塔吊安拆安全專項方案

1、武漢市軌道交通七號線一期工程第九標段土建工程徐家棚站塔吊安拆安全專項方案編制: 審核: 審批: 武漢市軌道交通七號線一期工程第九標段土建工程項目經(jīng)理部2015年11月 武漢市軌道交通七號線一期工程第九標段土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專項方案目錄1 編制依據(jù)12 工程概況12.1 設(shè)計概況12.2 地理位置及工程范圍22.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)22.3.1工程地質(zhì)22.3.2 水文地質(zhì)條件32.4 參建單位43 施工籌劃43.1塔吊選型43.2塔機平面布置及周邊建筑物情況53.3 工期安排63.4 施工機械、設(shè)備投入情況74 施工工藝和施工方法74.1 塔吊性能參數(shù)74.2 基礎(chǔ)制作與驗算10

2、4.3 塔吊安裝114.3.1施工準備114.3.2塔吊安裝流程124.3.3吊裝基礎(chǔ)節(jié)124.3.4吊裝爬升架134.3.5安裝回轉(zhuǎn)支承總成144.3.6 安裝塔頭164.3.7安裝平衡臂總成174.3.8安裝司機室184.3.9配裝平衡重214.3.10起升機構(gòu)繞繩系統(tǒng)214.3.11接電源及試運轉(zhuǎn)214.3.12換倍率器的使用214.4頂升加節(jié)224.5塔吊的檢查、驗收254.5.1安裝后的檢查254.5.2塔吊驗收264.6安全裝置的測試274.7塔吊拆除284.7.1施工準備284.7.2塔機拆除順序294.7.3拆塔過程中的注意事項305群塔作業(yè)316施工安全保證措施346.1組織

3、保障346.2安全管理崗位職責356.3安全保證措施366.3.1高空作業(yè)人員安全保證措施366.3.2塔機安全管理措施376.3.3塔機安全防范的技術(shù)措施396.3.4 施工用電安全措施426.3.5其他安全保證措施436.4安全文明施工措施446.5危險源的辯識及分析487 應急預案507.1應急組織機構(gòu)及職責507.2救援設(shè)備527.3 應急救援響應547.4 安全事故應急救援措施558 勞動力計劃569 計算書569.1塔機屬性569.2塔機荷載579.3基礎(chǔ)驗算589.4基礎(chǔ)配筋驗算649.5配筋示意圖66 -3-武漢市軌道交通七號線一期工程第九標段土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專項

4、方案1 編制依據(jù)1）施工組織設(shè)計及其建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙2）塔式起重機設(shè)計規(guī)范GB/T13752-19923）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-20114）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20125）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-20106）建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ97-20087）塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-20098）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）9）塔式起重機安全規(guī)程GB5144-200610）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-201011) 重要用途鋼絲繩GB 8918200612）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JG4

5、6-2005）；13）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號文）；2 工程概況2.1 設(shè)計概況武漢市軌道交通七號線一期工程第九標段土建工程徐家棚站為地下四層雙柱三跨蓋挖逆作島式站臺車站。車站外包總長217.36m，標準段總寬25.3m，小里程盾構(gòu)井基坑深35.962m，大里程盾構(gòu)井基坑深35.53m，車站中心里程處埋深約34.16m，基底位于細砂層，主體基坑總面積11000m²。徐家棚站圍護結(jié)構(gòu)支護形式地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻深度約60m，墻底入中風化巖層1m，墻體厚為1.5m及1m兩種；主體結(jié)構(gòu)梁板系統(tǒng)作為基坑開挖階段圍護結(jié)構(gòu)的水平支撐系統(tǒng)，地下四層兩端盾構(gòu)井因?qū)痈?/p>

6、較高，增設(shè)兩道609鋼支撐。2.2 地理位置及工程范圍徐家棚站布置于和平大道與秦園路交叉路口以東的秦園路下，位于和平大道東南側(cè)。車站北側(cè)為337庫房及民房，南側(cè)為惠譽花園小區(qū)，武昌區(qū)環(huán)衛(wèi)局宿舍，東側(cè)為在建的濱江城市花園；西側(cè)為徐家棚加油站。平面位置如下：車站平面位置示意圖2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.3.1工程地質(zhì)1、地形地貌根據(jù)勘察結(jié)果，擬建工程場地地貌單元屬河流堆積平原，屬長江級階地，地形平坦。地表高程介于22.3723.97m之間。擬建場地表層填土工程性能差，硬殼層（可塑粘土）強度中等，工程性能一般，其下粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土及互層土強度低，工程性能差，中部砂土層強度稍高，工程性能一般，下伏

7、第三系基巖較完整。2、地層構(gòu)成場地地層構(gòu)成表代號土名土層描述層厚（m）層頂埋深（m）1-1雜填土結(jié)構(gòu)不均、土質(zhì)松散0.84.31-2素填土稍密，局部松散0.73.00.82.61-3淤泥質(zhì)粘土流塑，飽和1.02.21.52.13-1a粘土可塑，軟塑，飽和0.95.01.04.33-3淤泥質(zhì)粘土流塑，飽和1.05.33.46.83-4粉質(zhì)粘土夾粉土軟塑，飽和0.96.95.49.83-5粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂飽和、軟塑、稍密-中密2.45.68.812.74-1b粉砂夾粉土、粉質(zhì)粘土飽和、軟-可塑1.35.68.85.84-1粉細砂飽和、稍密-中密4.511.412.819.34-2細砂飽和、中密

8、1.119.419.938根據(jù)勘察結(jié)果，塔吊基礎(chǔ)施工范圍內(nèi)由上至下主要地層為：雜填土層、粉質(zhì)粘土層、粉質(zhì)粘土夾粉土層、粉砂夾粉土粉細砂、細砂。2.3.2 水文地質(zhì)條件（1）地表水本站地處河流堆積平原地貌單元（相當于長江級階地）。場地內(nèi)無地表水，暴雨季節(jié)偶有積水。（2）地下水類型及地下水位本工程場地地下水按賦存條件，可分為上層滯水、孔隙承壓水及基巖裂隙水。上層滯水分布于場地人工填土層中，主要接受地表排水與大氣降水的補給，另外老城區(qū)中較早的污水管渠及供水管的滲漏亦是其重要的補給源，上層滯水水位埋深1.52.5m?？紫冻袎核饕x存于（4）單元砂性土中，上覆黏性土及下伏基巖為相對隔水層，含水層厚度一

9、般為2040m，承壓水測壓水頭標高最高為20.0m左右，含水層滲透性一般隨深度遞增，主要接受側(cè)向地下水的補給及向側(cè)向排泄，與長江水水力聯(lián)系密切，呈互補關(guān)系，地下水位季節(jié)性變化規(guī)律明顯，水量較為豐富。（3）地下水水質(zhì)及腐蝕性評價本工程場地地表水及地下水對混凝土具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。2.4 參建單位序號參建單位單位名稱1建設(shè)單位2設(shè)計單位3勘察單位4監(jiān)理單位5施工單位6安裝單位3 施工籌劃3.1塔吊選型為了主體施工需要，計劃安裝3臺塔機用于材料垂直運輸，其中選用中聯(lián)TCT55106G塔機兩臺，中聯(lián)6013A6塔機一臺。塔機具體型號、臂長、安裝高度如下表所示： 塔吊編號塔吊

10、型號起重臂長(m)安裝起重臂長（m）初次安裝高度(m)±0最終安裝高度(m)±0最大起重重量最大幅度起重量1#TCT55105540303061.02#TC60136060464661.33#TCT55105550303061.03.2塔機平面布置及周邊建筑物情況為了滿足工程需要，主體結(jié)構(gòu)施工期間計劃安裝3臺塔機，選用中聯(lián)TCT55106G塔機兩臺，中聯(lián)6013A6塔機一臺用于垂直運輸。塔機平面位置圖如下。塔吊定位圖如下圖所示3.3 工期安排在保證安全、質(zhì)量前提下，本工程單臺塔吊應在4天內(nèi)安裝完畢，4天內(nèi)拆除完畢。塔吊安裝工期計劃表時間項目施工時間0.511.522.533

11、.54標準節(jié)拼裝爬升架、回轉(zhuǎn)拼裝大臂、后臂、塔帽拼裝安裝基礎(chǔ)節(jié)、加強節(jié)安裝爬升架安裝引進系統(tǒng)和過渡節(jié)安裝回轉(zhuǎn)總成安裝平衡臂安裝起升機構(gòu)安裝撐架總成安裝1塊平衡重安裝起重臂穿繞鋼絲繩安裝剩余平衡重調(diào)試塔吊拆除工期計劃表 時間項目施工時間123降塔拆除起重臂、平衡臂、塔尖、駕駛室、回轉(zhuǎn)機構(gòu)拆除標準節(jié)、底架3.4 施工機械、設(shè)備投入情況主要機械設(shè)備配置計劃表序號號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1塔吊TCT5510臺140m2塔吊TCT5510臺150m3塔吊TC6013臺160m4汽車吊25t臺15手動葫蘆5 t個26專用工具主要是扳手套1隨機配置7安 全 帽頂108安 全 帶條109起重用鋼絲繩6&

12、#215;19-1550-18根4長度L = 4 m10起重用鋼絲繩6×19-1550-18根4長度L = 8 m12起重用鋼絲繩6×19-1550-24.5根4長度L = 8 m13卸 扣5噸個414卸 扣2.5噸個415對講機臺416撬 棍30根217大 錘18磅把418麻 繩18米5019鐵 絲8號公斤1020沖 銷24根2長度L = 300mm4 施工工藝和施工方法4.1 塔吊性能參數(shù)1）TC6013塔機（60m臂）整機技術(shù)性能參數(shù)表塔機整機工作級別A4機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)變幅機構(gòu)行走機構(gòu)M4M5M4M3公稱起重力矩(KN.m)800最大起重力矩(KN.m)

13、1242最大工作高度（M）獨立固定式46附著式220行走式47工作幅度（M）最小幅度2.5最大幅度60最大起重量（t）6起升機構(gòu)起升倍率24起重量/速度1.5/803/403/406/20功率24/24變幅機構(gòu)速度055功率4.0回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度00.8功率2x5.5行走機構(gòu)速度025功率2x5.2頂升機構(gòu)工作壓力25Mechanism速度0.7平衡重最大工作幅度303540455055608.559.9511.412.814.215.6517.05總功率39+2x5.2（不包含頂升機構(gòu)）搭機最高處設(shè)計風速安裝狀態(tài)14工作狀態(tài)20非工作狀態(tài)020m3620100m42100m46工作溫度-20+4

14、0電源-380V/50HZ50m臂起重臂性能特性幅度2.517.520252831.83235起重量二倍率3.002.982.67四倍率6.005.143.943.432.932.912.60幅度3840454850555860起重量二倍率2.412.251.931.771.681.471.361.30四倍率2.342.181.861.701.611.401.291.23 2）TCT5510塔機整機技術(shù)性能參數(shù)表機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4牽引機構(gòu)M4公稱起重力矩（KN.M）630起重工作幅度（m）最小2.5最大55最大工作高度（m）支腿固定底架固定行走式附著式394040.5220最

15、大起重（t）6起升機構(gòu)型號QS680E1倍率a=2a=4起重量/速度（m/min）80408.8840204.444倍率最低穩(wěn)定下降速度（m/min）5功率24/24/5.4變幅機構(gòu)速度（m/min）42/21功率（KW）3.3/2.2回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度（m/min）00.8功率（KW）95頂升機構(gòu)速度（m/min）0.47功率（KW）5.5工作壓力（MPa）25平衡重（t）最大工作幅度（m）5550454035302520重量（t）13.212.211.810.89.58.16.45.4總功率（kW）32.8（不包括頂升機構(gòu)）工作溫度（）-20+4050m臂起重臂性能特性幅度（m）14.61517

16、.52022.526.527.53032.535.037.5起重量（t）兩倍率3.002.872.572.322.111.93四倍率6.005.804.854.133.592.932.802.502.262.051.86幅度（m）4042.54547.550起重量（t）兩倍率1.771.631.511.401.30四倍率1.711.571.441.331.2340m臂起重臂性能特性幅度（m）15.015.917.520.022.525.028.930.032.535.037.540.0起重量（t）兩倍率3.002.862.592.362.161.99四倍率6.006.005.354.583.9

17、83.52.932.82.532.32.11.924.2 基礎(chǔ)制作與驗算（1）基本要求1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應堅固夯實，混凝土強度不低于C35；2）混凝土基礎(chǔ)深度應大于1200.基礎(chǔ)中心距建筑物錨固點不得大于400mm；3）混泥土基礎(chǔ)的四個預埋螺栓固定支腿上表面應校水平，平面度誤差小于1/1000；4）四組（24根）地腳螺栓位置必須準確，確?；A(chǔ)節(jié)的安裝；5）預埋螺栓周圍的鋼筋數(shù)量不得減少或切斷；6）主筋通過預埋螺栓有困難時允許主筋避讓；7）塔身節(jié)的中心線與地面水平面的垂直度1.5/1000；8）預埋螺栓固定支腿周圍混泥土填充率必須達到95%以上。（2）本工程共設(shè)3臺塔吊，基礎(chǔ)形式布置一致，其中2#塔

18、吊TC6013最重，故選擇此塔吊進行基礎(chǔ)驗算即可，具體驗算書見附件。塔吊基礎(chǔ)采用承臺+樁基礎(chǔ)的形式。樁數(shù)4根，基礎(chǔ)承臺厚度1.35m，基礎(chǔ)承臺長度6.3m，基礎(chǔ)承臺寬度6.3m，承臺長向樁心距3m，寬向樁心距3m，樁直徑0.8m，樁深10m，混凝土強度等級C35；承臺底長向配筋為25200mm，鋼筋級別:HRB400；承臺底短向配筋為25200mm，鋼筋級別:HRB400；承臺頂長向配筋為25200mm，鋼筋級別:HRB400；承臺頂短向配筋為25200mm，鋼筋級別:HRB400；承臺連接筋為雙向10500；樁配筋：豎向鋼筋HRB400 1025；內(nèi)加強筋HRB400 202000；螺旋筋H

19、PB300 8200。4.3 塔吊安裝4.3.1施工準備(1)由塔機使用單位對施工現(xiàn)場的道路進行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術(shù)負責人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機砼基礎(chǔ)進行驗收，基礎(chǔ)表面的平整度應不大于1/500。(3)由塔機質(zhì)檢人員對塔機進行檢查，檢查內(nèi)容如下：1）鋼結(jié)構(gòu)件有無開裂與脫焊；2）鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；3）各部電路及電氣元件是否正常；4）爬升機構(gòu)導向輪是否轉(zhuǎn)動靈活，與塔機間隙是否合乎要求5）頂升液壓裝置是否正常；6）對需拆卸的螺栓及銷進行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；7）轉(zhuǎn)動塔機安裝前應認真進行檢修、保養(yǎng)，對變形件

20、及時修復，必要時全機作油漆。(4)做好人員的組織工作。(5)做好常用工具、索具及材料的配備。(6)由技術(shù)負責人對全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。(7)由安全監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進行安全交底。(8)由機組人員對塔機基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應控制在1/1000以內(nèi)。4.3.2塔吊安裝流程復核塔機基礎(chǔ)平整度®安裝基礎(chǔ)節(jié)®爬升架安裝®回轉(zhuǎn)支承安裝®塔頭安裝®平衡臂安裝®司機室安裝®起重臂安裝®配裝平衡重®穿鋼絲繩掛吊鉤®接電源及試運轉(zhuǎn)驗收®合格后投入使用。4.3.3吊裝基礎(chǔ)節(jié)1)吊起一節(jié)標準節(jié)E

21、Q,注意嚴禁吊在水平斜腹桿上；2)將1節(jié)標準節(jié)EQ吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié)EQ,上，用12件10.9級高強度螺栓連接牢；3)吊裝四節(jié)標準節(jié)E，用8件10.9級高強度螺栓連接牢；此時基礎(chǔ)上己有一節(jié)固定基節(jié)EQ、一節(jié)標準節(jié)EQ、四節(jié)標準節(jié)E。所用高強度螺栓的預緊扭矩應達到1800N.m，每根高強度螺栓均應配裝一個墊圈和兩個螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母的預緊扭矩應稍大于或等于1800 N.m。用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側(cè)面的垂直度誤差應不大于1.5/1000。部件名稱標準節(jié)鋼絲繩 4根22卡具 4X3t：吊裝重量1.25 t吊裝高度 (以吊車高度為平面)9.3m輔助起重設(shè)

22、備25t汽車吊輔助起重設(shè)備站位標高0m作業(yè)半徑10m，臂桿長度18.3m，額定載荷為6.9t，安裝載荷為1.5t。4.3.4吊裝爬升架（1）結(jié)構(gòu)簡述爬升架負責完成塔機頂升運動，它主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、 標準節(jié)引進裝置等組成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上即預裝平衡臂的一側(cè)），液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺上，爬升架內(nèi)側(cè)有16個滾輪，頂升時滾輪支于塔身主弦 桿外側(cè)，起導向支承作用。為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺，并在引進梁上也 設(shè)有平臺，頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標準節(jié)和固定 塔身螺栓的工作。（2）吊裝爬升架將爬升架

23、按要求組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升 油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。將爬升架緩慢套裝在二個標準節(jié)外側(cè)。將爬升架上的爬爪放在第二節(jié)上部（從下往上數(shù)的踏步上。安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。部件名稱爬升架鋼絲繩 4根22卡具 4X3t：吊裝重量4t吊裝高度 (以吊車高度為平面)15m輔助起重設(shè)備25t汽車吊輔助起重設(shè)備站位標高0m作業(yè)半徑10m，臂桿長度18.3m，額定載荷為6.9t，安裝載荷為5.2t。4.3.5安裝回轉(zhuǎn)支承總成（1）結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)共四部分。上支座為板殼結(jié)構(gòu)，左焊

24、有安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)的法蘭盤，右側(cè)工作平臺的前端，焊有司機 室連接的支耳，前設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，上支座的上面通過四個 55的銷軸與塔頂連接。（2）吊裝回轉(zhuǎn)支承總成檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級的M24高強螺栓的預緊扭矩是否達到了640N.m，且防松螺母預緊力矩稍大于或等于640 N.m。將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。下支座的八個連接套對準標準節(jié)2四根主弦桿的八個聯(lián)接套，緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承 總成放在塔身頂部。下支座與套架連接時，應對好四角的標記。用8件10.9級的M30高強度螺栓將下支座與標準節(jié)5連接牢固（每個螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預緊扭矩應達1800 N.m，雙螺母中防松

25、預緊力矩稍大于或等于1800 N.m）。操作頂升系統(tǒng)，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架與下支 座連接牢固。部件名稱回轉(zhuǎn)總成鋼絲繩 4根22卡具 4X3t：吊裝重量4.2t吊裝高度 (以吊車高度為平面)12m輔助起重設(shè)備25t汽車吊輔助起重設(shè)備站位標高0m作業(yè)半徑10m，臂桿長度18.3m，額定載荷為6.9t安裝載荷為5.04t：。4.3.6 安裝塔頭（1）結(jié)構(gòu)簡述塔頂上部為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有拉板架和起重臂拉板并設(shè)有工作平臺以便安裝各拉桿。塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導向滑輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè) 有力矩限制器，并設(shè)有帶護圈的扶梯通往塔頂頂部。塔頂下部為整體

26、框架結(jié)構(gòu)，中間部位焊有用于安裝起重臂和平衡臂的耳板。通過銷軸 與起重臂、平衡臂相連。（2）吊裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂 方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。將塔頂?shù)醯缴现ё?，注意將塔頂垂直的一?cè)對準上支座的起重臂方向。用4件55銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。部件名稱塔頂鋼絲繩4 根22卡具4X3t：吊裝重量1.5t：吊裝高度 (以吊車高度為平面)21m輔助起重設(shè)備25t汽車吊輔助起重設(shè)備站位標高0m作業(yè)半徑10m，臂桿長度18.3m，額定載荷為6.7t，安裝載荷為1.8t：。4.3.7安裝平衡臂總成（1）結(jié)構(gòu)

27、簡述平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺，平衡臂的 前端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平 衡重、起升機構(gòu)、電阻箱，電氣控制箱布置在靠近塔頂?shù)囊还?jié)臂節(jié)上。起升機構(gòu)本身有其 獨立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。（2）吊裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡 臂上并固接好，回轉(zhuǎn)機構(gòu)接上臨時電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個安裝吊耳）用銷軸將平衡臂與塔頂固定聯(lián)接好。將平衡臂逐漸抬高至適當?shù)奈恢?，使平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿相連，用銷軸接 接，穿

28、好銷軸并張開開口銷。緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.65t和一塊1.05t的平衡重安裝在平衡臂靠近起升機構(gòu)的安裝位置上。特別注意：1、安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊。2、安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。部件名稱平衡臂總成鋼絲繩 4根 22卡具 4X3t：吊裝重量6.5t吊裝高度 (以吊車高度為平面)14m輔助起重設(shè)備25t汽車吊輔助起重設(shè)備站位標高0m作業(yè)半徑9m，臂桿長度18.3m，額定載荷為8.25t，安裝載荷為7.8t。4.3.8安裝司機室（1）結(jié)構(gòu)簡述司機室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺的前端，四周均有大面積的玻璃，前上窗 可以開啟，視野開闊。司機室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀

29、舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動操縱臺。（2）吊裝司機室司機室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊起司機室,把司機室吊到上支座靠右平臺的前端, 對準耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回 轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。4.4.9安裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿固定架上。(1)結(jié)構(gòu)簡述起重臂為三角形截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分為九節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便。第一節(jié)與塔頂用銷軸連接。在第二節(jié)、第六節(jié)上設(shè)有吊點，通過這兩點用起重臂拉桿 與塔頂連接。第二節(jié)中裝有牽引機構(gòu)。載重小車在牽引機構(gòu)的牽引下，可沿起重

30、臂前后運行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機的安裝與維修。部件名稱起重臂總成鋼絲繩 4根22卡具 4X3t：吊裝重量8.5t吊裝高度 (以吊車高度為平面)14m輔助起重設(shè)備25t汽車吊汽車吊輔助起重設(shè)備站位標高0m作業(yè)半徑7m，臂桿長度18.5m，額定載荷為11.3t，安裝載荷為10.2t。吊裝起重臂總成先在地面按要求拼裝好起重臂總成，注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車 套在起重臂下弦桿的導軌上。將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。安裝 好起重臂根部處的牽引機構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中短的通過臂根導向滑輪固定于載 重小車后部，另一根長的通過起重臂中

31、間及頭部導滑輪，固定于載重小車前部，在載重小 車后部設(shè)有3個繩卡，繩子卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩子卡間距為鋼絲繩直徑的69 倍。如果長鋼絲繩松弛，調(diào)整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過程中出現(xiàn)短 鋼絲繩松弛時，可調(diào)整起重臂根部的另一端牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂上弦 桿的定位托架內(nèi)。檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)的臨時電源將塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于 安裝起重臂的方位。吊裝時8米L20米；組裝好的起重臂用支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞小車鋼絲繩的方便僅支承兩端, 全長內(nèi)支架應不少于5個，且每個支架均應墊好受力

32、，為了穿繞方便允許分別支承在兩邊 弦桿下。試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。用銷軸將塔 頂與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊裝位置，以便拆塔時使用。接通起升機構(gòu)電源,放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩,用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時， 開動起升機構(gòu)向上，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉扳，將長、短拉桿分別與塔頂拉板I、 II用銷軸連接，并穿好開口銷。松弛起升機構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。4.3.9配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變，根據(jù)所使用的起重臂長度，按要求吊裝平 衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置

33、及安裝位置嚴格按要求安裝。特別注意：安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊。安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。4.3.10起升機構(gòu)繞繩系統(tǒng)吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機構(gòu)上排 繩滑輪，經(jīng)過塔頂導向滑輪向下進入塔頂上起重限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤 滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。4.3.11接電源及試運轉(zhuǎn)當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允慶功為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與

34、結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。4.3.12換倍率器的使用換倍率裝置是一個帶有活動滑輪的掛體，當其與吊鉤連成一體時，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率，當掛體與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統(tǒng)則為2倍率。換倍率裝置注意： 上圖為4倍率工作狀態(tài)，箭頭方向為變換2倍率工作狀態(tài)時吊鉤的運動方向；吊鉤下降到地面，拔出掛體銷軸后提升鋼絲繩至圖C所示位置；起重機構(gòu)上的鋼絲繩應排列整齊，方能正常工作。當需要用2倍率工作時，操縱起升機構(gòu)，使吊鉤向下運動并著地，拔出掛體銷軸，然后開動起升機構(gòu)，收緊鋼絲繩，使掛體上升至與載重小車接觸。注意：起升機構(gòu)的排繩情況不得有亂繩情況出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就轉(zhuǎn)換成

35、2倍率。若要再將起得鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換4倍率，則又操縱起升機構(gòu)，放下吊鉤至地面，并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內(nèi)。插上銷軸和開口銷，并充分張開開口銷。這樣起升鋼絲繩主就自動轉(zhuǎn)換為4倍率。4.4頂升加節(jié)（1）頂升前的準備1）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱 桿操縱自如，無卡滯。2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套孔內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)排成 一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用 回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4）將起重旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方

36、（頂升油缸正好位于平衡臂正 下方）5）在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。（2）頂升作業(yè)1）將一節(jié)標準節(jié)吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩 慢落下吊鉤，使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。2）將載重小車開至頂升平衡位置。3）使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運動。4）卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。5）將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)特別注意觀察頂升橫梁兩 端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi)開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂 起1050mm時停止，

37、檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確 認正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步 并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上 一對踏步上。確認兩個活動爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升 橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu) 再頂起略超過半個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間，將爬升架 引進橫梁上的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部, 對正，卸下引進滾輪，用8件M30的高強度螺栓（每根螺栓必須

38、有兩個螺母和兩個墊圈） 將上，下標準節(jié)連接牢靠（螺栓預緊力矩為1800N.m）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以 上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸 之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導桿，然后再縮回油缸, 將下支座落下。（3）頂升過程的注意事項1）塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。2）頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將起重 臂制動住，載重小車必須停在頂升配

39、平位置。3）若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，塔機起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主 弦桿和下支座必須有8個M30的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強度螺栓只 用一個螺母。4）所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。5）在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。6)在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)再現(xiàn)異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座 落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的 故障。（4）頂升作業(yè)基本要求1）塔式起重機的頂升必須由取得專業(yè)隊資格的隊伍進行，并應有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)2）參加作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好

40、安全帶、穿軟底鞋，工具裝入工具袋內(nèi)。使用前 必須進行檢查，不合格者必須更換。3）頂升過程中應注意液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)及工作壓力。4）更換踏步時必須專人監(jiān)控踏步是否全部進入或脫離踏步塊。5）加節(jié)時應將新進入的標準節(jié)與原標準節(jié)完全連接牢固后，方能繼續(xù)進行下一步的工作。6）頂升或降塔作業(yè)結(jié)束前應檢查各種安全限位和保險裝置是否完好正常。頂升后應檢測 塔身的垂直度。7）禁止向下拋擲工具物件。作業(yè)時工具及其他物件必須握持牢靠，并在必要的工具上系 上安全繩，嚴禁高空拋物。8）離開工作平臺圍欄等防護區(qū)域時如掛鉤取鉤時，必須系好安全帶。9）工作時應設(shè)立警戒區(qū)，派專人監(jiān)護，設(shè)立安全告示。10）大雨或六級以上大風時，

41、禁止進行頂升（降塔作業(yè)。4.5塔吊的檢查、驗收4.5.1安裝后的檢查為確保塔機正常、安全運行，在塔機投入使用前必須進行全面檢查。檢查內(nèi)容主要為：檢查項目檢查內(nèi)容檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距離塔機最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞塔身檢查標準節(jié)連接螺栓的緊固情況爬升架檢查與下支座的連接情況檢查活動爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的運行狀況檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機室 的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查起重臂、平衡臂欄桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況檢查起升

42、鋼絲繩穿繞是否正確起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫裝置是否安全可靠 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機構(gòu)檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況檢查各機構(gòu)的制動器間隙高速是否合適當載重小車分別運行到最小和最大幅度處時，牽引機構(gòu)卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯

43、、欄桿、休息和平臺的安裝緊固情況潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況4.5.2塔吊驗收塔吊安裝完畢后必須經(jīng)質(zhì)量驗收和試運轉(zhuǎn)試驗，達到標準要求的方可使用，其標準應按建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程（JGJ34-86）和起重機械安全規(guī)程（GB6067-2010）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（1）空載試驗。各機構(gòu)應分別進行數(shù)運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程中各機構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。（2）載荷試驗。額定起升載荷試驗，檢測力矩限制器，起重量限制器的精確度和靈敏度。超載靜態(tài)試驗，檢查起重機及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。超載動態(tài)試驗，檢查起重

44、機各機構(gòu)運轉(zhuǎn)的靈活性和制動器的可靠性。各試驗結(jié)束后，認真整理試驗記錄，填寫驗收書，供有關(guān)人員驗收時參考及以后檢查使用。（3）絕緣試驗， 主電路和控制電路的對地絕緣電阻不小于0.5M。 起重機主體結(jié)構(gòu)、電機底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導線的金屬護管、安全照明的變壓器低壓側(cè)一端的接地，電阻不得大于4，重復接地電阻（保險接地電阻）不得大于10。零線和接地線必須分開，接地線嚴禁作載流回路。在電氣線路中，應設(shè)置短路、過流、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。4.6安全裝置的測試1）起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。起升機構(gòu)運行時，軸端減速機構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動，當?shù)蹉^超過設(shè)定的起升高度時，限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機構(gòu)電機的電源并制動，向上不能