鍋爐反事故措施要點(diǎn)

1、XX造紙集團(tuán)有限公司環(huán)保遷建二期工程廢渣綜合利用動(dòng)力車間工程鍋爐機(jī)組調(diào)試反事故措施方案工 作 人 員：XXX編 寫 人 員：XXX審 核：XX批 準(zhǔn)：XXXX電力建設(shè)第二工程公司二一三年九月摘 要 本措施依據(jù)火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定及機(jī)組調(diào)試合同的要求，主要針對(duì)XX造紙集團(tuán)有限公司環(huán)保遷建二期工程動(dòng)力車間1×50MW汽輪發(fā)電機(jī)組350t/h循環(huán)流化床燃煤鍋爐機(jī)組調(diào)試工作提出具體方案。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，給出了鍋爐調(diào)試需要具備的條件、調(diào)試程序、注意事項(xiàng)等反事故相關(guān)措施。關(guān)鍵詞：鍋爐；反事故；調(diào)試措施 目 錄一、前言4二、編制依據(jù)4三、調(diào)試質(zhì)量目標(biāo)4四、 防止鍋爐重大惡性事

2、故的主要內(nèi)容4五、CFB鍋爐常見事故的處理8六、防止鍋爐機(jī)組重大惡性事故措施的注意事項(xiàng)12附錄1鍋爐反事故技術(shù)措施13附錄2鍋爐反事故措施14附錄3鍋爐反事故措施交底記錄15一、前言XXX造紙集團(tuán)有限公司環(huán)保遷建二期工程動(dòng)力車間1×50MW汽輪發(fā)電機(jī)組350t/h循環(huán)流化床燃煤鍋爐機(jī)組調(diào)試工程鍋爐在試運(yùn)過程中發(fā)生重大惡性事故，保證系統(tǒng)及設(shè)備安全、正常地運(yùn)行，制定本措施。二、編制依據(jù)2.1火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（2009年版）2.2電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范鍋爐篇（1996年版）2.3火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（2006年版）2.4火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定（1

3、996年版）2.5電力工業(yè)鍋爐監(jiān)察規(guī)程2.6 設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)備設(shè)明書三、調(diào)試質(zhì)量目標(biāo) XXX造紙集團(tuán)有限公司環(huán)保遷建二期工程動(dòng)力車間1×50MW汽輪發(fā)電機(jī)350t/h循環(huán)流化床燃煤鍋爐機(jī)組調(diào)試工程鍋爐的試運(yùn)過程中不發(fā)生一起惡性事故。四、 防止鍋爐重大惡性事故的主要內(nèi)容 4.1 常見CFB鍋爐重大惡性事故的主要表現(xiàn)形式： CFB鍋爐重大惡性事故可分為燃燒事故和設(shè)備事故，按嚴(yán)重程度和事故頻率可把 這些事故分為三類：4.1.1嚴(yán)重的燃燒事故過熱器超溫、塌落事故；一次風(fēng)道（熱煙氣發(fā)生器）及空氣預(yù)熱器爆炸事故，以及風(fēng)室爆炸事故；爐膛爆炸事故（發(fā)生于點(diǎn)火過程中）；分離器、返料器超溫結(jié)焦事故；油燃燒

4、器耐火內(nèi)襯燒毀塌落事故。4.1.2嚴(yán)重的設(shè)備事故 過熱器磨損爆管事故以及省煤器磨損爆管；給煤機(jī)故障以及皮帶燒毀事故；受熱面膨脹拉裂事故；返料斜管、膨脹節(jié)拉裂與燒壞事故。4.1.3普遍多發(fā)的嚴(yán)重事故：床料結(jié)焦事故；回料器堵塞事故、返料器返空料事故、煙氣短路事故；冷渣器變形和超載事故。 從上可知，除了設(shè)計(jì)和設(shè)備制造的原因外，機(jī)組在試運(yùn)的過程中有可能發(fā)生的惡性事故主要有以下幾個(gè)：燃燒事故、耐火材料塌落、返料器不能正常工作、冷渣器事故、受熱面爆管以及風(fēng)帽磨損事故、其它事故。4.2 防止燃燒事故的措施：4.2.1 鍋爐啟動(dòng)前必須對(duì)鍋爐燃燒器管理系統(tǒng)，即BMS系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行試驗(yàn)，確保其關(guān)系正確、動(dòng)作可

5、靠。4.2.2 鍋爐輔機(jī)大聯(lián)鎖及MFT靜態(tài)試驗(yàn)在啟動(dòng)前必須試驗(yàn)完好，點(diǎn)火前全部投入。燃燒 系統(tǒng)投入前其自身的聯(lián)鎖也應(yīng)試驗(yàn)完好，啟動(dòng)時(shí)及時(shí)投入。4.2.3 鍋爐點(diǎn)火前確有個(gè)別投不上或因故解除的保護(hù)功能，必須經(jīng)過試運(yùn)指揮組書面 批準(zhǔn)，且要做好防范措施。4.2.4 任何情況下，鍋爐點(diǎn)火必須按BMS的程序進(jìn)行，須經(jīng)油泄漏試驗(yàn)和爐膛5分鐘吹掃，爐膛吹掃完成后復(fù)歸MFT，然后才能點(diǎn)火。4.2.5 鍋爐點(diǎn)火后，應(yīng)注意觀察油槍霧化及著火情況，及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，使油槍燃燒充分，著火穩(wěn)定，不冒黑煙，無油滴分離現(xiàn)象。4.2.6發(fā)現(xiàn)油槍霧化不好時(shí)，應(yīng)分析原因，必要時(shí)停止油槍運(yùn)行，聯(lián)系檢修人員抽出油槍檢查。 4.2.7火檢

6、冷卻冷風(fēng)投入正常，確?；饳z系統(tǒng)工作正常。4.2.8 火焰監(jiān)測(cè)裝置是監(jiān)視爐膛火焰必不可少的手段，如果出現(xiàn)故障須及時(shí)處理，確保在點(diǎn)火前投入。4.2.9預(yù)防高溫結(jié)焦和低溫結(jié)焦。當(dāng)給煤粒度超出設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)對(duì)大塊進(jìn)行分離和二次破碎后方可入爐；在點(diǎn)火過程中注意布風(fēng)均勻性，保證流化質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求，并注意在點(diǎn)火后期適時(shí)放渣；點(diǎn)火投煤初期，給煤機(jī)一定要間斷給煤，觀察床溫變化，及時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)量；不能強(qiáng)制帶負(fù)荷，當(dāng)床溫超過許可值時(shí)，要立即停止給煤，加大風(fēng)量，待床溫恢復(fù)正常時(shí)，再調(diào)節(jié)風(fēng)量和煤量在正常的范圍內(nèi)；由返料器向爐內(nèi)加冷床料，也可防止結(jié)焦。4.2.10 撤油槍時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并注意觀察爐內(nèi)的燃燒情況，最后一只油槍

7、撤除后如床 溫穩(wěn)定，方可正式轉(zhuǎn)為切油投煤運(yùn)行。 4.2.11 注意觀察氧量的變化情況，及時(shí)調(diào)整配風(fēng)。當(dāng)床溫持續(xù)以大于4/min -6/min的速率增加，氧量持續(xù)減小，可以連續(xù)給煤。4.2.12積極配合熱工專業(yè)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的投入，并加強(qiáng)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)將“自動(dòng)”切為“手動(dòng)”，并及時(shí)聯(lián)系處理。4.2.13 入爐煤每班應(yīng)進(jìn)行一次分析，將結(jié)果及時(shí)通知運(yùn)行人員，便于合理組織爐內(nèi) 燃燒。4.2.14確定合理的一、二次風(fēng)量、風(fēng)速、合理的過?？諝庀禂?shù)、風(fēng)煤比、嚴(yán)格控制入爐燃料的粒度。4.2.15嚴(yán)格校準(zhǔn)各運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控測(cè)點(diǎn)，力求能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的反映爐內(nèi)燃燒的實(shí)際情況。4.2.16確立正確的試運(yùn)程序。

8、按照SCS執(zhí)行試運(yùn)程序。4.2.17如果發(fā)現(xiàn)爐膛壓力波動(dòng)大，負(fù)荷、汽溫、汽壓等參數(shù)異常，火檢極不正?；蚧鹧姹O(jiān)測(cè)已看不見火，應(yīng)判定為滅火。如果MFT沒有動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)MFT，不可猶豫而延誤時(shí)機(jī)使鍋爐發(fā)生爆燃事故。4.2.18對(duì)一次風(fēng)道（熱煙氣發(fā)生器）的爆炸事故要重點(diǎn)預(yù)防。由于一次熱風(fēng)系統(tǒng)未設(shè)有防止一次風(fēng)道（熱煙氣發(fā)生器）爆炸事故的設(shè)備或管道，要加強(qiáng)巡檢，確保一次風(fēng)道（熱煙氣發(fā)生器）的安全運(yùn)行。4.2.19 鍋爐吹灰器應(yīng)定期投入，手動(dòng)吹灰時(shí)，不可同時(shí)投入2支及2支以上的吹灰器，以免影響爐內(nèi)燃燒。4.2.20 鍋爐BMS系統(tǒng)，火檢及火焰電視系統(tǒng)應(yīng)有專人維護(hù)檢查，以確保起到作用。4.2.21 試運(yùn)中

9、運(yùn)行人員一定要加強(qiáng)責(zé)任心，牢固樹立“安全第一”的思想，做到勤觀察、勤分析、勤調(diào)整，并作好事故預(yù)想，以便遇到問題有準(zhǔn)備，不慌亂，及時(shí)正確處理。4.3 防止鍋爐尾部煙道再燃燒措施4.3.1 燃油管道的來油管在進(jìn)油前必須吹掃干凈，防止管道內(nèi)的銹垢和其它雜質(zhì)進(jìn)入油槍堵塞油噴嘴，影響霧化質(zhì)量。4.3.2 油槍著火后，要及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，使其燃燒良好、充分，不冒黑煙，無油滴分離現(xiàn)象。4.3.3 燃油期間，要投入燃油壓力自動(dòng)，保證各油槍霧化良好。如果燃油參數(shù)偏離要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。調(diào)整后，油槍霧化不好，應(yīng)及時(shí)停止該油槍，聯(lián)系檢修清理油噴嘴。4.3.4 在試運(yùn)過程中密切注意分離器的運(yùn)行效率，如果由于溫度、物料特性、

10、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次夾帶等因素以及負(fù)荷變化的影響，使分離器實(shí)際效率顯著低于設(shè)計(jì)值，馬上停爐找出問題并解決。4.3.5 鍋爐點(diǎn)火后，空預(yù)熱器吹灰每24小時(shí)進(jìn)行一次，投煤后爐膛、過熱器及省煤器吹灰每天至少進(jìn)行一次。若發(fā)現(xiàn)省煤器出口煙溫高于正常溫度16、或負(fù)壓不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析，并對(duì)該級(jí)受熱面進(jìn)行吹灰，直到煙溫、負(fù)壓正常。4.3.6 應(yīng)盡量縮短鍋爐啟、停過程中油煤混燒的時(shí)間，確保尾部受熱面的清潔。4.3.7 確認(rèn)尾部煙道發(fā)生二次燃燒，應(yīng)設(shè)法用水槍將火撲滅，無效時(shí)應(yīng)立即停爐。停爐時(shí)，停止引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)等運(yùn)行，嚴(yán)密關(guān)閉煙風(fēng)系統(tǒng)各風(fēng)門擋板和鍋爐各門孔，嚴(yán)禁通風(fēng)，投入相應(yīng)的吹灰器進(jìn)行吹灰。若空預(yù)器著火

11、，應(yīng)投入水沖洗滅火，待火熄滅后，解列水沖洗，緩慢打開人孔門檢查,確認(rèn)無火源后，方可通風(fēng)干燥，待煙溫不再升高時(shí)，才能重新啟動(dòng)。4.3.8 每次停爐后，都應(yīng)監(jiān)視煙道各處的溫度變化，鍋爐冷卻到常溫后對(duì)尾部煙道和空氣預(yù)熱器進(jìn)行內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)有積炭或油垢應(yīng)及時(shí)予以清理。4.3.9 正常停爐，負(fù)荷降至60%左右時(shí)，尾部煙道應(yīng)吹灰一次。停爐前再吹灰一次。 4.4 防止其它事故措施4.4.1在調(diào)試前對(duì)設(shè)備、設(shè)計(jì)、材料中的缺陷提出合理建議，將各種可能事故消滅在萌芽狀態(tài)。4.4.2嚴(yán)格按照材料廠提供的烘爐升溫曲線進(jìn)行烘爐，使材料中的水分完全轉(zhuǎn)化為水蒸氣逸出。預(yù)防耐火材料破壞。4.4.3為防止風(fēng)道燃燒器耐火內(nèi)襯燒損

12、塌落，盡量減少床下油槍的啟停次數(shù)，縮短投油運(yùn)行時(shí)間，采用較小出力的床下油槍霧化片，嚴(yán)格控制供油壓力（保證良好霧化為前提），停油槍時(shí)注意監(jiān)視風(fēng)道溫度變化，避免冷熱交變對(duì)耐火材料的破壞，以及長(zhǎng)期高溫對(duì)耐火材料的影響。4.4.4預(yù)防返料器事故的措施： （1）防止返料器內(nèi)二次燃燒。嚴(yán)格控制爐膛溫度，降低灰溫。 （2）防止形成煙氣旁路。 （3）在投入返料器時(shí)應(yīng)采用脈沖間斷式投入，直到灰溫接近床溫時(shí)，再自動(dòng)投放，以防止返料器積料過多，投入后引起床溫突降或細(xì)煤著火，床溫飛升。 （4）合理提高返料風(fēng)總風(fēng)力，解決返料器阻力過大，不能正常工作的問題。 （5）檢查旋風(fēng)分離器入口煙溫不能超過950，過高煙溫可燒壞耐火

13、材料或金屬壓力 部件。4.4.5在機(jī)組試運(yùn)過程中，有關(guān)各方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行部頒二十五項(xiàng)反事故措施、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程、反事故規(guī)程、調(diào)試措施等有關(guān)規(guī)程及規(guī)定，不得違章操作。4.4.6在機(jī)組異常情況下，處理事故應(yīng)準(zhǔn)確、果斷，不得擴(kuò)大事故。4.4.7在機(jī)組運(yùn)行過程中如有危及人身及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程及規(guī)定，必要時(shí)停止機(jī)組運(yùn)行。4.4.8 在機(jī)組事故跳閘的情況下，每次都應(yīng)查明原因，并采取相應(yīng)措施后方可再次啟動(dòng)。4.5防止人身傷亡事故的措施4.5.1 加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全技術(shù)防護(hù)水平。4.5.2 認(rèn)真執(zhí)行工作票、操作票及操作監(jiān)護(hù)制度。4.5.3 工作許可人嚴(yán)格把關(guān)、不合格的工作票不予辦理。4.5

14、.4 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定帶好安全帽。4.5.5 進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁穿尼龍、化纖及混紡的工作服。4.5.6 禁止擦拭運(yùn)行中機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)部分。4.5.7 禁止在欄桿上、管道上、靠背輪或安全罩上機(jī)運(yùn)行中設(shè)備軸承上行走或坐立。4.5.8 避免靠近和長(zhǎng)時(shí)間停留在可能受到燙傷的地方。4.5.9 操作時(shí)充分使用勞動(dòng)保護(hù)。4.5.10異常情況，上下樓梯時(shí)要扶好欄桿，嚴(yán)防滑到、碰上。4.5.11嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程及鍋爐運(yùn)行規(guī)程。五、CFB鍋爐常見事故的處理5.1 床溫過高或過低 現(xiàn)象：床溫顯示高或低；床溫高報(bào)警；負(fù)荷升高或降低。 原因：給煤粒度過大或過細(xì)；床溫?zé)犭娕紲y(cè)量故障；給煤機(jī)工作不正常；一、二次風(fēng)配

15、比失調(diào)；排渣系統(tǒng)故障；石灰石系統(tǒng)不能正常運(yùn)行；返料系統(tǒng)堵塞。 處理措施：檢查床溫?zé)犭娕?；檢查給煤機(jī)運(yùn)行及控制是否正常；合理配風(fēng)、調(diào)整一、二次風(fēng)比例；調(diào)節(jié)入爐煤的粒度；必要時(shí)，增大排渣量，加入合適粒度的床料。5.2床壓高或低 現(xiàn)象：發(fā)出床壓高或者低報(bào)警；冷渣器排渣負(fù)荷嚴(yán)重增加或者幾乎停止排渣；底部風(fēng)箱壓力值過高或者過低。 原因：床壓測(cè)量故障；冷渣器故障，排渣量過小或者過大；石灰石給料量和燃料量不正常；一次風(fēng)量不正常；鍋爐增減負(fù)荷過快或煤質(zhì)變化過大。 處理措施： 床壓高，加大冷渣器排渣量，減少給料量；床壓過低，減少冷渣器排渣量，必 要時(shí)，加大石灰石供給量或適當(dāng)向爐內(nèi)加沙；檢查床壓測(cè)點(diǎn)，若有故障，及

16、時(shí)消除；經(jīng)以上處理，床壓仍大于11KPa，應(yīng)停爐。5.3水冷壁爆管 現(xiàn)象：輕微破裂，焊口泄漏時(shí)，會(huì)發(fā)生蒸汽嘶嘶聲，給水流量略有增加；嚴(yán)重時(shí)，爆管處有明顯的爆破聲和噴汽聲，爐膛負(fù)壓變正，給水流量不正常的大于蒸汽流量。 原因：爐水、給水品質(zhì)長(zhǎng)期超標(biāo)，使管內(nèi)結(jié)垢，致使局部熱阻力增大過熱；水循環(huán)不佳，造成局部過熱；管材不合格，焊接質(zhì)量差或管外壁磨損嚴(yán)重。 處理措施：緊急停爐，停止向鍋爐上水；維持引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，排除爐內(nèi)蒸汽，若床溫下降率超過允許值，停引風(fēng)機(jī)；停爐后，盡快清除爐內(nèi)床料；其余操作，按正常停爐進(jìn)行。5.4過熱器爆管 現(xiàn)象：有蒸汽噴出的聲音，且給水流量大于蒸汽流量；爐膛負(fù)壓減少，或者變正，過熱蒸汽

17、壓力下降。 原因：管內(nèi)壁結(jié)垢，或管內(nèi)雜物堵塞，導(dǎo)致傳熱惡化；管外壁磨損或高溫腐蝕；汽溫或壁溫，長(zhǎng)期超限運(yùn)行；管材質(zhì)量不合格，焊接質(zhì)量不佳，或蒸汽吹灰不當(dāng)。 處理措施：若爆管不嚴(yán)重，允許運(yùn)行一段時(shí)間，但應(yīng)適當(dāng)降負(fù)荷，同時(shí)準(zhǔn)備停爐；嚴(yán)重爆管時(shí)：a、 引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，控制床溫下降速率不超過規(guī)定值；b、 維持少量上水，保持正常水位；c、 其余操作按正常停爐進(jìn)行。5.5床面結(jié)焦 現(xiàn)象：一只或幾只熱電偶溫度指示與平均值差值較大（差值>150）；在床壓正常情況下，出現(xiàn)風(fēng)室壓力增大；一個(gè)或幾個(gè)床壓指示值是靜態(tài)讀數(shù)，不是正常運(yùn)行中的波動(dòng)讀數(shù)。 原因：鍋爐床溫過高，或床料熔點(diǎn)過低；鍋爐運(yùn)行中，長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)、煤配比不

18、當(dāng)；鍋爐啟動(dòng)前流化風(fēng)嘴堵塞過多，或有耐火材料塊等雜物留在爐內(nèi)。 處理措施：若能夠判斷出結(jié)焦的原因是第3條，只能停爐處理，否則可按 “床料的再流化”的方法進(jìn)行調(diào)整；經(jīng)調(diào)整，仍無改善，應(yīng)立即停爐。5.6系統(tǒng)失電 現(xiàn)象：汽包水位較低或看不到汽包水位；爐膛床面、回料閥、風(fēng)水聯(lián)合冷渣器床面上的床料坍落；失電使所有輔機(jī)停車。 處理措施：關(guān)閉主汽閥，打開過熱器對(duì)空排汽閥，盡量避免安全閥起跳，控制蒸汽流量在2kg/s左右；打開省煤器疏水與集中下降管的連接管，使省煤器水補(bǔ)充至水冷壁；由于爐內(nèi)蓄熱量較大，打開各風(fēng)道擋板，以最大速率降低爐內(nèi)的溫度水平；一旦外部電源恢復(fù)，給汽包上水時(shí)，若省煤器出口水溫與汽包壁溫差超過

19、112時(shí)，停止向省煤器和汽包供水；鍋爐啟動(dòng)可依據(jù)床溫的情況，采用“溫態(tài)啟動(dòng)”或“熱態(tài)啟動(dòng)”的方法。5.7缺水事故 現(xiàn)象：鍋筒水位低于正常水位或視窗內(nèi)看不到水位；水位報(bào)警器發(fā)出低水位報(bào)警信號(hào)；蒸汽流量突然大于實(shí)際有效給水流量。 原因：運(yùn)行人員疏忽，對(duì)水位監(jiān)控不嚴(yán)；設(shè)備出現(xiàn)事故，如自動(dòng)給水失靈，或水位計(jì)堵塞形成假水位；鍋爐疏水及排污系統(tǒng)泄漏或排放過量；鍋爐給水管道或受熱面爆管 處理措施：首先將所有水位計(jì)指示情況相互對(duì)照，判斷缺水事故的真假和缺水程度；較嚴(yán)重的缺水是電器設(shè)備重大故障造成，應(yīng)迅速判斷請(qǐng)示實(shí)行緊急停爐；不嚴(yán)重缺水，一般尚無影響運(yùn)行的故障，多半是由于運(yùn)行不當(dāng)所致，應(yīng)手動(dòng)操作加強(qiáng)給水，使水位

20、恢復(fù)正常。5.8滿水事故現(xiàn)象：水位計(jì)視窗看不到水位，且鍋水顏色發(fā)暗；水位報(bào)警器發(fā)出高水位報(bào)警信號(hào)；過熱蒸汽溫度下降，蒸汽含鹽增加；給水流量突然大于蒸汽流量。原因：運(yùn)行人員對(duì)水位監(jiān)控疏忽；給水自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈或給水壓力過高。處理措施：首先進(jìn)行多個(gè)水位計(jì)指示情況相互對(duì)照，判斷滿水的真假及滿水的程度；將自動(dòng)給水調(diào)節(jié)改為手動(dòng)給水調(diào)節(jié)；輕微滿水可手動(dòng)調(diào)節(jié)，加大排污、疏水；嚴(yán)重滿水，調(diào)節(jié)又無效，應(yīng)立即請(qǐng)示緊急停爐。5.9管道水擊原因：蒸汽管道送汽前沒有充分暖管和疏水或管道殘存有空氣；給水泵止回閥忽開忽閉，造成水壓不穩(wěn)。處理措施：蒸汽管道水擊時(shí)，應(yīng)開啟過熱器系統(tǒng)疏水閥，使疏水充分并及時(shí)排除管道內(nèi)殘存的空氣，給水

21、管道則需穩(wěn)定水壓，清除空氣。六、防止鍋爐機(jī)組重大惡性事故措施的注意事項(xiàng)6.1機(jī)組進(jìn)入整套試運(yùn)前，要求鍋爐調(diào)試人員對(duì)該措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)，安全意識(shí)始終貫穿于整個(gè)工作過程。6.2機(jī)組試運(yùn)過程中，要經(jīng)常對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行防止機(jī)組重大惡性事故措施的宣傳，每一項(xiàng)重大操作前應(yīng)做好事故預(yù)想。6.3機(jī)組一旦發(fā)生事故時(shí)，要求運(yùn)行人員應(yīng)沉著、冷靜、正確判斷與分析，處理事故應(yīng)及時(shí)，不應(yīng)讓事故擴(kuò)大。附錄1XXX造紙集團(tuán)有限公司環(huán)保遷建二期工程廢渣綜合利用動(dòng)力車間工程鍋爐反事故技術(shù)組織措施一、試驗(yàn)指揮系統(tǒng)以調(diào)試單位為主導(dǎo)，建設(shè)，安裝，監(jiān)理及設(shè)備生產(chǎn)單位參與建立試驗(yàn)指揮系統(tǒng)并明確職責(zé)分工。二、試驗(yàn)總指揮試驗(yàn)總指揮： 三、試驗(yàn)參與各單位責(zé)任人調(diào) 試 隊(duì)： 項(xiàng)目管理單位：安裝單位： 監(jiān)理單位： 建設(shè)單位： 四、各參與單位職責(zé)分工試驗(yàn)總指揮：主導(dǎo)整個(gè)試驗(yàn)過程并對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)。調(diào)試單位：試驗(yàn)執(zhí)行者與組