綠化景觀帶工程BT模式項目施工放線的施工方案

1、綠化景觀帶工程BT模式項目施工放線的施工方案 為了保證本工程的平面位置和幾何尺寸符合設計圖紙要求，并達到合格標準，對平面及高程控制如下：由項目經(jīng)理組織負責平面坐標及高程傳遞，項目施工人員負責施工現(xiàn)場平面、道路、廣場地形及地形標高測量，項目部技術(shù)質(zhì)量部門負責平面坐標及高程的設控驗收. 一、測量方案 測量人員在與業(yè)主方、規(guī)劃設計單位、監(jiān)理單位交驗水準點和坐標基準點后，對在本施工范圍內(nèi)的樁位進行必要的保護，并及時做好導線復測，導線點的加密，水準點的復測和加密等測量工作；對所交導線點，水準點進行現(xiàn)場拴樁。在附近固定物上做好拴樁標記，并填寫拴樁記錄.在條件允許的情況下,對有關樁位砌筑保護，并立標牌注明，

2、注意保護字樣。 1、施工測量技術(shù)要求 1）本工程施工測量依據(jù)及相關標準、規(guī)范、規(guī)程： 2）對業(yè)主提供的控制點進行復核測量，符合精度要求后再進行工程的施工測量. 3)場區(qū)內(nèi)按施工情況需要增設水準點,測量精度按不低于二級水準測量精度進行測量。 2、測量主要儀器設備 經(jīng)緯儀、水準儀、測量標桿、水準標尺、小線等。 3、施工測量成果的檢查和檢測 為了確保設計的等高線位置和標高,必須有嚴格的檢查和檢測制度，施工控制測量成果,自檢和駐地監(jiān)理審批,向監(jiān)理工程師提出檢測申請。檢測均按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進行,及時提出成果報告,一般檢測差應小于2倍中誤差。 4、施工測量措施 1)控制網(wǎng)的測量:用全站儀對組成

3、控制網(wǎng)的各點間測量，均采用四個測回。 2）數(shù)據(jù)處理:控制網(wǎng)所測得的數(shù)據(jù)進行平差計算，求得邊與角的中誤差，滿足測量精度要求后方可使用. 3）樁點保護：控制網(wǎng)中所設置的各點均采用混凝土包頂端帶十字的16以上螺絲鋼，露出混凝土高度不大于15mm,以免變彎而影響測量精度。 4）施工過程中邊樁測量:在施工過程中，根據(jù)控制樁置鏡精確測量區(qū)中線及邊線，同時埋設護樁的恢復。施工邊樁要定期進行復核測量，消除開挖沉降或土方填筑對其帶來的負面影響。 5）測量管理措施:開工前對測量人員進行測量知識、測量規(guī)范，測量儀器使用等方面進行培訓，測量人員應認真理解圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，得到書面答復才能按圖進行測量放樣。 二、

4、現(xiàn)場及地形高程測量 根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點，用水準儀引測高程，并將高程測設標注到繪制的測設圖上，用以計算土方工程量。 三、平面定位 對于曲線形道路在場內(nèi)可做出圓心的情況下，可先測出中心位置，釘立中心樁，沿中心樁根據(jù)圖紙設計半徑畫弧，定出道路中心線，如場內(nèi)有構(gòu)筑物阻擋，無法釘立中心樁的情況下，先測設道路中心線兩交點坐標并釘立控制樁，連接兩點做直線，找出中心點，將經(jīng)緯儀置于中心樁開始旋轉(zhuǎn)，按視線方向，從儀器處量取放樣圖所給定道路中心距離，依次定出曲線上各控制點,使曲線平滑. 四、高程測量 在道路變坡點處，增設高程控制樁,其它同平面定位。 技術(shù)要點：根據(jù)道路鋪裝設計平面圖，采用水準儀精確放樣,編制施工測量、放樣表及中線交點及轉(zhuǎn)交點樁位的設置，沿邊線每隔35米(變坡、轉(zhuǎn)彎和超高點）在路肩部位挖一個50-100厘米的橫槽，槽底深度為路槽槽底標高.考慮到路槽土開挖后壓實可能下沉，故開挖深度應較設計深度有所減少，一般路槽減少開槽量為510厘米，根據(jù)路槽土質(zhì)情況適宜高整即可。 五、軸線控制 根據(jù)建設方提供的坐標控制點，依據(jù)圖紙設計方格網(wǎng)上坐標在施工區(qū)域范圍內(nèi)測設縱、橫兩道主控制線，設置控制樁,并用混凝土加以保護定位。用石灰粉在施工工域放出道路、