05年助理物流師考試試題及答案[1]

1、（第一部分）一、判斷題 、流通是連接生產(chǎn)和消費的紐帶，同時，流通業(yè)對生產(chǎn)有反作用。A概論頁、在合理組織流通活動中，實現(xiàn)商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟效益的客觀需要企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。A概論頁、物流調(diào)查資料綜合分析的方法有很多。按研究內(nèi)容的類型分，可分為市場分析、自身分析和競爭對手分析。A管理頁、在選擇物流調(diào)查對象時，當對象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時，宜選擇較多的樣本。B（較少）管理頁、由于采購是一種經(jīng)濟活動。因此科學采購和科學的采購物流管理實施向企業(yè)利益最大化的利潤源泉。A管理頁、MRP采購主要應(yīng)用于流通企業(yè)，它是采購員采用MRP應(yīng)用軟件，制定采購計劃而進行采購的。B（生產(chǎn)）管理頁、企業(yè)在選擇

2、進貨方式時，對進貨難度和風險大的進貨任務(wù)，首選的是委托第三方物流公司進貨，最好不選用戶自提的進貨方式。A管理頁、供應(yīng)商管理是企業(yè)供應(yīng)管理中的一項重要內(nèi)容，它在企業(yè)管理中占有舉足輕重的地位。B（采購）管理頁、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計要素。B（化的目標）概論頁10、企業(yè)物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”，“企業(yè)的第三利潤源泉”，是當前企業(yè)最重要的競爭領(lǐng)域。A概論頁11、避免迂回運輸、對流運輸、重復(fù)運輸、倒流運輸是運輸合理化途徑之一。A概論47頁12、選擇最佳的運輸方式是降低運輸成本的唯一方法。B概論46頁13、VMI，是指供應(yīng)商掌握用戶庫存，是供應(yīng)鏈管理情況下出現(xiàn)的

3、一種新型的分銷物流方式。A管理71頁14、配送和裝卸長期以來被看作物流活動的兩大支柱。B（倉儲與運輸）概論43頁15、倉儲在物流系統(tǒng)、配貨的作用。B概論4916、傳統(tǒng)運輸、倉儲與現(xiàn)代物流之間一個很大的區(qū)別就在于后者運用了信息管理手段。A管理106頁17、裝卸搬運就是指將貨物裝上、卸下和移送的活動。B概論51頁18、方便運輸、方便用戶、便于綜合利用是流通加工的目的。A概論60頁19、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A概論5頁20、有供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，稱委托物流。（第三方）概論111頁21、一般來

4、說，運輸速度與運輸成本之間表現(xiàn)為正相關(guān)關(guān)系，但不同的運輸方式的運輸距離與成本之間的關(guān)系會有一定的差異。A管理129頁22、運輸服務(wù)質(zhì)量是指：服務(wù)滿足明確和隱含要求的功能、特性之總和。為提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)采用統(tǒng)一的標準來衡量和檢測。B管理頁23、倉庫在進行物資保管區(qū)的劃分時，按照物資的自然屬性劃分保管取得為多數(shù)。A管理頁24、庫房的使用面積是庫房內(nèi)墻線所圍成的面積在扣除立柱所占的面積。A管理頁25、物流網(wǎng)絡(luò)的建立，關(guān)鍵是確定各個物流中心的布局，以及據(jù)此確定具體物流中心的任務(wù)和規(guī)模。A管理頁26、物流倉儲中心是指從事儲存的物流中心，實際上與傳統(tǒng)倉庫沒什么區(qū)別。A管理27、物流中心的概念有廣義與狹義的

5、區(qū)分，狹義的物流中心是排除了鐵路貨運站、港灣設(shè)施、機場設(shè)施和道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施部分部分，它側(cè)重的是物流管理效能和行為。A管理頁28、在制造業(yè)中物流設(shè)施規(guī)劃主要由廠址選擇和物料搬運系統(tǒng)設(shè)計兩部分的內(nèi)容組成。A管理頁29、制造業(yè)在進行工廠平面布置設(shè)計時，應(yīng)遵循原則之一是采用系統(tǒng)設(shè)計模式。因為這種模式可以避免物料搬運路線的往返交叉，能節(jié)省搬運時間與費用。A管理頁30、對于企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項目，由于影響因素很多，而且相互關(guān)系復(fù)雜，所以在進行項目決策時，一般應(yīng)進行綜合指標比較評價。具體做法就是采用優(yōu)缺點比較法對布置方案進行初步評價的篩選。A管理31、AS/RS系統(tǒng)布置就是對自動化倉庫進行系統(tǒng)布置。A管理

6、頁32、從自動化倉庫的整體物流流向上看，旁流式自動化倉庫其貨物從倉庫的一端入庫，從側(cè)面出庫，因此其最大優(yōu)點是能縮短出入庫周期。B管理頁33、倉庫在進行總平面布置時，為充分利用裝卸設(shè)施和節(jié)約用地，對于不同性質(zhì)的倉庫盡量合并，組建較大的倉庫，這是倉庫總平面布置原則之一。B管理頁34、自動化倉庫也稱高架倉庫，因此，凡自動化倉庫必須是具有十幾層高的貨架來儲存貨物的倉庫。B管理頁35、自動化倉庫與傳統(tǒng)倉庫最根本的區(qū)別在于觀念上的變化，原來那種固定貨架、人工管理、以儲存為主的倉儲作業(yè)改變?yōu)樽杂蛇x擇貨位，機械化、自動化倉儲作業(yè)。A管理頁 36、CVP分析是成本，業(yè)務(wù)量、利潤關(guān)系分析的簡稱，是指在變動成本計算

7、模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)學化模型與圖形來揭示固定成本、變動成本、業(yè)務(wù)量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財務(wù)信息的一種定量分析方法。A管理頁37、物流成本的管理與控制由三個層次組成，即成本核算層、成本管理層和成本效益評估層。B管理頁38、在籌建物流中心時，為了能滿足顧客對各種商品的需求，所以最好建立一個能滿足所有商品物流需要的物流中心。B39、庫存控制是一個龐大的系統(tǒng)，它一般可以分成個模型。但總體可歸納為二大系統(tǒng)，即定量訂貨系統(tǒng)和定期訂貨系統(tǒng)。A管理頁40、配送本質(zhì)上是運輸，但又不同于運輸，它是運輸在功能上的延伸。A管理二、單選題41、企業(yè)采購實現(xiàn)對整個企業(yè)的

8、物資供應(yīng)，而其中（）是物資采購貫穿始終的準繩。A、適時適量保證供應(yīng)B、保證采購物資的質(zhì)量C、費用最省D、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈（管理頁） 42、企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系，若從供應(yīng)鏈角度提出，建立更長的縱向鏈條上管理成員之間的關(guān)系。這種稱為（）。A、聯(lián)盟型B、長期目標型C、滲透型D、縱向集成型（管理）43、供應(yīng)商分類是企業(yè)供應(yīng)商管理的先行環(huán)節(jié)。將供應(yīng)商分為伙伴型、優(yōu)先型、重點型和商業(yè)型等四類，是（）分類的。A、按供應(yīng)行的規(guī)模和經(jīng)營品種分類B、按供應(yīng)商的重要性分類C、按供應(yīng)商與企業(yè)關(guān)系分類D、按/規(guī)則分類（管理頁）44、物流服務(wù)質(zhì)量與成本兩者之間的關(guān)系適用（）規(guī)律。A、收益遞增B、收益遞減C收益

9、平衡D、二律背反（管理頁）45、物流標準化是實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的（），加快物流速度的需要。A、靈活性B、協(xié)調(diào)性C、連結(jié)性D、一致性（管理）46、具有經(jīng)營管理機構(gòu)，能獨立簽發(fā)物流服務(wù)單證，具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自由資金和具有承擔物流服務(wù)合同義務(wù)的能力，是（）應(yīng)具備的條件。A、流通經(jīng)營企業(yè)B、物流委托企業(yè)C、物流服務(wù)商D、傳統(tǒng)物流業(yè)（管理頁）47、供應(yīng)鏈是一個（），它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。A、動態(tài)系統(tǒng)B、固定系統(tǒng)C、獨立系統(tǒng)D、靈活系統(tǒng)（管理頁）48、國際商品物流、國際郵品物流、國際展品物流和廢棄物物流等是根據(jù)跨國運送的商品（）分類。A、特性B、種類C、不同渠道D、特定

10、內(nèi)容（管理頁）49、目前一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是（）。A、RFID B、GPS C、GSM D、GIS（管理頁）50、采用一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負責的運輸方法是（）。A、多式聯(lián)運的基本條件B、多式聯(lián)運的優(yōu)點C、多式聯(lián)運的特點D、多式聯(lián)運的原則51、一般來說，凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（）保管。A、露天貨場B、物料棚C、普通庫房D、專業(yè)庫房（管理頁）52、倉庫有效容積等于（）。A、倉庫有效面積倉庫使用面積B、倉庫建筑面積倉庫使用面積C、倉庫有效面積堆碼有效高

11、度D、倉庫使用面積堆碼有效高度（管理頁）53、倉庫是重要的物流設(shè)施。一般倉庫主要由以下幾部分組成：物料儲存區(qū)、（）和管理及生活間、輔助設(shè)施。A、裝卸站臺B、專用線C、驗收分發(fā)作業(yè)區(qū)D、配電室（管理頁）54、倉庫面積計算方法一般有兩種：一種是荷重計算法；另一種是堆垛計算法。前者主要是根據(jù)（）來確定倉庫的面積。A、倉庫物資儲存定額B、各種物料在地面上的有效面積C、各種物料在托盤上的有效面積D、各種物料在貨架上的有效面積（管理頁）55、自動化倉庫的種類較多，整體式與分離式自動化倉庫是（）進行分類。A、按倉庫的作業(yè)方式B、按倉庫的高度不同C、按貨架的形式D、按倉庫的建筑形式（管理頁）56、物流成本管理

12、的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（）。A、核算B、控制C、預(yù)測D、分析（管理頁）57、在物流系統(tǒng)本量利分析中，（）是一個十分重要的概念。A、邊際資本B、邊際成本C、邊際稅率D、邊際貢獻（管理頁）58、企業(yè)進行物流成本軌跡核算的有效方法是（）。A、作業(yè)成本法B、分類成本法C本量利分析法D、成本效益法（管理頁）59、企業(yè)在進行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運輸、倉儲等費用屬于（）。A、第三方物流企業(yè)物流成本B、流通企業(yè)物流成本C、制造企業(yè)物流成本D、第四方物流企業(yè)物流成本。（管理頁）60、通過憑證、賬戶、報表的完整體系，對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計算方式稱為（）的物流成本核算。A、統(tǒng)計方

13、式B、會計方式C、計數(shù)方式D、記值方式（管理頁）61、供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（）。A、綜合品種物流調(diào)研B、綜合物流調(diào)研C、生活資料物流調(diào)研D、物流供應(yīng)調(diào)研（管理頁） 62、預(yù)測對象變化規(guī)律不能表示成一個明確的數(shù)學表達式，而是一個不可知的“黑箱”，這種預(yù)測法稱為（）。A、模糊預(yù)測法B、黃色預(yù)測法C、灰色預(yù)測法D、綜合預(yù)測法（管理頁） 63、進行物流調(diào)研資料綜合分析的時間序列分析最常見的內(nèi)容是（），并能反映發(fā)展變化趨勢。A、概率分析B、增長率分析C、風險分析D、占有率分析（管理頁） 64、企業(yè)采購戰(zhàn)略的基本內(nèi)容應(yīng)包括：（）五個方面。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購B、采購

14、品種、采購方式、供應(yīng)商選擇、訂貨談判和采購進貨C、定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購、多品種聯(lián)合采購D、訂貨點采購、MRP采購、準時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購（管理頁） 65、按照供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營品種進行供應(yīng)商分類，可以分為四種供應(yīng)商類型。其中（）是指那些生產(chǎn)規(guī)模大、經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟、但經(jīng)營品種相對少的供應(yīng)商，這類供應(yīng)商的目標是通過競爭來占領(lǐng)、擴大市場。A、“行業(yè)領(lǐng)袖”供應(yīng)商B、“低產(chǎn)小規(guī)?！惫?yīng)商C、“專家級”供應(yīng)商D、“量小品種多”供應(yīng)商（管理頁） 66、裝卸搬運技術(shù)裝備應(yīng)用特點是：適應(yīng)性強、設(shè)備能力強和（）。A、機動性較差B、作業(yè)范圍廣泛C、作業(yè)成本低D、作

15、業(yè)環(huán)境較差（概論） 67、對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存放在：（）。A、樓庫頂層B、樓庫底層C、樓庫中間層D、樓庫外的露天堆場（管理） 68、物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的功能具有銜接功能、信息功能和（）。A、調(diào)節(jié)功能B、管理功能C、聯(lián)系功能D、補充功能（管理） 69、物流成本性態(tài)也稱為（），是指成本總額對業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。A、物流成本范疇B、物流成本機能C、物流成本特征D、物流成本習性（管理） 70、主要承擔貨物中轉(zhuǎn)運輸?shù)奈锪髦行?，一般稱為（）。A、配送中心B、物流分貨中心C、物流集貨中心D、物流轉(zhuǎn)運中心（管理頁） 71、根據(jù)不同的需要，物

16、流中心具有不同的布局形式。這種類似吸收形物流中心，而是一個生產(chǎn)企業(yè)密集的經(jīng)濟區(qū)，并由若干個物流中心布局其四周，這種布局形式稱為（）。A、扇形物流中心B、吸收形物流中心C、聚集型物流中心D、輻射型物流中心（管理） 72、運輸質(zhì)量事故的賠償按（）的步驟與要求辦理。A、賠償提出賠償規(guī)定賠償支付B、賠償調(diào)查賠償分析賠償支付C、事故發(fā)生賠償調(diào)查賠償支付D、賠償規(guī)定賠償提出賠償支付（管理） 73、當運輸企業(yè)提供某種特定的運輸、配送服務(wù)時，所發(fā)生的費用，稱為（）。A、固定成本B、變動成本C、綜合成本D、公用成本（管理） 74、在定量訂貨法中，發(fā)出訂貨是參股里該品種保有的實際庫存量成為訂貨點，它是一個（）。A

17、、庫存變量、訂貨變量、需求變量、決策變量 75、日本早稻田大學西澤修教授將物流成本的尹漢興描述為：（）。 、物流成本死海說、物流成本冰山說、物流成本陸地說、物流成本暗箱說 76、在物流成本核算的基礎(chǔ)上，采用各種成本管理與管理會計方法來進行物流成本的管理與控制，屬于物流成本管理系統(tǒng)的（）。A、管理層B、核算層C、效益評估層D、戰(zhàn)略層（管理） 77、有利于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對象形式是（）。A、以某一物流部門為對象B、以某一服務(wù)客戶為對象C、以某種物流功能為對象D、以某一物流成本項目為對象（管理） 78、根據(jù)物流成本性態(tài)特征，物流成本劃分為（）。A、直接成

18、本與間接成本B、固定成本與變動成本C 、生產(chǎn)成本與銷售成本D、資金成本與經(jīng)營成本（管理） 79、在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，雖產(chǎn)量的增減變動而適當變動，但不與產(chǎn)量成正比例變化的成本稱為（）。A、固定成本B、變動成本C、混合成本D、結(jié)構(gòu)成本（管理） 80、在物流系統(tǒng)經(jīng)營安全性檢驗標準中，安全邊際率為，表明的安全程度是（）。A、危險B、值得注意C、安全D、很安全（管理） 三、多選題81、流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中信息流可以認為從屬于（）。A、資金流B、物流C、商流D、管理系統(tǒng)E、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（概論）82、物流系統(tǒng)分析是以系統(tǒng)整體效益為目標，以尋求解決體定問題的最優(yōu)策略為重點，運用（），以

19、求得有利的決策。A、計算機管理B、預(yù)測技術(shù)C、定量與定性分析D、價值判斷E、理論與實際相聯(lián)系的方法（概論）83、物流預(yù)測方法很多，一般可分成（）預(yù)測法。A、空間序列B、時間序列C、因果關(guān)系D、灰色E、判斷分析（管理）84、為了科學、客觀地反映供應(yīng)商活動的運作情況，應(yīng)建立與之相適應(yīng)的供應(yīng)尚績效評價指標體系，他們主要包括供應(yīng)指標、（）等方面表現(xiàn)的績效度量。A、質(zhì)量指標B、時間指標C、經(jīng)濟指標D、支持、配合指標E、服務(wù)指標（管理）85、倉儲規(guī)劃時倉儲管理的必要步驟，倉儲規(guī)劃主要包括：（）。A、倉容物資儲存定額的制定B、保管場所的分配C、確定倉庫的物資儲存能力D、保管場所的布置E、物資堆垛設(shè)計（管理）

20、86、決定倉儲物資吞吐能力的主要因素有：（）。A、機械設(shè)備的作業(yè)能力B、機械設(shè)備的作業(yè)效率 C、機械設(shè)備的利用率D、物資出入庫量E、貨物裝卸速度（管理）87、物流中心除應(yīng)具備六個基本功能外，根據(jù)物流中心的具體情況，還可以具有（）增值性功能。A、結(jié)算功能B、物流信息處理功能C、需求預(yù)測功能D、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能E、物流教育與培訓功能（管理）88、使用SLP進行系統(tǒng)布置設(shè)計時，應(yīng)把產(chǎn)品、產(chǎn)量以及（）作為給定的基本要素，并作為布置設(shè)計工作的基本出發(fā)點。A、生產(chǎn)時間安排B、生產(chǎn)路線C、輔助服務(wù)部門D、計劃部門E、物流部門（管理）89、自動化倉庫的結(jié)構(gòu)和種類都很多，但從事基本組成來看，一般均由建筑物、

21、貨架、（）等幾部分組成。A、倉庫B、理貨區(qū)C、配套機械D、管理區(qū)E、堆垛機械（管理）90、理貨是對外貿(mào)易與國際商品運輸配送中不可缺少的一項重要工作。理貨工作主要包括：（）等內(nèi)容。A、理貨單證B、分票和理數(shù)C、計數(shù)D、繪制實際商品積載圖E、簽證和批注（管理）91、采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（）。A、所有采購，都是從資源市場取得資源的過程。B、采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。C、采購，不是一個商流過程，只是個物流過程。D、采購是一種經(jīng)濟活動，是企業(yè)經(jīng)濟活動的主要組成部分。E、采購不屬于經(jīng)濟活動。（管理）92、由于國際

22、物流的復(fù)雜性，國際物流運作中通常需要運用多種聯(lián)運方式，比較常見的聯(lián)運方式包括：海上航空、海上鐵路內(nèi)核、（）。A、陸橋B、微型陸橋C、海上/公路D、航空/公路E、鐵路/公路/內(nèi)河（管理）93、常見的供應(yīng)商選擇方法除有直觀哦判斷法外，還有（）。A、直接比較法B、評分法C、采購成本比較法D、招標采購E、協(xié)商選擇法（管理）94、物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的基本原則是（）。A、物流系統(tǒng)動作的快速性、紀實性、準確性和經(jīng)濟性B、合理性C、服務(wù)水平D、標準化E、靈活性與適應(yīng)性（概論）95、在整個庫存經(jīng)營過程中所發(fā)生的費用中除購買費外，還包括：（）。A、訂貨費B、保管費C、缺貨費與補貨費D、公用工程設(shè)計E、提高物流作

23、業(yè)效率（管理）96、隨著信息技術(shù)在世界范圍的普遍應(yīng)用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸。因此物流中心如何提供增值性物流服務(wù)是贏得競爭優(yōu)勢的必要條件，因為它能起到（）作用。A、加快物流過程B、降低物流成本C、提高物流速度D、增加物流的透明度E、提高物流作業(yè)效率（管理）97、物流設(shè)施設(shè)計是物流規(guī)劃與設(shè)計中的重要組成部分。它包括：不知設(shè)計和（）等相互關(guān)聯(lián)的部分。A、場址選擇B、物流搬運系統(tǒng)設(shè)計C、建筑設(shè)計D、公用工程設(shè)計E、信息系統(tǒng)設(shè)計（管理）98、在制造業(yè)中工廠平面布置合理與否直接影響著物流效率。因此工廠平面布置應(yīng)遵循以下的設(shè)計原則：滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理；合理用地；應(yīng)充分利用氣候等自然條件，減

24、少環(huán)境污染以及（）。A、物流的合理流向B、減量減少倉庫的數(shù)量C、適應(yīng)工廠內(nèi)外運輸要求，線路短捷順治D、充分注意防火、防爆、防震與防噪聲E、注意建筑物之間的安全距離（管理）99、根據(jù)交通部頒發(fā)的汽車運輸質(zhì)量監(jiān)督辦法規(guī)定，運輸質(zhì)量事故分為四個等級。其中重大事故是指：（）。A、事故造成損失金額元至元B、經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端的貨物發(fā)生滅失、損壞的C、經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為保密物品發(fā)生滅失、損壞的D、事故造成損失金額元以上E、事故造成損失金額元至元（管理）100、運輸成本從其內(nèi)容構(gòu)成來看，主要包括：（）。A、中轉(zhuǎn)成本B、基礎(chǔ)設(shè)施成本C、運轉(zhuǎn)設(shè)備成本D、運營成本E、作業(yè)成本（管理） 第二部分 一、

25、簡答題1、開展集裝箱多式聯(lián)運的基本條件是什么？（管理131頁）答：、擁有網(wǎng)絡(luò)化的集裝箱貨運站，以便于貨物集散并與海關(guān)商檢等檢查，檢疫機構(gòu)及金融機構(gòu)等建立便捷聯(lián)系。、擁有國內(nèi)外的聯(lián)運網(wǎng)點，以便于分承運人完成分段委托區(qū)段的運輸，同時提供貨運信息，簽發(fā)運輸單局以及完成貨物交接等工作。實行單一的多式聯(lián)運費率。、具有比較完善的多式聯(lián)運組織制度，其目的是為了生產(chǎn)經(jīng)營活動提供優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)，其結(jié)果是降低運輸成本，提高運輸效率。2、物流中心一般具有哪些基本功能？（管理頁）答：、運輸功能。、儲存功能。、裝卸搬運功能。、包裝功能。、流通加工功能。、流通信息處理功能。3、倉庫為什么要對保管場所進行布置？（管理頁

26、）答：保管場所的布置是將各種物資合理的布置到庫房、貨棚或貨場的某個具體位置。保管場所的合理布置對提高物資保管質(zhì)量、充分利用倉儲能力、加速物資收發(fā)、降低倉儲費用等具有重要意義。保管場所的布置分為平面布置和空間布置。、簡答配送增值服務(wù)的本質(zhì)特征。（管理頁）答：創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。、構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)遵循哪些原則？（管理頁）答：、按經(jīng)濟區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)。、以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)。、要在商物分離的基礎(chǔ)上形成網(wǎng)絡(luò)。、同時設(shè)計信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。 二、計算題、某一配送中心準備建一綜合型倉庫，計劃采用兩種儲存方法：一種是就地堆碼，其貨物的最高儲存量為噸，以致這種貨物的倉容物資處村定額是噸平

27、方米；另一種是上貨架儲放，其貨物最高儲存量為噸，貨架長米、寬米、高米，貨架容積充滿系數(shù)為，上架存放貨物的單位質(zhì)量是公斤立方米，若該庫的面積利用系數(shù)是，則設(shè)計此倉庫的有效面積是多少？使用面積是多少？解題思路：大堆存放的面積總量儲存定額平方米每個貨架可能存放的重量貨架體積容積系數(shù)每立方米可寸重量（）噸所需貨架數(shù)量貨架儲存總量每個貨架可存重量個貨架所占面積每個貨架地面積貨架數(shù)量平方米有效面積大堆存放的面積貨架作用面積平方米使用面積有效面積面積利用系數(shù)平方米2、根據(jù)某運輸公司的歷史數(shù)據(jù)分析，其單位變動成本為元千噸公里，固定成本總額為萬元，營業(yè)稅率為。預(yù)測本月貨物周轉(zhuǎn)量為千噸公里，其單位運價為元千噸公里

28、。請問該公司的安全便計量和安全邊際額各為多少？公式：安全邊際額實際或預(yù)計營業(yè)收入報本店營業(yè)收入額（管理頁） 保本點也應(yīng)收入額保本點運輸周轉(zhuǎn)量單位運價（管理頁） 保本點運輸周轉(zhuǎn)量=固定成本總額（單位運價（營業(yè)稅率）單位變動成本）安全邊際量實際或預(yù)計業(yè)務(wù)量保本點業(yè)務(wù)量計算標準：保本點周轉(zhuǎn)量萬元（）元元保本點營業(yè)收入額萬萬 三、論述題 、何謂綜合運輸體系？在我國為什么要發(fā)展綜合運輸體系？（管理頁） 答：所謂綜合運輸體系，或者叫綜合的交通運輸體系，是對單一運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。

29、（一段整理成自己的話回答）、論述物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容（管理頁） 答：、物流成本管理系統(tǒng)：A、物流成本核算層。B、物流成本管理層。C、物流成本效益評估層。 、物流成本日?？刂葡到y(tǒng)主要內(nèi)容：A、以物流成本的形成階段作為控制對象。B、以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象。C、以物流成本不同項目作為物流成本控制對象、物流成本綜合管理與控制：就是將物流成本管理系統(tǒng)與日?？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。通過一次次循環(huán)、計算、評價，使整個物流系統(tǒng)在不斷的優(yōu)化，最終找出其總成本最低的最佳方案。（用自己的話整理回答） 四、案例分析某地有一中轉(zhuǎn)倉庫是以倉儲業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉庫。進入

30、世紀年代后，該庫領(lǐng)導(dǎo)已意識到若一只停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上，早晚是要被社會淘汰。為此庫領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)化。早在年就成立了配送中，此中心依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進行貨物的配送。但收入并不理想，倉庫面貌變化也不大。進入世紀后，該庫進行了充分的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉庫所處的社會環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，重新組建了物流配送中心，將原來倉庫內(nèi)部的汽車運輸業(yè)務(wù)進行了剝離。依托倉庫庫存的大客戶不占用倉庫資產(chǎn)的有利條件，建立起運輸信息系統(tǒng)，充分利用社會對配送業(yè)務(wù)的需求，做到運輸車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸擴大，受到了良好的經(jīng)濟效益。例如該庫原大客戶“牡丹電視”占該庫庫房近萬平方米的面積，每月周轉(zhuǎn)近次，全國性配送業(yè)務(wù)量很大。但原來“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)是又另一家公司代理，該庫只負責儲存，在該庫成立了新的配送中心以后，通過公關(guān)，迎合客戶對配送要求高、同時又