公交電動汽車安全使用維護規(guī)范

1、精選文檔電動汽車平安使用維護規(guī)范為規(guī)范公司電動公交車輛管理，保持營運車輛技術狀況良好，保證平安生產(chǎn)，充分發(fā)揮車輛效能和降低運行成本，依據(jù)國家有關法律法規(guī)和公司相關規(guī)定，制定本平安使用規(guī)范電車使用1、行車前預備1）每天首次發(fā)車前，檢查車輛冷卻液是否處于正常位置，有無泄露現(xiàn)象，在打開鑰匙開關前，確保手剎已拉住。（2）將鑰匙開關撥到ON檔，等待儀表系統(tǒng)狀態(tài)指示顯示 “STOP”；（3）檢查儀表盤上各參數(shù)是否正常：a、電池電量是否大于20%；b、儀表報警區(qū)域是否有報警信息；c、后艙門是否關閉（即沒有后艙門開啟報警提示）；d、蓄電池電壓是否在24V以上。（4）啟動鑰匙三秒后觀看儀表是否顯示“READY”

2、（5）松開手剎，左右轉動方向盤，檢查轉向是否順暢。（6）掛檔后“READY”自動變成“GO”狀態(tài)。（7）打開電鎖，整車自檢狀態(tài)時，禁止踩剎車。2、車輛行駛過程A 車輛起步加速時小油門把握，電機轉速多維持1000-2000轉/分之間，下坡和進站多滑行，避開緊急制動；B 正常行駛過程中進站等待上客、等紅綠燈時保持檔位在D檔即可，無需將檔位撥至N檔。3、車輛減速過程：A 在車輛減速過程中，盡量接受滑行方式減速，以利于電能的回收；B 常規(guī)條件下的非緊急制動，只需松開油門，輕踩制動踏板即可，以利于電機產(chǎn)生緩速制動功能（留意：當輕踩剎車僅僅產(chǎn)生電制動的狀況下，肯定要保證制動踏板始終往下踩的，不能像傳統(tǒng)車輛

3、點剎那樣一踩一松）緊急制動狀況下，與傳統(tǒng)車輛一樣快速踩下制動踏板，以保證行人與車輛平安。禁止使用“N”空擋滑行。4、停車：A 車輛停運后，使檔位面板處于“N”空擋,拉上手剎使之起作用；B 關閉鑰匙開關和電源開關，長時間停車關閉電瓶倉內(nèi)機械式電源總開關。留意：拉上手剎前應確認方向回正，禁止方向處于“打死”狀態(tài)拉上手剎節(jié)能駕駛操作規(guī)范(1) 少踩剎車緩加油應選擇小油門起步，中油門加速，避開在交通燈前猛踩油門，接近前車時又緊急剎車。這樣駕駛能源消耗高，危急性大，而平緩駕駛約能提高20%的能源經(jīng)濟性。 (2) 快松油門用滑行車輛具有傳統(tǒng)車無法實現(xiàn)的“能量回收”性能，加速結束后快速抬起油門，這樣不鋪張能

4、量，還會對能量進行回收，給電池充電，補充電量。 (3)勻速行駛，把握最高車速。變速行駛時，因重復加、減速，電量下降明顯，盡量保持勻速行駛；超出經(jīng)濟時速時，速度越快電量下降越快，肯定要把握最高車速。(4) 合理使用空調(diào)，把握胎壓。空調(diào)使用一般把握在25氣溫不高時多使用換氣功能；輪胎氣壓較正常低20%就會增加電量消耗8%，氣壓較高消耗降低，但輪胎壽命短，附著力降低。(5)長時間等待請拉上手剎 ，切換到空檔電車充電自動充電操作流程一、將充電槍插入電動車并上電后，點擊“自動充電”按鈕，如圖1所示。圖1 充電啟動界面 二、進入充電刷卡界面，提示“請刷卡”，如圖2所示。圖2 刷卡提示界面三、在對應區(qū)域進行

5、刷卡操作，如圖3所示。 圖3 刷卡區(qū)域標識四、刷卡成功后，能夠顯示充電卡號，并提示選擇搶位，如圖4所示。圖4 搶位選擇界面五、按下對應槍位的“請點擊”標簽，跳出對應卡號，如圖5所示。選擇“開頭充電”，進入充電監(jiān)控界面，如圖6所示。 圖5 充電開啟界面 圖6 充電狀態(tài)監(jiān)控界面6、 點擊“停止充電”按鈕或自動充電結束后，會跳出充電完成請刷卡界面，如圖7所示。圖7 刷卡消費界面七、刷卡后會提示結算成功并顯示結算余額，如圖8所示。圖8 結算成功界面八、點擊“故障信息”頁簽，可以查看充電過程實時報警記錄和充電機工作狀態(tài)。 如圖9所示。圖9 充電階段實時故障界面九、點擊“我要充電”頁簽，可以使用空閑充電槍

6、進行充電預約。如圖10所示， 待B槍連接完畢后依前述操作開啟B槍充電，則A槍充電結束后系統(tǒng)自動開頭B槍充電。圖10預約充電界面十、充電完成后，按下關閉按鈕使系統(tǒng)掉電，將充電槍從充電車拔出放回充電機原位，關閉充電機前后門后離開。 要做到以下幾點1 觀觀看充電機是否正常，能不能正常的啟動，有沒有故障。2 斷斷開車上的總電源開關，確保車輛的平安。3 插將充電槍插入車上的充電接口，要確定插到位，槍頭的按鈕能夠正常的彈出。4 點電機屏幕上的“自動充電”標示，查看充電電壓和電流，沒有故障，充電正常。5 停當屏幕上顯示充電完成時點擊“確定”，屏幕進入待機畫面；正在充電過程中，當需要停止時點擊屏幕上的“停止充

7、電”標示，然后點擊“確定”，屏幕進入待機畫面。6 取將充電槍從車上給拔下，線纜要收好，纏繞在掛線架上，槍頭插入充電機的搶座上。7 送閉合車上的總電源開關，車輛可以正常使用。注：發(fā)覺不合理的問題和現(xiàn)象要準時與管理人員聯(lián)系，不要盲目的操作。電車維護1非專業(yè)維護人員禁止觸碰高壓電器艙高壓元器件，高壓電路的維護必需由持特種作業(yè)操作證的合格電工執(zhí)行，并嚴格遵守電工平安操作規(guī)程進行。2非專業(yè)維護人員禁止對整車的高壓器件（高壓線、動力電源系統(tǒng)、電機、電動空壓機及各高壓部件把握器等）進行拆裝和觸碰。3為了確保純電動客車平安使用及維護，相關人員在對車輛進行常規(guī)檢修、維護、保養(yǎng)等操作時，必需先進行四個操作：1.關

8、閉鑰匙開關，取下鑰匙；2.關閉總火翹板開關；3.斷開電池倉低壓開關；4. 斷開快斷器后方可進行相關作業(yè)。 驅動電機定期檢查以下列出的各項檢查內(nèi)容，除特殊指定的檢查項目，每3個月進行1次。1）測定絕緣電阻，應大于10M，對機殼導通則為電機損壞。2）檢查軸承，檢查軸承潤滑脂；更換周期：約2000h或3個月（依據(jù)實際狀況）加注量：45-50g潤滑脂牌號：CAM2高溫復合鋰基潤滑脂（Red-Tacky）3）檢查冷卻系統(tǒng)，循環(huán)管道應通暢；傳動軸總成潤滑保養(yǎng)要求1. 潤滑脂牌號：加注福斯極壓耐高溫潤滑脂，滴點不低于250C,使用溫度-20-200C。特殊提示：由于鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂的耐水性能和耐高溫性

9、能較差，所以建議不要在傳動軸上使用，以免造成傳動軸過早損壞、縮短傳動軸的使用壽命。2、 保養(yǎng)周期（1）新車出廠時，傳動軸萬向節(jié)十字軸內(nèi)、滑動叉花鍵副內(nèi)、中間支撐軸承內(nèi)已經(jīng)按要求加注潤滑脂。（2）新車走合保養(yǎng)里程數(shù)，按產(chǎn)品說明書或質(zhì)量保修手冊的規(guī)定，一般為2500 公里。（3）日常使用中的保養(yǎng)，按產(chǎn)品說明書或質(zhì)量保修手冊的規(guī)定，一般為每4000 公里保養(yǎng)一次，但對于公交車及經(jīng)常行駛路況較差（主要指非水泥或瀝青鋪裝路面、涉水路面、冰雪路面）的車輛，應每2000300 公里保養(yǎng)一次。特殊提示：絕不行延長保養(yǎng)間隔里程，以免造成傳動軸過早損壞、縮短傳動軸的使用壽命空壓機1、加 油通過觀看窗或油尺檢查油位

10、凹凸，若油不夠，應準時加油(低于最低油位時只需再加300ml即可)。所用機油為柴油機機油(CF-4，殼牌統(tǒng)一)，依據(jù)地域溫度條件選擇相應的粘度等級。2、日常維護車輛初期運行1萬公里，必需更換機油。以后每運行5萬公里應更換機油過濾器，若機油太臟，必需更換。同時拆開空濾下蓋，取出其中濾芯，清理灰塵，以后依據(jù)使用環(huán)境，定期進行維護。車輛每運行3萬公里必需清理，若濾芯太臟，必需更換。 3、更換機油1先預備好盛油的容器及拆卸工具，先擰開油尺，再擰開放油螺塞，將油箱中的油放掉。2擰開缸蓋頂端的堵頭及支架上的油尺，用壓縮空氣將缸蓋及冷卻器內(nèi)的剩油通過管道經(jīng)放油口排出（否則需拆下冷卻器，將里面的剩油清理潔凈）

11、。3擰下原有的機油濾清器，清理潔凈后，換上新的。擰好各螺塞，將機器上的油污及灰塵清理潔凈，然后依據(jù)前面的加油規(guī)范通過加油口加油到正確油位(加油時應將油尺擰開排氣，總加油量約3升)。高壓維護要求1高壓電路的維護必需由持低壓電工證的合格電工執(zhí)行，并嚴格遵守電工平安操作規(guī)程進行。 2 在系統(tǒng)進行維護前必需關閉高壓電源。 3 車輛全部橙色線為高壓線束，非專業(yè)人士不能對高壓線路、高壓元件進行切割或打開。 4純電動把握系統(tǒng)主把握器，有直流電高壓輸入輸出線，專業(yè)修理人員修理時要切斷高壓電源開關，對高壓電源進行檢查修理時，必需佩戴絕緣手套和絕緣鞋、使用絕緣工具，在任何狀況下不能同時接觸儲能系統(tǒng)的正負極。 5上

12、電和斷電操作留意事項：純電動車上電打開鑰匙，直到儀表燈點亮，自檢正常后方可啟動，禁止打開點火鎖直接啟動。斷電時，必需等待儀表完全熄滅后，才能再次上電，不行短時間重復快速上電和斷電。 6 絕緣檢測所需工具：1000V兆歐表、800V萬用表、1000A鉗表、絕緣工具、絕緣手套等。檢測儀器需要確認工作良好方可使用，避開儀器內(nèi)部問題導致高壓事故。 7檢查電機絕緣時，電機連接線要與主把握器分別，連接線要切斷高壓開關。 8對整車進行焊接時，必需斷開24V電源并拔掉發(fā)動機的ECU、ABS、CAN模塊、把握器全部接插件。 9 在發(fā)動機四周及底盤下進行作業(yè)時，必需斷開點火鑰匙。 10 在進行一般修理作業(yè)時應嚴格

13、防止高壓線束的絕緣層破損漏電。 11 在清洗車輛時，請避開高壓元件，嚴禁用水直接沖洗高壓元件12車輛在接通高壓充電時，嚴禁操作人員在高壓充電器和充電端口處從事各項操作和絕緣檢測。 13絕緣檢測時各負載中高壓電容必需放電至零、動力電池組開關處于分別狀態(tài)，不得連接高壓充電機。 14如動力電池箱已裝車，必需拆下總的正、負母線端兩箱電池后才能進行絕緣檢測。15 嚴禁在未實行絕緣防護措施時用雙手同時觸摸電池箱體的正負極柱。 16嚴禁擅自拆裝電源系統(tǒng)總成中任一組成部件。 17嚴禁擅自拆裝電池模塊箱體和插拔凹凸壓端子接插件。 18 嚴禁對電池進行過放電、過充電。 19嚴禁用金屬或導線同時接觸電池模塊的正、負

14、極，造成短路。 20嚴禁將電池模塊箱體作為承重臺使用。 21嚴禁將電池模塊與火源接觸。 車輛存放1、純電動車輛的存放需集中存放，集中管理，存放位置要遠離加油站、加氣站、熱源、火源、腐蝕性氣體、潮濕的地方，同時還應避開尖銳物體的撞擊、擠壓。 2、純電動車輛車以荷電量SOC為40%-60%存放日常巡察：每兩周鑰匙啟動一次，檢查儀表讀數(shù)，檢查電池電量SOC值。3、假如SOC低于40%需馬上支配出庫進行充電，充電量依據(jù)轉場電耗推算，保證入庫關機時整車SOC介于50%60%區(qū)間。 4、以最近一次充電記錄（含滿充電記錄）為起始點，純電動車輛存放每4個月充、放電維護一次。（出庫充電60%放電40%充電60%+轉場電耗n入庫狀態(tài)50%60%）。 5、以最近一次滿充電記錄為起始點，純電動車輛每8個月進行滿充電、放電一次（出庫充電100%放電至60%+轉場電耗n入庫狀態(tài)50%60%） 6、預期存放時間超過兩周的車輛應斷開整車快斷器。 7、禁止雷電天氣、雨天露天給電動車輛充電緊急狀況處理當車輛遇到緊急狀況時，應先熄火關機，關機方法如下： 按下“高壓急斷”翹板開關，將鑰匙開關打到0FF擋、關閉總電源。 留意：修理、維護時應關機并等待5分鐘以上方可進行，緣由是需等待高壓部件內(nèi)置儲能器件剩余電能釋放