交通運輸行業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)

1、一、公路運輸業(yè) 1.汽車：指在公路運輸管理部門注冊登記的從事公路運輸?shù)臓I業(yè)性運輸汽車。車輛的客位和噸位數(shù)為標(biāo)記客位、噸位。 2.公路客運量：指在報告期內(nèi)公路運輸企業(yè)實際運送的旅客人數(shù)。計算方法：不管乘車路程遠(yuǎn)近和票價的多少，以客票為依據(jù)，“人為計量單位；缺乏購票年齡的免票兒童不計算客運量。 3.公路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)與其相應(yīng)的旅客運送距離的乘積。計算公式為： 旅客周轉(zhuǎn)量=(運送的每位旅客×該旅客出發(fā)站與到達(dá)站間距離) 4.公路貨運量：指在報告期內(nèi)由各種公路運輸工具實際運送到目的地并卸完的貨物重量。包括集裝箱的運量(集裝箱自重與所運貨物重量之和)。 5.公路貨物

2、周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)由各種公路運輸工具實際完成運送過程的貨物總運輸量。計算公式為： 貨物周轉(zhuǎn)量=(每批貨物重量×該批貨物的運送距離) 二、水路運輸業(yè) 6.機動船：指在交通水上航運管理部門登記注冊并從事水上客、貨運輸活動的營業(yè)性船舶(含我國企業(yè)擁有的懸掛外國旗的船舶)，包括機動駁和掛槳船。非運輸船舶及農(nóng)業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)船舶不填報。 7.機動船凈載重量：也稱定額載重量，指船舶用于載運貨物的定額噸位數(shù)。 凈載重量=總載重量-燃物料-淡水等給養(yǎng)-船舶常數(shù) (船舶常數(shù)：指船舶在運營中，污水溝殘留的污水、壓水艙中殘留的壓艙水和船殼寄生物等。) 8.機動船載客量：指船舶用于載運旅客的載客定額數(shù)。不包括

3、船員自用的鋪位。 9.駁船：指在交通水上航運管理部門登記注冊并從事水上客、貨運輸活動的營業(yè)性非機動船舶，不包括農(nóng)業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)船舶。統(tǒng)計范圍是報告期末本企業(yè)在冊的(包括掛靠局部)、租入的全部船舶。 10.水路客運量：指在報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)。 11.水路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)實際運送的每位旅客乘以航行里程的旅客總運輸量。 12.水路貨運量：指在報告期內(nèi)由各種水運工具實際運送的貨物數(shù)量，包括內(nèi)河、江海、遠(yuǎn)洋貨運量。集裝箱的貨運量(萬噸)為集裝箱自重與所運貨物重量之和，含在貨運量中。 13.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨運量：指將運載的不同箱型規(guī)格的國際集裝箱(含空箱和重箱)，折合為20英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱。標(biāo)準(zhǔn)

4、箱的折算系數(shù)為： 45英尺箱=2.25 TEU 40英尺箱=2 TEU 35英尺箱=1.75 TEU 45英尺箱=2.25 TEU 20英尺箱=1 TEU 10英尺箱=0.5 TEU 14.水路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)由各種水路運輸工具實際完成運送過程的貨物總運輸量。計算公式： 貨物周轉(zhuǎn)量=(每批貨物重量×該批貨物的運送距離) 三、港口生產(chǎn)業(yè) 15.碼頭長度：指港口用于靠泊船舶，進(jìn)行貨物裝卸和上下旅客地段的長度。包括固定和浮動的各種形式碼頭的長度。但不包括各種護(hù)岸和自然岸坡的長度。 16.泊位數(shù)：設(shè)有系靠泊裝置，可供靠泊船舶的數(shù)量。供停泊一艘船舶所備的位置，稱為一個泊位。可分碼頭泊位

5、和浮筒泊位。 17.港口貨物吞吐量：指經(jīng)由水路運進(jìn)、運出港區(qū)范圍并在碼頭(浮筒)上經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。包括郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，以及補給運輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按重量噸統(tǒng)計。 四、裝卸業(yè) 18.裝卸量：指在報告期內(nèi)，企業(yè)實際完成貨物裝卸工作的貨物總重量。 五、民航運輸生產(chǎn)業(yè) 19.飛機：指在我國登記注冊的各個商業(yè)航空運輸飛行企業(yè)和通用航空企業(yè)報告期末實有的、持有有效適航證書的全部飛機數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)行的民航統(tǒng)計原那么，無論是公司自有、租賃(包括融資租賃、經(jīng)營性租賃等)、國內(nèi)航空公司之間借調(diào)(未辦理借調(diào)手續(xù)的臨時性借調(diào)和代飛航班除外)等，均應(yīng)統(tǒng)計為本公司飛機。 20.通用航空飛機

6、：指用于從事經(jīng)營性收費的通用航空飛行活動的飛機。 21.運輸飛機座位數(shù)：指運輸用飛機實際安裝的座位數(shù)。 22.機場旅客吞吐量：指在報告期內(nèi)，在民用機場(包括地方和軍民合用機場，不含香港、澳門地區(qū)機場)進(jìn)出航空港的旅客人數(shù)。其中，成人和兒童按一人次計算，嬰兒不計人次。 23.機場貨郵吞吐量：指報告期內(nèi)，在民用機場(包括地方和軍民合用機場，不含香港、澳門地區(qū)機場)貨物和郵件的進(jìn)出航空港數(shù)量，以重量為計量單位。其中，貨物包括外交信袋和快件。 24.民航客運量：指運輸飛行企業(yè)所載運的旅客人數(shù)。成人和兒童各按一人計算，嬰兒因不占座位不計人數(shù)。一個航班的旅客運量表現(xiàn)為飛機沿途各機場旅客的始發(fā)運量之和。其中

7、，機場始發(fā)運量是指客票確定的以本機場為起點，始發(fā)乘機的旅客。統(tǒng)計時，每一特定航班(同一航班)的每一旅客只應(yīng)計算一次，不能按航段重復(fù)計算，唯一例外的是，對既有國內(nèi)航段、又有國際航段的同一航班上的旅客，應(yīng)同時統(tǒng)計為一個國內(nèi)旅客和一個國際旅客。不定期航班運送的旅客那么每一特定航班只計算一次，既使是既有國內(nèi)航段飛行也有國際航段飛行的也只計算一次。 25.民航旅客周轉(zhuǎn)量：指航空運輸企業(yè)所完成的旅客運輸工作量。計算公式： 旅客周轉(zhuǎn)量(人公里)=航段旅客運輸量(人)×航段距離(公里) 26.民航貨物(郵件)運量：指運輸飛行所載運的貨物(郵件)重量，包括外交信袋和快件。統(tǒng)計方法與旅客運量一致。 27

8、.民航貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量：指航空運輸企業(yè)所完成的貨物(郵件)運輸工作量。計算公式： 貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量(噸公里)=航段貨郵運輸量(噸)×航段距離(公里) 六、管道運輸業(yè) 28.輸油(氣)管道里程：指報告期末，管道運輸企業(yè)用于輸送原油、成品油、天然氣和其他氣體的實際輸送距離。對于有復(fù)線和備用線的地段，原那么上按單線長度計算輸油氣里程。雙線同時輸送又不能分開計算的情況下，輸油氣里程為雙線輸油氣長度之和除以2。 29.輸油(氣)量：指報告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的數(shù)量。管道輸氣量按1千立方米折1噸計算。 30.輸油(氣)周轉(zhuǎn)量：指報告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實際輸送

9、的原油、成品油、天然氣和其他氣體的工作總量。計算公式： 輸油(氣)周轉(zhuǎn)量=輸油(氣)量×輸送距離 七、城市公共交通業(yè) 31.公共汽(電)車：指公交企業(yè)(單位)及非公交企業(yè)(單位)用于城市公共交通運營業(yè)務(wù)的全部車輛數(shù)。包括：公共汽車、電車、軌道交通(地鐵、輕軌、有軌)車輛等，不包括出租客運汽車。以報告期末，企業(yè)(單位)固定資產(chǎn)臺帳中已投入運營的車輛數(shù)為準(zhǔn)；新購、新制和調(diào)入的運營車輛，自投入之日起開始計算；調(diào)出、報廢和調(diào)作他用的運營車輛，自上級主管機關(guān)批準(zhǔn)之日起不再計入。軌道運輸車輛每節(jié)車廂按一輛統(tǒng)計。 32.出租汽車：指報告期末，已經(jīng)領(lǐng)取出租汽車專業(yè)牌照的運營車輛(包括自有、掛靠)，包括技術(shù)完好的、在修的、長期行駛的以及擬報廢尚未經(jīng)上級機關(guān)批準(zhǔn)的車輛。 33.城市交通客運量：指報告期內(nèi)，所有從事公交運營的企業(yè)(單位)實際運送乘客的總?cè)舜?，包括付費乘客和不付費的乘客人次。不包括出租汽車客運人次。付費客運量計算方法：普通乘客依據(jù)售出普通客票張數(shù)計算人次，單程客票每張計算1人次，往返客票每張計算2人次；無人售票和可用IC卡付費的運營車輛，以實收金額折算乘客人次；團體包車按實際載客人數(shù)計算，單程運送每人計算1人次，往返運送每人計算2人次，如實際載客人數(shù)不易計算時，亦可按車輛客位數(shù)計算；旅游客票不管到達(dá)幾個旅游點，一張客票只計算1人次，購?fù)灯钡陌?人