車輪設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上華泰鋁輪轂有限公司 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 指 導(dǎo) 書 編號(hào)： 版本號(hào)：修改次數(shù)：受控狀態(tài)： 實(shí)施日期：2004年 月 日分發(fā)號(hào)： 批準(zhǔn) 日期 審核 日期 編制 日期一、目的1、規(guī)范設(shè)計(jì)人員產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。2、為研發(fā)中心產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員提供參考。二、范圍1、本指導(dǎo)書適用于研發(fā)中心產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員。2、本指導(dǎo)書適用于鋁合金壓鑄車輪的設(shè)計(jì)。目錄 車輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本知識(shí)一、車輪結(jié)構(gòu)各部位名稱二、車輪的種類三、車輪的基本裝配知識(shí) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作流程 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、確定車輪的參數(shù)二、5度深槽輪輞輪輞設(shè)計(jì)三、氣門孔尺寸和位置四、車輪安裝盤設(shè)計(jì)五、車輪輪輻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六、輪輻掏料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七、車輪

2、中心孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)八、螺栓孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)九、裝飾蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十、車輪機(jī)加余量的常規(guī)性設(shè)計(jì)十一、各種規(guī)格車輪的重量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 十二、常用PCD與中心孔對(duì)應(yīng)表 車輪飛輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 車輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本知識(shí)一、車輪結(jié)構(gòu)各部位名稱 1、輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。 2、輪輻：與車軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。 3、偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。 4、輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。 5、胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。 6、槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。 7、氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。1輪輞寬度10螺栓孔

3、節(jié)圓直徑2輪輞名義直徑11螺栓孔直徑3輪緣 12輪輻安裝面4胎圈座13安裝面直徑5凸峰14后距6槽底15輪輻7氣門孔16輪輞8偏距17輪輞中心線9中心孔18二、車輪的種類按輪輞和輪輻結(jié)合形式的不同，車輪可分為如下結(jié)構(gòu)，其代表型結(jié)構(gòu)用圖例來(lái)表示：1、整體式：輪輻和輪輞是由一個(gè)整體組成的。2、組合式：由2個(gè)以上的零件組合而成的車輪，其組成的零件可以分開，按其組合形式可分為三類：（1）、兩片式車輪：由輪輞和輪輻結(jié)合起來(lái)的結(jié)構(gòu)；（2）、三片式車輪：由兩個(gè)輪輞零件和一個(gè)輪輻結(jié)合起來(lái)的結(jié)構(gòu)。（3）、輻條式車輪：輪輞與中央輪盤部件，通過很多輻條實(shí)現(xiàn)連結(jié)的車輪結(jié)構(gòu)。 三、車輪的基本裝配知識(shí)車輪的有關(guān)裝配主要有

4、以下的幾種裝配情況：1車輪輪輞與輪胎之間的裝配2車輪與裝飾釘之間的裝配3車輪與剎車鉗之間的裝配4車輪安裝面與車軸之間的裝配5車輪螺栓孔與螺母之間的裝配6車輪螺栓孔與車軸之間的裝配7車輪與裝飾蓋之間的裝配8車輪中心孔與車軸之間的裝配9車輪氣門孔與氣門嘴之間的裝配10車輪與平衡塊之間的裝配 產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作流程 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本步驟：（1）、根據(jù)車輪的裝車情況對(duì)設(shè)計(jì)的車輪進(jìn)行歸類，并初定出車輪的各種裝配參數(shù)。（2）、車輪裝配參數(shù)確定后，根據(jù)車輪的外觀形狀和偏距、裝配情況等要素來(lái)確定車輪選用正向輪輞還是反向輪輞及其形狀。（3）輪輞確定后就可以根據(jù)裝車的要求、車輪形狀和載荷等確定出車輪安裝

5、盤和輪輻的初步設(shè)計(jì)。（4）、根據(jù)輪輻形狀、輪輞形狀和車輪的規(guī)格定義出機(jī)加余量和掏料結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。（6）、對(duì)做出的車輪進(jìn)行重量計(jì)算和有限元分析，確定是否需要進(jìn)一步優(yōu)化車輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。（7）、如果重量計(jì)算和有限元分析合理，即可完成車輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并輸出工程圖紙，如果不合理則重復(fù)上面步驟進(jìn)行更改。一、確定車輪的參數(shù)1、一般在設(shè)計(jì)的初期，客戶會(huì)提供設(shè)計(jì)新開發(fā)車輪的一些裝車要求，如車輪的PCD、偏距、規(guī)格、裝車情況等信息。如果客戶輸入不清晰，根據(jù)設(shè)計(jì)的車輪是用于轎車還是卡車（或SUV）我們可以大概設(shè)定出這個(gè)車輪的裝配參數(shù)，見下表：車型常用規(guī)格常用PCD范圍常用偏距范圍安裝盤直徑轎車20X8.54/5X100

6、120.653050mm150155mm（按上面定義的安裝盤直徑設(shè)計(jì)）18X7.517X7.0SUV/ 卡車20X9.05/6X127139.7030mm170175mm（按上面定義的安裝盤直徑設(shè)計(jì)）22X9.524X10比如我們要設(shè)計(jì)一個(gè)用于轎車的車輪，根據(jù)上面的表我們選用這個(gè)車輪的裝配參數(shù)如下： 規(guī)格：20X8.5； 偏距：45mm； PCD范圍：5X114.35X120.65； 安裝盤直徑：155mm。2、裝車載荷的確定由于國(guó)家地域的差異，為不同地區(qū)設(shè)計(jì)的車輪載荷也不一樣，一般設(shè)計(jì)時(shí)按客戶提供的參數(shù)來(lái)決定。比如為北美設(shè)計(jì)的車輪，設(shè)計(jì)的載荷可按照下表來(lái)大致確定：PCD范圍設(shè)計(jì)載荷（LBS）

7、PCD5X120.65時(shí)16005X120.656X139.721002200PCD8X165.131003200二、5度深槽輪輞輪輞設(shè)計(jì)(參考各國(guó)的輪輞標(biāo)準(zhǔn))1、輪輞直徑（J型輪輞）A、16英寸及其以下：名義直徑減去0.8mm（0.032In）；B、17英寸及其以上：名義直徑加上4.8mm（0.188In）。輪輞輪廓種類輪輞名稱（in）名義直徑（mm）5度深槽輪輞10253.21230413329.414354.815380.216405.617436.61846219487.420512.821538.222563.62358924614.426665.2287162、輪輞寬度（J型輪輞）

8、輪輞輪廓種類輪輞名稱（in）輪輞直徑（mm）5度深槽輪輞4.5114.351275.5139.76152.46.5165.171787.5190.582038.52169228.59.5241.31025410.5266.711279.512305133303、輪輞厚度規(guī)定（只適用于壓鑄輪輞）尺寸（in）載荷（LBS）輪輞厚度（mm）1516004.215174.518194.820225.0235.515210025004.515174.818195.020225.2235.81531005.015175.218195.520225.8236.04、車輪胎圈座組合胎圈座組合表組合狀態(tài)內(nèi)側(cè)外側(cè)

9、標(biāo)準(zhǔn)（適用正向輪輞）圓峰平峰選用（適用反向輪輞）平峰圓峰選用圓峰圓峰（凸峰圓角R4取36mm）5、輪輞扁平凸峰輪廓尺寸和形狀(mm)單位：mm輪輞標(biāo)準(zhǔn)輪緣高度H1凸峰高度H2胎座寬度P1平峰寬度P2輪緣圓角R2胎座圓角R3胎座側(cè)圓角R4輪緣厚度P3TRA標(biāo)準(zhǔn)17.5min0.20.519.8min4min9.5min6.5max4max11min注：A、上面附圖為5度深槽J型輪輞扁平峰設(shè)計(jì)的常規(guī)尺寸（適用于TRA標(biāo)準(zhǔn)，適用的規(guī)格范圍為14英寸到28英寸）；B、其中min為最小值的意思；max為最大值的意思。6、輪輞圓周凸峰輪廓尺寸和形狀(mm)單位：mm輪輞標(biāo)準(zhǔn)輪緣高度H1胎座寬度P1輪緣厚度

10、P3輪緣圓角R2胎座圓角R3凸峰圓角R5凸峰側(cè)圓角R4凸峰側(cè)圓角R6TRA標(biāo)準(zhǔn)17.5min21min11min9.5min6.5max8min3min3min注：A、上面附圖為5度深槽J型輪輞圓凸峰設(shè)計(jì)的常規(guī)尺寸（適用于TRA標(biāo)準(zhǔn)，適用的規(guī)格范圍為14英寸到28英寸）；B、其中min為最小值的意思；max為最大值的意思。7、輪輞正面輪緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輪輞正面的輪緣設(shè)計(jì)主要涉及到鑄造，輕量化和沖擊試驗(yàn)等方面的因素。在符合輪輞標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，下面為輪輞正面輪緣的常用設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。單位：mm輪輞標(biāo)準(zhǔn)輪緣厚度P1胎圈座寬度P2輪緣圓角R1輪緣圓角R2TRA標(biāo)準(zhǔn)125.05.52608、輪輞反面輪緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位：m

11、m輪輞標(biāo)準(zhǔn)輪緣寬度P1輪緣寬度P2輪緣厚度H輪緣圓角R1輪緣圓角R2輪緣圓角R3TRA標(biāo)準(zhǔn)126.55.51.539.59、正面包不銹鋼圈時(shí)的正面輪緣設(shè)計(jì)不休鋼圈是車輪的一種裝飾物，通過把不銹鋼圈包扎在正面輪輞的外圍，可使車輪呈現(xiàn)出一種輪緣車亮面的效果，見下圖。 下面為包不銹鋼圈時(shí)，正面輪緣部位的凹槽結(jié)構(gòu)圖：輪輞是車輪結(jié)構(gòu)里面標(biāo)準(zhǔn)化的一部分，由于輪輞和輪胎裝胎時(shí)要保證兩者的配合處有良好的氣密性，所以輪輞胎圈座的兩側(cè)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按照輪輞的使用情況，輪輞可分成正向輪輞和反向輪輞，但兩種結(jié)構(gòu)的胎圈座結(jié)構(gòu)都用上面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 下面為應(yīng)用正向輪輞和反向輪輞的示意圖： 正向輪輞：裝胎端在輪輞正面，

12、輪胎從車輪的正面開始往里安裝。反向輪輞：裝胎端在輪輞背面，輪胎從車輪的背面開始往里安裝。輪輞的選用主要根據(jù)車輪的形狀、輪緣深度（LIP）、裝車情況等參數(shù)來(lái)確定。1、車輪需要深輪緣效果時(shí)，可采用反向輪輞結(jié)構(gòu)，否則選用正向輪輞結(jié)構(gòu)。2、對(duì)用于轎車車輪，規(guī)格小于17英寸時(shí)，盡量采用正向輪輞，3、對(duì)用于SUV或卡車車輪，規(guī)格小于18英寸時(shí)，盡量采用正向輪輞。三、氣門孔尺寸和位置1、氣門孔位置尺寸說(shuō)明H1最小值為8.1mmH2最小值為6.8mmH3對(duì)于如上圖所示的正向輪輞，在結(jié)構(gòu)允許下，槽底深度最小值可設(shè)計(jì)為21mm2、氣門孔結(jié)構(gòu)尺寸氣門孔類型 氣門孔尺寸：DxdxH（mm）備注A19.1x11.5x3

13、.5常用型B17.5x11.5x3.5X常用型C20.6x11.5x3.5少用型D16x11.5x3.5少用型注：A、對(duì)于小孔厚度H，常規(guī)情況下用3.5mm，而對(duì)于公司的AR客戶則要求小孔厚度H值為3.68mm。 B、根據(jù)JIS中的TR 413標(biāo)準(zhǔn)，采用無(wú)內(nèi)胎場(chǎng)合時(shí)，氣門嘴部位的壁厚，理想情況為3.04.5mm。 C、對(duì)于小孔直徑d，常規(guī)情況下用11.5mm，而對(duì)于公司的德國(guó)客戶則要求小孔直徑為11.3mm。四、車輪安裝盤設(shè)計(jì)1、安裝盤直徑設(shè)計(jì)（1）、使用裸露螺栓孔的裝飾蓋時(shí)的安裝盤直徑：（2）、使用覆蓋螺栓孔的裝飾蓋和螺孔有沉孔結(jié)構(gòu)的安裝盤直徑：2、安裝盤的裝配設(shè)計(jì)安裝盤為車輪與車軸之間的連

14、接面，安裝盤直徑的設(shè)計(jì)要考慮兩個(gè)連接面之間的配合問題。（1）、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使車輪的安裝盤直徑比車軸上的連接面小一點(diǎn)。（2）、根據(jù)裝配的需要，一般要求車輪安裝面的平面度在0.1mm以下。為了更好的減少安裝面平面度對(duì)車輪與車輛之間配合的影響，設(shè)計(jì)時(shí)可讓車輪安裝面向內(nèi)傾斜，即成錐面結(jié)構(gòu)（見下圖）。斜面與輪輞中心平面的夾角為0.2度。（3）、車輪安裝面不須涂裝或電鍍處理，原因是車輪安裝面要與車軸連接面相配合、車輪的裝拆易使涂層脫落，難于確保安裝面的平面度，使車輛行駛時(shí)性能（車身振動(dòng)、松動(dòng)等）受其影響。五、車輪輪輻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般輪輻設(shè)計(jì)的順序是先根據(jù)車輪的外觀設(shè)計(jì)出輪輻正面的輪廓線，再設(shè)計(jì)輪輻背面的輪廓線，然

15、后根據(jù)裝車空間的需要進(jìn)行調(diào)整兩條線的位置，確定車輪剖截面的設(shè)計(jì)。下圖為設(shè)計(jì)好的一個(gè)輪輻示意圖。從上圖的結(jié)構(gòu)可以看出，輪輻的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是靠近輪輞位置的輪輻截面積最小，然后越靠近安裝盤輪輻的截面積就越大。這是因?yàn)榭紤]到輪輻的受力分布（越靠近安裝盤，輪輻受到的應(yīng)力就越大）、鋁液順序凝固和補(bǔ)縮通道的需要。根據(jù)載荷和輪輻寬度的差異，對(duì)于靠近輪輞部位的輪輻厚度，設(shè)計(jì)時(shí)可先考慮在20mm到26mm之間波動(dòng)。而靠近安裝盤部位的輪輻厚度，設(shè)計(jì)時(shí)可先考慮在25mm到32mm之間波動(dòng)。而應(yīng)用覆蓋螺栓孔的裝飾蓋設(shè)計(jì)時(shí)，可把安裝盤的厚度控制在2025mm之間，而安裝盤和輪輻之間的“脖子”厚度控制在2527mm之間。六、輪

16、輻掏料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輪輻掏料的設(shè)計(jì)主要考慮到輕量化，平衡輪輻應(yīng)力和鑄造等方面的因素。下面為輪輻的一個(gè)掏料設(shè)計(jì)示意圖：掏料設(shè)計(jì)主要根據(jù)車輪沖擊和彎曲的有限元分析來(lái)進(jìn)行。做初步的掏料設(shè)計(jì)時(shí)，可參考下面的參數(shù)（如上圖A-A截面）進(jìn)行：（1）輪輻厚度H2：厚度范圍在2026mm之間（根據(jù)輪輻的寬度來(lái)設(shè)計(jì)具體的數(shù)值）然后以36度的梯度遞增。（2）掏料底部到輪輻正面的距離H1：厚度范圍在812之間。（3）掏料斜面和窗口面之間的夾角：夾角范圍在35度之間（比如窗口的拔模角度為7度時(shí)，掏料的拔模角度為1012度之間）。（4）、掏料底部圓角：對(duì)此處的R角可盡量設(shè)大一點(diǎn),一般R角的范圍在R5R9之間。（5）、掏料側(cè)邊厚

17、度P：厚度范圍在68mm之間，然后以24度的梯度遞增。七、車輪中心孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中心孔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要是需要更多的考慮裝配的關(guān)系，即中心孔與車軸之間、中心孔與卡口蓋之間、中心孔與杯蓋之間的配合。 由于每個(gè)汽車廠商的車軸直徑、車軸長(zhǎng)度及其形狀設(shè)計(jì)不一樣，所以對(duì)中心孔設(shè)計(jì)的統(tǒng)一比較困難。一般中心孔的設(shè)計(jì)需要根據(jù)客戶提供的中心孔直徑參數(shù)和該車型的裝車曲線來(lái)確定。1、中心孔安裝面倒角的設(shè)計(jì)：由于有些汽車車軸與車軸連接面之間可能存在著倒角關(guān)系，所以一般在中心孔安裝面處設(shè)計(jì)一個(gè)倒角過渡（倒角結(jié)構(gòu)見下圖），以適應(yīng)上面的需要。2、中心孔直徑設(shè)計(jì)：車輪中心孔與車軸之間的配合為間隙配合，假使車軸直徑為D1，中心孔直徑為

18、D，則兩者正常的裝配關(guān)系可用下面的公式表示：DD10.30.5mm3、車輪中心孔有效高度設(shè)計(jì)當(dāng)車軸與中心孔之間進(jìn)行配合時(shí)，除了保證車輪中心孔與車軸之間的配合為間隙配合外，還要求中心孔有足夠的高度，以保證中心孔或裝飾蓋和車軸頂部不會(huì)干涉。常見的車軸結(jié)構(gòu)如下圖：根據(jù)上圖車軸的結(jié)構(gòu)，我們常用的中心孔結(jié)構(gòu)主要有以下的幾種結(jié)構(gòu)。（1）、使用覆蓋螺栓孔的裝飾蓋設(shè)計(jì)時(shí)，中心孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：此時(shí)中心孔設(shè)計(jì)可采用簡(jiǎn)單的通孔型設(shè)計(jì)，安裝面處設(shè)計(jì)一個(gè)3.5X45度的倒角即可。安裝盤厚度H1一般設(shè)計(jì)為2025mm。考慮到零售市場(chǎng)裝車要求的多樣性：當(dāng)車輪應(yīng)用于轎車時(shí)，中心孔安裝面到裝飾蓋底部的距離設(shè)計(jì)H2最好為45mm以上

19、；當(dāng)車輪應(yīng)用于卡車或SUV時(shí)，H2為最好為65mm以上，所以從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、成本和鑄造合理性考慮，應(yīng)盡量使用覆蓋螺栓孔的裝飾蓋設(shè)計(jì)，以減少材料成本和鑄造難度。（2）、使用裸露螺栓孔的裝飾蓋設(shè)計(jì)時(shí)的中心孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：此時(shí)的中心孔設(shè)計(jì)由于考慮到裝飾蓋的安裝，一般可分成以下的幾種結(jié)構(gòu)。當(dāng)使用裸露螺栓孔的裝飾蓋時(shí)，應(yīng)盡量應(yīng)用中心孔結(jié)構(gòu)（A）、（B）這兩種常用性設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠提供更大的空間以避免與車軸的干涉，同樣的：當(dāng)車輪應(yīng)用于轎車時(shí)，中心孔安裝面到裝飾蓋底部的距離設(shè)計(jì)H2最好為45mm以上；當(dāng)車輪應(yīng)用于卡車或SUV時(shí)，H2為最好為65mm以上。而對(duì)于中心孔結(jié)構(gòu)（C），根據(jù)上面車軸結(jié)構(gòu)來(lái)看，其中

20、心孔有效高度有兩個(gè)，即為H1和H2。若非特別需要，或裝車的情況不清楚，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該盡量免用，同樣的：車輪應(yīng)用于轎車時(shí)，中心孔安裝面到裝飾蓋底部的距離設(shè)計(jì)H2最好為45mm以上；而H1最好為14mm以上。當(dāng)車輪應(yīng)用于卡車或SUV時(shí)，H2為最好為65mm以上，而H1最好為18mm以上。注：以上提供的中心孔有效高度為裝車情況不清楚時(shí)的一般性數(shù)據(jù)，當(dāng)有足夠關(guān)于車軸的數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)有具體數(shù)據(jù)的中心孔結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步的優(yōu)化中心孔結(jié)構(gòu)。八、螺栓孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、螺栓孔結(jié)構(gòu) 根據(jù)車輛與車輪之間的安裝方式，一般螺栓孔結(jié)構(gòu)有以下三種：（1）、根據(jù)車輛與車輪的裝配關(guān)系，螺栓孔結(jié)構(gòu)上的錐面座和球面座是主要的支撐

21、部位，該部位的高度設(shè)計(jì)不應(yīng)過小。對(duì)于錐面座，高度尺寸H不應(yīng)小于3mm，錐面角度為60度。對(duì)于球面座，高度尺寸H不應(yīng)小于5mm，球面R角為1215mm。（2）、對(duì)于螺栓孔通孔的直徑尺寸d，根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)車輛的統(tǒng)計(jì)，絕大部分汽車車軸上的螺栓規(guī)格設(shè)計(jì)有兩種： A：12mmX1.5in B：14mmX1.5in根據(jù)上面車軸螺栓的設(shè)計(jì)，螺栓通孔直徑尺寸d一般不應(yīng)小于14.5mm。對(duì)于要求尺寸d小于14mm的螺栓孔設(shè)計(jì)，可讓客戶提供車軸螺栓的規(guī)格，以確定具體尺寸d。（3）、對(duì)于螺栓孔沉孔直徑D，一般設(shè)計(jì)直徑在28mm以上，以適應(yīng)可用多種螺母的需要。（4）、為適應(yīng)一些車軸螺栓底部存在倒角或凸臺(tái)的需要，要在螺栓

22、孔的底部增加淺沉孔結(jié)構(gòu)，保證螺栓和螺栓孔的準(zhǔn)確配合。 一般沉孔直徑設(shè)計(jì)為27mm；深度為2.5mm（見下圖）。2、在一些常用的PCD當(dāng)中，螺栓孔沉孔結(jié)構(gòu)是需要考慮的，這些PCD的具體參數(shù)如下： PCD中心孔直徑備注6x139.778.1需要增加淺沉孔結(jié)構(gòu)5x135不定需考慮具體的車型是否增加淺沉孔結(jié)構(gòu)5x115任意直徑值需要增加淺沉孔結(jié)構(gòu)5x114.3偏距為0和30時(shí)，需要增加淺沉孔結(jié)構(gòu)5/4x10072.69需要增加淺沉孔結(jié)構(gòu)3、常用的螺栓孔結(jié)構(gòu) （1）：錐面螺栓孔結(jié)構(gòu)： （2）:球面螺栓孔結(jié)構(gòu)：九、裝飾蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、覆蓋螺栓孔的裝飾蓋對(duì)于多偏距的車輪產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，使用覆蓋螺栓孔的裝飾蓋設(shè)計(jì)是優(yōu)

23、化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一個(gè)很好的思路。一般覆蓋螺栓孔的裝飾蓋和車輪之間的配合設(shè)計(jì)有兩種：A、使用螺釘連接配合（推薦使用）；B、使用卡腳連接配合（須加啟蓋槽）。除非有特殊的要求，一般連接配合的螺釘用M6或M8的不銹鋼螺釘，螺距和釘頭等都應(yīng)符合國(guó)標(biāo)。從外觀效果來(lái)看，螺釘?shù)尼旑^應(yīng)低于裝飾蓋的表面會(huì)較好。（1）、覆蓋螺栓孔的裝飾蓋支撐面與裝飾蓋之間的配合設(shè)計(jì)考慮到車輪鑄造、熱處理、機(jī)加、表面拋光、電鍍、或涂裝等制造工藝對(duì)產(chǎn)品的影響，在進(jìn)行車輪的裝飾蓋設(shè)計(jì)時(shí)，都應(yīng)考慮在設(shè)計(jì)時(shí)，使裝飾蓋和車輪支撐面之間預(yù)留出一定的配合間隙已達(dá)到車輪成品和裝飾蓋之間能有良好配合。上圖中的H2是指裝飾蓋的厚度，對(duì)于以ABS材料為主的塑

24、料蓋，一般H22.5mm，下表列出上面各個(gè)參數(shù)的常用數(shù)值。H2塑料裝飾蓋的厚度，一般為：H22.5mm。H1裝飾蓋支撐面高度，一般為：H1H20.5mm（即3mm）。P配合面的側(cè)邊間隙，一般為：P0.6mm。R1裝飾蓋的底面圓角，一般為：R12mm（或用1.5X45度的倒角）。R2裝飾蓋支撐面圓角，一般為：R21.0mm（最好尖角過渡，即R20）。（2）、覆蓋螺栓孔裝飾蓋的起蓋槽的設(shè)計(jì)對(duì)于使用卡腳連接配合的覆蓋螺栓孔裝飾蓋，考慮到車輪裝拆的方便，一般會(huì)增加一個(gè)起蓋槽結(jié)構(gòu)，以便于裝飾蓋的裝拆。下圖一個(gè)為常用的起蓋槽結(jié)構(gòu)。根據(jù)裝飾蓋起子結(jié)構(gòu)，啟蓋槽的具體尺寸可以按下表進(jìn)行設(shè)計(jì)。L8mmH3.5mm

25、B1.2mmA60度2、裸露螺栓孔的裝飾蓋設(shè)計(jì) 裸露螺栓孔的裝飾蓋和車輪之間的配合設(shè)計(jì)一般有兩種： A、使用卡腳連接配合（推薦使用）；B、使用橡皮圈連接配合（適用于較小的裝飾蓋）。對(duì)于裸露螺栓孔裝飾蓋（材料以ABS為主的塑料），一般其厚度取2.53mm左右。（1）、使用橡皮圈連接配合設(shè)計(jì)當(dāng)裸露螺栓孔的裝飾蓋采用橡皮圈連接配合時(shí)，主要是靠橡皮圈的彈性形變和摩擦作用來(lái)實(shí)現(xiàn)裝飾蓋的固定和防轉(zhuǎn)。下表為這種配合連接的常用尺寸：D（橡皮圈截面直徑）2.5mmD1（車輪卡口直徑1）D30.30.4mmD2（車輪卡口直徑2）D10.30.4mmD3（裝飾蓋直徑）P（放置橡皮圈的槽寬）2.4mmH（放置橡皮圈的

26、槽深）1.6mmR（放置橡皮圈的槽底圓角）0.5mm（2）、使用卡腳連接配合設(shè)計(jì)裝飾蓋和車輪的連接固定和防轉(zhuǎn)動(dòng)主要是靠裝飾蓋卡腳和車輪卡口的兩個(gè)斜面之間的過盈配合和卡腳的彈性應(yīng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)。下表為這種配合的常用尺寸： D（裝飾蓋的直徑）D1（車輪卡口直徑1）D1D0.5R（裝飾蓋底部圓角）直徑）2mm（或用1.5X45度的倒角）A1（兩接觸面角度）36度P10.3mmP20.9mmP30.3mmA5度3、裝飾蓋卡腳的設(shè)計(jì)裝飾蓋卡腳的設(shè)計(jì)主要參考一下的三點(diǎn)：1、卡腳和卡口之間的配合關(guān)系（可以參考上面資料）；2、卡腳的剛度；3、卡腳的彈性強(qiáng)度。對(duì)于卡腳的剛度，主要通過增加卡腳的厚度或在卡腳根部增加加強(qiáng)

27、筋來(lái)解決，但考慮到卡腳的彈性需要，卡腳厚度的設(shè)計(jì)也不應(yīng)過厚，加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)也應(yīng)合理考慮。下面是卡腳設(shè)計(jì)的一些參考尺寸（考慮到卡腳長(zhǎng)度和車輪卡口的影響，上面的尺寸也可能會(huì)有相應(yīng)的改變）。H11.301.05mmH21.601.80mmA145度A250度R1.101.25mm十、車輪機(jī)加余量的常規(guī)性設(shè)計(jì)（見下圖）1、安裝盤和輪輻背面的機(jī)加余量設(shè)計(jì)：車輪安裝盤和輪輻背面的機(jī)加余量設(shè)計(jì)原則： （1）、機(jī)加余量能有效的消除毛坯輪盤塌陷變形帶來(lái)的誤差。 （2）、機(jī)加余量能有效的消除模具頂桿帶來(lái)的輪盤凹坑。 （3）、機(jī)加余量能有效的消除輪輻背面的飛邊。（4）、機(jī)加余量能保證鋁液有足夠的鑄造流道和鋁液順序凝固

28、。A（安裝盤面機(jī)加余量）22.5mmB（安裝盤斜面機(jī)加余量）1.5mmC（輪輻背面機(jī)加余量）11.2mm2、車輪輪輞的機(jī)加余量設(shè)計(jì)：車輪輪輞機(jī)加余量的設(shè)計(jì)原則：（1）、能符合上下側(cè)模拔模要求,保證毛坯能容易脫模和減少毛坯變形。 （2）、能符合輪輞部位凝固過程中的鋁液補(bǔ)縮要求。 （3）、能符合輪輞的順序凝固原理，從結(jié)構(gòu)上能保證鋁液從輪輞兩端向輪輻順序凝固。（4）、在一定程度上能消除毛坯變形誤差帶來(lái)的影響。（5）、余量設(shè)計(jì)能夠有利于鋁液的平穩(wěn)流動(dòng)，減少紊流現(xiàn)象的出現(xiàn)。D(輪輞和輪輻交接處機(jī)加余量)余量應(yīng)小于3mm，防止機(jī)加過深而使縮孔等缺陷外露）E(安裝盤斜面機(jī)加余量)輪輞末端機(jī)加余量為1.5mm

29、，再加0.30.4補(bǔ)縮梯度向輪輻交界處遞增。F（輪輞外側(cè)的機(jī)加余量1）1.52mmG（輪輞外側(cè)的機(jī)加余量2）對(duì)深輪緣車輪，輪輞外側(cè)除了設(shè)計(jì)1.5mm余量外，還要以0.40.6度補(bǔ)縮梯度向輪輻交界處遞增。3、車輪表面機(jī)加處理的機(jī)加余量設(shè)計(jì)：車輪表面機(jī)加余量的設(shè)計(jì)原則：(1)、機(jī)加余量能確保消除毛坯變形帶來(lái)的影響。（2）、機(jī)加余量不能過大以減少鑄造缺陷的外露。H(輪緣車亮機(jī)加余量)1.5mmI(亮面機(jī)加余量)11.5mmJ（輪盤碗口機(jī)加余量）1mm（應(yīng)用多個(gè)下模芯時(shí)才加此余量）十一、各種規(guī)格車輪的重量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的輕量化要求，在進(jìn)行車輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量保證車輪的重量在下表中規(guī)定的范圍之

30、內(nèi)(表中的設(shè)計(jì)參考重量是根據(jù)2004年開發(fā)的新產(chǎn)品重量統(tǒng)計(jì)而來(lái))。產(chǎn)品規(guī)格（IN）重量最小值重量最小值設(shè)計(jì)參考重量13X4.55.25.85.413X55.514X55.46.26.014X65.86.86.315X56.26.66.515X67.015X6.56.78.07.215X79.09.28.015X88.49.58.416X612.413.68.016X76.111.38.516X7.510.010.39.516X89.912.720.016X912.412.811.016X1010.211.411.217X611.415.411.517X6.511.717X78.412.29.3

31、17X7.511.211.610.017X88.513.110.317X8.510.517X98.614.211.517X9.511.617X1013.214.812.017X10.512.018X79.110.310.018X7.59.113.411.018X810.112.711.518X8.5111811.818X911.115.912.318X9.514.211.212.818X1014.118.414.018X1214.519X711.019X7.59.513.612.019X81213.212.219X8.512.416.212.519X9.511.216.813.219X1012

32、.815.713.520X711.520X7.51214.112.520X812.820X8.513.118.414.020X913.420.915.020X9.514.320.715.520X1011.818.516.020X1217.022X8.514.216.215.222X916.920.917.522X9.516.622.117.822X1013.72218.022X10.519.821.218.822X1122.123.122.022X1220.022X1420.523X1018.420.821.024X922.524X9.523.024X1014.625.223.024X1124.524X1226X1020.92818X10十二、常用PCD與中心孔對(duì)