汽車基礎(chǔ)知識(shí)試習(xí)題

1、歡迎閱讀歡迎閱讀、填空題：I、 汽車一般由 發(fā)動(dòng)機(jī)_、 底盤 、_電氣設(shè)備 、 車身四部分組成。2 車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油 、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、，玻璃水防凍液 、 電瓶液 。3. 自動(dòng)變速檔位分為 P 駐車檔 、R 倒車檔 、N 空擋、D 行車檔。4. 轎車輪胎一般分為子午線輪胎、普通斜交輪胎。5. 新一代天籟采用的是無(wú)極變速_變速器，一汽大眾邁騰 2.0T 采用的是_雙離合_變速器，雅閣采 用的是 _5 速自動(dòng)_ _變速器。6. 發(fā)動(dòng)機(jī)工作的步驟分為進(jìn)氣、壓縮、 做功、排氣。7. 發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 。8. 衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有功率_、_

2、扭矩 、升功率_。9. 汽車安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。10. 發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩大機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)燃料供給系、 潤(rùn)滑系、 冷卻系、 點(diǎn)火系、 起動(dòng)系。II.? ? DOHC 表示？ ？頂置式雙凸輪軸？ ？。12、 現(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。13、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器 和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成組成。二、不定項(xiàng)選擇題：1. 以下哪項(xiàng)會(huì)影響汽車的通過(guò)性（ABCD）A 最小離地間隙 B 軸距 C 前后懸 D 接近角 E 離去角 F 輪距2. 三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC ）A CO氧化碳 B HC 碳?xì)浠衔?C NOx 氮氧化物 D 二氧化碳3. 以

3、下屬于被動(dòng)安全的配備有（DF ）A EBD B BA C ABS D安全氣囊 E VDC F 主動(dòng)安全頭枕4. 底盤系統(tǒng)包括（ABCD ）A 傳動(dòng)系統(tǒng) B 懸掛系統(tǒng)C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D制動(dòng)系統(tǒng)5. 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成包括（ABC ）A 離合器 B 變速器C差速器D發(fā)動(dòng)機(jī)6. 汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFGA 潤(rùn)滑作用 B 清洗作用 C 密封作用 D 冷卻作用E 防銹蝕作用 F 液壓作用 G 減震緩沖作用7. 下列英文代表含義為：MPV（ B ） SUV（ A ） RV（ C ）SRV（ D ）A 運(yùn)動(dòng)型多功能車 B 多用途車 C 休閑車 D 小型休閑車8.? ? 排氣量取決于缸徑和（B、D? ?

4、）。A、壓縮比？ ？ ？ ？ ？ ？B 、氣缸數(shù)量? ? ? ? C、燃燒室容積? ? ? ? D、活塞行程9? ?發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力（hp 或 ps）或？A? ?表示。A、千瓦（KW ? ? B、公斤米（kgm）? ? C、牛頓米（Nn） ? ? D、焦耳10. ? ?配氣系統(tǒng)不包括（？D? ?）。A、凸輪軸？ ？ ？ ？B 、進(jìn)氣門？ ？ ？ ？ ？ ？C 、正時(shí)鏈/皮帶? ? ? ? D、火花塞 11? ? N歡迎閱讀檔是指？（ A? ） ?。歡迎閱讀A、空檔? ? ? ? ? ? B 、行車檔? ? ? ? ? ? C 、倒檔? ? ? ? ? ? D 、駐車檔12. ? ?三元催化

5、器中三元是指三種稀有金屬？（ A、B、C? ? ）0A、鉑？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？B、銠? ? ? ? ? ? ? ? C、卡巴? ? ? ? ? ? ? ? D、鈦13. ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)不包括？ ？D? ?oA、蓄電池? ? ? ? ? ? B 、發(fā)電機(jī)? ? ? ? ? ? C 、起動(dòng)機(jī)? ? ? ? ? ? D 、水泵14. ? ?液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要采用了？（ B? ?）原理。A、阿基米德? ? ? ? B、帕斯卡? ? ? ? ? ? C 、伽禾 I略? ? ? ? ? ? D 、牛頓15. ? ?駐車制動(dòng)的常用形式是？A、B?oA、盤式? ? ? ? ? ? B 、鼓式?

6、? ? ? ? ? C 、電動(dòng)式? ? ? ? ? ? D 、液壓式16. ? ?液壓制動(dòng)方式同時(shí)兼有制動(dòng)力的？D? ?作用。A、助力? ? ? ? ? ? B 、減少? ? ? ? ? ? C 、傳遞? ? ? ? ? ? D 、分配17. ? ? 17 位碼（VIN）第 10 位代表的是？ ？D? ?oA、產(chǎn)地? ? ? ? ? ? B 、廠牌? ? ? ? ? ? C 、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)? ? ? ? D、年份18. ? ? 差速器的主要作用是 A、B、C? ?oA、實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？B 、進(jìn)行車輛的最終減速C、改變動(dòng)力傳遞方向？ ？ ？ ？ ？ ？ ？

7、 ？ ？ ？D、分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞19. ? ?以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)？B? ? ?A、ABS? ? ? ? ? ? B 、TCS? ? ? ? ? ? C、EBD? ? ? ? ? ? D、PCM20. ? ? 輪胎規(guī)格 185/65R14 86H 中的參數(shù) H 指？ ？B? ?。A、載重上限？ ？ ？ ？B、速度上限？ ？ ？ ？C、輪胎型號(hào)？ ？ ？ ？D、其它標(biāo)志21 汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和？A 四部分組成。A.電氣設(shè)備 B.車架 C.車箱 D.駕駛室22. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)？D?oA.燃料消耗降低

8、B.溫度過(guò)低C.燃料消耗不變D.溫度過(guò)高23. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是? D ?o?A.密封 B. 冷卻 C. 清洗 D. 潤(rùn)滑24. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、傳給？C ?oA.減振器 B. 轉(zhuǎn)向節(jié) C. 驅(qū)動(dòng)車輪 D.從動(dòng)車輪25. 汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車？B ?，極易發(fā)生事故A.側(cè)滑 B.跑偏 C. 溜車 D. 抖動(dòng)26. 轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制? C?實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A.被動(dòng)輪？B.車后輪 C.轉(zhuǎn)向輪 D. 從動(dòng)輪27. 離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制 ? D與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分離。歡迎閱讀A.離合器 B.變速器？

9、C.差速器 D.發(fā)動(dòng)機(jī)28. 制動(dòng)踏板是? A ?的操縱裝置，用以減速或停車。A.行車制動(dòng)器B.駐車制動(dòng)器C. 變速器 D. 離合器29. 加速踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī)? B ? 或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A.加速器 B.節(jié)氣門 C. 離合器 D. 噴油嘴歡迎閱讀歡迎閱讀30.變速器操縱桿是？C ? 的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向A.離合器 B.制動(dòng)器 C. 變速器 D. 節(jié)氣門31.車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示? B ?A.加速時(shí)間 B.行駛速度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.累計(jì)里程32. 機(jī)油壓力表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)？D? 主油道的潤(rùn)滑油壓力。A.行駛系

10、B. 冷卻系 C. 傳動(dòng)系 D. 潤(rùn)滑系33. 行車途中，儀表板上的“；”燈亮起或閃爍，表示? AA.制動(dòng)系出現(xiàn)異常B.缺少潤(rùn)滑油 C.可能是油路故障 D.輪胎過(guò)熱34. 行車途中，儀表板上的“燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該？?_BA.前往維修廠檢修B.加注燃油C.停車添加機(jī)油D.檢查油路故障歡迎閱讀35. 儀表板上的“ *纟”燈一直亮，是提示駕乘人員？CA.已經(jīng)系好安全帶 B.駕駛姿勢(shì)不正確 C.沒有系好安全帶D.安全帶系得過(guò)松”燈亮?xí)r，表示? D ?o36.行車途中，儀表板上的A.車內(nèi)溫度過(guò)高B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低C.燃油溫度過(guò)高D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻液不足37.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r,表示

11、? AA.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足、壓力過(guò)低B.高制動(dòng)液泄漏C.燃油有泄漏D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量過(guò)多、壓力過(guò)38.座椅安全頭枕的主要作用是？BA.在車輛行駛過(guò)程中使頭部放松B.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎C.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)39. 調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心? C ?A.抵住脖子B. 與頸平齊C.D.長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松與頭平齊D.抵住頸椎40. 駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是 ? D ?。A.避免受到管理部門的處罰B.C.使后背緊靠背椅41. 裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員A.應(yīng)當(dāng)系好安全帶D.固定乘坐位置在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效保護(hù)身體? A?。B.不必系

12、安全帶 C.安全帶可系可不系D.用手抓住安全帶? D ?進(jìn)行。42. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)A.熄火后立即 B. 怠速時(shí) C. 高轉(zhuǎn)速時(shí)43.行駛途中停車時(shí)，應(yīng)檢查各部位有無(wú)漏水、? C?D. 熄火 5 分鐘后、漏氣三漏現(xiàn)象。a歡迎閱讀A.漏雨B.漏電 C.漏油D.漏光44. 一般情況下， 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門頭部直徑B排氣門。A 大于B小于C等于D不同發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同45.火花塞跳火時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度為：BA 供油提前角B點(diǎn)火提前角C噴油提前角45. 后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，B，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。A.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B.雙手緊握

13、轉(zhuǎn)向盤 C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D.迅速采取制動(dòng)措施46. 自動(dòng)擋汽車的“ P”擋在 B時(shí)使用。A.陡坡行駛 B. 駐車 C. 正常行駛D 、路口停車47. 前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速B 。A.減速 B. 搶掛低速擋 C. 制動(dòng)停車 D.采取緊急制動(dòng)48. A具有減速增扭的作用。A、主減速器B、離合器 C 、變速器49. 行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛?cè)吮M量采用 _D_的方法，使車輛緩慢減速。A.緊急制動(dòng) B.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 C. 急踏制動(dòng)踏板 D.“搶擋”50. 行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng)C，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。A.冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)器B

14、.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.松抬加速踏板 D.急踏制動(dòng)踏板51. 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是BoA.迅速制動(dòng)減速B.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D.低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)52. 輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致_D_oA.氣壓不穩(wěn) B.氣壓更低C.行駛阻力增大D. 爆胎53. 活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角AoI _A. 180B . 360 C . 540 D . 72054. 避免爆胎的錯(cuò)誤做法是：AoA.降低輪胎氣壓 B.定期檢查輪胎 C.及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物 D.更換有裂紋或有很深損傷 的輪胎55. 踏制動(dòng)踏板，應(yīng)當(dāng)用 B 踩踏。A.左腳

15、前掌 B.右腳前掌 C. 右腳心 D. 右腳跟56. 操縱制動(dòng)踏板時(shí)，_B_踏板。A.踏下前注意觀察B.踏下或抬起都不得觀察C.踏下時(shí)注意觀察 D.抬起時(shí)注意觀察57. 換擋時(shí)_A_oA.不得低頭下視B.慢推、慢拉 C.注意看擋位D.猛推、猛拉歡迎閱讀歡迎閱讀歡迎閱讀60.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（C ）。61. 曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B ）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C 冷卻潤(rùn)滑油D 、向曲軸箱供給氧氣62. 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（A. 180B . 360C . 5400D . 72063.在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門

16、的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（ A ）0A.越大 B .越小 C .不變 D .不一定64. 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說(shuō)法是（C ）A, 氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比B, 氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65. 下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是（C ）A、冷卻系統(tǒng)B、起動(dòng)系統(tǒng) C、點(diǎn)火系統(tǒng)66. 在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是（A、純空氣和可燃混合氣體C 可燃混合氣體和可燃混合氣體A_，極力控制車輛直線行駛。及時(shí)穩(wěn)住加速踏板 C.迅速拉緊駐車制動(dòng)桿變速器操縱桿應(yīng) _D_ 拔下鑰匙。在 N 擋C.在 D 擋58. 駕駛?cè)艘?/p>

17、識(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,A.松抬加速踏板 B.59. 停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，A.在 R 擋B.C.D.D.迅速踏下制動(dòng)踏板）。D 、潤(rùn)滑系可燃混合氣體和純空氣純空氣和純空氣67. 下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是A、發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩 B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 C、燃油消耗率 II I68. 汽車由低速擋換入高速擋，A.轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小?C.轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大69. 五擋手動(dòng)機(jī)械式變速器中，A.倒檔 B .一檔D、升功率變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（.轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大.轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小傳動(dòng)比最小的檔位是（D ）C .四檔 D .五檔“D”歡迎閱讀70 裝有自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，換擋

18、桿應(yīng)該置于（A ）A.“P” 或“ NB.“ 2” 或 “1”C.“ R71.主銷內(nèi)傾的主要作用是（A ）A.自動(dòng)回正B .減少燃料的消耗C .提高前輪工作的安全性72 型號(hào)為 185/70SR14 的輪胎，其中 70 代表_（A ）A.扁平率 B.輪輞直徑C.輪胎寬度歡迎閱讀D 減小輪胎的磨損車速歡迎閱讀73有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是A.螺旋彈簧 B.鋼板彈簧74. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給A.傳動(dòng)軸 B駐車制動(dòng)器B.C._ （B ）油氣彈簧D.空氣彈簧_ ( C)變速器差速器75. 液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中制動(dòng)液不足，會(huì)造成A.制動(dòng)跑偏 B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)拖滯76. 在變速器的操

19、縱機(jī)構(gòu)中，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的鎖止裝置是：A.自鎖裝置 B.互鎖裝置C.倒檔鎖77. 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，普通對(duì)稱式差速器可實(shí)現(xiàn)：_B_的功能。A.差速又差扭B. 差速不差扭 C. 差扭不差速78. 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（A、指示功率B 、有效功率79. 燃油消耗率最低的負(fù)荷是（B ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí) B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)80. 汽車耗油量最少的行駛速度是（B ）A、低速B 、中速81. 曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是B.C.C.D.B ）。、最大轉(zhuǎn)矩、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)、全速C )。制動(dòng)不良D.前進(jìn)鎖差速式萬(wàn)向節(jié)D、最大功率、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)、超速A 1 ： 1B 、1 :

20、 282.單向流量控制閥的作用是（D ） A、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) C、防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣缸、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)、防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣83. 使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（A、葉輪 B 、風(fēng)扇C一 . / I I84. 冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（A、水箱蓋B、散熱器85. 如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（A、溫升慢 B、熱容量減少C86. 采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（A、降低冷卻液損耗C、防止冷卻液溫度過(guò)高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人87. 外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（A ）。A、胎面 B、胎圈

21、 C、簾布層D、緩沖層、殼體）。水封A ）。、水套B ）的現(xiàn)象。、不能起動(dòng)、水泵、怠速不穩(wěn)定提高冷卻液沸點(diǎn)加強(qiáng)散熱88.下列不屬于汽車被動(dòng)安全裝置的是（D ）A、側(cè)門防撞桿 B、安全玻璃 C、安全氣囊（SRS）D、ABS 系統(tǒng); 歡迎閱讀歡迎閱讀歡迎閱讀96. 以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)五大系的有A、燃料供給系；B 、潤(rùn)滑系（ABD ）、制動(dòng)系 D 、起動(dòng)系97. 在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)際產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件叫做制動(dòng)器，制動(dòng)器按照工作方式可以分成以下哪幾種類型（CD ）A、嵌入式B 、立式 C 、盤式 D 、鼓式98. 汽車組合儀表中包括以下（ABCD ）等顯示A、速度顯示表B 、汽油量顯示表C

22、、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、手剎車指示燈99. 下列項(xiàng)目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制項(xiàng)目（ BCD ） II IA、水B、一氧化碳C 、氮氧化和物D 、碳?xì)浠臀飂J I100. 整車加注的液體有（ABCDE ）A、空調(diào)液 B、變速箱油 C、發(fā)動(dòng)機(jī)油 D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液 E、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液101. 發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)（ABCDEA、供給系 B、點(diǎn)火系 C、冷卻系 D、潤(rùn)滑系 E、起動(dòng)系 F、化油器凈化系102. 發(fā)動(dòng)機(jī)按照發(fā)火方式分（AB）A、壓燃式 B、點(diǎn)燃式 C 、液體燃料 D 、氣體燃料103. 發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物主要包括（ABCA、氮氧化合物 B、碳?xì)浠衔?C、一氧化碳 D、硫化物104. 底盤有（

23、ABCD 組成89.汽車上的散熱器屬于（A、潤(rùn)滑系 B、供給系 C90. 汽車的照明系統(tǒng)包括（D ）、點(diǎn)火系 D、冷卻系A(chǔ)BCA、近光燈 B、遠(yuǎn)光燈 C、）位置燈D、剎車燈91.汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要包括A、前轉(zhuǎn)向燈B、后轉(zhuǎn)向燈92.發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)主要包括（ABCD ）C、側(cè)轉(zhuǎn)向燈D 、 轉(zhuǎn)向開關(guān)A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B93.活塞環(huán)按照功能分為（AB）、配氣機(jī)構(gòu)缸蓋機(jī)構(gòu)D 、起動(dòng)機(jī)構(gòu)A、氣環(huán)94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括（AC水環(huán) C油環(huán)壓力環(huán)（ABCD冷凝器A、壓縮機(jī) B95.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的優(yōu)點(diǎn)包括A、縮短制動(dòng)距離C、改善了輪胎的磨損情況蒸發(fā)器D 、空調(diào)管路（增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性使用方便

24、，工作可靠ABCD)歡迎閱讀歡迎閱讀A、行駛系 B、傳動(dòng)系 C、轉(zhuǎn)向系 D、制動(dòng)系歡迎閱讀歡迎閱讀105.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（ABCA、壓力 B 、飛濺潤(rùn)滑 C 、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑106.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ABCDEA、潤(rùn)滑 B、冷卻 C 、清洗 D 、密封107. 四輪定位的參數(shù)是指（ABCDA、主銷后傾角 B、主銷內(nèi)傾角C 、車輪外傾角108. 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括（ABC ）A、排氣品質(zhì)B 、噪聲 C 、起動(dòng)性能D 、108. 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓基本形式有（ABC ）A、渦輪增壓 B、機(jī)械增壓 C、汽波增壓；109.底盤由（ABCD ） 組成A、行駛系 B、傳動(dòng)系 C、轉(zhuǎn)向系 D、制動(dòng)

25、系；110.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（ABC ）A、壓力 B、飛濺潤(rùn)滑C 、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；111.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ABCDEA、潤(rùn)滑B 、冷卻C 、清洗112.行駛系主要由（ABCD ）組成A、車架B 、車橋113. 四輪定位的參數(shù)是指A、主銷后傾角B 、114.汽車的懸架可以分為）D 、密封 EE、防銹D 、 車輪前束油耗、防銹;C 、車輪（ABCD ）主銷內(nèi)傾角D 、懸架；車輪外傾角 D 、車輪前束；（AB）非獨(dú)力懸架A、獨(dú)立懸架B 、115.車身分類（ABC ）A、承載式車身 B 、半承載式車身116.汽車構(gòu)造中電源部分主要包括A、蓄電池 B 、發(fā)電機(jī) C117.塑料燃油箱最明顯的

26、好處有（A、重量輕 B、造型隨意ABC ）、調(diào)節(jié)器、半獨(dú)立懸架;、非承載式車身;、中央電器盒;ABC ）C 、不會(huì)爆炸D、容量大；118. 四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在基本工作原理的區(qū)別是（A、進(jìn)氣時(shí)的空氣 B、點(diǎn)火方式C、噴油方式；119.行駛系統(tǒng)主要由下列（ABCD ）幾部分組成。A、車架 B 、車輪 C、懸架D、車橋；三判斷題 8 分（共 10 題，每題 1 分，對(duì)用 T;錯(cuò)用 F） 1.（X）225/60R16 是輪胎的一些參數(shù)，其中 R 是指輪圈半徑。ABC)歡迎閱讀歡迎閱讀歡迎閱讀歡迎閱讀2. ( X) 185/70R14 87S 輪胎中的數(shù)值 70 代表的含義是扁平比 70CM3. (

27、X)經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4. (X)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)越多越好。5. (V)發(fā)動(dòng)機(jī)分為直列、V 型、水平對(duì)置、W 型的排列。6. (V)懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來(lái)支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)。7. (V)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通 過(guò)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪。8. ( X) NCAP 最早出現(xiàn)在英國(guó)，隨后歐洲和日本等國(guó)都制訂了相關(guān)的NCAP 其中歐洲的 NCAP(European New Car Assessment Program )最具影響力和代表性。9. ?(X)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的輸出電壓都是 2

28、20 伏特。10. (V)汽車排氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸容積的總和，一般用升表示。11. (V)為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門。12. (V)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞點(diǎn)燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。13. (V)壓縮比過(guò)大，容易使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。14. (X)火花塞在壓縮沖程開始時(shí)點(diǎn)火。15?(X)燃油燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)效率就越高，但無(wú)助于降低排放。16?(X)潤(rùn)滑油的功用只是潤(rùn)滑。17. (V)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨溫度變化而變化。18. (X)多氣門氣缸進(jìn)、排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。19. (X)無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少，自排車上變矩

29、器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。20. (V)駕駛自排車時(shí)必須踩下剎車，排檔桿方可排出P 檔，這是防暴沖安全作用。21. (V)為使制動(dòng)熱量擴(kuò)散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。22. (V)汽車制動(dòng)裝置一般分為行駛制動(dòng)和駐車制動(dòng)。23. (X)獨(dú)立式懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且強(qiáng)度高，具有耐久性。24. (X)三點(diǎn)式安全帶是為固定乘員身體的安全裝置，在低速駕駛時(shí)無(wú)需佩帶。25. (X)車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計(jì)是為了進(jìn)一步降低制造成本。26. (X)光滑的車身表面只是注重美觀，但無(wú)助于降低汽車行駛時(shí)的噪音。27. (V)TCS 必須先配有 ABS 剎車系統(tǒng)。28. (V)乘用車通常指轎車和多

30、用車，而商用車通常指貨車和客車。29. (X)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。30. (X).發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。31. (X)發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。32. (V)活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的 2 倍。33. (V)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高過(guò)低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。歡迎閱讀歡迎閱讀34. (V)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。35. (V)發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。36. (V)同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。37. (V)在測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn) 行的。

31、38. (V)汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。39. (V)氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起 的作用。40. (X)對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。41. (X)氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。42. (V)進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。43. (X)混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。44. (V)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。45. (X)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。46. (X)風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散

32、熱。47. (X)任何水都可以直接作為冷卻水加注。48. (V)采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100C以上而不“開鍋”。49. (X)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。50. (X)雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。51. (V)摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。52. (X)車架主要承受拉、壓應(yīng)力。53. (V)有的汽車沒有車架。54. (V)般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。55. (V)汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。一 . / I I56. (X)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。57. (V)越野汽車的前橋通常

33、是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。58. (V)主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。59. (V)減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。60. (V)采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。61. (X)在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。62. (X) 一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。歡迎閱讀歡迎閱讀63. (X)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。64. (V)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。65. (V)轉(zhuǎn)向半徑 R 愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就愈小。66. (X)最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。歡迎閱讀歡迎閱讀67. (V)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。68. (V)無(wú)內(nèi)胎輪胎的密圭寸性是由外胎和輪輞來(lái)保證的。69. (X)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。70. (V)車輪平衡誤差過(guò)大，會(huì)使車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖震。71. (V)三元催化裝置可降低 CO HC 和 NOX 勺排放量。72. (X)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障指示燈亮，起動(dòng)后熄滅，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。73. (X)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不亮則發(fā)動(dòng)機(jī)一定沒有故障。74. (V)與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。75. (X).裝有 ABS 的車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板有輕微振動(dòng)說(shuō)明有故障。76. (X)當(dāng)制動(dòng)防抱