高職高專國家精品課程工作計劃

1、國家精品課程申報表（高職高專）課程名稱 汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修課程類型 理論課（不含實踐）理論課（含實踐）實踐(實訓)課所屬專業(yè)大類名稱制造大類所屬專業(yè)類名稱汽車類所屬專業(yè)名稱（專業(yè)課程填寫） 汽車檢測與維修技術課程負責人所屬學校福建交通職業(yè)技術學院學校舉辦單位福建省交通廳推薦單位福建交通職業(yè)技術學院申報日期中華人民共和國教育部制1 課程負責人情況1-1基本信息姓 名林平性別男出生年月1956.3最終學歷大學本科專業(yè)技術職務高級工程師電 位學士職業(yè)資格證書國家職業(yè)技能鑒定高級考評員傳 真059183511260所在院系福建交通職業(yè)技術學院汽車運用與工程機械系E-ma

2、ilLinpg通信地址（郵編）福建省福州市倉山區(qū)首路80號，郵編：350007教學與技術專長汽車運用與維修簡單工作經歷（含在行業(yè)、企業(yè)的工作經歷和當時從事工作的專業(yè)領域及所負責任）1982 年畢業(yè)于西安公路學院汽車運用工程本科專業(yè)。1982年以來，一直從事汽車檢測與維修技術的專業(yè)教學、生產實踐和技術服務工作。1982年至1991年在福建省汽車運輸技工學校任專業(yè)課教師，汽車專業(yè)教研組組長。1992年至1998年在福建省外貿汽車維修廠工作，歷任技術主管、進出廠檢驗員、生產總調度、生產科科長、廠長助理。其間多次參加日本馬自達汽車公司、日野汽車公司、韓國大宇汽車公司等組織的技術培訓。在工作期間，還經常

3、為廠內員工進行技術培訓，傳授現代汽車電子控制系統(tǒng)檢修新技術。1999年至今在福建交通職業(yè)技術學院任汽車實訓中心主任、汽車教研室主任、省級精品專業(yè)汽車檢測與維修技術專業(yè)負責人、國家示范性高職院校重點建設專業(yè)汽車檢測與維修技術專業(yè)帶頭人。承擔汽車發(fā)動機結構與檢修、汽車電控系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷技術、自動變速器檢修等課程的教學任務。2000年參加由省交通運輸管理局組織的福建省地方標準汽車維護工藝規(guī)范編寫工作，任編寫委員會成員，承擔轎車部分維護工藝規(guī)范的制定，并承擔全部標準的審稿、統(tǒng)稿工作。于2002年通過福建省質量技術監(jiān)督局批準正式發(fā)布。2002年至2007年，多次受邀參加福建省交通廳、福建省汽車運

4、輸管理局、福建省汽車維修協(xié)會等行業(yè)主管部門和企業(yè)舉辦的研討會或講座，主講汽車電控系統(tǒng)檢修技術、自動變速器檢修技術、汽車檢測診斷新技術等。作為福建省職業(yè)技能鑒定中心汽車修理工專家組成員，多次參加由省職業(yè)技能鑒定中心組織的汽車修理工各等級工種鑒定標準的修訂工作，2004年主持制定福建省汽車修理工技師和高級技師職業(yè)鑒定考核標準，編寫理論考核和技能考核試卷。2006年被福建省交通廳推薦為交通部“機動車檢測與維修技術專業(yè)”專家?guī)斐蓡T。1-2教學情況近五年來講授的主要課程（含課程名稱、課程類型、周學時；屆數及學生總人數）（不超過五門）；承擔的實踐性教學（含實驗、實訓、實習、課程設計、畢業(yè)設計/論文，學生總

5、人數）；主持的教學研究課題（含課題名稱、來源、年限）（不超過五項）；作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學研究論文（含題目、刊物名稱、時間）（不超過十項）；獲得的教學表彰/獎勵（不超過五項）近五年來講授的主要課程和實踐性教學：學年課程名稱課程類型周學時屆數學生總人數20042005發(fā)動機結構與檢修專業(yè)課80498 20042005汽車電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課403、04148 20052007自動變速器檢修專業(yè)課40407230 20052006汽車故障診斷技術專業(yè)課40405146 20042006發(fā)動機結構與檢修實踐課04、0520620042006底盤構造與維修實踐課04064462

6、004-2007畢業(yè)設計（論文）實訓課040592 2004-2008畢業(yè)實習實訓課040692 2005年在福建高教研究4/5期上發(fā)表教學研究論文：“高職教學改革要樹立以學生為本的教育培養(yǎng)觀念”20042007年，連續(xù)獲得學院優(yōu)秀教學1等獎和2等獎2005年獲得交通部第四屆“吳福-振華交通教育優(yōu)秀教師獎”2007年獲得學院教學名師獎1-3技術服務近五年來承擔的技術研發(fā)項目或技術服務（培訓）項目（含項目/培訓名稱、來源、年限、本人所起作用）及效果（不超過五項）；在國內外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的相關論文（含題目、刊物名稱、署名次序與時間）（不超過五項）；獲得的表彰/獎勵或獲得的專利（含獎項名稱、授予

7、單位、署名次序、時間）（不超過五項）1996年，主編汽車電子控制汽油噴射系統(tǒng)結構、原理、檢修，由福建科技出版社出版1997年，主編新型汽車自動變速器結構、原理、檢修，由福建科技出版社出版2000年汽車電控裝置故障速查快修，由福建科技出版社出版2003年，主編主編出版汽車電噴發(fā)動機故障速查快修、汽車電系故障速查快修、汽車整車故障早期發(fā)現方法、汽車行車故障應急處理手段，由電子工業(yè)出版社出版。2007年，主編汽車構造教材，由科學出版社出版發(fā)行。2. 主講教師情況2-1基本信息姓 名陳貞健性別男出生年月1962年5月最終學歷大學本科專業(yè)技術職務副教授電 話059183511277學 位學士職業(yè)資格證書

8、汽車修理高級技師傳 真所在單位福建交通職業(yè)技術學院E-mailJWFJCPC.EDU.CN通信地址（郵編）福建省福州市倉山區(qū)首路80號，郵編：350007教學與技術專長汽車運用與維修簡單工作經歷（含在行業(yè)、企業(yè)的工作經歷和當時從事工作的專業(yè)領域及所負責任）1983.7至1984.2在長沙交通學院機械系任教。 1984.3至1999.9在福建交通學校汽車專業(yè)科任教,歷任專業(yè)科副科長、科長。1999、9至今在福建交通職業(yè)技術學院，歷任汽車學科組長組長、學院教務處處長。1983年起從事汽車專業(yè)的教學工作，先后主講“汽車構造”、“汽維修”、“汽車發(fā)動機原理與汽車理論”、“汽車發(fā)動機結構與檢修”、“汽車

9、運行材料”、汽車運用”、“汽車使用與技術管理”、“汽車電子控制裝置結構與檢修”“汽車底盤構造與維修”等課程，長期指導學生的實踐教學環(huán)節(jié)?！半p師型”教師，教學經驗豐富，效果良好?，F任全國交通行業(yè)教學指導委員會汽車專業(yè)委員，全國交通工程機械專業(yè)委員會委員，福建省道路運輸企業(yè)經營資質評審車輛工程技術類專家組成員，福建省汽車維修工職業(yè)資格鑒定專家委員會副主任委員，國家汽車維修工職業(yè)資格鑒定高級考評員，多次榮獲福建交通系統(tǒng)“優(yōu)秀教師”“優(yōu)秀工作者”稱號，主持我院教育部汽車檢測與維修專業(yè)教學改革試點項目，獲教育部評審通過。2-2教學情況近五年來講授的主要課程（含課程名稱、課程類型、周學時；屆數及學生總人數

10、）（不超過五門）；承擔的實踐性教學（含實驗、實訓、實習、課程設計、畢業(yè)設計/論文，學生總人數）；主持的教學研究課題（含課題名稱、來源、年限）（不超過五項）；作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學研究論文（含題目、刊物名稱、時間）（不超過十項）；獲得的教學表彰/獎勵（不超過五項）1近五年講授的主要課程:課程名稱課程類別周學時屆數總人數汽車維修專業(yè)課6二屆88汽車運行材料專業(yè)基礎課2一屆90汽車電子控制裝置結構與檢修專業(yè)基礎課4三屆259汽車發(fā)動機結構與檢修專業(yè)基礎課6三屆136汽車底盤構造與維修專業(yè)基礎課6三屆1362近五年承擔的實踐性教學實踐性教學環(huán)節(jié)課時(周數)總課時(周數)總人數

11、汽車維修實驗204088汽車運行材料實驗61290汽車電子控制裝置結構與檢修實驗1696259汽車發(fā)動機結構與檢修實驗60180136汽車底盤構造與維修實驗60180136汽車維修綜合實習四周12周270畢業(yè)論文、畢業(yè)答辯三周12周403主持的教學研究課題課題來源年限本人作用全國高職教育汽車檢測與維修專業(yè)教學改革試點教育部三年主持、制定方案高職教育學分制教學管理改革學院一年主持、制定方案作為第一署名人發(fā)表的教學相關論文(1)汽車檢測與維修專業(yè)教學改革試點方案2001年7月申報教育部高職高專教育改革試點專業(yè)獲教育部評審通過(2)主編汽車使用技能QA書系： 汽車電噴發(fā)動機故障速查快修200QA電子

12、工業(yè)出版社 2003年8月第1版； ISBN 7-5053-9040-6(3)參編歐洲車系發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修指導機械工業(yè)出版社 2005年5月第1版；ISBN7-111-15985-35.獲得的教學表彰20042007年，連續(xù)獲得學院優(yōu)秀教學1等獎和2等獎2-3技術服務近五年來承擔的技術研發(fā)項目或技術服務（培訓）項目（含項目/培訓名稱、來源、年限、本人所起作用）及效果（不超過五項）；在國內外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的相關論文（含題目、刊物名稱、署名次序與時間）（不超過五項）；獲得的表彰/獎勵或獲得的專利（含獎項名稱、授予單位、署名次序、時間）（不超過五項）在國內外主要刊物上發(fā)表的學術論文1、電子點火

13、系點火波形特點及在故障診斷中的應用汽車運輸1999年第9期；ISSN1001-7607 CN611123/U2、反力式滾筒制動實驗臺檢測汽車制動效能分析福建交通科技1999年第4期；CN351132/U3.停車行為與城市停車管理系統(tǒng)分析福建交通科技2003年第1期；CN351099/U4、汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）制動控制過程分析引進與咨詢2004年第1期；ISSN1002-3879 CN35-1076/F5、汽車使用技能QA書系： 汽車電噴發(fā)動機故障速查快修200QA電子工業(yè)出版社 2003年8月第1版； ISBN 7-5053-9040-66、參編歐洲車系發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修指導機械工業(yè)出

14、版社 2005年5月第1版；ISBN7-111-15985-37、中華人民共和國職業(yè)技能鑒定規(guī)范(考核大綱) 汽車液壓裝置維修工、汽車維修材料工(2000年3月交通部頒發(fā))8、汽車檢測與維修專業(yè)教學改革試點方案2001年7月申報教育部高職高專教育改革試點專業(yè)獲教育部評審通過課程類型：理論課（不含實踐）、理論課（含實踐）、實踐（實訓）課2. 主講教師情況2-1基本信息姓 名張宗榮性 別男出生年月195511最終學歷大學本科專業(yè)技術職務講師電 位學士職業(yè)資格證書汽車修理高級技師傳 真所在單位福建交通職業(yè)技術學院汽車運用與工程機械系E-mailzzr31通信地址（郵編）福

15、州市倉山區(qū)首山路80號 350007教學與技術專長汽車運用與維修工作簡歷（含在行業(yè)、企業(yè)的工作經歷和當時從事工作的專業(yè)領域及所負責任）1978年2月-1982年2月 西安公路學院汽車系汽車運用工程專業(yè)學習1982年2月-1988年 福建交通職業(yè)技術學院汽車系任教1989年 由學校安排福州汽車修理廠實習一年1990年-現在 福建交通職業(yè)技術學院汽車系任教2-2教學情況近五年來承擔的主要課程（含課程名稱、周學時，屆數及學生總人數，不超過五門）；主持的教學研究課題（含課題名稱、來源、年限，不超過五項）；作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學研究論文（含題目、刊物名稱、時間，不超過十項）；獲

16、得的教學表彰/獎勵（不超過五項）學年課程名稱課程類別授課對象周學時屆數學生數2003-2007發(fā)動機結構與檢修專業(yè)課高職生603-07 2502003-2006汽車電氣構造與維修專業(yè)課高職生602，04200 2006汽車電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課高職生404150 2006汽車故障診斷技術專業(yè)課高職生40550 2003-2005發(fā)動機結構與檢修實踐課高職生03075002000-2005汽車電氣構造與維修實踐課高職生02，045002006汽車電控系統(tǒng)檢修實踐課高職生041502006汽車故障診斷技術實踐課高職生05502003-2006畢業(yè)設計（論文）實訓課高職生020650 2003-2006

17、畢業(yè)實習實訓課高職生 02 - 0650 1.汽車空調系統(tǒng)電腦故障的檢修，交通科技，2002年 第五期2.汽車電子控制裝置結構與檢修院內優(yōu)質課程評比獲優(yōu)秀獎3. 參加制作發(fā)動機結構與檢修課件，2005年院內課件評比獲一等獎4. 參加編寫汽車維修總檢驗員教材，2005年作為福建省交通運輸管理局汽車維修質量總檢驗員培訓統(tǒng)一教材。5參加編寫汽車維修總檢驗員教材，2005年作為福建省交通運輸管理局汽車維修質量總檢驗員培訓統(tǒng)一教材。6參加編寫汽車營業(yè)運輸駕駛員教材，2005年作為福建省交通運輸管理局汽車營業(yè)運輸駕駛員上崗培訓統(tǒng)一教材2-3技術服務近五年來承擔的技術開發(fā)或技術服務（培訓）項目及效果（含項目

18、/培訓名稱、來源、年限、本人所起作用，不超過五項）；在國內外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的相關專業(yè)技術論文（含題目、刊物名稱、署名次序與時間，不超過五項）；獲得的表彰/獎勵或獲得的專利（含獎項名稱、授予單位、署名次序、時間，不超過五項）1997年取得勞動廳汽車維修考評員證；2006年取得勞動廳汽車維修高級技師證；2007年取得勞動廳和交通廳汽車維修高級考評員證；近五年來多次參加省勞動廳汽車維修中級工、高級工和汽車維修技師的培訓擔任授課和考核任務。具有汽車維修高級技師職業(yè)資格證書、具有國家職業(yè)技能鑒定汽車修理工高級考評員資格；具有交通部全國機動車檢測維修專業(yè)技術人員高級考評員資格。多次參加省勞動廳職業(yè)技能

19、大賽擔任考評員。多次參加人事廳汽車技師和汽車駕駛員技師考評擔任考評員。參加五菱汽車維修工培訓擔任授課任務多次參加汽車新技術培訓和學習。課程類型：理論課（不含實踐）、理論課（含實踐）、實踐（實訓）課2. 主講教師情況2-1基本信息姓 名陳成春性別男出生年月1973、10最終學歷本科專業(yè)技術職務講師電 位學士職業(yè)資格證書高級維修技師傳 真所在單位福建交通職業(yè)技術學院汽車運用與工程機械系E-mailCcc3456923通信地址（郵編）福州市倉山區(qū)首山路80號（350007）教學與技術專長發(fā)動機結構與檢修，汽車電控維修簡單工作經歷（含在行業(yè)、企業(yè)的工作經歷和當時從事工作的專

20、業(yè)領域及所負責任）1997年8月12月在福州賓聯汽車修理廠實習，底盤和發(fā)動機維修1997年8月1999年7月在福建交通學校任教，汽車專業(yè)教學1999年7月至今在福建交通職業(yè)技術學院任教，汽車專業(yè)教學2-2教學情況近五年來講授的主要課程（含課程名稱、課程類型、周學時；屆數及學生總人數）（不超過五門）；承擔的實踐性教學（含實驗、實訓、實習、課程設計、畢業(yè)設計/論文，學生總人數）；主持的教學研究課題（含課題名稱、來源、年限）（不超過五項）；作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學研究論文（含題目、刊物名稱、時間）（不超過十項）；獲得的教學表彰/獎勵（不超過五項）1、發(fā)動機結構與檢修 必修課

21、周學時6 4屆 總人數532人底盤構造與維修 必修課 周學時6 1屆 總人數94人 汽車電子控制系統(tǒng)構造與維修 必修課 周學時4 1屆 總人數98人2、發(fā)動機結構與檢修、底盤構造與維修、汽車電子控制系統(tǒng)構造與維修3門課的實驗180人 畢業(yè)設計/論文 5屆 總人數150人3、多路復用技術在汽車中的應用的研究 學院課題 2年4、基于IDEAS對浮動鉗盤式制動器的有限元分析 福建交通科技 2004年6月 關于高職機械制圖教學改革的研究 科技與企業(yè) 2007年12月5、2004年獲得學院課件設計比賽一等獎 2004年獲得學院教學三等獎 2004年獲得青年教師優(yōu)質課比賽優(yōu)秀獎2-3技術服務近五年來承擔的

22、技術研發(fā)項目或技術服務（培訓）項目（含項目/培訓名稱、來源、年限、本人所起作用）及效果（不超過五項）；在國內外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的相關論文（含題目、刊物名稱、署名次序與時間）（不超過五項）；獲得的表彰/獎勵或獲得的專利（含獎項名稱、授予單位、署名次序、時間）（不超過五項）課程類型：理論課（不含實踐）、理論課（含實踐）、實踐（實訓）課2. 主講教師情況2-1基本信息姓 名鄧輝明性別男出生年月1973.10最終學歷本科專業(yè)技術職務講師電 位學士職業(yè)資格證書汽車維修高級技師傳 真所在單位福建交通職業(yè)技術學院E-mailhuimingdeng通信地址（郵編）福州市倉山區(qū)首山

23、路80號郵編：350007教學與技術專長汽車發(fā)動機、底盤結構、原理及檢修，熟悉現代汽車新技術，對單片機在汽車上的應用有相當的了解，熟悉汽車專業(yè)英語。簡單工作經歷（含在行業(yè)、企業(yè)的工作經歷和當時從事工作的專業(yè)領域及所負責任）1995年7月至1999年9月福建交通學校學生科從事學生管理并兼汽車科專業(yè)教師1999年7月至今福建交通職業(yè)技術學院汽車系專業(yè)教師2-2教學情況近五年來講授的主要課程（含課程名稱、課程類型、周學時；屆數及學生總人數）（不超過五門）；承擔的實踐性教學（含實驗、實訓、實習、課程設計、畢業(yè)設計/論文，學生總人數）；主持的教學研究課題（含課題名稱、來源、年限）（不超過五項）；作為第一

24、署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學研究論文（含題目、刊物名稱、時間）（不超過十項）；獲得的教學表彰/獎勵（不超過五項）講授的主要課程：發(fā)動機結構與檢修專業(yè)課周學時6屆數：4屆學生總人數197底盤構造與維修專業(yè)課周學時6屆數：2學生總人數196專業(yè)英語專業(yè)基礎課周學時2屆數：4學生總人數236單片機原理及應用專業(yè)基礎課周學時4屆數：1學生總人數97數據庫原理及應用專業(yè)任選課周學時2屆數2學生總人數196承擔的實踐性教學環(huán)節(jié)：所任教班級該課程實驗課和上機指導指導學生畢業(yè)論文：5屆86人2-3技術服務近五年來承擔的技術研發(fā)項目或技術服務（培訓）項目（含項目/培訓名稱、來源、年限、本人所起作用）

25、及效果（不超過五項）；在國內外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的相關論文（含題目、刊物名稱、署名次序與時間）（不超過五項）；獲得的表彰/獎勵或獲得的專利（含獎項名稱、授予單位、署名次序、時間）（不超過五項）技術研發(fā)項目：實驗基地數字化信息系統(tǒng)及多媒體點播系統(tǒng)開發(fā)與研究項目來源：學院示范建設項目年限三年本人所起作用：項目負責人。課程類型：理論課（不含實踐）、理論課（含實踐）、實踐（實訓）課3. 教學隊伍情況3-1人員構成（含兼職教師）姓 名性別出生年月專業(yè)技術職務職業(yè)資格證書專業(yè)領域在現教學中承擔的任務和時間兼職教師現在企業(yè)行業(yè)中的任職林平男1956.3高級工程師汽車運用工程課程負責人主講教師陳貞健男1962

26、.5副教授汽車修理高級技師汽車運用工程課程主講教師張宗榮男1955.11講師汽車修理高級技師汽車運用工程課程主講教師陳成春男1973.10講師汽車修理技師汽車運用與維修課程主講教師鄧輝明男1973.1講師汽車修理技師工程機械課程主講教師伍小明男1972.5講師汽車修理技師工程機械教學梯隊、課程輔導、實踐指導林紹義男1969.5高級工程師機械制造工藝與設備教學梯隊、課程輔導、實踐指導許紹炎男1968.6實驗師汽車修理技師汽車運用與維修實踐教學指導陳連東男1971.11工程師汽車修理技師汽車運用與修理企業(yè)兼職教師福建東風日產華裕店技術總監(jiān)陳書孝男1982.5汽車修理技師汽車運用與維修企業(yè)兼職教師福

27、建萬事得汽車有限公司維修部經理3-2教學隊伍整體結構含輔導教師及與學生的比例在教師隊伍方面，本課程充分利用了現有豐富的教師資源，優(yōu)中選優(yōu)，合理配置，擁有了一支政治素質好、業(yè)務水平高、結構合理以及特色鮮明、相對穩(wěn)定的“雙師型”師資隊伍，形成了教學梯隊。他們具有正確的人生價值觀、質量觀和人才觀；具有強烈的責任心、事業(yè)心及創(chuàng)新求實的精神。本課程教學隊伍現有教師9人。其中專任理論課教師6人，專職實驗室教師2人企業(yè)兼職教師1人。專任教師全部具有本科以上學歷，在讀碩士4人。教師職稱構成比例為：副高3人(30)、講師4人(62)、工程系列2人（25%）；教師年齡構成比例為；40歲以上3人(25%)，30-4

28、0歲5人(75)，平均年齡38歲。課程主講教師4人，均長期從事汽車相關專業(yè)的基礎課和專業(yè)課程的教學、科研工作，教學嚴謹，思路開闊，歷年年終考核成績優(yōu)良。作為課程教學梯隊培養(yǎng)的青年教師3人，在課程教學的同時，還負責本課程的輔導和實踐環(huán)節(jié)的教學指導，以全面提高其理論和實踐教學能力。專職實踐指導教師2人，均具備本專業(yè)豐富的實踐教學經驗和很強的實踐能力。企業(yè)兼職教師2人，均有豐富的實踐經驗和一定的理論水平，是本課程教學改革的中堅力量。在本課程救學隊伍中，老教師治學嚴謹，為青年教師樹立了典范：青年教師刻苦好學，思維活躍，成長迅速，己形成一支知識結構、年齡結構構、比例合理，教學和科研能力突出的雙師型教學梯

29、隊。因此本課程的教學隊伍形成了結構合理、教學水平一流，具有雙師素質，校企合作，具有可持續(xù)發(fā)展的教學梯隊。3-3教學改革與技術服務/培訓近五年來教學改革、教學研究成果及其解決的問題（不超過十項）；主持或參與的技術服務（培訓）項目、完成情況及成果、效益1. 成立了專業(yè)教學指導委員會，多次對課程體系和內容進行調整和改革2. 開展對行業(yè)和企業(yè)的調研，確定本專業(yè)面向的職業(yè)崗位和崗位群，分析典型工作任務，對傳統(tǒng)的學科式課程體系進行解構與重構，形成了工作過程系統(tǒng)化的課程體系3. 根據汽車檢測與維修職業(yè)崗位典型工作任務，確定教學內容，設計專業(yè)核心技能實訓項目，達到校內學習與實際工作的一致性4. 實施了由課堂理

30、論教學、現場演示教學、課內實訓、學生自主完成完整工作任務相結合的，體現職業(yè)教育特色，滿足高等職業(yè)教育層次要求的課程組織模式5. 理論教學資源全部多媒體化，充分運用各種現代化教學手段6. 建設有功能完備、具有職業(yè)仿真氛圍的校內實訓基地3-4師資培養(yǎng)近五年培養(yǎng)青年教師的措施與成效1、 安排青年教師定期到汽車維修企業(yè)見習，培養(yǎng)實踐能力，豐富汽車維修實踐工作經驗2、 定期安排青年教師參加行業(yè)或企業(yè)舉辦的汽車維修新技術培訓，如“汽車電控維修技術”“汽車自動變速器維修技術”等；3、 選送青年教師攻讀在職研究生工程碩士，目前有4人正在攻讀；4、 選派陳成春、許紹炎等青年教師參加豐田TTEP教師隊伍培訓，兩人

31、都通過豐田培訓公司的培訓并順利結業(yè)；5、 選派青年教師參加計算機應用技術培訓，包括：網絡技術、動畫設計、圖形圖像處理；提高青年教師課件制作水平。4課程描述4-1 本課程校內發(fā)展的主要歷史沿革，工學結合的改革及實際效果第一階段：我校早在1976年就開辦中專層次的汽車專業(yè)，1996年以前，按照傳統(tǒng)的中專教育模式，汽車專業(yè)課程由汽車構造、汽車技術使用汽車修理等單獨的學科體系課程組成，把結構原理與使用、維修相分離來開展教學。在這一時期，教學條件較為落后，基本上是采用黑板教學，教具只有掛圖。汽車構造是用粉筆在黑板上畫，或用幻燈片投影。這種講課方式的課堂效果不好，并且這個時期的實驗教學條件相對來說也是很落

32、后的，實驗的車型都是CA10B等老解放車型。這種教學方式與當時我國汽車工業(yè)相對落后，車型單一，汽車維修以修舊利廢為主的生產方式下人才的需求標準是相適應的。從1996年開始，我國汽車工業(yè)進入快速發(fā)展的階段，新車型、新技術層出不窮，汽車維修的生產方式也開始由修舊利廢向換件修理和儀器檢測診斷轉變，對維修人員的要求正在發(fā)生根本的變化。為了適應汽車維修行業(yè)的發(fā)展，經過大量的社會調研，經過汽車維修行業(yè)專家的論證，我校先對當時中?！捌嚈z測與維修專業(yè)”的所有專業(yè)課程進行了重新調整，實行“模塊式”的課程。將原來所有的專業(yè)課程化分為三大模塊課程，分別為汽車發(fā)動機結構與檢修、汽車底盤構造與維修及汽車電器構造與維修

33、。在每個模塊課中，將相應的總成從原理、構造、工作過程、維修、故障診斷及故障排除等內容組合在一起，減少了原來各課程之間的銜接和重復的問題。在這一時期，為了提高實驗教學水平，提高學生的實踐能力，我院共投資100多萬建立對汽車檢測與維修專業(yè)的實訓中心進行了全面的改造，添置了大批進口轎車及其總成件，以及汽車電控系統(tǒng)的檢測診斷儀器，使用我院汽車專業(yè)由原來的以國產貨車為主的教學方向，改為以轎車技術為主的方向。從1999年開始，我校汽車專業(yè)全面轉為高職教育，經過幾年的教學改革，模塊式的教學體系更加完善，以能力為本位的職業(yè)教學理念更加成熟。汽車發(fā)動機結構與檢修等三門專業(yè)模塊課程有了完整的教學規(guī)范文件，采用了交

34、通高職高專統(tǒng)編教材汽車發(fā)動機結構與檢修。同時，積極開展的產學研結合，以市場需求為導向開展教學改革。通過對合作企業(yè)的調研，了解與汽車有關的職業(yè)崗位對知識、能力、素質方面的要求，了解歷屆畢業(yè)生在企業(yè)的工作情況，同時對企業(yè)的用人需求進行預測。這些調研結果為課程建設和改革等提供了重要的依據。同時，專業(yè)教師就過調研，收集了大量由企業(yè)提供的，反映汽車新結構、新技術等方面最新資料，充實了課程內容也使學生在校期間就能接觸到最新的技術信息。從2004年開始，汽車發(fā)動機結構與檢修課在教學內容上不斷更新，在教學方法上更加完善，由傳統(tǒng)的黑板教學，發(fā)展為多媒體教學、實物教學、現場教學相結合的教學方法。目前，通過引進了自

35、制的教學課件已基本涵蓋了本課程的全部內容，所有理論教學資源基本實現了電腦化，理論課堂教學基本實現多媒體化。同時，通過將行業(yè)專家請到學校做兼職教師，學習和借鑒他們的教學方法，使以能力為本位的職業(yè)教學理念得到進一步落實。為了提高學生的操作技能和職業(yè)能力，我們制定和實行了以課堂實驗、課內實訓、集中實習組成的三段式實踐教學體系。其中的實訓環(huán)節(jié)，是讓學生充分利用課余時間，自主進行實踐操作訓練。為此，我院汽車專業(yè)的實訓中心從這一階段開始，實行了全天開放，且周末也向學生開放，為學生的職業(yè)技能訓練提供了充足的時間和資源，大大提高了學生們的學習積極性。2005年學院和豐田汽車公司開展定單式教育合作，得到了豐田公

36、司贈送的一整套汽車專業(yè)教材和教學設備，專業(yè)教師分期分批參加了豐田公司的技術員培訓。這些來自國際汽車工業(yè)巨頭企業(yè)的技術支持，使本課程的專業(yè)改革又有了新的發(fā)展方向。從2007年起，我校汽車專業(yè)正式進入國家示范性院校重點專業(yè)建設階段，根據教育部2006年14號、16號文件關于大力推行工學結合，改革人才培養(yǎng)模式的精神，我們對企業(yè)、行業(yè)的進行了深入的調研，重新確定了本專業(yè)面向的職業(yè)崗位和崗位群，確定了本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和要求。在此基礎上，對專業(yè)課程體系進行了重大的改革，形成了以學科體系為主的公共基礎課程和以行動體系為主的專業(yè)課程相結合的課程體系。通過對原有的模塊式專業(yè)課程體系的解構和重構，按照由典型工

37、作任務行動領域學習領域的設計方法，設計出了由12個學習領域組成的專業(yè)核心課程體系。在此次改革中，本校在2006年申報省級精品課程的汽車發(fā)動機結構與檢修一門模塊式課程，分解為汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修和汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修兩個學習領域課程。還將原來的汽車發(fā)動機結構與檢修課程中的少部分內容并入新開設的學習領域汽車使用與維護課程中。此次我們在汽車發(fā)動機結構與檢修省級精品課程的基礎上，申報汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修國家級精品課程。本課程采取學習領域課程的結構型式，采用學習情境的教學方法，每個學習情境都是一個完整的工作任務。通過對汽車維修職業(yè)崗位的工作任務調研，多次與企業(yè)技術專家進行研討，確定了從易到難，從簡

38、單到復雜的7個學習情境，覆蓋了本課程的全部學習任務。通過引入來自實際工作任務的學習情境，提高了學生學習的目的性和主動性。我們在學習情境的教學過程中，實行了課堂理論教學、學生課堂討論、現場技能演示教學、學生技能實訓、學生以小組為單位自主完成工作任務、教師點評總結等環(huán)節(jié)相結合的課程實施方案。通過足夠的課堂理論教學，滿足高職教育對人才培養(yǎng)的高素質和高技能的層次要求。通過在學習情境課程中的以小組為單位的學生自主學習和完成一個完整的工作任務，使學生通過行動達到構建知識體系的目標，同時把職業(yè)道德教育、法制教育、誠信教育、敬業(yè)精神和責任意識培養(yǎng)、遵紀守法意識培養(yǎng)等價值觀的教育，融合在專業(yè)教育中，達到教書育人

39、的目的。4-2 理論課教學內容4-2-1 結合本校的辦學定位、人才培養(yǎng)目標、崗位需求、前后續(xù)課程內容和生源情況，說明本課程在專業(yè)培養(yǎng)目標中的定位、課程目標發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修是針對典型工作任務和行動領域“汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)拆裝與修復”而設置的專業(yè)核心學習領域課程。本課程的學習目標是：1.能通過觀察和拆檢，識別發(fā)動機機械系統(tǒng)及其各零部件的類型，并描述其結構特點和工作原理。2.能分析發(fā)動機機械系統(tǒng)各零部件之間的相互關系。3.能獨立或與小組成員配合，完成發(fā)動機機械系統(tǒng)的分解、檢測、組裝、調整等工作。4.能根據工作任務或故障描述，制定發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢測和修復方案，并實施該方案。5.在發(fā)動機機械系統(tǒng)的修

40、復過程中和修復后，能使用檢測工具和設備，對零部件及維修質量進行檢測，并作出正確的評價。6.能使用維修手冊、維修數據庫光盤或網絡信息系統(tǒng)，查找必要的維修信息，用以指導工作。7.能對發(fā)動機機械系統(tǒng)故障進行檢測和診斷，分析故障原因。8.能對檢修工作的合理性進行評價，計算檢修成本，估算所需的工作時間。9.能與客戶交流，了解客戶需求，向客戶說明檢修工作。本課程的學習內容有：1.發(fā)動機機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系（汽油機、柴油機）、點火系（汽油機）及其零部件的類型和結構認識、特點分析、工作描述。2.氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲軸及其軸承等曲柄連桿機構主要零部件的檢

41、測與修理。3.氣缸蓋及凸輪軸、氣門、氣門導管、氣門挺桿等配氣機構主要零部件的檢測和修理。4.發(fā)動機冷卻系、潤滑系的檢測與修理。5.發(fā)動機燃料系（汽油機、柴油機）、點火系（汽油機）主要機械部件的檢測與修理。6.發(fā)動機機械總成的分解、檢測、組裝調整、運轉調試。7.氣缸壓力、點火正時、混合氣濃度的檢查、檢測與評價。8.正門正時的檢查與校對。9.發(fā)動機機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系等機械系統(tǒng)常見故障的檢測和診斷分析。10.汽車維修工作的勞動保護、環(huán)境保護及相關法規(guī)。通過本課程的理論教學和實踐訓練，應使學生具備認識各種發(fā)動機機械系及零部件并分析其相互關系的能力，能制定發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修的計

42、劃并實施，能控制發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修工作質量，能利用汽車制造廠提供的相關資料和信息指導檢修工作，具備對發(fā)動機機械系統(tǒng)的故障進行檢測、判斷、分析、鑒定的知識和技能，能對發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修工作進行評價和說明。為今后從事汽車運用、汽車檢測、汽車維修等工作打下必要的專業(yè)基礎。4-2-2 內容模塊順序及對應的學時，課程內容選取依據學習情境學時教學內容課程內容選取依據1.發(fā)動機機械總成的拆裝及零部件認識16發(fā)動機的類型、組成，各系統(tǒng)的作用，主要零部件及其作用。依據對發(fā)動機機械系統(tǒng)及其零部件認識和分析能力需求，應能正確地拆裝發(fā)動機，認識發(fā)動機主要零部件，并描述其作用2.發(fā)動機機體及曲柄連桿機構的檢修14發(fā)動

43、機機體及曲柄連桿機構各部件的類型、工作原理和結構特點，磨損和變形檢測，修理方法和標準，安裝和調整工藝。依據對發(fā)動機機體與曲柄連桿機構分解、零件檢驗、安裝調整的工作任務要求，應能描述機體及曲柄連桿機構的常見類型及結構特點，能對機體及曲柄連桿機構各零件進行檢測，確定修復方案，正確地安裝和調整曲柄連桿機構。3.發(fā)動機氣缸蓋及配氣機構的檢修18發(fā)動機氣缸蓋及配氣機構各部件的類型、工作原理和結構特點，磨損和變形檢測，修理方法和標準，安裝和調整工藝。依據對能氣缸蓋及配氣機構分解、零件檢驗、安裝調整的工作任務要求，應能描述配氣機構的常見類型及結構特點，能對配氣機構各零件進行檢測，確定修復方案，正確地安裝和調

44、整配氣機構。4.發(fā)動機水溫過高故障的檢修12發(fā)動機冷卻系、潤滑系及其部件的類型、工作原理和結構特點，性能檢測，部件的更換步驟及調整方法。依據對冷卻系、潤滑系及其部件拆裝與檢測的工作任務要求，應能描述冷卻系、潤滑系常見類型及結構特點，能對冷卻系、潤滑系及其部件的性能進行檢測，確定修復方案，完成部件的拆裝更換。5.汽油發(fā)動機進氣管回火故障的檢查與診斷12汽油發(fā)動機的燃料系、點火系類型及組成和工作原理，汽油機燃燒過程，混合氣濃度、點火正時對發(fā)動機工作的影響，各主要機械部件的類型及結構特點，性能檢測方法，部件的更換步驟及調整方法。依據對發(fā)動機燃料系和點火系基本性能的檢測和分析的工作任務要求，應能描述混

45、合氣濃度、點火正時對發(fā)動機工作的影響，能對汽油發(fā)動機燃料系、點火系的機械部件及工作性能進行檢測，完成部件的拆裝更換。6.柴油發(fā)動機不能起動故障的檢查與診斷8柴油發(fā)動機的燃料系類型、組成和工作原理，柴油機燃燒過程及其對發(fā)動機工作的影響，各主要機械部件的類型及結構特點，性能檢測方法，部件的更換步驟及調整方法。依據對機柴油發(fā)動噴油泵、噴油器的性能檢測與調整的工作任務要求，應能描述柴油發(fā)動機燃料系的類型和特點，能對柴油機燃料系主要機械部件的工作性能進行檢測，完成部件的拆裝更換。7.發(fā)動機動力不足故障的檢修20發(fā)動機機械系統(tǒng)常見故障的診斷分析，發(fā)動機大修的工藝步驟及標準，發(fā)動機大修竣工檢驗方法。 依據對

46、發(fā)動機總成的分解、零件檢驗、組裝調整、運轉調試的工作任務要求，應能完成發(fā)動機機械總成的分解、零部件檢測、組裝、試運轉，能對發(fā)動機大修質量進行檢測和評價。本課程在內容的選取上還依據以下原則：1. 課程內容的選取應當基于工作過程，以職業(yè)崗位工作任務為依據；2. 應滿足高職的層次要求，把握好理論教學內容和專業(yè)知識的深度和廣度；3. 應以發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修、故障診斷、損傷原因分析工作任務的需求為教學內容的取舍依據；并及時補充新技術、新方法、新工藝的內容。4-2-3 課程的重點、難點及解決辦法本課程的重點是發(fā)動機的檢修和故障診斷技術，難點主要是對一些比較復雜的結構原理和概念的理解與運用（如配氣正時、點

47、火正時、可燃混合氣濃度等）。為保證重點的學習，克服難點，本課程在教學組織上采取以理論與實踐相融合的教學方式為突破口，各階段的教學按理論（總體認識）實踐（構造拆裝）理論（進一步的原理分析和檢修）實踐（維修技能訓練）的步驟進行，并通過情境的設計和引入，來提高學生學習的興趣，促進學生自主學習的主動性，完成知識構建和技能掌握。4-2-4 實踐教學的設計思想與效果（不含實踐教學內容的課程不填）本課程實踐教學的設計思想是：從分析汽車維修崗位的實際工作過程入手，從中提煉出若干項具有典型意義和涵蓋不同技術層次的完整維修工作任務，以工作過程系統(tǒng)化的方式設計實踐教學過程，形成若干相對獨立的專業(yè)核心技能項目，組成由

48、若干實驗、實訓和工作項目組成的實踐教學環(huán)節(jié)，從而使實踐教學的內容和教學方法能與生產實際相一致，體現工學結合的課程特色。4-2 實踐（實訓）課教學內容4-2-1課程目標及設計思想本課程的實踐課的設計思想是：以能力為本位，以提高學生的操作技能和職業(yè)能力為宗旨。按學生職業(yè)能力的形成規(guī)律，以循序漸進的方式開展。本課程的實踐教學由課內實驗、課內實訓、工作項目3個環(huán)節(jié)組成。課內實驗以完成與操作技能及其相關知識的教學為主要目的，采用教師現場演示教學的方式。課內實訓以培養(yǎng)學生單項操作技能為主要目的，采用在教師指導下學生動手操作訓練的方式。工作項目以完整的工作任務為載體，按照工學結合、項目導向、任務驅動等方式開

49、展，以培養(yǎng)專業(yè)核心技能為目的，學生以小組為單位，按照6步驟工作法，共同完成指定的工作任務。4-2-2課程內容（詳細列出實訓或實習項目名稱和學時）及選取依據實訓項目實訓學時內容選取依據發(fā)動機拆裝認識6發(fā)動機解體，主要零部件認識，主要零部件作用描述依據對發(fā)動機機械系統(tǒng)及其零部件認識和分析能力需求，應能正確地拆裝發(fā)動機，認識發(fā)動機主要零部件，并描述其作用曲柄連桿機構檢修6曲柄連桿機構分解、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸軸承、連桿軸承拆裝，零件檢測，安裝、配合間隙測量依據對發(fā)動機機體與曲柄連桿機構分解、零件檢驗、安裝調整的工作任務要求，應能描述機體及曲柄連桿機構的常見類型及結構特點，能對機體及曲柄連桿機構

50、各零件進行檢測，確定修復方案，正確地安裝和調整曲柄連桿機構。配氣機械檢修6氣缸蓋分解、氣門、氣門彈簧、挺桿分解，凸輪軸檢測、氣門檢測、配合間隙測量依據對能氣缸蓋及配氣機構分解、零件檢驗、安裝調整的工作任務要求，應能描述配氣機構的常見類型及結構特點，能對配氣機構各零件進行檢測，確定修復方案，正確地安裝和調整配氣機構。冷卻與潤滑系統(tǒng)檢修4更換水泵總成、節(jié)溫器檢測、更換水箱、機油壓力測量依據對冷卻系、潤滑系及其部件拆裝與檢測的工作任務要求，應能描述冷卻系、潤滑系常見類型及結構特點，能對冷卻系、潤滑系及其部件的性能進行檢測，確定修復方案，完成部件的拆裝更換。汽油機燃油與點火系統(tǒng)檢查4混合氣濃度檢查、不

51、來油故障診斷、點火正時檢查、高壓火花強度檢查依據對發(fā)動機燃料系和點火系基本性能的檢測和分析的工作任務要求，應能描述混合氣濃度、點火正時對發(fā)動機工作的影響，能對汽油發(fā)動機燃料系、點火系的機械部件及工作性能進行檢測，完成部件的拆裝更換。柴油機燃油系統(tǒng)檢查4柴油機噴油泵性能檢測、噴油器的性能檢測與調試、噴油正時檢查與調整依據對機柴油發(fā)動噴油泵、噴油器的性能檢測與調整的工作任務要求，應能描述柴油發(fā)動機燃料系的類型和特點，能對柴油機燃料系主要機械部件的工作性能進行檢測，完成部件的拆裝更換。發(fā)動機大修及總裝運轉調整18發(fā)動機分解、主要零部件檢測、發(fā)動機總裝調整、發(fā)動機試運轉調試依據對發(fā)動機總成的分解、零件

52、檢驗、組裝調整、運轉調試的工作任務要求，應能完成發(fā)動機機械總成的分解、零部件檢測、組裝、試運轉，能對發(fā)動機大修質量進行檢測和評價。4-2-3課程實施、教師指導方法與教學效果1.課內實驗環(huán)節(jié)實施方法：采取教師在專業(yè)教室中以現場演示的方式完成，用攝像頭和投影機將教師的操作過程實時投影到大屏幕上。通過教師邊操作邊講解，使學生在操作步驟和方法上有全面和完整的認識，并對相關的知識和理論有更加直觀的理解。2.課內實訓和工作項目環(huán)節(jié)的實施：采取每56名學生組成1個學習小組，每個班組成8個學習小組，每個小組占用1個實訓工位，每個實訓教師負責24個小組的實訓指導。實訓環(huán)節(jié)采取在教師指導下學生動手操作訓練的方式完

53、成，使每個學生都能掌握操作技能。工作項目采取學生在工作單和引導文的引導下，以小組分工配合的方式，完成一個完整的工作任務，教師在整個過程中只起旁觀和解答問題的作用。學生在完成工作任務的過程中，要自主查找相關的技術資料，回答引導問題，完成工作任務，并對工作結果進行檢查和評價。通過學生自主學習和行動，分工配合完成工作任務，不但可在技能和知識等專業(yè)能力上得到收獲，還培養(yǎng)了學生的學習能力、社會能力。4-2-4考核內容與方法實訓環(huán)節(jié)的考核原則是：過程性評價和終結性考核相結合。終結性考核的內容主要有結構認識的掌握程度和操作方法的熟練情況，采取在實訓結束前單獨考核的方式，通過回答提問和操作情況來評分，以考核學生在本次實訓中是否達到要求。實訓中教師還要通過觀察每個學生參與實訓的情況，根據學生的學習態(tài)度、完成任務的情況來評分，同時還采取在小組中學生互評和自評方式，將學生自評和互評的成績作為教師給學生打分的參考。4-2-5創(chuàng)新與特點1、 堅持以能力為本位，以提高學生的操作技能和職業(yè)能力為宗旨。2、 實踐教學以學習操作技能為主要目的，根據維修行業(yè)的技術現狀及其對人才的需求，優(yōu)化調整實踐內容。3、 按學生職業(yè)能力的形成規(guī)律，以循序漸進的方式開展教學。形成以課內現場演示、課內實訓