一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（716版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：簡(jiǎn)述題1背景在某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，會(huì)議召開(kāi)前，監(jiān)理單位因故不準(zhǔn)備派人參加，受到建設(shè)單位的異議。施工初期，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過(guò)程中存在以下問(wèn)題：1)因作業(yè)原因，局部土基壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2)施工單位無(wú)法提供法定計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明。2問(wèn)題(i)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)向誰(shuí)報(bào)告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗(yàn)室時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無(wú)計(jì)量檢定證明，可否通過(guò)檢查?

2、 解析 3分析與答案 (1)依據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gbt 50319-2013的相關(guān)規(guī)定，工程開(kāi)工前，監(jiān)理人員應(yīng)參加由建設(shè)單位主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議，會(huì)議紀(jì)要應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)整理，與會(huì)各方代表應(yīng)會(huì)簽。若不派人參加，會(huì)議紀(jì)要的整理與會(huì)簽將無(wú)法進(jìn)行。 (2)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范明確規(guī)定，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告。 (3)按建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的相關(guān)要求，試驗(yàn)室的檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及試驗(yàn)范圍；法定計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明；試驗(yàn)室管理制度； 試驗(yàn)人員資格證書。若無(wú)計(jì)量檢定證明，不能通過(guò)檢查。 2. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有（ ）。a測(cè)

3、回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 3. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某承包商通過(guò)資格預(yù)審后，對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)招標(biāo)人提出的工期要求過(guò)于苛刻且合同條件規(guī)定工期每拖延一天罰合同價(jià)的l。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊措施，從而大大增加成本。經(jīng)分析，承包商發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)存在缺陷并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提出了替代方案。承包商在投標(biāo)說(shuō)明書中說(shuō)明招標(biāo)人的工期要求難以實(shí)現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為的合理工期(比招標(biāo)人要求的工期增加3個(gè)月)編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià)。承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項(xiàng)目經(jīng)理簽字。開(kāi)標(biāo)會(huì)正常開(kāi)始，各投標(biāo)單位代表也都到場(chǎng)。主持人宣布正

4、式開(kāi)標(biāo)，并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說(shuō)明。2問(wèn)題(1)承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)是否合理?(2)如果招標(biāo)人并未開(kāi)封投標(biāo)書就宣布承包商標(biāo)書作廢，原因是什么? 解析 3分析與答案 (1)不合理。 承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)只是一種替代方案。替代方案是針對(duì)業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢(shì)、取得業(yè)主信任和好感的方法之一。其前提條件是，必須對(duì)原招標(biāo)文件中的有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定進(jìn)行報(bào)價(jià)，否則，將被認(rèn)為對(duì)招標(biāo)文件未做出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)而視為廢標(biāo)。 (2)承包商的投標(biāo)文件密封時(shí)只有單位公章和項(xiàng)目經(jīng)理的簽字，而無(wú)法定代表人印鑒和簽字，而且沒(méi)有法定代表人的授權(quán)委托書。 4. 題型：?jiǎn)芜x題混凝土

5、灌注時(shí)，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過(guò)（）m。a1b1.5c3d4 答案 b 5. 題型：?jiǎn)芜x題（）是道面結(jié)構(gòu)中的承重層。a面層b基層c墊層d土基 答案 b 解析 基層是道面結(jié)構(gòu)的承重層。堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固和耐久性好的基層，能夠提高道面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，保證道面具有良好的通行條件，延長(zhǎng)道面的使用壽命。 6. 題型：多選題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)常用的顯示終端的類型有()。alcdbledcpdpdcctvefids 答案 a,b,c 解析 cctv是close circuit television的簡(jiǎn)寫，即閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，fids是f1ight in-formation disp1ay system的簡(jiǎn)

6、寫，即航班信息顯示系統(tǒng)。 7. 題型：多選題對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是( ).a機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源b主干光纜只能用多模光纜c機(jī)房應(yīng)滿足照度要求d機(jī)房?jī)舾叽笥?8me機(jī)房環(huán)境溫度范圍是1828 答案 a,c,e 解析 對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，主干光纜是選用單模還是多模光纜，取決于傳輸信息的頻率、信號(hào)傳輸距離、價(jià)格等因素，機(jī)房吊頂下凈高不小于23m，故b、d說(shuō)法不正確。 8. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對(duì)接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí)，不慎觸及焊鉗的裸露部分致使觸

7、電倒地。乙見(jiàn)此情景，立即拉開(kāi)了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過(guò)酒，加重了心臟負(fù)擔(dān)，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)查，該企業(yè)沒(méi)有職業(yè)安全健康管理體系且環(huán)境管理體系的建立不完善，缺少很多文件。2問(wèn)題(1)請(qǐng)簡(jiǎn)要分析這起事故發(fā)生的原因。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程中策劃與準(zhǔn)備階段的具體工作內(nèi)容有哪些?(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些?(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些? 解析 (1)這起事故發(fā)生的原因： 1)焊工甲安全防護(hù)意識(shí)差，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，沒(méi)有穿戴絕緣鞋和手套， 酒后作業(yè)，使用漏電焊鉗。 2)埋弧焊班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)工具的安全狀況檢

8、查不認(rèn)真，對(duì)焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子，沒(méi)有采取措施。 3)項(xiàng)目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對(duì)埋弧焊作業(yè)中存在的安全問(wèn)題檢查不及 時(shí)，整改不徹底，制度落實(shí)不利。 (2)策劃與準(zhǔn)備階段的具體內(nèi)容有： 1)領(lǐng)導(dǎo)決策：最高管理者決策。 2)準(zhǔn)備：最高管理者或者授權(quán)管理者代表組建小組。 3)人員培訓(xùn)：了解建立體系的重要性和標(biāo)準(zhǔn)的主要思想和內(nèi)容。 4)初始狀態(tài)評(píng)審。 5)制定方針、目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案。 6)管理體系策劃與設(shè)計(jì)。 7)體系文件編寫。 (3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的要求 一個(gè)框架：提供建立和評(píng)審職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架。 三個(gè)承諾是：遵守法律、法規(guī)的承

9、諾遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾，堅(jiān)持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾。 (4)職業(yè)健康安全管理體系的17個(gè)要素 1)職業(yè)健康安全方針； 2)對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的策劃； 3)法規(guī)和其他要求； 4)目標(biāo)； 5)職業(yè)健康安全管理方案； 6)結(jié)構(gòu)和職責(zé)； 7)培訓(xùn)、意識(shí)和能力； 8)協(xié)商和溝通； 9)文件； 10)文件和資料控制； 11)運(yùn)行控制； 12)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)； 13)績(jī)效測(cè)量和監(jiān)視； 14)事故、事件不符合、糾正和預(yù)防措施； 15)記錄和記錄管理； 16) 審核； 17)管理評(píng)審。 9. 題型：多選題航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等。a航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域b在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有

10、樹(shù)木c在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)d在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土e保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦 答案 b,c,e 10. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場(chǎng)目視助航工程，在投標(biāo)書中寫了工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度、施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。2問(wèn)題分別寫出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容。 解析 3分析與答案 (1)工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度 1)施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于18m； 2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)五牌一圖。安置在大門口明顯部位； 3)施工現(xiàn)場(chǎng)要有排水設(shè)施，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)、暢通； 4)建筑物內(nèi)外的零碎料和垃圾渣土要及時(shí)清理； 5)施工區(qū)域和生活區(qū)

11、域要明確劃分責(zé)任區(qū)，并設(shè)標(biāo)志牌，分片包干到人； 6)施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔衛(wèi)生，辦公室、職工宿舍要保持整潔、有序，生活垃圾要集中堆放、及時(shí)清理； 7)要嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關(guān)管理規(guī)定辦理食品衛(wèi)生許可證、炊事人員身體健康證和執(zhí)有衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)證伙房?jī)?nèi)外要整潔，操作人員要穿戴整潔的工作服，并保持個(gè)人衛(wèi)生，要做到生、熟食分開(kāi)操作和保管，有滅鼠、防蠅措施。 (2)施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度 1)現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按施工平面圖指定位置堆放，將材料分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，磚應(yīng)成行成列碼放，高度不得超過(guò)l.5m，砂石散料應(yīng)成堆，不能混雜； 2)材料要依據(jù)其性能采取必要的防雨防潮措施，貴重物品應(yīng)及時(shí)入庫(kù)，設(shè)人專管并加設(shè)明顯標(biāo)志嚴(yán)格

12、領(lǐng)退料手續(xù)； 3)水泥庫(kù)內(nèi)外散落灰必須及時(shí)清理，水泥袋認(rèn)真打包、回收； 4)砌塊、砂、石和其他散料應(yīng)隨用隨清不留料底； 5)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有用料計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)料，減少退料或浪費(fèi)，對(duì)鋼材，木材等料合理使用，長(zhǎng)料不短用，優(yōu)材不劣用。 (3)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度 1)各部門應(yīng)向設(shè)備部門統(tǒng)一報(bào)設(shè)備機(jī)具需要計(jì)劃，并由專人負(fù)責(zé)接收設(shè)備和機(jī)具； 2)各種設(shè)備、機(jī)具到現(xiàn)場(chǎng)后要有雙方簽收單據(jù)，并有機(jī)庫(kù)房專人管理； 3)現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)具要有使用手續(xù)，使用后及時(shí)收回； 4)露天使用設(shè)備應(yīng)上有蓋、下有墊，中型設(shè)備要有防護(hù)棚； 5)設(shè)備機(jī)具的使用者也是設(shè)備機(jī)具的保管者和維護(hù)者； 6)機(jī)械的操作人員應(yīng)有有關(guān)方面發(fā)放的操作證、上崗

13、證； 7)使用各種機(jī)具設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程及使用說(shuō)明進(jìn)行，手持電動(dòng)工具加裝漏電保護(hù)器，不得隨意拉長(zhǎng)電線源。 (4)消防保衛(wèi)管理制度 1)對(duì)職工、外地民工進(jìn)行經(jīng)常性的法制、防火知識(shí)的教育，增強(qiáng)法制觀念； 2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要制定消防、保衛(wèi)方案，成立義務(wù)消防隊(duì)、治安會(huì)，定期進(jìn)行安全消防檢查，落實(shí)各項(xiàng)制度； 3)警衛(wèi)人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)消防、保衛(wèi)制度，熟悉現(xiàn)場(chǎng)消防器材的分布情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)； 4)與施工無(wú)關(guān)的人員和車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 5)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防道路暢通，防火標(biāo)志明顯； 6)消防器材需布局合理，各種手續(xù)齊全； 7)嚴(yán)格用火制度，動(dòng)用明火必須持消防人員審批的用火證方可使用； 8)工地內(nèi)部不

14、準(zhǔn)作倉(cāng)庫(kù)、不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，成立安全消防小組。 4解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d420141。 11. 題型：多選題改善攪拌混凝土流變性的外加劑有（）a塑化劑b減水劑c流化劑d引氣劑e早強(qiáng)劑 答案 a,b,c 12. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)工程因技術(shù)難度大、工期緊，對(duì)施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗(yàn)要求較高。該機(jī)場(chǎng)方在對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的a、b、c、d四家承包商發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)函，四家承包商均接受了邀請(qǐng)，并于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。經(jīng)合法的開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)，按照招標(biāo)文件中規(guī)定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，承包商c中標(biāo)，并于2010年7月10日收到了

15、中標(biāo)通知書。作為中標(biāo)的施工單位承包商c與機(jī)場(chǎng)簽訂了該機(jī)場(chǎng)施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬(wàn)元。雙方按照法律規(guī)定備案。但機(jī)場(chǎng)方希望價(jià)格再低一些，于是于20lo年7月12日至18日與承包商c負(fù)責(zé)人就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，最終使承包商c將合同價(jià)降到了機(jī)場(chǎng)方要求的520萬(wàn)元，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。2問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)在招標(biāo)過(guò)程中僅邀請(qǐng)了四家承包商，是否違反招標(biāo)投標(biāo)法?(2)機(jī)場(chǎng)方與承包商c進(jìn)行的價(jià)格談判是否符合我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法?(3)該機(jī)場(chǎng)工程按照合同要求按期完成，并進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，承包商c想要到600萬(wàn)元工程款，合理嗎? 解析 3分析與答案 (1)不違反招標(biāo)法。根據(jù)招標(biāo)

16、投標(biāo)法規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，允許采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于三家。 (2)不符合。按照我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。 (3)合理。由于第二個(gè)合同違反了招標(biāo)投標(biāo)法，是無(wú)效合同。 4解析 我國(guó)招投標(biāo)法規(guī)定，有下列情形之一的經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)： (1)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； (2)受自然地域環(huán)境限制的： (3)涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)適宜招標(biāo)但不宜公開(kāi)招標(biāo)的； (4)擬公開(kāi)招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開(kāi)招標(biāo)的。 13. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志

17、采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與()相間的顏色。a白色b藍(lán)色c綠色d紅色 答案 a 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415011和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中642的規(guī)定。機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色(或紅色)與白色相間的顏色，所以正確答案是a。 14. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有（ ）。a測(cè)回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 解析 2018版課本p38：水平角測(cè)量有測(cè)回法與方向法之分，其中測(cè)回法適合單角測(cè)量，方向法適合多角聯(lián)測(cè)。 15. 題型：多選題全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器( )。a沿著預(yù)定航路飛行b

18、起飛c進(jìn)場(chǎng)著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場(chǎng)著陸，下滑引導(dǎo)用ils。 16. 題型：?jiǎn)芜x題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的 電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在( )端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 17. 題型：多選題航路工程的主要設(shè)備包括（ ）a航向臺(tái)b二次雷達(dá)c場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)d多信道vhf共用系統(tǒng)e管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng) 答案 b,d,e 解析 航路工程主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務(wù)，

19、主要由航路導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、甚高頻遙控臺(tái)、管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)等構(gòu)成。（fajing） 18. 題型：多選題在改變了助航燈光的運(yùn)行狀態(tài)后，監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)能盡快地顯示出改變后的運(yùn)行狀態(tài)。下列敘述正確的是()。a至少應(yīng)在2s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變b至少應(yīng)在3s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變c至少應(yīng)在4s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變d在5s內(nèi)顯示出其他燈光的狀態(tài)改變e在6s內(nèi)顯示出其他燈光的狀態(tài)改變 答案 a,d 19. 題型：?jiǎn)芜x題助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。a白色b藍(lán)色c綠色d紅色 答案 c 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415032和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中627的規(guī)定。

20、 20. 題型：?jiǎn)芜x題航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為()。a無(wú)方向性信標(biāo)b儀表著陸系統(tǒng)c全向信標(biāo)d二次雷達(dá) 答案 c 21. 題型：多選題土基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，同時(shí)應(yīng)防止地面水、地下水滲入土基及冰凍對(duì)()的危害。a土基強(qiáng)度b土基穩(wěn)定性c土基剛度d變形特性e水穩(wěn)性 答案 a,b 22. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用()并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置。a單機(jī)熱備份b異地冷備份c主備雙機(jī)熱備份d主備雙機(jī)冷備份 答案 c 解析 航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，是確保航站樓弱電系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵設(shè)備之一，為防止因網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備故障造成系統(tǒng)癱

21、瘓等事件的發(fā)生，該設(shè)備應(yīng)采用主備雙機(jī)熱備份方式。 23. 題型：?jiǎn)芜x題弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)，若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)應(yīng)采用()隔開(kāi)a鍍鋅鋼板b鍍錫鋼板c塑料隔板d金屬隔板 答案 d 24. 題型：?jiǎn)芜x題飛行區(qū)指標(biāo)ii為f的跑道，其道面及道肩的總寬度不應(yīng)小于（ ）m。a60b67.5c75d120 答案 c 25. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)擬進(jìn)行擴(kuò)建。各單項(xiàng)工程的合同估算價(jià)分別為：場(chǎng)道工程18500萬(wàn)元，助航燈光工程3000萬(wàn)元空管工程180萬(wàn)元。由于對(duì)場(chǎng)道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。a公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，b公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工

22、程二級(jí)專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于b公司達(dá)不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級(jí)企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，a公司同意和b公司聯(lián)合共同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與a公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求其對(duì)一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度；同時(shí)，建設(shè)單位與a、b公司經(jīng)友好協(xié)商，a、b公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主體工程道面工程中劃出30的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬(wàn)元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。2問(wèn)題(1)a、b公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場(chǎng)道工程的施工為什么?(2)為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與a公

23、司的談判是否合法，為什么?(3)如果由于a、b公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么?(4)建設(shè)單位要求將場(chǎng)道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?(5)分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)?(6)建設(shè)單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么? 解析 3分析與答案 (1)不可以。按規(guī)定。兩個(gè)以上不同資質(zhì)等級(jí)的單位實(shí)行聯(lián)合共同承包的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級(jí)低的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程：a公司資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)，b公司為二級(jí)，a、b公司組成的聯(lián)合體資質(zhì)條件只能是二級(jí)，二級(jí)資質(zhì)不符合招標(biāo)文件要求的資

24、質(zhì)條件。 (2)不合格。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判的，屬違法行為，對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法要給予處分。 (3)無(wú)效。在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的談判其行為影響到中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)結(jié)果無(wú)效。 (4)不可行。根據(jù)建筑法對(duì)工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。 (5)應(yīng)該。總承包單位和分包單位就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)。 (6)不正確。雖然招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬(wàn)元以內(nèi)的單項(xiàng)工程可以不實(shí)行招標(biāo)。但同時(shí)又規(guī)定項(xiàng)目總投資額

25、在3000萬(wàn)元以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。 26. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某民航機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)指標(biāo)為4e，近期機(jī)場(chǎng)當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為：站坪工程20000萬(wàn)元，航管安裝工程2000萬(wàn)元，目視助航工程1600萬(wàn)元。建設(shè)單位擬通過(guò)招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，a施工單位(擬承接站坪工程施工)、b施工單位(擬承接航管工程施工)、c施工單位(擬承接目視助航工程施工)，分別具備民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì)。2問(wèn)題(1)a施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)，為什么?(2)根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)

26、定，建設(shè)單位是否可以和b施工單位簽訂施工合同，為什么?(3)c施工單位能否承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制，為什么? 解析 3分析與答案 (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)閍施工單位具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工，不受單項(xiàng)合同額限制。 (2)可以。b施工單位具備機(jī)場(chǎng)空管工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過(guò)2000萬(wàn)元。此項(xiàng)目為2000萬(wàn)元，符合單項(xiàng)合同額限制規(guī)定。 (3)不能。c施工單位具備機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4e以上，單項(xiàng)合同額500萬(wàn)元以下的目視助航工程；或飛行區(qū)指標(biāo)

27、為4d以下的目視助航工程的施工。飛行區(qū)指標(biāo)為4e，目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為1600萬(wàn)元超過(guò)500萬(wàn)元限額，違反了施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定。 4解析 見(jiàn)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(建市2014159號(hào))中的有關(guān)規(guī)定和民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)ld 420020。 27. 題型：簡(jiǎn)述題機(jī)場(chǎng)工程因技術(shù)難度大、工期緊，對(duì)施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗(yàn)要求較高。該機(jī)場(chǎng)在對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的a、b、c、d四家承包商發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)函，四家承包商均接受了邀請(qǐng)，并于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。經(jīng)合法的開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)，按照招標(biāo)文件中規(guī)定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，承包商c中標(biāo)，并于

28、2010年7月10日收到了中標(biāo)通知書。作為中標(biāo)的施工單位承包商c與機(jī)場(chǎng)簽訂了該機(jī)場(chǎng)施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬(wàn)。按照法律規(guī)定雙方進(jìn)行了備案。但機(jī)場(chǎng)希望價(jià)格再低一些，于是于2010年7月12日至18日與承包商c負(fù)責(zé)人就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，最終使承包商c將合同價(jià)降到了機(jī)場(chǎng)方要求的520萬(wàn)，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)在招標(biāo)過(guò)程中僅邀請(qǐng)了四家承包商，是否違反招標(biāo)法?(2)機(jī)場(chǎng)方與承包商c進(jìn)行的價(jià)格談判是否符合我國(guó)招投標(biāo)法?(3)該機(jī)場(chǎng)工程按照合同要求按期完成，并進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，承包商c想要到600萬(wàn)工程款，合理嗎? 解析 分析與答案 (1)不違反招

29、標(biāo)法。根據(jù)招投標(biāo)法規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，允許采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于三家。(2)不符合。按照我國(guó)招投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。3)合理。由于第二個(gè)合同違反了招投標(biāo)法，是無(wú)效合同。解析：我國(guó)招投標(biāo)法規(guī)定，有下列情形之一的、經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)：(1)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的;(2)受自然地域環(huán)境限制的：(3)涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開(kāi)招標(biāo)的;(4)擬公開(kāi)招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的; 28. 題型：多選題旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能：()、飛機(jī)描述及座位處理

30、、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。a泊位分配b配載平衡c登機(jī)控制d航班控制e旅客信息顯示功能 答案 b,c,d,e 29. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)道面基層按其結(jié)構(gòu)層次分類不包括（）。a上基層b中基層c中間層d下基層 答案 b 30. 題型：簡(jiǎn)述題某機(jī)場(chǎng)施工單位在場(chǎng)道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：(1)選用了4立方米的挖掘機(jī)，載重12噸的自卸汽車;(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊;(3)在填方施工時(shí)，對(duì)填方土的含水量沒(méi)有嚴(yán)格控制。2.問(wèn)題(1)挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格是否匹配?(2)能否用敷炮的方式處理大塊?(3)含水量對(duì)土的壓實(shí)度是否有影響? 解析 分析與答案 (1)挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格不匹配，挖掘機(jī)規(guī)

31、格過(guò)大，其結(jié)果是挖掘機(jī)的效率無(wú)法充分發(fā)揮。(2)由于無(wú)法控制最小抵抗線，為了安全起見(jiàn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)不能用敷炮的方式處理大塊。(3)含水量對(duì)土的壓實(shí)度影響是決定性的。填土過(guò)濕或過(guò)干，均將影響填土的壓實(shí)度。施工中，應(yīng)在最佳含水量的±1%時(shí)實(shí)施壓實(shí)。 31. 題型：多選題工作區(qū)的電源插座應(yīng)選用()的插座，保護(hù)接地與零線應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)。a帶保護(hù)接地b單相電源c多個(gè)工位d耐壓e抗風(fēng) 答案 a,b 32. 題型：多選題需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的設(shè)施設(shè)備有（）。a通信設(shè)施b導(dǎo)航設(shè)施c監(jiān)視設(shè)施d進(jìn)近燈光epapi燈 答案 a,b,c,e 33. 題型：?jiǎn)芜x題空管工程包括()等系統(tǒng)。a常規(guī)氣象觀測(cè)b坡度燈c航班信息

32、d飛行區(qū)標(biāo)志引導(dǎo) 答案 a 34. 題型：多選題基層必須具有足夠的( )。a剛度b壓實(shí)度c穩(wěn)定性d抗折性e透水性 答案 a,b,c 35. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是( )。aa/c 模式二次雷達(dá)采用選址詢問(wèn)bac：模式二次雷達(dá)不易受到混擾和申擾的影響cs模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)ds模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限 答案 c 36. 題型：多選題顏色為黃色的地面標(biāo)志包括（ ）a滑行道標(biāo)志b跑道中線標(biāo)志c跑道掉頭坪標(biāo)志d飛行機(jī)位標(biāo)志e跑道號(hào)碼標(biāo)志 答案 a,c,d 37. 題型：多選題為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上（ ）

33、。a調(diào)頭b急剎車c停車d加速e減速 答案 a,b 解析 壓路機(jī)若在已完成的或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車，會(huì)對(duì)穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)造成破壞，且修復(fù)非常困難。 38. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)工作量的大小，塔臺(tái)一個(gè)人員崗位可負(fù)責(zé)()席位的工作。a一個(gè)b最多兩個(gè)c最多三個(gè)d一個(gè)以上 答案 d 解析 塔臺(tái)席位的功能劃分不等同于運(yùn)行中的人員崗位。根據(jù)工作量的大小，一個(gè)崗位可負(fù)責(zé)一個(gè)以上席位的工作。 39. 題型：?jiǎn)芜x題下列工程中必須由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)建造師承擔(dān)的是( )工程。a航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志b停車場(chǎng)照明系統(tǒng)c滑行引導(dǎo)標(biāo)志d航站樓燈光系統(tǒng) 答案 c 40. 題型：多選題飛行區(qū)指標(biāo)為()的機(jī)場(chǎng)的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)

34、道面石油瀝青。adbeccdaef 答案 a,b,e 41. 題型：多選題空管一次雷達(dá)站的場(chǎng)地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有()。a金屬建筑物b高壓輸電線c沙子d草e氣象雷達(dá) 答案 a,b,e 42. 題型：?jiǎn)芜x題挖方區(qū)的施工程序：()。a清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實(shí)b清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)c清除腐殖土、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)、平整(精細(xì)找平)d清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土 答案 a 43. 題型：?jiǎn)芜x題在開(kāi)挖明溝時(shí)，宜由()進(jìn)行。a出口向上游b上游向出口c中間向上游和出口d出口、上游向中間 答案 a 44. 題型：多選題磚砌溝墻

35、時(shí)，應(yīng)()。a水平分層b內(nèi)外搭接c上下錯(cuò)縫d不得有橫向通縫e墻面應(yīng)平整垂直 答案 a,b,c,e 45. 題型：多選題氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括()。a溫度b輻射c壓力d降水e濕度 答案 a,c,d,e 解析 自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有測(cè)量或計(jì)算氣象光學(xué)視程、跑道視程、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、氣溫、濕度、降水、云等氣象要素的功能。 46. 題型：簡(jiǎn)述題某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。某場(chǎng)道施工公司一舉中標(biāo)后通過(guò)艱苦談判確定合同價(jià)650萬(wàn)元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)很熟悉未進(jìn)行勘察，另外因工期短于一年市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)有

36、太大變化，故接受固定總價(jià)合同形式。問(wèn)題(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)有哪些?(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險(xiǎn)?施工公司做法有哪些不足?(4)你認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同形式是什么?為什么? 解析 分析與答案 (1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)為7個(gè):研究招標(biāo)文件,現(xiàn)場(chǎng)考察,復(fù)核工程量,制定施工規(guī)劃,計(jì)算工料機(jī)單價(jià),計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用和分部分項(xiàng)工程單價(jià),匯總標(biāo)價(jià)。(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本加酬金合同，其中總價(jià)合同又可以分為固定總價(jià)合同和調(diào)值總價(jià)合同。(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司主要承擔(dān)兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：即工程量計(jì)算失誤的風(fēng)

37、險(xiǎn)和單價(jià)計(jì)算失誤的風(fēng)險(xiǎn)。盡管工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，必定僅處于初步設(shè)計(jì)階段，施工公司必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察以準(zhǔn)確計(jì)算工程量。另外固定總價(jià)合同材料設(shè)備漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)由施工公司承擔(dān)，施工公司認(rèn)為工期短于一年不會(huì)有太大的價(jià)格變動(dòng)是盲目的。(4)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。無(wú)論工程設(shè)計(jì)深度如何、工程復(fù)雜性如何，無(wú)論工程量是否可以準(zhǔn)確地計(jì)算出來(lái)，單價(jià)合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現(xiàn)場(chǎng)勘察不充分、工程量計(jì)算或校核時(shí)間緊迫而導(dǎo)致的工程量計(jì)算失誤。單價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確性，可以分析出承包商成本利潤(rùn)構(gòu)成，也是衡量承包商技術(shù)能力和管理能力的標(biāo)志。解析：本題主要考核投標(biāo)步驟，合同的計(jì)價(jià)方式和適用情況，在總價(jià)合同、單價(jià)合同及

38、成本加酬金合同中，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。 47. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是（ ）。aa/c模式二次雷達(dá)采用選址詢問(wèn)ba/c模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響cs模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)ds模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限 答案 c 解析 2018版課本p48，a/c模式下雷達(dá)輸出的主要數(shù)據(jù)信息包括高度信息、識(shí)別碼、方位信息、距離信息，易受到混擾和串?dāng)_的影響；s模式是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的空中交通監(jiān)視技術(shù)，相對(duì)傳統(tǒng)模式的二次監(jiān)視雷達(dá)，采用了選址詢問(wèn)；s模式中的s是選擇的意思，即在其詢問(wèn)時(shí)不像以往的二次雷達(dá)詢問(wèn)一樣，向在其詢問(wèn)波瓣內(nèi)所有的飛

39、機(jī)發(fā)射相同的詢問(wèn)格式，而是根據(jù)每架飛機(jī)地址的不同，去點(diǎn)名（有選擇性的）詢問(wèn)，每架飛機(jī)的地址是唯一的。 一次雷達(dá)、二次雷達(dá)和s模式二次雷達(dá)區(qū)別，是我們應(yīng)該重點(diǎn)掌握的內(nèi)容。 48. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓語(yǔ)音信號(hào)在雙絞線中傳輸時(shí)，線纜的（）對(duì)信號(hào)衰減影響最大。a長(zhǎng)度和絕緣層b絕緣層和屏蔽層c長(zhǎng)度和頻帶寬d電阻率和屏蔽層 答案 c 49. 題型：多選題基層廠拌法施工工序包括混合料拌和、混合料攤鋪、碾壓、()。a接縫處理b混合料購(gòu)置c提漿d養(yǎng)護(hù)e夯實(shí) 答案 a,d 50. 題型：多選題下列關(guān)于多點(diǎn)定位（mlat)的說(shuō)法正確的有（）。a多點(diǎn)定位是一種監(jiān)視技術(shù)b多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)定位原理相同c多點(diǎn)定位可以

40、應(yīng)用于航路d多點(diǎn)定位需要多個(gè)地面接收基站e多點(diǎn)定位是場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段 答案 a,c,d,e 解析 2018版課本p49 掌握要求圖文詳解多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)的工作原理是不同的，它可以接收多種數(shù)據(jù)而不需要自身的設(shè)備向外發(fā)射信號(hào)。 51. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分，即( )。a飛行區(qū)b塔臺(tái)c進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)d航站區(qū)e站前停車設(shè)施 答案 a,c,d 52. 題型：?jiǎn)芜x題按照民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施。a滑行道系統(tǒng)b塔臺(tái)及空管設(shè)施c站坪d進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng) 答案 c 53. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中

41、，每條跑道都必須設(shè)置（）。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 54. 題型：多選題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)常用的顯示終端的類型有( )。alcdbledcpdpdcctvefids 答案 a,b,c 55. 題型：?jiǎn)芜x題空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受()限制。a能見(jiàn)度b視距c管制程度d航線 答案 b 56. 題型：多選題屬于剛性道面類的有（ ）。a配筋混凝土道面b砂石道面c土道面d水泥混凝土道面e裝配式道面 答案 a,d 57. 題型：?jiǎn)芜x題假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為()。a35°>a>15°b45°a25°

42、;c50°a25°d55°a25° 答案 b 解析 快速出口滑行道與跑道交叉角不應(yīng)大于45°，也不應(yīng)小于25°。 58. 題型：多選題航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)中，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問(wèn)服務(wù)的情況下，()。a必須選擇主備雙機(jī)熱備份b應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻c本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離d必須采用專用的操作系統(tǒng)e必須選用專用的顯示器 答案 b,c 解析 對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，為保障民航信息安全，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問(wèn)服務(wù)的情況下，應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻，本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)還應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離。 59. 題型：?jiǎn)芜x題空中交通管制的

43、最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的()。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 60. 題型：?jiǎn)芜x題通常在一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進(jìn)行（ ）,以便于進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)的航空器飛行。a塔臺(tái)管制b進(jìn)近管制c區(qū)域管制d程序管制 答案 b 61. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（ ）模板。a鋼模板b木模板c鋼木混合模板d塑料模板 答案 a 解析 道面混凝土板的模板應(yīng)優(yōu)先選用鋼模板。異形板及彎道邊板的模板，可采用木模板。（fajing） 62. 題型：多選題目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用( )作為封縫材料。a瀝青b聚硫密封膠c硅酮密封膠d油氈e木條 答案 b,c 63. 題型：多選題下列跑道中

44、屬于儀表跑道是（）。a非精密進(jìn)近跑bi類精密進(jìn)近跑道cii類精密進(jìn)近跑道diii類精密進(jìn)近跑道e凡裝備進(jìn)近燈光系統(tǒng)的跑道 答案 a,b,c,d 64. 題型：?jiǎn)芜x題儀表跑道是指（ ）。a精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道bi、類精密進(jìn)近跑道ci類精密進(jìn)近跑道和類精密進(jìn)近跑道d不需裝備目視助航設(shè)備的跑道 答案 a 65. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 在民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。2問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?

45、解析 3分析與答案 (1)合法。 (2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有： 1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行； 2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽； 3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書； 4)建議撤換承包方不合格的人員； 5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。 4解析 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包單位報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表并附質(zhì)量證明資料、進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄審核簽認(rèn)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按照委托監(jiān)理合同約定或有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規(guī)定的比例采用平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣方式進(jìn)行抽檢，對(duì)未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備，項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)，并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單書面通知承包單位限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場(chǎng)。 66. 題型：多選題民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由()承擔(dān)。a機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府b修建該障礙物體的人c種植該障礙物體的人d新建或擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)e設(shè)置該障礙物體的人 答案 b,c,e 67. 題型：?jiǎn)芜x題高層建筑對(duì)防