橋梁工程復(fù)習(xí)題

1、.橋梁工程復(fù)習(xí)題一、填空題1、公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為永久作用、可變作用、偶然作用。2、按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及 組合 體系。3、鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有 受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋 。4、橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括 橋梁總跨徑的確定 、 橋梁的分孔 、 橋面的標(biāo)高及橋下凈空 、橋上及 橋頭引導(dǎo)縱坡的布置 。5、橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝 、 防水和排水系統(tǒng) 、 橋面伸縮裝置 、 人行道及附屬設(shè)施 等。6、橋墩按其構(gòu)造可分為實(shí)體橋墩、空心橋墩、柱式排架樁墩、柔性墩和框架墩等五種類型。7、設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有 梁寬 、

2、 梁高 、 腹板厚度 、 翼緣板厚度 。8、橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃?活動(dòng)支座 和 固定支座 。9、柱式橋墩的主要型式主要有 獨(dú)柱式 、 雙柱式 、 多柱式 和 混合式 。10、橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括 安全性 、 適用性 、 經(jīng)濟(jì)性 、先進(jìn)性和美觀等。11、荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有： 杠桿原理法 、 偏心壓力法 、 鉸接板法 、 比擬正交異性板法 。12、公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為 公路-I級(jí) 、 公路-II級(jí) 兩個(gè)等級(jí)。13、按橋面所在的位置可把拱橋分為 上承式拱橋 、 中承式拱橋 和 下承式拱橋 。14、拱橋常用的拱軸線形有_圓弧線拱橋_ 、_拋物線拱橋_ 、_懸鏈線拱橋_

3、 。15、拱橋的矢跨比是指_計(jì)算矢高_(dá) 與_計(jì)算跨徑_ 之比。16、空腹式拱橋采用拱式腹孔時(shí)一般在緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈和靠墩臺(tái)的拱鉸上方的側(cè)墻設(shè)伸縮縫，在臺(tái)身與翼墻之間設(shè)變形縫。17、拱橋的施工可分為兩大類：_有支架施工_ 和_無支架纜索吊裝 。18、雙曲拱橋的主拱圈由_拱肋_(dá)、_拱波_、_拱板_、_橫向聯(lián)系_等幾部分組成。19、斜拉橋由_斜索_、_ 塔柱_、_ 主梁 _幾部分組成。20、斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成_懸浮體系斜拉橋、_半漂浮體系斜拉橋、_塔梁固結(jié)體系斜拉橋、_剛構(gòu)體系斜拉橋四種結(jié)構(gòu)體系。21、長寬比大于等于2的周邊支承板為_單向受力板_，而對(duì)于長寬比小

4、于2的周邊支承板為_雙向受力板_。二、名詞解釋：1、建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。2、橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差。3、凈跨徑: 對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離；對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。4、計(jì)算跨徑: 對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離，用表示;對(duì)于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。5、橋梁全長: 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長.6、最不利荷載組合：對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)可能同時(shí)存在的荷載，使其產(chǎn)

5、生最不利效應(yīng)時(shí)的荷載組合。7、預(yù)拱度：為了平衡橋梁使用時(shí)的上部結(jié)構(gòu)和施工時(shí)支架的各變形值，在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。8、單向推力墩：是指能夠獨(dú)立承受任意一側(cè)拱的推力的撴。9、拱橋的轉(zhuǎn)體施工法：橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。10、懸臂澆筑法：指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。11、鋼管混凝土拱橋 ：拱肋采用鋼管和混凝土組合截面的拱橋稱為鋼管混凝土拱橋。12、單向推力墩：是指能夠獨(dú)立承受任意一側(cè)拱的水平推力的撴。13、頂推法：指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千

6、斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。三、是非判斷題1、懸臂梁橋一般為靜定結(jié)構(gòu)，可在地基較差的條件下使用。（ Y）2、計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（ N）3、橫隔梁在裝配式形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（Y ）4、修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)是一個(gè)與橋梁橫截面集幾何尺寸、材料特性有關(guān)與主梁的剛度無關(guān)的參數(shù)。（Y ）5、重力式橋臺(tái)的計(jì)算只包括基底應(yīng)力驗(yàn)算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和整體抗滑動(dòng)驗(yàn)算三部分。（N ）6、連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些

7、。（Y ）7、拱軸線和壓力線在任何時(shí)候都是重合的。 （N ）8、拱橋應(yīng)該選擇在很低的溫度下合龍。 （ Y）9、拱橋按靜力圖示可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。 （ Y）10、拱的施工加載程序設(shè)計(jì)的目的是為了施工進(jìn)度。 （N ）11、斜拉橋根據(jù)錨固形式的不同，可分為自錨式斜拉橋、地錨式斜拉橋和部分地錨式斜拉橋。（Y  ）12、預(yù)制安裝的T梁橋均可采用"剛性橫梁法"計(jì)算其荷載橫向分布系數(shù)。（N ）13、設(shè)置三角墊層是設(shè)置橋面橫坡的唯一方式。（ N ）14、對(duì)于多片主梁的簡支梁橋，中梁將比邊梁分配到的荷載大。（N ）15、懸臂澆筑施工時(shí)，合攏工作宜在高溫時(shí)進(jìn)行。（

8、 N ）16、常規(guī)斜拉橋的塔高與跨度之比為1/41/5，而部分斜拉橋?yàn)?/81/12。（ Y）17、半漂浮體系的特點(diǎn)是塔墩固結(jié)，主梁在塔墩上設(shè)置豎向支承， 成為具有多點(diǎn)彈性支承的三跨連續(xù)梁。（ Y）18、斜拉索能對(duì)梁提供有效的橫向支承。（ N）19、斜拉橋中邊跨小則主跨的剛度就大。（ Y）20、為了消除恒載撓度而設(shè)置的預(yù)拱度，其值通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（ Y）四、單項(xiàng)選擇題：1、橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為 （C）A 橋梁跨度B 橋梁總長 C 橋梁全長D 橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑2、梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于（C）A 在豎向荷載

9、作用下，梁式橋有水平反力產(chǎn)生，拱式橋有水平反力產(chǎn)生 B 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產(chǎn)生，拱式橋無水平反力產(chǎn)生 C 在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產(chǎn)生，拱式橋有水平反力產(chǎn)生 D 在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產(chǎn)生，拱式橋無水平反力產(chǎn)生3、橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設(shè)置在 （ B ）A 墩臺(tái)上 B 鋪裝層采用混凝土三角墊層 C 橋道板上 D 以上都正確4、橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是 （C ）A 跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B 各截面的基本組合內(nèi)力 C 截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D 截面的束界5、對(duì)于用企口縫聯(lián)接的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用（C ）計(jì)算荷載橫

10、向分布系數(shù)。 A 杠桿法 B 偏心壓力法 C 鉸接板梁法 D 剛接梁法6、頂推法施工適用哪種梁橋？（A）A 等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 B 等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋 C 變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 D 變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連7、水浮力和基礎(chǔ)變位影響力屬于 （A） A永久荷載B可變荷載 C偶然荷載D可變荷載和永久荷載8、在計(jì)算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時(shí)的橫向分布系數(shù) m時(shí)可偏安全的采用（A）A杠桿法 B偏心壓力法 C鉸接板法D修正偏心壓力法9、重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定？（B） A臺(tái)后土壓力B自身重量C 臺(tái)內(nèi)填土D 錐坡填土10、在裝配式形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成

11、整體，共同參與受力，需設(shè)置（B） A鋼板B橫隔板C內(nèi)縱梁D腹板11、梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的水平距離，稱為（C ） 。A 凈跨徑B 總跨徑C 標(biāo)準(zhǔn)跨徑D 計(jì)算跨徑12、按設(shè)計(jì)洪水位頻率計(jì)算所得的高水位稱之為 （D） A 標(biāo)準(zhǔn)水位 B 最高水位 C 枯水位 D 設(shè)計(jì)洪水位 13、橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指 （C）A 應(yīng)力B 應(yīng)變C 撓度（變形）D 預(yù)拱度14、裝配式梁的橫隔梁連接方式有（A） A 扣環(huán)式接頭B 企口鉸連接 C 干接縫連接D 鉸接縫連接15、位于透水性地基上墩臺(tái)，在驗(yàn)算穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用（C）A 低水位時(shí)的浮

12、力B 不考慮水的浮力 C 設(shè)計(jì)高水位時(shí)的浮力D 常水位時(shí)的浮力16、徐變引起的徐變變形（C） A 只在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生B 只在靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 C 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都產(chǎn)生 D 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都不產(chǎn)生17、我國橋梁設(shè)計(jì)程序可分為前期工作及設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段按“三階段設(shè)計(jì)”進(jìn)行，即（D）A 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì) B 初步設(shè)計(jì)、立面設(shè)計(jì)與和截面設(shè)計(jì) C 橋型設(shè)計(jì)、截面設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì) D 初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)18、下列哪一種橋臺(tái)形式不屬于重力式橋臺(tái)（A）。A 雙柱式橋臺(tái)B 重力式橋臺(tái) C 八字式橋臺(tái)D 型橋臺(tái)19、單孔跨徑Ld150m的橋梁屬于。（D）A、小橋B

13、、中橋C、大橋D、特殊大橋20、用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是（A）A.一根直線 B.一根折線 C.一根曲線 D.一根拋物線五、簡答題：1、伸縮縫的伸縮量計(jì)算要考慮哪幾個(gè)因素？答：橋規(guī)中對(duì)伸縮量的計(jì)算要考慮升溫降溫的影響、混凝土收縮、混凝土徐變以及制動(dòng)力的影響。2、畫圖表示荷載橫向分系數(shù)沿橋跨方向的變化規(guī)律。答： 3、梁式橋墩計(jì)算一般考慮哪些最不利作用效應(yīng)組合？答：根據(jù)不同的驗(yàn)算內(nèi)容選擇可能出現(xiàn)的各種作用進(jìn)行最不作用效應(yīng)組合：（1）使橋墩各截面產(chǎn)生最大豎向力的效應(yīng)組合。（2）使橋墩各截面在順橋方向上產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的效應(yīng)組合。（3）使橋墩各截面在橫橋方向產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的效應(yīng)組合。4、橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容？答：橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋道的標(biāo)高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。5、橋梁橫斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容？答：橋梁的寬度，中間帶寬度及路肩寬度，板上人行道和自行車道的設(shè)置橋梁的線性及橋頭引道設(shè)置設(shè)計(jì)等。6、橋面鋪裝、伸縮縫的作用和類型？答：橋面鋪裝作用是保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)，承受車輪的直接磨損，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對(duì)車輛集中荷載起一定的分布作用。主要類型有普通水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。7、伸縮縫的作用和類型？答：伸縮縫為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按