高速鐵路路基基床表層級(jí)配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、作業(yè)文件中交四航局貴廣鐵路工程一項(xiàng)目經(jīng)理部基床表層級(jí)配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書開始實(shí)施日期2009年 月 日版本號(hào)：1編號(hào)：GGTJ13-1-016第 頁共 頁修 改 記 錄修改號(hào)生效日期修改頁次修 改 理 由修改號(hào)編寫審核會(huì)簽批準(zhǔn)批準(zhǔn)日期 基床表層級(jí)配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確基床表層級(jí)配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層級(jí)配碎石拌合、填筑施工。 2 編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-2005、貴廣鐵路施工圖設(shè)計(jì)文件3 適用范圍適用于貴廣鐵路TJ-13路基基床表層級(jí)配碎石施工。4

2、 基床表層級(jí)配碎石填料要求基層表層級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級(jí)配碎石和級(jí)配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級(jí)配碎石混合料的粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 基床表層填料采用級(jí)配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求：粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于50%。粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12%。粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。黏土及其他雜質(zhì)含量的質(zhì)量百分率小于等于

3、0.5%。級(jí)配碎石的粒徑級(jí)配應(yīng)符合下表中規(guī)定基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配范圍表通過方孔篩孔邊長(mm)過篩質(zhì)量百分率（%）4525167.11.70.50.10.0751008210067914175134673201107基床表層填料材質(zhì)、級(jí)配必須經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，保證其孔隙率、地基系數(shù)、變形模量及動(dòng)態(tài)變形模量符合設(shè)計(jì)要求并確定填筑工藝參數(shù)，方可正式填筑。5 施工工藝流程及技術(shù)要求5.1主要機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、碎石設(shè)備、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、級(jí)配碎石拌和設(shè)備、級(jí)配碎石攤鋪機(jī)5.2施工方法及工藝施工方法 施工前應(yīng)做好級(jí)配碎石備料工作，拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫

4、等集料應(yīng)分別堆放?；脖韺蛹?jí)配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設(shè)備應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確，混合料必須進(jìn)行材質(zhì)及級(jí)配試驗(yàn)，材質(zhì)及級(jí)配均要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備?；脖韺犹钪皯?yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定填料級(jí)配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。 基床表層的填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測修整 “四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù) “六流程”的施工工藝組織施

5、工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。基床表層的填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。施工工藝填筑前對(duì)所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲(chǔ)料場和儲(chǔ)料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線

6、和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。拌和：級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級(jí)配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級(jí)配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。運(yùn)輸：裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。采用大對(duì)噸位自卸車運(yùn)輸。并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋。運(yùn)料汽車

7、在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。 攤鋪：攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量。基床表層下層的級(jí)配碎石的攤鋪可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行，頂層必須用攤鋪機(jī)攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。用平地機(jī)攤鋪時(shí)，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運(yùn)輸車輛，使攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠不間斷的連續(xù)進(jìn)行。碾壓：采用三輪壓路機(jī)、重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按實(shí)驗(yàn)段確定的碾

8、壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面須平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。檢測：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測。各類填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。施工工藝流程框圖見下頁：基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石

9、施工工藝框圖驗(yàn)收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整階段測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌合運(yùn)輸碾壓修整養(yǎng)護(hù)攤鋪檢測試驗(yàn)5.3主要技術(shù)措施技術(shù)措施基層表層級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級(jí)配碎石和級(jí)配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級(jí)配碎石混合料的粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 每一壓實(shí)層全寬應(yīng)采用同一種類的填料。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。分層的壓實(shí)厚度按試驗(yàn)段確定的方案控制

10、。 通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行分析和研究，查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確?；脖韺勇坊|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。 要特別重視對(duì)路基內(nèi)，預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、預(yù)埋管線等基礎(chǔ)周圍部分不能靠近壓實(shí)時(shí)，采用小型壓實(shí)機(jī)具或振動(dòng)夯板壓實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施。電纜槽、聲屏障與接觸網(wǎng)等基礎(chǔ)的施工與路基工程同步實(shí)施，路基成型一段，基礎(chǔ)成型一段。并對(duì)各類與路基同步施工的預(yù)埋管線及設(shè)施，在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求制訂有針對(duì)性和詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底，并加強(qiáng)檢查與監(jiān)測。確保路基表層和與路基同步施

11、工的預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量和安全?；脖韺蛹?jí)配碎石（或級(jí)配砂礫石）填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用K30、n、Evd三項(xiàng)指標(biāo)控制。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。對(duì)填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)。 不同專業(yè)之間的銜接及接口管理技術(shù)措施客運(yùn)專線路基內(nèi)及各附屬構(gòu)筑物（如電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、綜合接地線、預(yù)埋設(shè)施、信號(hào)電纜過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控等設(shè)備）多，相關(guān)專業(yè)之間的銜接質(zhì)量控制要細(xì)化到施工工序及施工過程中，確保不得因各種設(shè)施的施工而損壞和危及各接口工程的穩(wěn)固和安全。接口管理中協(xié)調(diào)好與各相關(guān)專業(yè)的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。按照接口管理程序既：“識(shí)別確認(rèn)定義分

12、配解決測試”進(jìn)行接口管理。同時(shí)和各相關(guān)專業(yè)間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有那些要求，使接口管理工作貫穿于整個(gè)項(xiàng)目工作中。注意事項(xiàng)：集料配合比應(yīng)經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)比選，既要按顆粒級(jí)配要求和是否易于達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)兩方面驗(yàn)證，還要兼顧各種集料的生產(chǎn)比例，以保證施工質(zhì)量，降低工程成本?；鶎颖韺蛹?jí)配碎石與上部道床及下部填土之間應(yīng)滿足D154d85的要求。當(dāng)與下部填土之間不能滿足此項(xiàng)要求時(shí)，基層表層應(yīng)采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu)，或在基床底層表面鋪設(shè)土工合成材料（當(dāng)下部填土為改良土?xí)r，可不受此項(xiàng)規(guī)定限制）。基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石應(yīng)分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不

13、得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。在攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪后應(yīng)由人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。局部表面不平整應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)平，碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)構(gòu)造物等基礎(chǔ)周圍采用人工及小型機(jī)具攤鋪整形，小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。 整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車

14、輛通行，并做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。6 基床表層級(jí)配碎石質(zhì)量控制與檢測6.1基床表層質(zhì)量控制路基基床表層質(zhì)量控制要點(diǎn)主要抓好三個(gè)方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗(yàn)與檢測控制。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。級(jí)配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。6.2基床表層質(zhì)量檢測按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102

15、）、新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)和貴廣鐵路TJ-13有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。各種集料進(jìn)場過程中，每2000m3進(jìn)行一次顆粒級(jí)配檢驗(yàn)，并進(jìn)行試配混合料的顆粒級(jí)配、顆粒密度、重型擊實(shí)的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗(yàn)，基床表層級(jí)配碎石同時(shí)進(jìn)行黏土團(tuán)和其他雜質(zhì)含量的檢驗(yàn)（其他項(xiàng)目每料場抽樣檢驗(yàn)不少于3次），過渡段級(jí)配碎石同時(shí)進(jìn)行針狀和片狀顆粒含量、質(zhì)軟易碎顆粒含量、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量檢驗(yàn)，其檢測指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。級(jí)配碎石中摻入的水泥，以同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)每500t為一檢驗(yàn)批（當(dāng)不足500t時(shí)也按一批計(jì)），其品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細(xì)集料的含水率

16、，換算施工配合比。級(jí)配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時(shí)觀察目測混合料級(jí)配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時(shí)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗(yàn)次數(shù)，根據(jù)顆粒級(jí)配、含水量、水泥含量檢測信息及時(shí)調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填料過程中目測檢查級(jí)配有無明顯變化。 Evd測試Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產(chǎn)生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力，使承載板發(fā)生沉陷s即承載板振動(dòng)的振幅，

17、由沉陷測定儀采集記錄下來。沉陷值s越大，則被測點(diǎn)的承載力越??；反之，越大。Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀的標(biāo)定：出廠前標(biāo)定，每年標(biāo)定一次，修理后標(biāo)定，使用者每三個(gè)月校驗(yàn)標(biāo)定記錄中的落錘落距。基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)190在表層頂面每100m檢測4點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)，中間2點(diǎn)?？紫堵蕁18%每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路肩邊線1.5m處左右各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。變形模量Ev2120動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）50每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路肩邊線1.5m處左右各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)?；脖韺油庑纬叽缭?/p>