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文檔簡介
1、沖床沖壓機構(gòu)、送料機構(gòu)及傳動系統(tǒng)的設(shè)計一、設(shè)計題目設(shè)計沖制薄壁零件沖床的沖壓機構(gòu)、送料機構(gòu)及其傳動系統(tǒng)。沖床的工藝動作如圖51a所示,上模先以比較大的速度接近坯料,然后以勻速進行拉延成型工作,此后上模繼續(xù)下行將成品推出型腔,最后快速返回。上模退出下模以后,送料機構(gòu)從側(cè)面將坯料送至待加工位置,完成一個工作循環(huán)。圖1 沖床工藝動作與上模運動、受力情況要求設(shè)計能使上模按上述運動要求加工零件的沖壓機構(gòu)和從側(cè)面將坯料推送至下模上方的送料機構(gòu),以及沖床的傳動系統(tǒng),并繪制減速器裝配圖。二、 原始數(shù)據(jù)與設(shè)計要求 1動力源是電動機,下模固定,上模作上下往復(fù)直線運動,其大致運動規(guī)律如圖b)所示,具有快速下沉、等速
2、工作進給和快速返回的特性; 2機構(gòu)應(yīng)具有較好的傳力性能,特別是工作段的壓力角應(yīng)盡可能??;傳動角大于或等于許用傳動角=40°; 3上模到達工作段之前,送料機構(gòu)已將坯料送至待加工位置(下模上方); 4生產(chǎn)率約每分鐘70件; 5上模的工作段長度L=30100mm,對應(yīng)曲柄轉(zhuǎn)角j0=(1/31/2);上??傂谐涕L度必須大于工作段長度的兩倍以上; 6上模在一個運動循環(huán)內(nèi)的受力如圖c)所示,在工作段所受的阻力F05000N,在其他階段所受的阻力F150N; 7行程速比系數(shù)K1.5; 8送料距離H=60250mm; 9機器運轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)不超過0.05。 若對機構(gòu)進行運動和動力分析,為方便起見,其所
3、需參數(shù)值建議如下選取: 1)設(shè)連桿機構(gòu)中各構(gòu)件均為等截面均質(zhì)桿,其質(zhì)心在桿長的中點,而曲柄的質(zhì)心則與回轉(zhuǎn)軸線重合; 2)設(shè)各構(gòu)件的質(zhì)量按每米40kg計算,繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動慣量按每米2kg·m2計算; 3)轉(zhuǎn)動滑塊的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量忽略不計,移動滑塊的質(zhì)量設(shè)為36kg; 4)傳動裝置的等效轉(zhuǎn)動慣量(以曲柄為等效構(gòu)件)設(shè)為30kg·m2; 5 ) 機器運轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)不超過0.05。三、傳動系統(tǒng)方案設(shè)計 沖床傳動系統(tǒng)如圖52所示。電動機轉(zhuǎn)速經(jīng)帶傳動、齒輪傳動降低后驅(qū)動機器主軸運轉(zhuǎn)。原動機為三相交流異步電動機,其同步轉(zhuǎn)速選為1500r/min,可選用如下型號:電機型號
4、0; 額定功率(kw) 額定轉(zhuǎn)速(r/min)Y100L24 3.0 1420Y112M4
5、60; 4.0 1440Y132S4 5.5
6、160; 1440 由生產(chǎn)率可知主軸轉(zhuǎn)速約為70r/min,若電動機暫選為Y112M4,則傳動系統(tǒng)總傳動比約為。取帶傳動的傳動比ib=2,則齒輪減速器的傳動比ig=10.285,故可選用兩級齒輪減速器。圖2 沖床傳動系統(tǒng)四、執(zhí)行機構(gòu)運動方案設(shè)計及討論 該沖壓機械包含兩個執(zhí)行機構(gòu),即沖壓機構(gòu)和送料機構(gòu)。沖壓機構(gòu)的主動件是曲柄,從動件(執(zhí)行構(gòu)件)為滑塊(上模),行程中有等速運動段(稱工作段),并具有急回特性;機構(gòu)還應(yīng)有較好的動力特性。要滿足這些要求,用單一的基本機構(gòu)如偏置曲柄滑塊機構(gòu)是難以實現(xiàn)的。因此,需要將幾個基
7、本機構(gòu)恰當?shù)亟M合在一起來滿足上述要求。送料機構(gòu)要求作間歇送進,比較簡單。實現(xiàn)上述要求的機構(gòu)組合方案可以有許多種。下面介紹幾個較為合理的方案。1齒輪連桿沖壓機構(gòu)和凸輪連桿送料機構(gòu) 如圖53所示,沖壓機構(gòu)采用了有兩個自由度的雙曲柄七桿機構(gòu),用齒輪副將其封閉為一個自由度。恰當?shù)剡x擇點C的軌跡和確定構(gòu)件尺寸,可保證機構(gòu)具有急回運動和工作段近于勻速的特性,并使壓力角盡可能小。圖3 沖床機構(gòu)方案之一 送料機構(gòu)是由凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)串聯(lián)組成的,按機構(gòu)運動循環(huán)圖可確定凸輪推程運動角和從動件的運動規(guī)律,使其能在預(yù)定時間將工件推送至待加工位置。設(shè)計時,若使lOG<lOH ,可減小凸輪尺寸。 2導桿搖桿滑塊沖
8、壓機構(gòu)和凸輪送料機構(gòu)如圖54所示,沖壓機構(gòu)是在導桿機構(gòu)的基礎(chǔ)上,串聯(lián)一個搖桿滑塊機構(gòu)組合而成的。導桿機構(gòu)按給定的行程速比系數(shù)設(shè)計,它和搖桿滑塊機構(gòu)組合可達到工作段近于勻速的要求。適當選擇導路位置,可使工作段壓力角較小。送料機構(gòu)的凸輪軸通過齒輪機構(gòu)與曲柄軸相連。按機構(gòu)運動循環(huán)圖可確定凸輪推程運動角和從動件的運動規(guī)律,則機構(gòu)可在預(yù)定時間將工件送至待加工位置。 圖4沖床機構(gòu)方案之二3六連桿沖壓機構(gòu)和凸輪連桿送料機構(gòu) 如圖55所示,沖壓機構(gòu)是由鉸鏈四桿機構(gòu)和搖桿滑塊機構(gòu)串聯(lián)組合而成的。四桿機構(gòu)可按行程速比系數(shù)用圖解法設(shè)計,然后選擇連桿長LEF及導路位置,按工作段近于勻速的要求確定鉸鏈點E的位置。若尺寸
9、選擇適當,可使執(zhí)行構(gòu)件在工作段中運動時機構(gòu)的傳動角滿足要求,壓力角較小。 凸輪送料機構(gòu)的凸輪軸通過齒輪機構(gòu)與曲柄軸相連,若按機構(gòu)運動循環(huán)圖確定凸輪轉(zhuǎn)角及其從動件的運動規(guī)律,則機構(gòu)可在預(yù)定時間將工件送至待加工位置。設(shè)計時,使LIH<LIR,則可減小凸輪尺寸。圖5沖床機構(gòu)方案之三4凸輪連桿沖壓機構(gòu)和齒輪連桿送料機構(gòu) 如圖56所示,沖壓機構(gòu)是由凸輪連桿機構(gòu)組合,依據(jù)滑塊D的運動要求,確定固定凸輪的輪廓曲線。 料機構(gòu)是由曲柄搖桿扇形齒輪與齒條機構(gòu)串聯(lián)而成,若按機構(gòu)運動循環(huán)圖確定曲柄搖桿機構(gòu)的尺寸,則機構(gòu)可在預(yù)定時間將工件送至待加工位置。圖6沖床機構(gòu)方案之四選擇方案時,應(yīng)著重考慮下述幾個方面: 1
10、)所選方案是否能滿足要求的性能指標; 2)結(jié)構(gòu)是否簡單、緊湊;3)制造是否方便,成本可否降低。經(jīng)過分析論證,方案1是四個方案中最為合理的方案,下面就對其進行設(shè)計。五、沖壓機構(gòu)設(shè)計 由方案1圖53可知,沖壓機構(gòu)是由七桿機構(gòu)和齒輪機構(gòu)組合而成。由組合機構(gòu)的設(shè)計可知,為了使曲柄AB回轉(zhuǎn)一周,C點完成一個循環(huán),兩齒輪齒數(shù)比Z1/Z2應(yīng)等于1。這樣,沖壓機構(gòu)設(shè)計就分解為七桿機構(gòu)和齒輪機構(gòu)的設(shè)計。1七桿機構(gòu)的設(shè)計 設(shè)計七桿機構(gòu)可用解析法。首先根據(jù)對執(zhí)行構(gòu)件(滑塊F)提出的運動特性和動力特性要求選定與滑塊相連的連桿長度CF,并選定能實現(xiàn)上述要求的點C的軌跡,然后按導向兩桿組法設(shè)計五連桿機構(gòu)ABCDE的尺寸。
11、 設(shè)計此七桿機構(gòu)也可用實驗法,現(xiàn)說明如下。 如圖57所示,要求AB、DE均為曲柄,兩者轉(zhuǎn)速相同,轉(zhuǎn)向相反,而且曲柄在角度的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動時,從動件滑塊在L=50mm范圍內(nèi)等速移動,且其行程H=90mm。圖7 七桿機構(gòu)的設(shè)計 1)任作一直線,作為滑塊導路,在其上取長為L的線段,并將其等分,得分點F1、F2、Fn(取n=5)。 2)選取LCF為半徑,以Fi各點為圓心作弧得K1、K2、K5。 3)選取LDE為半徑,在適當位置上作圓,在圓上取圓心角為的弧長,將其與L對應(yīng)等分,得分點D1、D2、D5。 4)選取LDC為半徑,以Di為圓心作弧,與K1、K2、K5對應(yīng)交于C1、C2、C5。 5)取L
12、BC為半徑,以Ci為圓心作弧,得L1、L2、L5。 6)在透明白紙上作適量同心圓弧。由圓心引5條射線等分(射線間夾角為)。 7)將作好圖的透明紙覆在Li曲線族上移動,找出對應(yīng)交點B1、B2、B5,便得曲柄長LAB及鉸鏈中心A的位置。 8)檢查是否存在曲柄及兩曲柄轉(zhuǎn)向是否相反。同樣,可以先選定lAB長度,確定lDE和鉸鏈中心E的位置。也可以先選定LAB、LDE和A、E點位置,其方法與上述相同。用上述方法設(shè)計得機構(gòu)尺寸如下:LAB=60mm, LDE=57mm, LAE=120mm, LBC=240mm, LDC=220mm, LCF=200mm,A點與導路的垂直距離為320mm,E點與導路的垂直
13、距離為200mm。2齒輪機構(gòu)設(shè)計 此齒輪機構(gòu)的中心距a=120mm,模數(shù)m=5mm,采用標準直齒圓柱齒輪傳動,Z1=Z2=24,ha*=1.0。計算可得: 六、七桿機構(gòu)的運動和動力分析 用圖解法對此機構(gòu)進行運動和動力分析。將曲柄AB的運動一周360°分為18等份,得分點B1、B2、B18,針對曲柄每一位置,求得C點的位置,從而得C點的軌跡,然后逐個位置分析滑塊F的速度和加速度,并畫出速度線圖,以分析是否滿足設(shè)計要求。圖58是沖壓機構(gòu)執(zhí)行構(gòu)件速度與C點軌跡的對應(yīng)關(guān)系圖,顯然,滑塊在F4F8這段近似等速,而這個速度值約為工作行程最大速度的40%。該機構(gòu)的行程速比系數(shù)為故此機構(gòu)滿足運動要求
14、。 在進行機構(gòu)動力分析時,先依據(jù)在工作段所受的阻力F05000N,并認為在工作段內(nèi)為常數(shù),然后求得加于曲柄AB的平衡力矩Mb,并與曲柄角速度相乘,獲得工作段的功率;計入各傳動的效率,求得所需電動機的功率為5.3KW,故所確定的電動機型號Y132S4(額定功率為5.5KW)滿足要求。七、機構(gòu)運動循環(huán)圖 依據(jù)沖壓機構(gòu)分析結(jié)果以及對送料機構(gòu)的要求,可繪制機構(gòu)運動循環(huán)圖 (圖59)。當主動件AB由初始位置(沖頭位于上極限點)轉(zhuǎn)過角ja(=120°)時,沖頭快速接近坯料;又當曲柄由轉(zhuǎn)到j(luò)b(=200°)時,沖頭近似等速向下沖壓坯料;當曲柄由jb轉(zhuǎn)到j(luò)c(=240°)時,沖頭
15、繼續(xù)向下運動,將工件推出型腔;當曲柄由jc轉(zhuǎn)到j(luò)d(=300°)時,沖頭恰好退出下模,最后回到初始位置,完成一個循環(huán)。送料機構(gòu)的送料動作,只能在沖頭退出下模到?jīng)_頭又一次接觸工件的范圍內(nèi)進行。故送料凸輪在曲柄AB由320°轉(zhuǎn)到400°完成升程,而曲柄AB由400°轉(zhuǎn)到480°完成回程。八、送料機構(gòu)設(shè)計 送料機構(gòu)是由擺動從動件盤形凸輪機構(gòu)與搖桿滑塊機構(gòu)串聯(lián)而成,設(shè)計時,應(yīng)先確定搖桿滑塊機構(gòu)的尺寸,然后再設(shè)計凸輪機構(gòu)。1四桿機構(gòu)設(shè)計 依據(jù)滑塊的行程要求以及沖壓機構(gòu)的尺寸限制,選取此機構(gòu)尺寸如下:LRH=60mm,LOH=140mm,O點到滑塊RK導路的垂直距離=167mm,送料距離取為90mm時,搖桿擺角應(yīng)為35°。2凸
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