交通組織方案DOC

1、*道路及排水改造工程交通疏導(dǎo)方案年 月道路交通疏導(dǎo)方案一、 工程概況本工程位于*，道路出新改造施工范圍為*道路。本次改造工程中*道路車行道寬均為14米，路床下敷設(shè)雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm結(jié)構(gòu)層；明高路和明浦路2條道路車行道車行道寬均為14米，路床開挖至結(jié)構(gòu)層后對(duì)路面結(jié)構(gòu)層52cm進(jìn)行施工出新。按設(shè)計(jì)圖紙要求，現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道保留，只做局部損壞修復(fù)施工。1、明濱路道路呈半圓弧狀，起終點(diǎn)都位于江山路上，道路長562m，紅線寬24m，橫斷面為：5.0m人行道+14m車行道（3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2X3.5m機(jī)動(dòng)車道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m人行道=24m。2、明新路道路呈

2、南北走向，起點(diǎn)位于明濱路，終點(diǎn)至濱江大道，道路長716m，紅線寬24m，橫斷面為：5.0m人行道+14m車行道（3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2X3.5m機(jī)動(dòng)車道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m人行道=24m。3、明春路道路呈東西走向，起點(diǎn)位于明濱路，終點(diǎn)至濱江大道，道路長594m，紅線寬24m，橫斷面為：5.0m人行道+14m車行道（3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2X3.5m機(jī)動(dòng)車道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m人行道=24m。4、明江路道路呈半圓弧狀，起終點(diǎn)都位于江山路上，起點(diǎn)位于市一中明發(fā)濱江分校的操場(chǎng)南側(cè)，終點(diǎn)至江山路，道路長1410m，紅線寬24m，橫斷面為：5.0m人行道+14m車行道（3.5m非機(jī)

3、動(dòng)車道+2X3.5m機(jī)動(dòng)車道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m人行道=24m。5、明高路道路呈東西走向，起點(diǎn)位于明江路，終點(diǎn)位于濱江大道，道路長122m，紅線寬24m，橫斷面為：5.0m人行道+14m車行道（3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2X3.5m機(jī)動(dòng)車道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m人行道=24m。6、明浦路道路呈東西走向，起點(diǎn)位于明江路，終點(diǎn)至濱江大道，道路長122m，紅線寬24m，其中行車道寬14m，橫斷面為：5.0m人行道+14m車行道（3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2X3.5m機(jī)動(dòng)車道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m人行道=24m。本工程工期要求為 天。二、交通安全組織原則交通安全組織原則按照“嚴(yán)禁堵

4、塞、減少干擾、確保暢通、經(jīng)濟(jì)合理”的總方針執(zhí)行。1、具體布置為：施工路段前后與相互銜接的其它道路相交處設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛適當(dāng)分流，合理進(jìn)行交通安全組織。為盡量減少施工與交通的干擾，實(shí)行施工區(qū)與交通區(qū)分開，施工區(qū)采用城市化標(biāo)準(zhǔn)圍擋圍護(hù)，力求作到互不干涉，同時(shí)，當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通、后安排施工。2、組織與管理：為使工程施工期間交通安全組織工作管理落實(shí)，責(zé)任到人，擬成立本工程交通疏導(dǎo)管理小組（見交通疏導(dǎo)管理小組人員職責(zé)表）。交通疏導(dǎo)管理小組的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)工程實(shí)施期間全過程的交通安全方面的組織與管理，審批交通安全措施方案的實(shí)施，與交管部門進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、處理相關(guān)問題等。

5、針對(duì)本工程現(xiàn)狀車流量大，在現(xiàn)場(chǎng)成立交通值勤小組。健全工地安全警示配套設(shè)施，在施工道路區(qū)域段前后設(shè)置警示牌、限速牌、前方施工牌、禁行標(biāo)志牌等，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的圍擋上設(shè)置警示燈，施工范圍全封閉（見交通疏導(dǎo)平面圖）。在施工期間，項(xiàng)目主管部門要進(jìn)行全過程監(jiān)督，項(xiàng)目實(shí)施部門要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，交通安全管理小組和值勤小組要堅(jiān)守崗位、加強(qiáng)巡邏、快速反應(yīng)，保障交通安全秩序，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)施工人員的交通安全教育，提高交通安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。三、施工安全圍擋1、搭設(shè)的圍擋為連續(xù)封閉式，保證施工現(xiàn)場(chǎng)與外界的隔離，圍擋安裝時(shí)，先在平行車道外用細(xì)線拉成直線，沿著細(xì)線打設(shè)固定圍板用的膨脹

6、螺絲，對(duì)著膨脹螺絲孔挨塊安裝圍板，安裝時(shí)圍板的頂部也拉線調(diào)直，使外觀線型順直，圍擋內(nèi)側(cè)（施工區(qū)域內(nèi)）采用鋼絲斜拉固定，確保圍擋安全穩(wěn)定。圍擋安裝完成后，在外側(cè)掛上安全警示標(biāo)語，做到安全文明施工。2、圍擋采用現(xiàn)行規(guī)范要求的城市化標(biāo)準(zhǔn)圍擋，高度為2米，圍擋頂部安裝夜間反光警示牌及警示紅燈，間距50米每個(gè)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的進(jìn)出口寬度不小于4米，距出口200米處設(shè)置車輛減速慢性標(biāo)志并派專職安全員指揮疏導(dǎo)交通。4、圍擋搭設(shè)遇道路交叉口、出入通道時(shí)設(shè)置透視格柵圍擋，以此便于社會(huì)交通車輛、行人通行安全。此外，搭設(shè)的圍擋遇小區(qū)2期10號(hào)門出入口時(shí)，為保障小區(qū)車輛、行人出入通暢，擬按“預(yù)留半幅出入口，施工半幅

7、出入口”的原則施工。四、交通疏導(dǎo)方案現(xiàn)狀道路情況調(diào)查：1、現(xiàn)狀道路兩側(cè)邊緣多為劃線停車位。2、連接6條道路的周邊小區(qū)出入口（含學(xué)校大門）為22個(gè)，其中位于明春路旁的2期10號(hào)門出口為小區(qū)重要出口，小區(qū)車輛需經(jīng)此出口出入，不能封閉；其它小區(qū)出口可根據(jù)各施工階段道路封閉，小區(qū)車輛可通過其它出口出入。3、位于明春路與明江路交叉口道路路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的路面塌陷現(xiàn)象，為確保社會(huì)車輛通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需盡快安排施工。4、532路公交車在明江路上有一?？空?，公交路線經(jīng)過明春路與明江路交叉口經(jīng)明春路進(jìn)濱江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封閉此路口半幅，為此532路公交車需改線

8、（具體公交改線需公交公司確定并實(shí)施新路線）。5、位于明江路有瑯琊路小學(xué)，明濱路有明發(fā)一中學(xué)校，為此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據(jù)以上現(xiàn)狀道路調(diào)查情況，為確保工程順利施工、保障社會(huì)交通安全，我部擬對(duì)本工程6條道路按5個(gè)施工段進(jìn)行分段圍擋（全封閉）施工，具體每個(gè)施工階段的交通疏導(dǎo)方案如下：1、 第一施工階段施工路線長640米，暫定施工工期為 天，施工范圍為：明江路K0+980K1+380、K0+000K0+240，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明

9、新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明江路旁的瑯琊路小學(xué)道路施工時(shí)間安排在暑假，圍擋封閉學(xué)校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明江路K0+980K1+380段車行道圍擋封閉后，小區(qū)3期4號(hào)門、3期2號(hào)門、2期13號(hào)門出入口同時(shí)封閉，社會(huì)車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，532路公交路線由公交公司重新更改路線行駛。明江路K0+000K0+240段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期1號(hào)門出入口同時(shí)封閉，社會(huì)車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、

10、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見第一施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。2、 第二施工階段施工路線長980米，暫定施工工期為 天，施工范圍為：明江路K0+240K0+980、明高路K0+000K0+120、明浦路K0+000K0+120，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明高路與明浦路南側(cè)連接濱江大道接口處封閉。明江路K0+240K0+980段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期8號(hào)門、2期6號(hào)門出入口同時(shí)封閉，

11、社會(huì)車輛需從明春路、明新路及明濱路繞行。明高路車行道圍擋封閉后，商業(yè)街停車場(chǎng)出入口同時(shí)封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道圍擋封閉后，停車場(chǎng)出入口同時(shí)封閉，車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見第一施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。3、 第三施工階段施工路線長550米，暫定施工工期為 天，施工范圍為：明春路K0+090K0+280、明新路K0+320K0+680，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)人

12、行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明春路K0+090K0+280段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期10號(hào)門占用進(jìn)出口半幅封閉施工，另外半幅出口開放通行，2期9號(hào)門、2期12號(hào)門出入口封閉，社會(huì)車輛需從明江路、明濱路繞行。明新路K0+320K0+680段車行道圍擋封閉后，小區(qū)1期4號(hào)門、1期3號(hào)門出入口封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道圍擋封閉后，停車場(chǎng)出入口同時(shí)封閉，車輛需從明江路、濱江大道繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、

13、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見第一施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。4、 第四施工階段施工路線長510米，暫定施工工期為 天，施工范圍為：明春路K0+320K0+570、明新路K0+020K0+280，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明春路K0+320K0+570段車行道圍擋封閉后，小區(qū)3期1號(hào)門、2期15號(hào)門出入口封閉，社會(huì)車輛需從明江路、濱江大道繞行。明新路K0+020K0+280段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期3號(hào)門、2期4號(hào)門出入口封閉，車輛需從明春路、明江路、明濱路繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌

14、，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見第一施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。5、 第五施工階段施工路線長590米，暫定施工工期為 天，施工范圍為：明濱路K0+020K0+540、明春路K0+020K0+090，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明濱路旁的明發(fā)一中學(xué)校道路施工時(shí)間安排在寒假，圍擋封閉學(xué)校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明濱路K0+020K0+540及

15、明春路K0+020K0+090段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期11號(hào)門、2期5號(hào)門、商業(yè)街出入口同時(shí)封閉，社會(huì)車輛需從江山路、明春路、明新路繞行，2期10號(hào)門由于此前施工完成半幅出入口道路，車輛可出入，剩余半幅出入口道路包含在本次施工范圍中。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見第一施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。五、安全保護(hù)措施1、項(xiàng)目部成立專門交通疏導(dǎo)小組，制訂各項(xiàng)制度，整個(gè)施工期間，要設(shè)立專人巡邏，遇到有堵車的情況時(shí)，派專人指揮交

16、通，同時(shí)安排專人在前方路口對(duì)車輛進(jìn)行分流疏導(dǎo)，并與當(dāng)?shù)亟痪块T保持聯(lián)系。2、在行車高峰期，安排專人對(duì)各施工點(diǎn)的車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，保持車流暢通。六、應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部成立以交通疏導(dǎo)小組為班底的應(yīng)急救援小組，全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的救援指揮，成員組成如下：組長：副組長：成員：救援物資、設(shè)備：汽車1輛、對(duì)講機(jī)、安全帽、手電筒、雨衣若干，反光衣若干，鐵鍬若干、撬棍若干、滅火器若干、交通標(biāo)牌若干。在施工現(xiàn)場(chǎng)各施工點(diǎn)及項(xiàng)目部公布應(yīng)急救援小組成員名單，負(fù)責(zé)人名單和聯(lián)系電話，并在醒目處公布火警電話：119、匪警：110、急救電話：120、交通拯救電話：122.組長全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)制度的落實(shí)和交通安全事故的救援指揮，與外界的

17、溝通和聯(lián)系，確保救援組織資金落實(shí)等。副組長主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查和現(xiàn)場(chǎng)救援演練，救援指揮。各成員主要協(xié)助組長和副組長貫徹實(shí)行交通疏導(dǎo)制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查，參與現(xiàn)場(chǎng)救援演練，定期組織交通安全培訓(xùn)和安全知識(shí)講座等。發(fā)生交通堵塞或交通事故后，事故最高發(fā)現(xiàn)者立即向救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，下達(dá)應(yīng)急救援處置的指令，采取緊急救援措施。如是交通堵塞，將安排專人進(jìn)行疏導(dǎo)，或是有計(jì)劃的對(duì)交通進(jìn)行部分時(shí)段開放，如是交通事故，及時(shí)通知交警部門處理，盡早恢復(fù)交通，如有受傷人員，以最快速度將其脫離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)重者進(jìn)快送醫(yī)院搶救。交通疏導(dǎo)人員職責(zé)表工程名稱：*道路及排水改造工程施工單位：序號(hào)姓名職務(wù)主要職責(zé)聯(lián)系電話1項(xiàng)目經(jīng)理1、負(fù)責(zé)組織機(jī)構(gòu)人員配備2、組織檢查安全技術(shù)交底3、檢查評(píng)比措施落實(shí)4、解決突發(fā)、緊急事故2技術(shù)負(fù)責(zé)人1、負(fù)責(zé)技術(shù)交底2、制定相關(guān)管理制度、編制計(jì)劃3、檢查制度落實(shí)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)3施工負(fù)責(zé)人1、負(fù)責(zé)人員落實(shí)、物資