現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案政橋梁

1、現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案一、編制范圍、依據(jù)及原則1 .編制范圍*(*-*段)工程II標(biāo)杏林大橋南互通拼寬橋現(xiàn)澆梁施工。2 .編制依據(jù)(1)招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG_TF50-2011(3)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ69-95(4)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004(5)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008(6)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008(7)鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-2009(8)竹膠合板模板GT3026-1995(9)公路施工手冊(cè)橋涵(10)路橋施工計(jì)算手冊(cè)(周水興等編著，20

2、06年5月版)(11)國(guó)家相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)3 .編制原則3.1、 “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立健全質(zhì)量保證體系。3.2、 “安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)、安全可靠與實(shí)事求是相結(jié)合，確保工程質(zhì)量、財(cái)產(chǎn)及人身安全。3.3、 文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則堅(jiān)持文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，水土保護(hù)，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全局、全方位、全過(guò)程嚴(yán)格控制、動(dòng)態(tài)控制、科學(xué)管

3、理的原則，制定出文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。3.4、 保證工期的原則采用先進(jìn)的施工工藝，科學(xué)配置施工管理人員，選用優(yōu)質(zhì)工程材料和運(yùn)行良好的機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時(shí)間的前后調(diào)整，以一流的管理來(lái)確保工期。二、工程概況1 .工程項(xiàng)目概況*（*.*段）工程是*本島*的重要組成部分，是連接?xùn)|渡-象嶼港區(qū)碼頭和航空物流園區(qū)、集美大橋的主要干道，交通繁忙、地位重要，是極為重要的城市快速路。*（*-*段）工程H標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，具體樁號(hào)范圍為ZK1+73AZK2+87Q

4、YK1+743YK2+892.270,線路總長(zhǎng)1.152km。本標(biāo)段橋梁工程包括互通立交匝道橋兩座：杏林大橋南互通拼寬橋?yàn)锽匝道在杏林大橋往成功大道跨線橋處拼寬既有橋，設(shè)環(huán)形匝道左轉(zhuǎn)至*。拼寬橋全長(zhǎng)171.2m,分為兩聯(lián)（3X28+3X28）m,分聯(lián)處為D80伸縮縫，上部主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.6m,采用單箱單室截面，箱梁頂寬4.0-9.2m,兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度0.75-2.25m,箱梁頂板根據(jù)路拱設(shè)置單向橫坡，由拼寬橋向外2%F坡，梁底平行于箱梁頂面，箱梁邊腹板采用斜腹板，腹板傾斜度約為5:1,箱梁腹板跨中段厚為45cm,支點(diǎn)段厚65cm頂、底板厚均為25cm,箱梁內(nèi)側(cè)邊線位于半徑R

5、=707.02m的曲線上，縱向預(yù)應(yīng)力采用15-小s15.24、12-4s15.24群錨體系。梁體支點(diǎn)處中橫梁厚2m,端橫梁厚1.5m,箱梁截面外側(cè)腹板與懸臂板和底板相交位置均設(shè)置20cm半徑的圓角。連續(xù)箱梁支座采用GKPZ(II)抗震型系列產(chǎn)品支座處箱梁梁底設(shè)置調(diào)平預(yù)埋鋼板。2 .工程地質(zhì)概況工程位于湖里區(qū)高崎段附近，場(chǎng)地原始地貌位于海陸交互地段，地貌單元主要由海灣灘涂和殘積臺(tái)地組成。沿線地勢(shì)總體呈中部臺(tái)地區(qū)向兩側(cè)海灣灘涂緩傾斜的趨勢(shì)，其中*立交段與杏林大橋互通段地勢(shì)相對(duì)較平穩(wěn)。地質(zhì)情況由上到下分別為：雜填土、淤泥、砂質(zhì)粘性土、砂土狀全風(fēng)化花崗巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖。3 .水文地

6、質(zhì)擬建場(chǎng)區(qū)地表水場(chǎng)地環(huán)境類型屬II類，直接臨水，地下水場(chǎng)地環(huán)境類型屬II類，B型水，場(chǎng)地土環(huán)境類型屬II型、B類、弱透水土層，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋具有弱腐蝕性。4 .地震效應(yīng)及場(chǎng)地類別工程位于抗震設(shè)防烈度VII度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15kg,建筑場(chǎng)地類別屬II類，場(chǎng)地特征周期0.4so三、總體施工部署1 .施工場(chǎng)地布置(1)場(chǎng)地布置橋梁混凝土采用烏通商品混凝土，碎泵車泵送入模，商碎攪拌站距離現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)約二十分鐘車距，場(chǎng)地內(nèi)有施工便道，交通便利，能夠滿足橋梁施工需求。鋼筋加工設(shè)置在就近的鋼筋加工廠進(jìn)行加工，鋼筋的存放按照鋼筋安裝順序分類存放，并排好編號(hào)。支架

7、拼裝場(chǎng)地布置在橋梁沿線路方向右側(cè)，施工面積為300nf,長(zhǎng)30m寬10m場(chǎng)地大小滿足材料堆放及工字鋼拼裝要求，(2)施工便道施工便道順接既有公路輔路，沿紅線修建，通過(guò)既有輔路與場(chǎng)地便道連通，滿足施工生產(chǎn)各項(xiàng)需要。(3)施工用電施工用電由3號(hào)變壓器接入現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)橋梁施工使用，其容量滿足橋梁施工需求。同時(shí)配備1臺(tái)150kw發(fā)電機(jī)，以備使用。(4)施工用水橋梁所經(jīng)地段，地下及地表水資源豐富，生產(chǎn)用水采用地下水，生活用水采用自來(lái)水。2 .交通疏解杏林大橋南互通拼寬橋0-5號(hào)橋墩位于成功大道接杏林大橋左側(cè)輔道(出島方向)，目前對(duì)成功大道接杏林大橋左、右側(cè)調(diào)頭區(qū)的輔道已進(jìn)行了改路，除6號(hào)橋墩位于改路后的調(diào)頭

8、區(qū)附近，其余施工范圍均已不影響車輛通行，為保障現(xiàn)澆箱梁施工安全，在6號(hào)墩左側(cè)設(shè)置圍擋，并在外側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞等設(shè)施，做好防護(hù)和警示、標(biāo)志、引導(dǎo)，確保交通順暢和安全。3 .施工材料計(jì)劃(1)現(xiàn)澆箱梁用K板采用1.5cm厚竹膠板，在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工成各種尺寸，并拼裝成結(jié)構(gòu)形式，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，數(shù)量滿足施工要求。(2)支架采用梁柱式支架及滿堂支架，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)并合格后進(jìn)場(chǎng)，搭設(shè)支架所需的具體數(shù)量根據(jù)各種現(xiàn)澆箱梁面積定。(3)拼寬橋梁按4.05-9.2m寬，根據(jù)墩身高度第一聯(lián)采用貝雷支架+碗扣式支架現(xiàn)澆施工，第二聯(lián)采用碗扣式滿堂支架施工。(4)碗扣式鋼管支架，搭設(shè)時(shí)立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，第一層立桿用長(zhǎng)2.4

9、m和3.0m的立桿錯(cuò)開(kāi)布置，往上均用3.0m長(zhǎng)桿，至頂層，鋼管規(guī)格為外徑48mm壁厚3.5mm1岡管。(5)鋼絞線、支座等材料均采用“貨比三家”，就近采購(gòu)的方法，選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)過(guò)關(guān)、信譽(yù)好、質(zhì)量信得過(guò)的單位，在施工前做好材料采購(gòu)計(jì)劃，以確保工程施工順利進(jìn)行，材料進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行相關(guān)材質(zhì)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理審批，由項(xiàng)目部材料科安排合適的場(chǎng)所或倉(cāng)庫(kù)分類儲(chǔ)存，并定期檢查儲(chǔ)存材料的狀況，如有損壞變質(zhì)及時(shí)處理。(6)拼寬橋現(xiàn)澆梁主要工程量梁部主要工程數(shù)量表材料名稱及規(guī)格單位第一聯(lián)第二聯(lián)全橋合計(jì)數(shù)量數(shù)量數(shù)量HRB335鋼筋28kg4188.86161.810350.616kg35046.545997.381043.

10、812kg14588.419248.733837.1鋼絞線4S15.2kg11227.0814658.47183886.0張拉端錨具15-15套168015-12套1613015-7412P錨15-7套432波紋管90m635.3631.781267.0870m342.52511.13853.65混凝土C50m3276.2422.9699.14 .施工機(jī)械配置施工機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用，是保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要因素，對(duì)于本標(biāo)段橋梁施工，工程規(guī)模較小，采用現(xiàn)澆箱梁施工常規(guī)機(jī)械的投入，控制橋梁質(zhì)量必需的配備檢測(cè)器具及簡(jiǎn)便試驗(yàn)設(shè)備，確保各分項(xiàng)工程高質(zhì)量、高效率完成?，F(xiàn)澆梁施工設(shè)備配置表廳P名稱規(guī)格

11、型號(hào)單位數(shù)量備注125噸吊車QY25臺(tái)22汽車泵臺(tái)23張拉設(shè)備YCW350ES千斤頂臺(tái)84測(cè)量?jī)x器套25壓漿設(shè)備套26運(yùn)輸車(平板)臺(tái)5場(chǎng)內(nèi)運(yùn)7混凝土運(yùn)輸車8m5臺(tái)108備用發(fā)電機(jī)組350kw臺(tái)19鋼筋切斷機(jī)GB40410鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺(tái)611交流電焊機(jī)BX500臺(tái)812插入式振動(dòng)器HZ6-50臺(tái)15插入式振動(dòng)器HZ6-30臺(tái)105 .管理及施工人員配置(1)項(xiàng)目部管理人員配置實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)施過(guò)程中的全面管理工作，項(xiàng)目總工程師主管項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作，工程質(zhì)檢部和工地試驗(yàn)室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)

12、督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。(2)作業(yè)隊(duì)人員配置箱梁施工成立專業(yè)工序施工組，形成箱梁施工流水線，做到參與施工人員責(zé)職分明，使每個(gè)工序的施工人員都是熟練操作，為提高施工質(zhì)量創(chuàng)造條件，為加快施工進(jìn)度打下良好的基礎(chǔ)，擬成立下列工班組：支架搭設(shè)、拆卸組。鋼筋制作、綁扎成型組。張拉壓漿組模板制作、安裝組碎振搗、養(yǎng)護(hù)組。由現(xiàn)場(chǎng)施工副經(jīng)理、技術(shù)人員、安全員、質(zhì)量員和班組長(zhǎng)組成的質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收組作業(yè)隊(duì)人員一覽表廳P工作內(nèi)容人數(shù)附注1技術(shù)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁施工技術(shù)2測(cè)量人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁施工測(cè)量3模板工15負(fù)責(zé)模板清理、支模拆模4鋼筋工班20負(fù)責(zé)鋼筋搬運(yùn)、焊接、下料、綁扎成型5張拉工班16負(fù)責(zé)梁體張拉壓漿施工6混凝土工班

13、10負(fù)貝混硼土澆鞏、振搗、養(yǎng)護(hù)等7架子工班12負(fù)責(zé)搭設(shè)支架8機(jī)械工班3負(fù)責(zé)機(jī)械操作維修及保養(yǎng)9電工1負(fù)責(zé)施工用電10試驗(yàn)人員1負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)，混凝土試塊等試驗(yàn)工作11總計(jì)82四、主要施工方案1 .總體施工方案本工程拼寬橋總計(jì)6跨、兩聯(lián)?，F(xiàn)澆箱梁支撐體系第一聯(lián)采用貝雷梁支架，第二聯(lián)采用碗扣式滿堂支架。滿堂腳手架采用外徑48mm壁厚3.5mm勺鋼管搭設(shè)，現(xiàn)澆箱梁內(nèi)外模板均采用1.5cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板。滿堂支架簡(jiǎn)算參照B匝道橋進(jìn)行調(diào)整施工。本方案主要以鋼管貝雷支架進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。2 .施工工序3 .支架地基處理支架基礎(chǔ)整體布置思路為全線平整處理?，F(xiàn)澆梁支架基礎(chǔ)處于杏林大橋右側(cè)輔路上，對(duì)橋梁下部墩臺(tái)基坑進(jìn)行

14、分層回填，并夯實(shí)，然后將橋梁內(nèi)施工場(chǎng)地進(jìn)行整平。貝雷支架鋼管立桿基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為8X1X0.8m,并在施工基礎(chǔ)前對(duì)地基進(jìn)行承載力試驗(yàn)。4 .現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)第一聯(lián)現(xiàn)澆梁支架采用梁柱式貝雷支架，現(xiàn)澆支架采用609X16mmffi管立柱做臨時(shí)支墩，縱橋向間距按9+9+9nr橫橋向間距按2+2+2m布置，底部基礎(chǔ)為C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)，截面尺寸為8*1*0.8m,橫橋向長(zhǎng)度8m。立柱間設(shè)置I20工字鋼系桿及14槽鋼剪刀撐。蓋梁選用I36工字鋼，長(zhǎng)度7m。主梁為標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁，單層單排，按間距0.9m布置，采用橫向支撐架連接，共5列5排。分配梁采用I10工字鋼，縱向0.9m均布，

15、根據(jù)橋梁縱坡要求，其上部采用碗扣式腳手架支撐進(jìn)行調(diào)坡設(shè)置，模板均采用15mm勺膠板。底層分配梁采用136a工字鋼，架設(shè)時(shí)需保證分配梁的頂面水平及垂直度，避免支架受力不均。支墩采用小609壁厚16mm勺鋼管，每排鋼管共4根，長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)高程而定.安裝時(shí)要保證其豎直度，上下兩端須用鋼板圍焊連接，固定在底層分配梁上以及頂層分配梁上，有縫隙的須用鋼板塞緊，保證其與鋼管密切連接.進(jìn)場(chǎng)時(shí)須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格方可使用.使用舊鋼管時(shí)須檢查銹蝕狀態(tài)和破損情況，破損嚴(yán)重的應(yīng)清理出場(chǎng).注意事項(xiàng)：(1)支架模板搭設(shè)前工程技術(shù)人員必須按照專項(xiàng)方案的要求對(duì)搭設(shè)和使用人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。(2)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的支架模板構(gòu)配，使

16、用前對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)合格方可使用。(3)支架模板、構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點(diǎn)好數(shù)量備用。堆放場(chǎng)地排水應(yīng)暢通，不得有積水。(4)支撐架體搭設(shè)場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物，確保排水暢通，不得出現(xiàn)地基積水現(xiàn)象。逐個(gè)檢查底座，確保立桿不浮地，不松動(dòng)；(5)支架旁嚴(yán)禁進(jìn)行挖掘作業(yè)，支架搭設(shè)完畢后，要嚴(yán)格控制集中荷載的大小及位置，支撐體系搭設(shè)和使用過(guò)程中應(yīng)避免集中堆載；(6)立桿頂部采用可調(diào)頂托受力，不得采用橫桿受力，且頂托距離最上面一道水平桿不得超過(guò)300mm立桿垂直度偏差應(yīng)不大于1/500H(H為架體總高度)，且最大偏差應(yīng)不大于土50mm(7)高大模板支撐體系搭設(shè)人員必須按

17、照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得架子工操作資格證書，方可上崗作業(yè)。(8)支架驗(yàn)收合格后，在支架上鋪橫、縱向方木，安裝底模。第二聯(lián)現(xiàn)澆梁支架采用滿布式WDJg扣式多功能腳手架。碗扣式腳手架由立桿、橫桿、斜桿、可調(diào)底座、可調(diào)U托組成。立桿與橫桿可做成0.3m模數(shù)的平面和立面組合，配合可調(diào)底座和可調(diào)頂托，可調(diào)出任意所需平面及標(biāo)高。我部支架底座選用60cm高度可調(diào)的TZ60底座，支架立桿選用60cm高度可調(diào)的U型TC-60托撐以滿足橋跨的縱坡和橫坡變化。該U型托撐允許箱梁底板與支架間有微量位移。支架順橋方向立桿布置間距為0.9m,橫橋方向腹板處支架立桿間距為0.3m,橫隔板處底板立桿間距為0.

18、3m,其他底板及翼緣板立桿間距為0.9m,縱橫水平桿步距均為1.2m,在離地面20cm處設(shè)置掃地桿，穩(wěn)定立桿底腳。橫橋向每四根排架設(shè)置一道橫斷面排架剪刀撐，順橋向每四板設(shè)置交叉剪刀撐，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置纜風(fēng)繩，剪刀撐斜桿與地面夾角450600之間，自下而上連續(xù)設(shè)置，搭接長(zhǎng)度不少于100cm,最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)離地面不大于50cm,腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于10cm,防止桿件脫滑。在頂托上縱向安放10X10cm方木，(底板處采用10X15cm方木)，間距90cm,并在方木上橫向釘10X10cm方木，間距為25cm搭設(shè)順序：a)按設(shè)計(jì)位置安放立桿底托，調(diào)整立桿底托，使底層立桿接頭不

19、處于同一水平面，安裝橫桿。搭設(shè)順序是：立桿底座一立桿一第一層橫桿一接頭鎖緊一與橋墩柱拉結(jié)一腳手板搭設(shè)一上一層立桿一立桿搭接一橫桿一接頭鎖緊一與橋墩柱拉結(jié)一剪刀撐一安全網(wǎng)。b)支架搭設(shè)時(shí)，從一端向另一端或從中間向兩端推進(jìn)，不得從兩端向中間合攏搭設(shè)，否則由于安裝誤差合攏桿件裝不上。(1)測(cè)量放線在搭設(shè)現(xiàn)澆梁腳手架之前，先根據(jù)支架設(shè)計(jì)要求進(jìn)行實(shí)地放樣。主要工作如下：首先，對(duì)場(chǎng)地標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。分別取幾個(gè)特征點(diǎn)，對(duì)這幾個(gè)特征點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。標(biāo)高測(cè)量結(jié)果作為配置碗扣式腳手架的依據(jù)。對(duì)上述特征點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量完成后，再用全站儀把橋梁中心線定出，然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)布置，隔排放出立桿支點(diǎn)位置，用紅油漆或墨線標(biāo)出記號(hào)

20、，作為立桿支點(diǎn)定位點(diǎn)。具體放樣，采用坐標(biāo)放樣。根據(jù)測(cè)量出的地面標(biāo)高與梁底模設(shè)計(jì)標(biāo)高，扣除相應(yīng)的方木高度、底座高度與頂端托撐高度，計(jì)算出支架搭設(shè)高度，并預(yù)留5cm的調(diào)節(jié)高度。當(dāng)支架搭設(shè)到梁底方木位置時(shí)，對(duì)支架頂端方木頂進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，根據(jù)差值在頂端托撐進(jìn)行調(diào)設(shè)，調(diào)設(shè)完后進(jìn)行復(fù)核，保證梁底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。向鋼管水平相連接。5 .支架預(yù)壓及觀測(cè)支架預(yù)壓考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。為減少對(duì)箱梁底模板的損傷，準(zhǔn)備在支架搭設(shè)完成并鋪設(shè)完方木，底模及側(cè)模安裝完畢后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。加載前對(duì)底模觀測(cè)點(diǎn)

21、及專用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，加載采用逐級(jí)加載的方法，分50%80%120叱級(jí)加載分別對(duì)沉降和位移進(jìn)行觀測(cè)并記錄。加載過(guò)程派專人對(duì)支架支撐進(jìn)行觀察，如果支架出現(xiàn)異樣，如大的變形，位移或最大沉降量超過(guò)6cm時(shí)應(yīng)立即停止預(yù)壓加載，找出原因采取有效措施后再進(jìn)行下一步作業(yè)。前兩級(jí)加載分別觀測(cè)24小時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)無(wú)問(wèn)題在進(jìn)行120%g載預(yù)壓，待超載預(yù)壓穩(wěn)定72小時(shí)后再卸載。卸載卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。觀測(cè)：沉降觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)：觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在箱梁底模上

22、，每跨觀測(cè)5個(gè)斷面，分別為跨中斷面、兩1/4斷面及兩墩位處（縱向離墩柱中心1米位置），每斷面設(shè)3個(gè)點(diǎn)（腹板位置），每跨共15個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出具桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。預(yù)壓結(jié)束后算出支架的非彈性變形、基礎(chǔ)沉降變形及彈性變形值，用以計(jì)算模板標(biāo)高調(diào)整時(shí)的預(yù)留值。在預(yù)壓加載過(guò)程中，必須對(duì)稱、分層、均勻、滿鋪加載，

23、同時(shí)設(shè)置專人進(jìn)行支架的變形觀測(cè)，若出現(xiàn)異常情況必須立即停止加載并查明原因。卸載時(shí)也必須分級(jí)、對(duì)稱、分層、均勻卸載。在預(yù)壓前對(duì)底模的標(biāo)高觀測(cè)一次，在加載過(guò)程中每加載一級(jí)觀測(cè)一次，加載完成后每天2次,觀測(cè)至沉降速度已降到2mm/d為止,視為沉降穩(wěn)定并以最后一天的觀測(cè)結(jié)果作為加載穩(wěn)定后的高程值。觀測(cè)儀器采用美國(guó)天寶DINI電子水準(zhǔn)儀，根據(jù)工作基點(diǎn)直接觀測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并形成符合或閉合二等水準(zhǔn)線路，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線往返觀測(cè)，一條路線的往返測(cè)必須使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。測(cè)量成果按照變形觀測(cè)的精度為±1mm讀數(shù)取位至0.1mm測(cè)量隊(duì)要按照觀測(cè)時(shí)間要求,及時(shí)進(jìn)行沉降觀

24、測(cè)。觀測(cè)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人員必須簽名，及時(shí)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，填寫統(tǒng)一表格。觀測(cè)數(shù)據(jù)每天按照規(guī)定的表格進(jìn)行整理。觀測(cè)數(shù)據(jù)要求結(jié)合施工過(guò)程，詳細(xì)記錄施工節(jié)點(diǎn)前后的觀測(cè)數(shù)據(jù)。觀測(cè)數(shù)據(jù)要進(jìn)行抽檢，并由監(jiān)理單位對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。6 .模板工程施工(1)模板安裝底模安裝底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按2煙置，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板各超出梁底邊線5cm,以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm模板拼縫縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)

25、縫現(xiàn)象。底模鋪設(shè)完畢后。進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)圖。側(cè)模板和翼緣板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，縱向肋木采用100X100mm方木，間距80cm,跨度60cm豎向肋骨采用100X100mmmr木，間距30cm采用小20對(duì)拉螺栓加固。根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈出墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板模板安裝與箱梁底模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相

26、同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高及線形，確保翼緣板線形美觀。箱室模板箱室模板采用拼裝成型的竹膠板，內(nèi)支撐固定。澆筑頂板時(shí)預(yù)留75X100cm施工進(jìn)入人孔，位置選擇1/4跨處，施工完畢后，恢復(fù)鋼筋采用微膨脹混凝土封閉。端模安裝端模采用2440X1220X15mm竹膠板縱鋪，根據(jù)匝道寬度不同合理調(diào)配。模板安裝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在方木鋪設(shè)完成后，由測(cè)量隊(duì)再次找平后鋪設(shè)膠合板；膠合板整張使用，盡量減少隨意鋸截；膠合板要求拼縫嚴(yán)密（晝夜溫差大時(shí)，預(yù)留1mm縫），板面平整，接縫平順，接縫處兩塊面板的高差不得大于2mm。箱梁模板的各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，模板安裝位置正確；模板表面應(yīng)涂抹無(wú)色脫模劑；模板安裝的

27、允許偏差梁模安裝控制誤差表廳P檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1相鄰兩板表向圖差2用尺量，每套8點(diǎn)。2表向平整度5用兩米直尺量，每套8點(diǎn)。3模內(nèi)尺、長(zhǎng)±5用尺量，每套各2處。寬±5高±54軸線平聞位置±10拉線量5預(yù)留孔位置10拉尺量（2）模板拆除拆模順序脫模順序先脫跨中的側(cè)、底模，然后脫兩端的側(cè)、底模。即先中跨后邊跨；先跨中，后支座處；先側(cè)模，后底模。待整跨模板脫模后，觀測(cè)梁體的撓度變化（脫模前要先觀測(cè)一次），做好記錄。脫模作業(yè)拆除翼緣模及側(cè)模時(shí)，先用汽車吊好要拆的模板，靠模板自重脫落。若無(wú)法脫落時(shí)，可用撬棍輕撬輕敲，切不可強(qiáng)行撬拉，野蠻拆卸。脫模時(shí)的

28、碎強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60犯上，拆除端模，松開(kāi)內(nèi)模；拆模時(shí)梁體碎芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于10C,并應(yīng)保證梁體棱角完整，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。底模脫模時(shí)，必須安排施工人員在上部可調(diào)支座處系好安全帶操作。將可調(diào)上托下調(diào)10cm左右，依次由跨中向兩邊全斷面縱橋向下調(diào)，底模會(huì)自然脫落，然后將底模一塊塊抽出即可。操作時(shí)須由專人指揮，施工人員統(tǒng)一行動(dòng)，以免模板落下砸傷人員。模板拆除后，應(yīng)將表面灰漿，污垢清除干凈，并維修整理，分類妥善存放，防止變形或開(kāi)裂。7 .支座安裝施工支座安裝前對(duì)支座墊石和墩柱頂標(biāo)高再次測(cè)量，并且保證墊石頂面水平，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可安裝支座。本橋全部采用G

29、KPZQ）系列盆式支座，具形式主要有固定盆式支座、單向活動(dòng)支座與雙向活動(dòng)支座。盆式橡膠支座應(yīng)符合現(xiàn)行交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁盆式橡膠支座（JT391-1999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。支座安裝前由測(cè)量隊(duì)放樣出支座的縱橫軸線，以控制支座中心位置，并復(fù)核支承墊石標(biāo)高，確保支座安裝位置、標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。（1）盆式橡膠支座的安裝梁底支座安裝部位的混凝土要求平整，梁底楔形塊底模安裝時(shí)要與支座頂面在同一水平面上。墩臺(tái)頂面支座安裝部位，即支座墊石上用高標(biāo)號(hào)砂漿整平。墊石中心高度十支座安裝高度+梁底調(diào)平塊中心的高度=設(shè)計(jì)高度，考慮了支座養(yǎng)護(hù)和檢查的需要。支座底盤中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)墩臺(tái)頂面的支座中心。活動(dòng)支座上、下支座板順橋方向的中心

30、線應(yīng)重合，交角不得大于5'?；顒?dòng)支座安裝就位后，應(yīng)將上下座板之間用鋼筋或鋼板臨時(shí)連接定位。以防施工過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)位。待梁體施工完畢后，拆除臨時(shí)定位鋼件。支座在安裝圍板前，用棉絲沾丙酮或酒精將四氟板和不銹鋼滑板仔細(xì)擦凈，以防灰塵侵入聚四氟乙烯板表面，然后在四氟板儲(chǔ)脂坑內(nèi)注滿5201-2硅脂。另外，支座其他各部位也應(yīng)擦洗干凈。（2）盆式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)支座規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，活動(dòng)支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。支座安裝前方可拆箱，開(kāi)箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證，是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用

31、。支座安裝標(biāo)高符合圖紙要求，組裝時(shí)其底面與頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實(shí)，墊石與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，還應(yīng)特別注意單向滑動(dòng)支座使其滑動(dòng)方向符合設(shè)計(jì)要求。要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承（墊石）面四角高差當(dāng)豎向承壓力05000KN時(shí)，不大于1mm豎向承壓力5000KN時(shí)，不彳馬大于2mm盆式橡膠支座的頂板和底板用錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺(tái)頂面，安裝錨周螺栓時(shí)，具露出螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。在墩臺(tái)帽上預(yù)埋地腳螺栓時(shí)，應(yīng)特別注意在縱橋向，墩臺(tái)支座中心線與主梁中心線分別重合及平行的原則，墩柱碎澆筑前，將墩臺(tái)中心線引入模板頂面，以便嚴(yán)格

32、控制四個(gè)地腳螺栓的互相距離。支座在安裝前不得隨意拆卸。在安裝上支座之前必須先擰緊底盆的地腳螺栓。上支座的地腳螺栓在澆筑箱梁碎之前也必須擰緊。(3)支座與墩臺(tái)的連接施工橋墩時(shí)，按支座底板地腳底柱間距及規(guī)格預(yù)留螺孔，預(yù)留螺孔直徑為地腳底柱的三倍(3d),深度為地腳底柱長(zhǎng)度L+50mm預(yù)留螺孔如圖所示，預(yù)留孔不夠標(biāo)準(zhǔn)的用人工鑿到標(biāo)準(zhǔn)。支座預(yù)留螺孔示意圖衽0的1:此同理不小建班*計(jì)<W*>金大益鋰妙15忸安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高符合設(shè)計(jì)要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層，待完全凝固后擰

33、緊螺母。(4)支座與梁體的連接支座頂梁底設(shè)置調(diào)平塊，和主梁一起澆筑。按照調(diào)平塊塊設(shè)計(jì)尺寸安裝模板將上座板的地腳螺栓穿入并旋入底柱內(nèi)并擰緊，按設(shè)計(jì)要求放好，使地腳螺栓垂直于底板固定牢固。在現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng)。拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時(shí)安裝支座外防塵罩。支座與梁體連接見(jiàn)圖支座與梁體連接示意圖為了便于拆除橋臺(tái)與墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面標(biāo)高比支座上平面高出23mm在拆除底模板時(shí)將墩頂處的泡沫塑料剔除。施工時(shí)嚴(yán)禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。(5)支座安裝

34、的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線(mm應(yīng)重合，最大偏差2高程符合設(shè)計(jì)要求支座四角圖程(mm)承壓力05000kN<1承壓力5000kN<2支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正活動(dòng)支座順橋向最大位移(mm)±250雙向活動(dòng)支座橫橋向最大位移(mm)±25橫軸線錯(cuò)位距離(mm)根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均最高,最低溫差計(jì)算確定支座上下?lián)鯄K最大偏差的叉角必須平行5，8 .梁體鋼筋制作與安裝：(1)在現(xiàn)場(chǎng)將鋼筋按不同型號(hào)、等級(jí)、規(guī)格分別堆存，運(yùn)輸使用過(guò)程中應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)，成品、半成品鋼筋堆放時(shí)采用方木等進(jìn)行臨時(shí)支墊，同時(shí)采用彩條布

35、進(jìn)行覆蓋，防止污染鋼筋。施工時(shí)，首先在鋼筋加工場(chǎng)完成鋼筋下料、彎曲、成型和必要的焊接，驗(yàn)收合格后，運(yùn)至需要地點(diǎn)，利用汽車吊和人工卸至作業(yè)面。(2)各類鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，各種鋼筋均應(yīng)經(jīng)力學(xué)性能試驗(yàn)合格后方可使用。(3)鋼筋加工制做時(shí)先調(diào)直無(wú)局部彎折，箍筋末端做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分的長(zhǎng)度不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。(4)鋼筋搭接焊，采用雙面焊縫。焊接時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,所用的焊條，焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行的鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程。(5)受

36、力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)(區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d且不小于500mm),同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)小于50%o(6)鋼筋混凝土箱梁的安裝順序?yàn)椋毫旱装?、梁腹板、橫隔板、梁頂板。鋼筋安裝時(shí)安裝嚴(yán)格按照?qǐng)D示規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量間距、進(jìn)行操作，做好橫平豎直，問(wèn)距準(zhǔn)確。豎向鋼筋制安時(shí)，內(nèi)外側(cè)必須用垂線調(diào)垂直，避免模板安裝困難，同時(shí)保證鋼筋保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性。箍筋搭接接頭上下層應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，混凝土澆筑前必須墊好保護(hù)層墊塊。(7)為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋與模板之間梅花形布置不低于梁體強(qiáng)度等級(jí)的混凝土墊塊，每平

37、方米不少于4個(gè)鋼筋保護(hù)層墊塊。(8)鋼筋成型后經(jīng)自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法廳P項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距士5尺量?jī)啥?、中間各1處2同一排受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻士20柱、梁士103分布鋼筋間距士20尺量連續(xù)3處4箍筋間距士105彎起點(diǎn)位置(加工20mm包括在內(nèi))30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc叁30mm+1

38、0,0尺量?jī)啥恕⒅虚g各2處c<30mm+5,09 .混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土。箱梁混凝土同一斷面混凝土澆筑順序?yàn)楦拱宓菇桥c底板，再腹板，最后頂板。每層混凝土的澆筑高度為30cm)(1)澆筑混凝土前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)吊車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，檢查鋼筋保護(hù)層墊塊位置、數(shù)量及其緊固程度。梁體側(cè)面和底板墊塊數(shù)量至少為4個(gè)/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。(2)混凝土運(yùn)輸根據(jù)運(yùn)輸距離采用8臺(tái)混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸，澆筑采用兩臺(tái)混凝土泵車泵送入模。泵送之前先

39、對(duì)泵管進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑物采用1:2水泥砂漿。配制0.5-1.0m3砂漿倒入料斗，進(jìn)行泵送，當(dāng)砂漿即將壓送完畢時(shí)，即倒入混凝土直接轉(zhuǎn)入正常泵送。(3)開(kāi)始泵送時(shí)，速度先慢后快，逐步加速。同時(shí)，觀察混凝土泵的壓力和系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，再以正常速度泵送。(4)混凝土的澆筑采用連續(xù)整體灌注。灌注時(shí)采用斜向分段、水平分層的方法。其工藝斜度為30°45°,縱向分段長(zhǎng)度控制在510m水平分層厚度不大于30cm,先后兩層混凝土得間隔時(shí)間不超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。灌注的總原則為：先底板兩側(cè)、底板中間、再腹板、最后頂板，從兩端到中間，分層灌注混凝土。具體澆筑方法如下：第一步：從中間向

40、兩端通過(guò)腹板對(duì)稱灌注底板與腹板交接處混凝土，采用插入式振動(dòng)棒搗周密實(shí)，并及時(shí)對(duì)底板混凝土進(jìn)行抹平、壓實(shí)和收面。第二步：灌注底板剩余混凝土，此時(shí)振搗時(shí)注意不能對(duì)已澆筑梗脅混凝土擾動(dòng)，以免造成倒角混凝土掉落，形成倒角不飽滿，這樣灌注后可以對(duì)腹板混凝土形成一定的阻力。為防止底板混凝土超厚,澆筑時(shí)使底板兩側(cè)混凝土超過(guò)內(nèi)模下梗肋后，稍作停頓，再?gòu)膬?nèi)模頂部預(yù)設(shè)澆筑孔處補(bǔ)充底板混凝土。澆筑底板混凝土?xí)r要讓混凝土充分翻漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實(shí)的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實(shí)。澆筑中不得使用振動(dòng)棒推移混凝土以免造成混凝土離析。第三步：底板澆筑完成后，腹板混凝土澆筑采用縱向分段斜向分

41、層的方式，每層混凝土厚度不超過(guò)30cm,2臺(tái)泵車分別從兩端向中間澆筑，但在跨中部位交叉搭接，以防跨中部位形成水泥漿集中造成截面薄弱，同時(shí)每層的接頭相互錯(cuò)開(kāi)。兩側(cè)腹板澆筑速度保持同步，以防止兩邊混凝土面高低懸殊，而造成內(nèi)模偏移。在腹板混凝土澆筑過(guò)程中，派專人值班用小錘敲擊內(nèi)外模板，通過(guò)聲音判斷腹板內(nèi)混凝土是否密實(shí)。第四步：當(dāng)兩腹板槽灌平后，開(kāi)始澆筑頂板混凝土，澆筑時(shí)分別從兩端向跨中方向和兩邊翼緣外側(cè)向中部澆筑，分段澆筑，每段23米，連續(xù)澆筑。頂板混凝土采用插入式振動(dòng)棒振搗，橋面采用收坡機(jī)配合人工收漿抹面，較短坡面采用鋼模板，以保證坡度準(zhǔn)確。梁體混凝土澆筑完畢后，對(duì)底板、頂板混凝土表面進(jìn)行第二次收

42、漿抹面，以防裂紋和不平整。二次抹面后用專業(yè)拉毛機(jī)將混凝土表面拉毛。橋面一經(jīng)收漿抹面初凝前不得踐踏。混凝土振搗：梁體混凝土振搗以插入式振動(dòng)棒、附著式振動(dòng)器相結(jié)合進(jìn)行，箱梁底板、頂板混凝土采用插入式振動(dòng)棒，腹板采用插入式振動(dòng)棒和附著式振動(dòng)器相結(jié)合振搗方式。隨著混凝土的灌筑逐步振搗，灌筑人員注意觀察，合理操作，準(zhǔn)確及時(shí)的開(kāi)關(guān)振動(dòng)器，以達(dá)到有效的震動(dòng)。移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍,作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的89倍，振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止

43、，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。(5)施工中要求：拌合物入模前含氣量控制在2-4%,入模溫度控制在530C,同時(shí)要求模板表面溫度控制在535C。(6)在每次混凝土施工中對(duì)：坍落度、含氣量、入模溫度、模板表面溫度等指標(biāo)進(jìn)行控制，以保證混凝土耐久性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(7)嚴(yán)禁將振動(dòng)棒支倚在鋼筋上振動(dòng)，以免鋼筋、預(yù)埋件移位或變形，保證預(yù)埋鋼筋、泄水管等位置準(zhǔn)確不傾斜，不錯(cuò)位，灌注時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查上述預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校正。(8)檢查底腹板的混凝土密實(shí)度，尤其是內(nèi)腔底板位置，澆筑時(shí)應(yīng)該用小鐵錘敲擊模板，若聲音不清脆時(shí)，則該部位混凝土已經(jīng)密實(shí)，反之則需要設(shè)法使混凝土密實(shí)。(9)混凝土

44、收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在混凝土表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。(10)混凝土養(yǎng)生為了保證梁體芯部與表層、表層與環(huán)境以及箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差均不應(yīng)大于10C,箱梁澆筑混凝土前埋設(shè)熱敏電阻測(cè)溫元件，位置設(shè)在腹板通風(fēng)孔和梁底泄水孔位置，每聯(lián)箱梁設(shè)12個(gè)測(cè)溫點(diǎn)。分別設(shè)在腹板、底板、頂板。要求各測(cè)點(diǎn)溫度接近。將熱敏電阻引出線接在熱敏電阻測(cè)試儀上以觀測(cè)溫度

45、的變化。設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度發(fā)生異常變化時(shí)，立即向有關(guān)人員匯報(bào)，以便及時(shí)采取措施。梁體養(yǎng)護(hù)工藝要求：梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌制梁體混凝土用水相同。灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)為度，一般情況白天12小時(shí)一次，晚上4小時(shí)。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間：當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%寸，養(yǎng)護(hù)不少于28天，當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度大于60%寸，養(yǎng)護(hù)不少于14天。10 .預(yù)應(yīng)力制作與張拉(1)預(yù)應(yīng)力設(shè)備配置為確保全橋預(yù)應(yīng)力施工正常有序，有利于加快全橋施工進(jìn)度，滿足特殊條件下的預(yù)應(yīng)力設(shè)備需求，我項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工進(jìn)度安排作了仔細(xì)研究，結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖要求，投入滿足施工要求的施工設(shè)備(見(jiàn)預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備一覽表)。(2)人力資源配置為確保預(yù)應(yīng)

46、力施工有效的配合全橋施工部署，滿足預(yù)應(yīng)力施工需要，結(jié)合預(yù)應(yīng)力設(shè)備配置情況，預(yù)應(yīng)力施工擬配置如下技術(shù)人員和施工人員：預(yù)應(yīng)力施工：技術(shù)人員2人，預(yù)應(yīng)力施工人員35人預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備一覽表廳P名稱型號(hào)數(shù)量備注1千斤頂YCW110B4臺(tái)全新2千斤頂YCW250B4臺(tái)全新3智能張拉千斤頂YCW350B4臺(tái)全新4油泵ZB4-5005臺(tái)全新5壓力表1.5級(jí)17塊全新6攪拌機(jī)JW1804臺(tái)全新7灌漿機(jī)LGB34臺(tái)全新8錨具15-15型張拉端16套全新9錨具15-12型張拉端16套全新10錨具15-7型固定端16套全新11錨具P錨15-7型固定端4套全新16倒鏈1噸4個(gè)全新17倒鏈2噸8個(gè)全新18砂輪機(jī)DW824

47、6臺(tái)全新19對(duì)講機(jī)摩托羅拉8對(duì)全新20鋼板尺30cm8把全新(3)波紋管及鋼絞線安裝波紋管施工a.預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管成形。波紋管應(yīng)有一定的強(qiáng)度，管壁嚴(yán)密不易變形，管節(jié)連接必須保持平順。安裝時(shí)必須保持位置準(zhǔn)確，用定位筋將波紋管固定，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故，安裝就位過(guò)程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂，同時(shí)還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管接頭必須用套管旋緊，保證有相互重疊，并沿長(zhǎng)度方向用兩層膠布在接口處筑10cm長(zhǎng)左右，以防漏漿。b.波紋管的安裝按照?qǐng)D紙給的曲線要素和坐標(biāo)，補(bǔ)充計(jì)算出它的安裝坐標(biāo)，并在坐標(biāo)位置用小10鋼筋做“U'字型定位筋，"U&

48、#39;字口尺寸大于波紋管外徑不超過(guò)1cm,直線段每0.8m一道，曲線每0.5m一道，與相鄰鋼筋點(diǎn)焊成型，并按圖紙要求安裝防繃鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼束安裝a.鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)其強(qiáng)度、外形尺寸、物理及力學(xué)性能等進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)。錨頭應(yīng)進(jìn)行裂縫探傷檢驗(yàn)，夾片應(yīng)進(jìn)行硬度檢驗(yàn)，錨具應(yīng)進(jìn)行錨具一鋼絞線組裝件的錨固性能試驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量進(jìn)行修正。b.預(yù)應(yīng)力鋼束穿束前，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行下料、編束，油泵、油頂必須進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與油表的對(duì)應(yīng)。所有設(shè)備間隔三個(gè)月應(yīng)至少進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。c.鋼絞線下料應(yīng)在長(zhǎng)線平臺(tái)上進(jìn)行，鋼絞線下料長(zhǎng)度尺寸包括兩端80cm的工作長(zhǎng)度，下

49、料后，應(yīng)梳整編束，每隔11.5m用鐵絲綁扎，編束后的鋼絞線應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)，按編號(hào)分類存放，鋼絞線搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不大于3m端部懸出長(zhǎng)度不得大于1.5m。鋼絞線切斷前的端頭先用鐵絲綁扎，切斷后端面用膠布纏緊封頭，以利于穿束。d.穿鋼束前應(yīng)清除孔道內(nèi)積水和雜物并用風(fēng)吹干。穿索宜采用人工或慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引由一端一次穿索。對(duì)進(jìn)出索口要有良好的導(dǎo)向措施。檢查無(wú)誤后，穿鋼絞線。穿束完后，對(duì)所有波紋管進(jìn)行全面檢查，有孔洞處必須包扎緊密，嚴(yán)防碎灌注時(shí)漏漿。(4)預(yù)應(yīng)力計(jì)算及控制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力鋼束錨下控制應(yīng)力預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用單根鋼絞線直徑為S15.24mm,面積A=140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa彈性模量

50、E=1.95X105MPa。腹板預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，余均為單端張拉。鋼束張拉時(shí)，混凝土的實(shí)際強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%鋼絞線的伸長(zhǎng)值張拉前，應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000中第12.8.3的規(guī)定計(jì)算理論伸長(zhǎng)值；對(duì)于兩端張拉的曲線筋，應(yīng)按曲線公式分段計(jì)算，計(jì)算公式如下：理論伸長(zhǎng)值：ALp=PpL/ApEp式中：Pp=P1-e-(kx-e)/kx+(底0.25,k=0.0015)實(shí)際伸長(zhǎng)值：AL=ALi+AL2式中：ALi一初始應(yīng)力以下的伸長(zhǎng)推算值；ALi=(t0-L/EpAL2一初始應(yīng)力以上的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；油壓表的讀數(shù)按照油壓表的回歸方程，計(jì)算對(duì)應(yīng)的張拉力在油表上的讀數(shù)；油壓表的回

51、歸方程為：P=a+bf(P:油壓表讀數(shù)，MPa；f:荷載，KN；a、b為修正系數(shù)：)預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸長(zhǎng)值詳見(jiàn)附表鋼絞線的張拉a.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可張拉；先進(jìn)行初始張拉，之后張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，應(yīng)力穩(wěn)定后予以錨固。b.初始張拉：張拉控制力為設(shè)計(jì)控制張拉力的15%,張拉時(shí)將千斤頂充分固定；初始張拉完成后，應(yīng)在鋼絞線的張拉端精確地標(biāo)出記號(hào)，這是量測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)值或回縮量的起點(diǎn)；C.起點(diǎn)標(biāo)出后繼續(xù)張拉，使張拉控制力達(dá)到con,施加預(yù)應(yīng)力要均勻漸近地進(jìn)行，嚴(yán)禁急給油，快張拉；張拉時(shí)應(yīng)使千斤頂作用線與鋼絞線軸線重合，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差在±6%之內(nèi)時(shí)，則視為張拉達(dá)到設(shè)

52、計(jì)要求，待其穩(wěn)定后予以錨固；預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm,張拉結(jié)束后要用干燥的織物包裹，以免鋼絞線受損或被銹蝕。預(yù)應(yīng)力在兩端張拉時(shí)，應(yīng)保持兩端同步進(jìn)行，嚴(yán)禁張拉千斤頂前站人鋼絞線后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)（mm）梁長(zhǎng)方向±30尺量：抽查30%,每根查10個(gè)點(diǎn)1梁圖方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%,每根查5個(gè)點(diǎn)1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)：全部44張拉伸長(zhǎng)率符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)±6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%目測(cè)：每根（束）3

53、鋼筋不允許預(yù)應(yīng)力施工準(zhǔn)備工作a、安裝工作錨，鋼絞線分別穿過(guò)工作錨環(huán)的小孔，將夾片裝入每個(gè)小孔內(nèi),用專用套管將夾片打緊并使夾片端頭平整b、安裝限位板。c、千斤頂安裝就位，調(diào)整角度，使千斤頂穿過(guò)孔軸線并與孔道軸線重合，保證千斤頂與錨墊板垂直。d、安裝工具錨。方法與安裝工作錨環(huán)相同，并應(yīng)在工具錨孔內(nèi)均允涂退錨靈，使夾片與工具錨孔隔離，以利工具夾片的退出。尤其注意工作錨、限位板與工具錨之間鋼絞線孔位要一一對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁交叉錯(cuò)位。張拉錨固a、開(kāi)始張拉一0.156con（初應(yīng)力）一6con（持續(xù)2分鐘）一錨固b、每一階段都應(yīng)準(zhǔn)確量取和記錄油缸伸長(zhǎng)量，用以計(jì)算鋼絞線實(shí)際總伸長(zhǎng)量。c、若一個(gè)行程不能張拉到位時(shí)，可

54、用多行程張拉。d、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量應(yīng)在設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量的±6啜圍內(nèi)，否則應(yīng)查找原因，及時(shí)解決。e、斷絲、滑絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%每一鋼束的斷絲、滑絲數(shù)量不得多余一根，否則應(yīng)進(jìn)行退錨和換束，重新進(jìn)行張拉。封錨a.切割鋼絞線余量張拉作業(yè)完成后，應(yīng)對(duì)多余鋼絞線進(jìn)行割除。割除工具采用便攜式砂輪機(jī)，切割后鋼較線外露長(zhǎng)度按3cm控制。b.密封錨固端完成鋼絞線切割后采用水泥砂漿密封錨固端。注意不要將壓漿口堵塞。預(yù)應(yīng)力施工操作注意事項(xiàng)a.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)值班人員現(xiàn)場(chǎng)跟班，嚴(yán)格按照施工方案要求控制作業(yè)程序，防止違章作業(yè)。對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，將施工情況應(yīng)及時(shí)向技術(shù)主管及項(xiàng)目總工程師匯報(bào)，詳實(shí)記錄各項(xiàng)張拉參

55、數(shù)，確保張拉記錄的準(zhǔn)確與完整。b.施工隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，配合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度來(lái)安排張拉、壓漿等工序，協(xié)調(diào)施工中各機(jī)具設(shè)備的使用，確?，F(xiàn)場(chǎng)張拉、壓漿工作的正常和順利進(jìn)行。對(duì)張拉中需要的材料、設(shè)備及早安排，經(jīng)常檢查張拉作業(yè)及施工安全情況。c.試驗(yàn)室確認(rèn)待張拉混凝土強(qiáng)度指標(biāo)，只有硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%認(rèn)上，預(yù)應(yīng)力施工方能開(kāi)始。d.張拉班作業(yè)人員嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序?qū)嵤╊A(yù)應(yīng)力施工，應(yīng)熟悉張拉工藝，按各階段油表控制讀數(shù)操作油泵?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)值班人員認(rèn)真量取每一階段的伸長(zhǎng)量，作好記錄，及時(shí)對(duì)引伸量進(jìn)行理論校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)請(qǐng)技術(shù)主管和項(xiàng)目總工程師，不得擅自作主進(jìn)行任何形式的處理。設(shè)專人采用砂輪機(jī)將多余鋼絞線割除。e.千斤頂安裝新油管前，油管須經(jīng)清洗，接頭應(yīng)清潔，各油口應(yīng)經(jīng)