第十二章：汽車的一般布置及車身

1、課程內(nèi)容課程內(nèi)容 第十二章：汽車的一般布置及車身第十二章：汽車的一般布置及車身第十二章：汽車的一般布置及車身l 【知識(shí)目標(biāo)】1、掌握汽車的一般布置形式；2、了解汽車車身的類型及特點(diǎn)。課題綱課題綱目目 1. 汽車的一般布置汽車的一般布置 2. 汽車車身汽車車身 3. 汽車的通風(fēng)裝置汽車的通風(fēng)裝置 4. 車身附件車身附件12.1 12.1 汽車的一般布置汽車的一般布置l 12.1 汽車的一般布置一、貨車的一般布置1、駕駛室布置在發(fā)動(dòng)機(jī)之后特點(diǎn)：駕駛員工作條件好，發(fā)動(dòng)機(jī)維修方便，但視野較差。2、駕駛室布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方特點(diǎn)：汽車軸距較短，自重較輕，機(jī)動(dòng)性及視野較好，但駕駛員的工作條件差，汽車總高度較高

2、。12.1 12.1 汽車的一般布置汽車的一般布置二、客車的一般布置 客車一般采用后輪驅(qū)動(dòng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)位置不同，可分為： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)前置 特點(diǎn)：車廂面積利用率較低，汽車重心較高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和噪聲對(duì)駕駛員影響較大。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)后置 特點(diǎn)：前后軸符合分配合理，車廂面積利用率高，汽車轉(zhuǎn)載后重心較低，駕駛員工作條件號(hào)。但傳動(dòng)系操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)不易散熱。三、轎車的一般布置 轎車車身布置與底盤布置形式的關(guān)系1、FR布置形式： 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和乘坐舒適性較好，中、高級(jí)轎車上廣泛采用。 地板中部有凸包，影響踏板的布置、整車高度的降低和整車質(zhì)量的減輕。12.1 12.1 汽車的一

3、般布置汽車的一般布置2、FF布置形式：發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)； 可降低地板高度和整車高度對(duì)整車總布置，降低風(fēng)阻和整車輕量化等有利12.1 12.1 汽車的一般布置汽車的一般布置3、RR布置形式：發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)。很少采用。12.1 12.1 汽車的一般布置汽車的一般布置12.2 12.2 汽車車身汽車車身l 12.2 汽車車身 汽車車身的主要功用是：為駕駛員提供良好的操作條件和舒適的工作場所；由于車身可以隔離汽車行駛時(shí)的振動(dòng)、噪音、廢氣以及惡劣氣候的影響，所以車身可以為乘員提供舒適的乘坐條件；保證完好無損地運(yùn)載貨物且裝卸方便；車身結(jié)構(gòu)和設(shè)備可以保證行車安全和減輕事故后果；車身合理的外部形狀，可以

4、在汽車行駛時(shí)有效引導(dǎo)周圍的氣流，提高汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件和駕駛室內(nèi)的通風(fēng)。車身結(jié)構(gòu)包括：車身殼體、車前板制件、車門、車窗、車身外部裝飾件和內(nèi)部覆飾件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、空調(diào)裝置等。在貨車和專用汽車上還包括貨箱和其他裝備。12.2 12.2 汽車車身汽車車身一、轎車車身 1、類型及特點(diǎn)： 轎車車身按受力情況分：非承載式車身和承載式車身 a、非承載式車身 非承載式車身很簡單，跟船的龍骨結(jié)構(gòu)完全一樣，大梁構(gòu)成車的骨架，在大梁上裝上懸掛，輪子，動(dòng)力系統(tǒng)等等，在此上覆蓋上車身，車就完成了。顯而易見，大梁式的車碰撞時(shí)受力的部分基本由粗壯的大梁完成。這種類型的車一般來

5、說相當(dāng)?shù)膱?jiān)固，但是由于這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致車重量大，從而油耗大，性能也下降，而且大梁占據(jù)空間，導(dǎo)致這種車底盤較高，空間小。 所以現(xiàn)在轎車廣泛采用承載式車身。 12.2 12.2 汽車車身汽車車身b、承載式車身1.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋2.車頂蓋3.行李箱蓋4.翼子板5.前圍板6.地板7. 三大立柱12.2 12.2 汽車車身汽車車身12.2 12.2 汽車車身汽車車身 承載式車身，通俗的說，沒有堅(jiān)固的大梁了，僅剩下鐵皮，真正意義上的“鐵包肉”。承載式是指底盤懸掛系統(tǒng)直接安裝在車體(你可以理解為汽車的外殼)上，它是在車體的引擎?zhèn)}和后備倉進(jìn)行加固，然后將引擎變速箱懸掛等直接安裝在加固的梁上，這樣一來，車體(車殼)不僅承

6、載了乘員載貨，還承載了地面通過懸掛系統(tǒng)傳遞過來的載荷，所以叫承載式車身。 12.2 12.2 汽車車身汽車車身2、轎車車身的結(jié)構(gòu)組成 轎車車身由車身體、內(nèi)外裝飾及車身附件等組成。a、內(nèi)、外裝飾件車身外部及內(nèi)部起裝飾與保護(hù)作用的零部件的總稱。 、外裝件 主要有：前后保險(xiǎn)杠、車門防撞裝飾條、散熱器面罩、外飾件、玻璃、密封條和車外后視鏡等。 、內(nèi)飾件 主要有：車門內(nèi)護(hù)板、車頂頂棚、地板及側(cè)壁的內(nèi)飾等。 12.2 12.2 汽車車身汽車車身b、車身附件車身中具有獨(dú)立功能并成為一個(gè)分總成的機(jī)構(gòu)。如：座椅、儀表板、空調(diào)、后視鏡、玻璃升降器、安全帶、雨刮器、車燈、遮陽板、扶手、車門機(jī)構(gòu)及附件、車內(nèi)后視鏡等c

7、、車身電子裝置 主要包括：刮雨器、洗滌器、空調(diào)裝置、儀表、開關(guān)、前燈、尾燈和各種指示照明燈等。 3、轎車車身的材料轎車車用材料分為：金屬類與廢金屬類 1、鋼板 2、鋁 3、塑料 12.2 12.2 汽車車身汽車車身二、客車車身 12.2 12.2 汽車車身汽車車身12.2 12.2 汽車車身汽車車身三、貨車車身 貨車車身包括駕駛室和貨箱，大多數(shù)駕駛室都是非承載式結(jié)構(gòu)，并通過三點(diǎn)或四點(diǎn)懸置方式與車架連接。12.2 12.2 汽車車身汽車車身l 12.3 汽車的通風(fēng)裝置 不依靠風(fēng)機(jī)而利用汽車行駛的迎面氣流進(jìn)行車內(nèi)空氣交換的辦法稱為自然通風(fēng)。在汽車行駛過程中，既要保證通風(fēng)，又要避免急速的穿堂風(fēng),以免

8、乘員著涼。自然通風(fēng)可依靠車身上的進(jìn)、出風(fēng)口以及打開的側(cè)窗、頂窗、車門上的升降玻璃和三角通風(fēng)窗實(shí)現(xiàn)。利用風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)的方法比自然通風(fēng)更有效，并可用過濾方法保證空氣更加潔凈。12.3 12.3 汽車的通風(fēng)裝置汽車的通風(fēng)裝置l 12.4 車身附件 一、電動(dòng)式風(fēng)窗玻璃刮水器 作用：清除駕駛室風(fēng)窗玻璃上妨礙駕駛員視線的雨水、雪花及塵土。 12.4 12.4 車身附件車身附件二、電動(dòng)車窗與外后視鏡 現(xiàn)代轎車廣泛采用圓柱面的車門升降玻璃，通常采用齒輪齒扇交叉臂式和鋼絲繩式兩種玻璃升降器。12.4 12.4 車身附件車身附件12.4 12.4 車身附件車身附件外后視鏡三、座椅和安全帶 汽車座椅作為汽車重要的內(nèi)部附件，具有：支撐乘員質(zhì)量；緩和衰減由車身傳來的沖擊和振動(dòng)；保證乘員乘坐舒適性，減輕乘員疲勞并且提供良好的工作條件；保護(hù)乘員避免和減少傷亡等重要作用。 12.4 12.4 車身附件車身附件座椅安全帶安全帶安安裝方式分為：兩點(diǎn)式、三點(diǎn)式、四點(diǎn)式。一般由織帶、織帶長度調(diào)節(jié)器、帶扣鎖、卷收器、織帶方向轉(zhuǎn)換裝置以及安裝部件等組成 。作用：撞車或車速發(fā)生集聚變化時(shí)把人體牢牢固定在座椅上，保護(hù)人的安全。12.4 12.4 車身附件車身附件課后小結(jié)課后小結(jié)(1)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）