某加工車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所的設(shè)計開題報告

1、學(xué)號 2010210362畢業(yè)論文開題報告（2010 屆本科）題 目：某廠加工車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設(shè)計系 院：物理與機電工程學(xué)院專 業(yè)：電氣工程及其自動化作者姓名：趙勇敢指導(dǎo)教師：趙文忠 職稱： 教授完成日期：2014年 1月 23 日2014年1月23日河西學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書設(shè)計題目某廠加工車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設(shè)計作者姓名趙勇敢所屬院、專業(yè)、年級物理與機電學(xué)院電氣工程及其自動化10級指導(dǎo)教師姓名職稱趙文忠教授任務(wù)下達日期2014-1-24選題的根據(jù)：選題的理論、實際意義并綜述有關(guān)本選題的研究動態(tài)和自己的見解。 一、說明選題的理論和實際意義隨著工業(yè)電氣自動化技術(shù)的發(fā)展,工

2、廠用電量快速增長,對電能質(zhì)量、供電可靠性以及技術(shù)經(jīng)濟指標等的要求也日益提高,配電系統(tǒng)及車間變電所的設(shè)計是否完善,不僅影響工廠的基本建設(shè)投資、運行費用和能源消耗量,而且也反映到工廠的可靠性和工廠的安全生產(chǎn)上,它與企業(yè)的經(jīng)濟效益、設(shè)備和人身安全等是密切相關(guān)，所以設(shè)計一套合理的配電系統(tǒng)和車間變電所顯得尤為重要。工廠低壓配電系統(tǒng)的核心是變配電所,其中包括：（1）對機修廠機械加工車間進行負荷和短路電流計算。（2）對變壓器和車間變電所的高壓進線和出線的選擇，以及低壓母線，高壓一次設(shè)備，二次設(shè)備的選擇。（3）對整個車間供電系統(tǒng)進行繼電保護選擇。其中變電所選址應(yīng)遵循使位置靠近負荷中心，這樣可以節(jié)省線材，降低電

3、能損耗，提高電壓質(zhì)量，最后畫好車間主接線圖和車間配電系統(tǒng)圖。隨著普通電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，電能質(zhì)量不斷提高，變配電系統(tǒng)中的變配電所的連接作用顯得尤為突出，變配電所作為工廠供電系統(tǒng)的樞紐擔(dān)負著從電力系統(tǒng)取得電源,經(jīng)過合理的傳輸、變換、分配到工廠車間中每一個用電設(shè)備上的任務(wù)，其重要性和特殊性不言而喻。為了保證在變送電過程中的供電可靠性和安全性及工程圖紙的可視性，其必須滿足變電所的設(shè)計規(guī)范和國家的有關(guān)技術(shù)標準。本次設(shè)計，我查閱的大量文獻資料，這使我不僅鞏固了專業(yè)課程中的相關(guān)知識，而且更加豐富了知識，了解了在實際電力工程設(shè)計應(yīng)該遵循那些技術(shù)標準，而且掌握了在電氣工程設(shè)計的基本方法和主要內(nèi)容、學(xué)習(xí)工程設(shè)

4、計說明書的撰寫，提高了繪制車間主接線圖和車間配電系統(tǒng)圖的能力，并且能進一步深入的了解了我國目前電力系統(tǒng)的發(fā)展狀況、運行和管理水平。增強我們的工程意識，提高自己的綜合分析實際問題和解決問題的能力，為畢業(yè)后從事工程設(shè)計，檢修運行和維護線路及管理打下良好的基礎(chǔ)。二、研究動態(tài)及自己的見解隨著電力系統(tǒng)自動化水平的提高，應(yīng)用變電所自動化的系統(tǒng)得到了快速發(fā)展。廠站綜合自動化是集通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電力技術(shù)等多學(xué)科多領(lǐng)域為一體，而形成的安全經(jīng)濟可靠的電廠綜合自動化系統(tǒng)。從1980年至今，我國的電廠自動化建設(shè)在新技術(shù)的運用上得到了飛速發(fā)展，如變電所監(jiān)控技術(shù)，可通過數(shù)據(jù)采集、遙控和遠程監(jiān)測等方式來實現(xiàn)實時跟蹤和采

5、集變電所運行情況，反饋電廠信息，達到及時控制各種危險事故的作用；于此同時仿真技術(shù)在變電所得到廣泛的應(yīng)用對變電所電力設(shè)備實物、一次設(shè)備和二次設(shè)備的線路圖進行仿真，在變電所管理人員的培訓(xùn)中起到至關(guān)重要作用，不僅提高了培訓(xùn)的效率，還大大提高了管理人員的正確判斷和處理事故的能力，提高他們的綜合素質(zhì)。防止事故擴大化和縮短事故處理時間，從而確保電網(wǎng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟運行；另輸電技術(shù)也得到更新如FACTS技術(shù)、緊湊型技術(shù)、導(dǎo)線能改善等技術(shù)的結(jié)合，主要有：（1）動態(tài)無功補償技術(shù)；（2）大截面耐熱導(dǎo)線；（3）緊湊型線路；（4）串并聯(lián)補償?shù)?。目前我國變電所的現(xiàn)狀是：落后設(shè)備向新型設(shè)備轉(zhuǎn)變，有人值班向無人值班變

6、電所轉(zhuǎn)變，交流傳輸向直流輸出轉(zhuǎn)變，國外變電所主要是交流輸出向直流輸出轉(zhuǎn)變。我認為對于車間變電所及低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該借鑒國外的先進技術(shù)，并在變電裝置中和供配電系統(tǒng)中應(yīng)用通信技術(shù)和自動化技術(shù)，盡可能實現(xiàn)無人值守和實時監(jiān)測。隨著科技的發(fā)展變配電系統(tǒng)的智能化和自動化一種必然趨勢。論文的主要內(nèi)容、基本要求及其主要的研究方法：一、主要內(nèi)容1、 車間負荷計算及無功補償，短路計算2、 車間變電所的選址和型式，變電所主變壓器型式容量和數(shù)量及主接線方案3、 車間變電所高低壓進出線4、 電源進線的二次回路方案及整定繼電保護5、 車間變電所防雷保護及接地裝置設(shè)計6、 車間低壓配電系統(tǒng)布線方案7、 低壓配電系統(tǒng)的導(dǎo)

7、線及控制保護設(shè)備三、基本要求及主要的研究方法（1）設(shè)計基本要求：按照安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的供配電原則，提出工廠車間供電的設(shè)計方案。本次設(shè)計是關(guān)于機修廠車間變電所及機械加工車間低壓配電系統(tǒng)設(shè)計。主要進行選定變電所主變壓器的容量及臺數(shù)選擇；各設(shè)備負荷的確定及無功補償?shù)挠嬎悖卉囬g變電所的選址和型式，變電所主變壓器型式、容量和數(shù)量及主結(jié)線方案；車間變電所高低壓進出線；電源進線的二次回路方案及整定繼電保護；車間變電所防雷保護及接地裝置設(shè)計，最后畫好車間主接線圖和車間配電系統(tǒng)圖。（2）研究方法：通過給定的車間負荷資料，根據(jù)查閱的資料和結(jié)合所學(xué)的知識進行研究設(shè)計。一、論文進度安排階段論文（設(shè)計）各階段名稱

8、起止日期1熟悉設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計題目及設(shè)計背景資料12月10日12月20日2查閱有關(guān)資料12月21日1月1日3閱讀設(shè)計要求必讀的參考資料1月2日2月15日4開題報告2月16日2月30日5負荷統(tǒng)計計算2月31日3月8日6短路計算3月9日3月11日7設(shè)備選型及校驗3月12日3月14日8繪制工程圖紙3月15日4月17日9書寫畢業(yè)設(shè)計說明書4月18日4月28日10打印整理畢業(yè)設(shè)計資料4月29日4月30日11送交文印單位裝訂成規(guī)范的畢業(yè)設(shè)計文本5月1日5月5日12準備及答辯5月6日5月20日二、采取的主要措施主要措施是：學(xué)生嚴格按論文進度進行設(shè)計，遇到難點及時請教指導(dǎo)老師，指導(dǎo)教師按進度集中輔導(dǎo)。主要參考

9、資料和文獻：1唐志平. 供配電技術(shù). 北京電子工業(yè)出版社.第二版.2008.2李宗綱.工廠供電技術(shù). 吉林科學(xué)技術(shù)出版社.1985.3任彥碩、苑薇薇.工業(yè)企業(yè)供電. 北京郵電大學(xué)出版社.2010.4丁毓山. 變電所設(shè)計10-220KV.沈陽遼寧科學(xué)技術(shù)出版社.1993.5楊岳.供配電系統(tǒng). 北京科學(xué)出版社.2007.6劉介才.工廠供電設(shè)計指導(dǎo). 北京機械工業(yè)出版社. 1999.7王兆安、楊軍、劉進軍. 諧波抑制和無功功率補償. 北京機械工業(yè)出版社.1998.8劉介才.工廠供電. 北京機械工業(yè)出版社.2009.9Akagi H. New Trends in Active Filters for Power Conditioning. IEEE Trans on IndAppl, 1996, 32(5).10Fujita H, Akagi H. A Practical Approach to Harmonic Compensation in Power SystemsS