市政公用工程管理和實(shí)務(wù)筆記

1、市政公用工程管理和實(shí)務(wù)2K310000市政公用工程施工技術(shù)與管理2K311000市政公用工程施工技術(shù)2K311010掌握路基施工技術(shù)2K311011城市道路路基施工程序要點(diǎn)道路是一種狹長帶狀的線型工程。路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。1.路基施工程序(1)準(zhǔn)備工作(2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線小型構(gòu)造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型構(gòu)造物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則先完成。修筑排除地面水和地下水的設(shè)施

2、，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件。(3)路基(土、石方)工程測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路肩、修建防護(hù)工程等。(4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收2.路基施工要點(diǎn)工序包括挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整、壓實(shí)。必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(1)路基施工測量恢復(fù)中線測量恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量。釘線外邊樁由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木(邊)樁。測標(biāo)高測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，即“紅印”，以供施工。(2)填土(方)路基

3、當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，應(yīng)分層填實(shí)至原地面標(biāo)高。填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30cm，寬度不應(yīng)小于1.0m。根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。填土長度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機(jī)。填方高度內(nèi)的管涵頂面還土30cm以上才能用壓路機(jī)碾壓。到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按

4、設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。(3)挖土(方)路基當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型挖方路基。根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出3050cm。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)高程以下60cm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。(4)質(zhì)量檢查路基碾壓完成時(shí)，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等)檢查，不合格處修

5、整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。2K311012路基壓實(shí)要點(diǎn)填土(方)、挖土(方)路基及填土(方)路基基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。路基壓實(shí)要點(diǎn)是：1.合理選用壓實(shí)機(jī)械應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填土種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期要求、壓實(shí)機(jī)機(jī)械效率等決定。適宜各種土質(zhì)的常用碾壓機(jī)械有：輕型、重型、光輪壓路機(jī)、2050t輪胎壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、凸塊式振動壓路機(jī)、手扶式振動夯、夯錘(板)、多功能振動建筑夯等。2.正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度土質(zhì)路基壓實(shí)的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過4kmh；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退

6、式進(jìn)行；橫向接頭：振動壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的12，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實(shí)時(shí)，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于15cm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機(jī)的部位，應(yīng)采用小型夯壓機(jī)或人力夯夯實(shí)。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1413?？傊?，碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。土基壓實(shí)的分層厚度、不同壓實(shí)機(jī)具的碾壓(夯擊)遍數(shù)，均應(yīng)依土類、濕度、設(shè)備及場地條件等情況而異。有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果等

7、施工參數(shù)。3.掌握土層含水量采用任何一種壓實(shí)機(jī)械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)控制在該種土最佳含水量的±2以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量達(dá)不到上述要求時(shí)，對過濕土翻開、晾干，對過干土均勻加水，一旦達(dá)到要求，迅速壓實(shí)。4.壓實(shí)質(zhì)量檢查土質(zhì)路基施工前，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法測定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。壓實(shí)后，實(shí)測壓實(shí)密度和含水量，求得壓實(shí)度，與規(guī)定的壓實(shí)度對照，如未滿足要求，應(yīng)采取措施提高。2K311020掌握基層的基本施工技術(shù)2K311021常用基層的基本施工技術(shù)1.石灰土基層粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰消解用水量約為石灰重量的15倍，用1cm方孔篩篩除未消解灰塊。消解用水可采用

8、自來水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。根據(jù)所用層位、強(qiáng)度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量經(jīng)試驗(yàn)選擇最經(jīng)濟(jì)合理的石灰摻量。為提高強(qiáng)度，減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土層厚度的骨料。拌合應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過20cm，嚴(yán)格控制灰土的含水量。碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，如發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓的缺陷，加以改進(jìn)后即用12t以上壓路機(jī)碾壓。碾壓方向：分別自兩路邊開始向路中心，每次重輪重疊1213。要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍后檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留3050cm不碾壓，便于新舊料銜接。常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤養(yǎng)

9、生7d。養(yǎng)生期嚴(yán)禁車輛通行。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。應(yīng)在春末和夏季組織施工。施工期間的日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來之前11.5個(gè)月完成。2.水泥穩(wěn)定土(砂礫、碎石)基層水泥穩(wěn)定土中的土包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種。后兩種為含砂、礫石、碎石等集料。水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過6。宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍(一3一5)到來之前0.51.0個(gè)月完成。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。配料應(yīng)準(zhǔn)

10、確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+(12)時(shí)進(jìn)行碾壓，直到滿足按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)先輕型后重型。厚度不超過15cm時(shí)，選用1215t三輪壓路機(jī)碾壓，層厚超過20cm時(shí)，可選用1820t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓。城市道路水泥穩(wěn)定土基層宜用廠拌料，從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過2h。為此，應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，宜采用42.5級和32.5級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。養(yǎng)生期內(nèi)除允許施工車輛慢速(<30kmh)通行外，禁止其他車輛通行。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(

11、砂礫、碎石)基層常用的是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)類基層。宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來之前11.5個(gè)月完成。配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。城市道路的二灰砂礫應(yīng)采用廠拌法生產(chǎn)，運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪。加水拌合及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗(yàn)段確定，無條件鋪試驗(yàn)段時(shí)可按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)執(zhí)行。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合?；鶎雍穸?5cm時(shí)，用1215t三輪壓路機(jī)；15cm<厚度20cm時(shí)，可用1820t三輪

12、壓路機(jī)和振動壓路機(jī)。二灰砂礫基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥。在鋪封層或面層前，應(yīng)封閉交通。臨時(shí)開放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。總之，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料半剛性基層應(yīng)做到：堅(jiān)實(shí)平整；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度穩(wěn)定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無松散顆粒；干燥?？煽偨Y(jié)為：實(shí)、穩(wěn)、勻、潔、干。4.級配碎石和級配礫石基層顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的最低壓實(shí)度要求。應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)厚度增加，碾重隨之增加，

13、壓實(shí)厚度最大不應(yīng)超過20cm。未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。2K311030掌握面層施工技術(shù)2K311031瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)1.瀝青混凝土路面對基層要求強(qiáng)度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求。具有穩(wěn)定性。表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致。2.施工工藝要點(diǎn)一般規(guī)定熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。一瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的12，中、下面層及連接層的集料最大粒徑不宜超過層厚的23。采用雙層或三層式結(jié)

14、構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是I型密級配瀝青混凝土混合料。施工準(zhǔn)備施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用的，并保持完好狀態(tài)。瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按照瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB5009296)的要求選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時(shí)，施工溫度宜用高限。熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。重

15、要的瀝青混凝土路面宜先修100200rn試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸瀝青混合料必須在瀝青拌合廠(場、站)采用拌合機(jī)拌合。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。拌合廠應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施，并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。應(yīng)配備試驗(yàn)儀器齊全的試驗(yàn)室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)拌合機(jī)拌合。它具有自動配料系統(tǒng)，可自動打印每拌料的拌合量、拌合溫度、拌合時(shí)間等參數(shù)。拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花自料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青和汽車底板、

16、側(cè)板粘結(jié)，可噴涂一薄層油水(柴油：水-1：3)混合液，不得聚積在車廂底部。從拌合鍋往汽車中卸料時(shí)，要前后均勻卸，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋，做到保溫、防雨及保護(hù)環(huán)境。熱拌瀝青混合料的施工攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺(含)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊510cm，前后攤鋪機(jī)宜相距1030m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置；具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運(yùn)料車；具有初步振實(shí)、熨平裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10時(shí)，或其他等級道路施工氣溫低于5時(shí)均不宜施工。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料

17、類型、施工機(jī)械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實(shí)際資料時(shí)，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機(jī)械攤鋪1.151.35，人工攤鋪1.251.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不問斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段。正常施工時(shí)碾壓溫度為110140，且不低于110；低溫施工碾壓溫度120150。碾壓終了溫度不低于6580。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1312輪寬。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，利用重力將料往下壓，防止推移。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動

18、壓路機(jī)，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用輪胎壓路機(jī)或停振的振動壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分

19、，連接平順。開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。2K311032水泥混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)1.混凝土的攪拌和運(yùn)輸混凝土配合比：應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。按抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm×150mm×150mrr1)作配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm×150mm×550mm直角棱柱體小梁)作強(qiáng)度檢驗(yàn)。拌合物坍落度宜為1.02.5cm。應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，最大水灰比不應(yīng)大于0.50。單位水泥用量不應(yīng)小于300kgm。當(dāng)粗細(xì)集料均干燥時(shí)，混凝土

20、的單位用水量，采用碎石為150170kgm。；礫石為140160kgm。粗集料最大粒徑為40mm?；炷恋纳奥?，應(yīng)按碎(礫)石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，如碎石最大粒徑40mm，水灰比0.5時(shí)，砂率為3035。選定砂率并經(jīng)試配，確定拌合物的理論配合比，在施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場集料的含水率，換算成施工配合比。根據(jù)不同要求，可選用適當(dāng)?shù)耐饧觿?。攪拌：所用的砂、石、水泥等均?yīng)按允許誤差過秤(袋裝水泥要抽查)，實(shí)測砂、石含水率，嚴(yán)格控制加水量。拌合物每拌最短攪拌時(shí)間應(yīng)據(jù)攪拌機(jī)的性能、拌合物的和易性確定。如15001強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制低流動性混凝土最短需180s。運(yùn)輸：拌合物從出料到澆筑完畢的允

21、許最長時(shí)間，根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。如施工氣溫2030，允許最常時(shí)間1h。城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運(yùn)送。運(yùn)輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。2.混凝土的澆筑模板：宜用鋼模板。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡。高度與混凝土板厚一致。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。攤鋪：板厚不大于22cm時(shí)，可一次攤鋪，大于22cm時(shí)，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的35。應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。防止拌合物離析。振動：對厚度不大于22cm的混凝土板，邊角先用插入式振動器，再用平板振動器縱橫交錯(cuò)全面振搗

22、，應(yīng)重疊1020cm，然后用振動梁拖平。在同一位置振動時(shí)間，應(yīng)以抨合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。應(yīng)隨時(shí)檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形等問題應(yīng)及時(shí)糾正?；炷琳綍r(shí)，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。最后采用振動梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應(yīng)為12mm。鋼筋設(shè)置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對厚度不大于25cm

23、的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。厚度大于25cm的板，上下兩層網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。安放角隅、邊緣鋼筋時(shí)，均需先攤鋪一層混凝土，穩(wěn)住鋼筋后再用混凝土壓住。接縫：伸縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致；縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿。安裝方法有頂頭木模固定和支架固定兩種?？s縫采用切縫機(jī)施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530時(shí)切割、深度為板厚的13，縫中應(yīng)灌填縫料?？v向施工縫有平縫、企口縫等形式。灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙?？p料灌注深度宜為34cm，夏天施工時(shí)縫料宜與板面平，冬天宜稍低于板面。(3)混凝土養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)

24、護(hù)時(shí)間宜為1421d。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40以后，可允許行人通過。特殊情況，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上即可開放交通。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥品種、氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定。如晝夜平均氣溫20時(shí)，允許拆模時(shí)間為30h(普通水泥)。2K311040掌握明挖基坑施工的基本要求2I(311041網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁的施工技術(shù)要求1.網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求基坑開挖深度小于10m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋，以露出巖面的長度作為噴射厚度的標(biāo)志。錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、開挖基坑時(shí)，各層錨桿要求進(jìn)入穩(wěn)定層的長度和間距、鋼筋直徑或鋼絞線束數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)按設(shè)計(jì)要

25、求逐層開挖、逐層加固。坑壁上有明顯出水點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值，最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的90?；炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。2.噴射混凝土原材料優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。也可用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥。水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于32.5級。應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂。應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于15mm。噴射混凝土用的集料級配應(yīng)按有關(guān)規(guī)范規(guī)定控制。應(yīng)采用符合質(zhì)量要求的外加劑。噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計(jì)要求；摻加速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝不應(yīng)大于5m

26、in，終凝不應(yīng)大于10min。需采用外摻料時(shí)，摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定；加外摻料的混凝土性能必須滿足設(shè)計(jì)要求。噴射混凝土用水應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。機(jī)具干法噴射混凝土機(jī)和濕法噴射混凝土機(jī)的性能都應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，以保證噴射質(zhì)量和施工順利。濕法的效果明顯優(yōu)于干法，如何選用工藝和設(shè)備，由施工條件確定?？諌簷C(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求，單臺空壓機(jī)工作的排風(fēng)量不應(yīng)小于9mrain0壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前，必須進(jìn)行油水分離?；旌狭弦瞬捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)。輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上壓力，并有良好的耐磨性?；旌狭吓浜媳雀煞ǎ核啵荷笆闹亓勘刃麨?：41：4.5，水灰比宜為0.40.45。濕法：水泥：砂石的重量比宜為1：3

27、.51：4，水灰比宜為0.420.5，砂率宜為5060。速凝劑和外摻料的摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。攪拌要求應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定?；旌狭宪囘\(yùn)輸與存放過程中應(yīng)防雨、防水、防混入大集料；裝入噴射機(jī)前應(yīng)過篩。干混合料，無速凝劑摻入時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過2h，摻加速凝劑后，存放時(shí)間不應(yīng)超過20min。濕法混合料拌制后，坍落度宜在812cm范圍內(nèi)。噴射作業(yè)氣溫低于5時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自上而下依次進(jìn)行。分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時(shí)，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時(shí)間間隔不應(yīng)小于3h。噴射機(jī)司機(jī)和噴射手的操作應(yīng)遵守規(guī)范規(guī)定。鋼筋網(wǎng)噴射混凝土鋼筋事

28、先清除污銹。鋼筋網(wǎng)宜在壁面噴射一層混凝土后鋪設(shè)，以利鋼筋與壁面間保持.30mm間隙。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)應(yīng)牢固連接在錨桿或錨定裝置上，噴射混凝土?xí)r不得晃動。開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭與受噴面的距離，并調(diào)整噴射角，以保證鋼筋與壁面之間混凝土的密實(shí)性。噴射過程中，應(yīng)及時(shí)清除脫落在鋼筋網(wǎng)上的混凝土。噴射混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)；一般工程，養(yǎng)護(hù)不少于7d，重要工程，養(yǎng)護(hù)不少于14d。氣溫低于5，不得噴水養(yǎng)護(hù)。普通硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30時(shí)，以及礦渣硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40時(shí)，不得受凍。參見錨桿

29、噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB500862001)2K311042常用基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)要求基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在我國應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、地下連續(xù)墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、沉井等特種基坑支護(hù)新工藝、新方法。1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型可歸納為以下6種：圍護(hù)結(jié)構(gòu)2.支撐結(jié)構(gòu)類型在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)是承受圍護(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力的結(jié)構(gòu)體系。支撐結(jié)構(gòu)體系包括圍檁、支撐、立柱及其他附屬構(gòu)件。擋土

30、的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)墻一圍檁(圈梁)一支撐，在地質(zhì)條件較好的有錨固力的地層中，基坑支撐采用錨桿和拉錨(錨碇)。在深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的支撐系統(tǒng)按其材料分，可以有鋼管支撐、型鋼支撐、鋼筋混凝土支撐、鋼和鋼筋混凝土的組合支撐等種類?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁(頭道為圈梁)、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。鋼結(jié)構(gòu)支撐(鋼管、型鋼支撐)體系通常為裝配式的，由內(nèi)圍檁、角撐、支撐、預(yù)應(yīng)力設(shè)備(包括千斤頂自動調(diào)壓或人工調(diào)壓裝置)、軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測監(jiān)控裝置、立柱樁及其他附屬裝配式構(gòu)件組成。3.基坑變形現(xiàn)象基坑開挖的過程是基坑開挖面上卸荷的過程，由于卸荷而

31、引起坑底土體產(chǎn)生以向上為主的位移，同時(shí)也引起圍護(hù)墻在兩側(cè)壓力差的作用下而產(chǎn)生水平向位移和因此而產(chǎn)生的墻外側(cè)土體的位移。可以認(rèn)為，基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護(hù)墻的位移。(1)墻體的變形墻體水平變形當(dāng)基坑開挖較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對剛性墻體(如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等)還是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續(xù)墻等)，均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設(shè)支撐，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。墻體豎向變位在實(shí)際工程中，墻體豎向變

32、位量測往往被忽視，事實(shí)上由于基坑開挖土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體有所上升，有工程報(bào)道，某圍護(hù)墻上升達(dá)10cm之多。墻體的上升移動給基坑的穩(wěn)定、地表沉降以及墻體自身的穩(wěn)定性均帶來極大的危害。特別是對于飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程，更是如此，當(dāng)圍護(hù)墻底下因清孔不凈有沉渣時(shí)，圍護(hù)墻在開挖中會下沉，地面也下沉。(2)基坑底部的隆起在開挖深度不大時(shí)，坑底為彈性隆起，其特征為坑底中部隆起最高。當(dāng)開挖達(dá)到一定深度且基坑較寬時(shí)，出現(xiàn)塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叴笾虚g小的形式，但對于較窄的基坑或長條形基坑，仍是中間大，兩邊小分布。(3)地表沉降根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不

33、大時(shí)，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降。在有較大的入土深度或墻底入土在剛性較大的地層內(nèi)，墻體的變位類同于梁的變位，此時(shí)地表沉降的最大值不是在墻旁，而是位于離墻一定距離的位置E。2.K311043常用圍堰施工的基本技術(shù)要求圍堰的種類：有土圍堰，土袋圍堰，竹、鉛絲籠圍堰，鋼板樁圍堰，鋼筋混凝土板樁圍堰，套箱圍堰，雙壁鋼圍堰等。1.對各類圍堰的基本要求圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)(到可以撤除圍堰時(shí)為止)可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高0.50.7m)。這里指的施工期是：自排除堰內(nèi)積水，邊排水邊挖除堰內(nèi)基坑土(石)方，砌筑墩臺基礎(chǔ)及墩身(高出施工水位或堰頂高程)。基礎(chǔ)應(yīng)盡量安排在枯水期內(nèi)施工，

34、這樣，圍堰高度可降低，斷面可減小，挖基時(shí)排水工作量也可減少。圍堰外形設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素；圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求：當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)時(shí)，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定。一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.51.0m。圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求。2.對土圍堰的施工要求堰頂寬度可為12m。當(dāng)采用機(jī)械挖掘時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類確定，但不宜小于3m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè)，邊坡坡度宜為1：21：3，背水沖刷的一側(cè)的邊坡坡度可在1：2之內(nèi)，堰內(nèi)邊坡宜為

35、1：11：1.5，內(nèi)坡腳與基坑的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于1m。筑堰材料宜用黏性土或夾砂黏土；填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。在筑堰之前，必須將堰底下河床底的樹根、淤泥、石塊及雜物清除干凈。因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險(xiǎn)時(shí)，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護(hù)。3.各種圍堰的適用范圍(見表2K311043)圍堰適用范圍表2K311043序號圍堰名稱適用范圍1土圍堰水深在1.5m以內(nèi)，水流流速0.5ms以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水較小時(shí)2土袋圍堰水深在3.0m以內(nèi)，水流流速1.5ms以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水較小時(shí)3套箱圍堰適用于埋置不深的水中

36、基礎(chǔ)、或修建樁基的水中承臺4鋼筋混凝土板樁圍堰適用于黏性土、砂類土及碎石類土河床5竹、鉛絲籠圍堰適用于流速較大而水深在1.54m6鋼板樁圍堰適用于各類土(包括強(qiáng)風(fēng)化巖)的深水基礎(chǔ)7雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)2K311050掌握常用基礎(chǔ)的施工技術(shù) 2K311051常用樁基礎(chǔ)的主要施工設(shè)備選擇常用的樁基礎(chǔ)分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)。沉入樁基礎(chǔ)常用的施工方法：錘擊沉樁和靜力壓樁。灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法：鉆孔灌注和人工挖孔灌注。 1. 沉樁沉樁設(shè)備選擇的一般思路為選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架。選擇錘型盡可能在所在地區(qū)可供資源的范圍內(nèi)按表2K311051-1選取。2. 各種錘型適用范圍參考表表2K311

37、051-1 序號 錘型 適用范圍 優(yōu)缺點(diǎn) 1 墜錘 1.適用于沉木樁和斷面較小混凝土樁； 2.重型及特重型龍門錘適用于沉鋼筋混凝土樁； 3.在一般黏性土、砂土、含有少量礫石土均可使用 設(shè)備簡單，使用方便，沖擊力大，能隨意調(diào)整落距，但錘擊速度慢(每分鐘約620次)，效率低 2 柴油錘 1.桿式錘適宜沉小型樁、鋼板樁； 2.筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等； 3.不適宜在過軟或過硬土中沉樁； 4.用于浮船中沉樁較為有利 附有樁架動力等設(shè)備，機(jī)架輕，移動方便、沉樁快，燃料消耗少，也可以打斜樁，是使用最廣的一種，但振動大、噪聲大 3 液壓錘 1.適用于沉重型的混凝土樁、鋼樁； 2.適用于黏性土、砂土含少

38、量礫石等錘質(zhì)量大、沖擊次數(shù)多、工作效率高，其沖程可根據(jù)不同土質(zhì)用人工褥整，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會污染空氣 選擇錘重(按錘質(zhì)量與樁質(zhì)量的比值選擇，見表2K311051-2) 錘質(zhì)量和樁質(zhì)量比值表表2K311051-2 墜錘 柴油錘和液壓錘樁類別 硬土 軟土 硬土 軟土混凝土樁 1.5 0.35 1.5 1.0 鋼樁 2.0 1.0 2.5 2.0 選擇樁架樁架為沉樁的主要設(shè)備，可以用鋼、木結(jié)構(gòu)組拼而成，其主要作用是裝吊錘和樁并控制錘的運(yùn)動方向。樁架因施工對象和使用錘型的不同可分兩大類：自行移動式樁架和非自行移動式樁架，自行移動式可分為履帶式、導(dǎo)軌式和輪胎式。城市橋梁施工多采用自行移動式樁架，且都與樁錘配套供應(yīng)。樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架高度。樁架高度H可按下式計(jì)算：H=h1+h2+h3+h4+h5-h6