高模量瀝青混合料改性劑比較

1、高模量瀝青混合料改性劑（抗車轍劑）性能比較湖南公路路面典型結(jié)構(gòu)及修建技術(shù)研究課題組多年來對高模量瀝青混合料改性劑（俗稱抗車轍劑）應(yīng)用于提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性方面作了大量的研究。課題組認為，如果抗車轍劑不嚴格按技術(shù)要求加以選擇、不嚴格按工藝要求制作混合料而進行濫用的話，不但達不到提高瀝青混合料品質(zhì)的目的，反而會適得其反。特別是認為抗車轍劑就是廢塑料（PE）經(jīng)擠塑機擠壓而成的觀點是不正確的。真正符合要求能用于高速公路瀝青混合料的抗車轍劑（如Domix），課題組對其化學(xué)成分委托相關(guān)機構(gòu)進行了分析，其成分中不但有PE（還拌有適量的SBS）等聚合物，還配有分散劑，抗老化劑、增塑劑等多種能改善瀝青混合料

2、高溫性能、低溫性能、抗老化性能的化學(xué)成分。不但如此，抗車轍劑必須在高溫190-200條件下能迅速分散并裹覆在集料的表面，面不產(chǎn)生明顯的離析。課題組在大量試驗與研究中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)使用的抗車轍劑在190-200的溫度范圍內(nèi)及一定的工藝條件下產(chǎn)生明顯的離析，在試驗室作動穩(wěn)定度試驗時，因一個車轍試驗的用料少，其動穩(wěn)定度表現(xiàn)得比較高，一旦在施工現(xiàn)場應(yīng)用時，因其嚴重的離析會產(chǎn)生動穩(wěn)定度試驗值的極大差別，最終導(dǎo)之在路面攤鋪時路面不同點的動穩(wěn)定度及路面模量的差別很大。結(jié)果甚至產(chǎn)生不同模量的界面在壓實時或通車后產(chǎn)生裂縫。1、高模量瀝青混合料改性劑（抗車轍劑）必須在高溫（190-200）條件下能迅速分散并裹覆在集料的

3、表面，以避免高模量瀝青混合料改性劑的離析而導(dǎo)之混合料路表面動穩(wěn)定度的不一致。并須滿足表1要求：高模量瀝青混合料改性劑（抗車轍劑）技術(shù)要求 表1序號檢驗項目單位技術(shù)要求1密度g/cm32拉伸強度Mpa123拉伸斷裂伸長率%84拉伸彈性模量Mpa6505熔體流動速率(190，5kg)g/10min76熔融峰溫11207熔融峰溫2170 2、高模量瀝青混合料制作工藝：（1）拌和樓添加制作工藝：（在符合設(shè)計要求的級配條件下）將抗車轍劑以風(fēng)送設(shè)備（自動加料、有準(zhǔn)確稱重裝置）按摻量要求與粗集料同步加入高溫集料（190-200）中進行拌和，按拌和站設(shè)定的不同集料的順序加入集料過程中，其干拌時間不宜少于25s

4、，在同步加入填料及瀝青或改性瀝青后，其濕拌時間不得少于25-30s（普通瀝青混合料25s改性瀝青混合料30s）。（2）試驗室添加制作工藝：（在符合設(shè)計要求的級配條件下） 將集料放入烘箱加熱至190-200并保溫5小時左右，然后將集料加入拌和鍋并同步加入抗車轍劑，干拌180s加入瀝青或改性瀝青及填料再濕拌60s即可（按此工藝與拌和樓添加制作工藝等效）。3、抗車轍劑（Domix）瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能特點在多年的研究與實踐中，課題組還對抗車轍劑（Domix）在高溫穩(wěn)定性能方面作了大量的試驗。當(dāng)溫度由60升到70甚至75時，Domix瀝青混合料的抗車轍性能衰減很小。不但大大改善了橡膠瀝青的高溫抗車轍

5、能力與高溫穩(wěn)定性，而且較SBS改性瀝青混凝土路面的高溫穩(wěn)定性要好得多（見表2）。 抗車轍劑瀝青混凝土在不同溫度下車轍統(tǒng)計表 表2混合料名稱混合料型號配合比試驗數(shù)據(jù)車轍試驗數(shù)據(jù)不同溫度車轍值比試件密度（馬歇爾密度g/cm3）試件空隙率（馬歇爾空隙率）編號溫度()65/6070/6075/6070/6575/6575/7060657075個別值（次/mm）平均值（次/mm）個別值（次/mm）平均值（次/mm）個別值（次/mm）平均值（次/mm）個別值（次/mm）平均值（次/mm）AC20（Domix摻量0.3%）東海A-702.4614.111056099909600920788468375 80

6、527703 0.91 0.84 0.77 0.91 0.84 0.92 2985090538240786039560897080407200AC20C(SBS)東海A-702.452 4.076320628843564384 245524111086996 0.70 0.38 0.16 0.55 0.23 0.41 865774660223793295966413525419694、多種抗車轍劑分散性及配合比設(shè)計驗證混合料路用性能比較課題組對10多種抗車轍劑的分散性及按供應(yīng)商提供的理想摻量制作混合料進行了大量的試驗?，F(xiàn)就幾種有代表性的抗車轍劑的試驗結(jié)果列表3（級配、制作工藝條件完全一樣）：多

7、種抗車轍劑性能比較 （試驗室試驗） 表3抗車轍劑改性瀝青混合料AC20C（東海A-70）分散性描述（試驗室粗集料溫度190-200烘箱保溫5h，干拌180s后加填料與瀝青濕拌60s）配合比設(shè)計驗證浸水殘留穩(wěn)定度（%）凍融劈裂（%）低溫彎曲破壞應(yīng)變（）動穩(wěn)定度（次/mm）Domix摻量0.3%Domix均勻分散并裹覆在集料表面867826509856Domix摻量0.2%Domix均勻分散并裹覆在集料表面857525806275路孚8000摻量0.4%路孚8000抗車轍劑不分散，并在加熱過程中集團，有些以軟化狀粘在集料表面，離析嚴重817224908674RA摻量0.4%RA抗車轍劑部分分散在集

8、料表面，但部分不完全分散粘在集料表面，離析明顯827024507985保利送樣抗車轍劑0.4%抗車轍劑溶化后不均勻粘結(jié)在集料的表面，軟化顆粒離析較嚴重786523508200深圳車轍王0.3%抗車轍劑軟化后不分散，不均勻粘結(jié)在集料表面，離析較嚴重7661231568505、抗車轍劑的應(yīng)用（1）Domix在常吉（中面層作了5 Km， Domix摻量0.3%），衡炎高速（24標(biāo)中面層作了35Km， Domix摻量0.3%）。上面層膠粉雙復(fù)合改性瀝青混合料ARHM13（WS）（Domix摻量0.3%）作了70 Km。（2）深圳車轍王在常吉試驗路原打算作下面層1 Km試驗路，但在拌和場取樣發(fā)現(xiàn)離析非常嚴重（不同時間取樣作動穩(wěn)定度有的高達10000多次，有的只有2000多次），