高中地理《4.2 交通運(yùn)輸布局》同課異構(gòu)課件A 魯教版必修2-魯教版高一必修2地理課件

1、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局第二節(jié)交通運(yùn)輸布局一、交通運(yùn)輸線一、交通運(yùn)輸線1、基本的交通運(yùn)輸線路、基本的交通運(yùn)輸線路鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。2、影響因素：、影響因素：自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素特別提醒：特別提醒：長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)期以來(lái)，自然因素自然因素是最重要因素，隨著現(xiàn)代是最重要因素，隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素科技的進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（社會(huì)需求）（社會(huì)需求）對(duì)交對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懺絹?lái)越重要。通運(yùn)輸?shù)挠绊懺絹?lái)越重要。典型案例一典型案例一 青藏鐵路青藏鐵路 青藏鐵路由青海省青藏鐵路由青海省西寧市西寧市至西藏自治區(qū)至西藏自

2、治區(qū)拉薩拉薩市市，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)19561956公里。其中西寧至格爾木段長(zhǎng)公里。其中西寧至格爾木段長(zhǎng)814814公里，于公里，于19841984年投入運(yùn)營(yíng)。從年投入運(yùn)營(yíng)。從20012001年起修年起修建的格爾木至拉薩段，全長(zhǎng)建的格爾木至拉薩段，全長(zhǎng)11421142公里。公里。世界世界上海拔最高、通過(guò)凍土最長(zhǎng)的高原鐵路上海拔最高、通過(guò)凍土最長(zhǎng)的高原鐵路，翻，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔50725072米，經(jīng)過(guò)米，經(jīng)過(guò)海拔海拔40004000米以上地段米以上地段960960公里，連續(xù)多年凍土公里，連續(xù)多年凍土區(qū)區(qū)550550公里以上公里以上 20052005年年1010月全線

3、貫通，月全線貫通，20062006年年7 7月月1 1日日9:009:00全全線通車。線通車。 3 3沿線有非常豐富的沿線有非常豐富的 資源、資源、 資源、資源、 資資源、源、 資源、資源、 資源等。資源等。4 4、目前的主要運(yùn)輸方式是什么？為什么還要修建青藏鐵路？、目前的主要運(yùn)輸方式是什么？為什么還要修建青藏鐵路？公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 因?yàn)殍F路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性強(qiáng)。因?yàn)殍F路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性強(qiáng)。1 1、青藏鐵路位于我國(guó)第幾、青藏鐵路位于我國(guó)第幾階梯，穿越那些地形區(qū)？穿階梯，穿越那些地形區(qū)？穿越哪些江河？經(jīng)過(guò)哪些城市？越哪些江河？經(jīng)過(guò)哪些城市？柴達(dá)木盆地、青藏高原柴達(dá)木盆地、青

4、藏高原2 2青藏鐵路穿越哪兩個(gè)重要青藏鐵路穿越哪兩個(gè)重要的自然保護(hù)區(qū)的自然保護(hù)區(qū)? ?三江源、可可西里三江源、可可西里旅游旅游礦產(chǎn)礦產(chǎn)太陽(yáng)能太陽(yáng)能地?zé)岬責(zé)岵輬?chǎng)草場(chǎng) 1自然因素自然因素：三大世界性難題三大世界性難題 多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱 2社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)西藏旅游展，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)西藏旅游業(yè)的發(fā)展，有利于民族團(tuán)結(jié)。業(yè)的發(fā)展，有利于民族團(tuán)結(jié)。 3技術(shù)因素技術(shù)因素 以橋代路、片石通風(fēng)路基、通風(fēng)管路基、碎石以橋代路、片石通風(fēng)

5、路基、通風(fēng)管路基、碎石和片石護(hù)坡等凍土層保護(hù)措施和片石護(hù)坡等凍土層保護(hù)措施 供氧措施供氧措施 盡量避免破壞植被，采用逐段移植；建設(shè)野生盡量避免破壞植被，采用逐段移植；建設(shè)野生動(dòng)物通道；收集垃圾，專門處理動(dòng)物通道；收集垃圾，專門處理 1 1、目前西藏的交通運(yùn)輸方式以什么為主？、目前西藏的交通運(yùn)輸方式以什么為主？ 公路公路 2 2、青藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路四、青藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路四套預(yù)選方案中，為什么最終選定青藏鐵路套預(yù)選方案中，為什么最終選定青藏鐵路？ 青藏鐵路里程最短，工程量最小，投資最少青藏鐵路里程最短，工程量最小，投資最少; ;工期工期最短最短; ;凍土問(wèn)題

6、已解決；沿途地勢(shì)平緩施工方便。凍土問(wèn)題已解決；沿途地勢(shì)平緩施工方便。典型案例二典型案例二 京九鐵路京九鐵路從北京通往香港九龍的從北京通往香港九龍的一級(jí)雙線鐵路，縱貫北一級(jí)雙線鐵路，縱貫北京、天津、河北、山東、京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等西、廣東、香港等1010個(gè)個(gè)省、市及特別行政區(qū)，省、市及特別行政區(qū)，全長(zhǎng)全長(zhǎng)23972397千米。加上兩千米。加上兩條聯(lián)絡(luò)線，總長(zhǎng)條聯(lián)絡(luò)線，總長(zhǎng)25362536千千米。米。 1 1、自然因素、自然因素 全長(zhǎng)全長(zhǎng)25362536千米，工程量大，隧道千米，工程量大，隧道150150座座 ，橋梁，橋梁10451045座

7、。座。 2 2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，緩解南北運(yùn)輸緊張狀況完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，緩解南北運(yùn)輸緊張狀況 帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展, ,改變革命老區(qū)落后面貌改變革命老區(qū)落后面貌 促進(jìn)沿線旅游業(yè)發(fā)展；促進(jìn)沿線旅游業(yè)發(fā)展； 還有加強(qiáng)香港與中國(guó)內(nèi)地緊密聯(lián)系還有加強(qiáng)香港與中國(guó)內(nèi)地緊密聯(lián)系, ,維護(hù)香港維護(hù)香港穩(wěn)定和繁榮的意義穩(wěn)定和繁榮的意義知識(shí)窗知識(shí)窗-歐洲內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng) 1 1類型：天然河、人工運(yùn)河類型：天然河、人工運(yùn)河 2 2特點(diǎn)：河網(wǎng)稠密，水量充沛，通航里程長(zhǎng)特點(diǎn)：河網(wǎng)稠密，水量充沛，通航里程長(zhǎng) 3 3原因：地勢(shì)低平，降水豐富原因：地勢(shì)低平，降水豐富二、交通運(yùn)輸站點(diǎn)二、交

8、通運(yùn)輸站點(diǎn) 1 1交通運(yùn)輸站點(diǎn)交通運(yùn)輸站點(diǎn) 火車站、汽車站、港口、機(jī)場(chǎng)火車站、汽車站、港口、機(jī)場(chǎng) 2 2交通樞紐交通樞紐 單一交通樞紐、綜合交通樞紐單一交通樞紐、綜合交通樞紐案例一案例一 鐵路干線和樞紐鐵路干線和樞紐南北方向南北方向 哈大線哈大線 哈爾濱哈爾濱- -長(zhǎng)春長(zhǎng)春- -沈陽(yáng)沈陽(yáng)- -大連大連 京哈線京哈線 北京北京- -沈陽(yáng)沈陽(yáng)- -長(zhǎng)春長(zhǎng)春- -哈爾濱哈爾濱 京滬線京滬線 北京北京- -天津天津- -濟(jì)南濟(jì)南- -南京南京- -上海上海 京九線京九線 北京北京- -南昌南昌- -香港香港 京廣線京廣線 北京北京- -石家莊石家莊- -鄭州鄭州- -武漢武漢- -長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙- -廣廣州

9、州 焦柳線焦柳線 大同大同- -太原太原- -焦作焦作- -柳州柳州- -湛江湛江 寶成寶成- -成昆線成昆線 寶雞寶雞- -成都成都- -昆明昆明東西方向東西方向 京包線京包線 北京北京- -包頭包頭 隴海線隴海線 連云港連云港- -徐州徐州- -開封開封- -鄭州鄭州- -洛陽(yáng)洛陽(yáng)- -西西安安- -蘭州蘭州 蘭新線蘭新線 蘭州蘭州- -烏魯木齊烏魯木齊 蘭青線蘭青線 蘭州蘭州- -西寧西寧 包蘭線包蘭線 蘭州蘭州- -銀川銀川- -包頭包頭 青藏線青藏線 西寧西寧- -格爾木格爾木- -拉薩拉薩 滬杭線滬杭線- -浙贛線浙贛線- -湘黔線湘黔線- -貴昆線貴昆線 上海上海- -杭州杭州-

10、 -南昌南昌- -株洲株洲- -貴陽(yáng)貴陽(yáng)- -昆明昆明案例二案例二 上海港上海港1、上海港地位：、上海港地位：我國(guó)第一大港我國(guó)第一大港2、上海港類型：、上海港類型：河港兼海港河港兼海港3、港區(qū)分布：、港區(qū)分布：主要港區(qū)沿黃浦江分布主要港區(qū)沿黃浦江分布4、上海港發(fā)展的區(qū)位條件、上海港發(fā)展的區(qū)位條件有利條件：有利條件：長(zhǎng)江、黃浦江為船舶提供空間和長(zhǎng)江、黃浦江為船舶提供空間和淡水，長(zhǎng)江三角洲地勢(shì)平坦開闊，有利于港淡水，長(zhǎng)江三角洲地勢(shì)平坦開闊，有利于港口規(guī)劃和建設(shè)；以上海這個(gè)全國(guó)最大的綜合口規(guī)劃和建設(shè)；以上海這個(gè)全國(guó)最大的綜合性工業(yè)城市為依托；經(jīng)濟(jì)腹地寬廣，且經(jīng)濟(jì)性工業(yè)城市為依托；經(jīng)濟(jì)腹地寬廣，且經(jīng)濟(jì)

11、發(fā)達(dá)（包括：滬、蘇、皖、贛、湘、鄂、川、發(fā)達(dá)（包括：滬、蘇、皖、贛、湘、鄂、川、渝等）。渝等）。不利條件：不利條件：三角洲坡度平緩，水流慢，泥沙容三角洲坡度平緩，水流慢，泥沙容易淤塞航道，需經(jīng)常挖泥作業(yè)。易淤塞航道，需經(jīng)常挖泥作業(yè)。案例三案例三 香港機(jī)場(chǎng)香港機(jī)場(chǎng) 1 1、原香港啟德機(jī)場(chǎng)的區(qū)位條件、原香港啟德機(jī)場(chǎng)的區(qū)位條件 位于九龍半島人口稠密商業(yè)區(qū)，午夜至黎位于九龍半島人口稠密商業(yè)區(qū)，午夜至黎明禁止起飛，而且只有一條跑道明禁止起飛，而且只有一條跑道 2 2、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的區(qū)位條件、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的區(qū)位條件 位于大嶼山島，面積大，可晝夜起飛位于大嶼山島，面積大，可晝夜起飛 3 3、歸納航空港選址的

12、區(qū)位原則、歸納航空港選址的區(qū)位原則 遠(yuǎn)離市區(qū)，但交通聯(lián)系方便，有一定坡度遠(yuǎn)離市區(qū)，但交通聯(lián)系方便，有一定坡度易起落、易排水，少云霧的地方易起落、易排水，少云霧的地方三、城市交通網(wǎng)三、城市交通網(wǎng) 1 1、城市交通網(wǎng)模式、城市交通網(wǎng)模式 方格式、方格方格式、方格- -環(huán)行式、方格環(huán)行式、方格- -環(huán)行環(huán)行- -放射式放射式 2 2、城市交通問(wèn)題：、城市交通問(wèn)題：交通擁堵、交通污染交通擁堵、交通污染 3 3、解決城市交通問(wèn)題方法、解決城市交通問(wèn)題方法 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通：節(jié)約能源，減少優(yōu)先發(fā)展城市公共交通：節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，減少交通擁堵合理規(guī)劃道路、環(huán)境污染，減少交通擁堵合理規(guī)劃道路、停車場(chǎng)停車場(chǎng), ,如設(shè)立如設(shè)立單行線、專用車道單行線、專用車道利用利用GISGIS加強(qiáng)城市智能交通管理錯(cuò)開出行高峰，減加強(qiáng)城市智能交通管理錯(cuò)開出行高峰，減少出行距離少出行距離短距離出行，鼓勵(lì)市民步行、短距離出行，鼓勵(lì)市民步行、騎自行車騎自行車植樹種草，綠化美化植樹種草，綠化美化實(shí)施減少實(shí)施減少汽車尾氣排放的技術(shù)措施汽車尾氣排放的技術(shù)措施快速公交系統(tǒng)快速公交系統(tǒng) “快速公交系統(tǒng)快速公交系統(tǒng)”源于巴西，是介于傳統(tǒng)軌源于巴西，是介于傳統(tǒng)軌道交通模式與公交模式之間的第三種方式。道交通模式與