第七章 發(fā)電廠的全面性熱力系統(tǒng)

1、主講教師：于靜梅主講教師：于靜梅本章教學(xué)目的：本章教學(xué)目的： 原則性熱力系統(tǒng)是一示范圖，并不包含電廠中所有的設(shè)原則性熱力系統(tǒng)是一示范圖，并不包含電廠中所有的設(shè)備及系統(tǒng)，通過這一章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們可以看到電廠的整個備及系統(tǒng)，通過這一章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們可以看到電廠的整個概括，使同學(xué)們對電廠內(nèi)應(yīng)該有更深的認(rèn)識。概括，使同學(xué)們對電廠內(nèi)應(yīng)該有更深的認(rèn)識。本章教學(xué)內(nèi)容：本章教學(xué)內(nèi)容：1、主蒸汽管道系統(tǒng)；、主蒸汽管道系統(tǒng)；2、給水管道系統(tǒng)；、給水管道系統(tǒng)；3、再熱式機(jī)組的旁路系統(tǒng)；、再熱式機(jī)組的旁路系統(tǒng)；4、疏放水系統(tǒng)進(jìn)行分析。、疏放水系統(tǒng)進(jìn)行分析。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)本章教學(xué)

2、重點、難點：本章教學(xué)重點、難點： 在于對在于對再熱式機(jī)組的旁路系統(tǒng)的分析再熱式機(jī)組的旁路系統(tǒng)的分析， 因為旁路系統(tǒng)對電因為旁路系統(tǒng)對電廠來說是非常重要的，尤其在啟機(jī)停機(jī)時更為重要。廠來說是非常重要的，尤其在啟機(jī)停機(jī)時更為重要。本章教學(xué)方法和手段：本章教學(xué)方法和手段： 主要以圖示進(jìn)行解釋，因為各種系統(tǒng)的連接形式只能以畫主要以圖示進(jìn)行解釋，因為各種系統(tǒng)的連接形式只能以畫圖的型式才能表達(dá)清楚。圖的型式才能表達(dá)清楚。本章難點的處理：本章難點的處理： 主要在于對原則性熱力系統(tǒng)的組成的分析。討論為什么有主要在于對原則性熱力系統(tǒng)的組成的分析。討論為什么有這些設(shè)備，沒有為什么不行，逐一進(jìn)行分析，并以講述例題進(jìn)

3、這些設(shè)備，沒有為什么不行，逐一進(jìn)行分析，并以講述例題進(jìn)行分析。行分析。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)按照范圍分類：按照范圍分類：全廠熱力系統(tǒng)：全廠熱力系統(tǒng)：是以汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)為中心，將汽輪機(jī)、鍋是以汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)為中心，將汽輪機(jī)、鍋 爐和其它局部熱力系統(tǒng)有機(jī)組合而成的。爐和其它局部熱力系統(tǒng)有機(jī)組合而成的。局部熱力系統(tǒng)：局部熱力系統(tǒng)：1、主要熱力設(shè)備：汽輪機(jī)本體、鍋爐本體；、主要熱力設(shè)備：汽輪機(jī)本體、鍋爐本體； 2、局部功能系統(tǒng)：給水回?zé)嵯到y(tǒng)、除氧系統(tǒng)、局部功能系統(tǒng)：給水回?zé)嵯到y(tǒng)、除氧系統(tǒng) 、供熱系統(tǒng)、主蒸汽系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、給、供熱系統(tǒng)、主蒸汽系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、給 水系統(tǒng)、

4、主凝結(jié)水系統(tǒng)、抽空氣系統(tǒng)、發(fā)水系統(tǒng)、主凝結(jié)水系統(tǒng)、抽空氣系統(tǒng)、發(fā) 電機(jī)冷卻系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)等。電機(jī)冷卻系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)等。按照用途分類：原則性熱力系統(tǒng)：原則性熱力系統(tǒng)：全面性熱力系統(tǒng)：全面性熱力系統(tǒng)：第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)全面性熱力系統(tǒng)：全面性熱力系統(tǒng)：以規(guī)定的符號表明全廠主輔熱力設(shè)備，包以規(guī)定的符號表明全廠主輔熱力設(shè)備，包括運(yùn)行的和備用的，以及按照電能生產(chǎn)過程連接的這些熱力設(shè)括運(yùn)行的和備用的，以及按照電能生產(chǎn)過程連接的這些熱力設(shè)備的汽水管道和附件整體系統(tǒng)圖。備的汽水管道和附件整體系統(tǒng)圖。8.1 發(fā)電廠全面性

5、熱力系統(tǒng)的概念發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)的概念作用：作用： 原只考慮電廠能量轉(zhuǎn)換及熱量利用的過程，并沒有反映發(fā)電原只考慮電廠能量轉(zhuǎn)換及熱量利用的過程，并沒有反映發(fā)電廠的能量是怎樣轉(zhuǎn)換的。實際上電廠能量轉(zhuǎn)換廠的能量是怎樣轉(zhuǎn)換的。實際上電廠能量轉(zhuǎn)換不僅不僅要考慮任意設(shè)要考慮任意設(shè)備或管道事故檢修時，不影響主機(jī)及至整個電廠的工作，必須裝備或管道事故檢修時，不影響主機(jī)及至整個電廠的工作，必須裝設(shè)相應(yīng)的備用設(shè)備或管路，設(shè)相應(yīng)的備用設(shè)備或管路，還要還要考慮啟動、低負(fù)荷運(yùn)行、正常工考慮啟動、低負(fù)荷運(yùn)行、正常工況或變工況運(yùn)行、事故以及停止等各種操作方式，根據(jù)這些運(yùn)行況或變工況運(yùn)行、事故以及停止等各種操作方式，根據(jù)這

6、些運(yùn)行方式變化的需要，應(yīng)設(shè)作用各不相同的管道及其附件。方式變化的需要，應(yīng)設(shè)作用各不相同的管道及其附件。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)（1）全面性熱力系統(tǒng)圖是實際熱力系統(tǒng)的反映，包括各種運(yùn)行工）全面性熱力系統(tǒng)圖是實際熱力系統(tǒng)的反映，包括各種運(yùn)行工況及事故、檢修時的運(yùn)行方式。況及事故、檢修時的運(yùn)行方式。特點：特點：（2）全面性熱力系統(tǒng)是按照發(fā)電廠設(shè)備的實際數(shù)量繪制的（包括）全面性熱力系統(tǒng)是按照發(fā)電廠設(shè)備的實際數(shù)量繪制的（包括運(yùn)行和備用的全部主、輔助熱力設(shè)備、發(fā)電廠各種系統(tǒng)），并標(biāo)運(yùn)行和備用的全部主、輔助熱力設(shè)備、發(fā)電廠各種系統(tǒng)），并標(biāo)明一切必須的連接管路及其附件。明一切必須

7、的連接管路及其附件。 （3）為使全更清晰，不致于過于復(fù)雜，對屬于鍋爐、汽輪機(jī)設(shè)備）為使全更清晰，不致于過于復(fù)雜，對屬于鍋爐、汽輪機(jī)設(shè)備本身的管道一般不表示（屬于熱力設(shè)備本身的有機(jī)組成部分，一本身的管道一般不表示（屬于熱力設(shè)備本身的有機(jī)組成部分，一般不加以表示），例如：鍋爐本體的汽水管道系統(tǒng)、汽輪機(jī)本體般不加以表示），例如：鍋爐本體的汽水管道系統(tǒng)、汽輪機(jī)本體的疏水系統(tǒng)等。的疏水系統(tǒng)等。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) （4）屬于次要管道系統(tǒng)，只部分表示，例如：鍋爐連續(xù)和定期排污系統(tǒng)、高壓和低壓加熱器的空氣抽出系統(tǒng)，一般情況下只部分表示，而另外繪制局部系統(tǒng)的全面性熱力系統(tǒng)。目

8、的目的：1、根據(jù)擬定的全面性熱力系統(tǒng)，編制全廠汽水設(shè)備總表；、根據(jù)擬定的全面性熱力系統(tǒng)，編制全廠汽水設(shè)備總表；2、計算管子的直徑和壁厚；、計算管子的直徑和壁厚；3、提出管制件的定貨清單，同時也給發(fā)電廠管道系統(tǒng)和主廠、提出管制件的定貨清單，同時也給發(fā)電廠管道系統(tǒng)和主廠房布置設(shè)計提供了依據(jù)。房布置設(shè)計提供了依據(jù)。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)定義：定義：主蒸汽管道系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口至汽輪機(jī)主蒸汽管道系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口至汽輪機(jī)進(jìn)口的蒸汽管道、蒸汽管間的連通母管，通往用新汽設(shè)備進(jìn)口的蒸汽管道、蒸汽管間的連通母管，通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管等。如果是再熱機(jī)組還包括從汽輪

9、機(jī)高壓缸排的蒸汽支管等。如果是再熱機(jī)組還包括從汽輪機(jī)高壓缸排汽口至再熱器入口的再熱冷段管道、再熱器出口至汽輪機(jī)汽口至再熱器入口的再熱冷段管道、再熱器出口至汽輪機(jī)中壓缸入口的再熱熱段管道也屬于這個范圍。中壓缸入口的再熱熱段管道也屬于這個范圍。8.3 8.3 主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)一、主蒸汽系統(tǒng)的型式及其應(yīng)用【一、主蒸汽系統(tǒng)的型式及其應(yīng)用【掌握】掌握】（一）主蒸汽系統(tǒng)的型式（一）主蒸汽系統(tǒng)的型式第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 單元制主蒸汽管道系統(tǒng)單元制主蒸汽管道系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)（1

10、 1）簡單，管道短，閥門及附件少，）簡單，管道短，閥門及附件少， 小，運(yùn)行操作少，檢小，運(yùn)行操作少，檢 修工作量少，投資少，散熱損失少，便于集中控制等；修工作量少，投資少，散熱損失少，便于集中控制等；（2 2）采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材，系統(tǒng)本身的事故可能性小。）采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材，系統(tǒng)本身的事故可能性小。P（1 1）不靈活，任何一個主要設(shè)備或附件發(fā)生事故都會使整個）不靈活，任何一個主要設(shè)備或附件發(fā)生事故都會使整個 系統(tǒng)停止運(yùn)行；系統(tǒng)停止運(yùn)行；（2 2）機(jī)爐必須同時進(jìn)行檢修。）機(jī)爐必須同時進(jìn)行檢修。優(yōu)點：優(yōu)點：缺點：第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)

11、電廠全面性熱力系統(tǒng) 切換母管制主蒸汽管道系統(tǒng)切換母管制主蒸汽管道系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 可切換運(yùn)行，電廠機(jī)爐臺數(shù)較多時可充分利用鍋爐的富可切換運(yùn)行，電廠機(jī)爐臺數(shù)較多時可充分利用鍋爐的富裕容量，具有較高的運(yùn)行靈活性，有足夠的運(yùn)行可靠性。可裕容量，具有較高的運(yùn)行靈活性，有足夠的運(yùn)行可靠性。可進(jìn)行最佳分配。進(jìn)行最佳分配。優(yōu)點：優(yōu)點：缺點：缺點：閥門多，管道長，系統(tǒng)復(fù)雜，管道本身事故可能性大。閥門多，管道長，系統(tǒng)復(fù)雜，管道本身事故可能性大。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 集中母管制主蒸汽管

12、道系統(tǒng)集中母管制主蒸汽管道系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 運(yùn)行調(diào)度不靈活，當(dāng)母管分段檢修或與母管相連的任運(yùn)行調(diào)度不靈活，當(dāng)母管分段檢修或與母管相連的任意一閥門發(fā)生事故時，與該段母管相連的鍋爐和汽輪機(jī)都意一閥門發(fā)生事故時，與該段母管相連的鍋爐和汽輪機(jī)都要停止運(yùn)行，這種系統(tǒng)只有在鍋爐和汽輪機(jī)的單位容量和要停止運(yùn)行，這種系統(tǒng)只有在鍋爐和汽輪機(jī)的單位容量和臺數(shù)不配合或裝有備用鍋爐已建成的熱電廠中采用，以后臺數(shù)不配合或裝有備用鍋爐已建成的熱電廠中采用，以后電廠不采用。電廠不采用。優(yōu)點：優(yōu)點：缺點：缺點：系統(tǒng)比較簡單，布置方便系統(tǒng)比較簡單，布置方便。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱

13、力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)（二）主蒸汽系統(tǒng)型式的比較和應(yīng)用（二）主蒸汽系統(tǒng)型式的比較和應(yīng)用1、可靠性、可靠性單母管：單母管：與母管相連的任一閥門事故，全廠即要停運(yùn)，可靠性最與母管相連的任一閥門事故，全廠即要停運(yùn)，可靠性最差。為提高其可靠性，通常以串聯(lián)兩個關(guān)斷閥門將母管分段，使差。為提高其可靠性，通常以串聯(lián)兩個關(guān)斷閥門將母管分段，使事故局部化，并便于分段閥本身的檢修，正常運(yùn)行時，分段閥門事故局部化，并便于分段閥本身的檢修，正常運(yùn)行時，分段閥門處于開啟狀態(tài)。處于開啟狀態(tài)。切：切：為便于母管的檢修，擴(kuò)建時不致影響原有機(jī)爐的運(yùn)行，也可為便于母管的檢修，擴(kuò)建時不致影響原有機(jī)爐的運(yùn)行，也可用兩個串聯(lián)的關(guān)斷

14、閥門將母管分段。用兩個串聯(lián)的關(guān)斷閥門將母管分段。單元制：單元制：系統(tǒng)最簡單，系統(tǒng)本身的可靠性最好，但與單元內(nèi)主系統(tǒng)最簡單，系統(tǒng)本身的可靠性最好，但與單元內(nèi)主蒸汽管項鏈的任意設(shè)備或閥門發(fā)生事故，整個單元即被迫停運(yùn)，蒸汽管項鏈的任意設(shè)備或閥門發(fā)生事故，整個單元即被迫停運(yùn)，又影響其可靠性。又影響其可靠性。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 指在不同工況下能保證汽輪機(jī)正常運(yùn)行的適應(yīng)性，切指在不同工況下能保證汽輪機(jī)正常運(yùn)行的適應(yīng)性，切換最好，單母管次之，單元制最差，沒有靈活性。換最好，單母管次之，單元制最差，沒有靈活性。2、靈活性、靈活性3、經(jīng)濟(jì)性、經(jīng)濟(jì)性 包括投資和運(yùn)行費(fèi)用兩方面。

15、單元制無母管，閥門數(shù)量少，包括投資和運(yùn)行費(fèi)用兩方面。單元制無母管，閥門數(shù)量少，不僅不僅管道和閥門投資少管道和閥門投資少，而且相應(yīng)的保溫、支吊架的費(fèi)用也減少。，而且相應(yīng)的保溫、支吊架的費(fèi)用也減少。管道短，壓損小，熱損失少，檢修工作量少，因而運(yùn)行費(fèi)用也相管道短，壓損小，熱損失少，檢修工作量少，因而運(yùn)行費(fèi)用也相應(yīng)的減少。應(yīng)的減少。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)二、主蒸汽、再熱蒸汽（一、二次汽）系統(tǒng)的溫度偏差、壓損二、主蒸汽、再熱蒸汽（一、二次汽）系統(tǒng)的溫度偏差、壓損及其管徑的優(yōu)化【掌握】及其管徑的優(yōu)化【掌握】1 1、高、中壓主汽門和高壓缸排汽逆止門、高、中壓主汽門和高壓缸排汽

16、逆止門 再熱式機(jī)組的新汽參數(shù)高、流量大，一般配再熱式機(jī)組的新汽參數(shù)高、流量大，一般配2 2個個自動主汽自動主汽門，門，四個四個高壓調(diào)速汽門；再熱后蒸汽的壓力雖不高，但汽溫與高壓調(diào)速汽門；再熱后蒸汽的壓力雖不高，但汽溫與主汽溫度相近或略高，蒸汽容積流量大，一般也配主汽溫度相近或略高，蒸汽容積流量大，一般也配2 2個中壓聯(lián)個中壓聯(lián)合汽門合汽門，即中亞缸的自動主汽門及其相應(yīng)的調(diào)速汽門合為一體，即中亞缸的自動主汽門及其相應(yīng)的調(diào)速汽門合為一體，簡稱中壓主汽門或中壓聯(lián)合汽門。簡稱中壓主汽門或中壓聯(lián)合汽門。 我國的再熱式機(jī)組高壓缸排汽至再熱器進(jìn)口的冷再熱管道我國的再熱式機(jī)組高壓缸排汽至再熱器進(jìn)口的冷再熱管道

17、上均設(shè)有逆止門，以防甩負(fù)荷時，蒸汽倒流入汽輪機(jī)。上均設(shè)有逆止門，以防甩負(fù)荷時，蒸汽倒流入汽輪機(jī)。 第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)1 1）、采用雙管系統(tǒng)）、采用雙管系統(tǒng) 隨著機(jī)組容量不斷增大，蒸汽參數(shù)也越來越高，為了減少對隨著機(jī)組容量不斷增大，蒸汽參數(shù)也越來越高，為了減少對價格昂貴的耐熱合金鋼的要求，降低壓損，我國目前主蒸汽管多價格昂貴的耐熱合金鋼的要求，降低壓損，我國目前主蒸汽管多采用雙管系統(tǒng)（采用雙管系統(tǒng)（12.512.5萬千瓦、萬千瓦、2020萬千瓦），再熱蒸汽管也采用雙萬千瓦），再熱蒸汽管也采用雙管系統(tǒng)（如管系統(tǒng)（如2020萬千瓦）。萬千瓦）。2 2、主蒸汽和再熱

18、蒸汽（一、二次汽）系統(tǒng)的混溫措施、主蒸汽和再熱蒸汽（一、二次汽）系統(tǒng)的混溫措施 由于主蒸汽參數(shù)高、流量大，所以要采用大口徑無縫鋼管，由于主蒸汽參數(shù)高、流量大，所以要采用大口徑無縫鋼管，而且載荷集中，支吊困難，所以為了節(jié)約進(jìn)口鋼管資金，也為而且載荷集中，支吊困難，所以為了節(jié)約進(jìn)口鋼管資金，也為了方便布置，所以主蒸汽、再熱蒸汽均系雙側(cè)進(jìn)汽，隨著機(jī)組了方便布置，所以主蒸汽、再熱蒸汽均系雙側(cè)進(jìn)汽，隨著機(jī)組容量增大，爐膛寬度加大，煙氣流量、溫度分配不均造成一、容量增大，爐膛寬度加大，煙氣流量、溫度分配不均造成一、二次汽的兩側(cè)汽溫偏差增大，要有混溫措施。二次汽的兩側(cè)汽溫偏差增大，要有混溫措施。第八章第八章

19、 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 雙管主蒸汽管道系統(tǒng)雙管主蒸汽管道系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)特點：特點：（1 1）可避免采用大直徑的主汽管和再熱蒸汽管；）可避免采用大直徑的主汽管和再熱蒸汽管；（2 2）壓損?。唬簱p?。唬? 3）支吊重量不太集中，便于管道布置；）支吊重量不太集中，便于管道布置；（4 4）為減少汽溫偏差，在靠近主汽門兩側(cè)主蒸汽管之間）為減少汽溫偏差，在靠近主汽門兩側(cè)主蒸汽管之間 加裝聯(lián)絡(luò)管。加裝聯(lián)絡(luò)管。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)2 2）、采用混合蒸汽管系統(tǒng)

20、）、采用混合蒸汽管系統(tǒng) 是在主蒸汽管和再熱蒸汽管部分采用單管、雙管兼而有之。是在主蒸汽管和再熱蒸汽管部分采用單管、雙管兼而有之。單管中混溫好，保證供給左右兩側(cè)蒸汽溫度偏差最小，到自動單管中混溫好，保證供給左右兩側(cè)蒸汽溫度偏差最小，到自動主汽門前又分為兩根，在一個自動主汽門作全關(guān)試驗時的壓損主汽門前又分為兩根，在一個自動主汽門作全關(guān)試驗時的壓損小。還有大連華能電廠的日本三菱小。還有大連華能電廠的日本三菱3535萬千瓦機(jī)組采用的是雙萬千瓦機(jī)組采用的是雙管管單管單管雙管系統(tǒng)；元寶山電廠的法國阿爾斯通雙管系統(tǒng)；元寶山電廠的法國阿爾斯通 3030萬千瓦機(jī)萬千瓦機(jī)組采用雙管主汽，雙管組采用雙管主汽，雙管單

21、管單管雙管再熱蒸汽系統(tǒng)。雙管再熱蒸汽系統(tǒng)。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)2 2）、采用混合蒸汽管系統(tǒng)）、采用混合蒸汽管系統(tǒng) 是在主蒸汽管和再熱蒸是在主蒸汽管和再熱蒸汽管部分采用單管、雙管兼汽管部分采用單管、雙管兼而有之。單管中混溫好，保而有之。單管中混溫好，保證供給左右兩側(cè)蒸汽溫度偏證供給左右兩側(cè)蒸汽溫度偏差最小，到自動主汽門前又差最小，到自動主汽門前又分為兩根，在一個自動主汽分為兩根，在一個自動主汽門作全關(guān)試驗時的壓損小。門作全關(guān)試驗時的壓損小。還有大連華能電廠的日本三還有大連華能電廠的日本三菱菱3535萬千瓦機(jī)組采用的是雙萬千瓦機(jī)組采用的是雙管管單管單管雙管系統(tǒng)；元

22、寶雙管系統(tǒng)；元寶山電廠的法國阿爾斯通山電廠的法國阿爾斯通 3030萬萬千瓦機(jī)組采用雙管主汽，雙千瓦機(jī)組采用雙管主汽，雙管管單管單管雙管再熱蒸汽系雙管再熱蒸汽系統(tǒng)。統(tǒng)。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 進(jìn)入汽輪機(jī)左右兩側(cè)高、中壓主汽門蒸汽溫度偏差超出允許進(jìn)入汽輪機(jī)左右兩側(cè)高、中壓主汽門蒸汽溫度偏差超出允許值，汽缸等高溫部件出現(xiàn)受熱不均，引起汽缸扭曲變形，甚至摩值，汽缸等高溫部件出現(xiàn)受熱不均，引起汽缸扭曲變形，甚至摩擦軸封，造成高溫部分產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，威脅汽輪機(jī)安全運(yùn)行，擦軸封，造成高溫部分產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，威脅汽輪機(jī)安

23、全運(yùn)行，國產(chǎn)國產(chǎn)2020萬千瓦機(jī)組主汽溫差達(dá)萬千瓦機(jī)組主汽溫差達(dá)30305050，再熱汽溫偏差在，再熱汽溫偏差在100100。 國際電工協(xié)會規(guī)定的最大允許溫度偏差：持久性為國際電工協(xié)會規(guī)定的最大允許溫度偏差：持久性為1515，瞬時性為瞬時性為4242。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 在保證運(yùn)行安全可靠、經(jīng)濟(jì)的條件下盡量減少管制件，以降低在保證運(yùn)行安全可靠、經(jīng)濟(jì)的條件下盡量減少管制件，以降低局部阻力損失局部阻力損失，例如：主蒸汽管道上的流量測量孔板改成噴嘴或文，例如：主蒸汽管道上的流量測量孔板改成噴嘴或文丘里管。國產(chǎn)的丘里管。國產(chǎn)的12.5、20、30萬千瓦再熱機(jī)組的主汽

24、管上均裝有電萬千瓦再熱機(jī)組的主汽管上均裝有電動隔離門，而引進(jìn)機(jī)組則無電動隔離門，作水壓試驗時，有的用專動隔離門，而引進(jìn)機(jī)組則無電動隔離門，作水壓試驗時，有的用專用的堵板暫時換掉自動主汽門芯起到隔離作用，有的機(jī)組用射線檢用的堵板暫時換掉自動主汽門芯起到隔離作用，有的機(jī)組用射線檢查代替水壓試驗。查代替水壓試驗。 電動隔離門又叫電動主汽門，其電動隔離門又叫電動主汽門，其作用作用是：是：嚴(yán)密關(guān)斷蒸汽，并便嚴(yán)密關(guān)斷蒸汽，并便于暖機(jī)、沖轉(zhuǎn)、升速和做水壓試驗。于暖機(jī)、沖轉(zhuǎn)、升速和做水壓試驗。3 3、一、二次汽系統(tǒng)的壓損及其管徑優(yōu)化、一、二次汽系統(tǒng)的壓損及其管徑優(yōu)化 第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全

25、面性熱力系統(tǒng) 主蒸汽和再熱蒸汽管道壓損過大，會降低汽輪機(jī)的出力，降低主蒸汽和再熱蒸汽管道壓損過大，會降低汽輪機(jī)的出力，降低機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性，尤其是作自動主汽門全關(guān)試驗時，閥座前后壓差機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性，尤其是作自動主汽門全關(guān)試驗時，閥座前后壓差過大，使自動主汽門不能重新迅速開啟，導(dǎo)致安全門動作，降低機(jī)過大，使自動主汽門不能重新迅速開啟，導(dǎo)致安全門動作，降低機(jī)組出力，造成工質(zhì)和熱量損失，所以對主蒸汽和再熱蒸汽管道壓損組出力，造成工質(zhì)和熱量損失，所以對主蒸汽和再熱蒸汽管道壓損要在規(guī)定的范圍內(nèi)。要在規(guī)定的范圍內(nèi)。01 5 %PP1 0 %rhrhPP第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)8

26、.4 旁路系統(tǒng)旁路系統(tǒng)一、旁路系統(tǒng)的類型及其作用一、旁路系統(tǒng)的類型及其作用1、旁路系統(tǒng)的類型、旁路系統(tǒng)的類型第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 旁路系統(tǒng)的組成旁路系統(tǒng)的組成第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)高壓旁路或高壓旁路或級旁路系統(tǒng)：級旁路系統(tǒng)：鍋爐來的新蒸汽在某些特定情鍋爐來的新蒸汽在某些特定情況下，可繞過汽輪機(jī)高壓缸，通過連接在主蒸汽和再熱蒸汽冷況下，可繞過汽輪機(jī)高壓缸，通過連接在主蒸汽和再熱蒸汽冷段管道間減溫減壓裝置直接進(jìn)入再熱器冷段管道。段管道間減溫減壓裝置直接進(jìn)入再熱器冷段管道。低壓旁路或低壓旁路或級旁路系統(tǒng)：級旁路系統(tǒng)：繞過汽輪機(jī)中、低壓

27、缸，通過繞過汽輪機(jī)中、低壓缸，通過連接在再熱器熱段蒸汽管和凝汽器間的減溫減壓裝置后進(jìn)入凝連接在再熱器熱段蒸汽管和凝汽器間的減溫減壓裝置后進(jìn)入凝汽器的管路系統(tǒng)稱為低壓旁路或汽器的管路系統(tǒng)稱為低壓旁路或級旁路。級旁路。整機(jī)旁路或整機(jī)旁路或級旁路系統(tǒng)：級旁路系統(tǒng)：繞過整個汽輪機(jī)，通過連接在繞過整個汽輪機(jī)，通過連接在主蒸汽管道和凝汽器間的減溫減壓裝置，直接進(jìn)入凝汽器的管主蒸汽管道和凝汽器間的減溫減壓裝置，直接進(jìn)入凝汽器的管道系統(tǒng)稱為整機(jī)旁路旁路或道系統(tǒng)稱為整機(jī)旁路旁路或級旁路系統(tǒng)。級旁路系統(tǒng)。定義：定義：第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面

28、性熱力系統(tǒng) 如直接進(jìn)入凝汽器將造成凝汽器的溫度升高和真空變化，如直接進(jìn)入凝汽器將造成凝汽器的溫度升高和真空變化，為了使來自低壓旁路的蒸汽安全進(jìn)入凝汽器，適應(yīng)凝汽器的工為了使來自低壓旁路的蒸汽安全進(jìn)入凝汽器，適應(yīng)凝汽器的工況要求，安裝擴(kuò)容式減溫減壓裝置，進(jìn)一步減溫降壓，減溫況要求，安裝擴(kuò)容式減溫減壓裝置，進(jìn)一步減溫降壓，減溫56567070， 。 旁路系統(tǒng)是蒸汽中間再熱單元機(jī)組熱力系統(tǒng)的重要組成部旁路系統(tǒng)是蒸汽中間再熱單元機(jī)組熱力系統(tǒng)的重要組成部分之一。分之一。0.0165P 0.029MPa擴(kuò)容式減溫減壓裝置作用：擴(kuò)容式減溫減壓裝置作用：第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)2

29、 2、旁路系統(tǒng)的作用【、旁路系統(tǒng)的作用【* * *重點重點* * *】1）、保護(hù)再熱器）、保護(hù)再熱器 目前，國內(nèi)外再熱式機(jī)組多采用煙氣再熱，它是通過布置目前，國內(nèi)外再熱式機(jī)組多采用煙氣再熱，它是通過布置在鍋爐內(nèi)的再熱器，在正常工況時將汽輪機(jī)高壓缸排汽再熱至在鍋爐內(nèi)的再熱器，在正常工況時將汽輪機(jī)高壓缸排汽再熱至額定溫度，而處于煙氣高溫區(qū)的再熱器本身也得以冷卻保護(hù)。額定溫度，而處于煙氣高溫區(qū)的再熱器本身也得以冷卻保護(hù)。在鍋爐點火、汽輪機(jī)在鍋爐點火、汽輪機(jī)(沖轉(zhuǎn)前、停機(jī)不停爐、電網(wǎng)事故、甩負(fù)沖轉(zhuǎn)前、停機(jī)不停爐、電網(wǎng)事故、甩負(fù)荷）時，自動主汽門或調(diào)速汽門處于關(guān)閉狀態(tài)，這時汽輪機(jī)高荷）時，自動主汽門或調(diào)

30、速汽門處于關(guān)閉狀態(tài)，這時汽輪機(jī)高壓缸沒有排汽，再熱器處于干燒狀態(tài)，這時有高壓旁路，新蒸壓缸沒有排汽，再熱器處于干燒狀態(tài)，這時有高壓旁路，新蒸汽經(jīng)過減溫減壓后進(jìn)入再熱器，冷卻了再熱器，然后由低壓旁汽經(jīng)過減溫減壓后進(jìn)入再熱器，冷卻了再熱器，然后由低壓旁路經(jīng)過減溫減壓裝置后排入凝汽器或由對空排汽閥排掉。路經(jīng)過減溫減壓裝置后排入凝汽器或由對空排汽閥排掉。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 旁路系統(tǒng)的作用旁路系統(tǒng)的作用1第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 旁路系統(tǒng)的作用旁路系統(tǒng)的作用2第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)2）、協(xié)調(diào)啟動參數(shù)和流量，

31、縮短啟動時間，延長汽輪機(jī)壽命）、協(xié)調(diào)啟動參數(shù)和流量，縮短啟動時間，延長汽輪機(jī)壽命 電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)中規(guī)定，高壓缸第一級金屬溫中規(guī)定，高壓缸第一級金屬溫度度200以上時為冷態(tài)啟動；以上時為冷態(tài)啟動；200370時為溫態(tài)啟動；時為溫態(tài)啟動；370以上為熱態(tài)啟動。沖轉(zhuǎn)的主蒸汽溫度最少要有以上為熱態(tài)啟動。沖轉(zhuǎn)的主蒸汽溫度最少要有50以上以上過熱度，溫態(tài)、熱態(tài)啟動時應(yīng)保證主、調(diào)節(jié)汽門，中壓主、調(diào)過熱度，溫態(tài)、熱態(tài)啟動時應(yīng)保證主、調(diào)節(jié)汽門，中壓主、調(diào)節(jié)汽門后的蒸汽溫度高于汽輪機(jī)最熱部分節(jié)汽門后的蒸汽溫度高于汽輪機(jī)最熱部分50，雙層汽缸的內(nèi)，雙層汽缸的內(nèi)外缸溫差不大于外缸溫差不大于3

32、040，雙層缸的上下缸溫差不超過，雙層缸的上下缸溫差不超過35，這樣必須嚴(yán)密監(jiān)視各部分金屬溫度，做到高、中壓缸金屬溫度這樣必須嚴(yán)密監(jiān)視各部分金屬溫度，做到高、中壓缸金屬溫度能均衡上升，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)子和汽缸的相對膨脹及軸承振動。能均衡上升，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)子和汽缸的相對膨脹及軸承振動。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)3）、回收工質(zhì)和熱量，降低噪音）、回收工質(zhì)和熱量，降低噪音 燃煤鍋爐如不投油助燃，最低穩(wěn)燃負(fù)荷是安全蒸發(fā)量的燃煤鍋爐如不投油助燃，最低穩(wěn)燃負(fù)荷是安全蒸發(fā)量的30%或更高，而汽輪機(jī)的空載耗汽量一般僅為額定汽耗量的或更高，而汽輪機(jī)的空載耗汽量一般僅為額定汽耗量的57%，單元

33、機(jī)組啟?；蛩ω?fù)荷時，鍋爐從滿負(fù)荷一下子降，單元機(jī)組啟停或甩負(fù)荷時，鍋爐從滿負(fù)荷一下子降到最低穩(wěn)燃負(fù)荷需要一定時間，這時如果將多余的蒸汽排入到最低穩(wěn)燃負(fù)荷需要一定時間，這時如果將多余的蒸汽排入大氣，不僅造成了工質(zhì)損失，還會產(chǎn)生很大的噪音。設(shè)置了大氣，不僅造成了工質(zhì)損失，還會產(chǎn)生很大的噪音。設(shè)置了旁路系統(tǒng)，可將多余的蒸汽回收到凝汽器，并減少其熱損失，旁路系統(tǒng)，可將多余的蒸汽回收到凝汽器，并減少其熱損失，可降低嚴(yán)重的排汽噪音，改善環(huán)境。可降低嚴(yán)重的排汽噪音，改善環(huán)境。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)4）、減少安全門動作次數(shù)，延長使用壽命）、減少安全門動作次數(shù)，延長使用壽命 因故

34、障汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷時，通過旁路系統(tǒng)的因故障汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷時，通過旁路系統(tǒng)的瞬間將多余的蒸汽回收到凝汽器，這樣就減少安全門瞬間將多余的蒸汽回收到凝汽器，這樣就減少安全門起跳次數(shù)。起跳次數(shù)。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)二、旁路系統(tǒng)形式二、旁路系統(tǒng)形式1 1、兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)、兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng) 兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)是由高壓旁路和低壓旁路組成，特點兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)是由高壓旁路和低壓旁路組成，特點是高壓旁路容量為鍋爐額定蒸發(fā)量的是高壓旁路容量為鍋爐額定蒸發(fā)量的303040%40%。作用：作用：（1 1）機(jī)組冷、熱態(tài)啟動時可加熱主蒸汽和再熱蒸汽管道；）機(jī)組冷、熱態(tài)啟動時可加

35、熱主蒸汽和再熱蒸汽管道；（2 2）調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度以適應(yīng)中壓缸的溫度要求；）調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度以適應(yīng)中壓缸的溫度要求；（3 3）可調(diào)節(jié)中壓缸的進(jìn)汽參數(shù)和流量，以適應(yīng)高、中壓缸同）可調(diào)節(jié)中壓缸的進(jìn)汽參數(shù)和流量，以適應(yīng)高、中壓缸同 時沖轉(zhuǎn)或中壓缸沖轉(zhuǎn)方式等。時沖轉(zhuǎn)或中壓缸沖轉(zhuǎn)方式等。缺點：缺點：與單級旁路相比系統(tǒng)仍較復(fù)雜，投資費(fèi)用也較大。與單級旁路相比系統(tǒng)仍較復(fù)雜，投資費(fèi)用也較大。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)【三用閥旁路系統(tǒng)】兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)【三用閥旁路系統(tǒng)】第八章第八章

36、發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)2 2、兩級并聯(lián)旁路系統(tǒng)、兩級并聯(lián)旁路系統(tǒng) 兩級并聯(lián)旁路是由高壓旁路和整機(jī)旁路組成，前期國產(chǎn)兩級并聯(lián)旁路是由高壓旁路和整機(jī)旁路組成，前期國產(chǎn) 3030萬千瓦機(jī)組采用，高壓旁路設(shè)計容量為萬千瓦機(jī)組采用，高壓旁路設(shè)計容量為 ，新設(shè)計的，新設(shè)計的增大到增大到 ，目的是保護(hù)再熱器；機(jī)組啟動時暖管；熱態(tài)，目的是保護(hù)再熱器；機(jī)組啟動時暖管；熱態(tài)啟動時利用再熱器熱段上的排汽閥對外排汽以提高二次汽溫。啟動時利用再熱器熱段上的排汽閥對外排汽以提高二次汽溫。整機(jī)旁路設(shè)計容量為整機(jī)旁路設(shè)計容量為 ，新設(shè)計的增大到，新設(shè)計的增大到 ，目的，目的時將多種運(yùn)行工況多余的蒸汽排入凝汽

37、器，鍋爐超壓時可減時將多種運(yùn)行工況多余的蒸汽排入凝汽器，鍋爐超壓時可減少安全門動作或不動作（因啟機(jī)時需向空排汽，造成工質(zhì)浪少安全門動作或不動作（因啟機(jī)時需向空排汽，造成工質(zhì)浪費(fèi)，不采用）。費(fèi)，不采用）。10%bD17%bD20%bD30%bD第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)兩級并聯(lián)旁路系統(tǒng)兩級并聯(lián)旁路系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)3 3、三級旁路系統(tǒng)、三級旁路系統(tǒng) 三級旁路系統(tǒng)是由高壓旁路、低壓旁路和整機(jī)旁路組成。三級旁路系統(tǒng)是由高壓旁路、低壓旁路和整機(jī)旁路組成。 高壓旁路容量為高壓旁路容量為 + +高壓排汽量高壓排汽量 = = 的蒸汽量冷的蒸

38、汽量冷卻再熱器，整機(jī)旁路容量為卻再熱器，整機(jī)旁路容量為 。優(yōu)點優(yōu)點：是能適應(yīng)各種工況的調(diào)節(jié)，運(yùn)行靈活性高，突降負(fù)荷或甩負(fù)：是能適應(yīng)各種工況的調(diào)節(jié)，運(yùn)行靈活性高，突降負(fù)荷或甩負(fù) 荷時，能將大量的蒸汽迅速排入凝汽器，以免鍋爐超壓、安荷時，能將大量的蒸汽迅速排入凝汽器，以免鍋爐超壓、安 全門動作。全門動作。缺點缺點：設(shè)備多、系統(tǒng)復(fù)雜，金屬耗量大，布置困難，操作運(yùn)行較復(fù)：設(shè)備多、系統(tǒng)復(fù)雜，金屬耗量大，布置困難，操作運(yùn)行較復(fù) 雜。雜。9%bD5%bD14%bD36%bD第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)三級并聯(lián)旁路系統(tǒng)三級并聯(lián)旁路系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力

39、系統(tǒng)4 4、整機(jī)旁路系統(tǒng)、整機(jī)旁路系統(tǒng) 國產(chǎn)第二臺國產(chǎn)第二臺2020萬千瓦、波蘭進(jìn)口的萬千瓦、波蘭進(jìn)口的12.512.5萬千瓦機(jī)組采用的萬千瓦機(jī)組采用的是整機(jī)旁路系統(tǒng)。是整機(jī)旁路系統(tǒng)。優(yōu)點：較為簡單，操作較為簡便，投資最少，還不到兩級旁路優(yōu)點：較為簡單，操作較為簡便，投資最少，還不到兩級旁路 系統(tǒng)的一半，可用以加熱過熱蒸汽管，調(diào)節(jié)過熱蒸汽溫系統(tǒng)的一半，可用以加熱過熱蒸汽管，調(diào)節(jié)過熱蒸汽溫 度。度。缺點：不能保護(hù)再熱器，適用于無需保護(hù)再熱器的情況，缺點：不能保護(hù)再熱器，適用于無需保護(hù)再熱器的情況， 例如：再熱器布置在低煙溫區(qū)，再熱器用耐高溫材料例如：再熱器布置在低煙溫區(qū)，再熱器用耐高溫材料 （奧

40、氏體鋼），并允許短時間干燒等，不適宜調(diào)峰機(jī)組。（奧氏體鋼），并允許短時間干燒等，不適宜調(diào)峰機(jī)組。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)整機(jī)旁路系統(tǒng)整機(jī)旁路系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)三、旁路系統(tǒng)型式的選擇三、旁路系統(tǒng)型式的選擇1 1）、機(jī)組在電網(wǎng)中承擔(dān)的負(fù)荷性質(zhì)）、機(jī)組在電網(wǎng)中承擔(dān)的負(fù)荷性質(zhì) 由于電網(wǎng)容量不斷加大，大型再熱機(jī)組也承擔(dān)調(diào)峰負(fù)荷或中由于電網(wǎng)容量不斷加大，大型再熱機(jī)組也承擔(dān)調(diào)峰負(fù)荷或中間負(fù)荷，因此要求機(jī)組應(yīng)有較高的靈活性，即啟動性能好，啟動間負(fù)荷，因此要求機(jī)組應(yīng)有較高的靈活性，即啟動性能好，啟動投資小，能適應(yīng)頻繁的負(fù)荷變化，機(jī)組具有較好的

41、可靠性，較下投資小，能適應(yīng)頻繁的負(fù)荷變化，機(jī)組具有較好的可靠性，較下的壽命損耗，還應(yīng)有較高的自動化水平；的壽命損耗，還應(yīng)有較高的自動化水平；2 2）鍋爐特性：要考慮燃料種類、鍋爐型式、調(diào)溫方式、啟動方）鍋爐特性：要考慮燃料種類、鍋爐型式、調(diào)溫方式、啟動方式和參數(shù)；式和參數(shù)；3 3）汽輪機(jī)特性：考慮汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及其沖轉(zhuǎn)方式、冷、熱態(tài)沖）汽輪機(jī)特性：考慮汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及其沖轉(zhuǎn)方式、冷、熱態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)。轉(zhuǎn)參數(shù)。 國外多通過對機(jī)組啟動進(jìn)行模擬和壽命分析，在保證一、二國外多通過對機(jī)組啟動進(jìn)行模擬和壽命分析，在保證一、二次進(jìn)汽溫讀的條件下，對鍋爐、汽輪機(jī)、旁路系統(tǒng)及其啟動程序次進(jìn)汽溫讀的條件下，對鍋爐、汽輪機(jī)

42、、旁路系統(tǒng)及其啟動程序進(jìn)行動態(tài)分析后再進(jìn)行旁路系統(tǒng)設(shè)計。進(jìn)行動態(tài)分析后再進(jìn)行旁路系統(tǒng)設(shè)計。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)2 2、容量的選擇、容量的選擇1 1）負(fù)荷特性：承擔(dān)基載，啟停次數(shù)少，一般旁路容量）負(fù)荷特性：承擔(dān)基載，啟停次數(shù)少，一般旁路容量小?。?0%30%），僅需滿足啟動和保護(hù)再熱器的需要。承擔(dān)承擔(dān)中間負(fù)），僅需滿足啟動和保護(hù)再熱器的需要。承擔(dān)承擔(dān)中間負(fù)荷特別是承擔(dān)調(diào)峰的機(jī)組，啟停頻繁，常低負(fù)荷運(yùn)行或兩班制荷特別是承擔(dān)調(diào)峰的機(jī)組，啟停頻繁，常低負(fù)荷運(yùn)行或兩班制運(yùn)行，停機(jī)不停爐或帶廠用電運(yùn)行，旁路系統(tǒng)的容量可較大，運(yùn)行，停機(jī)不停爐或帶廠用電運(yùn)行，旁路系統(tǒng)的容量可

43、較大，一般為一般為40%40%50%50%。2 2）鍋爐特點：額定負(fù)荷時再熱器進(jìn)口煙溫在）鍋爐特點：額定負(fù)荷時再熱器進(jìn)口煙溫在860860以上時，必以上時，必須考慮再熱器的保護(hù)，再熱器的保護(hù)流量為須考慮再熱器的保護(hù)，再熱器的保護(hù)流量為10%10%20%20%。3 3）汽輪機(jī)特點：熱態(tài)啟動時，容量應(yīng)根據(jù)各種熱態(tài)工況下中壓）汽輪機(jī)特點：熱態(tài)啟動時，容量應(yīng)根據(jù)各種熱態(tài)工況下中壓缸所允許的進(jìn)汽參數(shù)來選取；熱態(tài)啟動時，旁路容量應(yīng)取決于缸所允許的進(jìn)汽參數(shù)來選取；熱態(tài)啟動時，旁路容量應(yīng)取決于啟動時間，容量多，可提高鍋爐的燃燒率，縮短啟動時間。啟動時間，容量多，可提高鍋爐的燃燒率，縮短啟動時間。第八章第八章

44、發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)泵出口按照水流方向裝有泵出口按照水流方向裝有逆止閥逆止閥和和截止閥截止閥。逆止閥：逆止閥：當(dāng)給水泵停止運(yùn)行時，防止壓力水倒流入給水泵，造當(dāng)給水泵停止運(yùn)行時，防止壓力水倒流入給水泵，造 成給水泵倒轉(zhuǎn)而沖擊低壓給水管道和除氧器。成給水泵倒轉(zhuǎn)而沖擊低壓給水管道和除氧器。截止閥：截止閥：當(dāng)給水泵檢修或故障停止運(yùn)行時切斷與高壓側(cè)聯(lián)系。當(dāng)給水泵檢修或故障停止運(yùn)行時切斷與高壓側(cè)聯(lián)系。 發(fā)電廠給水管道系統(tǒng)包括低壓和高壓給水管道系統(tǒng)，低壓發(fā)電廠給水管道系統(tǒng)包括低壓和高壓給水管道系統(tǒng)，低壓給水管道系統(tǒng)有從除氧器給水箱下降管入口到給水泵進(jìn)口之間給水管道系統(tǒng)有從除氧器給水箱下降

45、管入口到給水泵進(jìn)口之間的管道、閥門和附件組成；高壓給水管道系統(tǒng)有從給水泵出口的管道、閥門和附件組成；高壓給水管道系統(tǒng)有從給水泵出口經(jīng)高加到鍋爐省煤器進(jìn)口之間的管道、閥門和附件組成。總給經(jīng)高加到鍋爐省煤器進(jìn)口之間的管道、閥門和附件組成?？偨o水管道系統(tǒng)就是從除氧器給水箱下降管入口經(jīng)給水泵、高加到水管道系統(tǒng)就是從除氧器給水箱下降管入口經(jīng)給水泵、高加到鍋爐省煤器進(jìn)口之間的全部管道、閥門和附件。鍋爐省煤器進(jìn)口之間的全部管道、閥門和附件。 8.5 給水系統(tǒng)及給水泵的配置給水系統(tǒng)及給水泵的配置第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)給水泵給水泵第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力

46、系統(tǒng)給水泵就地儀表給水泵就地儀表第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)給水操作臺給水操作臺第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 對裝有高壓凝對裝有高壓凝汽式機(jī)組、中間再汽式機(jī)組、中間再熱凝汽式機(jī)組或者熱凝汽式機(jī)組或者中間再熱供熱機(jī)組中間再熱供熱機(jī)組的發(fā)電廠，給水管的發(fā)電廠，給水管道采用的是單元制道采用的是單元制給水管道系統(tǒng)。給水管道系統(tǒng)。一、給水系統(tǒng)的類型及應(yīng)用一、給水系統(tǒng)的類型及應(yīng)用（一）單元制給水管道系統(tǒng)（一）單元制給水管道系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)優(yōu)點：優(yōu)點：系統(tǒng)簡單，管路短，閥門少，投資省，方便機(jī)爐集中控制，系統(tǒng)簡單，管

47、路短，閥門少，投資省，方便機(jī)爐集中控制，便于管理維護(hù)。便于管理維護(hù)。特點：特點：（1）兩電動給水泵或汽動給水泵各自為）兩電動給水泵或汽動給水泵各自為 ；（2）全部高加共用一個旁路，稱為）全部高加共用一個旁路，稱為大旁路大旁路，另一種是每臺高加設(shè)，另一種是每臺高加設(shè) 一個單獨的旁路，稱為一個單獨的旁路，稱為小旁路小旁路；（3）裝有）裝有再循環(huán)管再循環(huán)管，防止給水泵汽蝕。，防止給水泵汽蝕。 若兩臺機(jī)組的給水系統(tǒng)組成一個單元，稱為擴(kuò)大單元制給水系若兩臺機(jī)組的給水系統(tǒng)組成一個單元，稱為擴(kuò)大單元制給水系統(tǒng)，兩臺機(jī)組只有一臺備用給水泵，節(jié)省投資，運(yùn)行也安全。統(tǒng)，兩臺機(jī)組只有一臺備用給水泵，節(jié)省投資，運(yùn)行也

48、安全。50%fwD第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)特點：特點：1 1、壓力母管、吸水母管為單母管、壓力母管、吸水母管為單母管分段，裝有分段閥；分段，裝有分段閥；2 2、給水母管為切換母管，裝有切、給水母管為切換母管，裝有切換閥；換閥；3 3、按水流方向，裝有逆止門和截、按水流方向，裝有逆止門和截止門；止門；4 4、裝有在循環(huán)管，一般還裝有再、裝有在循環(huán)管，一般還裝有再循環(huán)母管與除氧器給水箱相連；循環(huán)母管與除氧器給水箱相連；5 5、裝有冷供管，為了保證高加故、裝有冷供管，為了保證高加故障切除或鍋爐啟動上水的需要；障切除或鍋爐啟動上水的需要；6 6、備用給水泵。、備用給水泵。

49、（二）集中母管制給水管道系統(tǒng)（二）集中母管制給水管道系統(tǒng)吸水母管給水母管壓力母管第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)優(yōu)點：優(yōu)點：具有一定的靈活性和較高的可靠性。具有一定的靈活性和較高的可靠性。缺點：缺點：系統(tǒng)復(fù)雜，耗費(fèi)管材，閥門較多。系統(tǒng)復(fù)雜，耗費(fèi)管材，閥門較多。 對裝有高壓供熱式機(jī)組的熱電廠，應(yīng)采用集中母對裝有高壓供熱式機(jī)組的熱電廠，應(yīng)采用集中母管制系統(tǒng)。管制系統(tǒng)。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)特點：特點：1 1、入口側(cè)低壓吸水母管采用、入口側(cè)低壓吸水母管采用單母管分段，其它兩條采用單母管分段，其它兩條采用切換母管；切換母管；2 2、備用給水泵連在給

50、水泵入、備用給水泵連在給水泵入口側(cè)吸水母管的兩分段閥之口側(cè)吸水母管的兩分段閥之間與給水泵出口側(cè)壓力切換間與給水泵出口側(cè)壓力切換母管間；母管間；3 3、在給水切換母管和給水泵、在給水切換母管和給水泵壓力切換母管間裝有冷供管。壓力切換母管間裝有冷供管。今后不再采用。今后不再采用。（三）切換母管制給水系統(tǒng)（三）切換母管制給水系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)疏水系統(tǒng)：疏水系統(tǒng)：用來收集和疏泄全廠疏水的管路系統(tǒng)及設(shè)用來收集和疏泄全廠疏水的管路系統(tǒng)及設(shè) 備，稱為發(fā)電廠的疏水系統(tǒng)。備，稱為發(fā)電廠的疏水系統(tǒng)。放水系統(tǒng)：放水系統(tǒng)：回收全廠溢水和放水的管道系統(tǒng)及設(shè)備，回收全廠溢水和放水的

51、管道系統(tǒng)及設(shè)備， 稱為發(fā)電廠放水系統(tǒng)。稱為發(fā)電廠放水系統(tǒng)。P3148.7 全廠公用汽水系統(tǒng)全廠公用汽水系統(tǒng)-疏放水系統(tǒng)疏放水系統(tǒng)第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)一、疏放水來源及其疏水的重要性一、疏放水來源及其疏水的重要性疏水來源：疏水來源： 發(fā)電廠冷態(tài)啟動時蒸汽管道的暖管疏水；發(fā)電廠冷態(tài)啟動時蒸汽管道的暖管疏水； 蒸汽經(jīng)過較冷的管段，部件或在備用管段、閥門渦流蒸汽經(jīng)過較冷的管段，部件或在備用管段、閥門渦流區(qū)使蒸汽長期停留在某些管段內(nèi)的凝結(jié)水；區(qū)使蒸汽長期停留在某些管段內(nèi)的凝結(jié)水； 蒸汽帶水；蒸汽帶水；1. 減溫減壓器噴水過量等。減溫減壓器噴水過量等。第八章第八章 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)重要性：重要性： 若疏水不暢（如疏水管徑偏?。┐嬗蟹e水，運(yùn)行時由于若疏水不暢（如疏水管徑偏?。┐嬗蟹e水，運(yùn)行時由于蒸汽和水的比體積不同，流速不同，這樣就會引起管道發(fā)生水蒸汽和水的比體積不同，流速不同，這樣就會引起管道發(fā)生水擊或振動，輕則損壞支吊架，重則釀成管道或設(shè)備破壞。若新?lián)艋蛘駝?，輕則損壞支吊架，重則釀成管道或設(shè)備破