高鐵路基沉降觀測方案

1、DK887+649.43DK889+358.02段路基工程觀測、檢測方案一、觀測方案1、 路基變形監(jiān)測控制技術(shù)措施高速鐵路路基作為變形控制十分嚴格的土工構(gòu)筑物，沉降變形監(jiān)測應(yīng)作為路基施工中的重要工序，貫穿整個路基施工始終。路基沉降變形監(jiān)測主要是測定每一層填料填筑過程中的地基沉降及整體水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值。在填筑施工期間，填土速率根據(jù)觀測情況確定，如地基穩(wěn)定情況良好可以酌情加快，反之減緩填土速率，當(dāng)邊樁橫向位移大于5mm/d，地面沉降超過10mm/d時，停止填土。路堤填筑完成后，根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)繪制時間和沉降曲線，預(yù)測總沉降和剩余沉降。該段路基沉降變形監(jiān)測主要是路堤基底

2、沉降監(jiān)測和路基面沉降監(jiān)測。路基沉降變形監(jiān)測施工工藝流程見圖1。2、 監(jiān)測測試項目以路基中心沉降監(jiān)測為重點，其他包括路基面位移監(jiān)測、基底沉降位移監(jiān)測、路堤本體沉降監(jiān)測、深厚層第四系地層的深層沉降監(jiān)測，另外還有軟土或松軟土地段的邊樁位移監(jiān)測等。 路堤基底沉降監(jiān)測每10100m設(shè)一個監(jiān)測斷面，橋路過渡段必須設(shè)置。每個監(jiān)測斷面預(yù)埋13個沉降板（軟弱地基時3個）。路堤填筑前，于路堤基底地面預(yù)埋沉降板進行監(jiān)測，每個監(jiān)測斷面預(yù)埋3個沉降板。沉降板填筑路堤第一層測 量 放 線沉降板及觀測樁埋設(shè)是測量放樣滿足要求填筑路基不滿足要求暫停填筑或緩填沉降板接長觀測及分析基床底層填筑路基面中心及路肩設(shè)觀測樁觀測分析沉降

3、觀測期沉降分析不滿足要求放置沉降或采取加速沉降措施滿足要求基床表層基床表層圖1 路基沉降變形監(jiān)測施工工藝流程圖 由沉降板、底座、測桿（=20mm鋼管）及保護測桿的=49mmPVC塑料管組成。隨著填土的增高，測桿與套管亦應(yīng)相應(yīng)加高，每節(jié)長度不超過100cm，接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口，在填土施工中應(yīng)采取措施保護測沉設(shè)施。沉降板安裝前應(yīng)先將地面整平（可鋪設(shè)0.1m厚中粗砂），注意保持底板的水平及垂直度。填土高度小于2.0m時，每兩天觀測一次，超過2.0m后，要求每天觀測一次，在沉降速率較大的情況下，還應(yīng)加密觀測。地面沉降量用儀器測量，精度要求準確到±1mm。每天的觀測數(shù)據(jù)都要及時整理

4、并繪制“填土高時間沉降量”關(guān)系曲線圖。 路基面沉降監(jiān)測路堤地段每50m設(shè)一個監(jiān)測斷面，橋路過渡段必須設(shè)置，且應(yīng)加密。每斷面3個監(jiān)測點。分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個監(jiān)測樁（包樁），路基成形后設(shè)置。監(jiān)測樁采用C15混凝土方樁或圓樁（邊長或直徑0.1m），其中埋設(shè)16mm鋼筋一根，樁長0.6m，埋入基床表層以下0.55m。 測量的精度及頻度觀測頻率應(yīng)與位移速率相適應(yīng)，位移越小，觀測頻率也可減慢，反之位移越大，觀測頻率越要加快。當(dāng)位移曲線驟然變大時，更要跟蹤觀測，分析原因，并考慮是否需要采取措施。測量精度按二級水準測量標(biāo)準；測量頻度：在路堤填筑期間，每天監(jiān)測一次，各種原因停工期間，前2天每天監(jiān)測一次，以后每3天測試一次。填筑施工完成后，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測一次，第1530天每星期監(jiān)測一次，第3090天每15天監(jiān)測一次，以后每個月監(jiān)測一次。雨后應(yīng)加密監(jiān)測。 施工期間的保護措施測點保護工作十分重要，施工時要防止施工機械碰撞，還應(yīng)考慮現(xiàn)場環(huán)境、人為因素的損壞，務(wù)必使觀測工作能善始善終，取得滿意成果。施工前進行專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對象是參加施工的管理、技術(shù)、測量、試驗、安質(zhì)、專業(yè)人員、施工人員等，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于沉降板和觀測樁的工作原理,