室外混凝土路面施工方案

1、石化新材料產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)倉儲物流項目混凝土路面施工編制人：審核人：審批人：北京國泰建設集團有限公司2014年3月3日一、編制依據(jù)2二、施工準備21、組織準備32、技術準備33、材料、機械設備準備44、現(xiàn)場準備4三、施工方法與技術措施5四、質量安全環(huán)保措施11一、編制依據(jù)1、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范JTGF3»20032、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20043、公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076/1-954、設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準5、園區(qū)道路設計硅面層厚30cm,基層（碎石）厚30cm,總厚度60cm,荷載60噸，使用年限30年以上。二、施工準備1、組織準備

2、1,項目經(jīng)理部組織機構我公司針對本工程的特點，安排有經(jīng)驗的項目經(jīng)理負責本工程的全過程管理，并由經(jīng)驗豐富的管理人員組成項目經(jīng)理部。2,項目經(jīng)理部管理人員職責劃分序號職務責任內容1項目經(jīng)理負責本項目的全過程管理，對項目的安全、質量及文明施工負責代本公司對業(yè)主負責，2技術負責人負責工程全過程的技術工作，解決施工過程中的技術問題，進行技術交底3工長負責施工現(xiàn)場全面管理，協(xié)調各工種，控制質量，安全、文明施工，進行技術交底4質量檢查員負責全過程的質量管理，控制各工序的質量，檢查監(jiān)督各作業(yè)組，5安全員負責施工現(xiàn)場的安全、文明施工，進行安全交底，安全檢查，6材料員負責材料的檢查驗收，收集資料7施工員負責落實各

3、分項工程的技術工作8資料員負責收集各種資料、并整理歸檔2、技術準備組織有關人熟悉圖紙，進行圖紙會審，核對各部尺寸，有不明確之處，在設計交底時提出，并辦好洽商，熟悉招標文件、甲方要求、合同約定、工期等要求熟悉有關的施工及驗收規(guī)范、標準圖集，核實工程量，編制施工方案，做好各分項工程的技術交底，編制資料整理計劃、原材料檢驗復試計劃、和現(xiàn)場試驗計劃、技術質量管理計劃。按圖紙進行坐標定位，和標高定位，經(jīng)設計和甲方認可后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況平衡土方。3、材料、機械設備準備機械設備（見主要設備）、材料陸續(xù)進廠,主要機械設備表名稱型號單位數(shù)量備注全站儀拓普康102臺1水準儀DS3臺1振動梁臺1滾筒臺1吸漿機臺1

4、抹回機臺1抹光機臺1壓紋器臺1切縫機臺1發(fā)電機組30KW臺2振動棒臺2鋼筋切斷機1鋼筋調直機14、現(xiàn)場準備進行現(xiàn)場平整，準備施工放線積極與甲方和設計單位聯(lián)系，確定道路的尺寸、標高等，接通臨時水、電，并做好安全保衛(wèi)、消防工作三、施工方法與技術措施(一)、施工放樣20(1)、先找平：按規(guī)范長度20m內誤差小于10mm橫向坡度按圖紙要求。在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段米一樁，曲線段每4米一樁(與模板長度同)。同時要設脹縫，縮縫，錐坡轉折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。(2)、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的硅分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。(3)、

5、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。(二)、路面基層處理(1)、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素硅重鋪，同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。(2)、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。(3)、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進行處理。(4)、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。(5)、基層處理完后用壓路機進行碾壓：標稱20噸以上壓路機碾壓8遍，速度每分鐘小于30m隨壓隨用小石?石找平，碾2遍后灑水一次，每平米1千克以內。壓路機重疊寬度大于1/2后輪寬，軌跡深度小于5mm(三)、安裝

6、模板(1)、模板必須具有足夠的強度和剛度，(模板的高度與硅路面等厚)對于變形的模板須糾正后在進行使用。(2)、模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應能保證攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位。(3)、平曲線路段采用短模板。(4)、內側固定鋼釬和外側受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。(5)、模板安裝完畢后，應經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑硅。(四)、混凝土澆筑(1)模板的要求和安裝模板的高度應與混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，應符合設計要求，并應支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、

7、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應損壞混凝土面板。(2)、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。C、路面上應設置面層分格縫：縱向中間一道，橫向每隔6米一道。深度大于200mm用舊多層板浸瀝青油置入上口與硅平。口施工完的基層密實度每平方米厘米80MpaE、澆

8、筑面層硅前，在基層均勻的鋪上一層20mnff的中砂。(3)、振搗A、對于邊角的部分，應先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。C、振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。口整平時，填補料應選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。(4)、振動梁振實A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應具有足夠的強度和質量，底部焊接4mm右的粗集料壓實齒，保證(4±1)mm表

9、面砂漿厚度。B、振動梁應垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。(5)、整平飾面A、每車道路面應配備1根滾杠。振動梁振實后，應拖動滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面。C、在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。(6)抗滑構造施工待混凝土抗壓強度達到的40%B方可進行硬刻梢，并宜在兩周內完成。紋理應與橫縫方向一致，紋理寬3mm深4mm間距為1525mm隨機排列。(五)、接縫施工(1

10、)、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應根據(jù)設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側涂刷瀝青。拉桿的長度為70cm,間距為60cni中間涂10cm瀝青。如下圖：縱向施工縫示意圖(2)、橫縫縮縫混凝土結硬后，應適時切縫。當為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。如下圖所示：iw涮m橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖(3)、脹縫設置普通混凝土路面應設置脹縫一道，脹縫應設置補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm傳力桿一半以上長度表面應涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。

11、脹縫傳力桿間距為30cm,脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度。|4pJ如下圖所示:脹縫構造示意圖（六）、養(yǎng)生施工結束后應立即進行養(yǎng)護A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總日期為28天B、混凝土面板在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行（七）、混凝土路面質量檢查標準/拌合jMsa表7.2.2水泥混凝土面層實測項目項次規(guī)定值或允許偏差權值檢查項目高速公路一級公路其他公路檢查方法和頻率1A彎拉強度(MPa)在合格標準之內按附錄C檢查32A板厚度代表值-5按附錄H檢查3(mm)合格值一10每200m每車道2處C7(mm)1.22.0平整度儀：全線每車平IRI(m/km)2

12、.03.2道連續(xù)檢測，每100n計算。、IRI3整度最大間隙h(mm)一53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處X10尺24抗滑構造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板覓拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)士20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm

13、)士10土15水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)土0.15土0.25水準儀：每200m測4斷面1(八)、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應及時灌縫。A、在灌封前應保持縫內清潔，防止雜物掉入縫內。B、灌注填縫料必須在縫梢干燥情況下進行，填縫料應與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。四、質量安全環(huán)保措施1、質量保證措施工程部是施工技術保證措施的直接責任者，負責制定合理先進的施工方法和施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進行詳細的技術交底，在施工中進行技術指導，完工后進行記錄和總結。項目經(jīng)理部設立安質部、試驗室、測量組三部門直接進行現(xiàn)場質量監(jiān)控，施工作業(yè)隊和班組

14、設立質檢員。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質檢工程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。安質部：負責全面的質量檢驗，工程質量總體評定，深入現(xiàn)場指導作業(yè)施工隊質檢工程師的工作。具體的檢查項目包括：路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查等。試驗室：確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準確完善的實驗數(shù)據(jù)。具體的工作項目包括：原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。測量組：負責在建工程的平面位置、標高的控制；經(jīng)常進行檢查，重點工程專人負責、他人檢查；確保平面位置、高程準確符合規(guī)范標準。

15、各工種的操作者必須具有相應的操作技能，專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。2、安全保證措施在加強安全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施：安全員對混凝土運輸罐車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。混凝土運輸車和作業(yè)的機械，調度員及安全員要認真

16、指揮、監(jiān)督、防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。對施工便道，要經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。3、環(huán)境保證措施混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風的天氣。采取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對施工現(xiàn)場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。設備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環(huán)境標準。施工作業(yè)時，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。出入現(xiàn)場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。4、冬季施工保證措施混凝土拌合物中應優(yōu)選和參加早強劑或催凝集。應選用水化總