第11-12次課cha5物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃第五章第五章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)Design of the Material Handling System 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃本章的主要內(nèi)容本章的主要內(nèi)容1、物料搬運(yùn)概述、物料搬運(yùn)概述2、物料搬運(yùn)系統(tǒng)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)3、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法SHA4、搬運(yùn)系統(tǒng)的改善、搬運(yùn)系統(tǒng)的改善5、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)案例、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)案例基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.1 物料搬運(yùn)概述物料搬運(yùn)概述5.1.1.物料搬運(yùn)的概念物料搬運(yùn)的概念 (1)物料搬運(yùn)

2、（物料搬運(yùn)（Material Handling）n物料搬運(yùn)是指在同一場所范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的存放（支承）狀態(tài)存放（支承）狀態(tài)（即狹義的裝卸）和空間位置空間位置（即狹義的搬運(yùn)）為主要目的的活動(dòng)，包括物料（產(chǎn)品、元件或工裝夾具）的裝卸、移動(dòng)或重新安放，即對物料、產(chǎn)品、零部件或其它物品進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)，如裝卸、移動(dòng)、分類、堆碼、理貨和取貨等作業(yè)都屬于物料搬運(yùn)活動(dòng)。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n物料搬運(yùn)（Material Handling）是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的輔助生產(chǎn)過程輔助生產(chǎn)過程，它是工序之間工序之間、車間之間車間之間、工廠之間工廠之間物

3、流不可缺少的重要環(huán)節(jié)。n據(jù)國外統(tǒng)計(jì)：在中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機(jī)床上的時(shí)間時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%，而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上，物料搬運(yùn)的費(fèi)用費(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的30-40%。n為此，設(shè)計(jì)合理、高效、柔性的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，對壓縮庫存資金占用壓縮庫存資金占用、縮短物流搬運(yùn)所占時(shí)間縮短物流搬運(yùn)所占時(shí)間，十分必要。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.1 物料搬運(yùn)概述物料搬運(yùn)概述5.1.1.物料搬運(yùn)的概念物料搬運(yùn)的概念 (3)物料搬運(yùn)的基本要素物料搬運(yùn)的基本要素： 物料、移動(dòng)和方法。物料、移動(dòng)和方法。(2)具體物料搬運(yùn)作業(yè)：具體物料搬運(yùn)作業(yè)：p搬運(yùn)作業(yè)搬

4、運(yùn)作業(yè)p裝卸作業(yè)裝卸作業(yè)p碼垛或取貨碼垛或取貨p轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n裝卸搬運(yùn)是物料裝卸裝卸和物料搬運(yùn)搬運(yùn)兩項(xiàng)作業(yè)的統(tǒng)稱。這兩項(xiàng)作業(yè)又密不可分，習(xí)慣上常常以“裝卸”或“搬運(yùn)”代替“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。n流通領(lǐng)域：流通領(lǐng)域：裝卸搬運(yùn)=“貨物裝卸裝卸”n生產(chǎn)領(lǐng)域：生產(chǎn)領(lǐng)域：裝卸搬運(yùn)=“物料搬運(yùn)搬運(yùn)”n一般，在強(qiáng)調(diào)物料存放狀態(tài)存放狀態(tài)的改變時(shí)，使用“裝卸裝卸”一詞，在強(qiáng)調(diào)物料空間位置空間位置的改變時(shí)，使用“搬運(yùn)搬運(yùn)”這個(gè)詞。本課程統(tǒng)一使用“物料物料搬運(yùn)搬運(yùn)”一詞概括物料的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。5.1.1.物料搬運(yùn)的概念物料搬運(yùn)的概念 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)

5、工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.1.2. 物料搬運(yùn)活性分析物料搬運(yùn)活性分析 表示物料搬運(yùn)的難易程度。表示物料搬運(yùn)的難易程度。所費(fèi)的人工越多，活性就越低。反之，所需的人工越少，活所費(fèi)的人工越多，活性就越低。反之，所需的人工越少，活性越高，但相應(yīng)的投資費(fèi)用也越高。性越高，但相應(yīng)的投資費(fèi)用也越高。物料搬運(yùn)活性系數(shù)物料搬運(yùn)活性系數(shù)基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n散放在地上的物料要運(yùn)走，需要經(jīng)過集中集中、搬起搬起、升升起起和運(yùn)走運(yùn)走四次作業(yè)，所需的人工作業(yè)最多，即活性水平最低，即活性系數(shù)定為0?；钚灾笖?shù)確定的原則見下表所示。n在對物料的活性有所了解的情況下，可以利用活性理論，改

6、善搬運(yùn)作業(yè)。 活性區(qū)分及活性系數(shù)活性區(qū)分及活性系數(shù)基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃(2)活性分析圖表活性分析圖表n搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖n考慮提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，n如活性系數(shù)為0的散放，通過放入容器中（活性系數(shù)為1）或碼放在托盤上（活性系數(shù)為2），來提升搬運(yùn)活性，提高工作效率。 0123401234567891027散放在地上裝入車內(nèi)移動(dòng)卸放在地上裝入車內(nèi)移動(dòng)放置在車架移動(dòng)放在托盤上用叉車搬運(yùn)合計(jì)系數(shù)1692研究：裝入容器中，活性系數(shù)1放在托盤上，活性系數(shù)2作業(yè)工序流程順序 平均2.7活性系數(shù)n計(jì)算平均活性系數(shù)。圖中的平均

7、值2.7由下式計(jì)算：n平均活性系數(shù)平均活性系數(shù)= 活性系數(shù)總和 / 作業(yè)工序數(shù) 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n根據(jù)平均活性系數(shù)的大小，可以采用以下不同的改進(jìn)方法： 低于0.5：有效利用集裝器具、手推車。 0.5 - 1.3：有效利用動(dòng)力搬運(yùn)車、叉車、卡車。 1.3 - 2.3：有效利用傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車。 2.3以上：從設(shè)備、方法方面進(jìn)一步減少搬運(yùn)工序數(shù)。n總之，活性系數(shù)越高，所需人工越少活性系數(shù)越高，所需人工越少，但設(shè)備投入越多。在進(jìn)行搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)機(jī)械地認(rèn)為活性系數(shù)越高越好，而應(yīng)綜合考慮。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.1.3 物料搬

8、運(yùn)的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化n物料實(shí)行單元化后改變了物料散放狀態(tài)，提高了搬運(yùn)活性指數(shù)，易于易于搬運(yùn)搬運(yùn)，同時(shí)也改變了堆放條件，能更好地利用更好地利用倉庫面積和空間倉庫面積和空間；n實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化能合理，充充分地利用搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)分地利用搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施施，提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。n實(shí)現(xiàn)單元化和標(biāo)準(zhǔn)化對物料搬運(yùn)的意義基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃1. 物料搬運(yùn)的單元化物料搬運(yùn)的單元化（1）單元化的定義）單元化的定義 集裝單元集裝單元或或單元載荷單元載荷(Unit Load) 是將不同狀態(tài)和大小的物品，集裝成一個(gè)搬運(yùn)單元，便于搬運(yùn)作業(yè)。 集裝單元化：集裝單元化：以集裝單元

9、為單位集裝單元為單位進(jìn)行物料的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的作業(yè)方式的作業(yè)方式?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃增加了一次搬運(yùn)更多物品的能力，減少了裝卸搬運(yùn)次數(shù)，降低搬運(yùn)成本。易于清點(diǎn)和增加貨物堆碼層數(shù)，更好地利用倉庫空間。便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。保證貨物的質(zhì)量、減少物品的破損，加速貨物的流轉(zhuǎn)。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃（3）實(shí)現(xiàn)單元化的方法集裝）實(shí)現(xiàn)單元化的方法集裝 集裝集裝是以最有效地實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)作為基本條件，把若干物品或散放貨物恰當(dāng)?shù)亟M合，達(dá)到適合于裝卸搬運(yùn)設(shè)達(dá)到適合于裝卸搬運(yùn)設(shè)備和機(jī)械操作的程度備和機(jī)械操作

10、的程度，這種對貨物的處理過程稱作集裝集裝的方式集裝的方式棧板化棧板化，將物品加以組裝并固定于搬運(yùn)車或起重機(jī)移動(dòng)的棧板（托盤、平臺(tái)）上。集裝袋集裝袋，將物品加以組裝并固定于集裝袋或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的小型傳送車上。貨柜化貨柜化，將物品加以組裝裝入大型盒子或箱子（主要是集裝箱）。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃2. 物料搬運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化 標(biāo)準(zhǔn)化的定義標(biāo)準(zhǔn)化的定義 是指物品包裝與集裝單元的尺寸（如托盤的尺寸，包是指物品包裝與集裝單元的尺寸（如托盤的尺寸，包箱的尺寸等）要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。箱的尺寸等）要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)）物流基礎(chǔ)模數(shù) 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是標(biāo)

11、準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。基礎(chǔ)模數(shù)尺寸一旦物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。基礎(chǔ)模數(shù)尺寸一旦確定，設(shè)備的制造，設(shè)施的建設(shè)，物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)確定，設(shè)備的制造，設(shè)施的建設(shè)，物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的配合就有了依據(jù)。的配合協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的配合就有了依據(jù)。 目前目前ISO及歐洲各國已基本認(rèn)定以及歐洲各國已基本認(rèn)定以600 mm400mm為基礎(chǔ)為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。模數(shù)尺寸。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃（2）物流模數(shù)）物流模數(shù) 物流模數(shù)物流模數(shù)即集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸）。即集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸）。 物流模數(shù)尺寸以物流模數(shù)尺寸以1200mm

12、1000mm為主，也允許為主，也允許1200mm800 mm 及及1140mm1140 mm 等規(guī)格。等規(guī)格。 物流基礎(chǔ)模數(shù)與物流模數(shù)的尺寸配合關(guān)系物流基礎(chǔ)模數(shù)與物流模數(shù)的尺寸配合關(guān)系60040010006006001200800基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n良好的配合關(guān)系便于全球的通用化和一體化，n例如第三代歐洲標(biāo)準(zhǔn)可堆式物流周轉(zhuǎn)箱的五種規(guī)格是 300200165 400300165 400300295 600400295 600400165，n適合12001000國際標(biāo)準(zhǔn)和1200800歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤。基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.2 物料搬

13、運(yùn)系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)n物料搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的主要活動(dòng)，在物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間都有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的發(fā)生。n物料搬運(yùn)是在已經(jīng)設(shè)計(jì)和建立的物流系統(tǒng)條件下，使系統(tǒng)中的物料（包括液體、散裝物體、單件物體、包裝件、單元裝載體等）按照生產(chǎn)工藝及服按照生產(chǎn)工藝及服務(wù)的要求運(yùn)動(dòng)務(wù)的要求運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出的目標(biāo)?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n按Tompkins等人的觀點(diǎn)，物料搬運(yùn)是“用正確的方用正確的方法，以正確的成本，按正確的程序，在正確的時(shí)間，法，以正確的成本，按正確的程序，在正確的時(shí)間，將正確的物料，以正確的數(shù)量，運(yùn)送到正

14、確的地將正確的物料，以正確的數(shù)量，運(yùn)送到正確的地點(diǎn)點(diǎn)?！保?R）n這里所指的物料不僅包括生產(chǎn)所需的物料，還包括輔助裝備和工具，如刀具、模具和夾具等。n從這個(gè)角度，物料搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的控制與管理活動(dòng)。n物料搬運(yùn)系統(tǒng)具有五個(gè)維度：移動(dòng)、數(shù)量、時(shí)間、移動(dòng)、數(shù)量、時(shí)間、空間和控制空間和控制。n移動(dòng)物料產(chǎn)生了時(shí)間和空間效用，控制保證正確的數(shù)量、時(shí)間和空間。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n設(shè)備、容器和路線結(jié)構(gòu)設(shè)備、容器和路線結(jié)構(gòu)共同組成物料搬運(yùn)系統(tǒng)。n其中設(shè)備決定了路線是固定的，還是變動(dòng)的，例如傳送帶就是固定路線式設(shè)備固定路線式設(shè)備；叉車則是可變路線的設(shè)備可變路線的設(shè)備，只要有通道

15、，就可以從一處到另一處。n路線結(jié)構(gòu)分為直達(dá)型直達(dá)型和間接型間接型兩種，其中間接型結(jié)構(gòu)又分為渠道型和中心型。n容器集納并保護(hù)產(chǎn)品 大的容器可以滿足設(shè)備設(shè)備生產(chǎn)能力的需要，通常需要直達(dá)直達(dá)型路線型路線，例如叉車叉起的一托盤貨物。 小的容器不能滿足設(shè)備生產(chǎn)能力的需要，就要采用渠道型和中心型間接路線間接路線。n物料搬運(yùn)系統(tǒng)中設(shè)備、容器，取決于物料的特性和流動(dòng)的種類。搬運(yùn)設(shè)備基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃物料搬運(yùn)方程式物料搬運(yùn)方程式n物料搬運(yùn)方程式在解決物料搬運(yùn)問題的各個(gè)方面都被證明十分有用。設(shè)計(jì)者需要考慮6個(gè)主要的問題，即6個(gè)變量。這六個(gè)變量就是著名的5W1H法（六問法） Wha

16、t? Where? When? How? Who? Which? Why? 物料 移動(dòng) 方法 + + = 系統(tǒng) 物料料搬運(yùn)系統(tǒng)變量 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3 搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法n系統(tǒng)搬運(yùn)分析(System Handling Analysis, SHA)是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目搬運(yùn)項(xiàng)目。nSHA方法包括： 一種解決問題的方法； 一系列依次進(jìn)行的步驟和一整套關(guān)于記錄、評定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析過程物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析過程 的知識(shí)與理解 物料搬運(yùn)

17、方法 布置 主要輸入數(shù)據(jù) P、Q、R、S、T 1物料的分類 3移動(dòng)的分析 4移動(dòng)的圖表化 6初步搬運(yùn)方案 7修改和限制 8各項(xiàng)需求計(jì)算 多種搬運(yùn)方案 X、Y、Z 9方案的評價(jià) 選定搬運(yùn)方案 I外部銜接 II總體搬運(yùn)方案 III詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計(jì) IV方案實(shí)施 物料搬運(yùn)分析 1物料 2移動(dòng) 3方法 基本內(nèi)容 模式 時(shí)間 階 段 程 序 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.1 SHA階段結(jié)構(gòu)階段結(jié)構(gòu)n第第I階段階段外部銜接外部銜接。 這個(gè)階段要弄清整個(gè)區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料全部物料進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)。 在這之前，先要考慮所分析區(qū)域以外的物料搬運(yùn)活動(dòng)，就是把區(qū)域內(nèi)具體的物

18、料搬運(yùn)問題同外界情況或外界條件聯(lián)系起來考慮。n第第II階段階段編制總體搬運(yùn)方案編制總體搬運(yùn)方案。 這個(gè)階段要確定各主要區(qū)域之間主要區(qū)域之間的物料搬運(yùn)方法。 對物料搬運(yùn)的基本路線系統(tǒng)基本路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備大體的類型搬運(yùn)設(shè)備大體的類型以及運(yùn)輸單元或容器運(yùn)輸單元或容器做出總體決策?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.1 SHA階段結(jié)構(gòu)階段結(jié)構(gòu)n第第III階段階段編制詳細(xì)搬運(yùn)方案。編制詳細(xì)搬運(yùn)方案。 這個(gè)階段要考慮每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地之工作地之間間的物料搬運(yùn)，要確定詳細(xì)物料搬運(yùn)方法。 例如，各工作地點(diǎn)之間具體采用哪種路線系統(tǒng)、設(shè)備和容器 如果說，第第II階段

19、階段是分析工廠內(nèi)部各車間或各各車間或各廠房之間的物料搬運(yùn)問題廠房之間的物料搬運(yùn)問題，那么第第III階段階段就是分析從一個(gè)具體工位到另一個(gè)工位個(gè)具體工位到另一個(gè)工位或者從一臺(tái)一臺(tái)設(shè)備到另一臺(tái)設(shè)備的物料搬運(yùn)問題設(shè)備到另一臺(tái)設(shè)備的物料搬運(yùn)問題?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.1 SHA階段結(jié)構(gòu)階段結(jié)構(gòu)n第第IV階段階段方案的實(shí)施。方案的實(shí)施。 任何方案都要在實(shí)施之后才算完成。 這個(gè)階段要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作，訂購設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，制定并實(shí)現(xiàn)具體搬運(yùn)設(shè)施的安裝計(jì)劃，以及后面的實(shí)施與管理。n上述四個(gè)階段是按時(shí)間順序依次進(jìn)行的。但是為取得最好的效果，各階段在時(shí)間上應(yīng)有所交叉重疊

20、?？傮w方案和詳細(xì)方案的編制是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的主要任務(wù)。基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.2 物料的分類物料的分類n在選擇搬運(yùn)方法時(shí)，最有影響的因素通常是所要搬運(yùn)的物料。n對任何物料搬運(yùn)問題，先要解決的問題是搬運(yùn)什么？搬運(yùn)什么？（what）n如果需要搬運(yùn)的物料只有一種，那么唯一要做的就是弄清這種物料的特性。n如果存在多種不同的物品多種不同的物品，則必須按“物料類別”對它們進(jìn)行分類分類。n對同一類同一類的物料采用同一方式采用同一方式進(jìn)行搬運(yùn)。n對所有的物料進(jìn)行分類，既可簡化分析工作，又有助于把整個(gè)問題化整為零，逐個(gè)解決。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與

21、設(shè)施規(guī)劃1物料的分類方法物料的分類方法n物料分類的基本方法是： 固體、液體還是氣體； 單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。 SHA的物料分類是根據(jù)影響物料可運(yùn)性影響物料可運(yùn)性（即移動(dòng)的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)影響能否采用同一種搬運(yùn)方法方法的其它特征進(jìn)行分類的?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃1物料的分類方法物料的分類方法n物理特征：物理特征：通常是影響物料分類的最重要因素。物料的類別通常是按其物理性質(zhì)來劃分的；n數(shù)量數(shù)量：搬運(yùn)大量的物品同搬運(yùn)小量的物品一般是不一樣的；n時(shí)間時(shí)間：一般急件的搬運(yùn)成本高，而且要考慮采用不同的方法；n特殊控制：特殊控制：往往對物料分類

22、有決定作用。麻醉劑，彈藥，珠寶首飾和放射性元素等都是受政府法規(guī)、市政條例、公司規(guī)章或工廠標(biāo)準(zhǔn)所制約的典型物品。基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n實(shí)際分類時(shí)，往往起作用的是裝物品的容容器器。 按物品的實(shí)際最小單元實(shí)際最小單元（瓶、罐、盒等）分類 按最便于搬運(yùn)的運(yùn)輸單元最便于搬運(yùn)的運(yùn)輸單元（瓶子裝在紙箱內(nèi)，衣服包扎成捆，板料放置成疊等）進(jìn)行分類，即前面提到的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。 在大多數(shù)物料搬運(yùn)問題中都可以把所有物品歸納為8-10類類?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃2物料分類的程序物料分類的程序n根據(jù)物料的主要特征，對所調(diào)查物品進(jìn)行判斷，編制物料

23、特征表物料特征表。基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃物料分類應(yīng)按以下程序進(jìn)行：n列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品的名稱。n記錄其物理特征或其它特征。n分析每種物料或每類物料的各項(xiàng)特征，并在起主主導(dǎo)導(dǎo)作用的特征特征下面劃標(biāo)記線。n確定物料類別，把那些具有相似主導(dǎo)特征具有相似主導(dǎo)特征的物料歸并為一類。n對物料分類后，如用a、b、c、d表示，即可編制物料特征表物料特征表。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.3 布置布置布置決定了移動(dòng)和距離，并影響搬運(yùn)設(shè)備和容器的選擇影響搬運(yùn)設(shè)備和容器的選擇n當(dāng)根據(jù)現(xiàn)有的布置制訂搬運(yùn)方案時(shí)，路線和距離路線和距離幾無更改余地

24、。n為達(dá)到物流搬運(yùn)費(fèi)用最小化的目的，就很可能要改改變現(xiàn)有設(shè)施布置變現(xiàn)有設(shè)施布置。n所以，往往需要同時(shí)對搬運(yùn)和布置進(jìn)行分析同時(shí)對搬運(yùn)和布置進(jìn)行分析?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃2對系統(tǒng)布置的分析對系統(tǒng)布置的分析 對物料搬運(yùn)分析來說，需要從布置中了解的信息有以下四點(diǎn)：1) 每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)（提取和放下的地點(diǎn)）具體位置在哪里；2) 有哪些路線及這些路線上有哪些物料搬運(yùn)方法有哪些路線及這些路線上有哪些物料搬運(yùn)方法，是在規(guī)劃之前已經(jīng)確定了的，還是只大體上規(guī)定的；3) 物料搬進(jìn)運(yùn)出和穿過的每個(gè)作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點(diǎn)物料搬進(jìn)運(yùn)出和穿過的每個(gè)作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點(diǎn)是什么

25、樣的是什么樣的（包括地面負(fù)荷，廠房高度，柱子間距，屋架支承強(qiáng)度，室內(nèi)還是室外等）；4) 物料運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作物料運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)部已有的（或大體規(guī)劃的）安排或大概是什么樣的布置。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n當(dāng)進(jìn)行某個(gè)區(qū)域的搬運(yùn)分析時(shí)，應(yīng)該先取得或先準(zhǔn)備好這個(gè)區(qū)域的布置圖。n如果分析一個(gè)廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就要廠區(qū)總體布置圖總體布置圖；如果分析一個(gè)加工車間或裝配車間內(nèi)兩臺(tái)機(jī)器之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就要這兩臺(tái)機(jī)器所在區(qū)域的詳細(xì)布置圖詳細(xì)布置圖。n總之，當(dāng)確定搬運(yùn)方法時(shí)，選擇的方案必須是建立在物料搬運(yùn)作業(yè)與具體布置建

26、立在物料搬運(yùn)作業(yè)與具體布置相結(jié)合的基礎(chǔ)之上相結(jié)合的基礎(chǔ)之上的。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.4 移動(dòng)分析移動(dòng)分析n1收集各項(xiàng)移動(dòng)分析的資料。 在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握的資料包括：物料物料的分類，路線路線的起訖點(diǎn)、搬運(yùn)路徑和具體情況，以及物流物流量量和物流條件。n2移動(dòng)分析方法： 1) 流程分析法。每次只觀察一類物料每次只觀察一類物料，并跟隨它沿整個(gè)生產(chǎn)過程收集資料，必要時(shí)要跟隨從原料庫到成品庫的全過程，然后編制出流程圖表流程圖表，當(dāng)物料品種很少或是單一品種時(shí)，常采用此法。 2) 起訖點(diǎn)分析法。起迄點(diǎn)分析法又有兩種不同的做法。一種是搬運(yùn)路線分析法搬運(yùn)路線分析法，

27、另一種是區(qū)域進(jìn)出分析法區(qū)域進(jìn)出分析法。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃流流程程分分析析法法基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃流程分析法中的流程線路圖流程分析法中的流程線路圖n某零件接收和檢查的物流流程線路分析 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃搬運(yùn)路線分析法搬運(yùn)路線分析法n是通過觀察每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)觀察每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)來收集資料，編制搬運(yùn)路線一覽表，每次分析一條路線每次分析一條路線，收集這條路線上移動(dòng)的各類物料或各種產(chǎn)品的有關(guān)資料，每條路線要編制一個(gè)搬運(yùn)路搬運(yùn)路線表線表基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃區(qū)域進(jìn)出分析法區(qū)

28、域進(jìn)出分析法n每次對一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集這個(gè)區(qū)域運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的所有物料的資料，每個(gè)區(qū)域要編制一個(gè)物料進(jìn)出表物料進(jìn)出表，如下表?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃把所收集的資料匯總，編制搬運(yùn)活動(dòng)搬運(yùn)活動(dòng)一覽表一覽表。其中，需要對每條路線、每類物料和每項(xiàng)移動(dòng)的相對重要性進(jìn)行標(biāo)定，即用A、E、I、O、U來劃分等級(jí)。3搬運(yùn)活動(dòng)一覽表搬運(yùn)活動(dòng)一覽表基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃4各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化n圖表化是將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上圖上，達(dá)到一目了然的效果。各種移動(dòng)的圖表化是SHA模式中的一個(gè)重要步驟。n物

29、流圖表化的方法有三種，即：物流流程簡圖物流流程簡圖、平面布置圖上繪制的物流圖平面布置圖上繪制的物流圖和坐標(biāo)指示圖坐標(biāo)指示圖。其中平面布置圖上繪制的物流圖由于注明了準(zhǔn)確位置和距離，可用于選擇搬運(yùn)方案可用于選擇搬運(yùn)方案。坐標(biāo)指示圖是距離與物流量的指示圖。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃平面布置圖上繪制的物流圖平面布置圖上繪制的物流圖基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃坐標(biāo)指示圖坐標(biāo)指示圖距離與物流量的指示圖距離與物流量的指示圖60m25t30m18t75m18t18t48m66m18t68m18t基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃平面布置圖上

30、繪制的物流圖平面布置圖上繪制的物流圖FPPBSPkPa比例 1:3007.2 mf 850kg fc和d65kg e e14.4 m520 kg105kg7.6 ma 90kg a8.0 mb b 570kg b bc和dc和d c 620kg c11.5m d d90kg a3.2m6.6me 75kg e單件或小批量裝配裝箱裝配前零件庫成批裝配包裝材料倉庫8.0ma 660kg aa 570kg aFASA13.2m7.5m包裝區(qū) 發(fā)運(yùn)站臺(tái)道路接線器裝配線接線桿生產(chǎn)和包裝鎖定裝置生產(chǎn)和包裝電線夾裝配線工具裝配線北基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.3.6 搬運(yùn)方案分析搬

31、運(yùn)方案分析n物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線、設(shè)備和容物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線、設(shè)備和容器的總和器的總和。n一個(gè)工廠的搬運(yùn)活動(dòng)可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。n一般情況下，搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方法的組合。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃1物料搬運(yùn)方法及選擇原則物料搬運(yùn)方法及選擇原則1）物料搬運(yùn)路線的特點(diǎn)及選擇原則。2）物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則。3）選擇容器?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃1）物料搬運(yùn)路線的特點(diǎn)及選擇原則）物料搬運(yùn)路線的特點(diǎn)及選擇原則物料搬運(yùn)路線分為直達(dá)型直達(dá)型D、渠道型、渠道型K和中心型和中心型C：n直達(dá)型。這種路線上各種物料從

32、起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線最短。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等物流量大、距離短或距離中等時(shí)，一般采用這種形式是最經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間又較緊迫時(shí)更為有利n渠道型。一些物料在預(yù)定路線上移動(dòng)，同來自不同地點(diǎn)的其它物料一起運(yùn)到同一個(gè)終點(diǎn)。當(dāng)物流當(dāng)物流量為中等或少量，而距離為中等或較長量為中等或少量，而距離為中等或較長時(shí)，采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)布置是不規(guī)則的分散布置時(shí)更為有利。n中心型。各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分撥地，然后再運(yùn)往終點(diǎn)。當(dāng)物流量小而距離物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)中等或較遠(yuǎn)時(shí)，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃ABCDD型K

33、型ABCDABCDC型基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃p物料搬運(yùn)路線的選擇，一般根據(jù)距離與物流量指示物料搬運(yùn)路線的選擇，一般根據(jù)距離與物流量指示圖來分析圖來分析。p下圖所示為距離與物流量指示圖，(a)為物料搬運(yùn)三種形式選擇圖，注意：對于制造工廠，若物流量大而距離又長，則說明這樣的布置不合理 渠道型渠道型 中心型中心型直達(dá)型直達(dá)型布置不合理布置不合理距離短距離短 距離長距離長 物物流流量量大大 物物流流量量小小 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃p物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇，一般物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇，一般根據(jù)距離與物流量指示根據(jù)距離與物流量指示圖來分析圖來分析。物料搬

34、運(yùn)設(shè)備選擇物料搬運(yùn)設(shè)備選擇 距離短距離短 距離長距離長 物物流流量量大大 物物流流量量小小 復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備簡單的搬運(yùn)設(shè)備簡單的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡單的運(yùn)輸設(shè)備簡單的運(yùn)輸設(shè)備巷道式堆垛機(jī)巷道式堆垛機(jī)叉車、輸送機(jī)叉車、輸送機(jī)手推車手推車托盤搬運(yùn)車托盤搬運(yùn)車集裝貨車集裝貨車機(jī)動(dòng)貨車機(jī)動(dòng)貨車基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n設(shè)備按技術(shù)或具體性能分類時(shí)，可分為起重機(jī)、輸送機(jī)、無軌搬運(yùn)車輛和有軌搬運(yùn)設(shè)備。n簡單的搬運(yùn)設(shè)備：簡單的搬運(yùn)設(shè)備：如二輪手推車，n復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備：如狹窄通道帶夾具的叉車；n簡單的運(yùn)輸設(shè)備：簡單的運(yùn)輸設(shè)備：如機(jī)動(dòng)貨車，n復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備

35、：如電子控制的無人駕駛車輛。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃3）選擇容器）選擇容器n容器（搬運(yùn)單元）是指物料搬物料搬運(yùn)時(shí)的基本裝載方式運(yùn)時(shí)的基本裝載方式，如散料采用車廂、罐裝等，單件采用單件包裝、集裝器具等。應(yīng)根據(jù)物料特點(diǎn)和設(shè)備來選擇運(yùn)輸與搬運(yùn)單元。搬運(yùn)方法的確定：搬運(yùn)路線選擇、搬運(yùn)設(shè)備類別及型號(hào)選擇、根據(jù)物料一覽表確定運(yùn)輸單元基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃搬運(yùn)方法搬運(yùn)方法：實(shí)際上就是以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸單元運(yùn)輸單元相結(jié)合，以一定的搬運(yùn)路搬運(yùn)路線線進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng)。基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基

36、礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃SHA圖例圖例 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃編制搬運(yùn)方案編制搬運(yùn)方案：填寫工作表格，列出每條線路上每類物料：填寫工作表格，列出每條線路上每類物料的路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元。的路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元。物料搬運(yùn)方法工作表物料搬運(yùn)方法工作表 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃（2）在匯總表上表示搬運(yùn)方法）在匯總表上表示搬運(yùn)方法記載其它有關(guān)資料以進(jìn)一步解釋表內(nèi)資料數(shù)據(jù) 填寫物料或產(chǎn)品類別號(hào)并加以說明，每類填寫一大欄列出現(xiàn)在(或?qū)?物料移動(dòng)的各條路線(單向或雙向),每條填一行填明起訖點(diǎn)填寫搬運(yùn)方法的代

37、用方案或第二方案 填寫每條路線上每類物料的搬運(yùn)方法在相應(yīng)小欄內(nèi)填明路線系統(tǒng)的形式(S欄)、搬運(yùn)設(shè)備(E欄)和運(yùn)輸單元(T欄)。如有代用的第二方案，則在小方格內(nèi)標(biāo)明字母。在代用和S上面的橫格內(nèi)填寫物流量，運(yùn)輸工作量等級(jí)或計(jì)算數(shù)據(jù)(究竟填什么，在表頭內(nèi)注明)gh代用 備注 bfd代用525 搬運(yùn)方法的代用方案或第二方案76a代用4312雙向從-至SETec系統(tǒng)化方案匯總表用法說明填寫本表表頭各項(xiàng)本表用于填寫一個(gè)或多個(gè)物料搬運(yùn)規(guī)劃代用SETSETjlSik代用SETSET代用ET方案物料路線物料類別移動(dòng)類別號(hào)說明類別號(hào)說明方案號(hào)公司說明類別號(hào)類別號(hào)說明類別號(hào)廠名制表人日期類別號(hào)說明第參加人項(xiàng)目說明頁

38、 共頁原材料原材料造粒造粒D 托盤托盤 a 托盤托盤物流量物流量基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃p同外部銜接的搬運(yùn)方法同外部銜接的搬運(yùn)方法p滿足生產(chǎn)需要，又要適應(yīng)長遠(yuǎn)規(guī)劃發(fā)展?jié)M足生產(chǎn)需要，又要適應(yīng)長遠(yuǎn)規(guī)劃發(fā)展p和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致p可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)方案的實(shí)現(xiàn)可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)方案的實(shí)現(xiàn)p布置方案對面積、空間條件的限制布置方案對面積、空間條件的限制p建筑物及其結(jié)構(gòu)特征建筑物及其結(jié)構(gòu)特征p庫存制度及存放物料的方法和設(shè)備庫存制度及存放物料的方法和設(shè)備p原有的搬運(yùn)設(shè)備和容器的數(shù)量以及適用程度原有的搬運(yùn)設(shè)備

39、和容器的數(shù)量以及適用程度p投資的限制投資的限制p設(shè)計(jì)進(jìn)度和允許的限制設(shè)計(jì)進(jìn)度和允許的限制p影響工人安全的搬運(yùn)方法影響工人安全的搬運(yùn)方法基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃說明說明每條路線上每種物料的搬運(yùn)方法每條路線上每種物料的搬運(yùn)方法；說明其它說明其它變動(dòng)說明變動(dòng)說明，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、公用設(shè)施、道路；流程、公用設(shè)施、道路；計(jì)算計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量；計(jì)算計(jì)算投資額投資額和預(yù)期的經(jīng)營費(fèi)用。和預(yù)期的經(jīng)營費(fèi)用?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃搬

40、運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量的確定搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量的確定p機(jī)械設(shè)備系數(shù)機(jī)械設(shè)備系數(shù)： K=Qc/QtQc/H 其中其中Qc為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備能力；為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備能力； Qt為搬運(yùn)系統(tǒng)總的物流量，是年吞吐量為搬運(yùn)系統(tǒng)總的物流量，是年吞吐量H與重復(fù)搬與重復(fù)搬運(yùn)系數(shù)運(yùn)系數(shù) 的乘積。的乘積。 通常通常12之間，如無二次搬運(yùn)，之間，如無二次搬運(yùn)， 1。 K0.7 表示自動(dòng)化程度高，表示自動(dòng)化程度高，K0.5則機(jī)械化程度低則機(jī)械化程度低基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量的確定搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量的確定p某一類機(jī)械設(shè)備所需臺(tái)數(shù)某一類機(jī)械設(shè)備所需臺(tái)數(shù)Zi： Zi=Qci/（Qcht)其中其中Qci

41、為為i類機(jī)械承擔(dān)的物流量（類機(jī)械承擔(dān)的物流量（t/年）；年）； Qc：為設(shè)備的額定載重量；：為設(shè)備的額定載重量； ：為載重系數(shù)，平均一次搬運(yùn)與：為載重系數(shù)，平均一次搬運(yùn)與Qc的比值；的比值； h ：為單位工作小時(shí)平均搬運(yùn)次數(shù)；：為單位工作小時(shí)平均搬運(yùn)次數(shù)； ：時(shí)間利用系數(shù)，年平均工作小時(shí)與：時(shí)間利用系數(shù)，年平均工作小時(shí)與t的比值的比值 t ：年日歷工作小時(shí)：年日歷工作小時(shí)基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃（1）費(fèi)用比較或財(cái)務(wù)比較）費(fèi)用比較或財(cái)務(wù)比較（2）優(yōu)缺點(diǎn)比較）優(yōu)缺點(diǎn)比較 （3）加權(quán)因素法）加權(quán)因素法 （4）因此分析法）因此分析法 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物

42、流與設(shè)施規(guī)劃5搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)n搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)是在搬運(yùn)方案的初步設(shè)計(jì)的總體方案基礎(chǔ)之上，制定從工作地到工作地從工作地到工作地、或從具體取從具體取貨點(diǎn)到具體卸貨點(diǎn)貨點(diǎn)到具體卸貨點(diǎn)之間的搬運(yùn)方法。詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。n實(shí)際上，SHA在方案初步設(shè)計(jì)階段和方案詳細(xì)設(shè)計(jì)階段用的是同樣的模式，只是在實(shí)際運(yùn)用中，兩具階段的設(shè)計(jì)區(qū)域范圍不同，詳細(xì)程度不同設(shè)計(jì)區(qū)域范圍不同，詳細(xì)程度不同。n該階段要掌握物料分類、布置和移動(dòng)分析的詳細(xì)資料。n在完成總體搬運(yùn)方案和詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)后，加上外部銜接和方案的實(shí)施兩部分，就是SHA的完整內(nèi)容，也是利用SHA方法進(jìn)行物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)

43、計(jì)的內(nèi)涵。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.4 搬運(yùn)作業(yè)的改善搬運(yùn)作業(yè)的改善n搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)只進(jìn)行一次，但由于企業(yè)運(yùn)營后，受到內(nèi)外各種因素的影響，要不時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品、工藝、原材料等的調(diào)整，這些都會(huì)影響到搬運(yùn)系統(tǒng)。n因此在實(shí)際工作中經(jīng)常碰到的是搬運(yùn)作業(yè)的改善搬運(yùn)作業(yè)的改善和搬運(yùn)系統(tǒng)的改進(jìn)和搬運(yùn)系統(tǒng)的改進(jìn)問題。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.4.1 生產(chǎn)現(xiàn)場的搬運(yùn)改善生產(chǎn)現(xiàn)場的搬運(yùn)改善n在生產(chǎn)現(xiàn)場的物料搬運(yùn)中大量存在著原始的搬運(yùn)動(dòng)作，如： 抓取 捆扎 提升 擺上 放下 壘高 挪動(dòng) 重新取向 翻轉(zhuǎn)等基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃n在

44、人工搬運(yùn)還大量存在時(shí)，物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和改善必需考慮人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)的因素。n例如，站立搬運(yùn)操作時(shí)，操作者腰部附近20%高度的區(qū)域，即手臂自然下垂時(shí)前臂的區(qū)域是黃金區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)操作時(shí)，操作者不需彎腰或翹腳、登高。n因此可考慮工作臺(tái)面、手推車、擱架高度盡量在此區(qū)域；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，腰部以下的高度用于大重物品，腰部以上的高度用于輕小物品，以利于工作效率和人貨的雙重安全。n沒有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的物料搬運(yùn)系統(tǒng)有許多重復(fù)性的手工作業(yè)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改善時(shí)要考慮動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則，盡量降低人體的動(dòng)作等級(jí)、勞動(dòng)強(qiáng)度。n這方面的詳細(xì)內(nèi)容請參見工效學(xué)方面的書籍。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物

45、流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5.4.2 改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn)改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn)n1首先是整理整頓n2注意操作環(huán)節(jié)n3重視放置方法n4減少不合理搬運(yùn)n5安全輕松的搬運(yùn)n6應(yīng)重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)n有了上述六項(xiàng)著眼點(diǎn)，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，然后分析問題、解決問題，即用作業(yè)分析、工序分析等方法找到問題的癥結(jié)所在，再用ECRS原則來改進(jìn)搬運(yùn)系統(tǒng)?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃1首先是整理整頓首先是整理整頓n對于日復(fù)一日的工作場所，大多數(shù)人會(huì)因?yàn)榱?xí)慣而忽視存在的問題。n另外，因?yàn)閺S房狹小，設(shè)備陳舊，要改善環(huán)境就必須改善設(shè)備設(shè)施，購買搬運(yùn)的機(jī)械和材料，而公司又不愿投入資金，也會(huì)讓有些人放棄改進(jìn)搬運(yùn)的打

46、算。n在這種情況下，首先要從整理入手確保安全通道的通暢。只要進(jìn)行了整理，不必多費(fèi)腦筋，就能改善工作環(huán)境，提高安全生產(chǎn)系數(shù)，大大省去物料不必要的移動(dòng)，防止物料的誤用，從而大幅度提高工作效率。n整理還有一個(gè)好處就是，便于發(fā)現(xiàn)以前忽視的問題，找到一個(gè)改進(jìn)的辦法?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃2注意操作環(huán)節(jié)注意操作環(huán)節(jié)n搬運(yùn)這個(gè)詞，容易讓人聯(lián)想到平面移動(dòng)物體，但上下移動(dòng)物體更費(fèi)時(shí)間和體力。n這要引起注意，例如用起重機(jī)搬運(yùn)重物時(shí)，掛上掛鉤，解開掛兜索是最費(fèi)時(shí)間的，也比較容易出安全事故。n向上吊起和移動(dòng)只要按一下按鈕就可以，操作很簡單，時(shí)間也短。n諸如這樣，搬運(yùn)物體時(shí)要進(jìn)行舉起、翻轉(zhuǎn)

47、的操作，我們把這種操作叫做再操作再操作，用RH表示，比如再操作是5次的話就用RH5表示。n要達(dá)到改善搬運(yùn)方式的目的，就要減少再操作的次數(shù)減少再操作的次數(shù)，對必不可少的再操作，就只有想辦法怎樣有效而安全地進(jìn)行操作?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃3重視放置方法重視放置方法n搬運(yùn)散亂放置的物體時(shí)，要綁上掛兜索，底部必須懸空，如果在卸下時(shí)就在其底下墊好墊木，就可以省去這道工序。n搬運(yùn)有一定數(shù)量的物體時(shí)，收集在一起搬運(yùn)，可以提高效率，因此通常把它們裝入袋內(nèi)、箱子或捆在一起打包。n如果把要搬運(yùn)的物體擺放在托盤上，就可以方便地用叉車操作了。n從前面介紹的活性系數(shù)我們知道，活性系數(shù)越高，

48、越便于搬運(yùn)。關(guān)鍵在于我們在實(shí)際中靈活應(yīng)用?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃4減少不合理搬運(yùn)減少不合理搬運(yùn)n在工廠里，時(shí)常會(huì)有我們不太注意的搬運(yùn)是否合理。例如操作小行車的步驟如下：去取掛鉤起吊用的掛兜索拿著掛兜索，直到行車的放置場所操作按鈕使行車開到想要的操作地點(diǎn)掛好掛鉤起吊把物料移到下一個(gè)位置去將物料卸下，解開掛兜索將解開的掛兜索還回規(guī)定的地點(diǎn)回到自己的工作崗位?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃4減少不合理搬運(yùn)減少不合理搬運(yùn)n從以上操作可以看到，只有第項(xiàng)行車搬運(yùn)著物料，不是空載運(yùn)。n但第項(xiàng)明顯是空載運(yùn)。在、項(xiàng)中雖然行車處于停止?fàn)顟B(tài)，但工作人員中斷了其他作

49、業(yè)。n此外，第、項(xiàng)行車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但不是簡單平移，而是上下運(yùn)動(dòng)。n所以可以得出除第項(xiàng)外，其余全是不合理搬運(yùn)，應(yīng)當(dāng)設(shè)法用取消、合并、重排和簡化（ECRS）原則來改善?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5安全輕松的搬運(yùn)安全輕松的搬運(yùn)n前面提到，企業(yè)工傷大部分是與搬運(yùn)有關(guān)的企業(yè)工傷大部分是與搬運(yùn)有關(guān)的，可見維持安全輕松的搬運(yùn)的重要性。n貨物的搬運(yùn)方法根據(jù)重量、容積和數(shù)量來確定。n從勞力來看，可以大致分為以下幾種搬運(yùn)方法： 把物料拿在手上搬運(yùn)，或是挑在肩上搬運(yùn) 把物料放在小車上，人前拉后推 用動(dòng)力車搬運(yùn)，如叉車、電瓶車 把物料放在專用的傳送帶上。n不管采用哪種方式，必須考慮盡可能地

50、省力、省能，且安全地搬運(yùn)?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃5安全輕松的搬運(yùn)安全輕松的搬運(yùn)n此外，不僅搬運(yùn)方法重要，對搬運(yùn)通道的保養(yǎng)也很重要： 消除通道的凹凸不平 斜坡盡量修成較緩的坡度 在通道上不要設(shè)置臺(tái)階 不要把垃圾丟在通道上。弄臟、弄濕了通道，要及時(shí)清除擦干。n不言而喻，同樣的搬運(yùn)距離，如果搬運(yùn)通道始終保持清潔，就便于安全輕松地搬運(yùn)物料了?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃6應(yīng)重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)應(yīng)重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)n物料搬運(yùn)負(fù)責(zé)銜接各項(xiàng)不同的作業(yè)，即使是采用最高活性系數(shù)如傳送帶來搬運(yùn)，兩種不同搬運(yùn)之間，仍存在“連接點(diǎn)上的轉(zhuǎn)移連接點(diǎn)上的轉(zhuǎn)移”，這才是問題的所

51、在。n要盡量減少連接點(diǎn)，才能籌劃在各輸送場所的操作，使輸送物料象流體一樣不停地輸送下去。n因?yàn)樵谶B接點(diǎn)的操作，是不會(huì)增值的，也對生產(chǎn)無益，而且還容易“使產(chǎn)品受損”，“呈不安全狀態(tài)”，所以必須特別留意。 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例案例案例1 某藥品配送中心分揀庫設(shè)計(jì)某藥品配送中心分揀庫設(shè)計(jì)一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀某藥品配送中心主要負(fù)責(zé)周邊地區(qū)各大藥房及醫(yī)院所需中西某藥品配送中心主要負(fù)責(zé)周邊地區(qū)各大藥房及醫(yī)院所需中西藥品的配送，藥品種類有藥品的配送，藥品種類有6500種（中藥種（中藥3000種，西藥種，西藥3500種），日處理種），日處理數(shù)

52、約數(shù)約30個(gè)，日進(jìn)出流量個(gè)，日進(jìn)出流量1000箱，藥箱最大箱，藥箱最大體積為體積為500400340mm。該配送中心有。該配送中心有1#、2#兩個(gè)庫區(qū)，兩個(gè)庫區(qū)，其中其中1#庫負(fù)責(zé)中藥和西藥的整箱出貨或者托盤出貨；庫負(fù)責(zé)中藥和西藥的整箱出貨或者托盤出貨；2#庫為庫為分揀庫分揀庫，大小為（，大小為（LWH）：）：45m25m9m，分揀庫，分揀庫負(fù)責(zé)西藥藥品拆零出貨。分揀庫設(shè)有負(fù)責(zé)西藥藥品拆零出貨。分揀庫設(shè)有3000個(gè)西藥的揀貨貨位，個(gè)西藥的揀貨貨位，其中高頻率出貨貨位占其中高頻率出貨貨位占1/3，中低頻率出貨貨位占，中低頻率出貨貨位占2/3，揀貨，揀貨貨位離地應(yīng)大于貨位離地應(yīng)大于300mm，每個(gè)

53、揀貨貨位需配相應(yīng)的補(bǔ)貨貨位。，每個(gè)揀貨貨位需配相應(yīng)的補(bǔ)貨貨位?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃二、分揀庫作業(yè)流程分析二、分揀庫作業(yè)流程分析 根據(jù)配送中心的要求，根據(jù)配送中心的要求，1#庫負(fù)責(zé)客戶訂單的中藥出貨和西庫負(fù)責(zé)客戶訂單的中藥出貨和西藥的整箱出貨或托盤出貨，而訂單上不足整箱的西藥零星出藥的整箱出貨或托盤出貨，而訂單上不足整箱的西藥零星出貨則是貨則是2#庫的作業(yè)內(nèi)容，該作業(yè)涉及以下幾個(gè)模塊：庫的作業(yè)內(nèi)容，該作業(yè)涉及以下幾個(gè)模塊： 1補(bǔ)貨模塊。補(bǔ)貨模塊。 2揀貨模塊。揀貨模塊。 3驗(yàn)貨、集貨模塊。驗(yàn)貨、集貨模塊。 4出貨模塊。出貨模塊。 5訂單信息模塊。訂單信息模塊?；A(chǔ)

54、工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃1#1#庫庫存庫庫存 送至驗(yàn)貨區(qū)送至驗(yàn)貨區(qū)驗(yàn)貨、集貨驗(yàn)貨、集貨出貨出貨暫存暫存發(fā)發(fā) 貨貨分揀貨位的補(bǔ)貨分揀貨位的補(bǔ)貨存儲(chǔ)貨位的補(bǔ)貨存儲(chǔ)貨位的補(bǔ)貨拆拆 箱箱批量揀選批量揀選訂單（零散）揀選訂單（零散）揀選揀選作業(yè)指令揀選作業(yè)指令訂單處理訂單處理接受客戶訂單接受客戶訂單進(jìn)貨暫存區(qū)補(bǔ)貨進(jìn)貨暫存區(qū)補(bǔ)貨分揀庫的作業(yè)流程分揀庫的作業(yè)流程基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃三、作業(yè)區(qū)域規(guī)劃及相關(guān)性分析三、作業(yè)區(qū)域規(guī)劃及相關(guān)性分析根據(jù)分揀庫的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)流程，可確定其作業(yè)區(qū)域配置。根據(jù)分揀庫的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)流程，可確定其作業(yè)區(qū)域配置。揀貨區(qū)揀貨

55、區(qū)：由貨架和通道組成，揀貨員按電子標(biāo)簽或揀貨單將貨：由貨架和通道組成，揀貨員按電子標(biāo)簽或揀貨單將貨架上的藥品揀取到揀貨箱中，完成揀貨作業(yè)。架上的藥品揀取到揀貨箱中，完成揀貨作業(yè)。補(bǔ)貨區(qū)補(bǔ)貨區(qū)：補(bǔ)貨人員在此區(qū)域完成從補(bǔ)（進(jìn)）貨暫存區(qū)到貨架存：補(bǔ)貨人員在此區(qū)域完成從補(bǔ)（進(jìn)）貨暫存區(qū)到貨架存儲(chǔ)貨位的補(bǔ)貨作業(yè)。儲(chǔ)貨位的補(bǔ)貨作業(yè)。驗(yàn)貨區(qū)驗(yàn)貨區(qū)：對揀取完畢的藥品與客戶訂單進(jìn)行核對，完成驗(yàn)貨作：對揀取完畢的藥品與客戶訂單進(jìn)行核對，完成驗(yàn)貨作業(yè)。業(yè)。集貨區(qū)集貨區(qū)：作業(yè)人員將驗(yàn)貨完畢的藥品按客戶訂單理貨，將一張：作業(yè)人員將驗(yàn)貨完畢的藥品按客戶訂單理貨，將一張訂單上的藥品集裝在一起，便于發(fā)貨。訂單上的藥品集裝在一

56、起，便于發(fā)貨。出貨暫存區(qū)出貨暫存區(qū)、補(bǔ)（進(jìn)）貨暫存區(qū)補(bǔ)（進(jìn)）貨暫存區(qū)和和管理辦公區(qū)管理辦公區(qū)?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃理清各作業(yè)區(qū)域之間的相互關(guān)系，利用相關(guān)分析圖來分析各理清各作業(yè)區(qū)域之間的相互關(guān)系，利用相關(guān)分析圖來分析各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系作業(yè)單位之間的相互關(guān)系：作業(yè)單位相關(guān)圖作業(yè)單位相關(guān)圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃四、物流分析四、物流分析1、物料的分類、物料的分類基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃2物料的移動(dòng)分析物料的移動(dòng)分析（1）布置圖）布置圖 對物料的移動(dòng)分析不可避免地要涉及布置。布置決定了對物料的移動(dòng)分析不可

57、避免地要涉及布置。布置決定了和終點(diǎn)之間的距離。揀貨區(qū)范圍和終點(diǎn)之間的距離。揀貨區(qū)范圍ABC區(qū)域。區(qū)域。作業(yè)區(qū)域平面布置圖作業(yè)區(qū)域平面布置圖 A高頻高頻出貨區(qū)出貨區(qū)C低頻低頻出貨區(qū)出貨區(qū)B低頻低頻出貨區(qū)出貨區(qū)基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃（2）各項(xiàng)移動(dòng)的分析）各項(xiàng)移動(dòng)的分析 在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握一定的資料，這些資料包括；在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握一定的資料，這些資料包括；物料物料（產(chǎn)品物料類別）、（產(chǎn)品物料類別）、路線路線（起點(diǎn)和終點(diǎn)）和（起點(diǎn)和終點(diǎn)）和物流物流（搬運(yùn)（搬運(yùn)活動(dòng)）?；顒?dòng)）?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃搬運(yùn)活動(dòng)一覽表搬運(yùn)活動(dòng)一覽表

58、基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃p在布置圖上繪制物流圖。在布置圖上繪制物流圖。在布置圖上繪制的物流圖在布置圖上繪制的物流圖基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃五、初步的物料搬運(yùn)方案五、初步的物料搬運(yùn)方案1物料搬運(yùn)方法的選擇物料搬運(yùn)方法的選擇（1） 搬運(yùn)路線系統(tǒng)搬運(yùn)路線系統(tǒng) 根據(jù)分揀庫作業(yè)物料搬運(yùn)的特點(diǎn)，

59、從根據(jù)分揀庫作業(yè)物料搬運(yùn)的特點(diǎn)，從1#庫向庫向2#分揀庫補(bǔ)貨暫分揀庫補(bǔ)貨暫存區(qū)的補(bǔ)貨、分揀庫驗(yàn)貨集貨區(qū)向出貨暫存區(qū)的搬運(yùn)以及出存區(qū)的補(bǔ)貨、分揀庫驗(yàn)貨集貨區(qū)向出貨暫存區(qū)的搬運(yùn)以及出貨暫存區(qū)向貨暫存區(qū)向1#發(fā)貨區(qū)的發(fā)貨物流量相對較大采用發(fā)貨區(qū)的發(fā)貨物流量相對較大采用直接型路線直接型路線系統(tǒng)系統(tǒng)，補(bǔ)貨暫存區(qū)向存儲(chǔ)貨位的補(bǔ)貨采用，補(bǔ)貨暫存區(qū)向存儲(chǔ)貨位的補(bǔ)貨采用渠道型路線系統(tǒng)渠道型路線系統(tǒng)，揀貨采用揀貨采用中心型路線系統(tǒng)中心型路線系統(tǒng)。（2）物料搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元）物料搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元結(jié)合配送中心的實(shí)際情況，物流量小，搬運(yùn)距離短，故選擇結(jié)合配送中心的實(shí)際情況，物流量小，搬運(yùn)距離短，故選擇簡單的搬運(yùn)設(shè)備

60、和輸送設(shè)備。選用簡單的搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備。選用托盤托盤、塑料揀貨、塑料揀貨周轉(zhuǎn)箱和周轉(zhuǎn)箱和紙箱紙箱作為運(yùn)輸單元。作為運(yùn)輸單元?；A(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃基礎(chǔ)工業(yè)工程基礎(chǔ)工業(yè)工程物流與設(shè)施規(guī)劃物流與設(shè)施規(guī)劃 方案一方案一：采用搬運(yùn)系統(tǒng)方案表中的原始方案。：采用搬運(yùn)系統(tǒng)方案表中的原始方案。 方案二方案二：將搬運(yùn)方案表中的原始方案中：將搬運(yùn)方案表中的原始方案中b和和c采用代用方案。采用代用方案。 方案三方案三：將搬運(yùn)方案表中的原始方案中：將搬運(yùn)方案表中的原始方案中a、b、c采用代用方案。采用代用方案。 方案四方案四：將搬運(yùn)