樓發(fā)生火災(zāi)，大樓的電器線路易發(fā)生短路，造成意外停梯。同時，因著火而產(chǎn)生的濃煙生短路，造成意外停梯。同時，因著火而產(chǎn)生的濃煙會進入電梯井道，造成被困于電梯轎廂的乘客窒息。會進入電梯井道，造成被困于電梯轎廂的乘客窒息。所以大樓發(fā)生火災(zāi)時禁止搭乘電梯逃生，應(yīng)采用消防所以大樓發(fā)生火災(zāi)時禁止搭乘電梯逃生，應(yīng)采用消防通道疏散。電梯的消防控制功能僅供專業(yè)的消防人員通道疏散。電梯的消防控制功能僅供專業(yè)的消防人員使用，不影響乘客的召喚。使用，不影響

23、乘客的召喚。 （2）發(fā)生地震時，會造成電梯損壞，影響電梯的安）發(fā)生地震時，會造成電梯損壞，影響電梯的安全使用，因此禁止企圖搭乘電梯逃生。轎內(nèi)乘客應(yīng)設(shè)全使用，因此禁止企圖搭乘電梯逃生。轎內(nèi)乘客應(yīng)設(shè)法盡快的在最近的安全樓層撤離轎廂。法盡快的在最近的安全樓層撤離轎廂。 （3）行維修的電梯正處于非正常工作狀態(tài)，一旦使）行維修的電梯正處于非正常工作狀態(tài)，一旦使用容易發(fā)生人員傷害事故。用容易發(fā)生人員傷害事故。電梯常規(guī)問題解釋乘客被困在轎內(nèi)時應(yīng)怎樣處理？乘客被困在轎內(nèi)時應(yīng)怎樣處理？ 電梯因停電、安全裝置動作、故障等原因發(fā)生乘客電梯因停電、安全裝置動作、故障等原因發(fā)生乘客被困在轎內(nèi)時，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，使用轎內(nèi)報警裝置被困在轎內(nèi)時，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，使用轎內(nèi)報警裝置電話、警鈴按鈕等通訊設(shè)備及時與電梯值班人員聯(lián)絡(luò)，電話、警鈴按鈕等通訊設(shè)備及時與電梯值班人員聯(lián)絡(luò)，并耐心等待救援人員的到來。等待時最好蹲坐著或握并耐心等待救援人員的到來。等待時最好蹲坐著或握住轎廂扶手。專業(yè)人員前來救援時，應(yīng)配合其行動。住轎廂扶手。專業(yè)人員前來救援時，應(yīng)配合其行動。 乘客被困在轎內(nèi)時，嚴(yán)禁情形扒開轎門或者企圖從乘客被困在轎內(nèi)時，嚴(yán)禁情形扒開轎門或者企圖從轎頂安全窗外爬逃生（安全窗