2019年一級(jí)建造師考試《市政工程》真題及答案解析

1、2019年一級(jí)建造師考試真題市政公用工程管理與實(shí)務(wù)一、單項(xiàng)選擇題（共 20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意）。1 .行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增加B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【參考答案】B【解析】P2。（2）行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的 增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也 隨深度的增加而逐漸降低。2 .瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（）。A.骨架-密實(shí)B.懸浮-密實(shí)C.骨架-空隙D.懸浮-空隙【參考答案】A【解析】p8。按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，具結(jié)構(gòu)組成通常有下 列三種形式：1）懸浮

2、-密實(shí)結(jié)構(gòu)：較大的黏聚力c,但內(nèi)摩擦角。較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。2）骨架空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角©較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM和OGFC非水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角©較高，黏聚力 c也較高，是綜合以 上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱 SMA是這種結(jié) 構(gòu)典型代表。3.根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008） , 土方路基壓實(shí)度檢測的方法是（）。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法【參考答案】A【答案】P35

3、7。1）路基、基層壓實(shí)度檢測方法：環(huán)刀法；灌砂 法；灌水法。2）瀝青路面壓實(shí)度檢測方法：鉆芯法；核子密 度儀檢測。4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，如混凝土坍落度較大， 應(yīng)采取（）。A.高頻振動(dòng)，低速度攤鋪B.高頻振動(dòng)，高速度攤鋪C.低頻振動(dòng)，低速度攤鋪D.低頻振動(dòng)，高速度攤鋪【參考答案】D（3）采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤基層，在擬設(shè) 置脹縫處牢固安裝脹縫支【解析】P37。架，支撐點(diǎn)間距為4060cmi調(diào)整滑模攤鋪機(jī)各項(xiàng)工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)，根據(jù)前方卸料位置， 及時(shí)旋轉(zhuǎn)布料器，橫向均勻地兩側(cè)布料。振動(dòng)倉內(nèi)料位高度一般應(yīng) 高出路面10cmi混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)，低速

4、度攤鋪；混 凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)，高速度攤鋪。5 .下列分項(xiàng)工程中，應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是（）工程A.支架搭設(shè)B.基坑降水C.基礎(chǔ)鋼筋D.基礎(chǔ)模板【參考答案】C【解析】P47。（6）在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收, 確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成記錄。6 .人行橋是按（）進(jìn)行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置【參考答案】A【解析】P43。按橋梁多孔跨徑總長或單孔跨徑分類表 1K412011注：單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間 橋中心線長度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長度為標(biāo) 準(zhǔn)跨徑；拱式橋以凈跨徑為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨

5、徑的總長；拱式橋 為兩岸橋臺(tái)起拱線間的距離；其他形式的橋梁為橋面系的行車道長 度。(3)按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分，有壇工橋、鋼筋混凝土橋、 預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼-混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。(4)按跨越障礙的性質(zhì)來分，有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、 高架橋和棧橋。(5)按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承 重結(jié)構(gòu)之上)橋、下承式橋、中承式橋。7 .預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。A.焊接8 .法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D.機(jī)械連接【參考答案】C【解析】P70。預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接，接 樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放

6、的說法，正確的是()。A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺(tái)座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放C.多層疊放是，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長為 6個(gè)月【參考答案】B【解析】P76。(三)構(gòu)件的存放(1)存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定、且宜高出地面200mm以上。存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防排水設(shè)施，并應(yīng)保證梁、板等構(gòu)件在存放期間不致因 支點(diǎn)沉陷而受到損壞。(2)梁、板構(gòu)件存放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng) 采用墊木和其他適宜的材料支承，不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存 放臺(tái)座上；存放時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的，應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。(3)構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、

7、板的 存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過5個(gè)月。(4)當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上；疊 放高度宜按構(gòu)件強(qiáng)度、臺(tái)座地基承載力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性等經(jīng)計(jì)算確定。大型構(gòu)件宜為 2層，不應(yīng)超過3層；小型構(gòu)件宜 為610層。(5)雨季和春季融凍期間，應(yīng)采取有效措施防止因地面軟化下沉而 造成構(gòu)件斷裂及損壞。9 .適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是（）。A.劈裂注漿B.滲透注漿C.壓密注漿D.電動(dòng)化學(xué)注漿【參考答案】B【解析】P136。不同注漿法的適用范圍表1K413024-1注：滲透注漿法適用于

8、碎石土、砂卵土夯填料的路基。10 .沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并 及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為（）。A.正臺(tái)階法B.中洞法C.全斷面法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法【參考答案】C【解析】P164全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，沿著輪 廓開挖，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。11 .城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【參考答案】A【解析】P186。處理方法可根據(jù)水質(zhì)類型分為物理處理法、生物處理法、污水處理 產(chǎn)生的污泥處置及化學(xué)處理法，還可根據(jù)處理程度分為一級(jí)處理、 二級(jí)處理及三級(jí)處理等工藝流程。1）

9、物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質(zhì)的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等，相應(yīng)處理設(shè)備主要 有格柵、沉砂池、沉淀池及離心機(jī)等。其中沉淀池同城鎮(zhèn)給水處理 中的沉淀池。2）生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中 有機(jī)物質(zhì)的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，還有穩(wěn)定塘 及污水土地處理法。3）化學(xué)處理法，涉及城市污水處理中的混凝法，類同于城市給水處 理。12 .關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（）。A.第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平B.設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%方可拆除模板C.混凝土施工縫應(yīng)采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)

10、制作的沉井，必須全部接高后方可下沉【參考答案】C【解析】P197。分節(jié)制作沉井：1）每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求且第一節(jié)制作高度必須高于刃 腳部分；井內(nèi)設(shè)有底梁或支撐梁時(shí)應(yīng)與刃腳部分整體澆搗。2）設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)75%B,方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。3）混凝土施工縫處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼板止水帶，施工縫應(yīng)鑿 毛并清理干凈；內(nèi)外模板采用對(duì)拉螺栓固定時(shí)，其對(duì)拉螺栓的中間 應(yīng)設(shè)置防滲止水片；鋼筋密集部位和預(yù)留孔底部應(yīng)輔以人工振搗， 保證結(jié)構(gòu)密實(shí)。4）沉井每次接高時(shí)各部位的軸線位置應(yīng)一致、重合， 及時(shí)做好沉降和位移監(jiān)測；必要時(shí)應(yīng)對(duì)刃腳地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算， 并采取相應(yīng)措施

11、確保地基及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。5）分節(jié)制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進(jìn)行后續(xù)接高施工13.關(guān)于溝梢開挖的說法，正確的是（）。A.機(jī)械開挖時(shí)，可以直接挖至梢底高程B.梢底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除C.溝梢開挖的坡率與溝梢的深度無關(guān) D.無論土質(zhì)如何，梢壁必須垂直平順【參考答案】B【解析】P202。溝梢開挖與支護(hù)（一）分層開挖及深度（1）人工開挖溝梢的梢深超過 3m時(shí)應(yīng)分層開挖，每層的深度不超過2mi(2)人工開挖多層溝梢的層間留臺(tái)寬度：放坡開梢時(shí)不應(yīng)小于0.8m;直梢時(shí)不應(yīng)小于0.5m;安裝井點(diǎn)設(shè)備時(shí)不應(yīng)小于 1.5m。(3)采用機(jī)械挖梢時(shí)，溝梢分層的深度按機(jī)械性能確定。(二)溝梢開挖規(guī)定(1)梢底原

12、狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)梢底預(yù)留200300mm土層，由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。(2)梢底不得受水浸泡或受凍，梢底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填；梢底擾動(dòng)土層為濕陷性黃土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。(3)梢底土層為雜填土、腐蝕性土?xí)r，應(yīng)全部挖除并按設(shè)計(jì)要求進(jìn) 行地基處理。(4)梢壁平順，邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定。(5)在溝梢邊坡穩(wěn)固后設(shè)置供施工人員上下溝梢的安全梯。14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是()。A.含水量最大偏差不宜超過8%B.全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4-6遍【參考

13、答案】D【解析】P250。A項(xiàng)正確的說法：“含水量最大偏差不宜超過 2% ; B項(xiàng)正確的說 法：“防滲層要用黏土、膨潤土，不能用透水性好的砂性土”；項(xiàng)正確的說法：“選擇施工隊(duì)伍時(shí)應(yīng)審查施工單位的資質(zhì)：營業(yè)執(zhí)照、專業(yè)工程施工許可證、質(zhì)量管理水平是否符合本工程的要求； 從事本類工程的業(yè)績和工作經(jīng)驗(yàn)；合同履約情況是否良好（不合格 者不能施工）。通過對(duì)施工隊(duì)伍資質(zhì)的審核，保證有相應(yīng)資質(zhì)、作 業(yè)能力的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。”15.施工測量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開展測量工作。A. “由局部到整體，先細(xì)部后控制”B. “由局部到整體，先控制后細(xì)部”C. “由整體到局部，先控制后細(xì)部”D

14、. “由整體到局部，先細(xì)部后控制”【參考答案】C【解析】P261。施工測量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循“由整體到局 部，先控制后細(xì)部”的原則，掌握工程測量的各種測量方法及相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)，熟練使用測量器具正確作業(yè)，滿足工程施工需要。16.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是（）。A.管理體系B.質(zhì)量、安全保證計(jì)劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D.施工方案【參考答案】D【解析】P314。（四）施工方案及技術(shù)措施（1）施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括擬建工程的主 要分項(xiàng)工程的施工方法、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng) 包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè) 計(jì)安排的、根據(jù)工程需要

15、采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。17 .在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（）。A.警告標(biāo)志B.指令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.禁止標(biāo)志【參考答案】B【解析】P328。安全警示標(biāo)志的類型、數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)部位的性質(zhì)不同，設(shè)置不 同的安全警示標(biāo)志。如：在爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處設(shè) 置禁止煙火、禁止吸煙等禁止標(biāo)志；在施工機(jī)具旁設(shè)置當(dāng)心觸電、 當(dāng)心傷手等警告標(biāo)志；在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置必須戴安全帽等指令 標(biāo)志；在通道口處設(shè)置安全通道等指示標(biāo)志；在施工現(xiàn)場的溝、坎、 深基坑等處，夜間要設(shè)紅燈示警。18 .下列混凝土性能中，不適宜用于公共混凝土拱的是（）。A.早強(qiáng)B.補(bǔ)償收縮C.緩凝D.干硬

16、【參考答案】D【解析】P367。(二)基本規(guī)定(1)鋼管上應(yīng)設(shè)置混凝土壓注孔、倒流截止閥、排氣孔等。(2)鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、補(bǔ)償收縮、延緩初凝和早 強(qiáng)的性能。(3)混凝土澆筑泵送順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，宜先鋼管后腹箱。(4)鋼管混凝土的質(zhì)量檢測應(yīng)以超聲波檢測為主，人工敲擊為輔。19 .給水排水混凝土構(gòu)筑物滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用()。 A.大直徑、大間距 B. 大直徑、小間距C.小直徑、大間距D.小直徑、小間距【參考答案】D【解析】P377。合理增配構(gòu)造(鋼)筋，提高結(jié)構(gòu)抗裂性能。構(gòu)造配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。20 .冬期施工質(zhì)量控制要求的

17、說法，錯(cuò)誤的是()。A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于 35 cD.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得 受凍【參考答案】C【解析】P356。(四)瀝青混凝土面層(1)城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。次干路 及其以下道路在施工溫度低于 5 c時(shí)，應(yīng)停止施工。(2)粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工。(五)水泥混凝土面層(1)攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，攪拌機(jī)出料溫度不得低于 10C,攤鋪混凝土溫度不應(yīng)低于 5 C。( 2)施工中應(yīng)根據(jù)氣溫變化 采取保溫防凍措施。當(dāng)連續(xù) 5晝夜平均氣溫低于-5C,或最低氣溫 低于-15C時(shí)，宜

18、停止施工。(3)混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于 35Co拌合物中不得使用帶有冰 雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長。(4)混凝土板彎拉強(qiáng)度低于 1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得 受凍。(5)混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5C。(6)盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工。成型后，及時(shí)覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強(qiáng)度在其溫度降到0c前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(7)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于21d。(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有 2個(gè)或2個(gè)以上符合題 意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。二、多項(xiàng)選擇題：錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5分）。21.剛性路面施工時(shí)，

19、應(yīng)在（）處設(shè)置脹縫A.檢查井周圍B.縱向施工縫C.小半徑平曲線D.板厚改變E.鄰近橋梁【參考答案】CDE【解析】P6。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能 選在縮縫或脹縫處?？焖俾贰⒅鞲陕返臋M向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在 鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處， 應(yīng)設(shè)置脹縫。22.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）OA.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方B. 土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓C.填筑時(shí)，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值E.管涵頂面填土 300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓【參考答案】ACD【解析】P16 填

20、土路基當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方(即填方路基)。(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、 井穴、樹根坑的坑梢，分層填實(shí)至原地面高。(2)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣? ： 5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于 300mm寬度不應(yīng)小于1.0m。(3)根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。(4)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。(5)填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。(6)路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面

21、、高程控制填土厚度并及時(shí)碾壓修整。23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有()。A.施工壓實(shí)設(shè)備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量的變化D.集料的顆粒組成變化E.運(yùn)輸距離變化【參考答案】BCDE【解析】P25。(3)應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化，及時(shí)調(diào)整拌合用水量。24.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。A.支座頂面標(biāo)高B.支座墊石地面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進(jìn)場檢驗(yàn)【參考答案】BDE【解析】P62。支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）主控項(xiàng)目1）支座應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)。2）支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和

22、支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。3）支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊石材料和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4）支座錨栓的埋置深度和外露長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座錨栓應(yīng)在 其位置調(diào)整準(zhǔn)確后固結(jié)，錨栓與孔之間隙必須填搗密實(shí)。25 .支座的粘結(jié)灌漿和潤滑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說法，正確的有（）。A. 一般有鋼梁和鋼筋混凝土面板兩部分組成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器的作用是使兩者共同工作C.適用于城市大跨徑橋梁D.橋梁混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工E.澆筑混凝土橋梁時(shí)，橫橋向從兩側(cè)向中間合攏【參考答案】ABC【解析】P85。D E項(xiàng)的

23、正確說法是：“（5）混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑, 澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑； 橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。”26 .盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.不影響地面交通B.對(duì)附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應(yīng)能力較好【參考答案】ABCD【解析】P107。E項(xiàng)是盾構(gòu)法中缺點(diǎn)的一條，原文是“對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段 適應(yīng)能力較差”27.下列場站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝氣池E.清水池【參考答案】BCE【解析】P181。水處理（含調(diào)蓄）構(gòu)筑物，給水排水

24、系統(tǒng)中，對(duì)原水（污水）進(jìn)行 水質(zhì)處理、污泥處理而設(shè)置的各種構(gòu)筑物的總稱。給水處理構(gòu)筑物 包括：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、 混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預(yù)臭氧接觸池、主臭氧接 觸池、濾池及反沖洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、 調(diào)蓄清水池、配水泵站等。污水處理構(gòu)筑物包括：污水進(jìn)水閘井、 進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、 配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應(yīng)池、氧化溝、消化池、計(jì)量梢、閘井等。 28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說法，正確的有（）。A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收

25、合格C.管件支座和可預(yù)組織的部分宜在管道安裝前完成D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先于管道連接E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核【參考答案】ABCE 【解析】P219。教材225頁原文“有補(bǔ)償器裝置的管段，補(bǔ)償器安裝前，管道和固定支架之間不得進(jìn)行固定?！闭f明D項(xiàng)是錯(cuò)的，ABCE為教材原文,根據(jù)多選題的答題規(guī)則也可以確定 D項(xiàng)是錯(cuò)的。29.下列基坑工程監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測的項(xiàng)目有（）。A.孔隙水壓力B. 土壓力C.坡頂水平位移D.周圍建筑物水平位移E.地下水位【參考答案】CE【解析】P274。一、基坑工程儀器監(jiān)控量測項(xiàng)目表30.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（）。A.原材料B.

26、縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度【參考答案】AE【解析】P353。石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：原材料質(zhì)量、含水率、壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值、平整度、厚度等。（五）題各30分）三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各 20分， （四）、（一）背景資料甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路，全長560m橫斷面形式為三幅路，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13中面層為厚60mmAC-20 下面層為厚 80mmAC-25施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公

27、司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開4050m距離。（2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事

28、件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。問題1 .事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。2 .指出事件二中的不妥之處，并說明理由。3 .指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正。4 .寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原 材料除外）及檢驗(yàn)方法。1 .事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由?！敬鸢浮浚?）正確。（1分）（2）理由：根據(jù)規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，總承包單位應(yīng) 當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的（2分）施工；路面屬于道路工程的主體結(jié)構(gòu)，故路面工程施工項(xiàng) 目應(yīng)由施工總承包單位甲公司自行完成，不得分包。【解析】本小題考查建設(shè)工程法

29、規(guī)及相關(guān)知識(shí)課程的知識(shí)?！咎崾尽勘拘☆}命題再次說明，近幾年市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 考試結(jié)合緊密的是建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)，而非建設(shè)工程 項(xiàng)目管理；并且考查的是建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)課程中的“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”。2 .指出事件二中的不妥之處，并說明理由【答案】不妥之處（1）: “甲公司將原始地貌雜草清理后即回填池塘”不妥。（0.5分）理由：甲公司將原始地貌雜草清理后，還應(yīng)妥善處理坑梢。（0.5分）不妥之處（2）: “甲公司直接在挖方段取土回填”不妥。（1分）、含水量等指標(biāo)。（1分）不理由：甲公司還應(yīng)檢查回填用土的土質(zhì)，檢測回填用土的強(qiáng)度（CBR值）妥之處（3）: “甲公司一次性將池塘填平并碾壓成型”不妥

30、。（1分）理由：填土應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)。（1分）【解析】本小題，背景資料中“挖方段取土”、“一次性”顯然是錯(cuò)誤的；但背景資料未強(qiáng)調(diào)“原始地貌雜草清理后還應(yīng)妥善處理坑 梢”，這一點(diǎn)是否屬于不妥之處存在爭議?；谑姓霉こ坦?理與實(shí)務(wù)閱卷的“按點(diǎn)給分”原則，還是建議考生將此點(diǎn)答上?！咎崾尽勘拘☆}屬于“改錯(cuò)型設(shè)問”，答案可以通過“挖掘背景資料”輕松得到。本小題考點(diǎn)在 2015年二級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考試中出現(xiàn)過：3 .指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正?！敬鸢浮垮e(cuò)誤（1）: “上面層攤鋪分左、右幅施工”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：上面層攤鋪宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。（1分）錯(cuò)誤（2）

31、: “攤鋪機(jī)組前后錯(cuò)開4050m離”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：攤鋪機(jī)組應(yīng)前后錯(cuò)開1020m距離。（1分）錯(cuò)誤（3）: “上面層碾壓時(shí)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：復(fù)壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（1分）錯(cuò)誤（4）: “瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度”錯(cuò)誤。（0.5 分）改正：瀝青混凝土面層應(yīng)自然降溫至表面溫度低于50c后，方可開放交通。（1分）【解析】本小題爭議主要有以下兩點(diǎn)：（1）背景資料中“上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)”是否正確？雖然考試用書P31原文“初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 12遍”，但 是，城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ

32、1-2008） 8.2.15 條規(guī)定了所有熱拌瀝青混合料的壓實(shí)：“初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍”；8.2.16條規(guī)定S MA混合料的壓實(shí)：“ SMA昆合料宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。SMA混合料不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓”。請注意：現(xiàn)行規(guī)范并未限定熱拌瀝青混合料的初壓必須是靜壓或振壓！實(shí)際工程中，SMA的初壓和復(fù)壓均采用“鋼輪振壓”已是施工現(xiàn)場的共識(shí)和普遍做法（無現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員baidu搜索關(guān)鍵詞“ SMA初壓+振動(dòng)”亦可知道）。由此可見，“上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)”既符合現(xiàn)場實(shí)際、亦不違背現(xiàn)行規(guī)范。(2)背景資料中“瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放，終壓完成后擬灑水加

33、快路面的降溫速度”是否正確？首先需要指出的是，這一做法在施工現(xiàn)場經(jīng)常采用；但是，這一做法是否符合規(guī)范規(guī)定城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008) 8.2.20條規(guī)定：“熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自(JTG F40-2004) 5.9.1條規(guī)定：然降溫至表面溫度低于 50c后，方可開放交通”。而公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范“熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50c后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度”。請注意：城鎮(zhèn)道路規(guī)范和公路規(guī)范對(duì)于此做法的規(guī)定不一致！市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考試，建議考生按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1

34、-2008)的規(guī)定來作答?！咎崾尽勘拘☆}屬于“改錯(cuò)型設(shè)問”，答案考查“考試用書原文”。4 .寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目(原材料除外)及檢驗(yàn)方法?！敬鸢浮?1)主控項(xiàng)目：壓實(shí)度。(1分)（2）檢驗(yàn)方法：鉆芯法檢測：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度, 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）；核子密度儀檢測。（1分）（3）主控項(xiàng)目：面層厚度。（1分）檢驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。（1分）（4）主控項(xiàng)目：彎沉值。（1分）檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。（1分）【提示】本小題考查“考試用書原文”。瀝青混凝土面層質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目2011年一級(jí)建造師考試、2016年一級(jí)建造師考試均考查過。瀝青混凝土面層壓實(shí)度的

35、檢驗(yàn)方法 2018年11月一級(jí)建造師 市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考試廣東海南補(bǔ)考卷考查過。（二）背景資料某公司承建長1.2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺寸 10mm的玻纖網(wǎng)以減少舊路面對(duì)新瀝青面層的反射裂縫；對(duì)舊瀝青混凝土路面銃刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13瀝青混凝土面層，道路平面如圖 2所示。機(jī)動(dòng)車道下方有一DN800mr水干線，垂直于干線有一 DN500mmg凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm更換長度50m如圖2中2#2' #井段。圖2 道路平面示

36、意圖（單位：mrm項(xiàng)目部在處理破損路面時(shí)發(fā)現(xiàn)挖補(bǔ)深度介于50750mm之間，擬用 瀝青混凝土一次補(bǔ)平。在采購玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm的玻 纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時(shí)間為夜間22:30至次日5:30,不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5:30前恢復(fù)交通，項(xiàng)目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青（用量0.8L/ rn?）,為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項(xiàng)目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#2' #井段管道埋深約 3.5m,該深度土質(zhì)為砂 卵石，下穿越有電信、電力管道（埋深均小于1m ,2' #井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)

37、定，支管接入時(shí)不需導(dǎo) 水，2#2' #井段施工期間上游來水可導(dǎo)入其它污水管。結(jié)合現(xiàn)場條 件和使用需要，項(xiàng)目部擬從開梢法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆 法等4種方法中選擇一種進(jìn)行施工。在對(duì)2#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前，項(xiàng)目部編制了井下空間作業(yè)專 項(xiàng)方案和事故應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下 游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在打 開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員 帶著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后2名作業(yè)人員未穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作 業(yè)人員中毒，雖救助及時(shí)未造成人員傷亡，但暴露了項(xiàng)目部

38、安全管 理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。問題1 .指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正。2 .指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正。3 .改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處。4 .四種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。5 .針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采取的措施。1 .指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正?！敬鸢浮垮e(cuò)誤之處：“挖補(bǔ)深度介于50750mm之間的破損路面，用瀝青混凝土一次補(bǔ)平”錯(cuò)誤。（1分）改正：挖補(bǔ)深度介于 100150mm乙間的破損路面，應(yīng)用瀝青混凝土分層補(bǔ)平，每層厚度不超過100mm（2分）【

39、解析】本小題考查考試用書原文“壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。2 .指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正?！敬鸢浮垮e(cuò)誤之處：“網(wǎng)孔尺寸 10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，項(xiàng)目部擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)”錯(cuò)誤。（1分）改正：項(xiàng)目部首先應(yīng)向監(jiān)理單位提出設(shè)計(jì)變更申請，監(jiān)理單位審查后報(bào)建設(shè)單位，建設(shè)單位同意后通知設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后向建設(shè)單位出具書面的設(shè)計(jì)變更文件 和設(shè)計(jì)變更通知單，以上文件逐級(jí)交到施工單位后方可變更網(wǎng)孔尺 寸不同的玻纖網(wǎng)。（4分）【解析】本小題考查設(shè)計(jì)變更，屬于經(jīng)典考點(diǎn)。改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處?！敬鸢浮扛恼赫硨佑鸵嗽跀備伱鎸赢?dāng)天灑布，故項(xiàng)目部應(yīng)在灑布乳化瀝

40、青后，當(dāng)夜攤鋪瀝青面層。（2分）【解析】本小題考查考試用書原文“粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布”。3 .四種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因?！敬鸢浮浚?）最適合本工程的施工方法：破管外擠法。（1分）（2）開梢法不適合的原因：開梢法施工將對(duì)機(jī)動(dòng)車道、綠化帶、非機(jī)動(dòng)車道和人行道產(chǎn)生影響，影響道路交通；還會(huì)對(duì)電信、電力管道產(chǎn)生安全影響。（2分）（3）內(nèi)襯法不適合的原因：本工程需要將DN500m福凝土污水管原位更新為DN600m m內(nèi)襯法施工后既有管道的管徑不會(huì)增大。（1分）（4）定向鉆法不適合的原因：本工程土質(zhì)為砂卵石，定向鉆法施工不適用于砂卵石地層，易產(chǎn)生坍孔

41、等問題。并且定向鉆法不適合水泥混凝土管道。（1分）【解析】本小題作答，可將“考試用書原文”和“挖掘背景資料” 相結(jié)合。4 .針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采取的措施?！敬鸢浮垦a(bǔ)充安全管理措施：（1）養(yǎng)護(hù)人員必須接受安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。（2）作業(yè)區(qū)和地面設(shè)專人值守，確保人身安全。（3）施工全過程保持上、下游檢查井通風(fēng)。（4）施工全過程檢測人員在現(xiàn)場進(jìn)行有毒氣體檢測。（5）應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。（6）施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。（7）應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。（按點(diǎn)給分，每點(diǎn)1分，最多5分）【解析】本小題第（1）條和第（2）條是考試用書原文；第（3）條 可從背景資料“下井前打開上、

42、下游檢查井通風(fēng)” “挖掘”出答案； 第（4）條可從背景資料“檢測人員帶著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場”“挖掘”出答案；第（5）可以通過背景資料” 2名作業(yè)人員未穿戴 防護(hù)設(shè)備下井施工”挖掘出答案；第（6）條和第（7）條是工程常 識(shí)。（三）背景資料某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項(xiàng)目，該項(xiàng)目地處城郊結(jié)合部，場地開闊，建筑物稀少，車站全長200ml寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計(jì)為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐，明挖法施工，工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石，地下水位位于3.95m處。詳見圖3。圖3 地鐵車站明挖施工示意圖(高程單位：m;尺寸單位：mm項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)

43、要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)明確以下內(nèi)容：(1)工程全長范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設(shè)有800X1000mm的冠梁；鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距 46m水平間距為8nl主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉施工，分段長度為 20nl(2)施工工序?yàn)椋簢o(hù)結(jié)構(gòu)施工-降水-第一層土方開挖(挖至冠梁底面標(biāo)高)-A-第二層土方開挖一設(shè)置第二道支撐-第三層土方開挖一設(shè)置第三道支撐-最底層開挖-B-拆除第三道支撐-C一負(fù)二層中板、中板梁施工一拆除第二道支撐一負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工一側(cè)墻頂板施工-d(3)項(xiàng)目部對(duì)支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置：圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐，第二、第

44、三道采用0 609X 16mm的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的 12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。（4）后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位，寬度為2ml當(dāng)兩側(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100流計(jì)值時(shí)，開始澆筑。（5）為防止圍護(hù)變形，項(xiàng)目部制定了開挖和支護(hù)的具體措施：開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況相一致。挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進(jìn)行。軟土基坑必須分層均衡開挖。支護(hù)與挖土要密切配合，嚴(yán)禁超挖。問題1 .根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式？2 .寫出施工工序中代號(hào) A B、C D對(duì)應(yīng)的工序名稱。3 .鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？4 .后澆

45、帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？5 .補(bǔ)充完善開挖和支護(hù)的具體措施。1 .根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式？【答案】圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可采用：（1）灌注樁（2分）；（2） SMW工法樁（2 分）?！窘馕觥勘拘☆}考查考試用書“不同類型圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)”表中有支護(hù)結(jié)構(gòu)類型。由“鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐”可知鋼板樁和鋼管樁不適用；由車站深度 16.8m可知，基坑深度深，故預(yù)制混凝土板樁不適用；重力式水泥土擋墻通常不設(shè)內(nèi)支撐，故重力式水泥土 擋墻/水泥土攪拌樁擋墻不適用?！咎崾尽勘拘☆}考點(diǎn)與 2018年9月一級(jí)建造師市政公用工程管 理與實(shí)務(wù)考試完全相同：2 .寫出施工工序中代號(hào) A B、C D對(duì)應(yīng)的工序名稱

46、。【答案】A工序名稱：設(shè)置第一道支撐。（1分）B工序名稱：墊層與底板施工。（1分）C工序名稱：負(fù)二層側(cè)墻、中柱施工。（1分）D工序名稱：拆除第一道支撐。（1分）【解析】本小題A工序、C工序和D工序，即使不懂專業(yè)，從背景 資料的信息中亦可挖掘出答案。 B工序，從專業(yè)角度容易想到“底 板”，但是從圖3中還能挖掘出“墊層”。3 .鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？【答案】（1）鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前，預(yù)應(yīng)力損失的處理：鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)考慮到操作時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力增加10%（2分）（2）鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力后，預(yù)應(yīng)力損失的處理：當(dāng)監(jiān)測到預(yù)加壓力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施

47、加預(yù)應(yīng)力。（2分）【解析】本題考查考試用書原文。止匕外，在北京市地方標(biāo)準(zhǔn)基坑工程內(nèi)支撐技術(shù)規(guī)程中有如下規(guī)定：由此可見，若不局限于考試用書，本小題答案還可增加：(1)活絡(luò)頭、鋼鍥、鋼管支撐等應(yīng)具有足夠的剛度，以減小預(yù)應(yīng)力損失；(2)活絡(luò)頭、鋼鍥、鋼管支撐等的連接應(yīng)緊密，以減小預(yù)應(yīng)力損失。(3)應(yīng)分階段逐級(jí)施加預(yù)應(yīng)力；(4)晝夜溫差過大時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)值適當(dāng)補(bǔ)加預(yù)應(yīng)力；(5)施加預(yù)應(yīng)力完成，應(yīng)鎖定鋼支撐后，再拆除千斤頂。圖活絡(luò)頭4 .后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？【答案】后澆帶施工的技術(shù)要求：(1)位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處，寬度宜為 0.8 1.0m;(2)后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到

48、42d后進(jìn)行；(3)后澆混凝土施工前，兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤，并刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條；(4)后澆縫應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土灌注，具配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，并不得低于兩側(cè)混凝土強(qiáng)度；(5)后澆混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于 28d。(按點(diǎn)給分，每點(diǎn)1分，最多4分)【解析】考試用書中介紹的是水池后澆帶的施工技術(shù)，但本小題考查的 卻是地 下鐵道 工程施工 及驗(yàn)收 規(guī)范(GB50299-2003)9.2.12條“后澆帶施工規(guī)定”即使考生不熟悉地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，只要答出水池后澆帶中的“ 0.81.0m"、“42d”、“施工縫處理”、“補(bǔ)償收縮混凝土”、“ 28d”等關(guān)鍵詞，亦可得分。

49、5 .補(bǔ)充完善開挖和支護(hù)的具體措施。【答案】(1)采取基坑內(nèi)、外降水措施，降水后方可開挖。(2)基坑開挖過程中，必須采取施防止開挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。(3)開挖過程加強(qiáng)基坑監(jiān)測，發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止開挖，并應(yīng)立即查清原因和及時(shí)采取措施后，方可繼續(xù)施工。(4)堅(jiān)持先支撐后開挖的原則。(5)圍楝和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得留有縫隙。(6)鋼支撐應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)壓力，當(dāng)監(jiān)測到預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力。(按點(diǎn)給分，每點(diǎn)1分，最多4分)【解析】本小題考查考試用書原文，但要求考生進(jìn)行適當(dāng)概括。其中，第(1)條第(3)條是“開挖措施”；第(4)條第(6)條

50、 是“支護(hù)措施”。(四)背景資料某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引 橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工 期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛 構(gòu)，跨徑組合為75mU 120出75m;南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等 截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30MX 3） X5;下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺(tái)；橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；橋?qū)?5m橫斷面布置采用 0.5m （護(hù)欄）+ 15m （車行道）+ 0.5m （護(hù)欄）+ 3m （中分帶）+ 0.5m （護(hù)欄）+ 15m （車行道）+ 0.5m （護(hù)

51、欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚3m淤泥質(zhì)黏土層、厚5m砂土層、厚2m砂層、厚6m卵礫石層等；河道最高水位（含浪高）高程為19.5m,水流流速為1.8m/s。橋梁立面布置如圖4所示。圖4橋梁立面布置及主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分示意圖（高程單位：m尺寸單位：mm項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：（1）根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工 方案，為滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，施工時(shí)將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成？、等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段 ？的長度為14m施工區(qū) 段 每段施工長度為 4m,采用同步對(duì)稱施工原則組織施工，主橋 上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖4所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安

52、全防護(hù)措施,確保通航安全。（3）根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護(hù)、通航要求等情況，擬定主橋 水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。（4）防撞護(hù)欄施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬組織 2個(gè)施工班組同步開展 施工，每個(gè)施工班組投入 1套鋼模板，每套鋼模板長 91ml每鋼模 板的施工周轉(zhuǎn)效率為 3天。施工時(shí)，鋼模板兩端各 0.5m作為導(dǎo)向 模板使用。問題1 .列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計(jì)算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁 分類。2 .施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段 最適宜的施工方法；列式計(jì)算主橋16號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段除外）。3 .結(jié)合圖4及施工方案（1）,指出主橋“南邊孔

53、、跨中孔、北邊孔” 先后合龍的順序（用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“一”作 答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請將相應(yīng)名稱并列排列）；指出施工區(qū)段的 施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么時(shí)候進(jìn)行？4 .施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？5 .施工方案（3）中，指出主橋第16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍 堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？1 .列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計(jì)算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁 分類?！敬鸢浮浚?）該橋多孔跨徑總長=（30mx 3） x 5+75rr 120出 75nU （30mX3） x 5= 1170m （4 分）（2）該橋?qū)儆谔卮髽颉＃?分）【解析】考試用書原文“按橋

54、梁多孔跨徑總長或單孔跨徑的長度，可分為特大橋、大橋、中橋、小橋”。其中，多孔跨徑總長L>1000m的屬于特大橋。【提示】本小題關(guān)于橋梁根據(jù)跨徑的分類，2019年二級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考試考查了單選題。2 .施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段 最適宜的施工方法；列式計(jì)算主橋16號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段除外）?！敬鸢浮浚?分）施（1）施工區(qū)段？的施工方法：托架法（膺架法）。（2分）施O工區(qū)段的施工方法：懸臂澆筑法（掛籃施工）工區(qū)段的施工方法：支架法。（2分）（1分）(4分)施工區(qū)段的施工方法：懸臂澆筑法（改裝掛籃施工）。(2)施工次數(shù)=1+ (118m- 14mj)+4m2=14 (次)【解析】本小題第1問，考查考試用書原文“（1）在墩頂托架或 膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)。（2）在0號(hào)塊段上安裝 懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段。（ 3）在支架 上澆筑邊跨主梁合龍段”。本小題第2問，施工區(qū)段？在墩頂托架或膺架上一次性澆筑；施工 區(qū)段長度為（118m- 14m）,每段施工長度為 4m故除以4m,兩 側(cè)對(duì)稱澆筑，故再除以2。3 .結(jié)合圖4及施工方案（1）,指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔” 先后合龍的順序（用“南邊孔、跨中