發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)加工工藝設(shè)計(jì)

1、-發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋Cylinder Head二發(fā)現(xiàn)有缸蓋種類1.481缸蓋1.6L2.473缸蓋1.3L3.481A缸蓋1.9L. z-481缸蓋. z-473缸蓋. z-柴油機(jī)481A缸蓋. z-缸蓋產(chǎn)品圖紙的識(shí)別目前481/473/481A的缸蓋，共有六各面，分別為頂 面，底面，進(jìn)氣側(cè)面，排氣側(cè)面，前端面，后端面。 對(duì)應(yīng)編號(hào)為1，2 ，3，4 ，5。產(chǎn)品圖紙根據(jù)這個(gè)規(guī)律，又對(duì)每個(gè)視圖進(jìn)展了編號(hào)， 并配合H,S分別對(duì)工件上的孔，面進(jìn)展編號(hào)。對(duì)于通孔，產(chǎn)品圖紙沒有分別編號(hào)。. z-缸蓋產(chǎn)品圖紙的識(shí)別續(xù)1*這種編號(hào)方法，在工藝卡及NC程序中用 來標(biāo)識(shí)不同的孔及面。例如在程序中有*N090G0*-117

2、Y-4;*5H3*N100G0Y204;*5H4這里，表示是VIEWSIDE5.前端面的兩個(gè)螺紋孔。. z-缸蓋產(chǎn)品圖紙的識(shí)別續(xù)2視圖和孔的編號(hào). z-缸蓋的加工工藝流程*缸蓋從毛坯上線到成品下線，主要流程如 下：*毛坯上線檢查粗加工清洗機(jī)試漏 裝配導(dǎo)管閥座及軸承蓋精加工清洗 裝配鋼球堵蓋試漏成品檢查打號(hào)下線. z-流程圖. z-毛坯檢查試漏壓裝試漏. z-. z-N合格N合格N合格. z-YYY. z-剔除粗加工剔除裝配剔除目視檢查. z-. z-中間清洗精加工N合格. z-. z-最終清洗Y剔除打號(hào)下線. z-481缸蓋平面布置圖成品毛坯. z-OP130OP100OP40OP30OP10

3、. z-481缸蓋線分兩期實(shí)施。物流方向從右向左，裝配線在左側(cè)。 圖中藍(lán)色設(shè)備為一期設(shè)備。 生產(chǎn)線共5道機(jī)加工工序，兩道清洗工序 三道試漏裝配等輔助工序。. z-481缸蓋OP10主要工藝容：*1、探測(cè)四個(gè)火花塞凸臺(tái)面。*2、粗銑進(jìn)排氣側(cè)面及各凸臺(tái)面。*3、鉆、攻進(jìn)排氣M8，M6螺紋孔。*4、鉆、鉸排氣側(cè)定位銷孔。*5、精銑進(jìn)排氣側(cè)面及定位面。*探測(cè)火花塞凸臺(tái)面的目的主要是 控制燃燒室深度。工件前端面向下，排氣面在上 料。利用A,B,C三個(gè)粗基準(zhǔn)定位. z-481缸蓋OP30主要工藝容：*1、粗銑頂面和前后端面；*2、粗銑凸輪軸半圓孔；*3、粗鏜第一檔凸輪軸孔；*4、粗銑止推面；*5、鉆攻頂面

4、及前后端面螺紋孔；*6、引導(dǎo)鉆、深孔鉆主油道孔；*7、精鉸頂面凸輪軸承蓋定位銷 孔；*8、鉆火花塞底孔；*9、精銑止推面。工件前端面向右，排氣面基準(zhǔn)定位. z-481缸蓋OP40*主要工藝容：*1、粗銑底面；*2、鉆挺桿孔及瀉油孔*3、凸輪軸潤滑油孔*4、引導(dǎo)鉆及深孔鉆；*5、鉆底面及進(jìn)氣側(cè)面油道孔*6、鉆缸蓋螺栓孔；*7、鉆導(dǎo)管底孔、锪彈簧座面；*8、粗鏜進(jìn)排氣座圈底孔及氣道喉 部；*9、精鏜進(jìn)排氣導(dǎo)管、座圈底孔；*10、精鉸底面螺栓定位銷孔；*11、精銑頂面及去毛刺；工件前端面向下，排氣面基準(zhǔn)定位. z-481缸蓋OP60中間清洗主要工藝容：*定位清洗紊流清洗吹干真空枯燥冷卻等工位。*工藝

5、要求：清潔度20mg歐洲標(biāo)準(zhǔn)。*出口工件溫度不超過環(huán)境溫度5度。*目的是為保證下道試漏及導(dǎo)管座圈凸輪軸承蓋的裝配。. z-481缸蓋OP70中間試漏主要工藝容： 測(cè)試工程：缸蓋油道和水套. z-工藝要求：預(yù)充氣充氣平衡測(cè)量. z-*油道測(cè)試壓力4bar，允許泄漏量10ml/min*水套測(cè)試壓力2bar，允許泄漏量10ml/min 對(duì)于水套測(cè)試不合格的工件，可以用浸水試 漏的方法找到漏點(diǎn)，以備整改. z-481缸蓋OP80導(dǎo)管閥座壓裝主要工藝容： 采用常溫壓裝方法(涂油) 工藝要求：*導(dǎo)管和座圈與工件底孔貼合嚴(yán)密無明顯縫隙；*導(dǎo)管壓裝深度160.3mm481采用的是數(shù)控自動(dòng)壓裝，壓裝角度和位置由

6、伺服電 機(jī)控制，柔性較強(qiáng)。但導(dǎo)管座圈輸送系統(tǒng)不是柔性的。設(shè)備采用了壓力行程監(jiān)控保壓裝質(zhì)量. z-481缸蓋OP90凸輪軸承蓋裝配主要工藝容：*手工裝配凸輪軸承蓋并預(yù)擰緊，自動(dòng)擰緊到位 工藝要求：*扭矩：9.51.5Nm工件底面螺栓孔定位. z-481缸蓋OP100主要工藝容： 工藝流程：*1、精鉸底面兩定位銷孔；*2、粗鏜進(jìn)氣座圈并引導(dǎo)擴(kuò)導(dǎo)管 孔；*3、精鏜進(jìn)氣導(dǎo)管座圈；*4、粗鏜排氣座圈并引導(dǎo)擴(kuò)導(dǎo)管孔；*5、精鏜排氣導(dǎo)管座圈；*6、精鉸進(jìn)排氣挺桿孔；*7、精鉸火花塞孔；*8、火花塞孔攻絲。工件前端面向下，排氣面基準(zhǔn)定位 一面兩銷和OP40姿態(tài)一樣. z-481缸蓋OP130主要工藝容： 工藝

7、流程：*1、精鏜碗形塞孔。*2、精銑結(jié)合面和后端面。*3、精銑前端面。*4、凸輪軸孔引導(dǎo)。*5、精鏜凸輪軸孔。*6、凸輪軸孔去毛刺。*7、結(jié)合面去毛刺。工件前端面向左，排氣面基準(zhǔn)定位一面兩銷. z-481缸蓋OP150最終清洗主要工藝容：*射流清洗定位清洗紊流清洗吹干真空枯燥冷卻工藝要求：清潔度7mg歐洲標(biāo)準(zhǔn)或50mg國家標(biāo)準(zhǔn)*出口工件溫度不超過環(huán)境溫度5度. z-481缸蓋OP160主要工藝容：*壓裝工位完成鋼球碗形塞壓裝*試漏工位測(cè)試工程：*缸蓋油道鋼球封堵部位和水套腔 工藝要求：*油道測(cè)試壓力4bar，允許泄漏量10ml/min假設(shè)測(cè)試不合格，應(yīng)逐個(gè) 檢測(cè)每個(gè)鋼球，找出漏點(diǎn)；*水套測(cè)試壓

8、力2bar，允許泄漏量10ml/min對(duì)于水套測(cè)試不合格的工件，可以用浸水試漏的方法找到漏點(diǎn)，以備整改。. z-最終下線 打號(hào)及成品目視檢查、下線 打號(hào)容包括：*產(chǎn)品型號(hào)、版本號(hào)、生產(chǎn)日期、班次、流水號(hào) 目視檢查主要工程：*1、檢查工件的試漏擰緊壓裝等合格標(biāo)記是否齊全A/B/C/D/E/F代碼*2、檢查工件各個(gè)面上有無砂眼、縮孔、冷隔、毛刺和磕碰等。*3、具體判定標(biāo)準(zhǔn)見?481H/481F缸蓋成品下線檢查標(biāo)準(zhǔn)?。*4、檢查工件的所有加工部位有無遺漏。. z-缸蓋的機(jī)加工目前我們廠的缸蓋加工采用的主要加工中心，采用數(shù)控編程加工。目前我們使用的數(shù)控系統(tǒng)主要有SIMENS840D，F(xiàn)ANUC 18i

9、/31i另外還有MAZAK，OKUMA的數(shù)控系統(tǒng)使用. z-數(shù)控程序_1*我們目前的數(shù)控程序編制，都是以缸蓋定位銷孔的位置為編程原點(diǎn)，工件在不同姿態(tài)時(shí)，使用不同的用戶坐標(biāo)系。*這樣做的好處是，編程原點(diǎn)和圖紙上的設(shè)計(jì) 原點(diǎn)重合，程序中孔或面的加工坐標(biāo)位置和圖紙上的尺寸重合。使得程序易于理解，易于修改。. z-數(shù)控程序_2*編程時(shí)，通常采用一把刀編制一個(gè)子程序，利用主程序調(diào)用子程 序。對(duì)雙工作臺(tái)夾具的機(jī)床，子程序一樣的，增加了程序的 統(tǒng)一性。*對(duì)于子程序命名，最好帶有刀具號(hào)，便于理解。*程序段開頭，加上注釋，增加可讀性。*不同的夾具，對(duì)用不同的主程序，有各自的工件坐標(biāo)系，夾具的 位置偏差在工件坐標(biāo)

10、系里進(jìn)展補(bǔ)償。*程序加上行號(hào)，在出錯(cuò)時(shí)容易查找。*程序段里，將孔號(hào)或者面號(hào)注釋在相應(yīng)的程序段后面. z-數(shù)控程序_3. z-;*;* Customer:CHERYAUTOMOBILE;*Project: CYLINDER HEAD;*Operation: OP.130;*Palette: Pal.1;*Workpiece:;* Machine-Type: nbh95;* ControlSystem: Sinumerik840D;*Prog.-Version:02;* Date: 06.02.04/ Offterdinger;*;* Modification:WZP25;* Date/ Name

11、:25.03.04T.O.;*程序 開頭注 釋. z-數(shù)控程序_4N060$P_UIFR1=CTRANS(*, R200,Y,R201, Z,R202, B,0);G54,B0N065$P_UIFR2=CTRANS(*,-R202,Y,R201, Z,R200, B,0);G55,B90N070$P_UIFR3=CTRANS(*, R202,Y,R201, Z,-R200, B,0);G56,B270N075$P_UIFR4=CTRANS(*, R206,Y,R201, Z,R207+149.04, B,0);G57,B295I N080$P_UIFR5=CTRANS(*, R208,Y,R2

12、01, Z,R209+68.92,B,0);G505,B248E定義用戶坐標(biāo)系. z-. z-N360BA1:N370H97=10000;NEWPIECE N380OP130_4260_01N390STOPREN400WORK_STEP(2);N410BA2:N420OP130_1156_01N430STOPREN440WORK_STEP(3);N450BA3:N460OP130_1253_01N470STOPREN480WORK_STEP(4)主程序調(diào) 用子程序子程序名帶 有刀具號(hào). z-. z-N5TC(7151,B,0); N10PREPARE(2553)N50G0*108Y4;*4H5

13、N60L841N110MCALLL841N120G0*62Y-15;*41H9N130G0*3.7Y-46;*41H8N140G0*62Y-112.5;*41H7N150G0*3.7Y-139;*41H6N190G0*3.7Y-325;*41H2N200STOPRE N210 R190=300N220G0*62Y-358.5;*41H1N230MCALL和圖紙對(duì)應(yīng) 的孔號(hào). z-切屑參數(shù)*編制加工程序，除了合理考慮工藝流程，還要根據(jù)加工情況，選擇合理的切 屑參數(shù)。即計(jì)算轉(zhuǎn)速S和進(jìn)給F。*選擇切削用量的原則是，粗加工時(shí)，一般以提高生產(chǎn)率為主，但也應(yīng)考慮經(jīng) 濟(jì)性和加工本錢；半精加工和精加工時(shí)，應(yīng)在

14、保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧 切削效率、經(jīng)濟(jì)性和加工本錢。*對(duì)我們缸蓋加工來講，主要關(guān)注的是切屑速度，進(jìn)給速度及切削深度。缸蓋 鑄造的預(yù)留量一般為2-3mm，通常粗加工時(shí)只預(yù)留0.5mm的精加工余量。為 提高效率，就需要提高切屑速度和進(jìn)給速度，但切屑速度與刀具耐用度的關(guān) 系比較密切。隨著v的增大，刀具耐用度急劇下降，因此，一般是根據(jù)刀具商 提供的切屑速度計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)速S。進(jìn)給通常根據(jù)機(jī)床剛性，給出每齒進(jìn)給 量，根據(jù)齒數(shù)和轉(zhuǎn)速計(jì)算出F。例如硬質(zhì)合金面銑刀加工鋁合金缸蓋時(shí)，每齒 進(jìn)給為0.15-0.2，PCD精銑時(shí)為0.1-0.15。*給定切屑參數(shù)以后，要根據(jù)加工的實(shí)際情況及刀具壽命，進(jìn)展優(yōu)化。. z