模塊四 汽車制動(dòng)系

1、知識目標(biāo)知識目標(biāo) 能敘述汽車制動(dòng)系的作用、工作原理能敘述汽車制動(dòng)系的作用、工作原理 能正確描述制動(dòng)系的分類、組成能正確描述制動(dòng)系的分類、組成 能正確描述鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的能正確描述鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的構(gòu)造、工作原理及特點(diǎn)構(gòu)造、工作原理及特點(diǎn) 能正確描述駐車制動(dòng)裝置的構(gòu)造、工作能正確描述駐車制動(dòng)裝置的構(gòu)造、工作原理原理 能正確描述液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)能正確描述液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理特點(diǎn)、工作原理 能簡單敘述氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成、工作能簡單敘述氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成、工作原理原理能力目標(biāo)能力目標(biāo)會進(jìn)行鼓式制動(dòng)器的拆裝、檢修及調(diào)整會進(jìn)行鼓式制動(dòng)器的拆裝、檢修及調(diào)整會進(jìn)行盤式制

2、動(dòng)器的拆裝、檢修會進(jìn)行盤式制動(dòng)器的拆裝、檢修會時(shí)進(jìn)行液壓制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)會時(shí)進(jìn)行液壓制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)圖圖4.1 汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖1制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 2制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 3回位彈簧回位彈簧 4比例閥比例閥 5地板地板 6液壓油管液壓油管 7車輪制動(dòng)器車輪制動(dòng)器課題一課題一 認(rèn)識汽車制動(dòng)系認(rèn)識汽車制動(dòng)系課題二課題二 檢修車輪制動(dòng)器檢修車輪制動(dòng)器課題三課題三 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)課題四課題四 認(rèn)識氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)課題五課題五 認(rèn)識電子控制抱死制動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識電子控制抱死制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、制動(dòng)系功用與組成一、制動(dòng)

3、系功用與組成用來強(qiáng)制汽車減速和停車以及能在坡用來強(qiáng)制汽車減速和停車以及能在坡道上停放的可靠裝置道上停放的可靠裝置汽車制動(dòng)系統(tǒng)。汽車制動(dòng)系統(tǒng)。1汽車制動(dòng)系的功用是視需要使汽車制動(dòng)系的功用是視需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，并保證停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。并保證停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。2主要都是由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制主要都是由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器兩大部分組成。動(dòng)器兩大部分組成。 二、制動(dòng)系類型二、制動(dòng)系類型按制動(dòng)系功用不同分為行車制動(dòng)系、按制動(dòng)系功用不同分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系和輔助制動(dòng)系。駐車制動(dòng)系和輔助制動(dòng)系。1行車制動(dòng)系主要用于汽車行駛行車制動(dòng)系主要用于汽車行駛

4、時(shí)的減速和停車。時(shí)的減速和停車。2駐車制動(dòng)系主要用于停車后防駐車制動(dòng)系主要用于停車后防止汽車滑溜。止汽車滑溜。3輔助制動(dòng)系主要用于汽車下長輔助制動(dòng)系主要用于汽車下長坡時(shí)穩(wěn)定汽車行駛車速。坡時(shí)穩(wěn)定汽車行駛車速。三、制動(dòng)系工作原理三、制動(dòng)系工作原理如圖如圖4.1.1所示，液壓制動(dòng)系由兩部分所示，液壓制動(dòng)系由兩部分組成，即液壓操縱機(jī)構(gòu)和鼓式車輪制動(dòng)器。組成，即液壓操縱機(jī)構(gòu)和鼓式車輪制動(dòng)器。 圖圖4.1.1 制動(dòng)系制動(dòng)系工作原理圖工作原理圖1制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 2推桿推桿 3主缸活塞主缸活塞 4制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 5油管油管 6制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸 7輪缸活塞輪缸活塞 8制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓 9摩擦片摩擦片 10制動(dòng)

5、蹄制動(dòng)蹄 11制動(dòng)底板制動(dòng)底板 12偏心支撐銷偏心支撐銷 13回位彈簧回位彈簧不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片的外圓面與不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片的外圓面與制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面保持有一定的間隙，使車制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面保持有一定的間隙，使車輪能自由旋轉(zhuǎn)。輪能自由旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板1推動(dòng)推動(dòng)推桿推桿2和主缸活塞和主缸活塞3，使制動(dòng)主缸，使制動(dòng)主缸4內(nèi)的油液內(nèi)的油液產(chǎn)生一定壓力后進(jìn)入制動(dòng)輪缸產(chǎn)生一定壓力后進(jìn)入制動(dòng)輪缸6，推動(dòng)輪缸，推動(dòng)輪缸活塞活塞7使兩制動(dòng)蹄使兩制動(dòng)蹄10的上端張開，消除與制的上端張開，消除與制動(dòng)鼓動(dòng)鼓8的間隙后緊壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。的間隙后緊壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。

6、這樣固定的制動(dòng)蹄與旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓之這樣固定的制動(dòng)蹄與旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓之間產(chǎn)生一個(gè)與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反的摩擦阻間產(chǎn)生一個(gè)與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反的摩擦阻力矩，迫使汽車迅速減速甚至停車。力矩，迫使汽車迅速減速甚至停車。 四、制動(dòng)系布置四、制動(dòng)系布置通常，中、低檔轎車采用的液壓制動(dòng)通常，中、低檔轎車采用的液壓制動(dòng)系前軸為盤式制動(dòng)器，后軸為鼓式制動(dòng)器，系前軸為盤式制動(dòng)器，后軸為鼓式制動(dòng)器，如圖如圖4.1.2所示。所示。而高檔轎車通常都采用盤式制動(dòng)器，而高檔轎車通常都采用盤式制動(dòng)器，貨車通常兩軸都采用鼓式制動(dòng)器。貨車通常兩軸都采用鼓式制動(dòng)器。圖圖4.1.2 液壓制動(dòng)系在車中布置示意圖液壓制動(dòng)系在車中布置示意圖1制動(dòng)踏

7、板制動(dòng)踏板 2駐車制動(dòng)桿駐車制動(dòng)桿 3鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器 4真空增壓器真空增壓器 5制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 6盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器五、對汽車制動(dòng)系的要求五、對汽車制動(dòng)系的要求1具有良好的制動(dòng)效能。具有良好的制動(dòng)效能。2具有良好的制動(dòng)效能恒定性。具有良好的制動(dòng)效能恒定性。3制動(dòng)穩(wěn)定性好。制動(dòng)穩(wěn)定性好。4操縱輕便、靈敏，調(diào)整與維護(hù)操縱輕便、靈敏，調(diào)整與維護(hù)便捷。便捷。課題小結(jié)課題小結(jié)1汽車制動(dòng)系的功用是視需要使汽車制動(dòng)系的功用是視需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，并保證停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。并保證停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。2汽車制動(dòng)系是通過制動(dòng)器產(chǎn)生汽車制動(dòng)系是通過制動(dòng)

8、器產(chǎn)生摩擦力矩使汽車減速甚至停車。摩擦力矩使汽車減速甚至停車。3制動(dòng)系通常由車輪制動(dòng)器、制制動(dòng)系通常由車輪制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置及制動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)傳動(dòng)裝置及制動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ABS）組成。）組成。車輪制動(dòng)器就是將氣壓或液壓轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喼苿?dòng)器就是將氣壓或液壓轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ磷枇兀云仁管囕啘p速或停轉(zhuǎn)的裝摩擦阻力矩，以迫使車輪減速或停轉(zhuǎn)的裝置。置?；A(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、車輪制動(dòng)器的基本組成與一、車輪制動(dòng)器的基本組成與類型類型車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)元件和固定元件兩車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)元件和固定元件兩部分組成，旋轉(zhuǎn)元件與車輪連接，同車輪部分組成，旋轉(zhuǎn)元件與車輪連接，同車輪一起旋轉(zhuǎn)；固定元件與車橋連接，固定不一起旋轉(zhuǎn)

9、；固定元件與車橋連接，固定不動(dòng)。動(dòng)。制動(dòng)時(shí)，利用旋轉(zhuǎn)元件與固定元件的制動(dòng)時(shí)，利用旋轉(zhuǎn)元件與固定元件的摩擦，產(chǎn)生摩擦力矩。摩擦，產(chǎn)生摩擦力矩。根據(jù)產(chǎn)生摩擦的工作表面不同，車輪根據(jù)產(chǎn)生摩擦的工作表面不同，車輪制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器，如制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器，如圖圖4.2.1所示。所示。 圖圖4.2.1 車輪制動(dòng)器類型車輪制動(dòng)器類型二、車輪制動(dòng)器基本工作原理二、車輪制動(dòng)器基本工作原理如圖如圖4.2.1所示，當(dāng)摩擦片壓緊在旋轉(zhuǎn)所示，當(dāng)摩擦片壓緊在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤時(shí)，兩者接觸面之間產(chǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤時(shí)，兩者接觸面之間產(chǎn)生摩擦，通過摩擦將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊嵘Σ?，通過摩擦將汽車的動(dòng)

10、能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并將熱量散發(fā)到空氣中，最終使車輛能，并將熱量散發(fā)到空氣中，最終使車輛減速以至停車。減速以至停車。三、鼓式制動(dòng)器三、鼓式制動(dòng)器鼓式車輪制動(dòng)器多為內(nèi)張雙蹄式，按鼓式車輪制動(dòng)器多為內(nèi)張雙蹄式，按張開裝置不同，可分為液力輪缸張開式和張開裝置不同，可分為液力輪缸張開式和氣壓凸輪張開式。氣壓凸輪張開式。1鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理。理。如圖如圖4.2.2所示，鼓式制動(dòng)器主要由制所示，鼓式制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、輪缸、回位彈動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、輪缸、回位彈簧等組成?；傻冉M成。圖圖4.2.2 鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與工作原理示意圖鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與工作原理示意

11、圖1輪缸輪缸 2制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄 3回位彈簧回位彈簧 4調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)彈簧 5調(diào)節(jié)杠桿調(diào)節(jié)杠桿 6調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)彈簧 7下蹄回位彈簧下蹄回位彈簧 8制動(dòng)底板制動(dòng)底板 9制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓2鼓式制動(dòng)器類型鼓式制動(dòng)器類型圖圖4.2.4 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)1領(lǐng)蹄領(lǐng)蹄 2從蹄從蹄 3固定支撐銷固定支撐銷 4制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓 5傳力桿傳力桿 6第一制動(dòng)蹄第一制動(dòng)蹄 7第二制動(dòng)蹄第二制動(dòng)蹄 8雙向支撐銷雙向支撐銷3鼓式制動(dòng)器制動(dòng)間隙調(diào)整鼓式制動(dòng)器制動(dòng)間隙調(diào)整制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，一般制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，一般為為0.250.5mm。制動(dòng)間隙過小，不易保證徹底解除制制動(dòng)間隙過小，不易保證徹底解除制動(dòng)

12、，造成摩擦片快速磨損；制動(dòng)間隙過大，動(dòng)，造成摩擦片快速磨損；制動(dòng)間隙過大，又會造成制動(dòng)延遲，制動(dòng)力矩減小。又會造成制動(dòng)延遲，制動(dòng)力矩減小。 制動(dòng)間隙調(diào)整有手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙調(diào)整有手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)調(diào)整兩種方法。兩種方法。（1）手動(dòng)調(diào)整）手動(dòng)調(diào)整 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支撐轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支撐銷。按圖銷。按圖4.2.5中所示。中所示。 圖圖4.2.5 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支撐銷轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支撐銷 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母。有些制動(dòng)器的輪缸兩端面制成調(diào)整螺有些制動(dòng)器的輪缸兩端面制成調(diào)整螺母，如圖母，如圖4.2.6所示。所示。 圖圖4.2.6 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母轉(zhuǎn)動(dòng)

13、調(diào)整螺母1調(diào)整螺母調(diào)整螺母 2輪缸輪缸 3可調(diào)支座可調(diào)支座 4齒槽齒槽 5旋具旋具 6制動(dòng)底板制動(dòng)底板 調(diào)整可調(diào)頂桿。調(diào)整可調(diào)頂桿。 圖圖4.2.7 調(diào)整可調(diào)頂桿調(diào)整可調(diào)頂桿1調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 2頂桿套頂桿套 3頂桿體頂桿體 4旋具旋具 5制動(dòng)底板制動(dòng)底板（2）自動(dòng)調(diào)整）自動(dòng)調(diào)整圖圖4.2.8所示為典型的帶有拉索式自動(dòng)所示為典型的帶有拉索式自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器示意圖。調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器示意圖。 圖圖4.2.8 拉索式自動(dòng)調(diào)整拉索式自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器示意圖制動(dòng)間隙的制動(dòng)器示意圖1駐車制動(dòng)杠桿駐車制動(dòng)杠桿 2駐車制動(dòng)推桿駐車制動(dòng)推桿 3回位彈簧回位彈簧 4推桿彈簧推桿彈簧 5自調(diào)拉索導(dǎo)

14、向板自調(diào)拉索導(dǎo)向板 6自調(diào)拉索自調(diào)拉索 7后制動(dòng)蹄后制動(dòng)蹄8彈簧支架彈簧支架9自調(diào)拉索彈簧自調(diào)拉索彈簧 10自調(diào)撥板回位彈簧自調(diào)撥板回位彈簧 11自調(diào)撥板自調(diào)撥板 12可調(diào)頂桿套可調(diào)頂桿套 13調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘14可調(diào)頂桿體可調(diào)頂桿體 15拉緊彈簧拉緊彈簧 16前制動(dòng)蹄前制動(dòng)蹄 17制動(dòng)底板制動(dòng)底板 18自調(diào)拉索吊環(huán)自調(diào)拉索吊環(huán) 19制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸 四、盤式制動(dòng)器四、盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器按夾鉗形狀不同可分為鉗盤式制動(dòng)器按夾鉗形狀不同可分為鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件為金屬盤，以鉗盤式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件為金屬盤，以端面為工作面，主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、端

15、面為工作面，主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、輪缸、油管等組成。輪缸、油管等組成。1鉗盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與工作原理鉗盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與工作原理由于夾鉗工作方式不同，鉗盤式制動(dòng)由于夾鉗工作方式不同，鉗盤式制動(dòng)器可分為定鉗式和浮鉗式兩種結(jié)構(gòu)類型，器可分為定鉗式和浮鉗式兩種結(jié)構(gòu)類型，如圖如圖4.2.9所示。所示。圖圖4.2.9 鉗盤式制動(dòng)器示意鉗盤式制動(dòng)器示意1輪轂輪轂 2制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗 3活塞活塞 4制動(dòng)襯塊制動(dòng)襯塊 5制動(dòng)盤制動(dòng)盤 6輪輞輪輞（1）定鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)夾鉗固定）定鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)夾鉗固定安裝在底板上，如圖安裝在底板上，如圖4.2.9（a）所示，）所示，制動(dòng)盤每側(cè)設(shè)有制動(dòng)襯塊和輪缸。制動(dòng)盤每側(cè)設(shè)有制動(dòng)襯

16、塊和輪缸。 （2）浮鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗可相對）浮鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗可相對于制動(dòng)盤移動(dòng)，只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)于制動(dòng)盤移動(dòng)，只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，外側(cè)的制動(dòng)襯塊裝在鉗體內(nèi)，置油缸，外側(cè)的制動(dòng)襯塊裝在鉗體內(nèi)，制動(dòng)卡鉗的鉗體靠兩個(gè)銷子安裝在轉(zhuǎn)制動(dòng)卡鉗的鉗體靠兩個(gè)銷子安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，允許卡鉗沿銷子軸向滑動(dòng)，向節(jié)上，允許卡鉗沿銷子軸向滑動(dòng)，制動(dòng)盤兩側(cè)都有摩擦塊。制動(dòng)盤兩側(cè)都有摩擦塊。 2盤式制動(dòng)器制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整盤式制動(dòng)器制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整盤式制動(dòng)器制動(dòng)間隙盤式制動(dòng)器制動(dòng)間隙 是利用密封圈是利用密封圈的彈性變形來實(shí)現(xiàn)的。的彈性變形來實(shí)現(xiàn)的。如圖如圖4.2.10所示，所示， 圖圖4.2.10 盤式制動(dòng)器制動(dòng)

17、間隙自動(dòng)調(diào)整原理示意圖盤式制動(dòng)器制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整原理示意圖五、駐車制動(dòng)器五、駐車制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器的駐車制動(dòng)裝置布置在鼓鼓式制動(dòng)器的駐車制動(dòng)裝置布置在鼓式制動(dòng)器內(nèi)，如圖式制動(dòng)器內(nèi)，如圖4.2.11所示。所示。 圖圖4.2.11 鼓式制動(dòng)器中駐車制動(dòng)裝置鼓式制動(dòng)器中駐車制動(dòng)裝置1制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓 2右制動(dòng)蹄右制動(dòng)蹄 3駐車制動(dòng)杠桿駐車制動(dòng)杠桿 4駐車制動(dòng)推桿駐車制動(dòng)推桿 5左制動(dòng)蹄左制動(dòng)蹄操作一操作一 檢修桑塔納轎車前輪檢修桑塔納轎車前輪盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器桑塔納轎車前輪盤式制動(dòng)器分解如圖桑塔納轎車前輪盤式制動(dòng)器分解如圖4.2.12所示。所示。圖圖4.2.12 桑塔納轎車盤式制動(dòng)器分解桑塔納轎車盤式制

18、動(dòng)器分解1制動(dòng)盤制動(dòng)盤 2制動(dòng)鉗支架制動(dòng)鉗支架 3防截盤防截盤 4制動(dòng)鉗總成制動(dòng)鉗總成 5制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄步驟一步驟一 拆卸盤式制動(dòng)器。步驟二拆卸盤式制動(dòng)器。步驟二 分分解制動(dòng)摩擦片。解制動(dòng)摩擦片。（1）拆卸上、下定位螺栓如圖）拆卸上、下定位螺栓如圖4.2.13所示，用手拆卸上、下定位螺栓。所示，用手拆卸上、下定位螺栓。 圖圖4.2.13 拆卸上、下定位螺栓拆卸上、下定位螺栓 （2）取下制動(dòng)鉗殼體，如圖）取下制動(dòng)鉗殼體，如圖4.2.14所所示，取下制動(dòng)器底板上的制動(dòng)摩擦片。示，取下制動(dòng)器底板上的制動(dòng)摩擦片。 圖圖4.2.14 取下制動(dòng)鉗殼體取下制動(dòng)鉗殼體（3）把制動(dòng)鉗活塞壓回制動(dòng)鉗殼體）把制動(dòng)鉗活

19、塞壓回制動(dòng)鉗殼體內(nèi)，如圖內(nèi)，如圖4.2.15所示。所示。圖圖4.2.15 把活塞壓回到制動(dòng)鉗殼體內(nèi)把活塞壓回到制動(dòng)鉗殼體內(nèi)步驟三步驟三 組裝制動(dòng)摩擦片。組裝制動(dòng)摩擦片。（1）裝入新的摩擦片，安裝制動(dòng)鉗）裝入新的摩擦片，安裝制動(dòng)鉗殼體，用殼體，用70Nm的力矩緊固定位螺栓。的力矩緊固定位螺栓。（2）安裝上、下定位彈簧，如圖）安裝上、下定位彈簧，如圖4.2.16所示。所示。圖圖4.2.16 安裝上、下定位彈簧安裝上、下定位彈簧（3）安裝后，汽車靜止用力踩踏制）安裝后，汽車靜止用力踩踏制動(dòng)踏板數(shù)次，以便使制動(dòng)摩擦片正確動(dòng)踏板數(shù)次，以便使制動(dòng)摩擦片正確就位。就位。步驟四步驟四 檢查盤式制動(dòng)器。檢查盤式

20、制動(dòng)器。（1）檢查制動(dòng)摩擦襯片厚度。）檢查制動(dòng)摩擦襯片厚度。 圖圖4.2.17 摩擦襯片厚度測量摩擦襯片厚度測量1制動(dòng)摩擦襯片厚度制動(dòng)摩擦襯片厚度 2制動(dòng)摩擦襯片磨損極限厚度制動(dòng)摩擦襯片磨損極限厚度 3制動(dòng)摩擦襯片總厚度制動(dòng)摩擦襯片總厚度 4輪輻輪輻 5外制動(dòng)摩擦襯片外制動(dòng)摩擦襯片 6制動(dòng)盤制動(dòng)盤（2）檢查制動(dòng)盤厚度。）檢查制動(dòng)盤厚度。 圖圖4.2.18 制動(dòng)盤厚度檢查制動(dòng)盤厚度檢查圖圖4.2.19 用百分表測量制動(dòng)盤圓跳動(dòng)用百分表測量制動(dòng)盤圓跳動(dòng)操作二操作二 檢修桑塔納轎車鼓式檢修桑塔納轎車鼓式制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗桑塔納轎車后輪鼓式制動(dòng)器分解如圖桑塔納轎車后輪鼓式制動(dòng)器分解如圖4.2.20所示。所示

21、。圖圖4.2.20 桑塔納轎車后輪鼓式制動(dòng)器分解圖桑塔納轎車后輪鼓式制動(dòng)器分解圖步驟一步驟一 分解鼓式制動(dòng)器。分解鼓式制動(dòng)器。（1）擰松車輪螺栓螺母，取下車輪。）擰松車輪螺栓螺母，取下車輪。（2）用專用工具拆下輪轂蓋，如圖）用專用工具拆下輪轂蓋，如圖4.2.21所示。所示。 圖圖4.2.21 拆下輪轂蓋拆下輪轂蓋 （3）取下開口銷，選下后車輪軸承）取下開口銷，選下后車輪軸承上的六角螺母，取出止推墊圈。上的六角螺母，取出止推墊圈。（4）用螺絲刀通過制動(dòng)鼓螺孔向上）用螺絲刀通過制動(dòng)鼓螺孔向上撥動(dòng)楔形塊，如圖撥動(dòng)楔形塊，如圖4.2.22所示，使制所示，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓放松。動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓放松。 圖圖4

22、.2.22 撥動(dòng)楔形塊撥動(dòng)楔形塊（5）用鯉魚鉗拆下壓簧座圈，用手）用鯉魚鉗拆下壓簧座圈，用手從下面的支架上提起制動(dòng)蹄，取出下從下面的支架上提起制動(dòng)蹄，取出下回位彈簧。回位彈簧。（6）取下制動(dòng)桿上的駐車制動(dòng)拉索，）取下制動(dòng)桿上的駐車制動(dòng)拉索，用鯉魚鉗取下楔形件的回位彈簧。用鯉魚鉗取下楔形件的回位彈簧。（7）卸下制動(dòng)蹄，如圖）卸下制動(dòng)蹄，如圖4.2.23所示。所示。圖圖4.2.23 卸下制動(dòng)蹄卸下制動(dòng)蹄 1上回位彈簧上回位彈簧 2壓力桿壓力桿 3彈簧及座圈彈簧及座圈 4下回位彈簧下回位彈簧 5駐車制動(dòng)拉索駐車制動(dòng)拉索 6楔形件回位彈簧楔形件回位彈簧（8）把帶壓力桿的制動(dòng)鉗卡在臺虎）把帶壓力桿的制動(dòng)

23、鉗卡在臺虎鉗上拆下定位彈簧，取下制動(dòng)蹄，如鉗上拆下定位彈簧，取下制動(dòng)蹄，如圖圖4.2.24所示。所示。（9）拆下輪缸。）拆下輪缸。 圖圖4.2.24 拆卸制動(dòng)蹄定位彈簧拆卸制動(dòng)蹄定位彈簧步驟二步驟二 安裝鼓式制動(dòng)器。安裝鼓式制動(dòng)器。 圖圖4.2.25 將制動(dòng)蹄裝在壓力桿上將制動(dòng)蹄裝在壓力桿上 1制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄 2壓力桿壓力桿 3銷軸銷軸 4制動(dòng)制動(dòng)步驟三步驟三 制動(dòng)器檢查。制動(dòng)器檢查。（1）檢查制動(dòng)摩擦片厚度。）檢查制動(dòng)摩擦片厚度。 圖圖4.2.26 檢查制動(dòng)摩擦片厚度檢查制動(dòng)摩擦片厚度（2）制動(dòng)鼓檢查。）制動(dòng)鼓檢查。 圖圖4.2.27 制動(dòng)鼓測量方法制動(dòng)鼓測量方法課題小結(jié)課題小結(jié)1車輪制動(dòng)器就

24、是將氣壓或液壓車輪制動(dòng)器就是將氣壓或液壓轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ磷枇?。轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ磷枇亍?車輪制動(dòng)器根據(jù)摩擦工作面不車輪制動(dòng)器根據(jù)摩擦工作面不同，貨車采用鼓式制動(dòng)器。同，貨車采用鼓式制動(dòng)器。 3鼓式制動(dòng)器又有簡單非平衡鼓式制動(dòng)器又有簡單非平衡式、平衡式。式、平衡式。 4盤式制動(dòng)器有定鉗式和浮鉗盤式制動(dòng)器有定鉗式和浮鉗式。式。5制動(dòng)器經(jīng)過多次摩擦?xí)兄苿?dòng)制動(dòng)器經(jīng)過多次摩擦?xí)兄苿?dòng)間隙的調(diào)整、人工調(diào)整，有的在結(jié)間隙的調(diào)整、人工調(diào)整，有的在結(jié)構(gòu)上裝有專門的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整構(gòu)上裝有專門的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。液壓制動(dòng)系統(tǒng)是利用制動(dòng)油液，將制液壓制動(dòng)系統(tǒng)是利用制動(dòng)油液，將制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，通過管路傳至

25、動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，通過管路傳至車輪制動(dòng)器，再將油液壓力作用到制動(dòng)塊車輪制動(dòng)器，再將油液壓力作用到制動(dòng)塊或蹄上，產(chǎn)生制動(dòng)作用?；蛱闵?，產(chǎn)生制動(dòng)作用?；A(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、液壓制動(dòng)系統(tǒng)類型一、液壓制動(dòng)系統(tǒng)類型液壓制動(dòng)系按制動(dòng)管路布置不同可分液壓制動(dòng)系按制動(dòng)管路布置不同可分為單回路液壓傳動(dòng)裝置和雙回路液壓傳動(dòng)為單回路液壓傳動(dòng)裝置和雙回路液壓傳動(dòng)裝置。裝置。1單回路液壓制動(dòng)系如圖單回路液壓制動(dòng)系如圖4.3.1所所示示 圖圖4.3.1 單回路液力制動(dòng)系示意圖單回路液力制動(dòng)系示意圖2雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)即有兩套雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)即有兩套獨(dú)立的液壓回路。獨(dú)立的液壓回路。圖圖4.3.2所示。所示。 圖圖4.

26、3.2 前前/后分立式雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖后分立式雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖圖圖4.3.3 對角分立式液壓制動(dòng)系示意圖對角分立式液壓制動(dòng)系示意圖二、液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成與工作二、液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成與工作原理原理液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成如圖液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成如圖4.3.4所所示，主要包括制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和液壓示，主要包括制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和液壓管路。管路。 圖圖4.3.4 液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成1制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 2制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 3后輪制動(dòng)輪缸后輪制動(dòng)輪缸 4油管油管 5前輪制動(dòng)輪缸前輪制動(dòng)輪缸三、液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要部件結(jié)三、液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)構(gòu)特點(diǎn)1制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸通常制

27、動(dòng)主缸和儲液罐制成一體，如通常制動(dòng)主缸和儲液罐制成一體，如圖圖4.3.5所示所示 。圖圖4.3.5 雙活塞主缸結(jié)構(gòu)示意圖雙活塞主缸結(jié)構(gòu)示意圖1蓋蓋 2補(bǔ)償孔密封圈補(bǔ)償孔密封圈 3推桿座推桿座 4第一活塞第一活塞 5補(bǔ)償孔補(bǔ)償孔 6旁通孔旁通孔 7第一活塞回位彈簧第一活塞回位彈簧 8第二活塞第二活塞 9第二活塞補(bǔ)償孔第二活塞補(bǔ)償孔 10旁通孔旁通孔 11第二活塞回位彈簧第二活塞回位彈簧 12缸體缸體 13儲液罐儲液罐主缸內(nèi)活塞的形狀如圖主缸內(nèi)活塞的形狀如圖4.3.6所示，所示， 圖圖4.3.6 制動(dòng)主缸活塞示意圖制動(dòng)主缸活塞示意圖 1活塞頭活塞頭 2彈簧彈簧 3皮碗皮碗 4線軸區(qū)線軸區(qū) 5密封圈

28、密封圈圖圖4.3.7 皮碗變形使制動(dòng)液流過皮碗變形使制動(dòng)液流過制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩制動(dòng)踏板，推桿向制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩制動(dòng)踏板，推桿向前推動(dòng)主缸活塞，活塞帶動(dòng)皮碗一起向前前推動(dòng)主缸活塞，活塞帶動(dòng)皮碗一起向前移動(dòng)。移動(dòng)。當(dāng)補(bǔ)液孔被蓋住時(shí)，具有一定壓力的當(dāng)補(bǔ)液孔被蓋住時(shí)，具有一定壓力的制動(dòng)液體將被輸送到車輪制動(dòng)器，使制動(dòng)制動(dòng)液體將被輸送到車輪制動(dòng)器，使制動(dòng)器工作。器工作。 圖圖4.3.8 制動(dòng)液流向活塞后腔制動(dòng)液流向活塞后腔1排液孔排液孔 2活塞后腔活塞后腔2制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸的功能是將主缸傳來的液力制動(dòng)輪缸的功能是將主缸傳來的液力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的機(jī)械推力。轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的機(jī)械推力。通常分為

29、雙活塞式和單活塞式兩類輪通常分為雙活塞式和單活塞式兩類輪缸。缸。圖圖4.3.9 雙活塞式制動(dòng)輪缸雙活塞式制動(dòng)輪缸1回位彈簧回位彈簧 2密封皮碗密封皮碗 3缸體缸體 4活塞活塞 5頂塊頂塊 6放氣螺釘放氣螺釘四、真空助力式液壓傳動(dòng)裝置四、真空助力式液壓傳動(dòng)裝置轎車上廣泛采用真空助力器作為制動(dòng)轎車上廣泛采用真空助力器作為制動(dòng)助力器，如圖助力器，如圖4.3.10所示。所示。 圖圖4.3.10 真空助力式液壓傳動(dòng)裝置真空助力式液壓傳動(dòng)裝置1，6車輪制動(dòng)器車輪制動(dòng)器 2雙腔制動(dòng)主缸雙腔制動(dòng)主缸 3儲液罐儲液罐 4真空助力器真空助力器 5制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板未制動(dòng)時(shí)右氣室和左氣室相通，并與未制動(dòng)時(shí)右氣室和左氣

30、室相通，并與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空室相通，和外界大氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空室相通，和外界大氣不通，膜片在彈簧作用下靠向右殼體，如不通，膜片在彈簧作用下靠向右殼體，如圖圖4.3.11所示。所示。圖圖4.3.11 真空助力器沒工作時(shí)真空助力器沒工作時(shí)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)推桿克服彈簧力左移，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)推桿克服彈簧力左移，并通過制動(dòng)閥柱塞推動(dòng)膜片，使頂桿和后并通過制動(dòng)閥柱塞推動(dòng)膜片，使頂桿和后活塞左移，制動(dòng)主缸產(chǎn)生一定液壓?；钊笠?，制動(dòng)主缸產(chǎn)生一定液壓。同時(shí)，真空閥與閥座接觸而封閉左、同時(shí)，真空閥與閥座接觸而封閉左、右氣室通道，空氣閥開啟，右氣室與大氣右氣室通道，空氣閥開啟，右氣室與大氣接通，如圖接通，如圖4.3

31、.12所示。所示。由于左、右氣室的壓力差產(chǎn)生助力作由于左、右氣室的壓力差產(chǎn)生助力作用。用。 圖圖4.3.12 真空助力器工作時(shí)真空助力器工作時(shí)步驟一步驟一 更換制動(dòng)液。更換制動(dòng)液。更換制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)選擇原廠制動(dòng)液。更換制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)選擇原廠制動(dòng)液。制動(dòng)液應(yīng)每兩年更換一次，如果不到制動(dòng)液應(yīng)每兩年更換一次，如果不到兩年，但汽車行駛里程超過兩年，但汽車行駛里程超過50 000km，也，也應(yīng)更換制動(dòng)液。應(yīng)更換制動(dòng)液。制動(dòng)液有毒和強(qiáng)腐蝕性，不可與油漆制動(dòng)液有毒和強(qiáng)腐蝕性，不可與油漆接觸。正常工作時(shí)，液面應(yīng)始終保持在接觸。正常工作時(shí)，液面應(yīng)始終保持在“Max”和和“Min”標(biāo)記之間。標(biāo)記之間。 步驟二步驟二

32、制動(dòng)系統(tǒng)放氣。制動(dòng)系統(tǒng)放氣。（1）使用專用放氣裝置）使用專用放氣裝置VW1238/1放放氣氣首先接通首先接通VW1238/1放氣裝置，按規(guī)放氣裝置，按規(guī)定順序打開放氣螺栓，如圖定順序打開放氣螺栓，如圖4.3.13所示，然所示，然后排出制動(dòng)輪缸中的氣體，用專用排液瓶后排出制動(dòng)輪缸中的氣體，用專用排液瓶盛放排出的制動(dòng)液。盛放排出的制動(dòng)液。圖圖4.3.13 用專用裝置進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)放氣用專用裝置進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)放氣制動(dòng)系統(tǒng)放氣順序?yàn)橛液筝喼苿?dòng)系統(tǒng)放氣順序?yàn)橛液筝喿蠛筝喿蠛筝営仪拜営仪拜喿笄拜?。左前輪。?）不用）不用VW1238/1放氣裝置放氣放氣裝置放氣 將一根軟管的一端接到放氣螺釘上，將一根軟管的一端

33、接到放氣螺釘上，另一端插入排液瓶，如圖另一端插入排液瓶，如圖4.3.14所示。所示。圖圖4.3.14 液壓制動(dòng)系統(tǒng)放氣液壓制動(dòng)系統(tǒng)放氣1放氣螺釘放氣螺釘 2放氣管放氣管 3排液瓶排液瓶 一人用力迅速踩下制動(dòng)踏板，并緩一人用力迅速踩下制動(dòng)踏板，并緩慢放松，如此反復(fù)數(shù)次后，踩下制動(dòng)踏板，慢放松，如此反復(fù)數(shù)次后，踩下制動(dòng)踏板，并保持一定高度不動(dòng)。并保持一定高度不動(dòng)。 另一人擰松放氣螺釘，管路中的空另一人擰松放氣螺釘，管路中的空氣隨制動(dòng)液順膠管排出制動(dòng)系統(tǒng)，排出空氣隨制動(dòng)液順膠管排出制動(dòng)系統(tǒng)，排出空氣后再將放氣螺釘擰緊。氣后再將放氣螺釘擰緊。 重復(fù)上述步驟多次，直至容器中制重復(fù)上述步驟多次，直至容器中

34、制動(dòng)液無氣泡為止。動(dòng)液無氣泡為止。 觀察儲液罐制動(dòng)液面高度，必要時(shí)觀察儲液罐制動(dòng)液面高度，必要時(shí)添加制動(dòng)液。添加制動(dòng)液。以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)作為以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)作為制動(dòng)器制動(dòng)能源，而駕駛員的體力僅作為制動(dòng)器制動(dòng)能源，而駕駛員的體力僅作為控制能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系控制能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。統(tǒng)?；A(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成一、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成雙管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由控制雙管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由控制部分和氣源部分組成，如圖部分和氣源部分組成，如圖4.4.1所示。所示?？刂撇糠职ㄖ苿?dòng)閥、雙腔制動(dòng)閥等，控制部分包括制動(dòng)閥、雙腔制動(dòng)

35、閥等，氣源部分包括制動(dòng)氣室、調(diào)壓器、氣壓表、氣源部分包括制動(dòng)氣室、調(diào)壓器、氣壓表、放水閥、安全閥等。放水閥、安全閥等。圖圖4.4.1 雙管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)雙管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)1，6制動(dòng)控制閥制動(dòng)控制閥 2，7制動(dòng)氣室制動(dòng)氣室 3分離開關(guān)分離開關(guān) 4快放閥快放閥 5雙通單向閥雙通單向閥 8氣壓表氣壓表 9放水閥放水閥 10調(diào)壓器調(diào)壓器 11空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī) 12卸荷閥卸荷閥 13單向閥單向閥 14取氣閥取氣閥 15安全閥安全閥 16儲氣筒儲氣筒二、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)工作原二、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理理制動(dòng)過程：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)過程：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，雙腔制動(dòng)閥切斷各制動(dòng)氣

36、室與空氣的通道，雙腔制動(dòng)閥切斷各制動(dòng)氣室與空氣的通道，并接通與壓縮空氣的通道，于是兩個(gè)儲氣并接通與壓縮空氣的通道，于是兩個(gè)儲氣筒便各自獨(dú)立經(jīng)雙腔制動(dòng)閥向前、后制動(dòng)筒便各自獨(dú)立經(jīng)雙腔制動(dòng)閥向前、后制動(dòng)氣室供氣，使前、后制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)。氣室供氣，使前、后制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)。解除制動(dòng)過程：當(dāng)駕駛員放松制動(dòng)踏解除制動(dòng)過程：當(dāng)駕駛員放松制動(dòng)踏板后，在回位彈簧的作用下，前、后制動(dòng)板后，在回位彈簧的作用下，前、后制動(dòng)氣室分別經(jīng)雙腔制動(dòng)閥和快放閥與空氣相氣室分別經(jīng)雙腔制動(dòng)閥和快放閥與空氣相通，與來自儲氣筒的壓縮空氣隔絕，車輪通，與來自儲氣筒的壓縮空氣隔絕，車輪制動(dòng)器的促動(dòng)力消失，所有車輪制動(dòng)器在制動(dòng)器的促動(dòng)力消失

37、，所有車輪制動(dòng)器在車輪回位彈簧作用下回位，解除制動(dòng)。車輪回位彈簧作用下回位，解除制動(dòng)。氣壓制動(dòng)裝置的主要特點(diǎn)是踏板行程氣壓制動(dòng)裝置的主要特點(diǎn)是踏板行程較短，操縱輕便，制動(dòng)力較大，消耗發(fā)動(dòng)較短，操縱輕便，制動(dòng)力較大，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動(dòng)不如液力式柔機(jī)的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動(dòng)不如液力式柔和。和。三、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的主三、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要部件要部件1空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)圖圖4.4.2所示為東風(fēng)所示為東風(fēng)EQ1090 型汽車用型汽車用單缸空氣壓縮機(jī)。單缸空氣壓縮機(jī)。 圖圖4.4.2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090汽車汽車單缸空氣壓縮機(jī)單缸空氣壓縮機(jī)1排氣閥排氣閥 2排氣閥導(dǎo)向座排氣閥導(dǎo)向座

38、 3排氣閥門排氣閥門 4缸蓋缸蓋 5卸荷閥殼體卸荷閥殼體 6閥蓋閥蓋 7卸荷閥卸荷閥 8彈簧彈簧 9進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥10進(jìn)氣閥座進(jìn)氣閥座 11進(jìn)氣閥門彈簧進(jìn)氣閥門彈簧 12進(jìn)氣閥門導(dǎo)向座進(jìn)氣閥門導(dǎo)向座 13空氣濾清器空氣濾清器 B排氣口排氣口 C調(diào)壓器控制壓力輸入口調(diào)壓器控制壓力輸入口2調(diào)壓器調(diào)壓器調(diào)壓器的作用是使儲氣筒內(nèi)氣壓能控調(diào)壓器的作用是使儲氣筒內(nèi)氣壓能控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損制在規(guī)定的范圍內(nèi)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失。失。圖圖4.4.3 調(diào)壓器的工作情況調(diào)壓器的工作情況1排氣閥排氣閥 2調(diào)壓器膜片調(diào)壓器膜片 3調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧 4空心管空心管 5膜片膜片 6進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥 7卸荷閥

39、卸荷閥 8排氣閥排氣閥 9空氣濾清器空氣濾清器 10儲氣筒儲氣筒3制動(dòng)控制閥制動(dòng)控制閥制動(dòng)控制閥用來控制由儲氣筒進(jìn)入制制動(dòng)控制閥用來控制由儲氣筒進(jìn)入制動(dòng)氣室和掛車制動(dòng)控制閥的壓縮空氣量，動(dòng)氣室和掛車制動(dòng)控制閥的壓縮空氣量，并有漸進(jìn)變化的隨動(dòng)作用，以保證作用在并有漸進(jìn)變化的隨動(dòng)作用，以保證作用在制動(dòng)器上的力與加于制動(dòng)踏板上的力成正制動(dòng)器上的力與加于制動(dòng)踏板上的力成正比。比。 圖圖4.4.4 雙腔串聯(lián)活塞式制動(dòng)雙腔串聯(lián)活塞式制動(dòng)控制閥的工作情況（制動(dòng)狀態(tài)）控制閥的工作情況（制動(dòng)狀態(tài)）4制動(dòng)氣室制動(dòng)氣室制動(dòng)氣室的作用是將輸入的空氣壓力制動(dòng)氣室的作用是將輸入的空氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪的機(jī)械力，使車輪

40、制轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪的機(jī)械力，使車輪制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩。動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩。 圖圖4.4.5 東風(fēng)東風(fēng)EQ140型汽車膜片式制動(dòng)氣室型汽車膜片式制動(dòng)氣室1通氣孔通氣孔 2蓋蓋 3膜片膜片 4支撐蓋支撐蓋 5回位彈簧回位彈簧 6殼體殼體 7固定螺栓固定螺栓 8推桿推桿 9連接叉連接叉 10卡箍卡箍 11螺栓螺栓汽車汽車ABS（Auto-Lock Brake System）是指防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在汽車制動(dòng)過程中，是指防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在汽車制動(dòng)過程中，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死，從而獲得最佳的制動(dòng)性能，減少交通事故。從而獲得最佳的制動(dòng)性能，減少交通事故?；A(chǔ)知

41、識基礎(chǔ)知識一、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)一、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）組成及工作過程）組成及工作過程1ABS組成組成ABS是由電子控制單元（是由電子控制單元（ECU）、制）、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置、傳感器（車速傳感器、動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置、傳感器（車速傳感器、輪速傳感器和減速度傳感器）以及常規(guī)制輪速傳感器和減速度傳感器）以及常規(guī)制動(dòng)裝置組成。動(dòng)裝置組成。 圖圖4.5.1 典型的典型的ABS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖1車輪轉(zhuǎn)速傳感器車輪轉(zhuǎn)速傳感器 2右前制動(dòng)器右前制動(dòng)器 3制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 4儲液室儲液室 5真空助力器真空助力器 6電子控制裝置電子控制裝置 7右后制動(dòng)器右后制動(dòng)器 8左后制動(dòng)器左后制動(dòng)器 9比例閥比例閥 10ABS警示燈警示燈 11儲液器儲液器 12調(diào)壓電磁閥總成調(diào)壓電磁閥總成 13電動(dòng)泵總成電動(dòng)泵總成 14左前制動(dòng)器左前制動(dòng)器2ABS工作過程工作過程制動(dòng)系統(tǒng)的工作有兩個(gè)過程。制動(dòng)系統(tǒng)的工作有兩個(gè)過程。 （1）在常規(guī)制動(dòng)階段。）在常規(guī)制動(dòng)階段。（2）ABS工作階段。工作階段。 二、二、ABS各零部件結(jié)構(gòu)原理各零部件結(jié)構(gòu)原理1車輪速度傳感器車輪速度傳感器常用的車輪速度傳感器是磁脈沖式，常用的車輪速度傳感器是磁脈沖式，磁脈沖式傳感器是一種由磁通量