高液限土改良開工報告砂子

1、一、編制說明31.1編制依據(jù)31.2編制原則3二、實驗?zāi)康?三、工程概況4四、施工組織資源配置64.1 施工組織機構(gòu)64.2 施工負責人及現(xiàn)場施工員74.3 機具設(shè)備配置7施工機械7試驗檢測設(shè)備7測量儀器7工期計劃8五、施工方案85.1工藝流程85.2施工方案8施工準備8填前檢查8施工放樣8上料8攤鋪9晾曬95.2.7 整平95.2.8 摻石灰95.2.9 拌合95.2.10 碾壓105.2.11 檢測105.2.12 總結(jié)11現(xiàn)場施工應(yīng)注意事項11六、首件制116.1首件制的工作職責116.2首件制的實施116.3 建立、健全完善的質(zhì)量保證體系136.4質(zhì)量保證體系15成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組1

2、6七、安生生產(chǎn)保證措施和體系217.1安全目標217.2安全保證體系21八、環(huán)境、文明保護措施238.1環(huán)境保護措施238.2文明施工保證措施25九、附件271、廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司濟南至廣州國家高速公路平遠（贛粵界）至興寧段兩階段施工圖設(shè)計。2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）。3、公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；5、公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）；6、工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）；7、平興高速公路項目建設(shè)標準化管理手冊。1）施工組織機構(gòu)精干高效、責權(quán)利明晰，

3、任務(wù)劃分明確合理，精心組織施工，確保人員、設(shè)備、資金等各種資源的合理投入。2）質(zhì)量、安全、進度和環(huán)境保護目標明確，保證措施合理有效，保證體系運轉(zhuǎn)有序。3）根據(jù)國家、交通運輸部現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范和本項目的設(shè)計圖紙，結(jié)合本項目的重點、難點的具體情況制定施工組織方案，以滿足本項目各施工工藝過程、操作方法、質(zhì)量要求、環(huán)境保護及職業(yè)健康安全注意事項，做到科學組織、合理安排，采用先進的施工技術(shù)和施工工藝，優(yōu)化方案，推廣新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，控制工程造價。4）加強與建設(shè)、監(jiān)理單位和地方政府的協(xié)調(diào)、配合。5）貫徹落實廣東省高速公路建設(shè)“雙標”管理（標準化管理、標桿管理），廣東省高速公路精細化施工。

4、由于本標段高液限土利用方量較多，且因為工期原因，若用水泥改良，強度提升較慢，影響工程進度，我部擬采用高液限土摻砂子處治。通過本次試驗得出高液限土摻砂子處治的施工參數(shù)，用于指導(dǎo)高液限土方填筑施工，保證路基填筑質(zhì)量。本合同段主線高液限土路基長度為350m，黃陂停車區(qū)高液限土路基長度為80m，黃陂互通立交高液限土路基長度為298m。由于本合同段為借方路段滿足利用條件的高液限土全部處置后做路基填料。主線高液限土利用方為61769m，黃陂停車區(qū)高液限土利用方為0，黃陂互通立交高液限土利用方為17604m，采取摻砂和摻水泥的處治方案。 序號分布里程高液限土 賦存狀態(tài)平均厚度（m）處治措施位置分布 長度 位

5、于借方段，滿足利用條件的高液限土改良利用1K1624+780K1624+960路塹180約7.85m2R(L)K1625+400R(L)K1625+570路塹170約8.80m 挖方段超挖回填； 位于借方段，滿足利用條件的高液限土改良利用序號分布里程高液限土 賦存狀態(tài)平均厚度（m）處治措施位置分布 長度(m)1黃陂停車區(qū)B路塹80厚約2.5m 高液限土不利用序號分布里程高液限土 賦存狀態(tài)平均厚度（m）處治措施位置分布 長度(m)1K1631+960K1632+070路塹110 厚約5.9m高液限土不利用2AK1+250AK1+378路塹128 厚約38.5m 挖方段超挖回填 滿足利用條件的高液

6、限土改良利用3BK0+000BK0+060路塹60 厚約8.1m高液限土不利用我部擬采用K1625+400K1625+570段土方作為試驗段原料。試驗路段：K1625+670K1625+850段，長度180m，高含水率土方松鋪按30cm控制，砂子計量為20%，試驗壓實度為93%和95%。根據(jù)業(yè)主和招標文件對平興高速公路的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為第七合同段的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，裝備先進、施工水平過硬的隊伍。路基施工組織機構(gòu)圖路基施工總負責生產(chǎn)副經(jīng)理：黃紹林路基負責施工員：鄒琳東、黃茂森、張旭光、劉駿路基施工負責技術(shù)員：唐俊杰序 號機械型號及

7、名稱數(shù) 量125t三輪壓路機1臺220t振動壓路機1臺3裝載機1臺4鏵犁1臺5平地機1臺6推土機1臺7旋耕機4臺8自卸車8臺序號名稱型號單位數(shù)量備注1灌砂筒200mm套12電子稱15kg臺13錘子把24勺子把25酒精桶16毛刷把2序號名稱單位數(shù)量備注1GPS套12全站儀套13水準儀套1本工程計劃于2014年12月31號開工，于2015年1月31號完工，計劃工期為一個月。施工準備 填前檢查 施工放樣 布設(shè)控制網(wǎng)格、上料 攤鋪 晾曬 整平 摻砂子 拌和 碾壓 檢測 總結(jié)按照公路土工試驗規(guī)程在高含水率利用土方段取樣摻砂子做填料的壓實特性試驗，以確定高含水率利用土方的土工特性。填前需對原路基進行復(fù)查，

8、平整度滿足要求，壓實度不低于93%，若不符合要求，需進行處理。處理完后先進性自檢，符合設(shè)計要求，并上報監(jiān)理驗收合格后，方可進行路基填筑試驗段施工。用個站儀測設(shè)好擬施作的10x10m的方格網(wǎng)線，用石灰灑出方格網(wǎng)線，并在網(wǎng)線節(jié)點上打上控制樁，用于控制和測定上土的松鋪厚度。同時用水平自動安平儀對這一層路基頂面標高進行大致抄平，并記下相應(yīng)數(shù)據(jù)。上料前需在路基上畫格分塊，自卸車容量為13m，按30cm厚鋪設(shè)，在料場配備一名施工人員，控制填料質(zhì)量以及施工組織，并負責料場的安全工作，嚴禁將不合格填料拉入料場填筑范圍內(nèi)。挖掘機每斗料應(yīng)該均勻，整個上料過程中，保證沒車裝料方量基本相同（13m），且保證使用同種性

9、質(zhì)的填料。在填筑區(qū)內(nèi)配備兩名施工管理人員，負責指揮車輛。施工人員要負責記錄上料開始和結(jié)束時間，上料車數(shù)等數(shù)據(jù)。上料的同時，人工配合推土機按擬定的填料松鋪厚度（30cm）同步進行攤鋪，嚴格控制攤鋪厚度30cm,檢測攤鋪厚度30cm時，用推土機及時把多余的填料推至沒有上料的的地方。攤鋪時層面做成與路基橫坡一致的橫向排水坡，以利于路基排水。為保證路基寬度和邊緣的壓實度及穩(wěn)定性，填料攤鋪寬應(yīng)寬于路基寬度50cm。攤鋪完成后，需對填料進行晾曬，晾曬至含水率為27%左右。晾曬結(jié)束后且松鋪厚度滿足要求（即不大于30cm）后，人工配合平地機進行整平，整平的順序為由中間向兩側(cè)，要求整平后的平整度20mm。高程：

10、碾壓前須測定檢測點標高，計算出松鋪厚度，松鋪厚度應(yīng)不大于30cm，若局部厚度超厚時，應(yīng)及時進行處理。根據(jù)土工試驗標準，我部擬摻20%砂子，每個網(wǎng)格內(nèi)高液限土方量為0.310100.8=24方；砂子方量為0.310100.2=6方；砂子上料應(yīng)均勻，上料完成后需用人工配合平地機進行平整，保證各部位的砂子厚度基本一致。采用兗州市祥康機械科技有限公司生產(chǎn)的XB180型穩(wěn)定土拌和機，配套動力60100馬力，每次拌和寬度1.8m，拌和深度至松鋪底層。需拌和2遍以上至土與砂子混合均勻為止。拌和完成后需取樣進行滴定試驗，檢驗砂子含量，根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整砂子摻量。為保證壓實后的平整度能符合設(shè)計要求，碾壓前的平整度

11、控制很關(guān)鍵，如平整度不能滿足要求，應(yīng)用平地機進行二次平整。碾壓前檢測經(jīng)自檢合格并報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準后，即可進行碾壓。碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。碾壓前先靜壓后振壓、先兩邊后中間，要交錯碾壓、縱向進退式進行。（1） 碾前穩(wěn)定：在對填料進行重型急振碾壓前，對填料進行靜壓，靜壓方向采用橫向由兩邊向中間，縱向進退式，每次進退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度1/3前輪寬度（0.4m0.5m），行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前密實性和均勻性，對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。（2） 重型碾壓：壓路機靜壓完成后，由兩臺振動壓路機以不超過

12、4Km/h的行進速度開始有兩邊向中間進行振動碾壓，壓路機每次進退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度的1/2鋼輪寬（1.1m1.2m），當碾壓到中部兩壓路機輪跡出現(xiàn)重疊時合為一遍，然后交替碾壓。碾壓時要對試驗段壓實表層進行全過程控制，局部出現(xiàn)坑洼時人工及時鏟土將坑填平，碾壓過程確保無漏壓、無偏壓、無死角。碾壓過程中，從第五遍后，每碾壓一遍均要對所布設(shè)的高程控制點進行標高測量，且檢測壓實度，并做好記錄工作。壓實后檢測具體要求為：碾壓后無明顯輪跡，壓實度達到設(shè)計要求。壓實度達到要求后 ，如果表面不平整，應(yīng)先用推土機推平一次，推平后再用壓路機進行收面。收面工作完成后，平整度達到設(shè)計要求后，報請監(jiān)理進行抽檢。試驗

13、段現(xiàn)場工作完成后，召開總結(jié)會議，及時進行試驗段的總結(jié)工作，對現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的問題進行討論，找出最佳的解決方案。并編制試驗段總結(jié)報告，以確定高含水率利用土方填筑施工方案。（1）挖運填料時，應(yīng)安排好填料的運輸路線，派專人指揮，避免運輸時發(fā)生道路堵塞，影響試驗段施工。（2）試驗路段不允許非試驗車輛通行。首件制評價責任體系應(yīng)堅持“自下而上，分級負責”的原則。參建單位根據(jù)合同約定分別承擔各自所負的責任。施工單位作為施工主體，是首件制的直接責任單位，對完成的首件工程進行自我評價，編寫評價報告。評價報告包括施工工藝、技術(shù)指標、自檢資料、質(zhì)量保證措施、技術(shù)負責人及質(zhì)量責任人。駐地監(jiān)理提交首件分項工程的監(jiān)理

14、實施細則、抽檢資料、評價報告及監(jiān)理責任人?？偙O(jiān)辦承擔復(fù)評及終評責任。負責組織召開現(xiàn)場會或必要時邀請專家評審等措施來評價首件工程的質(zhì)量是否達到優(yōu)良工程，其工藝技術(shù)是否可以推廣。終評通過后下達指令，開始批量生產(chǎn)。1、選定為使高液限土改良施工順利，施工質(zhì)量得到保證，我部擬采用K1625+400K1625+570段土方作為試驗段原料。試驗路段：K1625+670K1625+850段，長度180m，高含水率土方松鋪按30cm控制，砂子計量為20%，試驗壓實度為93%和95%。本標段將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行施工，并建立完善的質(zhì)量保證體系。在施工過程中對工序進行自檢，在工序完工后配合監(jiān)理工程師檢查驗

15、收。質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖1 貫徹“滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準則，領(lǐng)先行業(yè)標準為目標”的質(zhì)量方針，科學管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，即：1、全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品、絕次品；2、各類原材料符合設(shè)計要求，合格率100%；3、本項目質(zhì)量目標是：工程交工質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率90%以上，合同履約率100%，業(yè)主滿意度98%以上，創(chuàng)部優(yōu)工程；4、杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立以總工為組長、工程部長為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。

16、 2、自檢體系建立以總工程師為首的質(zhì)量自檢體系。（1）強化以總工為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量監(jiān)察部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。（2）自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。項目部質(zhì)檢部為實施單位，中心試驗室配合，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)工地試驗室，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測方法實施檢測任務(wù)，實行質(zhì)量一票否決制。（3）自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標準規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，采取有效措施，對重點部

17、位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負責，進行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性、準確性。（4）自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。實行項目掛牌、試件驗收、測量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責，層層落實質(zhì)量責任。（5）自檢制度施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。

18、每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方簽字。測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志須進行定期復(fù)測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。任何一道工序完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或確認。在施工過程中自下而上嚴格按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。配齊人員做

19、到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。（6）自檢工作程序1）在工程開工前進行原材料的驗證、配合比設(shè)計等標準試驗及定線測量工作。施工準備情況的自檢自查。開工報告完成和報批。2）施工過程中負責進行對工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標準。記錄、整理施工原始記錄。對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交檢驗申請報告。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責按規(guī)定的程序和要求進行報告、處理。負責落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。3）工程竣工后負責進行

20、對工程進行自檢評定工作。整理竣工資料。完成竣工報告。負責工程質(zhì)量責任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理。配合有關(guān)部門對工程進行交（竣）工工程質(zhì)量鑒定和工程驗收工作。 質(zhì)量保證體系框圖思想保證組織保證實現(xiàn)質(zhì)量目標：標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：合格且綜合評分不小于92分。質(zhì) 量 意 識 教 育貫標宣傳操作控制工藝控制質(zhì)量監(jiān)理資料控制技術(shù)交底施工規(guī)劃技術(shù)培訓(xùn)施 工 過 程 控 制技術(shù)保證不 合 格 品 控 制定期(月、旬)檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢施工過程抽樣檢查自檢互檢交接檢建筑材料進貨檢驗方法保證質(zhì) 量 管 理 制 度質(zhì)量事故報告制工程質(zhì)量報告制工藝流程規(guī)范操作制日常定期質(zhì)量教育制隱蔽工

21、程檢查簽證制質(zhì)量自檢制工程試驗檢測制測量雙檢制設(shè)計文件復(fù)核制開工報告審批制質(zhì)量責任制及保證金施工規(guī)范驗收標準質(zhì)量管理記錄作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量管理手冊質(zhì)量檢驗標準專職質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師各施工隊隊長項目總工程師技術(shù)、QC小組測試設(shè)備物資安全質(zhì)量部管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量目標創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量法規(guī)質(zhì) 量 保 證 體 系創(chuàng)優(yōu)措施健 全 機 構(gòu) 專 人 負 責 制質(zhì) 量 控 制 標 準標準保證制度保證杜絕特大或大的安全事故，年重傷率控制在0.02%以下，嚴防火災(zāi)、爆炸和交通事故等各類事故發(fā)生。1、安全保證組織機構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長；生產(chǎn)安全部為專職管理部門，下設(shè)專職安全

22、員；各施工隊設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。2、人員配置項目經(jīng)理部設(shè)安全文明環(huán)保部，編制3人，每施工隊各配備2名安全員。3、安全保證檢查程序施工中各施工隊安全員在現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向項目部匯報，及時解決。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊的工作進行檢查，并幫助各施工隊解決現(xiàn)場實際問題。4、制定安全方針安全第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。5、建立健全安全生產(chǎn)保障體系（1）安全保證體系見圖2。（2）建立健全各項安全制度1）各類機械的操作、

23、運行規(guī)則及安全作業(yè)制度；2）用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度；3）用水管路安裝及養(yǎng)護作業(yè)制度；4）上下班人員乘坐車輛安全規(guī)定；5）施工現(xiàn)場保安制度；6）工區(qū)防洪、防火、防風措施；7）有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施；8）工區(qū)的各種信號的設(shè)置規(guī)則及維護措施；9）各類機械的操作規(guī)則及注意事項。圖2.生產(chǎn)管理體系項目經(jīng)理安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組群眾活動職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段安全生產(chǎn)監(jiān)察手段百日安全無事故活動 職工上崗 安全教育 五同時 安全生產(chǎn)制度班前安全活 動每周安全活動 日安全技術(shù)措施 重點部位安檢制安 全生 產(chǎn)“三 檢 測”新操作項目重點工程安全教育特殊工程的安全措施安全合格證安全日志掛牌各項安全管

24、理制度“三不放 過”的 分 級事 故調(diào)查處理安全生產(chǎn)群管網(wǎng)各 級 人 員 安 全 生 產(chǎn) 崗 位責任制單 位 工 程 安 全 負 責 人 制安全獎懲兌現(xiàn)制度總目標：安全生產(chǎn)零事故 1、建立健全環(huán)境保護管理體系為把平興高速公路建設(shè)成為一條生態(tài)路、環(huán)保路，我標段將把環(huán)保作為一件大事來抓，成立以項目部副經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部配備相當數(shù)量的環(huán)保設(shè)施，日常認真學習環(huán)保知識，采用新技術(shù)新方法，切實搞好環(huán)保工作。采取“環(huán)保與設(shè)計同時，環(huán)保與施工同時，環(huán)保與驗收同時”的三同時措施，實現(xiàn)“經(jīng)濟效益，社會效益和環(huán)境效益”的統(tǒng)一。建立環(huán)境質(zhì)量評價體系，對污染源和污染狀況進行監(jiān)測，取得第一手的數(shù)據(jù)和資料

25、，進行分析，確定主要污染源和污染物質(zhì)及其排放特征，了解污染程度和污染范圍，并提出切實有效的治理措施。采取“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，做到積極有效的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的目標。主要做到以下幾點：（1）進場伊始，就組織全體職工認真學習中華人民共和國環(huán)境保護法、大氣污染防治法、環(huán)境污染法、環(huán)境噪聲污染防治法、野生動物保護法、水土保持法等一系列相關(guān)法律、法規(guī)，使每個參與建設(shè)的職工都懂法、守法、依法施工。同時，自覺接受當?shù)丨h(huán)保及其它相關(guān)行政部門的監(jiān)督和管理。（2）在各項施工中應(yīng)盡量減少對原有自然環(huán)境的破壞。（3）加強對施工技術(shù)的改造，積極推廣清潔生產(chǎn)，減少污染源。（4）加強環(huán)境管理，全面推行污染物排放控制原則，將污染降低到最低限度。（5）實行節(jié)水減污，提高施工用水重復(fù)率，降低廢水排放量。（6）繼續(xù)加強施工污染的終端處理，控制污染物排放總量，降低污染。（7）制定和健全排污法規(guī)體系，加強排污管理。（8）加強環(huán)境監(jiān)測與事故預(yù)防，避免污染事故的發(fā)生。必要時，邀請有關(guān)環(huán)保科研部門來工地現(xiàn)場監(jiān)測，以確定是否發(fā)生環(huán)境污染。2、環(huán)境保護體系（4）環(huán)保作為文明施工的首要工作來抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實，制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護的目標責任書，定崗定責，責任到人。 1、施工現(xiàn)場管理（1）成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責本標段文明施