船舶電氣設(shè)備管理

1、船舶電氣及設(shè)備管理船舶電氣及設(shè)備管理 試試 講講 課課 題題 主講人：liunin 2005年12月 主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容一、船舶電氣的基本知識(shí)一、船舶電氣的基本知識(shí)二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)三、電氣絕緣管理三、電氣絕緣管理四、電氣故障分析方法四、電氣故障分析方法五、船用蓄電池維護(hù)保養(yǎng)五、船用蓄電池維護(hù)保養(yǎng)六、科技發(fā)展對(duì)電氣及設(shè)備的影響六、科技發(fā)展對(duì)電氣及設(shè)備的影響 一、船舶電氣的基本知識(shí)一、船舶電氣的基本知識(shí) 中國(guó)船級(jí)社中國(guó)船級(jí)社“鋼質(zhì)海船入級(jí)及建造規(guī)范鋼質(zhì)海船入級(jí)及建造規(guī)范”中規(guī)定：交流電中規(guī)定：交流電制的船舶可采用制的船舶可采用三線絕緣系統(tǒng)、中性點(diǎn)接地的四線系統(tǒng)三線絕

2、緣系統(tǒng)、中性點(diǎn)接地的四線系統(tǒng)和和利用利用船體為中線回路三線系統(tǒng)船體為中線回路三線系統(tǒng)。 電源電壓在電源電壓在500V500V以下的船舶一般采用以下的船舶一般采用三線絕緣系統(tǒng)三線絕緣系統(tǒng)的配電的配電方式，其方式，其優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)力系統(tǒng)和照明系統(tǒng)經(jīng)過(guò)變壓器實(shí)現(xiàn)電磁連是：動(dòng)力系統(tǒng)和照明系統(tǒng)經(jīng)過(guò)變壓器實(shí)現(xiàn)電磁連接，照明系統(tǒng)的絕緣低不會(huì)影響動(dòng)力系統(tǒng)；三相電路中其中一接，照明系統(tǒng)的絕緣低不會(huì)影響動(dòng)力系統(tǒng)；三相電路中其中一相接地，不能構(gòu)成單相短路，不會(huì)影響三相電壓之間的對(duì)稱關(guān)相接地，不能構(gòu)成單相短路，不會(huì)影響三相電壓之間的對(duì)稱關(guān)系，對(duì)于系統(tǒng)中三相設(shè)備仍能正常工作。系，對(duì)于系統(tǒng)中三相設(shè)備仍能正常工作。 一、船

3、舶電氣的基本知識(shí)一、船舶電氣的基本知識(shí)船舶供電系統(tǒng)一般原理圖船舶供電系統(tǒng)一般原理圖配電板380伏動(dòng)力220伏照明機(jī)艙信號(hào)燈甲板照明主機(jī)艙輔機(jī)艙 主甲板駕駛甲板 發(fā) 電 機(jī) 應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)急配電板二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)項(xiàng)目項(xiàng)目檢查（保養(yǎng)）內(nèi)檢查（保養(yǎng)）內(nèi)容容檢查周檢查周期期檢查記錄檢查記錄備注備注電 瓶 檢 測(cè) 保養(yǎng)應(yīng)急照明2周2005/4/12小應(yīng)急加液設(shè) 備 絕 緣 檢測(cè)日用海水泵電機(jī)3月2005/4/100 5 . 0 2 換 軸 承（307）照 明 燈 檢 查保養(yǎng)信號(hào)燈1月2005/4/20二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng) 在正常的航行過(guò)程中，工作巡視主要

4、是充分在正常的航行過(guò)程中，工作巡視主要是充分調(diào)動(dòng)自己的感官，調(diào)動(dòng)自己的感官，用眼去看、用手去摸、用耳去用眼去看、用手去摸、用耳去聽(tīng)、用鼻子去聞聽(tīng)、用鼻子去聞。 只有只有勤看、勤摸、勤聽(tīng)和勤聞勤看、勤摸、勤聽(tīng)和勤聞，才能及早發(fā)，才能及早發(fā)現(xiàn)故障的前兆，避免發(fā)生事故造成大的損失?，F(xiàn)故障的前兆，避免發(fā)生事故造成大的損失。 三、電氣絕緣管理三、電氣絕緣管理 船上主要用電設(shè)備是船上主要用電設(shè)備是帶動(dòng)主輔機(jī)械的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主輔機(jī)械的電動(dòng)機(jī)、照明照明及及通訊設(shè)備通訊設(shè)備。 電機(jī)接地的電機(jī)接地的主要原因主要原因有：繞組受潮；繞組絕緣老化；有：繞組受潮；繞組絕緣老化；電機(jī)軸承損壞引起轉(zhuǎn)子掃膛，使鐵芯局部過(guò)熱燒壞絕

5、緣；電機(jī)軸承損壞引起轉(zhuǎn)子掃膛，使鐵芯局部過(guò)熱燒壞絕緣；電機(jī)接線端子碰殼或電機(jī)進(jìn)線孔水密不好造成進(jìn)水。電機(jī)接線端子碰殼或電機(jī)進(jìn)線孔水密不好造成進(jìn)水。 照明系統(tǒng)接地故障的原因有：燈頭接頭出現(xiàn)碰殼；照明系統(tǒng)接地故障的原因有：燈頭接頭出現(xiàn)碰殼；燈頭接線老化碰殼；艙外燈燈罩及開(kāi)關(guān)水密不好等。燈頭接線老化碰殼；艙外燈燈罩及開(kāi)關(guān)水密不好等。 四、電氣設(shè)備故障診斷方法四、電氣設(shè)備故障診斷方法電氣原理控制圖（部分）電氣原理控制圖（部分）四、電氣設(shè)備故障診斷方法四、電氣設(shè)備故障診斷方法電氣原理控制圖（部分）電氣原理控制圖（部分）五、船用蓄電池使用保養(yǎng)五、船用蓄電池使用保養(yǎng) 船上廣泛采用船上廣泛采用鉛蓄電池鉛蓄電池

6、，因?yàn)槠渚哂袃r(jià)格低廉、充放電效率高、能，因?yàn)槠渚哂袃r(jià)格低廉、充放電效率高、能適應(yīng)負(fù)荷變化、經(jīng)受大電流放電、可靠性和安全性高等優(yōu)點(diǎn)。適應(yīng)負(fù)荷變化、經(jīng)受大電流放電、可靠性和安全性高等優(yōu)點(diǎn)。 在船上蓄電池主要用途：用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)、救生艇的啟動(dòng)；向急在船上蓄電池主要用途：用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)、救生艇的啟動(dòng)；向急電源和備用電源供電；向無(wú)線電通訊設(shè)備、各種助航設(shè)備、船內(nèi)通訊電源和備用電源供電；向無(wú)線電通訊設(shè)備、各種助航設(shè)備、船內(nèi)通訊以及監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)供電。以及監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)供電。 在船上經(jīng)常遇到的問(wèn)題是對(duì)蓄電池充電，現(xiàn)在船上大多數(shù)采用在船上經(jīng)常遇到的問(wèn)題是對(duì)蓄電池充電，現(xiàn)在船上大多數(shù)采用準(zhǔn)準(zhǔn)恒壓充電法恒壓充電法。它由多抽頭降壓變壓器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、整流器、帶手輪的。它由多抽頭降壓變壓器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、整流器、帶手輪的變阻器以及電流表和電壓表組成。該裝置的優(yōu)點(diǎn)在于可根據(jù)需要調(diào)整變阻器以及電流表和電壓表組成。該裝置的優(yōu)點(diǎn)在于可根據(jù)需要調(diào)整充電電壓和充電電流。充電電壓和充電電流。 六、科技的發(fā)展對(duì)船舶電氣及六、科技的發(fā)展對(duì)船舶電氣及設(shè)備的影響設(shè)備的影響 電子技術(shù)從分裂元件發(fā)展到現(xiàn)在的芯片技術(shù)，使許多電子技術(shù)從分裂元件發(fā)展到現(xiàn)在的芯片技術(shù)，使許多元件集中到微小的硅器件上，替代了以前許多電路板才元件集中到微小的硅器件上，替代了以前許多電路板才能完成的功能